淺談汽車制造企業對零部件供應商的評價

汽車供應鏈的供應商關系隨著汽車零部件標準化和社會化的不斷發展，中國的汽車行業標準已朝著專業化、合作的方向發展。汽車供應鏈中的采購份額有上升趨勢，汽車制造行業和汽車零部件供應商之間的戰略合作關系日益重要。用科學的方法如:加入權重因子的模糊綜合評判方法,對汽車零部件供應商進行評價,是汽車工業供應鏈管理的基本要求和發展趨勢,已受到越來越多的汽車企業及相關人士的重視。基于汽車零部件供應商的模糊綜合評價模型的構建1.綜合評判的標準多級綜合評判方法是基于模糊理論的評價方法,其基本思想是:先按最低級層次的各個因素進行綜合評判,一層層依次往上評,直到最高層,得出最后的評價結果。即模糊綜合評判的方法是由末端開始逐級向上的評價方式。2.汽車零部件企業認定標準指標的選擇是進行評價的基礎,也是評價結果優劣的關鍵。指標體系的設置應當從實際出發,遵循以下原則:(1)科學性和有效性原則。選擇評價指標要盡可能與汽車零部件企業認定的國際標準和評價條件一致。(2)可比性和靈活性原則。評價指標體系所選指標的分類、計量方法、口徑應相互統一,相互可比。(3)動態與靜態相結合的原則。評價指標既要反映現實的結果,也要反映活動的過程,結果是檢驗汽車零部件企業的主要標準。(4)定性指標和定量指標相結合。由于汽車零部件企業的特點和目前對其統計工作的現狀,通過專家評議等方法對定性指標定量化更能科學反映汽車零部件企業的能力。3.指標體系的建立汽車零部件企業能力的高低表現在各個方面,在對汽車零部件供應商進行調查和綜合分析的基礎上,并遵循上面確立指導的原則,建立多層次指標體系。第一層是質量控制能力、生產組織能力、企業管理能力、市場應變能力和信息控制能力,其中一些指標還需要下一層指標來進一步評價,指標體系的具體情況如下。4.影響汽車零部件供應商能力提升的因素集和權重分配（1）確定評價因素集。根據本文中設置的綜合指標體系，建立評價因素集U：U={U1，U2，...}={質量控制能力，生產組織能力，企業管理能力，市場應變能力，信息控制能力}。二級評價指標ui={u1，u2，u3，…，ui}(i=1，2…17)。(2)確定評語集V:V={v1,v2,v3,v4},它們分別表示汽車零部件供應商能力水平高、較高、一般和低四個級別。(3)進行一級綜合評判,求得一級評判向量。對每一個子因素集,分別做出綜合評判。通過Delphi法可獲得其中各因素相對于的權重分配,即:若Ri為單因素評判矩陣,則得到一個一級評判向量(4)將Ui每個看作一個因素,記U={U1,U2,...,U5}.這樣U又是一個因素集,U的單因素評判矩陣為每個Ui作為U的一部分,反映了U的某種屬性,可以按它們的重要性給出權重分配根據隸屬最大化原則,可以得出汽車零部件供應商能力水平的高低。至此,模糊綜合評判的過程全部結束,而在以上過程中對于權重系數行向量、評語行向量和單要素評判矩陣的取值,可通過Delphi法(專家調查法)獲得。實例分析1.齒輪生產設備及計量裝備健全陜西法士特齒輪有限責任公司是中國最大的重型變速器生產基地和齒輪出口基地。公司擁有美國、德國、英國、日本等國際先進的鍛造機群、工模具制造設備以及德國IPSEN推桿式雙排氣體連續滲碳爐等設備2600多臺,可滿足各種齒輪的加工需求;擁有德國OPTON齒輪測量中心、馬爾萬能漸開線檢測儀等高精度計量儀器,為產品的高質量提供了可靠的保證。在該企業2004年對其供貨能力分析的相關數據基礎上,本文采用上述綜合模糊評判模型對該企業進行分析和評價。2.子因素集中情況(1)對子因素集Ui(i=1,2…5)分別進行一級綜合評判首先,構建單因素評價矩陣。采用專家評議法就影響企業供應能力的每一個因素在V中的4個等級上打分,最后經算術平均得到數據。其次,根據專家給出的子因素集中各因素的權重數據采用Zadeh算子求出Ui到V的模糊變換。(2)進行二級綜合評判以U1,U2,U3,U4,U5為元素,用b1,b2,b3,b4,b5構造它們的單因素評價矩陣根據專家給出的子因素集中各因素的權重數據根據最大隸屬原則,陜西法士特齒輪有限責任公司考核結果屬于“高”,企業的質量控制能力、生產組織能力、市場應變能力和信息控制能力較同行業其他企業強。而這些評價結果與該企業的發展狀況及其在同行業的地位相吻合。但我們也應看到,該企業的管理能力綜合評價僅為“一般”,這說明企業在管理制度中仍存在缺陷,從而在一定程度上影響了該企業能力的進一步發揮。模糊綜合評判