版權聲明轉載、摘編或利用其它方式使用浸沒液冷智算產業發展對于未經著作權人書面同意而實施的剽竊、復制、修編制說明）：）：前言互聯網行業的飛速發展，帶動了一批相關產業的興起與增長，其中就包含了作為底層基石的數據中心；數據中心，是為集中放置的電子信息設備提供運行散熱，保證其正常運行。而近年來，人工智能等行業的快速進步與迭代，使25kw、30kw甚至更高。現有風冷精密空調/水冷精密空調系統的解決方案已達液冷數據中心對系統和運維的要求較風冷數據中心更高，同時考慮到液冷服務器重量更大、吊裝高度更高等問題，需采用相應配套工具，才能做好整個液冷服務器的運維。因此我們結合自身工程經驗，就浸沒式液冷數據中心的運維解決方案進行了一定的介紹，比對了不同解決方案之間的優劣勢，推薦運維車作為首選方案并進行了相應分析，提供一定建議，期望對于未來浸沒式液冷由于時間倉促，水平所限，錯誤和不足之處在所難免，歡迎各位讀者批評 II III IV 1 1 1 1 1 2 2 4 6 8 8 9 104浸沒式液冷運維車解決方案 124.1運維車服務對象協同 134.2浸沒式液冷運維車技術方案 144.2.1浸沒式液冷運維車工作環境 144.2.2浸沒式液冷運維車功能 154.2.3浸沒式液冷運維車自動化 16V4.3浸沒式液冷運維車部署方案 175浸沒式液冷數據中心運維方案暢想 191通過對比與分析，闡明了浸沒式液冷服務器運維與風冷服務器運維的差異性，對浸沒式液冷服務器運維解決方案及其部署規模提出了建議。本白皮書適用于2、GB50462《數據中心基礎設施式液冷服務器的運維解決方案選擇提出了一定的建議，便于相關從業人為集中放置的電子信息設備提供運行環境的建筑場所，可以是一棟或幾棟建筑氟化液等）中，由冷卻液帶走電子信息設備為解決數據中心電子信息設備內部元件高發熱量問題，把發熱電子元器件完全浸沒于單相、絕緣冷卻液中（冷卻過程中冷卻液不發生物理狀態的改變），卻液的良好熱力學顯熱傳熱性能，對高熱流密度的發熱電子元器件進行散熱的26、冷量分配單元CoolantDistributionUn7、浸沒式液冷服務器LiquidCooli互聯網行業的飛速發展，帶動了數據中心產業的進步。在數據中心運行過程中，傳統數據中心由于單機架功率并不高，因此一般采用風冷精密空調或水冷精密的出現與飛速發展迭代對算力提出了新的需求，芯片功耗隨之不斷增長，導致帶走設備發熱量,電子信息設備的發熱量與空氣物性參數之間的關系如下表達式所Q=ρCV△t由此可知該系統的制冷效果受到冷卻介質本身物理性質及送風量、送回風溫差3tρCpa*106℃”kg/m3kJ/（kg*K）W/(m*K)m2/sKg/(m*s)一般的液冷系統可以分為三種：冷板液冷、噴淋式液冷和浸沒式液冷；冷板液冷方案中冷卻液采用去離子水，且不與電子信息化設備進冷與浸沒式液冷方案中，冷卻液通常采用非導電液體，與電子信息化設備進a)冷板液冷b)噴淋式液冷c)浸沒式液冷4氟化液等）中，由冷卻液帶走電子信息設備產生熱中，靠冷卻液相變潛熱交換帶走熱量的形式稱為兩浸沒式液冷系統內部可分為冷卻液換熱循環與冷卻水換熱循環。冷卻液在液冷CDUCDU處與冷卻液通過板式換熱器進行換5冷量分配單元（CoolantDistributionUnit，CDU驅動一次冷卻環路冷6運行過程中，需保證TANK、CDU、液冷服務器的良好耦合以確保液冷服務器的與風冷機柜不同，液冷機柜為便于存儲浸沒式冷卻液，柜門開口一般朝上。因783）若需要對液冷服務器內的硬盤等設備進行更換等運維操作，至少需要一個在浸沒式液冷數據中心的運維過程中，由于第二章所述服務器的放置方式及服務器的重量問題，運維人員需借助一定的工具才能完成服務器的交付上架、下護的運維操作，目前采用的運維工具一般分為如下幾種：1、TANK內置航吊；2、機房運維航吊；3、運維車；每種解決方案都具有自身的優缺點，需要根據使用場9根據液冷機房室內布局，在建筑承重墻、承重柱、承重梁、天花板處進行機房運維航吊的安裝，機房運維航吊安裝后，通過控制航吊裝置運行，z軸一個自由度的運動；在安裝前，先根據吊裝物品的重量進行結構的校驗，上，運維航吊應增加相應的安全自鎖裝置，防止因斷電等因素導致服務器墜落運維航吊架設于建筑墻、梁、柱及天花板上，不占用任何地面空間，無需需要提前對上走線橋架及管路進行排布，對建筑相關結構部件承重提出一運維車作為一種運維工具，可以為浸沒式液冷數據中心提供優質的服務器運維服務；根據運維車的自動化程度可將運維車分為手動運維車、半手動運維車在液冷運維過程中，先將液冷運維車遙控至TANK旁，即可開始上下架操作，運維車覆蓋面積較廣，考慮到液冷服務器運維頻率較低，因此單臺運維車運維車搬運服務器操作安全性較高，且就近提供運維平臺，方便液冷服務可實現全自動運行，無需手動操作，需配合機房內搬運設備對上架（下架）服務器可實現全自動運行，無需手動操作，可在機房內有限空間進行可實現全自動運行，無需手動操作，集成上下架運維及運輸于一體，因此更具便部署成本較高，且部部署規模會影響，當必須對該運維設施進部署成本較高，且部部署規模會影響，當必須對該運維設施進成本較低，當液冷TANK集群增加，若不超出運維車運維能力，對機房整體豎直方向對機房整體水平方向空間及TANK上方豎直方向空率使用頻率不可設計，使用頻率不可設計，計，設備老化較輕綜上所述，從便利性、經濟性、空間性及使用頻率上來說，運維車具有較大的優勢，但運維車要求機房水平方向有足夠的空間供其活動，因此在新建液冷數過程中大部分時刻都是被浸沒于TANK內的冷卻液中，因此運維車需要與各個部件浸沒式液冷運維車在使用的過程中，與液冷TANK進行協同，需滿足以下條件：浸沒式液冷運維車需要完成上架及下架操作，則浸沒式液冷運維車的起吊浸沒式液冷運維車在使用的過程中，與液冷服務器進行耦合，必須滿足以下條浸沒式液冷運維車需要能承擔液冷服務器的重量要求，同時在設計中應該空氣質量：無粉塵和腐蝕性氣體;浸沒式液冷運維車在通道中通行，采用全向運動的底盤形式，通過電動驅動實現平面上全向移動，具有水平兩個方向和旋轉三個運動自由為保證運維車的安全性，建議采用鉛酸電池，防止電池對機房安全造運維車吊裝過程應有自鎖功能，防止服務器直接墜地造成的一定損失；運維車吊裝掛鉤應采用閉合式掛鉤，防止在運維操作的過程中服務器運維車旁邊設置防撞護邊，防止在行駛過程中與機房內設備發生碰撞要求運維車具有一定的服務器容納功能，考慮到液冷服務器故障率較低，因此運維頻率也較低，要求運維車至少具有2臺服務器的容納空能為運維結束的服務器提供供配電接口，方便對服務器的運維結果進根據液冷機房對于運維車的自動化程度要求不同，可將運維車分為以下幾手動式運維車：運維車采用手推的方式進行運動，采用搖桿和滑輪結合的方式，通過手搖完成服務器的升降操作，成本較低，但自動化程半手動式運維車：運維車采用手推的方式進行運動（可添加電動助力），吊裝過程中加裝電葫蘆等電動吊裝裝置，成本、自動化程度及電動運維車：運維車采用遙控的方式進行運動及服務器吊裝操作，由于設備全部采用了電動遙控方式，因此成本、自動化程度及安全性都浸沒式液冷運維車的部署需滿服務器上下架、故浸沒式液冷運維車的部署需滿服務器上下架、故障處理等需求，主要從以下幾）；根據以上幾方面的綜合考慮結合自身數據中心的液冷TANK及液冷服務器的部3、運維車每次運輸兩臺服務器；運維車速度1m/s，每臺服務器吊裝時間1.5如果交付時間緊張，建議將服務器直接運輸至安裝位置，運維車只負責吊裝，22況進行精細測算以確定運維車的部署規模，在前期規劃階段與后期定制