./8附錄B：故障代碼圖例：C1,C2,C3,--故障原因1,2,3A1,A2,A3,--解決行動1,2,30001 電梯致命故障 電梯持續死機,無法操作。注意,該故障代碼經常跟隨其他故障代碼一起出現。 C1,多種原因 A1,通過檢查電梯故障表,找到先前的故障信息,以確定故障的關鍵原因。0002 安全回路 安全回路意外斷開或沒有按程序閉合。 C1,安全回路意外斷開〔例如,當電梯在運行中 A1,檢查安全回路斷開處的接觸點。檢查SMIC上110V的保險絲。 C2,安全回路沒有按預計閉合。當所有廳轎門關閉后,安全回路應該隨之閉合。 A2,檢查門觸點的安全回路。檢查參數〔CF03PA13門關閉與安全回路閉合 之間的延時時間。0003 超載 C1：轎廂超載 A1：轎廂減磅 C2：稱重裝置錯誤信號 A2：檢查稱重裝置和相關接線。如果有信號但測量不準,重做稱重校準。0005 沒有電源0008 保留/獨立狀態0012 無授權 因沒有SIM卡或使用非法的SIM卡,電梯停止運行。 C1：沒有迅達公司的SIM卡,或使用了其他電梯的SIM卡 A1：檢查SIM卡是否插好,SIM卡是否與電梯原配。檢查SIM卡出錯信息〔#19xx 使用正確的SIM卡。0017 版本號不吻合 C1：SIM卡合法,但與SCICEEPROM內部存儲的COMM號不匹配。SIM卡 發錯或SCIC是從其他電梯上拿來的。 A1：換上專為該臺電梯定制〔特別配置的SIM卡。每臺電梯的SCIC與SIM卡 是配套的并且是唯一的。0018 SIM卡的數據不完整 C1：雖然SIM卡可讀,但數據已被破壞〔錯誤的文件長度等 A1：換SIM卡。0019 ‘看門狗’〔監測軟件重起 硬件或軟件初始化,電梯送電等都會使‘看門狗’軟件重起。 C1：主控軟件的內部程序問題。 A1：更新主控軟件的軟件版本〔請先與瑞士Locarno聯系,取得R&D允許0020 安全回路被短接 安全回路無法安預計斷開〔例如,在開門時 C1：安全回路被短接〔例如,轎門或廳門 A1：檢查安全回路〔例如,接頭處是否有短接線。0021 轎廂控制器重起0022 轎廂平層出錯 A1：檢查SUET0023 ISK斷開或出錯 該錯誤在實際軟件中不被使用0024 極限信號KNE_U被打斷 A1：檢查KNE_U,接線。0025 ISK斷開0027 CC再平層出錯0030 ‘用戶級別3’被關閉 C1：命令〔例如,菜單109將‘用戶級別3’關閉 A1：短時間內無其他途經開啟〔見菜單109 C2：電梯自動將之關閉〔例如,‘P-Care’選項在SIM卡上被激活,且電梯 運行超過10000次后 A2：激活‘用戶標準3’〔例如,菜單109 C3：當電梯第二次、最后一次將‘用戶標準3’自動關閉〔例如,重新激活后, 或者,再運行2000次后 A3：無0031 自學習被打斷 自學習失敗 C1：操作錯誤。例如：電梯在自學習時,檢修開關被打開或急停開關被按下。 A1：復位相關開關。重新自學習。 C2：安全回路斷開 A2：檢查安全回路斷開原因。重新自學習。0033 重新啟動 該信息會在每次電梯重新啟動后出現。〔例如：關閉再打開宗電源開關 C1：電源關閉后再打開 A1：無 C2：重起按鈕‘reset’被按下 A2：無 C3：‘看門狗’監控軟件重起 A3：檢查第一級供電系統質量,或可能被其他人按了‘reset’。如果該信息在除了 以上情況意外出現,請聯系瑞士‘Locarno’熱線后,將主控制器的軟件 升級至最新。0037 COP信號丟失 COP通信信號丟失 C1：COP沒裝 A1：連接COP C2：數據傳輸出錯 A2：檢查數據線〔CAN總線。檢查CAN總線終端〔LDU,ACVF C3：COP軟件與主控制軟件不匹配。 A3：更新軟件版本。0038 ECU信號丟失 COP與主控制器交換大量信息。注意：該信息往往伴隨其他故障信息一起出現。 請檢查故障表中的其他出錯信息。 C1：COP沒裝 A1：連接COP C2：數據傳輸出錯 A2：檢查CAN數據總線。檢查CAN終端ECU或LDU,ACVF C3：COP與SCIC的軟件不匹配 A3：更新軟件版本0072 蓄電池電力不足 蓄電池〔例如：用于應急照明的電量低于下限或無法充電。 C1：接線故障或沒接線 A1：檢查蓄電池的接線 C2：蓄電池壞了〔過有效期 A2：更換蓄電池 C3：蓄電池充電問題 A3：檢查充電電壓和保險絲0073 蓄電池過充 蓄電池損壞,該信息表示蓄電池一直處于充電工作狀態。 C1： A1：無0074 牽引工具溫度超標 牽引工具<例如：牽引帶>的溫度超過限定值 C1：周邊環境太熱〔井道溫度過高 A1：等待其自行冷卻 C2：溫控信號出錯〔例如：KTHS A2：檢查溫控感應器的接線 C3：通風裝置故障 A3：檢查排風扇〔曳引機尾部等0076 轎廂照明故障 如果應急照明燈常亮,則認為是轎廂照明故障。 C1：燈管壞了 A1：更換燈管后,檢查COP上警報按鈕的背光,熄滅表示恢復正常。 C2：裝在COP頂部的照度感應器故障 A2：檢查該感應器是否正常工作：用手電筒照射感應器,警報按鈕的背光應該熄 滅,反之用手遮住,警報按鈕的背光應該點亮。 C3：轎廂內燈光照度不夠 A3：如肉眼觀察轎內照度足夠,則再做一遍自學習。如果確實是轎廂照度不夠, 故障代碼0077可能會出現。0077 沒有轎內照明照度信號 轎廂照度信號沒有偵測到 C1：在自學習過程中,轎廂照度不夠或沒有照明。 A1：檢查照明的電源。用手電筒照射感應器,警報按鈕的背光應該熄滅,反之 用手遮住,警報按鈕的背光應該點亮。如果感應器反應正常,忽視該出錯 信息〔轎廂照度檢測被關閉,0076代碼不再出現0078 轎廂照明正常 只要轎廂照明重新啟動,該信號都會出現。0079 轎廂封鎖0099 呼叫診斷 該信息在收到TACC的呼叫時會出現。往往使用了較早的遠程監控設備,從而 需要遠距離響應察看故障表的請求。 C1： A1：無0301 關門 這是門重新起動后的典型信息。在限定時間內沒有順利關門〔反復開關門 C1：關門到位信號丟失 A1：檢查關門到位觸點〔例如：KET-S檢查接線與機械調整。 C2：關門速度慢 A2：地坎或導軌上是否有障礙物或灰塵。檢查門機電源〔保險絲 C3：關門參數設置錯誤 A3：核對門機參數0302 開門 這是門重新起動后的典型信息。在限定時間內沒有順利開門〔反復開關門 C1：開門到位信號丟失 A1：檢查開門到位觸點〔例如：KET-O檢查接線與機械調整。 C2：見0301 A2：見0301 C3：見0301 A3：見03010303 門鎖閉超時 門鎖閉狀態的時間超過設定值。為防止馬達燒毀,該時間設置了最大值。注意, 轎廂移動過慢〔例如,電梯自學習或緊急供電回召,可能會引出該信息。 C1：參數‘最長鎖閉時間’設定錯誤 A1：檢查相關參數〔CF03PA070304 關門力限制開關KSKB 因機械故障,門無法順利關閉。當試圖關門超過50次受阻,繼而觸發關門 力限制器〔KSKB動作,該出錯信息出現一次。如果在一個較短的周期中, 該錯誤重復出現,電梯將關閉。〔3小時內出現7次,即3小時內350次 嘗試關門受阻。 C1：門區處有障礙物,或在地坎間隙處有雜物。 A1：清除雜物。 C2：關門力限制器〔KSKB的信號出錯。 A2：檢查KSKB感應器上是否有灰塵或需要機械調整。檢查該信號線纜。0312 錯誤的關門信號 C1：〔1關門/門鎖信號沒有給出〔2門機無法逆向運轉〔3KET-S關門到位信 號被觸發〔4門機馬達處于關閉狀態。 A1：KET-S關門到位信號與KET-O開門到位信號不匹配。 門機馬達旋轉方向錯誤。 在觸碰KET-S關門到位信號前,門機逆轉了,但觸碰KET-S卻是靠慣性。 門機可能被反接。0313 井道內的門故障 電梯在非門區位置接到開門指令,指令被拒絕。 C1：多種原因 A1：檢查歷史故障信息,以確定問題根源。 C2：門區偵測錯誤 A2：檢查門區信號和門區感應器〔比如：PHS,PHUET。檢查井道內門區插板 的位置。 C3：安全回路上〔KTS,KTC的旁路支線發生問題 A3：更換或關閉該支線〔比如：提前開門SUET門區跨接信號。0315 門無法自復位 門無法從一個開門或關門的故障中自動恢復〔比如：在重復20次開門和關門后。 電梯將進入封閉狀態。 C1：重復嘗試開門或關門失敗。 A1：檢查門為何無法自復位。參考故障代碼0301和0302。0316 門通訊故障 門結點與轎頂的通信信號中斷 C1：通信線中斷 A1：重新連接 C2：結點信號的電壓低 A2：檢查結點信號的電源 C3：數據傳輸錯誤 A3：檢查數據線的連接。檢查所有數據總線〔如有的終端及接地線。 C4：結點丟失 A4：更換相關結點0317 門的狀態異常 C1：如果EC偵測到門的狀態是先上鎖,再關門的次序。說明門的子系統出故障。 A1：檢查：SDIC的電源插頭松了 C2：觸發了門的通信服務功能,并設置SDIC進入錯誤狀態。 C3：可能是軟件版本不匹配引起的。0318 SDIC通信故障 C1：SDIC丟失了來自SCIC的信號因此進入錯誤狀態。 A1：檢查CAN總線和總線連接的所有終端〔SCIC；SDIC；SEM；FC；COP。 A2：可能是軟件不匹配。 C3：有人在SCIC/SCPU上按了復位。該信息每次出現在電梯重新復位后。〔因為 在幾秒鐘內SDIC因電梯復位,收不到CAN總線信號 A3：無。0333 門D1DODDIP錯誤 該故障不應用于S3100/3300/5300 A1：檢查：門D1DODDIP開關配置。0334 門D2DODDIP錯誤 該故障不應用于S3100/3300/5300 A1：檢查：門D2DODDIP開關配置。0335 門KSPT A1：檢查：KSPT〔查無此開關0336 門溫度過高 A1：檢查：門機馬達；檢查：門區域的障礙物。0337 門區跨接SUET未連接 A1：檢查：SUET的連接0338 門區跨接_SUET故障1,跨接動作未成功 A1：檢查SUETPCB〔電路板0339 門區跨接_SUET故障2,跨接丟失 電梯意外紀錄到一個取消激活旁路跨接的信號。注意,該跨接信號只有在電梯處于 再平層或準備開門前夕才被激活。 C1：門區偵測信號出錯 A1：檢查門區信號和傳感器〔比如：PHS_平層光電傳感器,PHUET_門區跨接傳 感器。 C2：門安全回路的反饋信號出錯〔比如：IUET,RFUET_門跨接釋放繼電器。 A2：檢查門安全回路中帶跨接功能的旁路設備的接線〔比如：SUET_門區跨接 C3：當門安全回路被跨接時,轎廂無意識地離開門區 A3：檢查轎廂為何離開門區 C4：門安全回路跨接設備損壞 A4：更換相關設備〔比如：門區跨接0340 門區跨接_SUET故障3,取消跨接失敗 A1：檢查：SUET電路板0341 門光電繼電器_RPHT信號被阻斷 當光電繼電器_RPHT的計數器達到限定值〔比如：當門關閉后,PPHT信號被激 活 C1：光幕上沾有臟污 A1：清潔光幕 C2：光幕原因 A2：檢查光幕,必要時更換。0342 門光電繼電器_RPHT信號被重新激活 門光電繼電器_RPHT信號被重新激活,RPHT信號在門關閉狀態下處于 非激活狀態〔即：沒有高電平,也沒有低電平信號。0351 門位置激活成功 門從一個位置錯誤中成功恢復0355 門鎖監控被激活 一個錯誤的廳門信號被偵測并被拒絕：電梯停止一切活動。 C1：門鎖監控發出一個錯誤信號 A1：檢查井道及轎頂是否有人。重新設置監控。如果故障依舊出現,檢查并關閉 所有廳門*有該記號說明沒有正式公布。0401 驅動安全回路被斷開 安全回路意外被斷開〔比如：在電梯運行中 C1：安全設備動作〔安全回路打開 A1：檢查動作原因 C2：安全回路線路問題,或者,安全回路觸點有缺陷或調整不到位 A2：檢查接線和觸點0402 電梯運行超時 轎廂在規定時間〔45秒內未能到達指定樓層。該機制是為了保護驅動裝置,避 免電梯死機。比如：曳引電梯,鋼絲繩無損壞。液壓電梯,液壓閥無損壞。 C1：電梯死機或移動過慢 A1：檢查井道或轎廂上是否有阻礙物。〔導軌上的摩擦力過大 C2：驅動阻滯或轉動過慢 A2：檢查制動器是否正常打開。檢查變頻器速度參數。 C3：井道信息信號錯誤 A3：檢查井道信息的接線和信號〔PHS平層,KS/KS1,KSE/KSE_U/KSE_D限 位0403 C1：反饋輸入信號〔1在電梯運行中動作〔2啟動時沒有動作〔3停止后沒有 動作。 A1：檢查：接線。檢查：回路中的接觸錯誤或輸入錯誤是否與輸入關聯。 C2：急停？0404 曳引方向錯誤 C1：運行方向錯誤 A1：檢查：接線,以及曳引機為何沒有輸出做夠大的轉矩 C2：開環模式下：接觸器反饋錯誤 C3：閉環模式下：編碼器故障或馬達沒有啟動而轎廂因重量差緩慢移動 C4：曳引機沒有輸出足夠轉矩0405 井道驅動信息 A1：檢查CAN通信線纜,以及接線0406 驅動過熱 驅動溫度超標 C1：驅動馬達,液壓泵,液壓油,或井道溫度上升,由于任務過多或周圍溫 度過高所致〔比如：玻璃井道被陽光直射 A1：等溫度下降 C2：溫控反饋信號KTHMH/KTHM出錯 A2：檢查接線和接口 C3：通風設備沒有工作〔變頻器內的風扇 A3：檢查風扇的供電0407 驅動在停頓階段沒有準備好 在電梯停頓階段,驅動〔變頻器接觸器,開環模式不能使用。 C1：從變頻器到馬達的接線錯誤 A1：檢查相關的接線

C2：變頻器常規問題 A2：察看變頻器故障信息。如必要,更換變頻器0408 在電梯運行過程中,驅動沒有準備好 在電梯運行階段,驅動〔變頻器接觸器,開環模式不能使用。 C1：見04070409 每次啟動前,變頻器接觸器〔開環模式一致性檢查,偵測到低速信號 〔一般v<0.3m/s。該錯誤可能是信號沒有激活導致。 C1：變頻器到馬達的接線有問題 A1：檢查接線 C2：參數‘速度限制’設定錯誤 A2：檢查相關參數 C3：見04070410 在門區安全回路跨接時電梯速度超出限制 當轎廂準備停靠某樓層時,一個來自變頻器,監控低速〔<0.3m/s的信號將跳變 一次,從等待狀態轉到激活狀態。如果該信號變為激活狀態后,又再次變回等待 狀態〔即：停靠層站時,轎廂速度增加,則發生上述故障。注意,此時,門的 安全回路被跨接,電梯可能因為短時間內多次出現該故障而停止運行〔1h>3次 C1：見0407 A1：見0407 C2：參數‘speedlimit速度限制’設置錯誤 A2：檢查變頻器內該參數 C3：鋼絲繩打滑 A3：檢查曳引裝置 C4：見0407,C2 A4：見0407,A20411 至少一個驅動馬達繼電器關聯設備,作用于雙速啟動的〔繼電器重起,沒有如預 期動作。 C1：關聯設備的反饋信號〔比如：SWAHA,SWAFA錯誤 A1：檢查接線。 C2：關聯設備〔比如：自閉接點,接觸器燒壞故障 A2：更換相關設備0430 制動器局部故障* C1：制動器反饋信號錯誤〔比如：KB/KB1 A1：檢查制動器傳感器〔KB/KB1以及接線 C2：制動控制回路出錯 A2：檢查控制制動器的繼電器〔比如：SB,RB以及接線。 檢查制動器模塊〔如有PCB C3：制動器只有一半動作 A3：檢查制動器的供電電壓 C4：制動器的機械調整原因 A4：現場檢查,如有必要,更換。0431 制動器致命故障* C1：制動器反饋信號錯誤〔比如：KB/KB1 A1：檢查制動器傳感器〔KB/KB1以及接線 C2：制動器控制回路出錯 A2：檢查控制制動器的繼電器〔比如：SB,RB以及接線。 檢查制動器模塊〔如有PCB C3：見0430 A3：見0430 C4：見0430 A4：見04300451 制動器供電電壓問題0452 轉矩校準超時*0499 不明錯誤 控制發現不明錯誤〔比如：變頻器不明故障*記號表示沒有正式發布。1101 CLC沒有頻率 轎廂稱重裝置沒有輸出頻率 C1：轎廂稱重裝置沒有通信 A1：檢查稱重裝置的接線 C2：轎廂稱重裝置故障 A2：更換稱重裝置 C3：轎廂稱重信號的接收設備故障 A3：更換相關的電路板〔比如：SDIC1102 CLC參數錯誤 轎廂稱重信號存在但不正常〔比如：信號超出范圍 C1：轎廂稱重裝置的機械調整欠佳 A1：重新調整 C2：轎廂稱重信號有誤 A2：檢查接線,接地 C3：轎廂稱重裝置故障 A3：更換稱重裝置1103 轎廂稱重裝置校準錯誤 C1：轎廂稱重單元：在校準過程中發生錯誤 A1：檢查：接線。傳感器機械調整。稱重裝置參數。重做稱重校準。 更換稱重裝置。1104 轎廂稱重裝置短路 C1：SCIC上的DIP1開關被置于ON〔轎廂稱重裝置被屏蔽 A1：將DIP1開關撥到OFF。檢查控制柜HMI菜單107。1105 轎廂稱重裝置未校準*1106 在正常情況下,稱重操作不支持 當進入配置菜單CF95,CF98,CF99時,控制柜無法顯示當前轎廂的稱重狀態 C1：稱重裝置未被校準 A1：做稱重校準1107 在故障情況下,稱重操作不支持 當進入配置菜單CF95,CF98,CF99時,控制柜無法顯示當前轎廂的稱重狀態 C1：轎廂稱重裝置處于錯誤狀態 A1：察看最近關于稱重問題的出錯表1108 稱重裝置超出范圍 稱重信號存在但不正確〔比如：信號超出范圍 C1：稱重裝置的安裝調整問題 A1：機械調整 C2：參數設置錯誤〔比如：與實際不符 A2：檢查參數〔比如：CF08PA08 C3：稱重信號錯誤 A3：檢查接線。屏蔽線。稱重裝置供電 C4：稱重裝置故障 A4：更換稱重裝置1109 稱重零位頻率超出范圍 錯誤的頻率信號造成零位校準失敗 C1：機械調整問題 A1：重新安裝調整 C2：稱重裝置的類型參數設置錯誤,與實際類型不符 A2：檢查參數〔比如：CF08PA08 C3：稱重信號錯誤 A3：檢查稱重的接線。檢查屏蔽。 C4：稱重校準操作程序有誤 A4：檢查正確的操作程序〔比如：正確的砝碼重量 C5：稱重裝置故障 A5：更換稱重裝置1110 參考頻率超出范圍 稱重系統的〔頻率信號錯誤,導致稱重校準的參考值錯誤。 C1：機械調整問題 A1：重新調整 C2：信號出錯 A2：檢查接線。檢查屏蔽。 C3：稱重校準操作程序有誤 A3：檢查正確的操作程序〔比如：轎廂內的重量正確 C4：稱重裝置故障 A4：更換稱重裝置1111 稱重校準參考重量超出范圍 C1：錯誤的參考重量 A1：檢查：參考重量的值。重做：稱重校正/配置1112 稱重斜率超出范圍 C1：稱重裝置的機械調整問題 A1：檢查機械調整,重做：稱重校正/配置 C2：稱重裝置故障 A2：更換。重做：稱重校正/配置1113 設定的載重的值超出范圍A1：檢查：設定的載重配置文件*該符號表示沒有正式發布。1501 變頻器過流 從變頻器輸出到馬達的某幾相電流超出最大電流限制 C1：馬達電纜或線圈短路 A1：檢查變頻器到馬達之間的接線,檢查馬達線圈是否短路 C2：驅動機械部分封閉 A2：檢查相關〔比如：軸承,潤滑油。檢查制動器打開距離恰當 C3：載重突然增加 A3：檢查禁運物品 C4：參數設定 A4：檢查驅動參數并比較馬達型號與數據 C5：馬達不匹配 A5：檢查馬達參數是否正確1502 變頻器過壓 變頻器內部DC回路電壓超出范圍 C1：減速度過大 A1：檢查減速度〔允許值0.5m/s2 C2：內部高電壓 A2：檢查主電壓的擾動與公差 C3：內部電氣故障 A3：更換變頻器1503 接地故障 變頻器輸出三相電流的合不為零 C1：接地錯誤 A1：檢查接線,檢查馬達線圈是否短路 C2：爬行電流 A2：檢查電源接線〔絕緣,短路1504 變頻器逆變器錯誤 C1：變頻器偵測到IGBT開關的操作錯誤或是由于IGBT沖突錯誤造成 A1：清除錯誤并重起。如果故障依舊,更換變頻器。變頻器 直流環發生問題 C1：EMC〔電磁波干擾 A1：解除電梯封閉狀態〔重起 C2：變頻器內部問題〔比如：充電接觸器的問題 A2：更換變頻器1509 電壓過低 直流環電壓過低 C1：主電源供電故障 A1：檢查主電源是否被切斷或短路 C2：自動撤離啟動 A2：正常情況 C3：變頻器電氣故障 A3：更換變頻器變頻器輸入監控 至少有一相的輸入電源丟失或不足 C1：沒有電源 A1：檢查接線與插頭。檢查熔斷器。 C2：總電源斷開 A2：檢查其他用戶的電源〔比如：共用一根線是否降低了供電質量。變頻器輸出監控 沒有測到至少一個變頻器的輸出電流 C1：變頻器到馬達的接線 A1：檢查接線1512 變頻器制動器斷路器監控 制動斷路器工作不正確 C1：制動器的電阻器安裝錯誤 A1：檢查接線與制動器的電阻器 C2：制動器電阻損壞 A2：更換制動器電阻 C3：制動器斷路器損壞 A3：更換變頻器1513 變頻器溫度過低 C1：變頻器溫度低于攝氏10度 A1：無1514 變頻器溫度過高 C1：溫度高于攝氏75度 A1：檢查空調、周圍溫度、開關頻率是否太高？1515 馬達停轉 馬達載荷過大〔通過變頻器輸出端電流測出 C1：驅動機械部分停轉或受抑制。 A1：檢查制動器是否能夠打開；檢查軸承及潤滑情況。 C2：突然增加的重量 A2：檢查非正常載重馬達溫度過高 C1：馬達溫度模塊偵測到馬達溫度過高 A1：檢查變頻器上的溫度傳感器THMH。檢查其接線。核實傳感器類型 是否為KTY。減輕轎廂載重。如果馬達沒有過熱,檢查溫度參數。1517 馬達載重過輕 馬達的載重過輕〔通過變頻器輸出端電流測出 C1：驅動機械部分損壞 A1：檢查機械損壞處〔比如：軸承,鋼絲繩等1518 變頻器模擬輸入端錯誤 C1：輸入三相線極性有誤 控制電路板故障 不符合迅達的閉環應用 A1：檢查三相進線極性；更換變頻器1520 變頻器10V供電 C1：+10V電源在控制電路板上短路 A1：檢查+10V參考電壓的線纜1521 變頻器24V供電 C1：+24V電源在控制電路板上短路 A1：檢查+24V參考電壓的線纜1522 變頻器故障 C1：參數恢復錯誤-程序沖突-組成錯誤 A1：檢查：變頻器重起后,將自動導入默認參數設置 A2：檢查：所有客戶定制的特殊參數設定,如果需要,重置他們 A3：檢查：如果故障再次出現,更換變頻器1523 變頻器校驗和 A1：見1522 A2：檢查：重起后所有的參數設定 A3：檢查：如果錯誤重復出現,更換變頻器1525 變頻器微處理器看門狗 C1：微處理器內部程序沖突 A1：重起變頻器恢復錯誤。如果錯誤再次出現,更換變頻器1526 變頻器通訊問題 C1：變頻器與面板的通訊中斷 A1：檢查變頻器接口電路板的接線1529 電熱調節器自動保護 C1：電熱調節器的IO輸入-增益板偵測到馬達溫度上升〔與迅達閉環應用無關 A1：檢查：馬達冷卻,空調。〔也可能是被短接了1531 馬達編碼器不正常信號 C1：編碼器信號錯誤 A1：檢查編碼器的接線 C2：編碼器信號太吵雜 A2：檢查編碼器的終端〔繼電器 C3：編碼器信號進程中有缺陷 A3：更換相關電氣設備〔比如：選項板或整個變頻器 C4：編碼器缺陷 A4：更換編碼器 C5：變頻器參數設置有誤 A5：檢查參數〔正常頻率,脈沖比例等 C6：差分編碼器指示的轉子方向與馬達主電源的項序相反 A6：更換編碼器方向參數〔CF16,PA14編碼器方向 編碼器輸出錯誤的轉子方向信號 C1：編碼器輸出的轉子方向與馬達主電源的項序相反 A1：更換編碼器方向參數〔CF16,PA141533 FC速度監控 馬達的額定速度與實際速度相差太大。實際速度由編碼器測得。 C1：內部驅動機械部件阻塞 A1：檢查制動器,驅動的阻礙〔比如：軸承,潤滑油,電梯動平衡。 C2：馬達參數設置有誤或速度限制參數設置太小 A2：修改相應的參數。注意,有些限制了不同的速度,比如：檢修速度,撤離速 度,等等〔比如：井道速度,井道服務速度限制/時間 C3：馬達編碼器故障 A3：更換編碼器1536 變頻器輸入電流過低 C1：輸入電流小于4mA。信號源錯誤。控制線纜斷裂。 A1：檢查：確保馬達不在限制電流下工作。增加參數11.8不超過1/3輸出頻率比 例1541 變頻器外部出錯 C1：外部數字輸入錯誤 A1：檢查：外部回路或設備出錯1542 在平層插板處的速度太高或太低 C1：位置偵測錯誤 A1：檢查井道信息〔比如：PHS,插板 C2：轎廂平衡沒做好 A2：重做動平衡 C3：曳引機滑差過大 A3：檢查是否有足夠摩擦力 C4：曳引輪磨損 A4：檢查磨損情況1544 PHS出錯 C1：變頻器收到的PHS信號的次序有誤 A1：檢查：硬件/軟件錯誤；PHS燈的故障；PHS供電；層樓插板 C2：SDIC故障 A2：檢查：PHS傳感器到插板的距離；24V供電；SDIC接線；SDIC板1548 馬達電流監控 C1：馬達電流〔一項或多項小于預期值 A1：檢查：變頻器與接觸器之間的接線；主接觸器；1551 速度參考 C1：在電梯運行中試圖改變速度而不被變頻器允許。變頻器急停 A1：檢查：SCIC軟件版本 C2：電梯控制邏輯錯誤。〔新的速度水平=0,撤離或未知1554 制動器繼電器過熱 C1：變頻器〔閉環制動器繼電器過熱 A1：檢查：繼電器溫度；接線；1555 變頻器實時監測 該錯誤多數情況下伴隨其他錯誤一起出現。請檢查出錯表,尋找其他錯誤報告。 C1：通訊結點中斷〔比如：CAN總線 A1：重新連接 C2：數據傳輸錯誤〔比如：CAN總線 A2：檢查接線；檢查數據終端〔如有跳線或開關的印板；檢查屏蔽線；檢查EMC 電磁波擾動 C3：電梯主控制器的供電問題 A3：檢查電源 C4：電梯主控制器故障 A4：更換相關硬件1556 變頻器輸出接觸器監控 一個或多個主驅動接觸器沒有如預期的操作 C1：接觸器反饋信號出錯 A1：用主板上的人機接口檢查接觸器反饋信號。檢查接觸器反饋信號的接線〔比 如：DIN1和DIN2到變頻器；進行手動復位致命故障。 C2：接觸器損壞〔比如：接觸器粘連 A2：更換相關接觸器〔比如：SF,SH,SB,然后手動復位。 C3：接觸器的控制電氣設備損壞 A3：更換相關設備〔PCB,比如,MCCE,然后手動復位。 C4：有些驅動類型沒有相應的邏輯輸入信號反映安全回路狀態。這些驅動通過如 CAN總線與主控制器交換安全回路狀態信號。安全回路斷開但電報沒有發送。 A4：檢查全局數據線的連接。檢查所有數據總線終端。手動復位致命故障。1557 變頻器輸出接觸器監控 一個或多個主接觸器沒有如預期動作。注意,該錯誤可能在安全回路中斷時報出。 所以并不一定是接觸器發生問題,除非同時確認有故障1556存在。 C1：安全回路斷開 A1：當安全回路斷開時,檢查故障表,確定關鍵原因。 C2：接觸器反饋信號出錯 A2：通過主板人機接口檢查接觸器反饋信號〔比如：723或30623；檢查接線〔比 如：DIN1和DIN2 C3：接觸器損壞〔比如：接觸器粘連 A3：更換損害的接觸器〔比如：SF,SH1559 位置校正 C1：一次停靠,要求的校正距離太長 A1：檢查：位置校正參數和S曲線參數〔額定速度,加速度 C2：加速度/減速度的參數設得太大〔Par1.10,1.11,4.2,4.3,4.10…4.13 A2：檢查上述參數的值 C3：轎廂的鋼絲繩滑移 A3：檢查：機械部件〔比如：制動器,鋼絲繩,曳引輪等待 C4：EC井道圖像1564 制動器微動開關KB、KB1 C1：制動器反饋的KB、KB1信號錯誤 A1：檢查微動開關KB、KB1是否有灰塵；檢查其接線。 C2：制動器只打開一部分 A2：檢查制動器供電電壓 C3：制動器的機械調整 A3：更換制動器1567 變頻器靜止狀態 編碼器偵測到馬達驅動裝置有移動跡象,而此時應該處于靜止狀態〔制動器閉合位 置 C1：制動器沒有正確閉合 A1：檢查制動器〔比如：溫度過高 C2：編碼器信號錯誤 A2：檢查編碼器接線 C3：編碼器信號缺失 A3：更換相關電器設備〔比如：擴展板甚至是整個變頻器 C4：編碼器損壞 A4：更換編碼器1568 制動器致命故障 該故障發生是因為變頻器收到了KB、KB1故障的信息但安全回路沒有按照預期的 斷開。這是一個矛盾的并且危險的狀態,將會導致電梯在制動器故障的情況下工作。 所以電梯被封閉。 C1：變頻器安裝了有缺陷的軟件 A1：更新變頻器軟件以及在SCIC上的相關軟件〔先與專家或瑞士R&D聯系1569 EFCUFCURVE〔曲線1570 制動器位置反饋信號KB 制動器故障,偵測到KB信號報錯 C1：制動器位置反饋信號KB錯誤 A1：檢查KB開關上是否有灰塵；檢查KB接線 C2：制動器只部分打開 A2：檢查供電電源 C3：制動器機械調整有誤 A3：更換制動器1571 制動器位置反饋信號KB1 制動器故障,偵測到KB1信號報錯 C1：制動器位置反饋信號KB1錯誤 A1：檢查KB1開關上是否有灰塵；檢查KB1接線 C2：制動器只部分打開 A2：檢查供電電源 C3：制動器機械調整有誤 A3：更換制動器1572 制動器KB、KB1致命故障 在一個段運行時間中,發生太多的制動器KB、KB1故障〔一般>3次故障/100次 運行。電梯被封閉。 C1：制動器電源丟失 A1：檢查接線 C2：制動器反饋信號KB、KB1錯誤 A2：用控制柜人機界面檢查KB、KB1信號狀態〔比如：724或30624。檢查KB 開關上是否有灰塵。檢查KB接線。 C3：制動器只部分打開 A2：檢查供電電源 C4：制動器機械調整有誤 A4：更換制動器1573 KB致命故障 見15721574 KB1致命故障 見15721575 井道信號次序錯誤 變頻器從井道信息系統收到一個不協調的平層區域信號〔次序〔比如：連續收到 兩次再平層上信號或再平層下信號 C1：再平層開關設置錯誤 A1：檢查再平層開關位置 C2：插板上或感應器上有灰塵 A2：清潔井道信息 C3：外部干擾導致信號差 A3：檢查相關裝置〔玻璃井道 C4：通訊問題,EMC A4：檢查CAN總線通訊〔SDIC,SCIC1576 再平層距離溢出 電梯無法執行再平層指令,由于最大的再平層距離超過限制。 C1：參數‘最大再平層距離’設置錯誤 A1：在變頻器上檢查該參數。數值應該是安裝時鋼絲繩允許的最大延伸值的1.3 到1.5倍 C2：再平層開關安裝位置有誤 A2：檢查這兩個感應器的位置。檢查再平層感應器的位移符合圖紙。當電梯轎廂 低于或高于門區15mm時,再平層應該不起作用1577 RPM故障 馬達的旋轉參數〔RPM的自學習失敗 C1：自學習過程由于控制柜誤操作被迫取消 A1：無 C2：安裝人員誤操作。兩個連貫的同向行車指令。 A2：參照J42101241〔V3或更新版本 C3：安全回路意外斷開 A3：檢查安全回路。處理問題并重新啟動馬達自學習1578 RPM失敗 馬達的旋轉參數的自學習〔RPM沒有成功。預計10車左右發出該故障信息。注 意,此過程中沒有參數被重寫 C1：操作失誤。在學習過程中輸入了多個同方向目的樓層 A1：參照J42101241〔V3或更新版本 C2：參數設置錯誤〔CF16PA38 A2：參照J42101241〔V3或更新版本 C3：學習過程中未能計算出行車時間差〔上行與下行的時間差小于限定值 A3：參照J42101241〔V3或更新版本 C4：學習過程中未能計算出額定速度差〔實際速度與給定速度的差小于限定值 A4：參照J42101241〔V3或更新版本1579 轉矩過小 馬達自學習〔RPM失敗。原因是轉矩太小。 C1：電梯動平衡不良 A1：重做電梯動平衡并重新做馬達自學習1589 安全回路 在電梯啟動或運行過程中〔馬達與制動器都處于激活狀態,安全回路突然中斷 C1：安全回路信號有誤 A1：檢查安全回路的接線 C2：電梯在門尚未關閉到位時,提前啟動 A2：增大啟動延時的參數〔CF03 C3：JEM〔SNGL上的手動撤離開關在錯誤位置上 A3：JEM置OFF1901 SIM卡錯誤 SIM卡引起的軟件問題 C1：軟件錯誤 A1：軟件升級〔SCIC1902 SIM卡的文件丟失 電梯檢查SIM卡,至少有一個文件丟失 C1：SIM卡內預存的軟件版本錯誤 A1：檢查SIM卡軟件版本。替換正確的SIM卡并重起電梯1904 SIM卡沒有格式化 C1：SIM卡沒有格式化 A1：替換正確的SIM卡并重起電梯1905 SIM卡沒有找到 C1：SIM卡沒有裝或裝入的SIM卡不正確 A1：裝入正確的SIM卡并重起電梯 C2：SIM卡的位置插錯了 A2：正確插入SIM卡并重起 C3：非合法的SIM插入 A3：裝入正確的SIM卡1906 SIM卡讀取錯誤 讀取錯誤可能與其他任何SIM卡的錯誤相關 C1：SIM卡讀取錯誤 A1：檢查出錯表日志。參照相關的行動。如還有其他錯誤出現,更換SIM卡。1907 SIM卡寫錯 C1：SIM卡寫錯 A1：檢查SIM卡出錯表。如果沒有其他故障,更換SIM卡1908 SIM卡的系統文件版本錯誤 電梯內插入的SIM卡不正確 C1：SIM卡有一個錯誤的系統文件版本,或個別錯誤數據〔比如：變頻器參數 與住控制器〔SCIC不一致。 A1：更換正確的SIM卡,并重新啟動電梯2002 樓層丟失 電梯上行與下行統計的樓層數量不一致 C1：磁開關與平層插板的問題 A1：檢查安裝的位置 C2：信號傳輸問題 A2：檢查傳感器的接線〔比如：KS/PHS,SDIC的連接 C3：傳感器出問題 A3：更換傳感器 C4：印版錯誤的輸入信號 A4：更換轎頂SDIC印版2003 同上2004 樓層數量超出限制 已學樓層的數量不正確 C1：已學樓層數量超過了電梯預存的最大樓層數量 A1：檢查確切的樓層數量 C2：已學樓層數量與調試時紀錄的數據不一致 A2：根據調試時的數據,對井道進行檢查2005 電梯位置與門區信號不一致 電梯結束了一次運行,但是井道信息顯示電梯不不在門區 C1：多種原因 A1：檢查最新的日志,尋找故障原因 C2：門區信號有誤 A2：檢查門區傳感器〔比如：PHS以及接線2006 警告：沒有到達目標位置2007 電梯要啟動卻不在門區 電梯在準備啟動前被發現不在門區,該錯誤只發生在自動狀態下發生〔相對于檢修 C1：多種原因 A1：檢查電梯最近的日志 C2：錯誤的門區信息 A2：檢查相關的井道信息〔比如：PHS,傳感器,機械調整等2008 同步信號誤差 C1：在同步狀態或服務運行中收到自相矛盾的KSE信號 A1：檢查KSE磁鐵,開關,重做自學習2009 同上2010 自學習運行方向不明 C1：在自學習中,運行方向不明。該錯誤僅當電梯發生嚴重錯誤時發生 A1：重做電梯自學習2011 磁鐵位置錯誤 C1：再平層錯誤2012 再平層錯誤 C1：安全回路中斷 A1：檢查安全回路,SUET2060 插板間距太小 C1：兩塊插板之間的距離小于300mm的規定限制 A1：檢查插板,PHS位置2061 自學習時發現插板長度有誤 門區太長或太短,注意,該出錯在自學習中很普遍 C1：編碼器或驅動輪直徑不正確 A1：檢查相關參數 C2：門區信號出錯 A2：檢查門區傳感器PHS C3：插板長度超過范圍2062 在自學習之前,上層插板已學過 C1：嘗試輸入一個插板的溢出錯誤,如果不允許溢出數值,就會出該錯誤,〔比如： 電梯上行到本不應該設定過的插板處 A1：重做自學習 C2：EMC干擾2063 自學習后,上層插板未設置 C1：自學習未設定上層插板 A1：重做自學習 C2：可能來自井道的錯誤〔PHS,磁開關 C3：EMC干擾2064 在自學習之前,下層插板已學過 C1：嘗試輸入一個插板的溢出錯誤,如果不允許溢出數值,就會出該錯誤,〔比如： 電梯上行到本不應該設定過的插板處 A1：重做自學習 C2：井道信息錯誤 C3：EMC干擾2065 自學習后,下層插板沒學出來 C1：自學習未設定下層插板 A1：重做自學習 C2：可能來自井道的錯誤〔PHS,磁開關 C3：EMC干擾2066 門區入口方向不正確 C1：在嘗試設置門區入口時遇到問題〔這問題與參數"已被設置"不同, 是由一個錯誤的數值造成的 A1：重做自學習 C2：井道信息有誤〔PHS,磁開關等 C3：EMC干擾2067 門區入口未設置 C1：電梯未對某一層的門區入口進行設置 A1：檢查插板,光幕,編碼器,重做自學習2068 門區入口已設置 C1：電梯準備對某一層門區入口進行設置時發現該層已被設置 A1：檢查插板,光幕,編碼器,重做自學習2069 底部插板高度不正確 C1：嘗試將底部插板高度設定得比頂部插板高度大 A1：檢查插板,光幕,編碼器,重做自學習2070 頂部插板高度不正確 C1：嘗試將底部插板高度設定得比頂部插板高度小 A1：檢查插板,光幕,編碼器,重做自學習2071 頂部插板高度不正確 C1：電梯設定了一個新的頂部插板高度,與前一個的差值超過允許范圍 A1：檢查鋼帶滑移,檢查編碼器,重做自學習〔警告： 做自學習時,不要改變轎內重量2072 底部插板高度不正確 C1：電梯設定了一個新的底部插板高度,與前一個的差值超過允許范圍 A1：檢查鋼帶滑移,檢查編碼器,重做自學習〔警告： 做自學習時,不要改變轎內重量2073 門區入口測得數據與設定值不一致 C1：在通過自學習設定門區入口數據時,該樓層已被設定過,我們允許覆蓋數據, 但該設定數據與實際學得的參數不一致 A1：檢查鋼帶滑移,編碼器,重做自學習〔警告：在自學習過程中不要改變轎內 載重2074 電梯不應答 C1：用戶在停車狀態下發出一個動車指令,但電梯最終沒有應答 A1：重起電梯控制系統2075 位置校正距離過大 電梯停車位置的校正幅度超過限定值〔30mm。注意,該錯誤只發生在 電梯閉環運行過程中,且不會中斷電梯的運行。 C1：曳引不足 A1：檢查鋼帶 C2：編碼器的問題 A2：檢查編碼器 C3：鋼帶被拉長 A3：檢查鋼帶 C4：門區信號的問題〔插板/光幕 A4：檢查傳感器及其安裝情況 C5：從轎頂SDIC到變頻器的信號延遲 A5：檢查相關的CAN信號線 C6：SDIC中錯誤的信號輸入 A6：更換轎頂SDIC印版2076 自學習得到的插板長度均值超標 C1：在重新調整變頻器參數"曳引輪直徑"后,電梯自學習計算出的插板 平均高度大于標準限制 A1：檢查井道信息,插板高度,變頻器參數"曳引輪直徑DD",重做自學習2077 自學習插板信號次序錯誤 C1：在自學習中同一個插板信號同以方向上收到兩次,比如,兩個上行插板 信號之間沒有一個下行插板信號 A1：檢查光幕,SDIC印版,CAN總線〔終端,插頭,EMC干擾2078 終端樓層信號丟失 端站〔頂層或底層的插板信號錯誤 C1：同步學習獲得的井道終端與相應的終端樓層〔頂層或底層之間的距離過大 A1：檢查終端樓層傳感器的位置〔比如PHS,檢查井道終端傳感器位置 〔比如KSE C2：井道終端信號錯誤 A2：檢查井道內傳感器〔比如KSE,以及傳感器的接線 C3：終端樓層的信號有誤 A3：檢查終端樓層傳感器〔比如：PHS。檢查傳感器接線2079 運行中PHS信號一直處于激活狀態 電梯在運行時,井道信息PHS的變化與預想的不一致〔始終處于激活狀態, 比如：被短接等等 C1：PHS/PHS1仍然處于短接測試狀態中 A1：取消短接。手動重起電梯〔恢復致命錯誤 C2：接觸不良 A2：檢查PHS/PHS1的接線。手動重起電梯〔恢復致命錯誤 C3：PHS或PHS1傳感器損壞 A3：更換新的。手動重起電梯〔恢復致命錯誤2080 再平層信號 電梯停站后,再平層信號啟動,如果在這個時間點沒有再平層信號,該錯誤將出現 C1：再平層傳感器位置有誤 A1：檢查其安裝位置 C2：再平層的井道信息有誤 A2：檢查傳感器上是否有污垢或受阻2101 未發現井道信息 C1：未發現井道信息 A1：手動重起電梯2102 井道樓層信息丟失 C1：井道樓層信息丟失 A1：檢查井道信息2103 井道樓層數量變化 C1：存在EERPOM中的樓層數量與實際不符 A1：重做自學習2104 井道樓層的編排超出限制 C1：樓層太多。在RAM中寫入的樓層數量超出了允許范圍〔樓層<0或>15 A1：檢查：磁鐵和插板的數量,重做自學習2110 井道信息狀態錯誤 C1：由于電梯啟動時的錯誤,造成井道信息處于出錯狀態 A1：電梯需要一次自從同步運行進行校正2111 井道位置錯誤 C1：這個錯誤可由一個錯誤的,個別不完整的KSE信號所造成的 A1：見21102112 KSE位置錯誤 C1：這個錯誤可由一個錯誤的,個別不完整的PHS信號所造成的 A1：見21102113 同21102114 電梯靠站時位置信息丟失 井道信息系統偵測到電梯超出門區范圍,而本來應該停靠在層樓位置的 C1：井道信息的門區信號錯誤 A1：檢查相關井道信息〔比如：PHS,機械調整,等等 C2：電梯離開門區 A2：檢查懸掛方式〔比如：鋼帶延長檢查制動器2115 井道位置丟失 C1：當電梯處于穩定狀態時,KSE信號或平層信號發生改變。該穩定狀態的周期 實際為2秒 A1：見21102116 井道信息變化無常 C1：錯誤的個別不完整的PHS信號或個別KS信號的改變 A1：見21102118 錯誤的運行模式 A1：該錯誤將促使電梯進行一次自動的同步運行2119 KSE信號不正常 A1：該錯誤將促使電梯進行一次自動的同步運行2125 井道信息的存取始終進行著 C1：無法寫入EEPROM A1：更換SCIC板〔需要更大容量的EEPROM或減少樓層數2126 井道磁鐵信號 C1：次序為N->N或者S->S A1：檢查KS位置,自學習2127 KS信號丟失 A1：檢查KS/KS1是否存在2128 磁開關信號傳輸故障 C1：同2126但可自動恢復 A1：同21262129 井道信息不匹配 A1：檢查：井道信息,插板長度。做自學習2130 井道初始化 C1：井道印象初始化錯誤 A1：做自學習2131 LUET,KS,KS1信號不協調 A1：檢查：KSKS1LUET信號及其位置,做自學習2132 KSE,信號不協調 該信號表示井道終端信號出錯〔比如：不協調。 C1：KSE,KSE-U,KSE-D,信號丟失或位置不正確 A1：糾正上述信號傳感器的位置 C2：傳感器出錯 A2：檢查傳感器的功能。如需要更換 C3：連接傳感器的電線出問題 A3：檢查相關裝備的接線2133 KSE信號問題 電梯控制系統收到非法的井道信息 C1：井道信息的接線有問題 A1：檢查相關接線與傳感器〔KSE,KSE-U,KSE-D2134 KSE與TSD選項〔轎箱鎖2135 TSD信號問題 TSD信號〔安全設備的臨時狀態信號有問題 C1：TSD信號出錯 A1：檢查接線 C2：主控制板被更換 A2：電梯自學習。如果不成功更換相關控制板2136 井道頂部錯誤信號 井道頂部信號故障 C1：井道頂端傳感器的接線問題 A1：檢查相關傳感器的接線 C2：傳感器故障 A2：檢查功能是否正常。如必要更換之。2137 速度監控問題 電梯在到達限位開關〔KSE時,沒有減速。原因可能是樓層數信號錯誤。 C1：安裝問題 A1：檢查磁鐵的安裝以及排列位置。檢查傳感器位置。是否有磁鐵丟失。檢查傳感器到磁鐵的距離。 C2：信號傳輸問題 A2：檢查相關傳感器的接線〔比如：KS/KS1SDIC C3：樓層傳感器〔KS/KS1損壞 A3：更換傳感器C4：轎頂SDIC板故障A4：更換SDICC5：樓層指示裝置的磁鐵安裝問題A5：檢查整個井道,糾正磁鐵2138 再平層信號錯誤 再平層信號有問題〔比如：斷斷續續。C1：再平層信號丟失或不在正確位置A1：糾正傳感器位置C2：再平層傳感器損壞A2：檢查相關裝置〔比如：PHS,PHNR-U,PHNR-D,如必要更換。C3：再平層信號錯誤A3：檢查相關傳感器接線〔比如：PHNR-U,PHNR-D,檢查傳感器的功能是否受到臟污或光的影響C4：信號傳輸問題A4：檢查數據總線〔比如：CAN接線與屏蔽情況2160 井道微距滑移C1：當電梯啟動,驗證RAM井道信息時,偵測到一個很小的移動距離〔<300mmA1：重做自學習2161 井道錯誤的插板長度C1：當電梯重起或啟動時：RAM井道信息偵測到一個插板長度錯誤A1：檢查：鋼帶的滑移。編碼器做自學習時,不要改變轎箱載重。2162 插板重新設定C1：當設定RAM井道信息時,插板上沿對應樓層位置被多重設定A1：檢查鋼帶滑移；編碼器檢查；重新設定插板位置并自學習C2：井道信息回路問題〔PHS,照明屏蔽,磁開關C3：EMC電磁波干擾2163 井道信息C1：當電梯設定RAM井道信息時,插板信號丟失A1：手動清除現存的井道信息,并啟動同步運行2164 插板被多重設定 C1：當設定RAM井道信息時發現,插板的位置已經被多重定義過了 A1：重做自學習C2：EMC電磁波干擾C3：井道信息回路問題〔PHS,光幕,磁開關2165 插板未被定義C1：當設定RAM井道信息時發現,插板的位置未被定義過A1：重做自學習C2：井道信息回路問題〔PHS,光幕,磁開關C3：EMC電磁波干擾2166 門入口信號錯誤C1：當設定RAM井道信息時發現,電梯門入口的信號不正確A1：重做自學習C2：見2165C3：見21652167 門入口未被設置C1：當設定RAM井道信息時發現,電梯門入口未被設置A1：重做自學習C2：井道信息回路問題〔PHS,PHUET,光幕,磁開關C3：EMC電磁波干擾2168 門區入口被多重設定C1：當設定RAM井道信息時發現,門區入口已經被多重設定A1：重做自學習C2：井道信息回路問題〔PHS,PHUET,光幕,磁開關C3：EMC電磁波干擾2169 錯誤的底部插板信號C1：當設定RAM井道信息時發現,底部插板信號錯誤A1：重做自學習C2：見21652170 錯誤的頂部插板信號C1：當設定RAM井道信息時發現,頂部插板信號錯誤A1：重做自學習C2：見21652200 FA驅動錯誤〔雙速梯,3300不適用到 2205 如發現上述錯誤,與瑞士Locarno或專家聯系2315 變頻器警報馬達停轉C1：FC〔閉環變頻驅動馬達停轉A1：檢查馬達。檢查電磁制動器MGBC2：馬達自動保護機制觸發；比如：制動器MGB沒有打開；注意：如該狀況產生A15,F15,你可以規劃2316 變頻器警報溫度過高馬達超過了工作溫度C1：散熱裝置沒有工作A1：檢查散熱裝置〔比如：風扇或通風C2：周圍環境溫度過高〔比如：陽光直射玻璃井道A2：等待冷卻C3：溫控反饋信號有誤A3：檢查接線；溫度傳感器C4：電梯超負荷運行〔比如：運行次數過多A4：等待冷卻2317 FC警報馬達載重不足C1：FC〔閉環馬達載重不足〔無載重A1：檢查齒輪箱2324 FC警報井道信息丟失C1：井道參數錯誤,計數器或計時器可能由于早前的主電源停電發生改變A1：無需任何行動；對這些值的改變保持關注2328 FC警報應用程序改變失敗C1：改變應用程序失敗A1：重新選擇應用程序并且確認2330 FC警報電流不平衡C1：電流不平衡故障,某一段上的負載不相等A1：更換變頻器2342 FC警報門區速度過快或過慢 C1：電梯經過門區時速度錯誤 A1：檢查插板位置；傳感器；重做自學習2345 FC警報變頻器過熱C1：變頻器過熱〔比如：超過攝氏40度A1：檢查風扇及溫度傳感器2349 FC警報C1：FC〔閉環內部邏輯錯誤A1：檢查FC狀態。如果重復出現錯誤更換FC2354 FC警報制動器繼電器溫度過高C1：制動器繼電器溫控開關斷開。如果電梯正在執行一次運行一般可以完成。但新的任務無法執行直到開關重新復位〔5分鐘A1：檢查繼電器溫度；檢查接線或溫度開關本身2357 FC警報輸出接觸器問題 C1：FC〔閉環輸出接觸器停頓 A1：檢查輸出接觸器信號SH1〔DIA1,DIA2及相關的SH/SH1接觸器。 檢查跨接器XTHS與XTHS1位置及接線2358 FC警報PWM輸入狀態錯誤C1：FC〔閉環PWM輸入狀態錯誤A1：檢查輸入〔DIB4及相關輔助接觸器SH12364 FC警報制動器KB、KB1C1：FC〔閉環制動器KB、KB1機械問題A1：檢查制動器及接觸器2370 FC警報制動器KBC1：FC〔閉環制動器KB接觸器問題A1：檢查制動器和其接觸器2371 FC警報制動器KB1C1：FC〔閉環制動器KB1接觸器問題A1：檢查制動器及其接觸器2401 FC沒有使用PROXI警報2402 FC監控信號超時與驅動的聯絡中斷C1：總線中斷〔比如：CAN總線A1：重新連接C2：節點供電問題A2：檢查供電C3：數據傳輸錯誤〔比如：CAN總線A3：檢查數據線；所有的相關設備〔是否有跨接線存在；檢查屏蔽；EMC電磁波干擾C4：驅動節點損壞A4：更換相關節點2403 FC啟動超時在啟動后,電梯主控制器未在預定的時間內收到從驅動發出的加速確認數據報文C1：多種原因A1：檢查電梯故障表查詢關鍵原因C2：見2402A2：見2402C3：電梯主控制器與變頻器不同步A3：整個系統重新啟動2404 FC移動CMD超時錯誤在發出請求后,電梯主控制器未在預定時間內收到驅動的節點信號C1：多種原因A1：檢查電梯故障表找出關鍵原因 C2：主控制器與變頻器不同步A2：整個系統重新啟動2405 FC輸入相位C1：相位不協調A1：檢查CAN總線；檢查CAN終端2406 FC警報零距離移動請求C1：FC收到零距離移動請求,這是內部應用程序出錯。2407 FC警報無方向移動請求C1：FC收到一個沒指示方向的移動指令,這是內部應用程序出錯2408 FCC1：內部應用程序出錯；在執行一個移動指令的過程中移動的方向改變2410 FC警報移動請求終止C1：內部應用程序出錯；一個移動指令企圖覆蓋另一個指令2411 FC警報停站時收到移動請求C1：內部應用程序出錯；電梯沒有堅持到給定的超時設定2412 FC警報不合適時收到移動請求C1：內部應用程序出錯；電梯沒有堅持到給定的超時設定2415 FC安全回路中斷C1：由于FC故障,安全回路中斷〔通過RH1繼電器2416 FC警報邏輯錯誤C1：內部程序出錯；收集沒有提及的錯誤造成的重啟2417 FC警報不平衡重載C1：內部程序出錯2418 FC警報變頻器停工C1：變頻器停止工作〔比如：其他故障發生,節點丟失A1：檢查FC參數；重啟系統2419 FC驅動相位不明C1：FC狀態變化矛盾或通訊丟失造成"驅動相位"不明A1：檢查CAN總線2420 FC警報不明FC錯誤C1：不明FC錯誤A1：電梯版本是否匹配2421 FC警報不明FC警報C1：不明FC警報A1：電梯版本是否匹配2422 FC警報從故障中恢復C1：內部程序出錯2423 FC停止CMD超時C1：FC沒有確認該停止請求A1：檢查CAN總線；檢查CAN總線終端C2：電梯發了一個移動指令給FC,但FC沒有響應 A2：檢查FC是否在運行2424 FC警報靜態移動FC沒準備好C1：電梯發出移動指令時FC沒準備好A1：重啟電梯；如多次發生,報告2425 FC警報動態移動FC沒準備好C1：電梯發出一個動態移動指令,但變頻器正在減速A1：重啟電梯；如多次發生,報告2426 FC警報動態移動指令FC待命C1：電梯發出一個動態移動指令,變頻器處于待命〔非動態狀態A1：重啟電梯；如多次發生,報告2427 FC警報FC軟件版本未知2428 FC警報FC硬件版本未知2429 FC參數下載出錯C1：變頻器報告參數下載出錯A1：檢查變頻器參數2430 FC參數不一致C1：變頻器報告參數不一致A1：檢查變頻器參數2431 FC參數不存在C1：變頻器參數不存在2432 FC參數不適用C1：變頻器參數不適用2433 FC軟件本本參數錯誤C1：便排氣軟件版本錯誤2601 EEPROM沒有足夠空間C1：空間不足A1：雙復位并重啟電梯2602 EEPROM數據恢復失敗C1：數據恢復失敗A1：雙復位并重啟電梯2603 EEPROM范圍錯誤C1：范圍錯誤A1：雙復位并重啟電梯2604 EEPROM指向不明文件C1：EEPROM出錯A1：如果故障無法消除,更換控制電路板2606 EEPROM文件錯誤RV_NRC1/A1：見26042607 EEPROM日志文件錯誤C1/A1：見26042608 EEPROM統計文件錯誤C1/A1：見26042609 EEPROM驅動文件錯誤C1/A1：見26042610 EEPROM改造文件錯誤C1/A1：見26042611 EEPROM基礎文件錯誤C1/A1：見26042612 EEPROM密碼文件錯誤C1/A1：見26042613 EEPROM交換控制文件錯誤C1/A1：見26042614 EEPROMLOP文件錯誤C1/A1：見26042615 EEPROMCOP文件錯誤C1/A1：見26042616 EEPROM基礎安全文件錯誤C1/A1：見26042617 EEPROM外部文件錯誤C1/A1：見26042618 EEPROM外部安全文件錯誤C1/A1：見26042619 EEPROM門文件錯誤C1/A1：見26042620 EEPROM嵌入RM文件錯誤電梯控制系統的EEPROM中存在錯誤數據2621 EEPROM日期文件錯誤電梯控制系統的EEPROM中存在錯誤數據C1：EEPROM出錯A1：如果故障無法消除,更換電梯控制電路板2701 液壓故障。3300不適用至2710 如果上述錯誤發生,請聯系專家或瑞士總部3101 AAT自動檢測錯誤至3173 需進一步描述請參考相關資料〔J139452或J411401483101 SGC"轎箱安全鉗"故障至3109 需進一步描述請參考相關資料〔J139452或J411401483110 AOS"轎箱上行超重保護"錯誤至3114 需進一步描述請參考相關資料〔J139452或J411401483115 UBU"半數制動器能力增加"錯誤至3119 需進一步描述請參考相關資料〔J139452或J411401483120 UBU"半數制動器能力下降"錯誤至3124 需進一步描述請參考相關資料〔J139452或J411401483125 RTL"限定運行時間"錯誤至3128 需進一步描述請參考相關資料〔J139452或J411401483129 FBU"所有制動器能力上升"錯誤至3133 需進一步描述請參考相關資料〔J139452或J411401483134 FBU"所有制動器能力下降"錯誤至3138 需進一步描述請參考相關資料〔J139452或J411401483139 CWB"對重平衡"錯誤至3144 需進一步描述請參考相關資料〔J139452或J411401483145 SMDO"開門速度"錯誤至3146 需進一步描述請參考相關資料〔J139452或J411401483147 SGCE"空轎箱安全鉗"錯誤至3153 需進一步描述請參考相關資料〔J139452或J411401483154 KNU"頂部極限KNE"錯誤至3157 需進一步描述請參考相關資料〔J139452或J411401483158 KND"底部極限KNE"錯誤至3161 需進一步描述請參考相關資料〔J139452或J411401483162 CIB"轎箱對緩沖器的影響"錯誤至3165 需進一步描述請參考相關資料〔J139452或J411401483166 CWIB"對重對緩沖器的影響"錯誤至3169 需進一步描述請參考相關資料〔J139452或J411401483170 井道下行制動距離不足3171 井道上行制動距離不足3172 安全鉗的測試意外終止3173 空載安全鉗的測試終止3174 鋼帶監控：轎箱不在LDU樓層3175 鋼帶監控：取消3176 鋼帶監控：中斷3201 CANIO電路板出錯。3300不適用至3216 如出現上述錯誤,請與專家或瑞士總部聯系3301 N-KNET與TSD沒有聯動 電梯偵測到KNET〔廳門三角鑰匙狀態信號變化,該信號應該只能與TSD〔臨時安全設備信號一同時用,但TSD信號沒有變化。 C1：KNET信號的接線有問題 A1：檢查接線3302 檢修信號JREC與TSD一同出現 電梯偵測到JREC信號的變化〔位于轎頂SDIC內的檢修信號,該信號應該與轎頂檢修開關同步動作,但該開關狀態沒有變化。取而代之出現的是TSD信號〔安全設備臨時狀態信號 C1：JREC的線纜出現問題 A1：檢查接線C2：主控制印版與其他電梯調換A2：自學習；如情況沒有好轉,更換相關印版〔SCIC,SCPU3303 KSR_A信號意外動作電梯偵測到KSR_A信號〔TSD開關狀態的變化,該信號應該與TSD〔臨時安全設備一同動作的,但TSD并未動作C1：KSR_A信號的線纜出現問題A1：檢查接線C2：電梯主控電路板被更換A2：學習運行；如果更換電路板〔比如：SCIC,SCPU不成功,更換新的電路板3304 被禁止的TSD轎頂動作一個對TSD禁止的轎頂動作發生；這將對現場工程師構成潛在危險C1：當電梯不處于檢修模式的情況下,現場工程師在轎頂上按下了檢修盒上的按鈕〔停止,上,下或使TSD杠桿動作A1：離開轎頂；重啟電梯,并正確觸發TSDC2：檢修盒與SDIC的接線或插頭接觸有問題A2：檢查插頭和接線C3：KNET信號輸入失效A3：檢查主控制電路板上KNET〔廳門三角鑰匙開關信號C4：廳門上的KNET開關出錯A4：檢查KNET開關3401 HMI參數值超出最低范圍3402 HMI參數值超出最高范圍3501 底坑安全回路被跨接跨接底坑安全回路〔比如：在韓國消防模式下使用沒有成功C1：跨接繼電器損壞A1：檢查繼電器狀態RUESG,RUESG1,RSG_AC2：到繼電器的連線損壞 A2：檢查RUESG,RUESG1,RSG_A的接線C3：現場總線通訊故障〔請先檢查出錯表A3：見故障36033502 底坑安全回路信號丟失底坑安全回路〔比如：在韓國消防模式下信號丟失C1：跨接繼電器損壞A1：檢查繼電器狀態RUESG,RUESG1,RSG_AC2：到繼電器的連線損壞 A2：檢查RUESG,RUESG1,RSG_A的接線C3：現場總線通訊故障〔請先檢查出錯表A3：見故障36033503 取消底坑安全回路跨接失敗取消跨接底坑安全回路〔比如：在韓國消防模式下使用沒有成功C1：跨接繼電器損壞A1：檢查繼電器狀態RUESG,RUESG1,RSG_AC2：到繼電器的連線損壞 A2：檢查RUESG,RUESG1,RSG_A的接線C3：現場總線通訊故障〔請先檢查出錯表A3：見故障36033504 底坑安全回路被意外跨接C1：跨接繼電器損壞A1：檢查繼電器狀態RUESG,RUESG1,RSG_AC2：到繼電器的連線損壞 A2：檢查RUESG,RUESG1,RSG_A的接線C3：現場總線通訊故障〔請先檢查出錯表A3：見故障36033505 安全回路KNA跨接被激活安全回路在轎箱緊急出口處的跨接〔比如：在韓國消防模式下使用不成功C1：SIAP印版損壞〔比如：模擬門區信號PHS失敗A1：更換SIAP版3506 安全回路KNA跨接信號丟失安全回路KNA〔轎箱緊急出口的跨接信號〔比如：在韓國消防模式下使用丟失C1：SIAP印版損壞〔比如：模擬門區信號PHS失敗A1：更換SIAP版3508 安全回路KNA被意外跨接安全回路KNA〔轎箱緊急出口的信號被意外跨接C1：SIAP印版損壞〔比如：模擬門區信號PHS失敗A1：更換SIAP版3509 安全回路門區跨接沒有成功允許轎箱在廳門打開的情況下移動〔比如：韓國消防功能使用的跨接安全回路沒有成功C1：門區接線問題A1：檢查SUET與SIAP之間的連接C2：SIAP損壞〔比如：PHS/PHS1信號問題A2：更換SIAPC3：門的安全回路跨接損壞A3：檢查故障代碼03383510 安全回路門區跨接丟失允許轎箱在廳門打開的情況下移動〔比如：韓國消防功能使用的跨接安全回路信號丟失C1：門區接線問題A1：檢查SUET與SIAP之間的連接C2：SIAP損壞〔比如：PHS/PHS1信號問題A2：更換SIAPC3：門的安全回路跨接