工程造價師崗位說明書一、崗位概述

工程造價師是建筑行業(yè)中非常重要的職業(yè)之一，主要負責工程項目的預算、結算、成本控制和投資管理。本崗位需要具備扎實的工程管理知識，熟悉相關法律法規(guī)，并具備良好的溝通協調能力和決策能力。

二、職責描述

1、負責工程項目的投資估算、預算編制和結算工作；

2、參與工程項目的設計、招標、投標等環(huán)節(jié)，對工程成本進行全面控制；

3、負責工程項目的成本控制和跟蹤，對項目成本進行分析和評估；

4、協調與工程項目相關的各方關系，包括業(yè)主、承包商、供應商等；

5、參與工程項目的決策和規(guī)劃，為項目提供投資決策建議；

6、制定并執(zhí)行工程項目成本控制計劃，確保項目按計劃進行。

三、任職要求

1、本科及以上學歷，工程管理、工程造價等相關專業(yè)；

2、5年以上相關工作經驗，具備注冊造價工程師資格證書；

3、熟悉工程管理、工程造價相關法律法規(guī)和標準；

4、具備良好的溝通協調能力和決策能力，能夠獨立處理工程項目中的問題；

5、熟練使用AutoCAD、MicrosoftOffice等辦公軟件。

四、工作關系

1、上級：項目經理、項目總監(jiān)；

2、下級：項目組成員、承包商、供應商等；

3、平行關系：與其他部門協作，如設計部、招標部等。

五、工作條件和環(huán)境

1、工作場所：辦公室及施工現場；

2、工作時間：根據項目實際情況而定，需具備一定的靈活性和應變能力；

3、環(huán)境：具備一定的噪音和污染環(huán)境，需做好防護措施。

六、職業(yè)發(fā)展通道

工程造價師可以通過提升自身能力和經驗，逐步晉升為高級工程造價師、項目總監(jiān)等職位。也可以通過不斷學習和實踐，拓展自己的職業(yè)領域，從事咨詢顧問、教學研究等工作。答案：B.基礎工程-裝飾裝修工程-主體結構工程。

在建筑行業(yè)，工程造價是一個至關重要的環(huán)節(jié)。它涉及到項目的成本估算，預算制定，以及項目完成后的決算。為了確保工程造價的準確性和合理性，許多公司和機構都會進行專業(yè)培訓，并通過考試來驗證員工或參與者的專業(yè)能力。以下是一份工程造價考試的模擬試題。

請簡述工程造價的基本概念及其主要組成部分？

列舉三種常見的工程造價估算方法，并解釋其優(yōu)點和缺點？

描述一下如何使用歷史數據來估算一個類似項目的成本？

解釋設計階段和施工階段在工程造價中的重要性？

什么是成本效益分析？如何將其應用于工程造價？

描述一下工程造價中的風險管理，并列舉三種常見的風險類型？

請簡述在工程造價中，如何處理和解決爭議及糾紛？

在未來的建筑行業(yè)中，你認為工程造價將會如何發(fā)展？請給出你的預測以及理由？

以上是一份關于工程造價的考試題，包含了從基本概念到實際操作，以及預測未來發(fā)展趨勢的多個方面。希望這份試題能夠幫助大家更好地理解和學習工程造價的相關知識。當然，這只是一個模擬試題，實際考試可能會更加復雜和深入。

隨著社會經濟的發(fā)展和科技的進步，工程造價專業(yè)人才的需求也在不斷增加。為了更好地培養(yǎng)具有實踐能力和創(chuàng)新精神的工程造價專業(yè)人才，本文將探討“崗課賽證”四位一體的工程造價專業(yè)人才培養(yǎng)模式。

要根據市場需求和行業(yè)特點，明確工程造價專業(yè)人才的培養(yǎng)目標，并針對實際工作崗位進行課程設置和教學內容的安排。通過深入調研，了解企業(yè)對工程造價專業(yè)人才的需求，將工作崗位所需的知識、技能和素質融入課程教學中，培養(yǎng)學生的實踐能力和崗位適應能力。

要將課程內容與職業(yè)資格證書考試內容相融合，使學生在學習過程中能夠獲得相應的職業(yè)資格證書。通過課證融合的方式，可以幫助學生更好地理解理論知識，提高其在實際工作中的運用能力，同時也有利于提高學生的就業(yè)競爭力。

再次，要重視技能競賽在人才培養(yǎng)中的作用。通過組織各類工程造價技能競賽，可以激發(fā)學生的創(chuàng)新精神和實踐能力，同時也可以為學生提供展示自己才華的平臺。在技能競賽中，學生可以接觸到實際工程項目的案例，提高其解決實際問題的能力。

要將“崗課賽證”四位一體的培養(yǎng)模式進行有機結合，全面提升學生的綜合素質。通過崗位導向的實踐教學、課證融合的理論學習、技能競賽的創(chuàng)新鍛煉以及職業(yè)資格證書的獲得，可以使學生更好地適應市場需求，提高其綜合素質和就業(yè)競爭力。

“崗課賽證”四位一體的工程造價專業(yè)人才培養(yǎng)模式是一種創(chuàng)新的人才培養(yǎng)模式，能夠有效地提高學生的實踐能力和創(chuàng)新精神，提高其適應市場需求的能力。為了更好地實施這一培養(yǎng)模式，還需要在以下幾個方面加強工作：

加強師資隊伍建設：要培養(yǎng)高素質的工程造價專業(yè)人才，首先需要有一支高素質的教師隊伍。因此，要加強師資隊伍建設，提高教師的實踐能力和教學水平。

加強實踐教學環(huán)節(jié)：實踐教學是培養(yǎng)工程造價專業(yè)人才的重要環(huán)節(jié)，要加強實踐教學環(huán)節(jié)的建設和管理，為學生提供更多的實踐機會和實踐內容。

完善職業(yè)資格證書制度：職業(yè)資格證書是衡量工程造價專業(yè)人才水平的重要標準之一，因此要完善職業(yè)資格證書制度，增加職業(yè)資格證書的種類和覆蓋面，為學生提供更多的選擇。

加強與企業(yè)的合作：企業(yè)是工程造價專業(yè)人才的需求方，也是人才培養(yǎng)的重要合作伙伴。要加強與企業(yè)的合作，了解企業(yè)的需求和意見，將企業(yè)的需求和意見融入到人才培養(yǎng)中。

“崗課賽證”四位一體的工程造價專業(yè)人才培養(yǎng)模式是一種創(chuàng)新的人才培養(yǎng)模式，能夠有效地提高學生的實踐能力和創(chuàng)新精神，提高其適應市場需求的能力。為了更好地實施這一培養(yǎng)模式，需要加強師資隊伍建設、實踐教學環(huán)節(jié)建設、職業(yè)資格證書制度建設和與企業(yè)的合作等方面的工作。

在工程建設領域，造價工程師是一個至關重要的角色。他們運用專業(yè)知識和技能，對工程的造價進行合理的管理和控制，確保項目在預算內完成，并實現最佳的經濟效益。對于青海省的造價工程師來說，理解和掌握工程造價的含義是他們日常工作中必不可少的一部分。本篇文章將探討工程造價的含義以及在青海省造價工程師的日常工作中的應用。

工程造價是指一項工程從開工到竣工所投入的全部成本，包括直接費用和間接費用。直接費用包括人工、材料和設備等與工程直接相關的費用，而間接費用則包括管理費、保險費和稅費等。工程造價是衡量一個項目經濟效益的重要指標，對于項目的投資者、承包商和監(jiān)管方來說都具有重要的意義。

在青海省，造價工程師在造價管理中發(fā)揮著舉足輕重的作用。他們需要準確地估算、預算和控制工程造價，以確保項目的順利進行。

估算階段：在項目初期，造價工程師需要對項目的可行性進行研究，并根據項目的設計和規(guī)模估算可能的工程造價。這需要他們對市場行情、人工費用、材料價格等有深入的了解和經驗判斷。

預算階段：在項目的設計和計劃階段，造價工程師需要根據工程的設計要求和市場行情制定詳細的預算計劃。這需要他們充分了解各種材料、設備的價格、性能和用途，以及人工費用的變化趨勢。

控制階段：在項目的實施階段，造價工程師需要密切工程的進展情況，及時調整預算計劃，確保工程造價在可控范圍內。他們還需要對工程變更進行評估和管理，以防止額外的費用超出預算。

對于青海省的造價工程師來說，充分理解并掌握工程造價的含義是至關重要的。他們需要在項目的各個階段對工程造價進行精確的管理和控制，以確保項目的順利進行，實現最佳的經濟效益。在這個過程中，造價工程師的專業(yè)知識和技能將發(fā)揮決定性的作用。

隨著青海省基礎設施建設的不斷推進，對于造價工程師的需求和要求也將不斷提高。未來，青海省的造價工程師需要不斷更新自己的知識和技能，以適應市場的變化和項目的要求。同時，他們還需要積極推動行業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展，通過引入新的技術和方法來提高工程管理的效率和效果。

在這個過程中，工程造價的含義和作用也將發(fā)生變化。隨著BIM（建筑信息模型）等新技術的應用，工程造價的管理將更加精細化和智能化。造價工程師需要積極適應這種變化，將工程造價的理念和方法貫穿到項目的全過程中，以實現最佳的經濟效益和社會效益。

工程造價的含義對于青海省的造價工程師來說具有重要的意義。他們需要通過深入理解和掌握工程造價的知識和技能，為項目的成功實施做出貢獻。他們還需要不斷學習和創(chuàng)新，以適應未來的挑戰(zhàn)和發(fā)展。

在工程領域中，造價工程師是一個非常重要的職業(yè)。他們負責評估項目的成本，制定預算，并對項目的經濟效益進行分析。為了更好地理解造價工程師的工作內容和職責，本文將分析一份真實的工程造價案例。

假設我們正在進行一個商業(yè)建筑的項目。這個項目的總預算為1000萬元，建設周期為兩年。在項目開始之前，我們需要進行詳細的預算編制和成本分析。

我們需要對項目的各個部分進行詳細的預算編制。這包括土地購置、建筑材料、人工、設備、稅費和其他間接費用。在這個過程中，我們需要考慮市場價格的變化、政策的調整以及未來的風險因素。

在完成預算編制后，我們需要進行詳細的經濟效益分析。這包括對項目的投資回報率（ROI）、內部收益率（IRR）、凈現值（NPV）等指標進行計算和分析。通過這些分析，我們可以判斷項目的經濟效益是否可行。

在項目的執(zhí)行過程中，可能會出現各種風險因素，如市場價格波動、政策變化、技術難題等。因此，我們需要制定相應的風險管理措施。這包括對市場價格進行監(jiān)控、及時調整預算、加強與政府部門的溝通等。

通過這個案例，我們可以看到造價工程師在工程項目中的重要作用。他們需要具備專業(yè)的知識和技能，能夠對項目的經濟效益進行全面、客觀的分析。他們還需要具備敏銳的市場洞察力和靈活的應變能力，能夠應對各種風險因素。在未來，隨著工程領域的不斷發(fā)展，造價工程師的需求將會更加廣泛，他們的職責也將更加重要。

在建筑工程的領域中，工程造價管理和工程概預算是兩個核心的概念，它們之間有著緊密的。在這篇文章中，我們將對這兩個概念進行簡要的介紹和分析。

工程造價管理是指在整個工程項目周期內，通過科學的方法和手段，對工程造價進行預測、控制、分析和評估的一系列管理活動。這些活動不僅包括對工程項目的成本估算，還包括對項目進度、質量以及風險等方面的管理。工程造價管理的目標是以最少的成本實現項目目標，或者在確定的預算范圍內實現項目目標。

工程概預算是指在工程建設過程中，根據不同的設計階段和深度，對工程項目的投資進行預先估算的一種方法。它是工程造價管理的重要組成部分。工程概預算可以幫助項目管理人員了解項目的整體投資需求，并為后續(xù)的詳細設計和施工提供依據。同時，通過對比實際支出與概預算的差異，還可以對項目的投資控制效果進行評估。

在實踐中，工程造價管理和工程概預算是相互關聯、相互影響的。工程概預算為工程造價管理提供了基礎數據和指導，是工程造價管理的重要手段之一。而工程造價管理則通過實施一系列的管理活動，確保項目的投資控制在概預算范圍內，實現項目目標。

工程造價管理和工程概預算是建筑工程領域中非常重要的兩個概念。通過對兩者的理解和分析，我們可以更好地理解項目的管理和實施過程，并為未來的建筑工程項目提供有價值的參考。

在下列費用中，屬于建筑安裝工程直接費的是（）。

關于建筑安裝工程費用中的利潤，下列說法正確的是（）。

B.利潤的大小與建筑安裝工程的復雜程度成正比

C.利潤的確定一般采用成本加成的方法來確定

下列關于工程建設其他費用的說法中，正確的是（）。

A.建設用地費包括征地補償費、耕地占用稅、土地使用權出讓金等

B.與項目建設有關的費用包括與未來企業(yè)生產經營有關的費用

C.公用設施配套費屬于與項目建設有關的費用

D.施工圖預算和招標標底的編制依據是一致的

在我國，工程造價計價的基本原理是工程量清單計價。（）

在工程建設其他費用中，與未來企業(yè)生產經營有關的費用包括建設單位管理費和勘察設計費。（）

工程造價計價的基本原理是：量價分離，分別計算。（）

在我國，工程造價的計價方法是定額計價法。（）

利潤的確定一般采用成本加成的方法來確定。（）

在工程建設其他費用中，與未來企業(yè)生產經營有關的費用包括建設單位管理費、勘察設計費和工程保險費。（）

工程量清單計價和定額計價是兩種不同的計價方法，它們的編制依據不同。（）

以上就是一些關于工程造價計價基礎理論考試題的相關內容，希望對大家有所幫助。

公路工程是國家基礎設施的重要組成部分，對于經濟發(fā)展和民生改善具有重要意義。公路工程造價控制是公路工程建設管理的重要環(huán)節(jié)，直接影響著工程的質量、進度和效益。本文旨在探討公路工程造價控制的相關問題，以期為公路工程建設提供有益的參考。

公路工程造價控制是一個多層次、多環(huán)節(jié)的管理過程，主要包括投資決策、設計、招投標、施工和竣工結算等階段。國內外學者對公路工程造價控制的研究主要集中在以下幾個方面：

投資決策階段：該階段研究的主要問題是如何科學地確定工程建設方案的投資估算，涉及到建設規(guī)模、技術方案、材料設備等方面的選擇。

設計階段：設計階段對工程造價的影響程度最高，研究的主要問題是如何提高設計質量和效率，減少設計變更和優(yōu)化設計方案。

招投標階段：該階段研究的主要問題是如何確定合理的標底和投標報價，防止不正當競爭和不合理的報價。

施工階段：施工階段是公路工程建設的關鍵階段，研究的主要問題是如何加強施工現場管理，控制工程變更、材料用量和進度款撥付等。

竣工結算階段：該階段研究的主要問題是如何做好工程結算和審計，提高結算效率和質量。

本文采用文獻綜述法和案例分析法進行研究。對國內外相關文獻進行梳理和分析，了解公路工程造價控制的研究現狀、存在的問題及原因。結合實際案例，對公路工程造價控制中的具體問題進行分析和研究，提出相應的解決措施。

投資決策階段：投資決策階段是公路工程造價控制的重要環(huán)節(jié)，涉及到建設方案的選擇和投資估算的確定。國內外研究表明，正確的投資決策是實現公路工程造價控制的關鍵。在決策階段，應充分考慮市場需求、技術可行性、環(huán)境保護等因素，避免盲目追求規(guī)模和速度。

設計階段：設計階段對公路工程造價的影響程度最高，直接關系到工程質量和效益。研究表明，優(yōu)化設計方案、提高設計質量和效率是降低工程造價的有效途徑。在設計階段，應加強與各專業(yè)部門的溝通與協調，充分考慮地形、地質、氣象等條件，避免設計變更帶來的成本增加。

招投標階段：招投標階段是選擇承包商和確定工程造價的重要環(huán)節(jié)。研究表明，合理的標底和投標報價是保證工程質量和效益的關鍵。在招投標階段，應加強對投標單位的資格審查，采用工程量清單計價方式，避免不正當競爭和不合理的報價。

施工階段：施工階段是公路工程建設的關鍵階段，也是工程造價控制的重要環(huán)節(jié)。研究表明，加強施工現場管理、控制工程變更和材料用量是降低工程成本的關鍵。在施工階段，應嚴格執(zhí)行施工組織設計，加強與監(jiān)理、質監(jiān)等部門的溝通與協作，確保工程質量與進度。

竣工結算階段：竣工結算階段是公路工程建設管理的最后環(huán)節(jié)，也是工程造價控制的關鍵環(huán)節(jié)。研究表明，做好工程結算和審計工作，可以有效地防止資金流失和財務舞弊。在竣工結算階段，應加強對工程量和費用的審核，采用科學的審計方法，確保結算質量和效率。

本文通過對公路工程造價控制的相關問題進行了探討，明確了各階段對工程造價的影響因素及其作用機制。在此基礎上，提出了相應的解決措施和建議，以期為公路工程建設提供有益的參考。然而，由于公路工程建設管理的復雜性和動態(tài)性，公路工程造價控制仍然面臨著許多挑戰(zhàn)和問題，需要進一步深入研究和實踐。

工程造價是指進行某項工程建設所花費的全部費用，其核心內容是合理確定和有效控制工程造價。工程造價咨詢是指面向社會接受委托、承擔建設項目的全過程、動態(tài)的造價管理，包括可行性研究、投資估算、項目經濟評價、對工程項目進行周期性計算、編制工程預決算、工程量清單計價、工程招標投標、工程成本監(jiān)控、工程跟蹤審計、工程索賠、項目后評價、工程保險、工程擔保等業(yè)務。

我國的工程造價咨詢業(yè)起步較晚，但發(fā)展迅速。從1996年開始，原建設部先后批準成立甲級工程造價咨詢機構700多家，乙級工程造價咨詢機構3000多家。工程造價咨詢機構以咨詢?yōu)橹鳂I(yè)，兼營與工程造價相關的工程招標代理、法律法規(guī)和工程技術經濟咨詢、概預決算勘察和設計等業(yè)務。各級財政、建設、審計等部門設有專門的工程造價管理機構，社會上還有一大批以個人名義承接造價咨詢業(yè)務的隊伍。

行業(yè)管理不規(guī)范。目前我國的工程造價咨詢業(yè)發(fā)展尚不規(guī)范，主要表現在：一是行政干預，政府在部門利益驅動下強行干預造價咨詢業(yè)務；二是行業(yè)壟斷，主要存在于專業(yè)性較強的項目，如水利、電力等部門下屬的咨詢機構；三是業(yè)務范圍狹隘，目前從事的仍以施工階段全過程造價控制為主，能從事全過程造價控制的咨詢公司較少；四是執(zhí)業(yè)人員素質參差不齊，部分人員業(yè)務水平偏低；五是執(zhí)業(yè)質量不高，往往只停留在概預算編制層面，而不注重動態(tài)控制。

缺乏政策支持。目前，國家對工程造價咨詢業(yè)的扶持政策較少，且相關政策不配套。盡管工程造價咨詢業(yè)已從多頭管理轉向統一管理，但政府各部門的政策不銜接，相互矛盾，不利于規(guī)范管理。工程造價咨詢業(yè)缺乏專門的行業(yè)組織管理機構，行業(yè)自律機制尚未形成。

市場競爭不規(guī)范。目前，我國工程造價咨詢市場處于過度競爭狀態(tài)，相互壓價競爭現象嚴重。為承攬業(yè)務，一些咨詢公司往往違背客觀事實，出具虛假造價文件；同時，由于利益驅動，一些咨詢公司之間存在非正當業(yè)務競爭現象。工程造價咨詢市場競爭激烈，除少數專業(yè)咨詢公司以外，大多數公司的業(yè)務都局限在本地區(qū)范圍內。

服務水平不高。目前，我國的工程造價咨詢公司普遍存在服務水平不高的問題。許多公司往往停留在低層次服務水平上，如只是出具簡單的概預算文件或僅僅提供工程結算報告等。由于執(zhí)業(yè)人員素質參差不齊，以及行業(yè)管理不規(guī)范等原因，一些咨詢公司的服務質量不高，存在較多問題。例如：概預算編制粗糙、不注重動態(tài)控制、決算文件質量低劣等。

加強政策扶持。為了加快工程造價咨詢業(yè)的發(fā)展，政府應加大對這一行業(yè)的政策扶持力度。例如：建立相關的法律法規(guī)和配套政策；提供一定的稅收優(yōu)惠政策；建立完善的行業(yè)管理制度和自律機制等。

拓寬業(yè)務范圍。為了提高咨詢公司的綜合競爭力，應鼓勵其拓寬業(yè)務范圍。例如：拓展項目前期工作階段的投資研究、可行性研究及項目評估的業(yè)務；開展工程管理及監(jiān)督等業(yè)務；擴大國際合作與交流等。

提高服務質量。為了提高服務質量，咨詢公司應注重提高執(zhí)業(yè)人員的素質；加強內部管理；嚴格遵守行業(yè)規(guī)范；積極應用新技術、新工藝和新方法等。同時，應注重提高服務水平，例如：提高概預算編制質量；加強動態(tài)控制；提高決算文件質量等。

強化行業(yè)管理。為了規(guī)范行業(yè)管理，應加強政府監(jiān)督力度；建立完善的行業(yè)管理制度和自律機制；加強對執(zhí)業(yè)人員的培訓和管理等。同時，應避免多頭管理和重復檢查等現象的發(fā)生。

隨著全球化的不斷發(fā)展，國際工程管理已成為工程建設領域的重要組成部分。在國際工程管理中，造價控制是一項至關重要的工作，對于項目的成功實施和企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。本文將探討國際工程管理造價控制的相關問題，以期為相關從業(yè)人員提供有益的參考。

國際工程管理造價控制是指在整個工程項目周期內，通過一定的方法和措施，把工程造價控制在合理的范圍內。這種控制不僅包括對預期造價的規(guī)劃，還包括對項目執(zhí)行過程中的實際造價進行監(jiān)控和調整。由于國際工程項目往往涉及巨額投資，且面臨復雜多變的市場環(huán)境和激烈的競爭，因此實施有效的造價控制具有以下必要性：

提高資金使用效率：通過對工程造價進行精確預算和控制，可以避免資金浪費，提高項目的投資效益。

增強企業(yè)競爭力：合理的造價控制有助于降低工程成本，提高企業(yè)的利潤空間，從而增強企業(yè)在國際工程市場中的競爭力。

實現項目目標：通過對造價進行全面、動態(tài)的控制，可以確保項目在質量、進度和成本等方面達到預期目標。

全生命周期造價控制：從項目立項、設計、施工到竣工驗收，對每個階段的造價進行全方位、全過程的控制和管理。

多方合作控制：加強業(yè)主、設計方、施工方、監(jiān)理方等各方的溝通與協作，共同實現造價控制目標。

信息管理控制：建立健全項目信息管理系統，確保信息的及時傳遞和準確記錄，以便對造價進行實時監(jiān)控和調整。

加強項目前期工作：做好項目建議書、可行性研究報告等前期準備工作，對項目進行全面的技術和經濟評估，以確保投資的合理性和必要性。

優(yōu)化施工方案：根據項目實際情況，制定科學合理的施工方案，并在執(zhí)行過程中及時調整，以提高施工效率和質量，同時降低成本。

嚴格控制變更簽證：對于項目執(zhí)行過程中的變更和簽證，要嚴格按照規(guī)定進行審批和管理，避免因隨意變更和簽證導致成本增加。

合理安排進度計劃：根據項目實際情況，制定合理的施工進度計劃，并加強進度監(jiān)控，以避免工期延誤和成本增加。

加強風險管理：對國際工程項目中可能面臨的風險進行預測和評估，并采取相應的措施進行防范和應對，以減少因風險導致的成本增加。

預算不足：如果在項目立項階段未能對工程造價進行充分評估，或者在項目執(zhí)行過程中出現超預期的成本增長，可能會導致預算不足的風險。

工期延誤：由于國際工程項目往往涉及復雜的外部環(huán)境和技術難度，以及人為因素等影響，可能會出現工期延誤的風險。

質量缺陷：如果在項目施工過程中未能有效控制質量，或者在項目驗收階段未能及時發(fā)現和解決問題，可能會導致質量缺陷的風險。

國際工程管理造價控制是確保項目成功實施和企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關鍵因素。為了應對當前面臨的挑戰(zhàn)，我們需要樹立全生命周期造價控制、多方合作控制和信息管理控制等原則，采取加強項目前期工作、優(yōu)化施工方案、嚴格控制變更簽證等措施。我們還要預算不足、工期延誤和質量缺陷等風險，并及時采取應對措施。只有這樣才能更好地實現國際工程管理造價控制的目標，推動企業(yè)走向成功。

在下列工程成本中，屬于變動成本的是（）。

A.折舊費B.利息支出C.人工費D.租賃費

在下列費用中，不屬于建筑工程直接費用的是（）。

A.人工費B.材料費C.機械使用費D.固定資產折舊費

在下列費用中，屬于建筑工程間接費用的是（）。

A.材料費B.人工費C.機械使用