中小功率柴油機(jī)排氣污染物排放限值1.背景近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和交通的快速發(fā)展，柴油機(jī)車(chē)輛已成為城市交通及運(yùn)輸?shù)闹髁?，但由此產(chǎn)生的大量排放物也對(duì)空氣質(zhì)量和人民健康造成了嚴(yán)重影響。為減少柴油車(chē)的污染物排放，我國(guó)對(duì)柴油機(jī)排放限值進(jìn)行了規(guī)定，并逐步提高標(biāo)準(zhǔn)，以確保環(huán)境和人民的健康。2.中小功率柴油機(jī)排放限值規(guī)定中小功率柴油機(jī)是指功率小于37kW的柴油機(jī)，其排放限值規(guī)定主要包括以下三種污染物：2.1氮氧化物（NOx）氮氧化物是一類(lèi)對(duì)空氣質(zhì)量、環(huán)境和人類(lèi)健康都有重要影響的化學(xué)物質(zhì)，是典型的大氣污染物之一。為減少柴油機(jī)車(chē)輛的氮氧化物排放量，我國(guó)規(guī)定中小功率柴油機(jī)的氮氧化物排放限值為：排放物種類(lèi)限值NOx4.0g/kWh2.2碳?xì)浠衔?氧化物（HC+NOx）HC和NOx是柴油車(chē)輛排放的兩大有害物質(zhì)之一，對(duì)大氣和人體健康造成重要影響。為控制中小功率柴油機(jī)的HC+NOx排放，我國(guó)規(guī)定其排放限值為：排放物種類(lèi)限值HC+NOx5.5g/kWh2.3顆粒物（PM）顆粒物是一類(lèi)含有固體或液體顆粒的物質(zhì)，在柴油車(chē)輛排放中是主要污染物之一。為減少顆粒物的排放量，我國(guó)規(guī)定中小功率柴油機(jī)的顆粒物排放限值為：排放物種類(lèi)限值PM0.015g/kWh3.如何控制柴油機(jī)的污染物排放控制柴油機(jī)的污染物排放，需要綜合采取以下多種技術(shù)措施：3.1高壓共軌燃油系統(tǒng)高壓共軌燃油系統(tǒng)是柴油機(jī)中的重要部件之一，其能夠提高燃油的霧化效果，使燃油在燃燒室內(nèi)的充分混合，從而提高燃燒效率，降低污染物排放。3.2電子控制系統(tǒng)電子控制系統(tǒng)能夠?qū)Σ裼蜋C(jī)進(jìn)行準(zhǔn)確的控制和調(diào)整，使燃燒更加充分，從而降低污染物的排放。3.3循環(huán)廢氣控制技術(shù)通過(guò)利用循環(huán)廢氣控制技術(shù)，能夠?qū)⒁徊糠謴U氣重新引入燃燒室內(nèi)進(jìn)行再次燃燒，提高燃燒效率，減少污染物的排放。3.4高效凈化器柴油機(jī)配備高效凈化器，能夠有效地控制排放物的濃度，保證環(huán)境和人體健康。多種先進(jìn)技術(shù)的結(jié)合，不僅可以使中小功率柴油機(jī)達(dá)到國(guó)家規(guī)定的各項(xiàng)排放標(biāo)準(zhǔn)，而且還能提高柴油機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性，形成良好的經(jīng)濟(jì)效益。4.總結(jié)柴油機(jī)排放限值是環(huán)保方面的一個(gè)重要指標(biāo)，中小功率柴油機(jī)作為柴油機(jī)的一個(gè)重要類(lèi)別，其排放限值規(guī)定也有一定的特殊性?？刂浦行」β什裼蜋C(jī)的污染物排放，需要采取綜合多種技術(shù)措施，并逐步改進(jìn)和提高技術(shù)水平