是2008年的5倍有余。除了資產的增長，企業出海也創年末境外企業資產總額（億美元）—境外企業就業人數（萬人）世界進入新的調整期，各種不確定因素正在逐漸增加。擴張向更加成熟的跨國經營及全球化發展轉變。出海企業必須在質量與創新方面滿足國際客戶的需求，才能與當地及其他跨國企業同臺競技。綜上所述，出海企業面臨著不確定性帶來的風險管控挑戰和全球化經營帶來的競爭挑戰，必須要不斷提升風險管控能力和綜合競爭實力。其中，成熟的數字化能力可以在保護企業數字安全的同時提供發展的技術支撐。因此，發展數字化能力對于企業出海而言至關重要。2——不確定的出海環境33未來，“不確定性”將成為發展的關鍵詞，于推動出海企業高質量國際化至關重要。立勢探測的工具，針對熱點話題進行主題詞云際化經營面臨的宏觀環境，分析總結在此變445 在產業技術水平方面，大部分觀點則秉持著積極態度。在雙碳目標導向下，各行業的綠色低碳技術都出現了迅速的發展。2022年世界新能源乘用車銷量突破千萬，達到1,031萬輛（剔除普通混動同比增長63%1，傳統的汽車進口大國中國成為全球新能源汽車生產大國；2022年可再生能源的資本投資預計首次超過石油和天然氣投資（4,460億美各國出臺氣候治理法案的背后也潛藏著經濟博弈。例如，2022年美國推出《削減通脹法案》促進新能源的研發與應用，但由于該法案對電動汽車予以高額補貼，引發了歐盟的不滿；2022年底，歐盟出臺《綠色協議產業計劃》，計劃采取一系列扶持措施提高歐洲零碳產業競爭力。另一方面，以物聯網、大數據、人工智能等為代表的數字技術正推動第四次工業革命不斷走向深入，而且大國間的競爭與博弈也日趨激烈。除了前文提及的歐美出臺的經貿限制措施和外商投資審查，2022年8月美國《芯片和科學法案》落地，向芯片產業提供巨額補貼和減稅優惠，并要求任何接受美方補貼的公司必須在美國本土制造芯片，從而推動芯片制造業回流。此外，在數字經濟時代，數據成為最核心、最具價值的生產要素，不但能帶來助力產業升級等正面效應，而且也有沖擊國家安全、經濟秩序的潛在可能性，頻發的區域沖突更是進一步提升了數據安全治理的重要性。Renewableprojectspaybacktimedropstounderayearinsome這些行業的企業之所以取得了階段性的成功，可在資金儲備方面，作為人口大國，中國有龐大的消費市場，GDP在世界排名第二位。在過去的發展過程中，領先的國內企業已經儲備了足夠的基金作為發展海外生意的基礎。在人才儲備方面，工程師紅利也為中國企業出海奠定了良好的基做好了對外輸出的準備。在技術創新方面，中國企業在能源和裝備制造業等行業擁有發達的產業鏈和成熟的技術，能夠通過產業鏈輸出的方式發揮在該產業中的優勢。對于技術創新為主的高科技行業，作為新興市場我國在此領域具備后發優勢，已出現全球領先的民族品牌，并對海外市場及西方流行文化的價值導向產生影響。在近些年熱門的新能源汽車則是融合了上述兩種產業的優勢，中國企業既有一定程度的創新優勢，又擁有●677在動蕩的經濟環境和激烈的產業技術斗爭中，也有部把握機遇，實現從產業鏈低附加值到高附加值階段升級創新，產品國際競爭力明顯增強，加之政策長期以來對新能源產業給予了大力支持，我國新能源在動蕩的經濟環境和激烈的產業技術斗爭中，也有部把握機遇，實現從產業鏈低附加值到高附加值階段升級創新，產品國際競爭力明顯增強，加之政策長期以來對新能源產業給予了大力支持，我國新能源汽車的國際化進程已經進入快車道，各路品牌紛紛開始了全球銷售和市場擴張，推動了中國一躍成為國新能源汽車出口規模大幅增長，2022年全年我同時純電動乘用車出口均價由2018年的0.08萬美產業鏈與成本優勢：我國已建立起一套涵蓋關鍵材裝備、回收利用等結構較完整的產業鏈、供應鏈體系，各大國際車企巨頭也紛紛開始加深與中國新能源車產業鏈公司的合作，得益于產業鏈優勢，中國新能源整車的生產成本平均比歐洲低約1萬歐產品智能化和個性化：隨著年輕消費者逐漸占據新能源車的重要消費群體，智能化和個性化開始成為新能源車購買時的重要考量因素。目前出口的新能源車型大多具備智能網聯功能，部分新能源車還配備了高端的娛樂系統，讓汽車超越了僅僅作為代步工具的角色。此外，新能源車企還聘請了國際化設計團隊來確保新車型的外觀吸引力，具88隨著越來越多的企業尋求擴大全球影響力和提高供應鏈效率，海外企業建立海外倉庫的趨勢，以減少對單一供應來源的依賴，提高供應鏈效率和靈活性。因此理已成為大多數供應鏈的關鍵部分，然而，隨著倉庫作業和庫存控制作業的多樣化、復雜化理已無法滿足效率和質量要求。如果不能保證正確的進貨、驗收、質量保證及發貨，就會導產生庫存、延遲交貨、增加成本。該整車廠在全球化拓展業務的過程中，同樣面臨著海外倉庫管理的難題，對于海外倉庫管理掌控較弱，導致庫存周轉率較低、總體運營效率不高，具體來看，呈.對于海外倉儲數據管理較薄弱，庫區規劃、貨位基礎數據、物料數據、包裝數疊加海運周期較長，該企業面臨集裝箱到達海外倉庫后無法有效識別物積壓，需要BOM工藝人員現場完成人工確認后才能.過于依賴人工管理，運營成本高。由于出口目的地以及運輸方式標準化程度不高，對于化倉庫管理，以提升供應鏈水平，縮短貨物的.一是通過調研全面掌握海外各地發貨要求，制定滿足不同地區.二是系統梳理海外倉庫主數據體系，確定統一的倉儲9二是訂單模擬，其重點包含三方面，一是需根據PI訂單的銷售發貨計劃按照發貨地、庫存、交貨日期創建倉庫之間的調撥計劃；二是需根據PI訂單的銷售發貨計劃按照備件的體積、重量、禁航、危險品、特殊檢驗、個別國家的裝箱需求等拼箱原則計算出需要使用的包裝箱的類型和個數，模擬生成裝箱單。三是根據模擬的裝箱單計算出發貨的柜型與客戶報價。與此相對應的，訂單模擬的存在多方面挑戰，其一，過去的銷售發貨流程中，缺乏訂單模擬的過程，按照實際包裝生成的裝箱單，計算發貨許多外部因素：如客戶改期；零件數量不夠等在實際的發貨過程中存在拆箱的情況，可能導致訂單模擬出來的結果并非為最終發貨裝箱的結果。同時，相關的主數據必須維護準確，否則可能影響到PI訂單模擬的結果。外，過去倉庫是先進行實物發貨再進行系統過賬，從實踐效果來看，以該企業某海外備件庫EWM系案例二玲瓏輪胎打造產供玲瓏輪胎是國內知名自主品牌汽車零部件（輪胎）企業，在其海內外業務不斷擴張位對其信息化提出了更高的要求：橫向的供應鏈透明，縱向的業務管理，支撐管理國內外在全球化進程中，玲瓏輪胎面臨著諸多挑戰，企業現有數字化系統設計思路及運的市場提供更加靈活的銷售政策平臺化支撐，并可快速完成國內外多公司的報表合并，次的管理決策分析支撐。通過信息系統建設，建立閉環業務操作流程，優化業務流程，耗，提高企業的運作效益，降低成本。同時為適應海外高速擴張建立國內及海核算的高效及準確性，為復雜的市場提供更加靈活的銷售政策平臺化支撐，提供多角度、節的消耗，提高企業的運作效益，降低成本，并帶來集團管控水平、決策水.構建了全球一體化的企業高效管理軟件，全面提高集團管控水平、集團消費電子闖出品牌：消費電子企業的出海歷史，從“中國制造”到“中國智造”，從OEM到ODM和OBM，廠商的出海模式、路徑及目標均已悄然發生改變。打造品牌價值與整合全球供應鏈資源的高效運營跨境電商高速發展：受益于我國強大的制造業使得中國產品在跨境貿易中占據優勢地位和較強的競爭力，這也直接表現在電商領域，集體出海呈現蓬勃發展勢頭，2017年到2021年，我國跨境電商出口以約的年平均增速高速增長。反向海淘與購物節出海持續科技企業的產業鏈深耕：科技企業在初期以產品出口為導向高速擴張，后以價值鏈優化為導向的要素國際化，到現在以全球市場為導向走向全球經營（包含了案例一某高科技集團量身定制的轉型支持助力打造端到端的智慧采購平臺案例二某高科技集團全球化進程初期積極推進全球貿易合規與高效化管理在該集團全球化進程初期，為滿足進出口交易、合規管理的要求，并幫助公司更好易過程中可能存在的合規風險，同時該解決方案也提升了交易效率，不再依賴于孤立分功模板，規模化提升海外占比的線性增長過程。主要取決于海外收并購的礦產資源的數量和大小外業務是跳躍式增長，同時企業個體差異較大，基關注礦山的全生命周期規劃，從勘探直至復墾。此足跡強制申報、提高二次資源（再生金屬）的利用紫金礦業，是全球領先有色金屬企業，也是中國最大的黃金生產企業、第二大礦產銅生產企業，業務遍及全球在開展全球業務的過程中，紫金礦業不僅要有效協同“跨國、跨語言”業務，還要遵守全球各地法規。且仍處于高速增長階段，其運營體系和管理體戰，國際化轉型勢在必行。具體來看，其面臨成挑戰：面向全球用戶，該企業不僅有語言的挑對象不同理解上的偏差，如何通過業務規范規避的執行偏差，如何實現總部對全集團的可查可成挑戰：不同單位業務規則、制度、流程各有差異，需要實化發展戰略，紫金礦業需要建設國際化人力資全球化人力資源運營管理體系，德勤為該企業.整體規劃方面，調研當前集團人力資源平臺遇到.全球模板方面，根據規劃中的國際通用系統版本，設計相關的標準推廣方案，包括數據范圍、功能范圍、報表范圍和授.試點實施方面，以一期試點單位為推廣樣板，將推廣模板集成框架）、國際化人力資源標準推廣模板設計、其中，一站式國際HR應用平臺可實現多版本切換、發、鋰產品加工、鋰礦貿易三大板塊。在中國四川、江蘇、香港三地及英國、澳大受益于全球新能源汽車景氣度提升，鋰離子電池廠商加速產能提升，高速增長。與此同時，其持續推進全球化的戰略性布局，足跡遍布中國、澳大利亞、智地，以確保穩定的低成本、優質鋰原料供應。然而，全球化進程也進一步帶來了跨文化管理經營難題，母公司與海外子公司的管控模式也滯后于其業務發展需求，天齊鋰業亟理系統，有效協同內部資源統籌調配，相關人力資源管理體系、財務管控體系、銷售管對此，德勤幫助天齊鋰業推行管理優化和信息建設并舉，以頂層設計驅動業務流.集中統一的信息化平臺：通過橫向集成和縱向貫通建立了企業完整的神經網絡，既是信息戶（企業網站）及涵蓋辦公自動化、培訓&知識管理、員工自助、統一通訊、審批管理的內部門戶；電子商務平臺則在內部資源調配平臺、第二方據庫，構建了完整的企業數據倉庫，為企業全面預算、績效管理、風險管理、負責人、人力資源人才、部門經理、員工四級架構，建立人力資源規劃體司授權，實現了縱向建立集團財務管控模式，建立對下屬塊、預算控制模塊、成本管理模塊等橫向構建財務業務一體化。系統支撐層面，通會計政策、會計科目體系、核算規則、財務流程、財務制度六位一體的統一財務管理.銷售整體架構體系：德勤為天齊鋰業梳理銷售業務戰略規劃，明確核心能力規范、核心能力自動化、核營銷管理、客戶關系管理、物流運輸、財務預算、銷售與分銷等各環節，并通過數據.智能制造規劃體系：德勤為天齊鋰業梳理智能制造戰略規劃，建立短期、中長期、遠期戰略目必須發展新空間、開拓新市場、尋找新出路，出海成.軌道交通行業加快出海步伐實現產業升級：.風電設備行業持續在海外市場攻城略地：中國風電行業.從全球銷售到全球經營，對全球化公司的各業務.全球化的財經風險管理難度大增，遵循財務基于上述典型行業的出海特點，我們也發現企業出海和走向全球化運營不是一蹴而就的，都會根據自身產業特點在不同的路徑和策略下經歷不同的發展模式，根據對中國優勢出海企業的分析，我們總結四類具有代表性的出海模式：出口貿地化業務，形成全球生態合作與協同體系。因此企業通常采取集中管控，對全球業務進行一體化的運營管理。不論企業采取哪一種出海模式，通常會面臨以下四類痛點：痛點一是風險多，每個國家和地區的政策監復雜多樣，對企業的合規性要求很高，而且一些國家和地區的市場存在較多不確定性，政策也會經常發生突變，痛點二是管理難，各個國家和地區不同的文痛點三是差異大，以企業通過收購出海為例痛點四是韌性差，逆全球化以及疫情沖擊的品牌建設、推廣與營銷策略規劃活動品牌建設、推廣與營銷策略規劃活動行業協會等溝通和協調，管理跨 我們在對上述企業進行分析的過程中發現，球化策略的差異，企業在開展海外化經營時采取了截然不式，但他們仍面臨著共同的挑戰我們認為針對出海企業所性和不確定性沒有充分認知，難以有效梳理發次和脈絡，缺乏自上而下的頂層設計；從運營看，中國企業對于海外業務管控的僵化是導致法迅速擴張并及時調整的重要原因之一；同時業務走向國際化，企業缺乏具有前瞻性的全 造一套戰略規劃體系，并識別全球化核心能力從自身的戰略目標和愿景出發，結合自身業務展情況識別未來全球化所需要的核心能力，在指引下重點突破優先級較高的瓶頸，并通過適機制對企業的戰略規劃予以落實。在提升企業劃能力的過程中，中國企業既要緊盯外部環境變化，同時又要明晰企業自身的戰略發展方向企業戰略規劃能力的培育，提升在全球市場中企業需要利用能力底座打造數字化引擎，驅動企業增長。隨著數字化轉型持續深化，數字化技術將持續與業務結構彼此交織，直到兩者無縫融合且不可分割。對于出海企業來說，面對更為復雜的經營環境、更強勁的競爭對手和消費者更高的期待，數字化不再僅僅關乎效率，更是對核心能力的塑造和業務模式的優化。因此，出海企業應著手構建數據閉環體系，從數據生產、數據處理、數據使用到數據回流形成閉環體系，以支撐未來企業商業模式的迭代升級，應對全球市場上的經營挑戰。考慮到市場上數字化技術發展的迅速性和新興技術的復雜性，企業應考慮構建更具有學習能力和靈活性的數字化能力體系，更快速地響應市場變化、滿足消費者期待，進而驅動企業把握增長的機會。為承接不同出海模式下中國企業出海能力的建設，使得企業全球化運營.貿易優惠管理：有效管理貿易協定、關稅.貿易文件管理：簡化并優化貿易管理流程.物流可見性：實時跟蹤和監控貨物在全球供應某高科技集團在全球化進程的初期就積極推進全球易，這個數字以為著交易量提高了20倍，該軟件也幫助企業的全球業務系統，而是因為其強大的功能完全滿足企業——客戶表示