44均采用C50，橋面現澆層混凝土采用C40；橋面鋪裝采用瀝青混凝土。宜大于0.60%，熟料中C3A含量不應大于8.0%。其余技術要求尚應符合GB175-2007的規定，同一座橋的預制梁應采用同一品種水泥。生產、并經試驗確認的機制砂，其細度模數宜為2.9～2.6，含泥量不應合JTGE42-2005的規定。

20%，粗骨料母巖的抗壓強度與混凝土設計強度之比應不宜小于10%；粒徑宜為5mm～20mm，連續級配，最大粒徑不應超過使用堿-碳酸鹽反應活性骨料和膨脹率大于0.20%的堿-硅酸反應活性骨的總堿含量不宜大于1.8kg/m3，且應經堿-骨料反應抑制措施有效性試5）JGJ63-2006的0.06%。于0.02%，其余性能應符合GB/T1596-2005中I級粉煤灰的規定。8）伸縮縫槽口采用現澆C50鋼纖維混凝土澆筑至橋面標高。銑削型鋼纖維維》（JT/T5242004）的要求。12mm者，采用HRB400熱軋帶肋鋼；凡鋼筋直徑<12mm者，采用HPB300熱軋光圓鋼筋。本冊圖紙中HPB300d＝810mm預應力鋼絞線采用抗拉強度標準值fpk=1860MPa、公稱直徑凝土用鋼絞線》（GB/T5224-2014）的規定。

BM15-4、BM15-5合JT／T329—2010《公路橋梁預應力鋼絞線用錨具、夾具和連接器》的要求。鍍鋅金屬波紋管符合JG225-2007《預應力混凝土用金屬波紋 1．A

90d，10mm，應20mm，橋梁施工完成后橋梁

表中數值為計算值，施工時，應根據預制梁實測上拱值修正反預拱度；b．表超過10d，避免各梁上拱值差異過大，影響橫向濕接縫鋼筋的連接。

90%，且混凝土

續段處的負彎矩鋼束均采用兩端同時張拉，錨下控制應力為

筑總時間不宜超過6h。施工中應加強觀察，防止漏漿，欠振和漏振現象或在同樣條件下振動成型、養護，28d標準試件按標準養護辦理。

項目中跨邊跨梁正彎矩鋼束張拉順序為N1→N3→N2→N4。位不應小于張拉力的1.2倍，且不應大于張拉力的2倍。 預制梁在終張拉時及24h后，斷絲及滑絲數量不應超過預應力鋼絞線總絲數的1.0%，并不應處于梁的同一側，且一束內斷絲不得超過一絲。 48JG225-少為管道體積的1.5倍，禁止邊加原料，邊攪拌，邊壓漿。壓漿過程及25℃時，在無可靠保溫措施下禁止壓漿作業。溫度大于35℃不得拌和或壓漿。為保證鋼絞線束全部充漿，進漿口應予封

混凝土齡期不小于7d時，張拉頂板負彎矩預應力鋼束，并壓注水泥

凝土澆筑后，靜置1～2h，帶模澆水養護，常溫下一般養護時間不少于板保持濕潤，常溫下需保濕養護14d以上。 彎矩鋼束的定位鋼筋每間隔400mm設置一組。

跨徑組合為一聯3×30m至7×30m，支座設置方式除每聯端支座設滑 160 邊梁外側翼緣板按防撞等級為SS、SA級的護欄進行設計配筋；具體橋 交通安全設施設計規范》(JTGD81-2006)選取橋梁護欄的防撞等級。欄的全壽命周期成本，本圖設計了兩種型式，即防撞等級為SA級的F型混凝用SBm級波形梁護欄。橋梁外側選用SA級F500mm75mm包式滴水檐，高出橋面鋪裝1000mm；SS500mm，75mm包式滴水檐，高出橋面鋪裝1100mm；檐，護欄底座高出橋面鋪裝130mm。20mm寬斷縫，橋面伸縮縫處縫寬與梁端縫寬相同。

術規范》（JTGF71-2006）的要求。及降雨強度綜合考慮，一般取4～5m。凹曲線前后10m內、合成坡度不超過0.5%的路段需要加密至3m。PVC置》（JT/T327-2004）5.3b、按《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》(JTGD62-2004)第，c、本次伸縮裝置設計以常用的標準跨徑預制裝配式結構為主，型號采用80②當120m＜聯長L≤180m時，一般采用160型伸縮裝置。a15℃～25℃安裝較為適b、伸縮裝置安裝預留槽建議采用C50鋼纖維混凝土澆筑，鋼纖維含量為60kg/m3。與路面抹平，應高于伸縮裝置頂面3mm左右，任何情況下均不低于伸縮裝置頂面。鋼纖維抗拉