2024屆甘肅省白銀市景泰縣物理高一上期中質量跟蹤監視試題注意事項1．考試結束后，請將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請務必將自己的姓名、準考證號用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規定位置．3．請認真核對監考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準考證號與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對應選項的方框涂滿、涂黑；如需改動，請用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號等須加黑、加粗．一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、關于超重和失重，下列說法正確的是（）A．超重指的是物體的重力增加，失重指的是物體的重力減少，完全失重是指物體重力完全消失的現象B．站在減速下降的升降機中的人處于失重狀態C．被踢出去的足球在飛行過程中處于失重狀態D．舉重運動員雙手舉住杠鈴不動時處于超重狀態2、甲、乙兩車某時刻由同一地點沿同一方向開始做直線運動，若以該時刻作為計時起點，得到兩車的位移—時間(x－t)圖象如圖所示，則下列說法正確的是（）A．t1時刻兩車相距最遠B．t1時刻甲車從后面追上乙車C．0到t1時間內，乙車的平均速度小于甲車的平均速度D．0到t1時間內，乙車的平均速度等于甲車的平均速度3、如圖所示，物體在平行于斜面向上、大小為5N的力F作用下，沿固定的粗糙斜面向上做勻速直線運動，物體與斜面間的滑動摩擦力（）A．等于零B．小于5NC．等于5ND．大于5N4、如圖所示，一平直公路上有三個路標o、m、n，且om=3m、mn=5m．一輛汽車在該路段做勻加速直線運動依次通過o、m、n三個路標，已知汽車在相鄰兩路標間的速度增加量相同，均為△v=2m/s，則下列說法中正確的是()A．汽車在om段的平均速度大小為4m/sB．汽車從m處運動到n處的時間為2sC．汽車經過o處時的速度大小為1m/sD．汽車在該路段行駛的加速度大小為2m/s25、如圖,位于水平地面上的木板P,由跨過定滑輪的輕繩與物塊Q相連,從滑輪到P和到Q的兩段繩都是水平的.已知Q與P之間的動摩擦因數是μ?P與地面之間的動摩擦因數是2μ,木板P與物塊Q的質量都是m,滑輪的質量?滑輪軸上摩擦都不計,若用一水平向右的力F拉P使它做勻速運動,則F的大小為()A．3μmg B．4μmg C．5μmg D．6μmg6、如圖所示，一個質量為m、帶電荷量為+q的物體處于場強按E=kt規律（k為大于零的常數，取水平向左為正方向）變化的電場中，物體與絕緣豎直墻壁間的動摩擦因數為，當t=0時，物體由靜止釋放。若最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，且電場空間和墻面均足夠大，下列說法正確的是（）A．物體開始運動后加速度先減小后增加最后不變B．物體開始運動后速度先增加后保持不變C．當摩擦力大小等于物體所受重力時，物體運動速度可能最大也可能最小D．經過時間，物體在豎直墻壁上的位移達最大值7、在探究靜摩擦力變化的規律及滑動摩擦力變化的規律的實驗中，特設計了如圖甲所示的演示裝置，力傳感器A與計算機連接，可獲得力隨時間變化的規律，將力傳感器固定在光滑水平桌面上，測力端通過細繩與一滑塊相連(調節傳感器高度可使細繩水平)，滑塊放在較長的小車上，小車一端連接一根輕繩并跨過光滑的輕定滑輪系一只空沙桶(調節滑輪可使桌面上部細繩水平)，整個裝置處于靜止狀態．實驗開始時打開傳感器同時緩慢向空沙桶里倒入沙子，小車一旦運動起來，立即停止倒沙子，若力傳感器采集的圖象如圖乙，則結合該圖象，下列說法正確的是（）A．不可能求出空沙桶的重力B．可求出滑塊與小車之間的滑動摩擦力的大小C．可求出滑塊與小車之間的最大靜摩擦力的大小D．可判斷第50秒后小車做勻速直線運動(滑塊仍在車上)8、航空母艦上的飛機起飛時，航空母艦以一定的速度航行，以保證飛機能安全起飛。某航空母艦上的戰斗機，起飛時的最大加速度是5.0m/s2，速度須達50m/s才能起飛，該航母甲板長160m，為了使飛機能安全起飛，下列分析正確的是：A．航母航行方向應該與飛機起飛方向一致B．起飛過程中飛機對地位移最大不能超過160mC．增大飛機起飛時的加速度有利于飛機迅速起飛D．減小飛機起飛時的加速度有利于充分利用甲板以獲得更大的起飛速度9、以下幾種運動的速度和加速度的關系可以存在的是（）A．速度向東正在減少，加速度向西正在增大B．速度向東正在減少，加速度向東正在增大C．速度變化量向東很大，加速度向東很小D．速度變化量向東很大，加速度向西很大10、在平直的公路上前后同向行駛著甲、乙兩輛汽車(車長不計)，甲在前，乙在后，速度大小分別為v甲、v乙，且v乙＞v甲．當甲、乙兩車相距L時，甲車開始以a甲的加速度大小做勻減速直線運動，為了不發生撞車事故，乙車即刻也做勻減速直線運動，則關于乙車的最小加速度的大小a乙，下列關系式可能正確的是()A．a乙＝a甲＋B．a乙＝C．a乙＝a甲－D．a乙＝二、實驗題11、（4分）有位同學利用DIS實驗來測小車的加速度：他做了一個U型遮光板，遮光片寬度為5mm，兩遮光片間的透光部分距離為10cm，如圖所示．將此遮光板裝在小車上，實驗時測得兩次遮光時間分別為t1＝0.100s，t2＝0.050s，則第一個遮光片通過光電門的速度平均大小為______m/s；小車的加速度大小約為______m/s2.12、（10分）某學習小組探究彈簧的伸長與形變的關系，在操作的同時記錄數據，其步驟如下：（1）測出鉤碼的質量為m0。把彈簧平放在水平桌面上，測出彈簧的原長l（2）將該彈簧懸吊在鐵架臺上，讓彈簧自然下垂，如圖甲所示。掛上一個鉤碼，測出此時彈簧的長度為l1（3）之后逐漸增加鉤碼的個數，并測出彈簧對應的長度分別為l2、l（4）撤去實驗裝置，將以上過程中記錄的數據匯總，并作出鉤碼質量m與伸長量x的關系圖如圖乙所示。已知m=im0，x=li請根據以上操作、記錄和圖像回答以下問題：①m-x圖像的橫截距為1.00cm，你認為產生的原因是_______（填字母代號）。A．數據計算錯誤B．把彈簧水平放置測量原長C．選擇的彈簧是損壞的D．選擇的彈簧是輕彈簧②m-x圖線在伸長量x＞5.00cm之后變彎曲，說明了_______（填字母代號）。A．此彈簧已被損壞B．懸掛鉤碼過多C．鉤碼下端觸地D．添加鉤碼后，鉤碼在豎直方向振動，且選擇鉤碼到最高點讀數l③從圖乙上看，該彈簧水平放置使用時的彈性限度_______（填“大于”、“等于”或“小于”）5m0④已知鉤碼的質量m0=0.2kg，重力加速度g=9.8m/s2，利用圖乙求彈簧的勁度系數k=______________N/m。三、計算題：解答應寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數值計算的題，答案中必須明確寫出數值和單位13、（9分）要求摩托車由靜止開始在盡量短的時間內走完一段直道，然后駛入一段半圓形的彎道，但在彎道上行駛時車速不能太快，以免因離心作用而偏出車道．求摩托車在直道上行駛所用的最短時間．有關數據見表格．啟動加速度a14m/s2制動加速度a28m/s2直道最大速度v140m/s彎道最大速度v220m/s直道長度s218m某同學是這樣解的：要使摩托車所用時間最短,應先由靜止加速到最大速度v1=40m/s,然后再減速到v2=20m/s，t1==…;

t2==…;

t=t1+t2你認為這位同學的解法是否合理?若合理，請完成計算；若不合理，請說明理由，并用你自己的方法算出正確結果．14、（14分）如圖所示，質量M＝2kg的木塊套在水平固定桿上，并用輕繩與質量m＝1kg的小球相連，今用跟水平方向成60°角的力拉著小球并帶動木塊一起向右勻速運動，運動中M、m的相對位置保持不變，g＝10m/s2.在運動過程中，求：(1)輕繩與水平方向的夾角θ；(2)木塊M與水平桿間的動摩擦因數μ.15、（13分）如圖所示，質量為m=11.0kg的木塊在拉力F=50N的作用下，沿水平面作勻速直線運動，F與水平面的夾角=37°。求物體與地面間的動摩擦因數的大小?（g=10N/kg，cos37°=0.8，sin37°=0.6）

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、C【解題分析】

A、當物體對接觸面的彈力大于物體的重力時，就說物體處于超重狀態，此時有向上的加速度；當物體對接觸面的彈力小于物體的重力時，就說物體處于失重狀態，此時有向下的加速度；如果沒有彈力了，那么就是處于完全失重狀態，此時向下加速度的大小為重力加速度g，而物體的重力沒有變化，故選項A錯誤；B、站在減速下降的升降機中的人，其加速度方向豎直向上，即處于超重狀態，故選項B錯誤；C、被踢出去的足球在飛行過程中只受到重力作用，其加速度為重力加速度g，故其處于完全失重狀態，故選項C正確；D、舉重運動員雙手舉住杠鈴不動時，杠鈴處于平衡狀態，加速度為零，故選項D錯誤；【題目點撥】本題主要考查了對超重失重現象的理解，物體處于超重或失重狀態時，物體的重力并沒變，只是對支持物的彈力變了。2、D【解題分析】試題分析：在位移-時間圖象中，傾斜的直線表示物體做勻速直線運動，斜率表示速度；圖象的交點表示位移相等，平均速度等于位移除以時間．根據這些知識分析．甲乙兩車在同一時刻由同一地點沿同一方向開始做直線運動，根據圖象的斜率等于速度，可知，開始時，甲的速度比乙大，甲在乙的前方，經過時間位移又相等，故在時刻乙車剛好從后面追上甲車，在時刻乙車剛好從后面追上甲車，兩車相遇，AB錯誤；0到時間內，甲、乙兩車的位移相等，根據平均速度等于位移除以時間可知，0到時間內，乙車的平均速度等于甲車的平均速度，故C錯誤D正確．3、B【解題分析】試題分析：對物體受力分析，在沿斜面方向，物體受到重力沿斜面的分力F1、滑動摩擦力Ff和拉力F，則F1考點：考查了摩擦力的計算【名師點睛】對物塊進行受力分析，根據平衡條件，列方程求得摩擦力大?。畬儆谥袡n題，主要考查受力分析和共點力平衡的綜合運用．4、D【解題分析】

設汽車經過o路標時速度為v，又由于汽車在相鄰兩路標間的速度增加量相同，均為△v=1m/s，故通過m路標時速度為v+1，通過n路標時速度為v+4，由勻變速直線運動的速度與位移關系有：，，解得：v=1m/s；a=1m/s1．汽車在om段的平均速度大小為，故A錯誤；汽車在mn段的平均速度大小為，故汽車從m處運動到n處的時間為：，故B錯誤；車經過o處時的速度大小為v=1m/s，故C錯誤；由上述分析可知汽車在該路段行駛的加速度大小為1m/s1，故D正確．所以D正確，ABC錯誤．5、D【解題分析】令繩中張力為，先隔離，對勻速運動有；再隔離，對勻速運動有；其中，．．故選D．6、AC【解題分析】由題意可知最大靜摩擦力隨時間推移逐漸增加，開始運動后物體做加速度越來越小的加速運動，直到滑動摩擦力等于重力時，速度達到最大；由于電場力繼續增大，滑動摩擦力將會大于重力，物體從而做減速運動，而加速度不斷變大，直到停止，此后加速度一直為零，故A正確，B錯誤；由上分析可知，當摩擦力大小等于物體所受重力時，物體運動速度可能最大也可能最小．故C正確；由上分析可知，當摩擦力大小等于物體所受重力時，物體運動速度可能最大也可能最小即為零，故C正確；當時，即時，物體在豎直墻壁上的速度達最大，位移不是最大，故D錯誤。所以AC正確，BD錯誤。7、BC【解題分析】

在整個過程中，滑塊受到水平向右的摩擦力與水平向左的傳感器的拉力F，滑塊始終靜止，處于平衡狀態，由平衡條件得：則；小車與滑塊的摩擦力與滑塊對小車的摩擦力是作用力與反作用力，由牛頓第三定律得：，則；

A．當時，沒有向桶中倒沙，，由圖乙所示圖象可知，，故A錯誤；

B．當小車運動時，滑塊與小車間的摩擦力是滑動摩擦力，由圖乙所示圖象可知，，故B正確；

C．當小車由靜止剛好開始運動時，滑塊與小車間的摩擦力是最大靜摩擦力，由圖乙所示圖象可知，滑塊與小車間的最大靜摩擦力，故C正確；

D．由圖象我們只能知道后小車受到的滑動摩擦力是，恒定不變，并不知道沙桶對小車的拉力是多少，不知小車所受合力是多少，無法判斷小車的運動狀態，小車可能做勻速直線運動，也可能做加速直線運動，故D錯誤．【題目點撥】本題考查對摩擦力的研究實驗，只要能對滑塊正確受力分析、應用牛頓的三定律進行分析求解，要注意由圖乙所示圖象求出傳感器拉力大小是正確解題的關鍵．8、AC【解題分析】

A．為了使飛機能安全起飛，航空母艦航行的方向與飛機起飛的方向要相同，選項A正確．B．起飛過程中飛機對地位移最小值為，選項B錯誤；C．增大飛機起飛時的加速度可使飛機在較短距離內達到起飛速度，則有利于飛機迅速起飛，選項C正確；D．根據v2=2ax可知，增大飛機起飛時的加速度有利于充分利用甲板以獲得更大的起飛速度，選項D錯誤。9、AC【解題分析】

A．速度向東，加速度向西，做減速運動，加速度增大，速度減小，故A正確。B．速度向東，加速度向東，則速度必然增加，選項B錯誤；C．速度變化量向東很大，但是用時較長，則加速度向東可能很小，選項C正確；D．加速度的方向與速度變化量方向相同，則速度變化量向東，加速度一定向東，選項D錯誤。10、AB【解題分析】

若兩車速度相等時，兩車速度還未減為零，速度－時間圖線如圖所示，根據圖線知，而，聯立解得；若乙車停止運動沒有追上甲車，臨界情況是靜止時恰好追上甲車，速度－時間圖線如下圖所示，，解得，AB正確,CD錯誤。故選AB二、實驗題11、0.0503.75×10－2【解題分析】

遮光板的寬度較小，所以通過遮光板的平均速度可看成瞬時速度，第一次通過遮光板的速度為，第二次通過遮光板的速度為，小車的加速度.12、BAB等于245【解題分析】

①m-x圖像的橫截距為1.00cm，產生的原因是把彈簧水平放置測量原長，應該讓彈簧豎直放置量得原長，故選B.②m-x圖線在伸長量x＞5.00cm之后變彎曲，說明了彈簧已被損壞，或者是懸掛鉤碼過多，彈簧超出了彈性限度，故選AB.③從圖乙上看，該彈簧水平放置使用時，當彈力大于5m0g時圖像發生了彎曲，可知彈簧的彈性限度等于5m0g。④利用圖乙求得彈簧的勁度系數k=三、計算題：解答應寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有