XXXXXX建設工程臨時占道交通疏解專項方案編制人:

審核人:

同意人:

XXXXX建設有限公司12月目錄項目名稱...........................................2項目概況..........................................2編制根據..........................................2工程期限..........................................3施工時間.......................................3占用道路的路段、面積.............................3交通組織方案指導想................................4物理安全方法.......................................4（一）員工形象.........................................4（二）全操作規程...................................5交通組織遵照原則...................................6交通安全管理及方法................................7十二、交通標志設立......................................8

道路交通疏解專項方案項目名稱XXXXX建設工程項目概況本工程提高為七個子單位工程，分別為XXXX子單位工程，XXXX子單位工程，XXXX子單位工程，XXXX子單位工程，XXXX子單位工程，XXXX子單位工程，XXXX子單位工程。這七個單位工程基本臨時市政道路，人流量較大，道路地形比較平坦。工程內容涉及中央分隔帶、主輔分隔帶、立交節點、公園、邊綠化帶、橋底空間的綠化品質提高，清理老化不健康苗木約1200株，遷移1000株，修剪1000株，清理老化不健康灌木約株，清理地被100000㎡，園區提高。施工過程中，需使用移動式吊車、自卸吊車、貨車裝卸苗木，而項目交通繁忙路段較多，必須制訂嚴密、可行、安全、可靠的方案及方法，確保施工安全及現有交通的暢通。在交通流量巨大的主干道路上進行這種“邊施工，邊通車”的工程,為了施工時確保行車順暢，同時確保工程施工質量，針對現場狀況，擬定本交通疏導方案。編制根據本項目設計圖紙。根據現場調查的資料《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國公路法》、《道路交通標志和標線》（GB5768-）、《都市道路管理條例》、《占道作業交通管理設施設立技術指導（試行）》、《道路作業交通安全標志》（GA182-1998）等法律、法規及有關規范文獻。四、工程工期75日歷天(自12月至2月)五、施工時間1、中間帶：由于道路車流量較多，且施工時只需進入小型貨車裝卸施工材料等，因此計劃晚上23:30過后開始施工，施工時間為23：30——次日6：00。材料、車輛、人員及交通設施等當天進場，當天撤離。2、兩側：由于即使車流量較多，但施工過程中需動用大型機械，（移動式吊車、自卸吊車等。計劃晚上23:30過后開始施工，施工時間為23：30——次日6：00。材料、車輛、人員及交通設施等當天進場，當天撤離。六、占用道路的路段、面積1、需要進行占用的路段以下：香蜜湖（黨校到橫龍山隧道口）中間帶施工，在中間帶兩側設立水馬，將施工區域臨時圍合，占用緊靠綠化帶的兩條車道各0.5米，擬一次占用機動車道面積為（0.5m+0.5m）*100m；中間帶卸苗時，占用最左側機動車道，擬采用分段圍合，分段施工的方式，單次圍合占用長度不超出200米（含安全警示設施范疇），計劃分段移動施工占道面積為左側第一條機動車道：長100m*4m；兩側綠化帶順車行方向右側車道進行圍合施工，但僅限材料裝卸及喬木吊裝、修剪時進行圍合，圍合面積一次不超出300m*4m（含安全警示設施范疇），并放置安全警示標志，將施工區域隔離。2、施工現場的標志要醒目，在施工路段前300米處設立“前面施工車輛慢行”等路標，在中央綠化帶施工時間避開工作日早晚高峰期，裝卸材料時臨時占用施工區域最左側車道或最右側車道沿車輛順行方向移動施工，沿來車方向擺放施工標志牌，設立帶有安裝警示燈的移動式施工標志車，施工區域采用水馬、反光錐及安全警示帶進行圍擋，施工標志牌、移動式標志車及反光錐、安全警示帶隨施工進度沿施工方向移動。全部施工材料、人員、車輛及交通安全方法當天現場、當天施工結束全部撤離，不占用道路，不影響交通。夜間施工時，配備警示燈及導向牌，現場作業人員配備反光衣、安全帽、安全警示肩燈。3、配合交管部門設立各項臨時交通引導標志和禁令標志，協助交管部門做好道路的交通管理。七、交通組織方案指導思想施工期間在各路段和路口均設立明確的施工車輛通行標志及行車安全警示牌、警示燈、提高行車速度和安全性，避免造成交通混亂，確保施工所跨路口交通通行順暢。八、物理安全方法（一）員工形象1、工作時間內施工人員一律著反光衣、安全帽，服裝應無明顯污跡、破損，服裝外不得顯露個人物品。2、在作業現場明確劃分文明\o"施工管理"施工管理責任區，堅持誰施工誰負責的原則。3、確保施工區域道路暢通，不得在通道上堆入任何材料、設施及其它物品。4、隨時隨處清理現場垃圾，分段施工，分片管理，責任到人，確保施工區域清潔。（二）安全操作規程1、對全部參加本項目建設的作業人員，進場前必需組織交通安全知識培訓，提高交通安全意識。2、作業范疇要設立安全警示牌，提示行人車輛不要進入作業區，作業時要注意安全。3、現場作業人員要戴反光衣、安全帽，不得酒后作業。4、作業時，現場必需配備2名以上管理人員，并配安全主任一名，專職安全員一名，負責安全巡邏、交通疏導工作。5、各作業點組織不少于2人的交通疏導指揮員，負責指揮施工車輛進出施工區域，確保車輛行駛暢通；并迎車行方向手執警示標志，提示車輛注意安全行駛。6、建立交通安全事故應急機制，發現事故及時上報，及時報警，絕對服從交警及路政部門的指揮并主動配合；在事故發生時應立刻做出反映，由安全負責人運用現有的資源條件配合交警部門解決事故。7、在作業區域內的施工車輛、機械有專人指揮，形成嚴密的內部交通安全組織機構，杜絕違章操作及違章指揮；無作業任務的車輛，及時離開施工現場，避免帶來不良影響。8、配備專職的交通安全員，負責作業期間的協助交通管制、環保、安全、文明施工監督、檢查等工作。9、如封閉施工路段與其它單位相沖突時，及時上報交警與其它主管部門進行和諧協商，互相協調，及時制訂解決方案，確保在不影響交通的狀況下，工程正常進行。10、作業區人員值守和設施看護：作業區安排好值守人員，要注意現場封閉設施的完好性，確保設施標志清潔完好，擺放對的，處在正常使用狀態，發現問題及時糾正。九、交通組織遵照原則1、不中斷交通原則：規定在作業期間不中斷交通，確保各方向在各個時段內通行。2、少影響原則：規定對交通的影響程度減少到最低，早晚交通高峰期暫停作業車輛進入作業范疇；作業完畢的車輛，及時離開作業區域，減少對交通的影響時間。3、嚴格恪守《深圳經濟特區道路交通安全管理條例》：占用、挖掘道路或者開設路口的，建設單位應當報市交通運輸管理部門審批，市交通運輸管理部門在審批前應當征得市公安機關交通管理部門的同意。作業時，在現場醒目位置公示施工單位、施工期限、項目負責人（聯系電話）。施工單位應當在同意的路段和時間內施工，并在距離施工地點來車方向安全距離處設立明顯的安全警示標志，采用安全防護方法；施工完畢，應當及時去除道路上的障礙物，消除安全隱患，恢復交通通行4、不能對現場附近道路運行區的車輛產生干擾，更不能在行車區放置障礙物，確保交通安全。十、交通安全管理及方法設立高效的安全管理機構，現場時刻確保1名交通安全總負責人，負責協調與各單位的溝通和現場交通安全人員的指揮。有關部門負責人的電話隨時暢通。1、建立交通安全事故應急機制，由專人負責指揮，發現事故及時上報，及時報警，絕對服從交警及路政部門的指揮并主動配合；在事故發生時應立刻做出反映，立刻由安全負責人運用現有的資源條件配合交警部門解決事故。2、設專人進行交通指揮，重要是對前方車輛和進出封閉區域施工車輛的指揮，指揮人員規定含有較純熟的指揮交通能力。施工車輛進出施工區域的交通管制指揮人員必須身著交通反光背心，指揮交通時必須穿戴整潔，并用紅綠色小三角旗指揮交通。3、設專人進行交通設施的維護，反光錐按位置對的擺放，3-5個用桿連成排并用砂袋固定，若施工過程中出現移位應及時調節，損壞及時更換。4、嚴格按規定及有關原則設立交通管制標志，當施工完畢后盡快將交通標志撤離開放交通，當因故暫停施工時，將交通標志撤至內側一種車道上，以增加行車路面的寬度。5、施工人員嚴禁橫穿車道，必須在錐形交通標圍護區內作業區域活動，不得向正常通行的車道擺放或拋擲物品。十一、交通標志設立1、在施工區域前300m設立安全提示牌，然后依次用鐵馬或水馬進行施工區域圍合，并每隔50米設立安全警示閃燈。2、施工臨時標志配備方案3、交通安全疏導人員配備表人員配備表序號職務人數工作范疇1專職安全員2名全方面負責及管理安全工作，確保每個作業時間面最少一名安全負責人，一名專職安全員在現場。2交通疏導員4名確保每施工點最少有2名交通疏導員進行安全指揮和交通疏導工作，分階段輪流上崗。闡明：以上人員，根據現場的實際需要進行調節。4、擬投入的交通安全設施為本項目投入安全交通設施序號名稱單位數量1反光衣套2002安