第七章網絡協同制造定義1架構2案例分析3主要研究方向和未來發展趨勢4

2015年以來，中國在互聯網技術、產業、應用以及跨界融合等方面取得了積極進展，已具備加快推進“互聯網+”發展的堅實基礎。1、定義1.1網絡協同制造概述

2.“互聯網+”協同制造的幾個相關概念“互聯網+”協同制造網絡化協同制造1.“互聯網+”和協同制造產生的背景

2015年7月，我國國務院發布了《關于積極推進“互聯網+”行動的指導意見》，其中的一項重要行動計劃是“互聯網+”協同制造。1、定義1.2網絡協同制造的迫切需求分析傳統工業企業互聯網化轉型明顯加快；互聯網企業借助新產品新服務融入工業基因；生產服務企業借助互聯網拓展服務空間。互聯網與制造業融合整體態勢側重消費服務的互聯網暫難滿足制造業生產性需求；核心技術仍是制約我國互聯網與制造業融合創新發展的關鍵；制造業企業信息化水平參差不齊，很難形成通用的融合創新推廣路徑;互聯網與制造業融合供需雙方存在認識差異;支撐創新轉型的舊體系改造和新產品推廣的專業服務尚待完善。互聯網與制造業融合面臨的主要問題定義1架構2案例分析3主要研究方向和未來發展趨勢42、架構2.1網絡協同制造的總體架構三個層級的協同：制造企業內部各個部門或系統的協同;企業集團（聯盟）內工廠之間的協同制造;基于供應鏈的協同制造。五方面價值體現：降低企業原料物料庫存成本；更靈活地實現整個企業的制造敏捷性；更好地監控企業的制造過程；節約實施成本和流程維護與改善成本；降低企業系統維護資源消耗。（SCM:SupplyChainManagement,供應鏈管理;CRM:CustomerRelationshipManagement,客戶關系管理;EIP:EnterpriseInformationPortal,企業信息門戶）網絡協同制造的并行工程示意圖2、架構2.1網絡協同制造的總體架構協同設計制造系統構成：協同系統管理模塊；協同工作管理模塊；分布式數據管理模塊；安全控制模塊；協同應用模塊；決策支持模塊；協同工具模塊。（SCM:SupplyChainManagement,供應鏈管理;CRM:CustomerRelationshipManagement,客戶關系管理;EIP:EnterpriseInformationPortal,企業信息門戶）網絡協同制造的并行工程示意圖2、架構2.1網絡協同制造的總體架構網絡協同制造總體技術架構示例1：“典型區域性網絡化產品協同設計制造平臺系統方案”總體架構2、架構2.1網絡協同制造的總體架構網絡協同制造總體技術架構示例2：基于“企業動態聯盟”的網絡協同制造技術總體架構網絡協同制造的核心環節在于借助網絡平臺圍繞制造任務實現不同企業間的資源優化配置;協同制造的關鍵在于資源配置;資源共享是網絡協同制造的前提。2、架構2.1網絡協同制造的總體架構網絡協同制造總體技術架構示例3：由資源共享服務平臺和協同生產管理平臺構成的網絡協同制造系統技術架構資源共享服務平臺支持下的網絡化制造資源獲取模型2、架構2.1網絡協同制造的總體架構網絡協同制造總體技術架構示例4：以降低協作風險為目標的網絡協同制造系統架構實現協同制造并減低協作風險的措施：協同平臺管理；合作伙伴關系建立；合作伙伴制造資源評價；協同生產計劃分解；合作伙伴風險規避。2、架構2.1網絡協同制造的總體架構網絡協同制造總體技術架構示例5：基于社會化的網絡協同智能制造體系架構從上到下的四個層級：實體資源層；智能資源層；社會協作層；協作應用層。2、架構2.2網絡協同制造基本組成要素分析網絡協同制造中網絡是基礎網絡為協同制造的整個過程提供了平臺支持。網絡協同制造中資源共享是前提充分利用各個企業的優勢資源，選擇最合適的制造企業來實現整體制造方案的最優。網絡協同制造中技術是支撐技術是保障協同過程順利進行的支撐,主要用到的技術有基礎技術、集成技術、應用實施技術等。網絡協同制造中扁平透明度高的組織模式是保障該組織模式下，聯盟內各企業以制造任務為中心，根據自身資源條件提供制造服務。網絡協同制造中提高效率和效益是目標網絡協同制造是市場驅動的結果，效率和效益的提升是引導企業走向網絡協同制造的關鍵因素。定義1架構2案例分析3主要研究方向和未來發展趨勢43、案例分析美國耐克公司該公司在世界各地征集其產品的生產商、經銷商。波音公司其分支機構和日本多家公司曾圍繞波音777噴氣式客機建立了協同制造平臺。戴爾公司該公司引入了企業協同制造運作機制。國內外企業引入網絡協同制造模式的案例分析3、案例分析西門子公司2016年推出名為MindSphere工業制造云服務平臺。富士康集團2017年開發了工業互聯網平臺BEACON。中國電信-CPS平臺平臺架構分為：通訊層、應用開發平臺層和應用展現層。國內外企業引入網絡協同制造模式的案例分析3、案例分析波音公司——777飛機設計制造的并行工程國內外企業引入網絡協同制造模式的案例分析在波音777飛機研制最高峰時曾組織過238個DBT團隊，總共成員有8000余人，其中工程師6000名。通過網絡系統協調，實現計算機輔助無紙設計和無紙制造。在波音777的41艙段的DBT中就有重量、結構、繪圖、有效載荷、計劃、工裝設計、推進系統、飛行控制、電氣、分析、財務、飛行面板、環境控制、液壓系統、CAD／DPA支持、用戶服務和質量保證等部門人員組成。為用戶提供數據分析、應用開發環境及應用開發工具負責將數據傳輸到云平臺為用戶提供集成行業經驗和數據分析結果工業智能應用3、案例分析西門子公司——MindSphere平臺國內外企業引入網絡協同制造模式的案例分析Mind-ConnectMindCloundMind-Apps3、案例分析中國電信-CPS平臺國內外企業引入網絡協同制造模式的案例分析應用：某鋼結構集團基于CPS平臺的個性化定制與協同制造作用：引進了大規模個性化定制新模式；應用了網絡協同制造新模式定義1架構2案例分析3主要研究方向和未來發展趨勢44、主要研究方向和未來發展趨勢4.1主要研究方向基礎前沿與關鍵技術智能工廠工業互聯網系統理論與技術“互聯網+”產品定制設計方法與技術基于第三方平臺的多價值鏈協同技術與方法復雜產品建模與仿真系統；網絡協同制造系統集成技術與工具研發；支持大規模定制生產的網絡協同制造平臺研發；支持復雜產品定制生產的網絡協同制造平臺研發支持大規模定制生產的網絡協同制造集成技術研究與應用示范；支持復雜產品定制生產的網絡協同制造集成技術研究與應用示范；網絡協同制造技術資源服務平臺研發與應用示范裝備/系統與平臺集成技術與應用示范4、主要研究方向和未來發展趨勢4.2未來發展趨勢當前應著力提升核心軟硬件的技術水平與應用能力，鼓勵以工業生產需求為引領，促進工業發展模式變革。大力發展智能制造運用多元社交平臺，收集用戶的個性化產品需求，打破傳統供需模式，實現個性化與規模化的相輔相成。發