浙江信匯新材料股份有限公司18年檢修工程施工方案編制：袁向武審核：李昌遠批準：湯志紅編制日期：2018年6月12日工程加固概況 鋼結構工程加固方案編制依據 施工組織及部署 施工準備 鋼結構加固方法及工藝 現場安全防護及措施 火災風險分析與預防措施工程概況a） 工程名稱：鋼結構框架加固b） 工程地址：鹵化區-框架418.000m層c） 工程內容:根據設計圖紙及信匯公司運保部要求，施工內容為鹵化區-框架418.000m層橫軸4~7、縱軸A~E之間9臺釜鋼結構框架增添新粱加固，不包含防腐除銹，不包含腳手架搭設及防火保護層修補，不包含舊結構焊接，包含加固處可以直觀發現的焊縫裂紋打磨修補。d） 工期安排:安裝時間計劃15天完成鋼結構工程加固方案編制依據相關鋼結構設計圖紙及信匯公司人員交底《鋼結構工程施工及驗收規范50205-2001》?《鋼結構工程質量檢驗評定標準》《鋼結構加固技術規范》CECS77:96施工組織及部署我公司組織一批技術過硬的團隊對本工程進行結構加固，包括有經驗的技術員，安全員及焊工。3.1施工力量加固材料由我公司下料制作、專業的鋼結構安裝隊負責加固、項目經理部統一指揮。現場施工管理機構如下：施工經理：1人項目技術負責人：1人施工隊長：1人安全員：1人現場鋼結構加固人員：10人3.2臨時設施根據建設單位提供的場地，進行臨時設施的布置，主要是材料的擺放與工具的擺放，擺放地點暫定為機修車間預制區及框四南側地面空地。施工準備4.1具體準備工作如下：做好加固材料的準備，熟悉加固圖紙，領會加固意圖，編制詳細的施工工藝及技術安全措施，并落實到每個人。按施工要求，配置有關施工機械、設備。開工前，現場領隊對加固人員進行思想教育，對質量、工期、安全等進行全面貫徹。現場需接通380V電源，計算出所需要足夠的電源線，作好各分配電箱的工作。鋼結構加固方法及工藝5.1加固材料材質分為為Q235B和Q345B5.2加固方法5.2.1現采用負荷狀態下進行加固，加固前做好安全措施，如安全帽、安全帶、腳手架、防護目鏡、防護口罩等。5.3連接方法5.3.1加固件連接全部采用焊接的方式進行連接5.4下料及加固步驟5.4.1鋼材切割及配料1、首先根據圖紙設計要求，計算鋼架橫軸4?7、縱軸A~E之間設備橫梁的跨度和配件的翼緣及腹板尺寸及節點板規格尺寸，放樣配料，以達到科學合理，節約使用鋼材，最大限度的提高材料利用率，新增節點板規格為-700*450*14mm約40塊左右，連接梁HN200*100約120米左右，斜撐梁HW200*200*8*12約90米。2、根據工程質量要求，對放樣劃線的鋼材進行切割，切割設備應采用多頭直條氣割機或半自動火焰切割機進行。切割出的焊件邊緣整齊平直是拼焊門架的基本要求。5.6安裝方法5.6.1材料用25T汽車吊吊到框四三樓南側。5.6.2現場施工時盡量避免增加動火點，可根據車間班組安排采取如完善SJ-RA-2631C加固之后在進行其他設備加固的方法；所有加固結構安裝均為焊接；6軸~7軸之間所有加固點都需要搭設腳手架，4軸~6軸之間現場有標高EL+15米層框架平臺，因此跨度超過兩米的加固結構考慮安全施工須增加腳手架作業平臺（主要為HN200*100長度4.1米），跨度2米以下加固結構安裝時（實際為斜撐梁HW200*200*8*121.2米單重68.04kg）考慮活動腳手架上如同時站3人存在安全隱患，建議同樣搭設腳手架作業平臺；新加固材料安裝時，首先將接觸焊接面舊結構表面防火涂層、油漆等打磨至原有金屬色，在行焊接，焊角高度不低于最薄連接件鋼板厚度，。5.6.3如圖所示

無需吊XC-1為新增斜撐規格HW200*200*8*12長度為1.2米，安裝時考慮現場實際情況，無需吊裝點，兩人協助焊工點焊方可，接觸面為全滿焊。5.6.4如圖所示

5.6.4如圖所示450GL7為需加固橫梁長度4.1米規格HN200*100,根據現場實際情況安裝時，需在兩頭花紋板上開吊裝孔，用2t倒鏈輔助焊工點焊。另外示例圖畫圓圈處發現多處原有焊縫裂紋，根據現場現有觀測條件發現約13處，修補時先用磨光機將問題焊縫打磨平至金屬色，然后根據裂紋深度將裂紋磨凈，焊縫兩邊磨出檢查寬度約50mm，用Q345B材質焊條進行焊接，兩頭搭接處為全滿焊。5.6.5如圖所示

4501125x84501125x8此為橫梁上的節點板，規格為-700*450*14mm，與原節點板復合，無需吊裝點，接觸面可焊接處為全滿焊。5.7加固環境應滿足以下條件:1、本工程加固的型鋼HN200*110、HW200*200*8*12、鋼板5=14mm進行實量尺寸下料。2、室外濕度應蘭80%；3、用氣體保護焊時風速=2m/s，焊條焊時風速=10m/so5.8加固工藝:1、加固材料部分在機修車間處進行下料、其余均生產車間現場下料。材料保證材質與尺寸的準確。2、手工焊接時Q345與Q345之間焊接焊條采用E50XX，其技術條件應符合《低合金鋼焊條》（GB/T5118）手工焊接時Q235與Q235、Q345之間焊接焊條采用E43XX，其技術條件應符合《碳鋼焊條》（GB/5117）自動焊或法自動焊的焊絲和焊劑應與主體金屬強度相應，焊比應符合《焊接用鋼絲》（GBA12470）的規定。3、 焊條：手工焊接時Q345與Q345之間焊接焊條采用E50系列焊條，Q235與Q235、Q345之間焊接焊條采用E43系列焊條，要與母材匹配。所有焊條購進后均要儲存在干燥、通風良好的地方，并設專人保管，焊條、焊劑等在使用前，必須按產品說明書及有關工藝文件規定和技術要求進行烘焙，烘干后存放在保溫箱內，隨用隨取。藥皮脫落、焊芯生銹的焊條嚴禁使用。4、 焊接工藝：采用手動操作電弧焊相結合的辦法。5、 焊接時將加固件與被加固件沿全長互相壓緊（可用焊接用大力鉗），可用20?30mm的間斷300?500mm焊縫定位焊接后，再由加固件端向內分區段（每段不大于70mm）施焊所需要的連接焊縫，依次施焊區段焊縫應間歇2?5min。對于截面有對稱的成對焊縫時，應平行施焊；有多條焊縫時，應交錯順序施焊；對于兩面有加固件的截面，應先施焊受拉側的加固件，然后施焊受壓側的加固件。6、 板材對接接頭要求等強焊接，焊透全截面，并用引弧板施焊，引弧板割去處應予打磨平整，腹板與翼緣對接接頭應錯開200毫米以上，并注意避開加勁肋。7、 焊接時，一般按兩遍施焊，要求精心操作，嚴格把關。具體要求：焊縫表面不得有裂紋、焊瘤等缺陷。對焊縫表面有氣孔、夾渣、弧坑裂紋、電弧擦傷，未焊滿、咬邊等現象的要進行修焊，焊縫觀感達到外形均勻，成型較好，焊道與焊道、焊道與鋼板間過渡較平滑，焊渣和飛濺物清理干凈。8、 焊接完畢后，焊工先行自檢，再進行焊工互檢。6、現場安全防護及措施1、開工前，由施工負責人和安全檢查員認真察看現場環境，對施工中遇到的吊裝、放置、搬運、動用電焊、氧氣等操作，清除不安全隱患，做到心中有數，措施得當，安全可靠，萬無一失。2、 要設專職工具員對檢修所使用的工具進行管理，并對檢修當中產生的垃圾進行集中處理。3、 認真檢查更換平臺，對不合格部件積極與業主取得聯系協調處理。4、 施工現場設置隔離帶，距離2米以上，禁止無關人員進入施工區域內，禁止過程中拆除或跨越隔離帶。5、 由施工負責人負責與業主聯系一起辦理用電手續，嚴格執行《電工安全操作規程》。6、 參加改造人員嚴格遵守施工現場的各項規章制度，正確佩戴勞保用品及安全帽，正確使用防護用具，不得擅離職守，不得到處走動，嚴禁喝酒、打鬧、娛樂或觸動現場其他設施、設備等一切違章行為。7、 桁車起吊由起重負責人統一指揮，安檢員監護，起吊前仔細檢查繩索不得有斷絲、繩卡不得有裂紋和倒鏈要完好。吊運中要做到吊平、吊正、放穩，棱角處墊以軟物，捆牢靠，確保安全起吊。8、 改造人員在施工過程中如發現問題要及時通知施工負責人，施工負責人根據具體情況及時制定施工方案。9、 檢查好現場的防火用具，必須齊備。10、 氧氣瓶、乙炔氣瓶間距5米以上，距離明火10米以上。11、 動火作業時，時刻留意周圍是否有各類易燃物品、煤油、汽油、稀料等清洗用品及氧氣、乙炔氣瓶、棉絲、油漆等物品。12、 動火、高空、作業必須申請開具作業票并有業主監護方可施工。13、 施工時2米以上不論是否有腳手架平臺都應高掛底用系好安全帶。打磨時戴好防護眼睛或者面罩，戴好勞保手套，穿好勞保服，防止飛濺及火花傷害。

14、完工后，認真清掃現場，把改造完的現場清理干凈并清點工具。7、火災風險分析及安全防范措施此次施工主要風險為動火風險，特制定以下措施風險分析安全防范措施高空進行動火作業時，可能出現高空墜落、濺落火花引發火災等事故系好安全帶，清除動火點下方可燃物地面進行動火作業時，動火點附近有可燃物，可能引發火災盡量清除易燃物，如無條件應根據現場具體情況采取相應的安全防火措施，并配備足夠適用的消防器材。六級風以上（含五級風）大風天氣，易引發火災，并迅速蔓延。動火作業應有擋風措施，動火作業應升級管理。動火作業無專人監火，不利于及時發現和預防火災。動火作業應有專人監火。動火工具設備、電、氣焊工具有缺陷，易出現火災、觸電等事故。動火作業前，應檢查電、氣焊工具，保證安全可靠，不準帶病使用。動火工具設備必須完好，安