精品文檔-下載后可編輯橋梁箱梁施工中外觀缺陷成因及預防摘要針對生米第四合同段在箱梁施工過程中出現的外觀質量問題，通過對施工過程中各影響因素如產生裂縫的保護層偏薄、養生不及時，早期砼強度小以及出現色差的模板,養護水質、預應力管道管道污染，澆筑下料順序和配比等原因進行了分析和采取的預防對策進行了敘述。

主題詞箱梁外觀缺陷成因預防

1引言

南昌生米大橋第四合同段施工橋段為30米等跨預應力砼和不等跨預應力砼及鋼筋混凝土匝道箱梁，采用不等跨滿堂支架及單跨移動模架現澆施工工藝。在現場施工中，往往存在裂縫、裂紋、色差等缺陷，嚴重影響了本工程外觀質量，并給施工創優帶來了一定困難。下面就上述缺陷的成因及預防淺談個人看法，僅供參考。

2裂縫

2.1保護層。預應力未張拉前一般砼只考慮受壓應力，拉應力則全部則剛勁來承擔，而對于受力構件截面設計來講，受拉的剛勁離受壓區越遠，其單位面積的剛勁所承受的彎矩越大，這樣剛勁發揮的效率越高。故保護層過大時，剛勁發揮效率低而影響受力，減少了構件的承載能力。但當保護層過小時，由于砼干燥收縮造成砼之裂縫產生，使受力筋在高溫及潮濕的環境中工作易使受力筋加速氧化，加上鋼筋表皮砼削落使鋼筋銹蝕，斷面減少，強度降低。鋼筋與砼之間失去粘結力，構件整體性受到損壞，導致構件體系破壞。所以保護層須嚴格控制在設計規定的范圍內，以2.5~3.0較佳。因此，在操的技術交底種必須明確此厚度，否則易造成返工。在施工過程中，則重點要做到規范操作，特別是在砼現澆過程中。往往是鋼筋綁扎時位置尺寸正確，但澆筑過程中就變了樣，不是認為踩踏就是工器壓在上面，造成墊塊發生移塊或鋼筋的彎曲變形，致使保護層的厚度得不到保證。所以在操作中規范施工，對鋼筋有效固定，并經常性檢查，發現問題及時處理，尤為重要。

2.2養護。混凝土在澆筑完成后，應在守漿后盡快予以覆蓋和灑水養護。覆蓋時不得損傷或污染砼表面，且養護不得少于7天，確保砼表面處于濕潤狀態。對于箱梁橋面大面積的混凝土，宜終凝時及時灑水養護，待強度達一定要求時，予以覆蓋養護。若灑水養護過早，砼表面未達到一定強度，易沖刷部分灰漿造成露砂現象，使強度降低：而灑水養護過晚則易使砼表面產生收縮裂縫。一般來講，砼溫差需控制在25℃為宜，而C50大體積箱梁施工中，砼水化熱較大，而且腹板、隔板等處無法直接灑水養護，僅靠表面的間斷灑水往往會造成砼局部溫差大而產生收縮裂縫。因此在砼澆筑過程中及后續養護期內，必須安排專人從事養護工作，確保砼表面經常濕潤，避免收縮裂縫產生。

2.3砼強度。在砼強度未達到2.5MPa前，2.4人為踩踏也容易使砼產生裂縫。砼收漿完成后施工單位往往會馬上安排人員進行張拉槽口模盒拆除，2.5土工布覆蓋砼表面、灑水養護等工作。這些操顧失彼此，2.6只管眼前工作，而2.7踩踏未達到強度的砼表面，2.8造成砼表面形成腳跡和放射狀龜裂縫。因此技術交底工作和現場管理者及時制止十分重要。

3色差

砼表面產生色差的原因是多方面的。很多色差缺陷雖不會影響構件的使用功能，但卻容易引人眼球，給人視覺造成影響，而直接影響外觀質量評定。

3.1鋼模板引起銹斑色差。鋼模板在雨季施工，其表面容易氧化生銹，并且砼澆筑為

一個周期性過程，鋼模外露時間長，在布筋綁扎、設置預應力筋過程中表面污染及使脫模劑吸附污物，均會造成砼澆筑后形成銹斑等色差缺陷。所以施工人員進行模架施工時的防污措施、脫模劑的選用，宜盡量縮短外露時間。

3.2竹夾板表面色澤不一造成的砼表面色差及砼澆筑過程中漏振和過振等引起的色差。

上述施工原因造成外觀缺陷，只需在操作施工過程中，嚴格按相關規范、規定施工即可避免。保證砼體的振搗密實，砼體模板接縫平整，不出現砂帶、漏漿等現象，不發生修補問題，這是保證砼體不出現明顯色差的一個關鍵環節。

3.3養護水質、預應力管道壓漿第二次污染造成色差，通過打磨、擦洗等均可處理妥當。

3.4砼澆筑過程中從腹板及翼緣板處下料，3.5在模板上留下一層漿皮，而3.6較長時間后再進行腹板或翼緣板的澆筑自然會形成一層薄漿皮，3.7剝落后將造成色差；而3.8通過控制下料速度、下料地點，3.9對澆筑間隔較長區域模板保護措施，3.10即可防止濺漿、消除色差。

3.11級配設計及原材料選用方面造成色差問題。對所有砼體均用同3.12一級配、同3.13一水泥批號和同3.14一產地的地材，3.15不3.16混用商品砼等即可保證砼體外表色澤具有勻和感，3.17且宜在對預留孔洞進行修補時作合理的色澤調試，3.18力