前言快速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)使得道路橋梁工程的建設(shè)速度有了飛速的提升，道路橋梁工程一直以來都是交通運(yùn)輸?shù)闹匾獦屑~，因此它的質(zhì)量問題目前已經(jīng)得到社會各界人士的廣泛關(guān)注。原材料是影響一個工程質(zhì)量好壞的重要因素，道路橋梁工程也不例外，如果工程原材料的質(zhì)量達(dá)不到相應(yīng)的要求，那么建設(shè)出的道路橋梁工程在質(zhì)量上也沒有辦法得到很好的保障。在這種狀況下，對道路橋梁工程的原材料進(jìn)行檢測顯得尤為重要，這是保證道路橋梁工程擁有較好質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。因此，對道路橋梁工程的原材料的檢測的方法進(jìn)行探討并且對檢測過程中我們需要注意的重點(diǎn)內(nèi)容進(jìn)行總結(jié)具有重大的實(shí)際意義。本文以道路橋梁工程中所用到的鋼筋、碎石、水泥、外加劑以及砂等原材料的檢測的方法作為主要內(nèi)容進(jìn)行展開論述，希望能夠?yàn)槲覀儑业缆窐蛄汗こ藤|(zhì)量的提高提出一些建設(shè)性的意見。2橋梁工程項(xiàng)目劃分及工程量計(jì)算（1）基坑開挖。根據(jù)實(shí)際情況，詳細(xì)計(jì)算了橋梁工程的圍堰數(shù)量和島嶼建設(shè)情況。基坑的開挖工作必須根據(jù)土方，砌體，深度，干燥或潮濕的位置等不同條件分別計(jì)算。基礎(chǔ)工程具有各種結(jié)構(gòu)形式，例如砌石，混凝土，灌注樁和現(xiàn)場樁。基礎(chǔ)砌體和混凝土砌體是自然基礎(chǔ)上的基礎(chǔ)。砌體基礎(chǔ)應(yīng)根據(jù)石材和砌塊數(shù)進(jìn)行計(jì)數(shù)。（2）鉆孔土的質(zhì)量分為八類，根據(jù)樁徑和鉆孔深度的不同分為幾種定額標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)地質(zhì)鉆探數(shù)據(jù)，應(yīng)根據(jù)配額土壤質(zhì)量法規(guī)確定鉆探工程量。由于鉆孔的測量單位為米，因此鉆孔深度應(yīng)基于土壤表面和設(shè)計(jì)樁底部的深度。當(dāng)使用圍堰在水中填充島時(shí)，將使用圍堰的頂面和設(shè)計(jì),必須以樁底的深度為準(zhǔn)。（3）橋梁的下部結(jié)構(gòu)具有不同的結(jié)構(gòu)形式，例如砌石，現(xiàn)場澆筑的混凝土和預(yù)制混凝土構(gòu)件。立柱數(shù)量是根據(jù)立柱主體和機(jī)翼壁，立柱蓋，拱形，覆蓋梁和后壁以及對立柱的保護(hù)計(jì)算的支柱的錐形坡度。平臺的路堤和圓錐體的坡度將合并到配額中，并且不需要其他計(jì)算。基臺上的巷道包含在巷道的技術(shù)計(jì)算中。（4）橋梁上部結(jié)構(gòu)分為路網(wǎng)，橋面鋪裝和人行道三部分。有不同的結(jié)構(gòu)形式，例如砌石，現(xiàn)場澆筑的混凝土，預(yù)制混凝土構(gòu)件，鋼桁架和斜拉橋。（5）涵洞工程通常根據(jù)洞穴的主體，洞口和估算的時(shí)間來計(jì)時(shí)，但由于涵洞的地質(zhì)類型，必須根據(jù)預(yù)算中的建造階段進(jìn)行測量，例如柔軟的土壤，可折疊的黃土和永久凍土。土壤和其他特殊地質(zhì)需要特殊的土壤處理。（6）涵洞項(xiàng)目將配額中的鋼筋結(jié)構(gòu)和其他鋼筋結(jié)構(gòu)的勞動力和材料消耗包括在內(nèi)。分別由混凝土測量，單位為T。3利用工程定額計(jì)算橋梁工程材料工程量3.1開挖基坑基坑開挖根據(jù)土石方，砌體，深度，干燥或潮濕的地方等不同條件計(jì)算，圍堰的數(shù)量根據(jù)水平的高低合理確定施工期河床水。應(yīng)采取的標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)安全措施；了解挖掘出的廢物的長距離運(yùn)輸，原始地形以及河道疏通。以上所有內(nèi)容均應(yīng)根據(jù)從現(xiàn)實(shí)出發(fā)的原則確定，不留隱患，并將所需成本計(jì)入項(xiàng)目成本。3.2基礎(chǔ)工程橋梁地基工程具有多種結(jié)構(gòu)形式，例如砌石，混凝土，下沉井，到位的樁，但通常使用的是挖掘樁，鉆孔樁，用磚石和混凝土來擴(kuò)大基礎(chǔ)的形狀。基礎(chǔ)砌筑和混凝土砌筑通常被稱為自然基礎(chǔ)上的基礎(chǔ)。砌體基礎(chǔ)根據(jù)石頭和砌塊進(jìn)行統(tǒng)計(jì)總結(jié)。在編制預(yù)算時(shí)，應(yīng)特別注意分配砂漿的數(shù)量。如果設(shè)計(jì)編號與配額要求不同，則必須更換；如果設(shè)計(jì)圖僅包含砌體的總數(shù)，則認(rèn)為基礎(chǔ)是分別評估80%的石材和20%的石材等外緣和分層砌體的因素。在準(zhǔn)備具體的基礎(chǔ)預(yù)算時(shí)，應(yīng)根據(jù)不同的標(biāo)簽以及是否使用了壓路石來匯總統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。如果設(shè)計(jì)標(biāo)簽與配額要求不同，則也必須進(jìn)行更換。在現(xiàn)有的鉆孔樁上建造地基的技術(shù)相對復(fù)雜。工程量的計(jì)算應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況和施工單位的設(shè)計(jì)實(shí)施，注意以下幾點(diǎn)：（1）根據(jù)現(xiàn)場的地質(zhì)情況，選擇鉆孔機(jī)型號，根據(jù)土壤層的實(shí)際厚度，在配額中選擇8種鉆孔土壤的配額，并確定其數(shù)量相應(yīng)的輔助工程（注意：無論嘗試哪種方法，不同的土壤都應(yīng)應(yīng)用孔的總深度等級）。例如，溪尾大橋樁基的地質(zhì)條件是：1.8m細(xì)砂→7.2m輕度風(fēng)化花崗巖→6m輕度風(fēng)化花崗巖。樁長為15m，設(shè)計(jì)樁的直徑為1.5m。可以看出，該設(shè)計(jì)是端軸承疊層。這樣，我們選擇GCF-2000類型的沖擊鉆機(jī)并分別應(yīng)用配額4-24-25、4-24-31和4-24-32。（2）當(dāng)在水中鉆孔時(shí)使用圍堰島的構(gòu)造時(shí)，圍堰和島狀物的數(shù)量可根據(jù)距水壩外緣3.0m的寬度來確定。鑄造村。在計(jì)算掩埋保護(hù)氣瓶的數(shù)量時(shí)，應(yīng)將其視為“干處”。（3）埋在干燥地方的燈泡一般可以根據(jù)每根桅桿的長度（2.0m）或設(shè)計(jì)的數(shù)量來計(jì)算；埋入水中的鋼箱可以按設(shè)計(jì)數(shù)量計(jì)算，回收量可以按規(guī)定計(jì)算。（4）在水中鉆探時(shí)，必須將工作平臺澆筑到位，同時(shí)必須對吊籃和循環(huán)系統(tǒng)進(jìn)行計(jì)數(shù)。例如，溪尾大橋平臺的工作平臺采用固定平臺，由工作樁，工字梁，錨固件，方鋪等組成。按固定金額計(jì)算，可增加設(shè)計(jì)變更金額42萬元。（5）考慮到鉆探的土壤配額有8種，因此在對其進(jìn)行施工的過程中，需要根據(jù)地質(zhì)鉆探數(shù)據(jù)和配額土壤質(zhì)量規(guī)定，應(yīng)分別確定鉆探數(shù)量。由于鉆孔的測量單位是米，因此鉆孔深度應(yīng)基于土壤表面的深度和設(shè)計(jì)樁的底部。當(dāng)使用圍堰建造一個將水填滿心臟的島時(shí)，應(yīng)以圍堰頂面和設(shè)計(jì)樁的底部的深度為準(zhǔn)。如果要通過長距離運(yùn)輸來運(yùn)輸鉆渣，則必須根據(jù)平均處置距離單獨(dú)開票。（6）通常，如果在同一根柱子上注入藻類的樁上只有兩個地基，則不提供頂蓋，而是將其設(shè)計(jì)為連接梁。在陸地上進(jìn)行帽子或橫檔的建造時(shí)（或使用圍堰填充島狀區(qū)域以填充巖心）時(shí)，必須根據(jù)實(shí)際計(jì)算方法計(jì)算出開挖的地基數(shù)量及其排水和廢物運(yùn)輸量理。（7）水下澆筑的混凝土量必須根據(jù)設(shè)計(jì)樁直徑的橫截面乘以設(shè)計(jì)樁的長度來計(jì)算，且鉆孔數(shù)量不得包括在工作。如果需要混凝土罐（站）來攪拌混凝土，則可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行確定和計(jì)算。3.3下部工程橋梁下部結(jié)構(gòu)的工程具有不同的結(jié)構(gòu)形式，包括砌石，現(xiàn)場混凝土和預(yù)制混凝土構(gòu)件。（1）在編制預(yù)算時(shí)，根據(jù)子項(xiàng)目一個接一個地提取項(xiàng)目數(shù)量，并分別計(jì)算價(jià)格。墩臺上的工作量是二樓下的基石（墩臺和翼墻，墩臺，拱門，頂梁和耳壁，橋臺）等。為了區(qū)分平板和砌塊以及不同品牌的砂漿和混凝土，還必須回填和壓實(shí)圓錐體坡度中的填充物單獨(dú)定價(jià)。（2）墩臺和砌石工程的數(shù)量。如果施工設(shè)計(jì)圖上沒有特定的石材或砌塊劃分，則平臺主體可分為75%的石材，可將25＃的石材砌成分為60＃塊石頭，40＃的塊石，取其工程量。（3）當(dāng)凡墩，基臺，支柱貼面，拱石，蓋石，欄桿等時(shí)使用預(yù)制的水泥砂漿砌塊制備預(yù)制砌塊，并根據(jù)設(shè)計(jì)砌體乘以0.92的系數(shù)計(jì)算出預(yù)制砌塊的數(shù)量。3.4上部工程橋梁的上部結(jié)構(gòu)通常分為三部分：巷道，橋面巷道和人行道。有不同的結(jié)構(gòu)形式，例如砌石，現(xiàn)場澆筑的混凝土，預(yù)制混凝土構(gòu)件，鋼桁架和斜拉橋。從上層建筑中提取價(jià)格工程時(shí)，必須按巷道→橋面鋪裝→人行道的順序進(jìn)行，以避免重復(fù)和遺漏。3.4.1預(yù)制及安裝結(jié)構(gòu)主體工程近年來，橋梁主要使用預(yù)制混凝土結(jié)構(gòu)。在編制預(yù)算時(shí)，要刪除的項(xiàng)目包括預(yù)制，安裝和運(yùn)輸。這三個元素基于組件的設(shè)計(jì)量。至于部件的平均運(yùn)輸距離，必須根據(jù)施工組織的設(shè)計(jì)確定。混凝土，疏散管，支撐件，伸縮縫的澆筑（取決于過道的寬度）是根據(jù)施工圖的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)而定的。如果起重設(shè)備的使用壽命超過固定的4個月，則可以根據(jù)施工計(jì)劃周期調(diào)整設(shè)備的折舊費(fèi)用。設(shè)備的預(yù)期壽命應(yīng)包括從設(shè)備倉庫到施工現(xiàn)場的運(yùn)輸，安裝前的反復(fù)試驗(yàn)以及安裝后清潔，維修和噴漆所需的時(shí)間。拆除結(jié)束，預(yù)制的人行道，磨邊石，護(hù)欄柱和護(hù)欄扶手小型零件的工程設(shè)計(jì)應(yīng)占運(yùn)輸量的1%，并根據(jù)體積的增加而產(chǎn)生現(xiàn)場運(yùn)營損失設(shè)計(jì)組件。3.4.2預(yù)制及安裝結(jié)構(gòu)輔助工程在為橋梁的頂部準(zhǔn)備預(yù)算時(shí)，許多預(yù)算成員總是會降低單價(jià)。例如，C50混凝土丁字梁的正常單價(jià)約為900元/m3，而實(shí)際單價(jià)為600元/m3。主要原因是輔助項(xiàng)目不清楚。以標(biāo)準(zhǔn)的MA13預(yù)裝25m預(yù)應(yīng)力T型梁橋?yàn)槔f明以下內(nèi)容：①預(yù)制場地的平面必須根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目的大小確定，并且必須考慮根據(jù)設(shè)計(jì)需要鋪設(shè)的礫石墊層。②大型預(yù)制構(gòu)件的平面基座的數(shù)量必須根據(jù)可使用施工進(jìn)度計(jì)劃的次數(shù)來確定。③預(yù)制廠房的門框一般可以根據(jù)施工單位的設(shè)計(jì)計(jì)算得出，設(shè)備的使用壽命可以根據(jù)預(yù)期的使用壽命進(jìn)行調(diào)整。④設(shè)備雙導(dǎo)梁提升設(shè)備可以參考定額說明中的質(zhì)量。在預(yù)算額度內(nèi)，制定了各種用于舉升元件的施工方法和輔助設(shè)備，但每種都有其范圍。在準(zhǔn)備預(yù)算時(shí)，請注意不要錯過計(jì)算。例如，如果安裝了帶有人字形柱的矩形板，則計(jì)算每個橋。例如，電纜提升設(shè)備是用于安裝拱橋等的支撐提升工具。⑤預(yù)制庭院軌道的安裝不能計(jì)入橋梁上部的費(fèi)用，因?yàn)樗陬A(yù)算表中列為臨時(shí)項(xiàng)目。⑥如果梁場是普通的預(yù)制場，則應(yīng)充分考慮光束距離。例如，為了節(jié)省運(yùn)輸距離并減少干擾，決定從現(xiàn)有路基運(yùn)輸梁和平板。僅此一項(xiàng)，就節(jié)省了19萬元。4材料試驗(yàn)檢測項(xiàng)目和頻次技術(shù)分析4.1混凝土檢測在道路和橋梁建設(shè)中，混凝土是最常用的材料。通過混合幾種材料獲得。因此，有必要有效地控制混凝土的比例，確定其完整性是否符合工程要求。施工要求。除了試驗(yàn)檢測混合料的質(zhì)量外，還必須試驗(yàn)檢測每種混合原料，以確保混凝土的穩(wěn)定性并符合技術(shù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。4.2水泥檢測試驗(yàn)水泥主要包括水泥的凝結(jié)，穩(wěn)定性和細(xì)度。由同一制造商生產(chǎn)的同一批水泥將分階段進(jìn)行試驗(yàn)檢測。它主要分為500噸散裝水泥和200噸袋裝水泥。試驗(yàn)檢測結(jié)果可用于工程中。4.3砂石檢測檢測到沙子和礫石時(shí)，必須根據(jù)沙子和礫石的泥漿含量和密度將其分為幾批進(jìn)行分析，同一批次應(yīng)采樣約2次。4.4鋼材檢測鋼材是橋梁建設(shè)中的重要材料。在試驗(yàn)檢測鋼時(shí)，應(yīng)試驗(yàn)檢測鋼的主要性能，包括以下幾個方面：首先，對鋼進(jìn)行機(jī)械試驗(yàn)檢測，對鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行拉伸和彎曲試驗(yàn)檢測。第二，鋼緊固件的力學(xué)性能試驗(yàn)檢測，防滑系數(shù)和緊固件軸向力的試驗(yàn)檢測。第三，金相鋼試驗(yàn)檢測，顯微組織分析和鋼硬度試驗(yàn)檢測；第四，試驗(yàn)檢測鋼的化學(xué)成分；第五，試驗(yàn)檢測鋼材的涂層；第六，進(jìn)行鋼的應(yīng)力試驗(yàn)檢測，分析鋼關(guān)鍵部位的應(yīng)力。5結(jié)論隨著我國的疫情得到了控制，全國在復(fù)工復(fù)產(chǎn)下，經(jīng)濟(jì)建設(shè)也得到了一定的復(fù)蘇。而道路橋梁是作為建筑行業(yè)中一個十分不可或缺的一環(huán)，身處其中一直都在扮演著十分重要的角色。為了更好的提升橋梁工程項(xiàng)目的試驗(yàn)檢測技術(shù)，本文首先對橋梁項(xiàng)目劃分及工程量計(jì)算進(jìn)行了概述，然后再借助于工程定額技術(shù)計(jì)算了橋梁工程材料的工程量，最后據(jù)此提出了相對應(yīng)的材料試驗(yàn)檢測技術(shù)分析，希望通過本次的論述，可以為我國的道路橋梁工程原材料試驗(yàn)檢測技術(shù)提升帶來一定的參考與借鑒，在理論上完善我國橋梁工程質(zhì)量的相關(guān)研究同時(shí)，在實(shí)際實(shí)踐中更為系統(tǒng)的提升橋梁工程原材料的試驗(yàn)檢測流程。

參考文獻(xiàn)[1]李雅.道路橋梁工程的原材料試驗(yàn)檢測技術(shù)探討[J].居舍,2020(03):31-31.[2]蔣志強(qiáng).淺析道路橋梁工程的原材料試驗(yàn)檢測技術(shù)[J].城鎮(zhèn)建設(shè),2020,000(005):197.[3]孫艷俠.道路橋梁工程原材料試驗(yàn)檢測技術(shù)的分析[J].科學(xué)與財(cái)富,2020,000(002):321.[4]汪洪.道路橋梁工程的原材料試驗(yàn)檢測技術(shù)研究[J].四川建材,2020,v.46;No.244(12):19-20.[5]羅忠武.道路橋梁工程的原材料試驗(yàn)檢測技術(shù)[J].中國室內(nèi)裝飾裝修天地,2019,000(016):342.[6]牛婉君.道路橋梁工程的原材料試驗(yàn)檢測技術(shù)探究[J].商品與質(zhì)量,2019,000(