車間施工設(shè)計(jì)方案專業(yè)資料編制說明大成永康營養(yǎng)技術(shù)有限公司（甲）提供的招標(biāo)文件及施工圖紙現(xiàn)行有關(guān)的工程施工驗(yàn)收規(guī)、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)以及省市主管部門對基本建設(shè)的有關(guān)規(guī)定。工程現(xiàn)有施工條件。工程概況1、本工程為大成永康營養(yǎng)技術(shù)有限公司新建主車間、庫房、采暖、給排水、電氣、裝飾工程，建設(shè)地點(diǎn)位于市西夏區(qū)寶湖西路159號2、建筑結(jié)構(gòu)類型：鋼結(jié)構(gòu)；建筑抗震設(shè)防烈度：八度；工程面積；主車間總面積為2341.93㎡、庫房總面積為7398.32㎡。耐火等級：二級；設(shè)計(jì)使用年限為50年施工總體安排第1節(jié)組織機(jī)構(gòu)及指揮系統(tǒng)一、組織機(jī)構(gòu)車間施工設(shè)計(jì)方案全文共1頁，當(dāng)前為第1頁。車間施工設(shè)計(jì)方案全文共1頁，當(dāng)前為第1頁。二、各面的組織協(xié)調(diào)在勞動(dòng)力調(diào)配上，由項(xiàng)目經(jīng)理部會(huì)同公司勞動(dòng)力調(diào)配部門，組織優(yōu)秀施工班組，具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和施工技術(shù)水平的操作人員。在物力上，公司的材料部門將優(yōu)先供應(yīng)和串換現(xiàn)場需要的各種材料，公司的設(shè)備部門在砼機(jī)具、鋼筋加工設(shè)備、吊裝設(shè)備、車輛等機(jī)械器具上優(yōu)先解決，專人負(fù)責(zé)，確保機(jī)械器具的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和使用。在財(cái)力上，建設(shè)單位拔付的工程款在銀行成立專門帳戶，?？顚Ｓ茫?dāng)建設(shè)單位的資金暫時(shí)不到位時(shí)由公司部通過資金結(jié)算中心等部門調(diào)集資金，保證工程正常施工。第2節(jié)針目標(biāo)管理充分發(fā)揮我施工企業(yè)的優(yōu)勢，發(fā)揚(yáng)“團(tuán)結(jié)、實(shí)干、、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，依據(jù)公司質(zhì)量體系文件規(guī)定，制定出格的質(zhì)量、安全、工期的控制措施，大力采用新技術(shù)、新工藝、新材料，以科技進(jìn)步推動(dòng)施工生產(chǎn)，密切與建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位及其它邊相關(guān)單位之間的聯(lián)系，強(qiáng)化項(xiàng)目管理，精心組織施工，確保優(yōu)質(zhì)高速地完成施工任務(wù)。為使各項(xiàng)目標(biāo)全面實(shí)現(xiàn)，現(xiàn)詳述如下：工程總工期：合同簽定生效后甲通知進(jìn)廠120天完成車間施工設(shè)計(jì)方案全文共2頁，當(dāng)前為第2頁。質(zhì)量目標(biāo)：在工程竣工后，由建筑工程質(zhì)量監(jiān)督檢查站進(jìn)行質(zhì)量評定，工程質(zhì)量合格。車間施工設(shè)計(jì)方案全文共2頁，當(dāng)前為第2頁。安全目標(biāo)：1）、施工安全面：施工現(xiàn)場杜絕重大傷亡事故及機(jī)械設(shè)備事故，輕傷率控制在2‰。2）、消防安全面：施工現(xiàn)場杜絕火災(zāi)，火警事故。3）、治安管理面：施工現(xiàn)場治安管理必須達(dá)標(biāo)，無刑事犯罪案件，消除“六害”行為?，F(xiàn)場管理目標(biāo)：按照文明工地規(guī)定,發(fā)揚(yáng)項(xiàng)目部創(chuàng)優(yōu)經(jīng)驗(yàn),對施工全過程進(jìn)行科學(xué)管理，建成標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)場。項(xiàng)目部格按GBT9002標(biāo)準(zhǔn)推行全面質(zhì)量管理體系，格按我公司質(zhì)量體系文件(《質(zhì)量手冊》、《質(zhì)量體系控制程序》、《質(zhì)量文件匯編》、《質(zhì)量記錄匯編》、《施工作業(yè)指導(dǎo)書匯編》)進(jìn)行管理，確保高速優(yōu)質(zhì)地完成工程任務(wù)。第3節(jié)工程主要容一、主車間工程概況及圍：1、本工程總面積為2341.93㎡2、施工容：土建、裝修、電氣、給排水車間施工設(shè)計(jì)方案全文共3頁，當(dāng)前為第3頁。3車間施工設(shè)計(jì)方案全文共3頁，當(dāng)前為第3頁。4、室標(biāo)高比寶湖西路中心點(diǎn)高500mm,乙依甲的總平面圖，進(jìn)行放線定位保證各點(diǎn)定位準(zhǔn)確，標(biāo)高準(zhǔn)確，放線定位及標(biāo)高經(jīng)甲確認(rèn)后可施工。5、乙負(fù)責(zé)回填土外購，并回填，費(fèi)用乙負(fù)擔(dān)。6、基礎(chǔ)開槽后水位較淺,乙需做好基礎(chǔ)降水工作，并承擔(dān)相應(yīng)費(fèi)用，降水排放應(yīng)滿足、達(dá)到當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門的要求。7、屋面采用藍(lán)色0.6mm厚單層彩鋼板，彩板經(jīng)甲確認(rèn)樣品后才可以購買；彩板下鋪玻璃保溫棉，下加不銹鋼絲網(wǎng)（見設(shè)計(jì)圖）。8、外維護(hù)墻面南、北和東側(cè)采用灰白色0.5mm厚單層彩鋼板，西側(cè)采用灰白色0.6mm厚單層彩鋼板，固定彩鋼板的檁條C型槽采用熱鍍鋅的，而且安裝開口朝下，窗口上面的C型槽口采用板材封閉。9、室與地下室間地面按照設(shè)計(jì)圖做法施工，采用商品混凝土，一層地下室以外房間地面基礎(chǔ)按照設(shè)計(jì)圖，地面混凝土采用C20/200mm商品混凝土直接壓光（混凝土不可以添加粉煤灰）完工后不得出現(xiàn)返砂現(xiàn)象，一二層地面待設(shè)備全部完工生產(chǎn)前做環(huán)氧樹脂地坪，四踢腳線200mm高也做環(huán)氧樹脂材料，中控室為專用抗靜電地板。10、所有預(yù)埋件及預(yù)埋螺栓由乙制作、安裝。車間施工設(shè)計(jì)方案全文共4頁，當(dāng)前為第4頁。11、鋼材采用正規(guī)鋼廠生產(chǎn)的國標(biāo)產(chǎn)品，不得使用地雜材，有相關(guān)資質(zhì)檢測單位出具的拉伸與彎曲試驗(yàn)的試驗(yàn)報(bào)告，有出廠材質(zhì)單原件，標(biāo)明用戶車間施工設(shè)計(jì)方案全文共4頁，當(dāng)前為第4頁。12、混凝土采用有資質(zhì)有信譽(yù)的混凝土廠商生產(chǎn)的混凝土，有相關(guān)資質(zhì)檢測單位出具的試驗(yàn)檢查報(bào)告及供貨商提供的材質(zhì)且格按照設(shè)計(jì)圖紙要求的施工工序進(jìn)行施工。13、所采用零星水泥要符合本工程使用的國標(biāo)品牌。14、挖出來的土除回填外，剩余土?xí)簳r(shí)存放在甲指定院地點(diǎn)。15、窗戶、門的樣式、做法、材質(zhì)見設(shè)計(jì)圖，中控室窗采100x100x4mm鋼做框料、骨架，鋼框外扣不銹鋼扣板，中間鑲嵌12mm整塊高強(qiáng)度大玻璃（上下整塊、立縫隙間隔3-6mm采用透明玻璃膠密封）。16、所有建筑的照明、應(yīng)急照明、安全出口、疏散指示燈等標(biāo)示標(biāo)牌都含在本次報(bào)價(jià)。17、中控室吊礦棉板棚，材料采用阿姆斯壯品牌，棚架采用加厚二層吊頂型的，室燈具采用3x20W飛利浦格柵燈，鎮(zhèn)流器采用電感的。18、消防防火涂料、防火門、窗及其它系統(tǒng)設(shè)施甲另行發(fā)包，但是封口、抹灰、堵洞口要含本次工程，消防系統(tǒng)以外防火設(shè)施的制作安裝、涂料的噴涂均由乙負(fù)責(zé)，且由此所產(chǎn)生的費(fèi)用包含在本合同。19、室墻體抹灰后找平再刷立邦或者華潤墻涂料，外墻采用防水涂料。車間施工設(shè)計(jì)方案全文共5頁，當(dāng)前為第5頁。20、乙負(fù)責(zé)所有設(shè)備洞的車間施工設(shè)計(jì)方案全文共5頁，當(dāng)前為第5頁。21、主車間金屬鹵化物燈改成50-75W節(jié)能燈。22、主車間每層在開關(guān)箱配置3P/32A空氣開關(guān)，三220V模數(shù)化插座各一個(gè)作為未來維修用。二、庫房工程概況及圍：1、工程概況：本工程總面積為7398.32㎡。2、施工容：土建、電氣、排水；本次招標(biāo)所涉及的工程容及工程量以招標(biāo)人提供的全套施工圖，投標(biāo)人應(yīng)自行復(fù)算。3、甲提供電子檔施工圖。七、庫房土建工程要求及容如下:1、格按照施工圖紙和相關(guān)技術(shù)規(guī)施工；2、室標(biāo)高比寶湖西路中心點(diǎn)高500mm,乙依甲的總平面圖，進(jìn)行放線定位保證各點(diǎn)定位準(zhǔn)確，標(biāo)高準(zhǔn)確，放線定位及標(biāo)高經(jīng)甲確認(rèn)后可施工。3、屋面采用藍(lán)色0.6mm厚單層彩鋼板，彩板經(jīng)甲確認(rèn)樣品后才可以購買；彩板下鋪帶鋁泊的巖棉，下加不銹鋼絲網(wǎng)（見設(shè)計(jì)圖）。4、庫房地面向上1.2米為砌磚圍護(hù)墻，墻體雙面抹灰找平后再刷立邦或者華潤外墻涂料，墻體1.2米向上為灰白色0.6mm厚單層彩鋼板，彩板經(jīng)甲確認(rèn)樣品后才可以購買，固定彩鋼板的檁條C型槽采用熱鍍鋅的，而且安裝開口朝下，窗口上面的C型槽口采用板材封閉。車間施工設(shè)計(jì)方案全文共6頁，當(dāng)前為第6頁。5車間施工設(shè)計(jì)方案全文共6頁，當(dāng)前為第6頁。6、混凝土采用有資質(zhì)有信譽(yù)的混凝土生產(chǎn)單位生產(chǎn)的混凝土，有相關(guān)資質(zhì)檢測單位出具的試驗(yàn)檢查報(bào)告及供貨商提供的材質(zhì)且格按照設(shè)計(jì)圖紙要求的施工工序進(jìn)行施工。7、零星用水泥使用當(dāng)?shù)仄放飘a(chǎn)品。8、挖槽下來的殘土除回填外，剩余殘土?xí)簳r(shí)存放在甲指定院地點(diǎn)，回填土不夠的乙負(fù)責(zé)外購，費(fèi)用在本次招標(biāo)報(bào)價(jià)圍。9、窗戶的樣式、做法、材質(zhì)見設(shè)計(jì)圖。10、變形縫施工要做好防水，不得漏水、滲水。11、庫房屋面與主車間墻體接觸的地要做好銜接、做好防水，不得漏水、滲水。12、所有建筑的照明、應(yīng)急照明、安全出口、疏散指示燈均含在本合同。16、消防防火涂料、防火門、窗及其它系統(tǒng)設(shè)施甲另行發(fā)包，但是封口、抹灰、堵洞口要含本次工程，消防系統(tǒng)以外防火設(shè)施的制作安裝、涂料的噴涂均由乙負(fù)責(zé)，且由此所產(chǎn)生的費(fèi)用包含在本合同。17、庫房門現(xiàn)有設(shè)計(jì)的平開門不用，采用帶滑道推拉門（采用圖集號02J611-2、GTM-6048-mb做法），報(bào)價(jià)需要自行規(guī)劃、設(shè)計(jì)做固定滑道的預(yù)留鐵件、門的滑輪等，（注；推拉門待庫房全部完工提供驗(yàn)收后在安裝）。18、庫房金屬鹵化物燈改成50-75W節(jié)能燈。車間施工設(shè)計(jì)方案全文共7頁，當(dāng)前為第7頁。19、庫房地面基礎(chǔ)做法按照設(shè)計(jì)圖，地面混凝土采用C20/200mm車間施工設(shè)計(jì)方案全文共7頁，當(dāng)前為第7頁。第4節(jié)施工進(jìn)度計(jì)劃安排工程總工期：合同簽定生效后甲通知進(jìn)廠120天完成分兩個(gè)階段；地下室及地上鋼結(jié)構(gòu)及四圍護(hù)墻為80天完成后交設(shè)備安裝，施工過程中每層根據(jù)甲要求需要預(yù)留洞給進(jìn)設(shè)備用，待設(shè)備進(jìn)完甲通知再進(jìn)行封閉，室設(shè)備安裝基本完成達(dá)到施工條件后甲通知再進(jìn)行收尾工程的施工，這個(gè)時(shí)間為40天（雨天、停電不可預(yù)見情況除外、法定假日期間可人性化酌情延遲3-4天），除此之外每誤期一天，罰款總費(fèi)用的千分之三。施工準(zhǔn)備第1節(jié)技術(shù)準(zhǔn)備一、組織學(xué)習(xí)圖紙，進(jìn)行會(huì)審?fù)ㄟ^學(xué)習(xí)圖紙，熟悉圖紙容，了解設(shè)計(jì)要求和施工達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)，明確工藝流程，掌握和了解設(shè)計(jì)圖紙細(xì)節(jié)。由建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、土建、安裝單位共同進(jìn)行圖紙會(huì)審，徹底將施工圖紙所存在的問題消除在施工之前。二、編制施工案、預(yù)算、加工計(jì)劃、進(jìn)度計(jì)劃、資金使用計(jì)劃車間施工設(shè)計(jì)方案全文共8頁，當(dāng)前為第8頁。施工案是統(tǒng)籌規(guī)劃該工程進(jìn)行施工準(zhǔn)備和正常施工的全面性技術(shù)經(jīng)濟(jì)文件，同時(shí)也是編制施工圖預(yù)算以保證施工順利進(jìn)行的先行技術(shù)文件之一，是施工交叉搭接、流水順暢進(jìn)行的先決步驟，作好施工前的預(yù)算、加工、進(jìn)度計(jì)劃步驟安排，可保證原材料、半成品、成品構(gòu)件等按時(shí)進(jìn)場待用。車間施工設(shè)計(jì)方案全文共8頁，當(dāng)前為第8頁。第2節(jié)施工組織準(zhǔn)備該工程采取公司領(lǐng)導(dǎo)下的項(xiàng)目法施工的組織形式，由公司所屬優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理、具有廠房施工豐富經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)班子承擔(dān)施工。項(xiàng)目班子職能部門齊全，包括技術(shù)、現(xiàn)場工長管理、質(zhì)量、安全、材料、預(yù)算、財(cái)務(wù)、勞資、機(jī)械、治安、后勤等，對工程施工進(jìn)行全面全過程的系統(tǒng)管理。第3節(jié)施工機(jī)械的選擇配備根據(jù)本工程的實(shí)物工程量結(jié)合工期需要，另外綜合考慮本工程的實(shí)際情況，現(xiàn)場配置全套鋼筋加工機(jī)械各一臺。本工程砼采用商品砼。本工程主要機(jī)械設(shè)備的選擇見“施工現(xiàn)場主要施工機(jī)具一覽表”。車間施工設(shè)計(jì)方案全文共9頁，當(dāng)前為第9頁。車間施工設(shè)計(jì)方案全文共9頁，當(dāng)前為第9頁。序號設(shè)備名稱數(shù)量規(guī)格型號出廠日期備注1卷揚(yáng)機(jī)1臺2006年完好2汽車起重機(jī)1臺25T2008年完好3汽車起重機(jī)1臺50T2006年完好4汽車起重機(jī)1臺8T2005年完好5自卸汽車10輛8T2006年完好6攪拌機(jī)1臺JZS3502007年完好7砂漿攪拌機(jī)1臺HJ2002006年完好8鋼筋切斷機(jī)1臺2006年完好9鋼筋調(diào)直機(jī)1臺4kw2006年完好10鋼筋調(diào)彎曲機(jī)1臺2007年完好11插入式振搗器5臺2008年完好12平板式振搗器2臺2008年完好13裝載機(jī)1臺廈工50型2008年完好14挖掘機(jī)1臺日立220型2005年完好15磨光機(jī)8臺2008年完好16機(jī)動(dòng)三輪車2臺2007年完好第4節(jié)臨時(shí)用電臨時(shí)用電需自卑電纜從甲固定的變壓器下電控箱接出，施工現(xiàn)場用電量按施工最高峰階段的最大用電量為準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)算，并根據(jù)最大電量配備安全電纜。臨時(shí)用電設(shè)備及線路走向、鋪設(shè)需符合當(dāng)?shù)仉娏鞍脖O(jiān)部門的規(guī)要求。第5節(jié)臨時(shí)用水本工程用水以砼施工以商混為和食堂及生活區(qū)主，臨時(shí)用水需自行安裝水表從甲固定的自來水點(diǎn)自備水管接出，并對水的流向及用途作明顯的標(biāo)語告示，以確保生活用水的安全。第6節(jié)勞動(dòng)力配備車間施工設(shè)計(jì)方案全文共10頁，當(dāng)前為第10頁。公司將根據(jù)工程及施工進(jìn)度，勞動(dòng)力需用計(jì)劃，隨各階段施工的用工情況，隨時(shí)調(diào)整、配備、滿足工程的需要，形成密的動(dòng)態(tài)管理。車間施工設(shè)計(jì)方案全文共10頁，當(dāng)前為第10頁。施工階段所需勞動(dòng)力配備情況列于下表。勞動(dòng)力需用計(jì)劃本勞動(dòng)力需用表人員數(shù)量為動(dòng)態(tài)管理，人員高峰時(shí)約150人左右。序號工種人數(shù)序號工種人數(shù)1起重工58電工22混凝土工109測量工23瓦工3511普工204鋼筋工1512司機(jī)125架子工256電焊工107木工10主要施工法第1節(jié)基礎(chǔ)工程1、土工程土開挖柱基與墻基同時(shí)開挖，土開挖采用機(jī)械開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高以上200高處，采用人工修邊揀底。當(dāng)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后應(yīng)對基坑進(jìn)行釬探，發(fā)現(xiàn)軟弱土層應(yīng)予以清除至好土層，超挖部分應(yīng)用級配砂分層夯實(shí)回填至設(shè)計(jì)標(biāo)高。基底驗(yàn)槽車間施工設(shè)計(jì)方案全文共11頁，當(dāng)前為第11頁。車間施工設(shè)計(jì)方案全文共11頁，當(dāng)前為第11頁。2、獨(dú)立柱基工程在地基驗(yàn)槽合格后，立即澆筑混凝土墊層。墊層施工完畢再進(jìn)行獨(dú)立柱基礎(chǔ)施工。獨(dú)立柱基礎(chǔ)鋼筋在現(xiàn)場鋼筋房中制作完成后，在澆筑現(xiàn)場綁扎。采用組合鋼模板拼裝，鋼架管支撐。基礎(chǔ)澆筑時(shí)按臺階分層一次澆筑完畢，不設(shè)施工縫，每層砼一次澆筑，按先邊角后中間的順序。為防止垂直交角處可能出現(xiàn)吊腳現(xiàn)象，可采取如下措施：a)、在第一級砼搗固下沉2~3cm后暫不填平，繼續(xù)澆筑第二級，先用鐵鍬沿第二級模板底圈做成外坡，然后再分層澆筑，外圈邊坡的砼于第二級振搗實(shí)過程中自動(dòng)攤平，待第二級砼澆筑后，再將第一級砼齊模板頂邊拍實(shí)抹平。b)、搗完第一級后拍平表面，在第二級模板外先壓以20cm×10cm的壓角砼并加以搗實(shí)后，再繼續(xù)澆筑第二級，待壓角砼接近初凝時(shí)，將其鏟平重新攪拌利用。c)、砼澆筑時(shí)，采用流水作業(yè)式，即順序先澆一排杯基第一級砼，再回轉(zhuǎn)依次澆第二級，這樣對已澆好的第一級砼有個(gè)下沉的作用時(shí)間，但必須保證每個(gè)柱基砼在初凝之前連續(xù)施工。d)、拆模后應(yīng)及時(shí)回填夯實(shí)，以防基礎(chǔ)浸水。車間施工設(shè)計(jì)方案全文共12頁，當(dāng)前為第12頁。第2節(jié)砌體工程車間施工設(shè)計(jì)方案全文共12頁，當(dāng)前為第12頁。本工程砌體采用MU150普通燒結(jié)磚，砌體在工程中只起到隔斷和部分圍護(hù)的作用。1)施工要點(diǎn):a.磚墻施工前，應(yīng)先根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和機(jī)磚尺寸，垂直灰縫的寬度，水平灰縫的厚度等計(jì)算機(jī)磚的皮數(shù)和排數(shù)，保證磚墻的尺寸。b.為保證砌體工程的質(zhì)量，材料部門購進(jìn)的機(jī)磚必須具備出廠合格證和檢驗(yàn)報(bào)告，并對每批機(jī)磚進(jìn)行外觀質(zhì)量和尺寸偏差檢查。機(jī)磚的長度偏差不超過3mm，且不允出現(xiàn)缺楞、掉角、裂縫等現(xiàn)象。禁購進(jìn)不合格的機(jī)磚。c.砌體工程施工前，機(jī)磚必須澆水潤濕，并應(yīng)先將底面標(biāo)高找平，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出墻體的軸線，立好皮數(shù)桿。d.組砌式：一順一丁，砌筑法為三一砌磚法?；铱p應(yīng)橫平豎直，砂漿飽滿，水平灰縫的厚度為8～12mm。2)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收容：a.砌筑砂漿強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級。b.磚砌體組砌、排列式應(yīng)正確，豎向不應(yīng)有通縫，轉(zhuǎn)角處和交接處的斜槎，應(yīng)通順、密實(shí)。c.墻面應(yīng)保持清潔，灰縫密實(shí)，深淺一致，橫豎縫交接處應(yīng)平整。車間施工設(shè)計(jì)方案全文共13頁，當(dāng)前為第13頁。d.磚砌體的允偏差為：軸線位移10mm，垂直度（用2米托尺板檢查）5mm，表面平整度(用2m長直尺和塞尺檢查)5mm，水平灰縫平直(用長線拉直檢查)7mm。水平灰縫厚度（10皮磚累計(jì)）±8mm車間施工設(shè)計(jì)方案全文共13頁，當(dāng)前為第13頁。3)注意事項(xiàng)：a.磚墻施工時(shí)，不能站在墻身上進(jìn)行砌筑、劃線、檢查墻面平整度和垂直度、灰縫、清掃墻面等操作，也不能在墻身上行走。b.砌體腳手架上，禁集中堆放機(jī)磚等材料。本案所包含的砌體工程，±0.00標(biāo)高以下采用M10水泥砂漿砌MU10機(jī)磚，±0.00標(biāo)高以上采用M10水泥砂漿，MU10煤矸磚。磚在上墻前應(yīng)派專人濕潤，禁干磚上墻，淋在雨中或浸泡在水里的磚不應(yīng)立即使用。磚砌體砌筑采用匹數(shù)桿，格將水平灰縫厚度控制在8～12mm以，砌筑時(shí)采用一順一丁擠漿法，避免垂直通縫，以保證砂漿飽滿度在85%以上。第3節(jié)模板工程一、支模法1、基礎(chǔ)模板本工程基礎(chǔ)形式為機(jī)修車間獨(dú)立基礎(chǔ)，對于回填區(qū)域基礎(chǔ)，在支設(shè)模板之前，對基底進(jìn)行夯實(shí)，夯實(shí)要求應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)要求。模板體系均采用18mm厚木模板作為基礎(chǔ)的側(cè)模，φ48鋼管支撐加固。二、模板支設(shè)的質(zhì)量要求模板的搭設(shè)必須準(zhǔn)確掌握構(gòu)件的幾尺寸，保證軸線位置的準(zhǔn)確。車間施工設(shè)計(jì)方案全文共14頁，當(dāng)前為第14頁。模板應(yīng)具有足夠的強(qiáng)車間施工設(shè)計(jì)方案全文共14頁，當(dāng)前為第14頁。模板的安裝誤差應(yīng)格控制在允圍三、模板支設(shè)的質(zhì)量控制措施所有結(jié)構(gòu)支模前均應(yīng)由專人進(jìn)行配板設(shè)計(jì)和畫出配板放樣圖并編號，余留量由縫模調(diào)整。模板及其支撐均應(yīng)落在實(shí)處，不得有“虛”腳出現(xiàn)，安拆均設(shè)專人負(fù)責(zé)。柱腳模板應(yīng)加墊木和導(dǎo)模，防止砼漿流失造成爛根。為防止混凝土在硬化過程中與模板粘結(jié)，影響脫模，在澆筑混凝土之前，應(yīng)在清理過的模板表面上（包括第一次使用的模板）涂刷隔離劑，對隔離劑的基本要：不粘結(jié)、易脫落、不污染墻、易于操作、易清理、無害于人體。不腐蝕模板。在靠近模板電焊鋼筋、鋼管時(shí)，在施工焊處的模板面應(yīng)用鐵皮墊隔，防止焊火燒壞模板板面。在安裝模板之前，應(yīng)將各種電管、水管等按圖就位，避免模板安裝好后二次開洞，模板自身就位時(shí)也應(yīng)格按照配模圖紙進(jìn)行安裝。澆搗振搗混凝土?xí)r震動(dòng)器不能直接碰到板面上，避免磨損撞壞面板，同時(shí)振搗時(shí)間要按規(guī)規(guī)定，要適時(shí)，以防模板變形。第4節(jié)鋼筋工程本工程鋼筋均在現(xiàn)場加工制作。車間施工設(shè)計(jì)方案全文共15頁，當(dāng)前為第15頁。車間施工設(shè)計(jì)方案全文共15頁，當(dāng)前為第15頁。大于或等于Φ16柱豎向鋼筋均采用電渣壓力焊接接長，小于Φ16的圈梁、柱鋼筋采用搭接焊接長。二、豎向電渣壓力焊焊接工藝。電渣壓力焊焊接工藝如下：焊前準(zhǔn)備（試焊、檢驗(yàn)合格、調(diào)整焊接參數(shù)）→鋼筋扶正對位→夾鉗緊夾鋼筋→安放焊條芯或鉛絲圈→填棉墊→填棉墊→焊劑入盒→通電引弧電渣過程→斷電頂壓→拆夾鉗→拆焊劑盒→去渣殼不同直徑鋼筋焊接時(shí)，應(yīng)按較小直徑鋼筋選擇參數(shù)。焊接通電時(shí)間可延長。三、電渣壓力焊接頭電渣壓力焊接頭應(yīng)逐個(gè)進(jìn)行外觀檢查，進(jìn)行力學(xué)性能試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)從每批接頭中隨機(jī)抽取3個(gè)試件做拉伸試驗(yàn)，本工程以每一樓層（標(biāo)準(zhǔn)層）或施工段中300個(gè)同級別鋼筋接頭作為一批，不足300個(gè)接頭仍按一批執(zhí)行。1、電渣壓力焊接頭外觀檢查結(jié)果應(yīng)滿足如下要求：⑴四焊包出鋼筋表面的高度應(yīng)大于或等于4mm。⑵鋼筋與電焊接觸處，應(yīng)無燒傷缺陷。⑶接頭處的彎折角不得大于4°。⑷接頭處的軸線偏移不得大于鋼筋直徑的0.1倍，且不得大于2mm。車間施工設(shè)計(jì)方案全文共16頁，當(dāng)前為第16頁。2、電渣壓力焊接頭拉伸試驗(yàn)結(jié)果為3個(gè)試件的抗拉強(qiáng)度均不能小于該級別鋼筋規(guī)定的抗拉強(qiáng)度。當(dāng)試驗(yàn)結(jié)果有1個(gè)試件的抗拉強(qiáng)底低于規(guī)定值時(shí)，應(yīng)再取6個(gè)試件進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。復(fù)驗(yàn)后仍有1車間施工設(shè)計(jì)方案全文共16頁，當(dāng)前為第16頁。第5節(jié)砼工程本工程所需混凝土采用商品混凝土，混凝土的生產(chǎn)應(yīng)格掌握好各種原材料的配合比，將其重量誤差控制在以下圍：水泥控制在±2%以；砂控制在±3%以；水、外加劑溶液控制在±2%以?；炷恋臄嚢钑r(shí)間，自全部拌合料裝入攪拌筒起到卸料為止，一般不少于90～120s。隨著天氣的變化，應(yīng)做好砂、含水量的檢測工作，特別是雨天，并隨時(shí)調(diào)整配合比的用水量和砂用量。一、施工工藝流程配合比計(jì)算→原材料計(jì)算、外加劑配制→砼攪拌（坍落度測定、試塊制作）→上料→砼澆筑、振搗二、砼的澆筑墻柱澆筑高度大于3.0m的，在一則或兩側(cè)模板開設(shè)門子板，砼從門子板處的斜槽或平臺灌入模，振搗器采用高頻振搗棒從頂部插入振搗。砼按300-500mm厚分層澆筑，在有洞模板部位兩側(cè)應(yīng)均勻下料，相對振搗。三、砼的養(yǎng)護(hù)及拆模車間施工設(shè)計(jì)方案全文共17頁，當(dāng)前為第17頁。砼的養(yǎng)護(hù)采用人工自然養(yǎng)護(hù)法。在砼澆筑完畢后的12h以對砼加以覆蓋和澆水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)時(shí)間當(dāng)砼中無外加劑摻入時(shí)，不得少于7晝夜，當(dāng)砼中有外加劑摻入時(shí)，不得少于14車間施工設(shè)計(jì)方案全文共17頁，當(dāng)前為第17頁。砼的拆模：側(cè)模在砼強(qiáng)度保證其表面及棱角不因拆除模板而受損壞后可拆除。四、砼試塊留置本工程砼采用的是自攪拌，故砼的試塊采取現(xiàn)場隨機(jī)抽樣制作，第一次在砼攪拌站，第二次在施工現(xiàn)場，留置組數(shù)按下面執(zhí)行。1、每拌制100盤且不超過100m3的同配合比的砼,其取樣不得少于一次。2、每工作班拌制的同配合比的砼不足100盤時(shí),其取樣不得少于一次。3、每一現(xiàn)澆樓層段同配合比的砼,其取樣不得少于一次。以上每次取樣至少留置一組標(biāo)準(zhǔn)試件，每組三個(gè)試件應(yīng)在同盤砼中取樣制作。第6節(jié)砼柱安裝鋼筋混凝土柱均為場外廠家制作，依據(jù)基礎(chǔ)施工進(jìn)度分批進(jìn)場安裝，安裝時(shí)采用一臺25T汽車吊。一、準(zhǔn)備工作1、砼預(yù)制柱安裝的平面位置盡量在基礎(chǔ)杯口附近。并使綁扎點(diǎn)、基礎(chǔ)杯口中心兩點(diǎn)共弧，并在以起重半徑為半徑的圓弧上。車間施工設(shè)計(jì)方案全文共18頁，當(dāng)前為第18頁。2、在柱身上彈出中線：要在三個(gè)面上彈出安裝中心線，矩形截面可按幾中心線彈線；工字形截面柱，除在矩形截面彈出中心線外，為便于觀察及避免視差，還應(yīng)在工字形截面的翼緣部位彈出一條與中心線平行的線。所彈中心線的位置應(yīng)與柱基杯口面上的安裝中線相吻合。此外，在柱頂與牛腿面上要彈出屋架與吊車梁的安裝中心線，+50cm車間施工設(shè)計(jì)方案全文共18頁，當(dāng)前為第18頁。3、基礎(chǔ)彈線：在基礎(chǔ)杯口的上面壁及底面彈出設(shè)計(jì)軸線，并在杯口壁彈出供杯底找平層使用的標(biāo)高線。4、抹杯底找平層：根據(jù)柱頂?shù)街_的實(shí)際長度和上述的標(biāo)高線，用細(xì)混凝土粉抹杯底。5、將杯口側(cè)壁、杯底部、砼柱安裝埋入杯口部分的表面鑿毛，并清洗干凈。二、就位和臨時(shí)固定采用斜吊滑移法，就位和臨時(shí)固定的操作順序如下：1、先將砼柱插入基礎(chǔ)杯口，基本送到杯底。送到杯底的程度是砼柱剛剛著底，可用大撬杠能撬動(dòng)砼柱。2、在砼柱的上插入兩個(gè)鋼楔，回轉(zhuǎn)吊桿，使砼柱大致垂直。3、對中線。用撬杠撬動(dòng)，使砼柱身中線對準(zhǔn)杯底中線。4、落鉤，將砼柱放到杯底，并復(fù)查對線。此時(shí)必須注意將砼柱腳確實(shí)落實(shí)。否則，架空的砼柱在校正時(shí)容易傾倒。5、打緊四楔子，應(yīng)兩人同時(shí)在砼柱的兩側(cè)對面打；一人打時(shí)要轉(zhuǎn)圈分兩次或三次逐步打緊。否則楔子對砼柱產(chǎn)生的推力較大，可能使已對好線的砼柱腳走動(dòng)。車間施工設(shè)計(jì)方案全文共19頁，當(dāng)前為第19頁。6車間施工設(shè)計(jì)方案全文共19頁，當(dāng)前為第19頁。7、隨即用堅(jiān)硬的塊將砼柱腳卡死，每邊卡兩點(diǎn)并要卡到杯底，不可卡在杯口中部。三、校正1、先校正偏差大的，后校正偏差小的，如兩個(gè)向偏差數(shù)相近，則先校正小面，后校正大面。矯正好一個(gè)向后，稍打緊兩面相對的四個(gè)楔子，再校正另一向。2、砼柱垂直度校正好后，應(yīng)再復(fù)查平面位置，如偏差在在5mm以，則打緊八個(gè)楔子，并使其松緊基本一致3、校正砼柱的垂直度用兩臺經(jīng)緯儀觀測。上測點(diǎn)設(shè)在柱頂。經(jīng)緯儀的架設(shè)位置，應(yīng)使其望遠(yuǎn)鏡視線面與觀測面垂直。四、最后固定砼柱與杯口的空隙用C35細(xì)混凝土澆灌，澆灌工作在校正后進(jìn)行。灌縫前，將杯口空隙的木屑等垃圾清除干凈，并用水濕潤柱和杯口壁。澆灌分兩次進(jìn)行，第一次灌至楔子底面，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25%后，拔出楔子，全部灌滿。搗實(shí)時(shí)盡量不要碰動(dòng)楔子。如發(fā)現(xiàn)碰動(dòng)了楔子，必須及時(shí)對砼柱的垂直度進(jìn)行復(fù)查。第7節(jié)鋼結(jié)構(gòu)制作工程1、鋼結(jié)構(gòu)制作技術(shù)(l)根據(jù)施工圖進(jìn)行圖紙深化和細(xì)部設(shè)計(jì)工作,細(xì)部設(shè)計(jì)的主要容有:車間施工設(shè)計(jì)方案全文共20頁，當(dāng)前為第20頁。車間施工設(shè)計(jì)方案全文共20頁，當(dāng)前為第20頁。胎架制作。放樣及下料。進(jìn)行屋架及檁條等鋼構(gòu)件制作。運(yùn)輸及安裝。吊裝組織及驗(yàn)收。(2)按設(shè)計(jì)圖紙制提材料計(jì)劃，增加損耗后進(jìn)行分類采購并運(yùn)至現(xiàn)場。(3)各種型材運(yùn)到現(xiàn)場后進(jìn)行分類堆放，按堆放要求進(jìn)行架垛，防水等保護(hù)。(4)所有細(xì)長桿件在下料前應(yīng)進(jìn)行預(yù)拉和調(diào)直工作，以人工調(diào)直為主，但不能損傷桿件質(zhì)量和形狀。（5）下料后應(yīng)進(jìn)行桿件人工除銹。（6）按構(gòu)件要求進(jìn)行平面胎具，立體胎具制作并進(jìn)行砼模養(yǎng)生，鋼模的調(diào)整等項(xiàng)工作。（7）按構(gòu)件要求購進(jìn)手工焊接焊條，妥善保管，保證焊條不受潮，不變質(zhì)。（8）根據(jù)放樣尺寸進(jìn)行鋼架，鋼檁條等鋼構(gòu)件焊接，焊接過程中必須保證構(gòu)件幾尺寸準(zhǔn)確，變形控制在允誤差。（9）單面焊接時(shí)，首先各節(jié)點(diǎn)只能進(jìn)行點(diǎn)焊，以確保質(zhì)量，翻身后進(jìn)行補(bǔ)焊，應(yīng)使用引弧板，不允自一向施焊，應(yīng)采用對稱焊法，防止構(gòu)件發(fā)生軸線彎曲偏移現(xiàn)象。車間施工設(shè)計(jì)方案全文共21頁，當(dāng)前為第21頁。（10）構(gòu)件組焊過程中，必須保證起拱高度，應(yīng)按L/500車間施工設(shè)計(jì)方案全文共21頁，當(dāng)前為第21頁。（11）焊接質(zhì)量要求不能出現(xiàn)咬口，夾渣，氣等焊接缺陷，并保證焊接長度。（12）構(gòu)件安裝必須進(jìn)行機(jī)械鉆，不允氣焊割現(xiàn)象發(fā)生。（13）該鋼構(gòu)件是重要的屋面結(jié)構(gòu)，要求焊工必須持證上崗。（14）構(gòu)件在刷漆前進(jìn)行質(zhì)量檢查，焊皮清除后涂刷防銹漆一道。（15）鋼屋架在堆放中要用架木架牢，防止傾倒現(xiàn)象，造成構(gòu)件損壞。（16）吊裝前為防止構(gòu)件軸線變形，應(yīng)用腳手桿在吊裝吊點(diǎn)處進(jìn)行加固。（17）鋼屋架安裝就位和屋面荷載到位后，對安裝可調(diào)墊板進(jìn)行補(bǔ)焊以確保安裝質(zhì)量。2、鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)(1)采用手工電弧焊的焊接法。(2)焊接工藝:通過分析焊接法的特點(diǎn),并經(jīng)過多次現(xiàn)場模擬實(shí)驗(yàn),制定出本工程焊接的工藝指導(dǎo)書,包括接頭形式、焊接環(huán)境、焊前防護(hù)、焊前清理、焊前加熱、焊接、焊后處理等。(3)焊接質(zhì)量保證措施:選擇焊接電流時(shí),盡可能避開飛濺率高的電流區(qū)域,再匹配適當(dāng)?shù)碾妷?。正式施焊時(shí)，焊槍盡量垂直,以獲得高質(zhì)量的焊縫。車間施工設(shè)計(jì)方案全文共22頁，當(dāng)前為第22頁。氣體流量要適當(dāng)加大,車間施工設(shè)計(jì)方案全文共22頁，當(dāng)前為第22頁。搭設(shè)防風(fēng)雨棚以減少自然氣候?qū)缚p質(zhì)量的影響。（4）按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行焊接件接頭的有關(guān)試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后，可進(jìn)行吊裝。第8節(jié)鋼結(jié)構(gòu)吊裝工程1、吊裝案鋼屋架及支撐等桿件采用綜合吊裝法，屋架在吊裝前應(yīng)先按平面布置圖扶直就位。吊裝順序如下：吊裝設(shè)備采用履帶起重機(jī)(轉(zhuǎn)彎比較靈活)，按照行走路線，吊裝鋼屋架。為了保證鋼屋架的穩(wěn)定性及節(jié)省吊車等待時(shí)間，每架屋架吊完后，先臨時(shí)固定拉接，所剩的檁條等只需人工安裝，邊安裝邊校正。如果邊跨屋架在車間吊裝不便，則留待從車間外吊裝。屋架吊裝完后人工調(diào)整屋架，安裝所剩檁條拉桿等，局部找補(bǔ)防銹漆，待屋架驗(yàn)收合格后，再進(jìn)行木望板及棉瓦安裝，在安裝木望板及棉瓦前先做完天溝防水，如果車間設(shè)備需在屋架吊裝前安裝時(shí)，屋架吊裝案再行局部調(diào)整。車間施工設(shè)計(jì)方案全文共23頁，當(dāng)前為第23頁。屋架吊裝采用單機(jī)起吊，旋轉(zhuǎn)法，將屋架從排放位置垂直平緩起吊，離柱頂20—30cm車間施工設(shè)計(jì)方案全文共23頁，當(dāng)前為第23頁。第一榀屋架就位和校正后，應(yīng)用纜風(fēng)繩或腳手桿固定在抗風(fēng)柱上臨時(shí)固定，以防傾覆，并進(jìn)行定位焊接，第二榀及其以后的屋架，則可用工具式校正器支撐，與已安屋架連接固定，并以此來校正垂直度。屋架臨時(shí)固定后，進(jìn)行最后螺栓固定后即可脫鉤，并隨即安裝支撐系統(tǒng)。先安垂直支撐，再安水平支撐，以保證屋架穩(wěn)定。2、質(zhì)量保證措施1）技術(shù)力量保證措施①按施工順序工種不同現(xiàn)場相應(yīng)配合協(xié)調(diào)，保質(zhì)保量保工期順利完成該項(xiàng)工程。②后勤保證措施：為了保證施工進(jìn)度，按合同工期完成全部工作量，應(yīng)做好以下后勤工作：a、根據(jù)工程形象進(jìn)度，構(gòu)件、成品、半成品應(yīng)現(xiàn)場預(yù)制，吊裝前充分檢查質(zhì)量；b、做好機(jī)械保養(yǎng)工作。2）施工過程質(zhì)量控制措施：①按現(xiàn)行施工驗(yàn)收規(guī)，質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)及公司ISO9002質(zhì)量體系的程序文件、作業(yè)文件、驗(yàn)收文件進(jìn)行施工過程質(zhì)量控制。②堅(jiān)持各級技術(shù)責(zé)任制和分級技術(shù)交底，認(rèn)真熟悉圖紙及施工案，掌握施工驗(yàn)收規(guī)及操作規(guī)程，格執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，防質(zhì)量事故發(fā)生。③做好測量工作，做好原始記錄。車間施工設(shè)計(jì)方案全文共24頁，當(dāng)前為第24頁。④車間施工設(shè)計(jì)方案全文共24頁，當(dāng)前為第24頁。⑤格樹立質(zhì)量第一的思想。⑥工程變更必須有書面通知書。3、安全保證措施格按質(zhì)量體系文件執(zhí)行，遵守施工規(guī)，安全技術(shù)操作規(guī)程。開工前必須進(jìn)行安全、質(zhì)量、技術(shù)交底工作。吊車行駛道路平整、堅(jiān)實(shí)、有效寬度不小于6m，轉(zhuǎn)彎半徑不小于11.4m；設(shè)置專職質(zhì)檢安全員，施工區(qū)域應(yīng)設(shè)置明顯的安全作業(yè)區(qū)和安全標(biāo)志牌；施工人員必須持證上崗，并戴好安全帽，禁穿拖鞋、打赤腳上班，禁酒后作業(yè)；所用材料必須有出廠證明書及合格證；每次作業(yè)前要試機(jī)，檢查機(jī)械性能，檢查施工索具有無損傷；施工現(xiàn)場應(yīng)做好易燃、易爆品堆放保護(hù)措施；遇六級以上大風(fēng)或雷雨，必須停止作業(yè)；現(xiàn)場同時(shí)作業(yè)，若發(fā)生交叉，事先應(yīng)妥善協(xié)商安排，以保證吊裝順利進(jìn)行；堅(jiān)持每班班前會(huì)議，認(rèn)真落實(shí)安全防護(hù)措施。下班后必須保管好施工用具，做好防火防盜工作。第9節(jié)地面施工車間施工設(shè)計(jì)方案全文共25頁，當(dāng)前為第25頁。室與地下室間地面按照設(shè)計(jì)圖做法施工，采用商品混凝土，一層地下室以外房間地面基礎(chǔ)按照設(shè)計(jì)圖，地面混凝土采用C20/200mm商品混凝土直接壓光（混凝土不可以添加粉煤灰）完工后不得出現(xiàn)返砂現(xiàn)象，一二層地面待設(shè)備全部完工生產(chǎn)前做環(huán)氧樹脂地坪，四踢腳線200mm高也做環(huán)氧樹脂材料，中控室為專用抗靜電地板。車間施工設(shè)計(jì)方案全文共25頁，當(dāng)前為第25頁。施工要點(diǎn)：1）為避免因基土的不均勻沉降而導(dǎo)致地面下沉、起鼓、開裂等現(xiàn)象，對基土進(jìn)行夯實(shí)處理。2）200厚C20混凝土施工前，要求素土基層平整，清除表面雜物，并灑水濕潤。3）墊層混凝土澆注時(shí)，縱橫向每隔1.5～2m設(shè)中間水平樁以控制厚度和標(biāo)高。墊層混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度50％后即用砼切割機(jī)進(jìn)行切縫，縫寬5㎜，深度為墊層厚度的1/3，分割面積為5×6米，分割縫采用瀝青馬蹄脂灌縫。4）細(xì)砼面層施工前，應(yīng)保持基層平整，清除落地灰，每隔1.5-2m做灰餅，后做摻107膠的素水泥漿結(jié)合層一道。5）細(xì)砼面層收光后，以鋸木覆蓋，并進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)。6）細(xì)砼面層依照墊層分割縫間距做分格縫，縫寬20㎜，縫深為面層后，采用瀝青馬蹄脂灌縫。第10節(jié)抹灰及飾面一、工藝程序車間施工設(shè)計(jì)方案全文共26頁，當(dāng)前為第26頁?；鶎犹幚怼螯c(diǎn)→潤濕墻面→抹底灰→抹墻裙或踢腳線底灰→潤濕墻面→車間施工設(shè)計(jì)方案全文共26頁，當(dāng)前為第26頁。二、施工要點(diǎn)1、基層處理：將基層表面的灰塵、污垢和油漬等清除干凈，用瀝青麻刀將門窗框與墻的間縫填塞密，并用水泥漿嵌補(bǔ)平整密實(shí)，同時(shí)將腳手眼及水電暗管安裝后的槽分層填實(shí)補(bǔ)平，將砼基體表面洗刷或鑿毛。2、檢查墻平整度和垂直度，從房間的四角起吊垂直線進(jìn)行打點(diǎn)，每隔1.2-1.5m打一個(gè)點(diǎn)，打點(diǎn)砂漿配合比和底子灰相同。3、抹底灰：抹灰前磚墻面提前一天澆水潤濕。砼應(yīng)先刷一遍107膠水泥漿，刷后緊接著抹灰，不能讓107膠水泥漿干燥，抹灰時(shí)要用力抹壓，將砂漿擠入墻縫中，達(dá)到糙灰和基層緊密結(jié)合的目的。4、抹中層底灰：待底層糙灰凝固后抹中層糙灰，采用分層填抹，用長刮尺趕平，陰陽角處用陰陽角尺通直，然后用木抹子搓平表面，做到表面毛、墻面平、棱角直。做完墻面糙灰以后，再做墻裙或踢腳的糙灰，墻面和墻裙或踢腳糙灰做完后，進(jìn)行局部修整，經(jīng)檢驗(yàn)合格后再做罩面灰。5、車間墻及全部頂棚采用白色乳膠漆，根據(jù)涂料工程施工及驗(yàn)收規(guī)，混凝土及抹灰墻，頂棚表面薄涂料工程，按高級質(zhì)量要求進(jìn)行裝修，主要工序?yàn)椋呵鍜咛钛a(bǔ)縫隙、局部刮膩?zhàn)幽テ綕M刮膩?zhàn)右槐槟テ降谝槐橥苛蠌?fù)補(bǔ)膩?zhàn)幽テ?光)第二遍涂料。車間施工設(shè)計(jì)方案全文共27頁，當(dāng)前為第27頁。雨期施工措施車間施工設(shè)計(jì)方案全文共27頁，當(dāng)前為第27頁。組建以項(xiàng)目經(jīng)理為核心，以安全生產(chǎn)經(jīng)理為指揮成立防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，各項(xiàng)目部成立防汛小組，各組長參加領(lǐng)導(dǎo)小組，重點(diǎn)做好思想工作，組織落實(shí)，分工明確，責(zé)任到人，具體做到現(xiàn)場排水通暢，工程防護(hù)，材料防護(hù)，安全防護(hù)，施工用電防護(hù)。1.現(xiàn)場排水l.l現(xiàn)場排水在主要道路二側(cè)修建排水明溝，用紅磚砌筑，地面排水匯入溝中排至場外。1.2如雨季前不能完成，或有暴雨時(shí)，則應(yīng)事先在工程四設(shè)高度不小于300，寬度不小于600的土擋水墻。1.3基坑有積水時(shí)，要在基礎(chǔ)外挖引水溝，將雨水引至集水井中，用泵排出坑外。2工程防護(hù)2.1雨天不進(jìn)行砼澆注施工，在澆注過程中遇雨，應(yīng)將砼澆注至最近一處合理位置留施工縫.，并留直槎，并將已澆注的砼進(jìn)行覆蓋，雨后恢復(fù)施工時(shí)，應(yīng)待抗壓強(qiáng)度達(dá)到1.1MPa，并重新測量沙含水率，調(diào)整配合比，處理施工縫，重新繼續(xù)施工。2.2雨后重新澆注砼時(shí)，應(yīng)根據(jù)沙含水率，調(diào)整砼的配合比。2.3磚砌體施工時(shí)，砂漿的稠度減少，每日砌筑高度不超過1.2米，并進(jìn)行覆蓋。2.4雨季施工的回填土含水率不宜過大，過大時(shí)應(yīng)摻入干土，或晾曬后回填。車間施工設(shè)計(jì)方案全文共28頁，當(dāng)前為第28頁。2.5車間施工設(shè)計(jì)方案全文共28頁，當(dāng)前為第28頁。3材料防護(hù)袋裝水泥均存放倉庫，底部架空0.3米，并鋪防水油氈一層，其他易受潮變質(zhì)材料均存放倉庫或用苫布覆蓋。4施工用電防護(hù)4.1雨天一般不允高空作業(yè)，所有腳手架上走道均有防滑條措施。4.2暴雨天，尤其是雷雨天要提前下腳手架，以防遭雷擊，并禁觸摸電氣設(shè)備、導(dǎo)線。4.3雨季施工用電設(shè)備，均搭設(shè)防雨棚，并保護(hù)裝置及有可靠接地，移動(dòng)設(shè)備均應(yīng)移入室。4.4暴雨、雷雨天氣，電動(dòng)設(shè)備均應(yīng)停止使用，并切斷電源，雨后重新啟動(dòng)電氣設(shè)備時(shí)，應(yīng)經(jīng)電工檢查合格后可開車。主要保證措施本工程作為公司重點(diǎn)工程，公司及項(xiàng)目經(jīng)理部將把質(zhì)量和工期作為重要容來抓，為此提出具體保證措施如下：第1節(jié)保證施工工期的措施1、組織管理措施車間施工設(shè)計(jì)方案全文共29頁，當(dāng)前為第29頁。項(xiàng)目成立由項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、主辦施工員、專業(yè)施工員、作業(yè)班組長及業(yè)技術(shù)員組成的工期實(shí)施小組，層層定量、定時(shí)、定位下達(dá)計(jì)劃任務(wù)，及時(shí)調(diào)整和補(bǔ)充速度快慢的應(yīng)急措施，確保階段進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行。車間施工設(shè)計(jì)方案全文共29頁，當(dāng)前為第29頁。成立由業(yè)主監(jiān)理、公司和項(xiàng)目、土建、安裝及專業(yè)單位的現(xiàn)場協(xié)調(diào)小組，每召開現(xiàn)場協(xié)調(diào)會(huì)，檢查各單位進(jìn)度完成情況施工質(zhì)量情況，找出影響工期的原因，采取相應(yīng)補(bǔ)救措施，并安排下工程進(jìn)度和解決急需落實(shí)的問題。2、機(jī)械設(shè)備的配置措施一、中、小型機(jī)械設(shè)備按照施工部署，根據(jù)分階段進(jìn)度要求，配置足夠，并及時(shí)組織進(jìn)場。二、加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理和維護(hù)保養(yǎng)，確保正常運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)械設(shè)備完好率保證達(dá)到95%以上，利用率保證達(dá)到75%以上。對本工程我公司設(shè)置專業(yè)機(jī)械維班修一個(gè)，加強(qiáng)設(shè)備管理，保證工的連續(xù)性。三、采用計(jì)算機(jī)管理手段實(shí)現(xiàn)工期動(dòng)態(tài)控制措施1、編制詳細(xì)的標(biāo)準(zhǔn)層及總控制網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，采用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)控制關(guān)鍵工序的時(shí)間，從而達(dá)到控制分段工期的目標(biāo)。2、采用微機(jī)管理法，加快信息傳遞處理速度，實(shí)現(xiàn)工期的動(dòng)態(tài)調(diào)整，并對關(guān)鍵線路上的關(guān)鍵工序進(jìn)行時(shí)間控制，確保工期的實(shí)現(xiàn)。3、施工組織技術(shù)措施首先準(zhǔn)備工作計(jì)劃，劃分技術(shù)責(zé)任單元，落實(shí)到人頭。組織有關(guān)施工技術(shù)人員認(rèn)真熟悉圖紙，充分領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，增加對圖紙的熟悉程度。車間施工設(shè)計(jì)方案全文共30頁，當(dāng)前為第30頁。車間施工設(shè)計(jì)方案全文共30頁，當(dāng)前為第30頁。進(jìn)行層層技術(shù)交底，讓每個(gè)施工技術(shù)人員領(lǐng)會(huì)施工總體案及細(xì)部處理措施，讓操作工作明確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及工期要求，做到定性、定量管理。第2節(jié)保證質(zhì)量優(yōu)良的措施1、建立質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)公司堅(jiān)決貫徹“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的針，牢固樹立“預(yù)防為主”的思想。在施工過程中，通過各種形式，加強(qiáng)對參建職工的教育，不斷提高工作責(zé)任心和質(zhì)量意識，對質(zhì)量問題堅(jiān)決執(zhí)行”三不放過“和一票否決制度精心組織、精心施工，確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。建立以公司總工程師為首的質(zhì)量管理體系，全面控制施工項(xiàng)目的工程質(zhì)量。為了充分發(fā)揮質(zhì)量管理體系的作用，保證工程量優(yōu)良，協(xié)調(diào)公司部門與項(xiàng)目經(jīng)理部的關(guān)系，成立公司領(lǐng)導(dǎo)、項(xiàng)目有關(guān)人員參加的本工程施工質(zhì)量控制小組，參與質(zhì)量程序的控制。2、工程質(zhì)量保證體系按照GB/T19002—ISO9002質(zhì)量保證標(biāo)準(zhǔn)，編制詳細(xì)的、全面覆蓋19個(gè)質(zhì)量要素的控制法及措施，保證各影響質(zhì)量的要素在施工過程中得到有效控制。車間施工設(shè)計(jì)方案車間施工設(shè)計(jì)方案全文共31頁，當(dāng)前為第31頁。管管理評審（QB/EJJZ—QM—1）（QB/EJJZ—QM—17）回訪保修（QB/EJJZ—QP—19）合同評審（QB/EJJZ—QM—3）編寫質(zhì)量計(jì)劃2）（QB/EJJZ—QM—5）（QB/EJJZ—QM—7）采購（QB/EJJZ—QM—6）檢驗(yàn)和試驗(yàn)（QB/EJJZ—QM—10）（QB/EJJZ—QM—8）檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)（QB/EJJZ—QM—12）過程控制（QB/EJJZ—QM—9）（QB/EJJZ—QM—11）13）糾正和預(yù)防措施（QB/EJJZ—QM—14）（QB/EJJZ—QM—15）質(zhì)量記錄的控制（QB/EJJZ—QM—16）統(tǒng)計(jì)技術(shù)（QB/EJJZ—QM—20）培訓(xùn)（QB/EJJZ—QM—18）制3、技術(shù)保證措施車間施工設(shè)計(jì)方案全文共32頁，當(dāng)前為第32頁。（1）施工前，技術(shù)負(fù)責(zé)人組織工長、業(yè)、質(zhì)安員認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)，施工工藝及操作規(guī)程，熟悉圖紙，做好圖紙會(huì)審工作，有針對性的編制施工組織設(shè)計(jì)。車間施工設(shè)計(jì)方案全文共32頁，當(dāng)前為第32頁。（2）針對該工程的砼排架柱澆筑，鋼結(jié)構(gòu)制作，鋼屋架吊裝等施工難點(diǎn)，建立QC小組，制定詳細(xì)的施工工藝流程卡，格按卡施工，確保工程質(zhì)量。（3）格按圖施工。凡因施工或業(yè)主要求變更的，必須辦理設(shè)計(jì)變更通知或核定單，經(jīng)設(shè)計(jì)單位同意后，才能施工。（4）格技術(shù)復(fù)核制度。軸線、標(biāo)高測量員施測后，應(yīng)由工長、質(zhì)量員復(fù)核無誤后，才能在建筑物上作出標(biāo)記。隱蔽工程應(yīng)由質(zhì)檢站、、業(yè)主共同檢查合格簽字后，才能進(jìn)入下一道工序。（5）技術(shù)負(fù)責(zé)人要經(jīng)常檢查各種記錄、報(bào)告，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。業(yè)員要整理好各種資料，工長作好施工日記。（6）裝修工程堅(jiān)持做好“樣板墻”，待檢查合格，業(yè)主、設(shè)計(jì)監(jiān)理滿意，施工人員參觀學(xué)習(xí)后，再全面展開裝修工作。（7）最大限度地提高施工機(jī)械化程度，加大科技含量，發(fā)揮公司的技術(shù)優(yōu)勢，充分利用新工藝新技術(shù)和新材料，選用先進(jìn)、合理、經(jīng)濟(jì)的施工案，提高施工的科技水平，確保多、快、好、省地完成業(yè)主交給的施工任務(wù)。（8）作好施工技術(shù)檔案的收集、整理4、原材料質(zhì)量保證措施車間施工設(shè)計(jì)方案全文共33頁，當(dāng)前為第33頁。在采購控制過程中，合格供應(yīng)（廠）商的評估，要求首先要以質(zhì)量為前提，盡可能優(yōu)先選擇生產(chǎn)技術(shù)完善、質(zhì)量穩(wěn)定、可靠、生產(chǎn)能力強(qiáng)的供應(yīng)（廠）商，盡可能直接從生產(chǎn)廠進(jìn)貨，減少中間環(huán)節(jié)，避免購入假冒偽劣產(chǎn)品，進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)時(shí)，材料人員會(huì)同質(zhì)檢人員先對材料的外觀、幾尺寸、技術(shù)證件、數(shù)量進(jìn)行驗(yàn)收，并及時(shí)通知試驗(yàn)人員抽取樣品進(jìn)行有關(guān)試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后可發(fā)料用于工程，每批材料都要求材料部門和試驗(yàn)部門妥善記錄、保存有關(guān)檢驗(yàn)和實(shí)驗(yàn)的有關(guān)證件，并在材料標(biāo)識上標(biāo)識清楚；對所有合格供應(yīng)（廠）商均實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，定期總結(jié)各協(xié)助單位的業(yè)績，對于業(yè)績不良或發(fā)生事故的單位堅(jiān)決從合格供應(yīng)（廠）商名錄中予以剔除，取消其被采購權(quán)。車間施工設(shè)計(jì)方案全文共33頁，當(dāng)前為第33頁。5、計(jì)量保證措施格執(zhí)行公司的計(jì)量檢測網(wǎng)絡(luò)。砼、砂漿、鋼筋焊接接頭由業(yè)員按規(guī)要求提出取樣計(jì)劃，由試驗(yàn)員取樣送試驗(yàn)室檢驗(yàn)，不合格不得使用。砼攪拌站格按配合比投料，水泥、砂、要每盤過秤。經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、臺秤等計(jì)量工具由項(xiàng)目技改計(jì)量工長負(fù)責(zé)按規(guī)定送法檢驗(yàn)單位檢校。6、工程質(zhì)量控制措施(1)基礎(chǔ)工程基礎(chǔ)工程的鋼筋、模板、砼分項(xiàng)工程應(yīng)遵守主體工程的鋼筋、模板、砼工程的質(zhì)量控制措施。車間施工設(shè)計(jì)方案全文共34頁，當(dāng)前為第34頁。車間施工設(shè)計(jì)方案全文共34頁，當(dāng)前為第34頁。綁扎鋼筋時(shí)，按設(shè)計(jì)留足保護(hù)層，不得有負(fù)誤差。應(yīng)用砂漿墊塊，禁使用鋼筋當(dāng)墊塊或?qū)摻钣描F釘、鉛絲直接固定在模板上。(2)模板工程a質(zhì)量控制措施進(jìn)行技術(shù)交底：交圖紙、交法、交規(guī)程、交標(biāo)準(zhǔn)。每次支模前，應(yīng)對模板材料驗(yàn)收，不符合要求的應(yīng)更換或修復(fù)，不能濫竽充數(shù)。班長、工長、自檢員應(yīng)隨時(shí)對支模操作進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正。完工后，質(zhì)檢員組織工長、班長、自檢員進(jìn)行檢查驗(yàn)收，合格后再轉(zhuǎn)入下道工序。b質(zhì)量控制要點(diǎn)構(gòu)件中心線、標(biāo)高。模板的安裝質(zhì)量，包括剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性。模板的平整度、垂直度、截面尺寸、標(biāo)高、接縫密情況以及預(yù)埋件、預(yù)留洞的位置。(3)鋼筋工程車間施工設(shè)計(jì)方案全文共35頁，當(dāng)前為第35頁。a質(zhì)量控制措施車間施工設(shè)計(jì)方案全文共35頁，當(dāng)前為第35頁。檢查出廠質(zhì)量證明書及進(jìn)場復(fù)檢報(bào)告，證明進(jìn)場材質(zhì)合格。加強(qiáng)對施工人員的技術(shù)交底，使其執(zhí)行施工規(guī)要求和設(shè)計(jì)要求。格按照圖紙和配料單下料和施工。對使用的機(jī)具應(yīng)經(jīng)常檢測和調(diào)整。焊接人員必須持證上崗，正式施焊前必須按規(guī)定進(jìn)行焊接工藝試驗(yàn)，同時(shí)檢查焊條、焊劑的質(zhì)量，焊劑必須烘干。焊接鋼筋端頭不整齊的要切除，焊后夾具不宜過早放松。根據(jù)鋼筋直徑選擇合理的焊接電流和通電時(shí)間。每批鋼筋焊完后，按規(guī)定取樣進(jìn)行力學(xué)試驗(yàn)和檢查焊接外觀質(zhì)量，合格后，才能進(jìn)行綁扎。b鋼筋工程質(zhì)量控制的要點(diǎn)鋼筋的品種和質(zhì)量。鋼筋的規(guī)格、形狀、尺寸、數(shù)量、間距。鋼筋的錨固長度、搭接長度、接頭位置、彎鉤朝向。焊接質(zhì)量。鋼筋保護(hù)層厚度及綁扎質(zhì)量。禁踩踏和污染成品，澆砼時(shí)設(shè)專人看護(hù)和修整鋼筋。(4)砼工程a砼質(zhì)量控制措施車間施工設(shè)計(jì)方案全文共36頁，當(dāng)前為第36頁。檢查原材料出廠合格證及試驗(yàn)報(bào)告，必須保證各項(xiàng)材料指標(biāo)的穩(wěn)定性。車間施工設(shè)計(jì)方案全文共36頁，當(dāng)前為第36頁。攪拌時(shí)應(yīng)格控制配合比，原材料計(jì)量和坍落度。澆筑前應(yīng)檢查鋼筋位置和保護(hù)層厚度，注意固定墊塊，墊塊位置必須合理，分布均勻。下料一次不得過多，自由傾落高度一般不得超過2m，應(yīng)分層搗固，掌握每點(diǎn)的振搗時(shí)間。砼澆筑后12小時(shí)覆蓋澆水養(yǎng)護(hù)，在砼強(qiáng)度達(dá)1.2ＭPa后可在已澆筑的結(jié)構(gòu)上走動(dòng)。b砼工程質(zhì)量控制的要點(diǎn)包括水泥的品種、標(biāo)號和砂、、外加劑的質(zhì)量。攪拌時(shí)應(yīng)重點(diǎn)控制配合比，原材料計(jì)量，坍落度。澆筑時(shí)應(yīng)重點(diǎn)控制澆筑高度和振搗棒插入間距、深度、順序。(4)砌體工程的質(zhì)量控制墻體砌筑的各種材料要符合設(shè)計(jì)要求。墻體采用的機(jī)制磚在砌筑前要提前1天澆水濕潤，確保含水率為10—15％。基層表面如有局部不平，高差超過30mm處應(yīng)用Ｃ15以上的細(xì)砼找平后才可砌筑。墻體與柱沿墻體高度每500mm設(shè)置2Ф6.5墻體拉結(jié)筋。車間施工設(shè)計(jì)方案全文共37頁，當(dāng)前為第37頁。車間施工設(shè)計(jì)方案全文共37頁，當(dāng)前為第37頁。(5)屋面工程的質(zhì)量控制屋面工程施工前，進(jìn)行圖紙會(huì)審，掌握施工圖的細(xì)部構(gòu)造及有關(guān)技術(shù)要求，編制好作業(yè)指導(dǎo)書。向班組進(jìn)行技術(shù)交底，包括施工部位、施工順序、施工工藝、構(gòu)造層次、節(jié)點(diǎn)設(shè)防法、工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、成品保護(hù)措施及安全等。所有材料都應(yīng)有材料質(zhì)量證明文件并經(jīng)指定的質(zhì)量檢測部門認(rèn)證，確保其質(zhì)量符合技術(shù)要求，進(jìn)場材料按規(guī)定取樣復(fù)試。7、建立質(zhì)量回訪維修制度自工程竣工驗(yàn)收交付使用開始，格地執(zhí)行建筑工程的質(zhì)量回訪和保修、維修制度，樹立“用戶是上帝”的思想，具體措施是：在保修期，每個(gè)季度進(jìn)行質(zhì)量回防一次。保修期外堅(jiān)持每年進(jìn)行質(zhì)量回訪一次。在回訪過程中，根據(jù)建設(shè)單位所提出的要求整改或維修。第3節(jié)安全施工措施1、安全管理的實(shí)施建立以公司總經(jīng)理掛帥，分管生產(chǎn)的副總經(jīng)理和各職能門負(fù)責(zé)人組成的公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組，協(xié)調(diào)部門與項(xiàng)目間的關(guān)系，監(jiān)督施工中安全防措施的實(shí)施。并按照安全管理體系建立相應(yīng)的安全責(zé)任制。車間施工設(shè)計(jì)方案全文共38頁，當(dāng)前為第38頁。車間施工設(shè)計(jì)方案全文共38頁，當(dāng)前為第38頁。設(shè)置專職安全員，負(fù)責(zé)日常的安全檢查、安全巡視和安全教育。格執(zhí)行各分項(xiàng)工程的安全技術(shù)交底。建立安全檢查制：公司每月組織一次安全生產(chǎn)大檢查，項(xiàng)目部每月組織兩次不定期的安全生產(chǎn)檢查，班每天組織崗前安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)定人、定時(shí)、定措施進(jìn)行整改。建立進(jìn)場工人安全教育制度，凡進(jìn)場參加本工程施工的人員，必須經(jīng)過安全教育能上崗。2、安全施工的具體措施（1）基礎(chǔ)和主體階段作業(yè)安全措施1）基坑施工中設(shè)置有效排水措施。2）腳手架應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況編制施工案，根據(jù)施工案搭設(shè)，在腳手架設(shè)前辦理交底，完成后辦理驗(yàn)收手續(xù)。立桿基礎(chǔ)應(yīng)平實(shí)，立桿底部應(yīng)有底座，墊木和掃地桿。腳手架與建筑結(jié)構(gòu)每層設(shè)置拉桿，腳手板須滿鋪，施工層設(shè)1.2m高的防欄桿和不低于18cm的擋腳步板。車間施工設(shè)計(jì)方案全文共39頁，當(dāng)前為第39頁。3）模板施工前要對模板支撐進(jìn)行設(shè)計(jì)并編制施工案。模板安裝完畢，必須由技術(shù)負(fù)責(zé)人按照設(shè)計(jì)要求檢查、驗(yàn)收。模板支撐的拆除必須確保砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，經(jīng)申報(bào)批準(zhǔn)才能進(jìn)行。立車間施工設(shè)計(jì)方案全文共39頁，當(dāng)前為第39頁。（2）外裝飾和高空作業(yè)安全措施1）應(yīng)逐級進(jìn)行安全技術(shù)教育及交底，落實(shí)所有安全技術(shù)措施和人身防護(hù)用品，未經(jīng)落實(shí)不得進(jìn)行施工。2）高空作業(yè)所需料具，設(shè)備等根據(jù)施工進(jìn)度隨用隨運(yùn)，禁止超負(fù)載亂堆亂放。3）高空作業(yè)人員須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)及專業(yè)考試合格，持上崗并須體檢合格。4）高空作業(yè)人員所用的工具應(yīng)隨時(shí)放入工具袋，禁高空相互拋擲，傳遞。5）腳手板必須滿鋪。6）高聳金屬物，外架應(yīng)事先設(shè)置避雷裝置，遇6級以上大風(fēng)或雷雨、濃霧時(shí)禁止高空作業(yè)。雨季施工和冬季下霜、下雪后應(yīng)對腳手板進(jìn)行清理和采取防滑措施。7）在進(jìn)行上、下立體交叉作業(yè)時(shí)首先必須具有一定左、右向的安全間隔距離，不能確實(shí)保證此距離就應(yīng)設(shè)能防止附物傷害下人員的防護(hù)層。（3）現(xiàn)場施工用電的安全措施車間施工設(shè)計(jì)方案全文共40頁，當(dāng)前為第40頁。1）現(xiàn)場施工用電應(yīng)格執(zhí)行《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)》由主管現(xiàn)場的電氣技術(shù)人員負(fù)責(zé)建立與管理施工現(xiàn)場臨時(shí)用電的安全技術(shù)檔案。安全技術(shù)檔案應(yīng)包括：臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)車間施工設(shè)計(jì)方案全文共40頁，當(dāng)前為第40頁。2）施工現(xiàn)場臨時(shí)用電工程必須采用TN-S系統(tǒng)，設(shè)置專用保護(hù)零線。配電系統(tǒng)采用三級配電兩級保護(hù)。3）架空線必須采用絕緣銅線或絕緣鋁線和電纜，電纜應(yīng)用五蕊電纜，進(jìn)入在建高層建筑應(yīng)采用電纜埋地引入，電纜電線穿越建筑物、構(gòu)筑物、道路、易受機(jī)械損傷的場所及引出地面從2.0m高度到地下0.2m處，必須加設(shè)防護(hù)套管。4）配電箱、開關(guān)箱應(yīng)采用鐵板或優(yōu)質(zhì)絕緣材料制作，能防雨、防塵，配電箱和開關(guān)箱的金屬箱體以及箱不應(yīng)帶電的金屬物體必須保護(hù)接零，開關(guān)箱必須設(shè)漏電保護(hù)器。配電箱、開關(guān)箱中導(dǎo)線的進(jìn)線口和出線口應(yīng)設(shè)在箱體的底面，進(jìn)、出線應(yīng)加護(hù)套分路成束并做防水彎，移動(dòng)式配電箱和開關(guān)箱的進(jìn)、出線必須采用橡皮絕緣電纜，所有配電箱，開關(guān)箱須上鎖。（4）“三寶、四口”防護(hù)措施1）進(jìn)入施工現(xiàn)場的所有人都必須按規(guī)定佩戴安全帽，施工作業(yè)層的外側(cè)采用密目安全網(wǎng)封閉，高處作業(yè)的每人都必須按系掛要求系安全帶。2）對臨邊高處作業(yè)，必須設(shè)置防護(hù)欄桿，防護(hù)欄桿應(yīng)牢固可靠，進(jìn)行洞口作業(yè)必須設(shè)置牢固可靠的防護(hù)欄桿或牢固的蓋板。3）每一個(gè)通道口都必須按規(guī)定設(shè)置防護(hù)棚并應(yīng)有醒目的防墜落標(biāo)志。車間施工設(shè)計(jì)方案全文共41頁，當(dāng)前為第41頁。第4節(jié)文明施工措施車間施工設(shè)計(jì)方案全文共41頁，當(dāng)前為第41頁。文明施工管理是企業(yè)施工生產(chǎn)經(jīng)營的綜合反映，應(yīng)貫穿于施工管理的全過程，以便提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、降低物耗、消除污染、美化環(huán)境、提高工程質(zhì)量、延長機(jī)械使用壽命，有效地防止火災(zāi)事故，減少安全隱患，保證社會(huì)效益和企業(yè)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步提高。施工中格按照市建委有關(guān)條例做到施工“標(biāo)準(zhǔn)化”、現(xiàn)場“景觀化”，爭創(chuàng)“文明工地”。施工現(xiàn)場格執(zhí)行《人民國消防條例》和公安部關(guān)于建筑工地防火的基本措施。加強(qiáng)消防工作的領(lǐng)導(dǎo)，建立一支義務(wù)消防隊(duì)，現(xiàn)場設(shè)消防值班人員，對進(jìn)場職工進(jìn)行消防知識教育，建立安全用火制度。施工垃圾必須搭設(shè)封閉臨時(shí)專用垃圾道，禁隨意高空拋撒。施工垃圾及時(shí)清運(yùn)，適量灑水，減少揚(yáng)塵。水泥等粉細(xì)散裝材料，采取室或封閉存放，卸運(yùn)時(shí)要采取遮蓋措施，減少灰塵。門前實(shí)行“三包”，保證現(xiàn)場各類材料堆碼有序，現(xiàn)場排污水溝處于良好狀態(tài)。施工工人操作地點(diǎn)和圍必須清潔、整齊、做到干活腳下清，活完場地凈。鋼筋分型號、規(guī)格、貨架式堆放，并排牌標(biāo)明規(guī)格，成型鋼筋必須標(biāo)明使用部分。施工機(jī)具要做到擺放整齊，機(jī)身保持整潔，標(biāo)語編號明顯，安全裝置靈敏有效，機(jī)棚外干凈。車間施工設(shè)計(jì)方案全文共42頁，當(dāng)前為第42頁。車間施工設(shè)計(jì)方案全文共42頁，當(dāng)前為第42頁。炊事人員持健康證上崗。保證飲食衛(wèi)生、飲水衛(wèi)生。廁所要定期投放藥以除四害。施工試驗(yàn)及計(jì)量管理計(jì)量和試驗(yàn)工作是保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)管理工作，必須把計(jì)量和試驗(yàn)貫穿于施工的全過程，應(yīng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行有關(guān)工程施工計(jì)量和試驗(yàn)的法規(guī)和規(guī)定，確保工程質(zhì)量。專職試驗(yàn)人員對進(jìn)場的原材料應(yīng)分別進(jìn)行格檢查或試驗(yàn)，并做好原始記錄臺帳，不合格產(chǎn)品禁用于工程上。砼、砂漿配合比格按規(guī)定通過試配確定，在攪拌過程中堅(jiān)持派專人按正確的配合比用磅秤進(jìn)行計(jì)量控制和加料。對進(jìn)場的鋼材、水泥、砌塊材料等必須分廠家、批量、規(guī)格進(jìn)行取樣試驗(yàn)，對現(xiàn)澆砼砌筑砂漿應(yīng)按規(guī)定分部取樣進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)