七、施工組織設(shè)計(jì)第一章、編制闡明1、編制根據(jù)本施工組織設(shè)計(jì)作為指導(dǎo)該工程施工的根據(jù)，編制時(shí)對該工程施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)立、施工勞動力、材料、機(jī)械組織、施工現(xiàn)場總平面管理、施工進(jìn)度計(jì)劃控制、施工各項(xiàng)準(zhǔn)備工作安排、重要分部分項(xiàng)工程施工辦法及技術(shù)方法、工程質(zhì)量確保及控制方法、安全生產(chǎn)確保方法、文明施工及環(huán)保方法、減少成本方法、季節(jié)性施工方法等諸多因素盡量充足考慮，突出工程施工的科學(xué)性、可行性及高效性。是確保工程優(yōu)質(zhì)、低耗、安全、文明、高速的完畢全部施工任務(wù)的重要經(jīng)濟(jì)技術(shù)文獻(xiàn)。本施工組織設(shè)計(jì)重要根據(jù)下列幾項(xiàng)編制：工程招標(biāo)文獻(xiàn)、工程施工設(shè)計(jì)圖紙、省市地區(qū)的有關(guān)法令法規(guī)及規(guī)定、國家現(xiàn)行的有關(guān)技術(shù)規(guī)范、原則及規(guī)程、工程施工其它參考資料及施工現(xiàn)場具體狀況等。2、編制范疇按招標(biāo)人提供的的施工圖紙所表述的全部裝飾和工程規(guī)范規(guī)定的屬于本工程規(guī)定完畢的全部內(nèi)容，以及施工招標(biāo)文獻(xiàn)所規(guī)定的工作內(nèi)容。3、工程采用的技術(shù)規(guī)范和原則道路交通標(biāo)志和標(biāo)線GB5768-路面標(biāo)線涂料JT/T280-公路交通標(biāo)志反光膜GB/T18833公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程JTG/H30-公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則JTG/TD81-施工質(zhì)量規(guī)定依從于上述原則及規(guī)范，如有新原則及規(guī)范公布，以新原則、規(guī)范為準(zhǔn)。第二章、工程概況1、工程名稱：XXXXX廠區(qū)公路安全設(shè)施修復(fù)工程2、建設(shè)地點(diǎn)：XXXXXXXXXXXXX電廠廠區(qū)內(nèi)3、項(xiàng)目概況：過對已損毀和破壞的廠區(qū)公路車行道線、減速標(biāo)線、車道地面注字、路釘和廠區(qū)公路護(hù)欄、交通安全標(biāo)記、公路里程碑進(jìn)行修復(fù)，使路面安全設(shè)施處在良好的工作狀態(tài)，確保通行車輛快速、安全、舒適地運(yùn)行。4、施工重要內(nèi)容:舊道路標(biāo)線清理及新道路劃線、混凝土防撞墩澆筑、波形防撞欄制安等。5、工程性質(zhì):公路安全設(shè)施維修工程6、質(zhì)量原則：優(yōu)良工程7、招標(biāo)工期：計(jì)劃工期為45日歷天。8、建設(shè)單位:XXXXXXXX有限公司9、承包方式：包施工、包材料、包工期、包質(zhì)量、包安全。10、工程現(xiàn)場條件和自然條件1）、工程位于XXXXX電廠廠區(qū)內(nèi)，交通較為便利，施工現(xiàn)場道路暢通，三通一平條件已含有；含有滿足材料運(yùn)輸和垃圾清運(yùn)。2）、開工時(shí)為秋季，天氣炎熱雨水多；因此，必須合理安排好施工進(jìn)度，以完善的季節(jié)施工方法，確保本工程保質(zhì)保量，按照招標(biāo)工期完畢。第三章、施工布署第一節(jié)施工管理目的(1)工期目的：施工總工期：45日歷天(2)質(zhì)量目的：我公司施工總指導(dǎo)方針為：嚴(yán)格管理，創(chuàng)制精品工程。在ISO9001質(zhì)量確保體系的嚴(yán)格監(jiān)控下進(jìn)行程序化、規(guī)范化的工廠化管理模式，在施工過程中始終確保優(yōu)質(zhì)、高效、有序。確保本維修工程必須達(dá)成設(shè)計(jì)規(guī)定，驗(yàn)收等級達(dá)成優(yōu)良工程原則，驗(yàn)收原則按《建筑裝飾裝修工程質(zhì)量及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50210－）執(zhí)行。我公司承諾：確保合格，爭創(chuàng)優(yōu)良工程，并經(jīng)建設(shè)單位評定達(dá)成總體質(zhì)量優(yōu)良的目的規(guī)定。(3)安全生產(chǎn)目的：杜絕職業(yè)病的發(fā)生；勞保用品按規(guī)定發(fā)放和使用率100％；三級安全教育覆蓋面100％；安全交底率100％；安全隱患整治率100％；電、氣焊“兩證一監(jiān)護(hù)”符合率100％；不發(fā)生火災(zāi)事故、不發(fā)生人身死亡、重傷事故。(4)文明施工目的：我公司將嚴(yán)格按照國家安全生產(chǎn)確保體系規(guī)定進(jìn)行施工，確保不發(fā)生火災(zāi)、不發(fā)生重傷以上的安全事故、不擾民、減少污染，發(fā)明良好的工作環(huán)境，養(yǎng)成良好的文明施工作風(fēng)，爭創(chuàng)安全文明施工工地。為了更加好地恪守建設(shè)方的各項(xiàng)管理規(guī)定和接受其監(jiān)督管理，我公司承諾：①在施工期間必須恪守各項(xiàng)管理規(guī)定，嚴(yán)格控制多個(gè)污染。②必須服從建設(shè)管理部門的管理和指令，若有不符規(guī)定的地方應(yīng)立刻加以整治。③必須按安全生產(chǎn)和文明工地規(guī)定實(shí)施封閉施工。精心布置施工現(xiàn)場，清理工地雜物，工地材料定點(diǎn)集中堆放，工地衛(wèi)生專人清掃，保持工地清潔。④工程竣工驗(yàn)收后，我方確保按合同商定時(shí)間內(nèi)撤離現(xiàn)場并清理干凈現(xiàn)場。(5)材料管理目的：采用“推薦環(huán)境標(biāo)志的建材、優(yōu)先選用《環(huán)境質(zhì)量管理體系》和《質(zhì)量管理體系》認(rèn)證公司的產(chǎn)品”等施加影響的方法；采購裝飾材料的有害物質(zhì)達(dá)標(biāo)排放的符合率100％（6）環(huán)境控制目的：施工項(xiàng)目場界噪聲控制：晝間65dB、夜間55dB(100％符合本地允許場界噪聲原則)；施工污水100％沉淀后排放。（7）顧客滿意目的：施工中主動征求業(yè)主意見，業(yè)主意見當(dāng)天解決；合同履約率100％。第二節(jié)項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)及現(xiàn)場管理人員安排1、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)為確保優(yōu)質(zhì)、高效完畢本工程，建造業(yè)主滿意的工程，根據(jù)本工程的特點(diǎn)，我公司挑選一批有施工經(jīng)驗(yàn)、年富力強(qiáng)、責(zé)任心強(qiáng)的工程技術(shù)人員作為本工程的項(xiàng)目部。2、項(xiàng)目施工管理1)、施工技術(shù)管理建立健全以總工程師為首的技術(shù)管理體系，工程技術(shù)部直接負(fù)責(zé)本工程施工技術(shù)和施工技術(shù)管理，施工有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員均從我公司有類似施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員中選調(diào)。2)、核心及特殊工序管理a、工程開工前，由項(xiàng)目總工程師組織項(xiàng)目經(jīng)理部施工管理人員、技術(shù)人員共同并組織其它可能的控制檢查方案。b、核心工序及特殊工序的過程控制方案均由項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工程師主持實(shí)施。3)、質(zhì)量管理a、實(shí)施工程質(zhì)量項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，并由項(xiàng)目經(jīng)理組織分解、層層貫徹。b、開工前，由項(xiàng)目總工程師按照我公司質(zhì)量體系文獻(xiàn)組織編寫《項(xiàng)目工程質(zhì)量計(jì)劃》。由集團(tuán)公司總工程師同意后分發(fā)到各施工管理人員及各作業(yè)班組，并嚴(yán)格實(shí)施于整個(gè)施工過程中。4)、安全施工管理a、建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制。項(xiàng)目經(jīng)理對整個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理部的安全生產(chǎn)工作承當(dāng)全方面領(lǐng)導(dǎo)和管理責(zé)任，項(xiàng)目總工程師對安全生產(chǎn)工作負(fù)全方面技術(shù)責(zé)任，并針對項(xiàng)目經(jīng)理部各部門、各作業(yè)班組層層貫徹，實(shí)施逐級安全生產(chǎn)責(zé)任承包制。b、工程開工前編制工程項(xiàng)目《安全手冊》，分發(fā)到各施工管理人員及作業(yè)班組。c、分項(xiàng)工程施工前，在技術(shù)交底的同時(shí)必須進(jìn)行安全生產(chǎn)技術(shù)交底。d、建立健全安全檢查制度。安全管理工程師負(fù)責(zé)每天的安全檢查，項(xiàng)目經(jīng)理部每七天組織一次安全檢查。5)、文明施工管理a、建立健全現(xiàn)場文明施工管理責(zé)任制，項(xiàng)目副經(jīng)理對項(xiàng)目經(jīng)理部的文明施工管理，承當(dāng)全方面領(lǐng)導(dǎo)和管理責(zé)任。b、建立健全檢查評比制度，由項(xiàng)目副經(jīng)理組織定時(shí)評比檢查；工程開工前，針對項(xiàng)目工程的具體狀況制訂文明施工管理的具體方法，對工程文明施工進(jìn)行控制。3、勞動力計(jì)劃表（附表三勞動力計(jì)劃表）第三節(jié)施工現(xiàn)場條件及平面布置現(xiàn)場施工用水源、電源進(jìn)場后按甲方提供接駁點(diǎn)接駁。進(jìn)駐施工現(xiàn)場后，我司將根據(jù)施工平面布置圖進(jìn)行臨時(shí)設(shè)施搭建、材料堆放，實(shí)施封閉式管理。本工程施工空閑場地狹窄，且工期短，投入人員較少，因此項(xiàng)目部、生活、施工臨時(shí)設(shè)施不考慮設(shè)于施工現(xiàn)場，計(jì)劃在離施工現(xiàn)場1公里處屬我司在附近的其它土建項(xiàng)目部附近搭建。附表五施工總平面圖一、臨時(shí)用地表根據(jù)工程總平面圖及現(xiàn)場踏勘，為確保工程進(jìn)度及施工現(xiàn)場安全及文明生產(chǎn)，確保工期順利進(jìn)行，我公司在施工平面布置時(shí)，力求做到下列幾點(diǎn)。（附表六臨時(shí)用地表）1.在滿足施工的原則下，盡量不占用施工場地。2.在滿足施工需要和文明施工的原則下，減少臨時(shí)設(shè)施。。3.配合業(yè)主的現(xiàn)場保衛(wèi)、值班設(shè)施的需求。4.材料統(tǒng)籌安排，每一種材料盡量一次性就位，以確保材料整體質(zhì)量統(tǒng)一和安排。5.在確保施工現(xiàn)場通道暢通和滿足材料規(guī)定的前提下，最大程度地減少場內(nèi)運(yùn)輸，特別是減少場內(nèi)二次搬運(yùn)、減少碰撞。6.符合施工現(xiàn)場衛(wèi)生及安全技術(shù)和防火規(guī)范規(guī)定。7.避免各工種之間互相干擾。二、材料的堆放和運(yùn)輸1）我司將嚴(yán)格恪守業(yè)主的既定原則，運(yùn)用好有限的場地，在規(guī)定的時(shí)間及范疇內(nèi)解決好材料的進(jìn)場、堆放、交叉使用、垃圾的清運(yùn)和現(xiàn)場衛(wèi)生等工作，創(chuàng)立出環(huán)境良好、清潔衛(wèi)生、布置有序的文明工地．2）本工程材料品種較多，規(guī)格類型各異，確保現(xiàn)場材料的運(yùn)輸，搬運(yùn)和堆放，使其流暢、有序地進(jìn)行是發(fā)明良好施工條件之必須，也是體現(xiàn)施工現(xiàn)場管理水平、組織能力的驗(yàn)證。各類材料做到計(jì)劃提料，合理采購、計(jì)劃使用，使材料供應(yīng)有序流動，不存貨，不積壓，并確保現(xiàn)場使用需要。3）現(xiàn)場材料的運(yùn)輸，考慮到計(jì)劃采購，計(jì)劃使用、材料滾動進(jìn)場的具體狀況，將安排搬運(yùn)員工和施工人員，確保到場材料，物資隨到隨施工，使材料進(jìn)場暫放和運(yùn)輸處在良好的控制狀態(tài)．三、消防布置有滿足消防車出入和行駛的道路，不得占用防火間距和防火通道；辦公室墻上有報(bào)警電話、內(nèi)部值班人員名單、電箱和滅火器材分布圖；每個(gè)明火作業(yè)點(diǎn)、危險(xiǎn)品庫房應(yīng)配備不少于2具滅火器；每具滅火器保護(hù)面積不不不大于7.5平方米，保護(hù)距離不不不大于12米；對帶電體防火應(yīng)選用磷酸銨鹽干粉或鹵代烴滅火器。四、臨時(shí)水電接入1.供配電方式：由現(xiàn)場提供的變壓器處配電室引一路電源至施工現(xiàn)場總配電柜。再由總配電柜分派給各分派電箱，總配電柜處設(shè)電度表，以計(jì)量施工總電量。供電方式采用三相五線制。在總配電箱及末端箱，并與保護(hù)零線可靠聯(lián)接。工作零線和保護(hù)零線要嚴(yán)格辨別，不得混用。全部機(jī)電設(shè)備的金屬外殼必須與保護(hù)零線做可靠聯(lián)接。根據(jù)現(xiàn)場狀況總配電柜出線采用放射式和樹干式相結(jié)合的配電方式。對負(fù)荷比較大的采用單獨(dú)回路配電，對負(fù)荷較遠(yuǎn)且較小的木工機(jī)械及樓內(nèi)裝修電源可采用樹干式配電方式。2.施工現(xiàn)場配電線路：施工現(xiàn)場重要干線采用YC橡套電纜架空敷設(shè)，木工機(jī)械、鋼筋加工機(jī)械電源采用橡套電纜架空敷設(shè)，辦公室照明采用做PVC管穿線或塑料線槽配線。移動式配電箱和開關(guān)箱的進(jìn)、出線必須用橡皮絕緣電纜。裝修施工時(shí)每棟單元樓由首層往上每隔兩層放置一臺分派電箱，供裝修用電設(shè)備電源。3.施工現(xiàn)場配電箱和開關(guān)箱：現(xiàn)場臨時(shí)配電箱采用統(tǒng)一鐵制配電箱加工定做，固定式配電箱、開關(guān)箱的下底與地面4.現(xiàn)場照明現(xiàn)場加工場采用碘鎢燈或汞燈做照明。5.臨時(shí)設(shè)施布置：在主入口設(shè)立臨時(shí)宣傳欄，張掛“五牌三圖”：（1）施工單位及工地名稱牌；（2）安全生產(chǎn)文明施工牌；（3）消防防火須知牌；（4）工程概況牌；（5）工地重要管理人員名單及監(jiān)督電話牌；（6）施工總平面圖；（7）施工現(xiàn)場路口及洞口分布位置圖；（8）施工現(xiàn)場消防逃生路線圖；還可按規(guī)定臨時(shí)張貼告知及各類獎懲公示等。（9）在現(xiàn)場附近設(shè)材料加工區(qū)，材料加工區(qū)放置兩個(gè)干粉滅火器。現(xiàn)場附近設(shè)周轉(zhuǎn)材料堆場，材料堆場放置兩個(gè)干粉滅火器。（10）施工時(shí)各施工現(xiàn)場設(shè)立可移動式臨時(shí)照明燈具，必須有對應(yīng)的防爆、防水方法。第四節(jié)核心施工技術(shù)、工藝及工程項(xiàng)目實(shí)施的重點(diǎn)、難點(diǎn)和解決方一、現(xiàn)場準(zhǔn)備（1）報(bào)建手續(xù)：工程施工之前，我們將以主動的態(tài)度協(xié)助建設(shè)單位向有關(guān)行政主管部門報(bào)送有關(guān)申請資料，爭取以最快的速度辦齊全部開工手續(xù)及有關(guān)現(xiàn)場移交、工作面的整頓工作。（2）臨時(shí)設(shè)施：工程項(xiàng)目部首先組織精裝修技術(shù)管理人員進(jìn)場，作好施工前的準(zhǔn)備工作，臨時(shí)水電設(shè)施、現(xiàn)場辦公室，于精裝修開工前二天完畢此項(xiàng)工作。（3）現(xiàn)場清理：組織去除工地的雜物障礙。（4）垂直運(yùn)輸：在項(xiàng)目開工前，與甲方項(xiàng)目負(fù)責(zé)人協(xié)調(diào)制訂好垂直運(yùn)輸方案。二、后勤準(zhǔn)備（1）場外材料倉庫、材料堆放場安排；（2）指定定時(shí)召開工程例會的時(shí)間表，購置必要的辦公設(shè)備。（3）建立與有關(guān)單位的電話聯(lián)系網(wǎng)。三、生產(chǎn)準(zhǔn)備（見附表一擬投入的重要施工設(shè)備表）（1）勞動力的準(zhǔn)備①根據(jù)本工程的特點(diǎn)和施工進(jìn)度計(jì)劃的規(guī)定擬定各施工階段的勞動力需用量計(jì)劃。②組織施工班組人員按計(jì)劃進(jìn)場，第一批工人于開工前兩天達(dá)成工地。③開工前一天對工人進(jìn)行必要的技術(shù)、安全、思想和法制教育，使工人樹立“質(zhì)量第一，安全第一”的對的思想，恪守有關(guān)施工安全的技術(shù)法規(guī)，恪守地方治安法規(guī)。（2）材料準(zhǔn)備①根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)中的施工進(jìn)度計(jì)劃和施工預(yù)算中的工料分析，編制工程所需材料用量計(jì)劃，作好備料、供料工作和擬定倉庫，堆場面積及組織運(yùn)輸?shù)母鶕?jù)。②根據(jù)材料需用量計(jì)劃，做好材料的申請、訂貨和采購工作，使計(jì)劃得到貫徹。③組織材料按計(jì)劃進(jìn)場，并作好保管工作。④構(gòu)配件的加工訂貨準(zhǔn)備：根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃及施工預(yù)算所提供的多個(gè)構(gòu)件配件數(shù)量，做好加工翻樣工作，按施工平面布置圖作好寄存和保管工作。⑤施工機(jī)械準(zhǔn)備：根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)中擬定的施工辦法、施工機(jī)具、設(shè)備的規(guī)定和數(shù)量以及施工進(jìn)度計(jì)劃的安排，編制施工機(jī)具設(shè)備需用量計(jì)劃貫徹，確保按期進(jìn)場（附表二擬配備本項(xiàng)目的實(shí)驗(yàn)和檢測儀器設(shè)備表）。四、技術(shù)準(zhǔn)備圖紙會審：由施工技術(shù)負(fù)責(zé)人協(xié)助項(xiàng)目有關(guān)人員認(rèn)真研究圖紙，并進(jìn)行圖紙自審、會審工作，方便對的無誤地施工。（1）通過熟悉圖紙內(nèi)容，理解設(shè)計(jì)規(guī)定施工所應(yīng)達(dá)成的技術(shù)原則，明確工藝流程。（2）進(jìn)行自審，組織各工種的施工管理人員對本工種的有關(guān)圖紙進(jìn)行審查，掌握和理解圖紙中的細(xì)節(jié)。組織各專業(yè)施工隊(duì)伍共同窗習(xí)施工圖紙，商定施工配合事宜。（3）組織圖紙會審，由設(shè)計(jì)方進(jìn)行交底，理解設(shè)計(jì)意圖及施工質(zhì)量原則，精確掌握設(shè)計(jì)圖紙中的細(xì)節(jié)。第五節(jié)、施工進(jìn)度計(jì)劃第一節(jié)整體控制目的1、工期目的：我公司根據(jù)公司實(shí)力和機(jī)械設(shè)備配備結(jié)合實(shí)際狀況，計(jì)劃在確保在45天內(nèi)完畢招標(biāo)文獻(xiàn)規(guī)定的全部施工內(nèi)容。（附表四計(jì)劃開、竣工日期和施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖）第二節(jié)確保工程進(jìn)度的重要方法按業(yè)主指定工期規(guī)定，擬定各階段工作日。在施工管理上實(shí)施責(zé)任包干，推行“六定五包”，即定人、定位、定量、定質(zhì)、定時(shí)間、定獎金，包材料、包工期、包安全、包質(zhì)量、包施工。充足運(yùn)用時(shí)間和空間，提高作業(yè)效率確保提前交付。應(yīng)做好以下工作：1、運(yùn)用當(dāng)代化管理辦法指導(dǎo)生產(chǎn)、加強(qiáng)動態(tài)管理。充足運(yùn)用已有資源組織材料、人力資源的合理配備。保障各階段施工的持續(xù)性，消除窩工、停工現(xiàn)象。2、優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理，使各工種、各工序?qū)嵤┚o密的交叉搭接，對每道工序制訂對應(yīng)的調(diào)節(jié)方法。相結(jié)合的辦法，在確保工期的前提下，多個(gè)資源耗用量相對較小。4、合理配備施工機(jī)械設(shè)施，提高使用效率，確保各項(xiàng)作業(yè)、各工種之間的高度協(xié)調(diào)，發(fā)揮最大的生產(chǎn)潛力。5、協(xié)調(diào)好安裝與土建的關(guān)系，基本做到構(gòu)造與安裝同時(shí)進(jìn)行，安裝不遲延。6、為確保工期，需確保各工種隨時(shí)調(diào)配，確保本工程工期的的順利實(shí)現(xiàn)。7、強(qiáng)化項(xiàng)目經(jīng)理部的領(lǐng)導(dǎo)，健全各項(xiàng)管理制度和崗位責(zé)任制，并將其貫徹到每個(gè)部門和每一種組員，做到層層貫徹，責(zé)任到人。各專業(yè)隊(duì)要實(shí)施四定：定人員、定材料(消耗)、定質(zhì)量(原則)、定完畢時(shí)間，獎優(yōu)罰劣，雷厲風(fēng)靡。8、采用先進(jìn)的施工工藝，并努力提高機(jī)械化施工水平，使之在確保工程質(zhì)量的同時(shí)，盡量提高生產(chǎn)效率。9、制訂具體及切實(shí)可行的施工計(jì)劃，對其進(jìn)行動態(tài)管理，使現(xiàn)場的各個(gè)部門以及各工序始終處在最佳工作狀態(tài)。10、采用平行施工和流水施工多個(gè)方式組織施工，適宜增大投入，以縮短工期。11、做好原材料和半成品的供應(yīng)，加強(qiáng)對施工機(jī)具的檢查、維修管理工作，使現(xiàn)場能夠均衡持續(xù)施工。12、進(jìn)一步細(xì)致做好各工種間、各專業(yè)間的協(xié)調(diào)與配合，避免互相干擾、扯皮、窩工等不良現(xiàn)象的產(chǎn)生。13、已擬定品牌的材料設(shè)備，盡早完善材料計(jì)劃，盡早定貨。第四章、總體施工方案第一節(jié)標(biāo)線部分施工方案一、標(biāo)線的施工方案、施工辦法（新劃線）1、道路標(biāo)線涂、漆料按規(guī)定采用熱熔反光涂料，根據(jù)GB5768-、JT/T279-1995原則。1.1標(biāo)線涂料，符合JT/T280的規(guī)定。1.2玻璃珠為符合JT/T280的規(guī)定反光材料。1.3漆料或涂料以密封金屬供貨。每只容器清晰的標(biāo)明制造單位的名稱、出廠單位日期、顏色及加熱時(shí)最高安全溫度或溶劑種類等，并附有產(chǎn)品出廠單位合格證書。1.4產(chǎn)品在運(yùn)輸時(shí)，避免雨淋；寄存時(shí)保持通風(fēng)、干燥、避免日光直接照射，并隔絕火源，夏季溫度過高時(shí)，設(shè)法降溫；運(yùn)至工地的漆、涂料，不合格產(chǎn)品，不得使用。2、施工規(guī)定2.1標(biāo)線作業(yè)開始，本單位按工程的規(guī)定，噴涂或涂刷一段實(shí)驗(yàn)標(biāo)線，以此檢查涂（漆）料配方（涉及玻璃珠用量）滿足圖紙規(guī)定以及施工機(jī)具和工藝與否適宜。

2.2噴涂或涂刷標(biāo)線前，道路表面全部灰塵、污物、松散石塊及其它雜質(zhì)將去除干凈。進(jìn)行涂刷時(shí)，路面必須是清潔、干燥的。只有在路肩竣工后才干進(jìn)行標(biāo)線作業(yè)。2.3施工中注意事項(xiàng)：一是標(biāo)線作業(yè)應(yīng)在白天進(jìn)行嚴(yán)禁在氣候潮濕、灰塵過大或溫度低于4℃作業(yè)；二是施工前應(yīng)將涂料充足攪勻，并滯留在熱熔釜內(nèi)15分鐘后再放料,嚴(yán)禁不同類型涂料的混合使用,施工時(shí)嚴(yán)禁使用不同涂料廠生產(chǎn)的底油。2.4標(biāo)線噴涂或涂或涂刷過程中，將設(shè)立警示牌避免車輛在未干的涂漆上駛過。2.5在水泥砼行車道上噴涂或噴刷標(biāo)線之前，先按照出廠闡明書的規(guī)定，在水泥砼上涂刷一層與標(biāo)線涂（漆）料相空的粘結(jié)層。3、施工辦法3.1旋轉(zhuǎn)適宜、足夠的用以保護(hù)過往車輛及標(biāo)線施工人員的安全標(biāo)志、警告信號、交通錐、路欄等交通標(biāo)記，配備交通管理員，管理好行人和交通盡量保持交暢通通。3.2在涂劃之前，將道路表面的污物、石子和其它雜質(zhì)去除干凈使路面保持清潔和干燥。3.3根據(jù)圖紙規(guī)定，放樣、打點(diǎn)，并復(fù)查，在對的的前提下，拉線或彈線。3.4涂底漆：涂抹時(shí)，使用刷子、滾筒式噴灑機(jī)等，將底漆調(diào)至濃淡均勻后涂灑。底漆涂灑寬度應(yīng)比標(biāo)線放樣寬度稍寬某些，當(dāng)?shù)灼岵徽耻囂ィ膊徽掣交覊m、沙土?xí)r，才可進(jìn)行標(biāo)線涂布作業(yè)。3.5熱熔型道路標(biāo)線施工：

（1）在放樣和涂布底漆同時(shí)，將熱熔型路標(biāo)涂料裝入熱熔釜中，均勻加熱、攪拌至180-200℃，然后放入工程車的小釜中。

（2）熔融的涂料經(jīng)劃線車的小釜放入料斗，根據(jù)放樣線，均勻地將涂料刮涂在底層膠漆干燥的路面上。（3）在刮涂后，使用玻璃微珠撒布器，立刻將20%-30%玻璃微珠均勻地撒布在剛刮涂出的路標(biāo)涂料上。3.6自檢：對涂劃好的線，質(zhì)檢員用卷尺進(jìn)行檢查，每天作好施工報(bào)表，統(tǒng)計(jì)天氣狀況施工進(jìn)度，材料用量，自檢報(bào)告。

3.7修整：標(biāo)線一次成型，根據(jù)實(shí)際完畢狀況，計(jì)測工程量。對不符合規(guī)定的標(biāo)線進(jìn)行修整，去除溢出和垂落的涂膜，檢查厚度、尺寸玻璃珠撒布狀況及劃線的形狀等。3.8施工結(jié)束后，由專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一撤除用以保護(hù)施工人員和行車的安全標(biāo)志、信號和路標(biāo)。4.質(zhì)量檢查

4.1基本規(guī)定

a.涂標(biāo)線和安裝突起路標(biāo)前面應(yīng)清潔，無起灰現(xiàn)象；

b.全部路面標(biāo)線的設(shè)臵、顏色、形狀符合圖紙和《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-）原則的規(guī)定；

4.2檢查項(xiàng)目：線形，外觀，色澤，寬度和長度。

4.3外觀鑒定

a.路面標(biāo)線以外的路面，應(yīng)當(dāng)，不得被標(biāo)線材料污染；當(dāng)某處污染面積超出0.001m2時(shí)，應(yīng)進(jìn)行去除，路面要修補(bǔ)。b.熱涂后的標(biāo)線，邊沿?zé)o明顯毛邊，毛邊長度每公里超出2%時(shí)，應(yīng)進(jìn)行去除和修補(bǔ)。

c.標(biāo)線線形應(yīng)平直順滑，不符合規(guī)定的，應(yīng)去除和修補(bǔ)。二、熔標(biāo)線的施工流程

現(xiàn)場準(zhǔn)備→安全方法→清掃→路面→放樣→涂底漆→涂敷（玻璃珠）→固化→修整→自檢工藝環(huán)節(jié)闡明

1、現(xiàn)場準(zhǔn)備。達(dá)成施工現(xiàn)場后，首先要理解道路交通狀況，在盡量不影響交通的狀況下來安排劃線工作，要對交通引導(dǎo)作出局部規(guī)劃，采用完善和醒目的交通安全方法。把需要劃標(biāo)線的斷面保護(hù)起來，方便劃線工作清潔路面。2、安全方法。首先要考慮路面的寬度，交通等因素，充足動用標(biāo)志、交通錐、路欄等安全設(shè)施。施工人員應(yīng)著黃色或白色的明亮顏色的工作服，頭戴黃色或白色有反光帶工作帽。配備交通管理員，管理好行人和交通，盡是避免事故發(fā)生。交通管理員必須由認(rèn)真負(fù)責(zé)和純熟者擔(dān)任，并佩戴臂章，攜帶警笛、紅旗等，特別要注意行人以免引發(fā)燙傷事故。

3、清掃路面。劃線的路面一定不能有灰塵、砂土、積水等。徹底清掃干凈路面是確保涂料與路面結(jié)合牢固的重要條件。熱熔型涂料在施工中的重要操作之一就是清掃路面，清掃時(shí)可根據(jù)不同狀況可用掃帚、板刷和煤氣燃燒器徹底去除。如果在舊線上重新劃線時(shí)，要檢查舊線粘結(jié)狀況，對舊線中有剝落、松支、裂縫的地方，要認(rèn)真解決，然后才干重新劃線。4、放樣。（1）首先要做好交通管理，確保放樣操作安全，然后進(jìn)行標(biāo)線位置的測量，按設(shè)計(jì)圖紙標(biāo)明的位置和圖形，用測量用品和白粉在路面上作出標(biāo)記。

（2）根據(jù)道路的構(gòu)造及交通狀況不同，普通先測出道路中心點(diǎn)，然后按10－20m間隔擬定的中心線，在曲線路段，沿線率半徑每5－15cm設(shè)定中心點(diǎn)。（3）在道路的縱斷方向以50m長度作為校正單位，當(dāng)確認(rèn)設(shè)定的中心點(diǎn)連接線與曲線半徑相符時(shí)，則連接各中心點(diǎn)劃出道路中心線樣板。這樣按次序向前校核，在向前不停延伸中心線的同時(shí)，也需不停的與已設(shè)定的中心線位臵進(jìn)行校核。

（4）根據(jù)道路中心線位置，標(biāo)出劃線二分之一的寬度（例如當(dāng)標(biāo)線寬為15cm，中心線二分之一的寬度為7.5cm）并畫出標(biāo)線寬度的輪廓線，方便進(jìn)行噴涂作業(yè)。當(dāng)曲率半徑小的曲線路段，必須確認(rèn)道路線形設(shè)計(jì)與施工狀況，求得與道路線形的協(xié)調(diào)一致。

（5）車道分界限，邊沿根據(jù)中心線量出，普通狀況也需標(biāo)出標(biāo)線寬度。人行橫道線，導(dǎo)流標(biāo)線，文字記號等的放要以施工圖設(shè)計(jì)為原則。但是，考慮以道路的特殊條件和進(jìn)出中檔的置需總體協(xié)調(diào)時(shí)，有必要根據(jù)道路實(shí)際狀況重新設(shè)計(jì)放樣定位。

（6）舊線重新劃的放樣。當(dāng)路面標(biāo)線已磨損而需要重新噴涂時(shí)，如標(biāo)線位置不變，則根據(jù)標(biāo)線上殘存的涂料普通勿重新放樣，但是當(dāng)舊標(biāo)線位置不符合路面狀況時(shí)，必須重新進(jìn)行測量修正。因此在進(jìn)行路面標(biāo)線放樣之前必須調(diào)查清晰。

5、涂底漆（下涂料/底油）（1）正常掌握底漆的刷涂用量，過多或局限性都會減少路面與涂膜之間的粘接力，根據(jù)路面狀況和底漆的特性，可控制在每m2刷涂65-230g為好，用刷子均勻地刷涂在路面上。底漆刷涂寬度應(yīng)比標(biāo)線放樣寬度稍寬某些，底漆刷涂后要保養(yǎng)。當(dāng)?shù)灼岵徽耻囂ァ⒁膊徽郴覊m、砂土?xí)r表達(dá)底漆已干燥，能夠標(biāo)線涂劃作業(yè)。

（3）保養(yǎng)時(shí)間應(yīng)根據(jù)大氣溫度，路面溫度、濕度、底漆構(gòu)成，刷涂量及路面吸水性等不同而異。涂底漆時(shí)要認(rèn)真，避免遺漏，特別是路面凹凸明顯的地方，可在凹陷的地方適宜涂厚一點(diǎn)。6、材料的熔融。將熔解釜載于車上，隨熔解釜配備有CP氣（液化石油氣）為燃料的煤氣燃燒器和攪拌裝置，應(yīng)用這些設(shè)備將材料加熱攪拌直到熔融，使之成為符合規(guī)定的涂料。涂料的熔解狀況對于操作粘接、修整都有影響，應(yīng)給以足夠重視。特別注意下列幾點(diǎn)：

（1）應(yīng)嚴(yán)格控制溫度，避免長時(shí)間高溫加熱，避免涂料變色熱劣化。

（2）根據(jù)涂料量和粘度的規(guī)定調(diào)節(jié)火候和攪拌轉(zhuǎn)速．涂敷量少時(shí)，使用小火．熔融涂料移運(yùn)距離不適宜太長。（3）第一鍋熔解時(shí)（例如最早的一鍋）要特別小心溫度控制，并注意安全。

（A）要充足攪拌、混合，使涂料均勻。供應(yīng)規(guī)定粘度的涂料，補(bǔ)充新材料時(shí)，要注意新加入材料的深融狀況。

（B）要注意加熱次數(shù)，每鍋材料盡量加熱一次。一天作業(yè)將結(jié)束前應(yīng)與負(fù)責(zé)人商議還需熔融材料的數(shù)量，盡量不使剩余涂料過多留置到隔日。

（C）涂料中含有大量空氣，會忽然沸騰引發(fā)事故應(yīng)注意。熔解釜周邊不要堆放易燃物品。

7、涂敷（撒玻璃珠）（1）涂敷作業(yè)是標(biāo)線施工的最核心一步，應(yīng)按操作程序嚴(yán)格把關(guān)。為避免畫線的貯料罐和流出口等處粘度變稠，在劃線面（車）上應(yīng)備有加溫和保溫裝置，按涂敷量和周邊氣候因素妥善地控制溫度。

（2）將熔融型涂料加溫到180-200

在℃（根據(jù)熔融型材料采用的樹指類型和配方先把適宜溫度），涂料即成熔融的流動狀況，用工面涂敷于路面的同時(shí)撒布玻璃珠，在常溫下固化。當(dāng)涂敷于瀝青路面時(shí)，涂料與路面熔合。當(dāng)涂敷于水泥混凝土路面時(shí)，涂料與路面是物理粘接是機(jī)械地嚙合。

（3）凈粉末狀的涂料在熱熔釜內(nèi)熔化，達(dá)成規(guī)定溫度后將熔化好的涂料裝入劃線機(jī)的保溫（加溫）桶中，然后用劃線機(jī)（車）將涂料涂敷于路面上。

（4）涂敷劃線施工操作程序以下：

（A）涂敷前應(yīng)進(jìn)行施工機(jī)械的檢查，確保設(shè)備處在完好狀態(tài)。預(yù)先用油毛氈或白鐵皮進(jìn)行實(shí)地試畫，檢查色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布量等，必要時(shí)要進(jìn)行參數(shù)調(diào)節(jié)。

（B）標(biāo)線涂敷應(yīng)在底漆溶劑干燥后進(jìn)行，在底漆尚未干燥前就劃標(biāo)線，溶劑會穿透未硬化的涂膜，造成氣泡。

（C）在標(biāo)線涂敷的同時(shí)，要撒布玻璃珠，要使玻璃珠的直徑有二分之一埋入涂膜中，其反光效果最佳。但要做到這一點(diǎn)很不容易。涂料溫度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠會進(jìn)一步涂層中，涂料溫度低，玻璃撒布慢，涂層已靠近固化，玻璃珠不能在涂層上較好固關(guān)上，容易脫落，反光效果差。

（D）在施工時(shí)要嚴(yán)格注意涂料溫度，撒布速度，風(fēng)力風(fēng)向，設(shè)備裝備狀況對玻璃珠撒布的影響，應(yīng)避免玻璃珠成堆。撒布要均勻、全方面，普通最適宜的撒布量是寬15cm棣線，每畫100cm時(shí)，撒布20－30g。玻璃珠撒布過多，使白天的色調(diào)變壞，并產(chǎn)生高低不平，也易使灰塵沾粘面而減少識別性。

8、標(biāo)線固化。涂膜的干燥從粘接性和修整來看，最佳自然冷卻，如采用速冷時(shí)，應(yīng)在涂敷后略等半晌，用水澆灑。但對尚未硬化的涂膜灑水，可能會使標(biāo)線內(nèi)部變形而贊成與路面剝離，以及在涂料面上產(chǎn)生麻點(diǎn)而使修整發(fā)生困難，應(yīng)盡量不采用速冷固化法。冬季低溫時(shí)，施工中要采用路央預(yù)熱方法，避免涂料接觸路面后粘度快速變稠。以致影響涂料與路面的粘接牢度。

9、標(biāo)線修整與檢查

（1）畫涂標(biāo)線結(jié)束后，應(yīng)根據(jù)實(shí)際完畢狀況，計(jì)測工作量，對不符合標(biāo)線進(jìn)行修整，去除溢出和垂落的涂料，檢查厚度、尺寸、玻璃珠的撒布狀況及紳線的形狀等。要修剔不合規(guī)格的標(biāo)線，收集到處散落的玻璃珠，掃除施工殘留物，整頓機(jī)械設(shè)備及工具等。

（2）標(biāo)線涂料應(yīng)符合部標(biāo)《路面標(biāo)線涂料》（JT/T280）的規(guī)定。標(biāo)線的顏色及形狀應(yīng)符合現(xiàn)行國標(biāo)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-）的規(guī)定和設(shè)計(jì)規(guī)定。實(shí)測項(xiàng)目及數(shù)據(jù)應(yīng)符合（JTJ071－98）原則的各項(xiàng)規(guī)定值。三、注意事項(xiàng)

1、嚴(yán)禁煙火，有火或火花飛濺的地點(diǎn)，危險(xiǎn)品不可靠近。“吸煙、烘爐、焊接或有火花濺出的電氣器具等均不得靠近”。要配備足夠的滅火器（粉末滅火器）在應(yīng)急時(shí)能快速到位應(yīng)用。

2、裝涂料、底漆、稀釋劑的容器要密封后貯存；不要直接放在混凝土和泥地上，上面要鋪襯板，涂料放臵在襯板上。在施工現(xiàn)場要加蓋防雨布，使之不受雨淋，并盡快使用。要避免在氣溫容易上升的場合貯存；

3、避免涂料長久存庫。長久存庫容易使顏料沉淀，涂料使用前要充足攪拌。應(yīng)遵照先入庫先使用的原則，否則會引發(fā)原料氧化。

4、操作時(shí)盡是不使涂料等接觸皮膚，必要時(shí)要穿戴防護(hù)服和戴防毒面具，保護(hù)手套等，從容器內(nèi)做出溶劑時(shí)，注意不要溢出。如有溢出時(shí)則須進(jìn)行撒砂等善后解決；涂料等粘附在工作服上時(shí)，要立刻將污染地方的擦掉。施工結(jié)束時(shí)要充足洗手、漱口。四、舊線翻新重要施工工藝流程（含除線）：1.1去除舊標(biāo)線，先將舊標(biāo)線加熱，使標(biāo)線涂料軟化，采用標(biāo)線去除機(jī)，用緊隨其后的鋼絲刷盤將已被加熱軟化的舊標(biāo)線去除掉。1.2選點(diǎn)打水線，水線質(zhì)量的好壞將直接影響標(biāo)線的質(zhì)量，因此選點(diǎn)時(shí)一定要按照原設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定，各距離尺寸一定要精確。1.3施工路面要認(rèn)真清掃，路面要清潔、干燥，無沙石、灰塵、泥土、油膩堆積、雜物，若路面上有水泥、浮漿及其它硬質(zhì)雜物，應(yīng)用鋼絲刷打磨，直至含有施工條件，這樣才干確保標(biāo)線同路面的附著力。1.4噴涂下涂劑，下涂劑噴涂要均勻，位置精確，同時(shí)確保噴涂寬度要最少比標(biāo)線寬1cm，應(yīng)采用車載劃線車噴涂下涂劑。1.5在下涂劑干燥后，開始施劃標(biāo)線。首先將熱熔涂料在熱熔釜中均勻地加熱到適合的溫度，溫度不能超出最高限制溫度，溫度也不能過低。達(dá)成施工條件后，將熱熔涂料加入劃線車中進(jìn)行標(biāo)線施劃，同時(shí)撒布玻璃珠。2、現(xiàn)場施工控制要點(diǎn)：2.1噴涂工作普通在白天進(jìn)行，天氣潮濕，灰塵過多，風(fēng)速過大或溫度低于4℃時(shí)，噴涂路面標(biāo)線工作應(yīng)臨時(shí)停止。2.2路面標(biāo)線噴涂前應(yīng)認(rèn)真清潔路面，表面干燥，無起灰現(xiàn)象。2.3路面標(biāo)線以外的路面，應(yīng)保持清潔，不得被標(biāo)線材料污染，標(biāo)線施工污染路面應(yīng)及時(shí)清理。2.4標(biāo)線線形應(yīng)流暢，與道路線形相協(xié)調(diào)，不允許出現(xiàn)折線，曲線圓滑。2.5標(biāo)線表面不應(yīng)出現(xiàn)網(wǎng)狀裂縫、斷裂裂縫、起泡現(xiàn)象。2.6特殊標(biāo)線如導(dǎo)向箭頭和地面注字等，建議采用成型標(biāo)線，粘貼在路面上。2.7翻新標(biāo)線時(shí)，現(xiàn)有道路上施劃的新標(biāo)線與舊標(biāo)線應(yīng)基本重疊，位置偏差為±20毫米。第二節(jié)標(biāo)志牌施工方案部分（含凸面鏡）標(biāo)志工程施工安全重點(diǎn)在于標(biāo)志牌的吊裝，因此，施工時(shí)全部工人必須戴安全帽，必須在安全員的統(tǒng)一指揮下進(jìn)行。（1）支承構(gòu)造和標(biāo)志板制作支承構(gòu)造按照施工設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行加工制作，鋼構(gòu)造的鉆孔、切割和焊接完畢后，按圖紙規(guī)定進(jìn)行熱鍍鋅防銹解決（本工程為不銹鋼立柱不需要鍍鋅）。標(biāo)志板面按圖紙規(guī)定剪裁、切割進(jìn)行加工制作，標(biāo)志板的正面通過清潔解決后進(jìn)行反光膜粘貼。反光膜應(yīng)盡量減少拼接，當(dāng)粘貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時(shí)，應(yīng)使用反光膜產(chǎn)品的最大寬度進(jìn)行拼接，接縫以拼接為主。距標(biāo)志板邊沿50mm以內(nèi)，不得有拼接。（2）基礎(chǔ)定位放樣交通標(biāo)志基礎(chǔ)的位置設(shè)立按設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定進(jìn)行，并以確保標(biāo)志板內(nèi)緣距土路肩的水平距離不不大于250mm的規(guī)定進(jìn)行放樣。如果出現(xiàn)了道路沿線的上跨橋、照明設(shè)施及其它路上構(gòu)造物對標(biāo)志板面造成遮擋的狀況，影響了標(biāo)志的認(rèn)讀，將上報(bào)甲方項(xiàng)目負(fù)責(zé)人申請變更。同時(shí)交通標(biāo)志設(shè)立確保不侵入公路建筑限界，以確保側(cè)向余寬。（3）基坑開挖基礎(chǔ)采用明挖法施工，基底應(yīng)先整平、扎實(shí)。基坑位置、基坑大小和深度嚴(yán)格按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)規(guī)定或經(jīng)甲方項(xiàng)目負(fù)責(zé)人同意的方案進(jìn)行施工。在澆筑前安裝的模板和錨固螺栓經(jīng)甲方項(xiàng)目負(fù)責(zé)人同意后方可進(jìn)行澆筑。（4）基礎(chǔ)砼澆筑定位、定量選擇部分標(biāo)志基礎(chǔ)制作混凝土試壓件，并送到業(yè)主、甲方項(xiàng)目負(fù)責(zé)人承認(rèn)的實(shí)驗(yàn)站進(jìn)行檢查。混凝土的配合比設(shè)計(jì)和實(shí)驗(yàn)成果將提交甲方項(xiàng)目負(fù)責(zé)人檢查，符合原則后才進(jìn)行澆筑基礎(chǔ)。基礎(chǔ)采用C20砼現(xiàn)場澆筑，基礎(chǔ)配筋、連接應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定進(jìn)行，果斷杜絕偷工減料現(xiàn)象，并通過甲方項(xiàng)目負(fù)責(zé)人檢查基坑的狀況后才可進(jìn)行基礎(chǔ)澆筑。基礎(chǔ)澆筑時(shí)用振搗棒進(jìn)行振搗，以確保混凝土材料攪拌均勻。在澆筑砼時(shí)，注意使底座法蘭盤與基礎(chǔ)對中，并將其嵌入基礎(chǔ)（其上表面與基礎(chǔ)頂面對平），同時(shí)嚴(yán)格確保其頂面水平。基礎(chǔ)施工完畢，地腳螺栓外露長度控制在80-100mm，并對外露螺紋部分采用方法加以保護(hù)。另外基坑應(yīng)分層回填扎實(shí)。（5）標(biāo)志板面安裝單柱型標(biāo)志可先安裝立柱，再進(jìn)行板面安裝。標(biāo)志板面安裝時(shí)，注意標(biāo)志板內(nèi)側(cè)距土路肩邊線水平距離應(yīng)在250mm以上。（6）工藝流程第三節(jié)波形梁護(hù)欄的施工方案部分一、認(rèn)真做好開工前的各項(xiàng)施工準(zhǔn)備1、開展質(zhì)量安全教育，組織技術(shù)培訓(xùn)，安排崗位練兵，提高全體施工人員的質(zhì)量安全意識和業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)。2、組織有關(guān)人員進(jìn)行現(xiàn)場勘察，認(rèn)真學(xué)習(xí)施工圖、技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量原則，作好具體的施工組織設(shè)計(jì)和施工技術(shù)方案；組織全體施工人員熟悉設(shè)計(jì)文獻(xiàn)，對其進(jìn)行技術(shù)交底，擬定質(zhì)量目的，并細(xì)化分解到每道工序、每個(gè)環(huán)節(jié)；下達(dá)施工質(zhì)量和進(jìn)度計(jì)劃，貫徹到每個(gè)班組、每個(gè)人頭。3、在永久公路邊施工作業(yè)時(shí)，來往車輛多，為施工作業(yè)的安全，必須設(shè)立警示牌、安全警戒線，并配備一名安全員；合理安排機(jī)械設(shè)備停放地，對進(jìn)場設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)，確保開工時(shí)能正常運(yùn)轉(zhuǎn)；對進(jìn)場材料進(jìn)行嚴(yán)格檢查或?qū)嶒?yàn)，確保全部運(yùn)到工地的材料符合技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)規(guī)定，100%合格。4、編寫開工報(bào)告，提交具體的施工組織設(shè)計(jì)、進(jìn)度計(jì)劃，待業(yè)主同意開工后，再進(jìn)入全方面施工階段。5、本工程重要任務(wù)有公路防護(hù)欄缺失或損壞部件的更換、拆除某些路段已安裝的護(hù)欄、以及在未設(shè)立防護(hù)欄的部分路段設(shè)立新的防護(hù)欄。二、重要工程項(xiàng)目施工辦法1.護(hù)欄施工辦法（1）、嚴(yán)格按業(yè)主規(guī)定進(jìn)行立柱定位放樣中分帶立柱放樣測量的基準(zhǔn)點(diǎn)(高程)和基準(zhǔn)線(平面布置)均為路緣石，即以路緣石為基準(zhǔn)進(jìn)行立柱放樣；路側(cè)立柱放樣的基準(zhǔn)點(diǎn)為路面(上面層)，基準(zhǔn)線為路中心或路肩邊線(最后成型)。首先以橋梁、通道、涵洞、中分帶開口、立交等為控制點(diǎn)，再縱向展開測距定位；控制點(diǎn)之間運(yùn)用調(diào)節(jié)段調(diào)節(jié)間距，并運(yùn)用分派辦法解決間距零頭數(shù)，以減少非原則護(hù)欄板的數(shù)量和避讓構(gòu)造物、通訊、電力管線、橫向排水管等不允許打樁點(diǎn)，盡量使構(gòu)造物和地下管線等正好落在兩立柱之間。第二、用水準(zhǔn)儀測量定位立柱的標(biāo)高，認(rèn)真填寫測量統(tǒng)計(jì)，并在每根立柱上用紅線作出標(biāo)記。第三、立柱放樣后，再次檢查每根立柱的地基狀況，看與否有地下管線或涵洞、通道頂部埋土深度局限性等狀況。（2）、嚴(yán)格按公路護(hù)欄施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行立柱安裝立柱安裝必須與設(shè)計(jì)規(guī)范圖相符，并與道路線形相協(xié)調(diào)。重要施工辦法有：①打入法：普通路段，立柱采用打入法施工。施工時(shí)先根據(jù)測量標(biāo)高，計(jì)算每根立柱實(shí)際打入的深度，再進(jìn)行復(fù)核校對無誤后方可在定位點(diǎn)打入立柱。在打入立柱的過程中，及時(shí)用水平尺測量打入立柱的縱向和橫向豎直度，檢查立柱與否偏離定位點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)偏差要立刻調(diào)節(jié)。立柱靠近打入深度時(shí)，要控制好錘擊頻率和錘頭落差，以確保立柱精確埋入規(guī)定標(biāo)高位置。打入施工上道工序合格方可進(jìn)行下道工序施工，以確保標(biāo)高一致，間距精確，在縱向與橫向都垂直豎立；打入的立柱應(yīng)牢固地埋入土中，達(dá)成設(shè)計(jì)深度。②開挖法：如碰到不能直接打入的路基，則采用開挖后再打入立柱的辦法，開挖尺寸約400×400×500。立柱打好后，必須做好回填工作。回填土?xí)r，要分層扎實(shí)，要確保回填土壓實(shí)度不少于相鄰原狀土。巖石中的柱坑應(yīng)用粒料回填并扎實(shí)。鋪有路面的路段開挖時(shí)，面層5cm采用與路面相似的材料回填并壓實(shí)。③砼基礎(chǔ)法：立柱砼基礎(chǔ)采用C20混凝土澆筑砼；放置鑄鋼底座，底座預(yù)埋在砼中，并澆筑砼；待砼達(dá)成一定強(qiáng)度后，將鋼管立柱套入安好防水墊圈的底座中，調(diào)節(jié)立柱高度后用緊固螺栓緊固；用稻草復(fù)蓋砼，自然養(yǎng)護(hù)砼達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度。④立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向應(yīng)形成平順的線形。護(hù)欄橫梁中心相對于路緣石頂面或路面的平均高度為60cm。打入過深或發(fā)生缺點(diǎn)，不得將立柱部分拔出加以矯正，須將其全部拔出，待基礎(chǔ)壓實(shí)后再重新打入。安裝好的立柱不得出現(xiàn)任何可見的變形、裂縫或鍍鋅層的損壞。⑤漸變段及端部的立柱，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)定的坐標(biāo)進(jìn)行安裝，并應(yīng)與開口處的線形相一致。（3）、防阻塊（托架）安裝。防阻塊（托架）通過連接螺栓將立柱和護(hù)欄板連接起來，在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)節(jié)三者互相位置，以確保護(hù)欄板形成平順的線形，避免局部凹凸。安裝防阻塊（托架）的同時(shí)安裝好柱帽。（4）、波形梁的安裝波形梁的安裝宜在路面施工完畢并經(jīng)業(yè)主工程師同意后進(jìn)行。①波形梁的搭接方向應(yīng)與行車方向一致。②上連接螺栓，將波形梁固定于立柱的防阻塊（托架），但連接螺栓不適宜過早擰緊。③檢查線形與否平順，標(biāo)高與否一致，運(yùn)用波形梁的長圓孔及時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)。④上拼接螺栓。當(dāng)護(hù)欄的線形認(rèn)為比較滿意時(shí)，最后擰緊連接螺栓和拼接螺栓。⑤安裝后的波形梁應(yīng)線形順適，色澤一致，不得出現(xiàn)任何損壞。（5）、端頭梁安裝路側(cè)護(hù)欄起、訖點(diǎn)應(yīng)安裝分設(shè)型圓頭式端頭或地錨式端頭；分合流三角端安裝組合型圓頭式端頭，其半徑應(yīng)與開口處的線形相一致；中分帶護(hù)欄在分隔帶開口處安裝組合型圓頭式端頭，其半徑應(yīng)與開口處的線形相協(xié)調(diào)。地錨式端頭先安裝4根抽換式立柱，在澆筑端頭基礎(chǔ)時(shí)，將端頭立柱連同護(hù)欄板埋入砼中。（6）、活動式鋼護(hù)欄安裝①在路面上面層瀝青鋪設(shè)施工前，進(jìn)行活動式鋼護(hù)欄安裝。②首先按設(shè)計(jì)位置開挖基坑。③現(xiàn)場澆筑砼，埋入預(yù)埋鋼管，并采用保護(hù)方法以免預(yù)埋管進(jìn)入雜質(zhì)。④安裝活動式鋼護(hù)欄，規(guī)定平直、高度一致，表面不得損傷，易拔插自如。三．重點(diǎn)（核心）和難點(diǎn)工程的施工方案、辦法及其方法1、立柱放樣時(shí)應(yīng)充足收集地下管線和構(gòu)造物布置狀況，并做好明顯標(biāo)記，施工時(shí)通過調(diào)節(jié)立柱位置或變化立柱固定方式，確保避免損壞電纜、管道和構(gòu)造物。2、護(hù)欄施工重點(diǎn)注意的部位為路側(cè)護(hù)欄端頭、中分帶端頭、橋梁砼護(hù)欄過渡、緊急電話開口和匝道三角端。其控制核心在于提高測量放樣的精確度，按設(shè)計(jì)規(guī)定的坐標(biāo)和實(shí)際漸變段進(jìn)行重復(fù)計(jì)算測量，確認(rèn)其漸變線形并與道路線形協(xié)調(diào)后再進(jìn)行立柱安裝。3、護(hù)欄施工核心和難點(diǎn)為立柱安裝，施工中要嚴(yán)格控制立柱的位置、間距、標(biāo)高和豎直度，注意線形適順、嚴(yán)防立柱位置、間距、高程及豎直度超出允許偏差。為此：我們的對策是：①選用先進(jìn)的液壓打樁機(jī)。②采用先進(jìn)的、可靠的施工工藝：a、立柱打樁精擬定位，避免積累誤差；b、打樁機(jī)組盡量分隔在各構(gòu)造物之間地段施工，地段較長必須換位時(shí)，確保最后一根立柱定位精確；c、改善樁機(jī)套管設(shè)計(jì)，變外套樁頭為內(nèi)置樁頭，樁機(jī)頭內(nèi)套橡膠墊，保護(hù)立柱外側(cè)及柱頂在施工工程中不受損傷；d、加強(qiáng)立柱間距、豎直度和線形調(diào)節(jié)力度，邊施工，邊調(diào)節(jié)，提高一次成型率。4、護(hù)欄材料質(zhì)量的重點(diǎn)是波形梁，特別是鍍鋅層的外觀質(zhì)量，這是面子工程的面子。為此，首先謹(jǐn)慎選擇波形梁生產(chǎn)單位，規(guī)定其必須含有交通部交通工程檢測中心頒發(fā)的批量生產(chǎn)合格證；另一方面在熱浸鍍鋅過程中，采用新工藝、新技術(shù)：①根據(jù)不同的材質(zhì)，設(shè)計(jì)浸鍍時(shí)間，解決鍍鋅層厚度不夠的內(nèi)在質(zhì)量缺點(diǎn)。②采用吹抹新工藝，確保護(hù)欄構(gòu)件鍍鋅層均勻，外觀平滑，無滴瘤，使其表面光澤，經(jīng)久美觀；再次嚴(yán)抓質(zhì)量檢測，確保波形梁鍍鋅層符合原則，厚度均勻，色澤一致，不合格產(chǎn)品嚴(yán)禁進(jìn)入工地。四、確保進(jìn)度的方法為確保本工程按期竣工，我司從施工實(shí)際出發(fā)，制訂了具體的施工計(jì)劃，明確各重要工序的作業(yè)次序和完畢工程量的時(shí)間，并對完畢施工計(jì)劃的人、財(cái)、物資源進(jìn)行了周密的安排。1、安排施工計(jì)劃時(shí)，留有一定的機(jī)動時(shí)間，以避免天氣、交叉施工、地方矛盾及其它不可預(yù)見因素對施工計(jì)劃的影響。2、投入足夠的設(shè)備和施工人員。本合同工程擬投入的設(shè)備和人員是充裕并留有余地的。3、準(zhǔn)備后備的設(shè)備和人員。一旦發(fā)生不可見因素，造成工期緊張，立刻投入增加的設(shè)備及人員。4、擬定核心路線，抓核心工作。本合同工程的核心工作為護(hù)欄工程。為此我司將合理的調(diào)配資源，使用先進(jìn)的施工機(jī)械，采用科學(xué)的施工工藝，盡量縮短護(hù)欄工程的施工工期，確保整個(gè)工程工期。5、采用流水施工辦法，組織有節(jié)奏、均衡、持續(xù)的施工。施工過程中，我們將組織施工人員每天進(jìn)行工期分析，根據(jù)實(shí)際狀況，調(diào)節(jié)作業(yè)計(jì)劃，不停優(yōu)化進(jìn)度方案，盡量預(yù)見到施工中可能會出現(xiàn)的問題，準(zhǔn)備對應(yīng)的方法，縮短無效時(shí)間，加緊施工進(jìn)度。6、確保施工設(shè)備完好。每天施工結(jié)束后，組織人員對設(shè)備檢查和常規(guī)維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修復(fù)，確保設(shè)備長久處在完好狀態(tài)，杜絕由于設(shè)備故障造成工期延誤。7、做好材料計(jì)劃和供應(yīng)工作，提前安排材料采購及加工生產(chǎn)，均衡組織材料進(jìn)場，確保施工無后顧之憂。8、風(fēng)雨無阻、頑強(qiáng)拼搏，確保每天施工進(jìn)度。施工計(jì)劃只能提前，不能遲延，特殊狀況延誤，千方百計(jì)采用方法，搶工挽回?fù)p失的工期。五、質(zhì)量目的、質(zhì)量管理體系及質(zhì)量確保方法1、本合同項(xiàng)目的質(zhì)量目的是：按《公路波形梁鋼護(hù)欄》（JT/T281-）評定達(dá)優(yōu)良等級，各分項(xiàng)工程評分95分以上，分項(xiàng)工程優(yōu)良率100%，做到內(nèi)在質(zhì)量與外觀質(zhì)量的統(tǒng)一，創(chuàng)國優(yōu)，爭一流，達(dá)成國內(nèi)領(lǐng)先水平，為此本工程項(xiàng)目將推行全方面質(zhì)量管理，以確保質(zhì)量，創(chuàng)優(yōu)良工程。2、質(zhì)量確保方法①、建立各級崗位責(zé)任制度和質(zhì)量獎懲條例，規(guī)定責(zé)任全方面、明確、具體、獎懲嚴(yán)明并與合同、業(yè)主的有關(guān)規(guī)定和技術(shù)原則與規(guī)范的規(guī)定相一致。②、建立健全質(zhì)量管理制度（1）日常報(bào)告制度各施工隊(duì)每天將質(zhì)量與進(jìn)度狀況以施工日志形式上報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部；項(xiàng)目經(jīng)理部每10天將質(zhì)量狀況及工程進(jìn)度以報(bào)表和文字闡明向駐地甲方項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組和工程指揮部報(bào)告。（2）質(zhì)量事故報(bào)告制度多個(gè)質(zhì)量問題，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立刻向駐地甲方項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組和工程指揮部報(bào)告。（3）工程例會制度項(xiàng)目經(jīng)理部和各施工隊(duì)均要建立工程例會制度，定時(shí)開會；時(shí)間：工程隊(duì)每天一次，項(xiàng)目經(jīng)理部每七天一次；例會要做好準(zhǔn)備，并有具體統(tǒng)計(jì)。（4）業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)制度：運(yùn)用雨天和晚上定時(shí)組織施工人員學(xué)習(xí)有關(guān)部頒技術(shù)規(guī)范和技術(shù)原則；工程指揮部有關(guān)施工技術(shù)、質(zhì)量管理的文獻(xiàn)；交流施工技術(shù)，總結(jié)推廣好的施工經(jīng)驗(yàn)等。（5）材料設(shè)備管理制度：嚴(yán)把材料質(zhì)量，從源頭抓起，派員駐生產(chǎn)單位專職檢查；建立現(xiàn)場材料質(zhì)量檢查責(zé)任制，避免不合格品進(jìn)入施工工序中；索要和承認(rèn)每批原材料、半成品和成品的質(zhì)保單；加強(qiáng)設(shè)備的檢查及維修管理，杜絕因設(shè)備的漏油造成對路面的污染。（6）工序管理制度：強(qiáng)化施工工序質(zhì)量檢查，上道工序質(zhì)量不合格不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序。③、推行全方面質(zhì)量管理（1）質(zhì)量確保的全方面性，即把質(zhì)量確保體系貫穿于整個(gè)工程施工的始終，涉及選材定材過程、運(yùn)輸過程、施工過程和缺點(diǎn)修復(fù)過程。a.把好材料關(guān)。護(hù)欄立柱、波形梁等核心性材料采用符合交通部部頒原則，經(jīng)交通部交通工程檢測中心檢測合格，質(zhì)量可靠、性能穩(wěn)定的，并經(jīng)甲方項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和業(yè)主同意同意的產(chǎn)品。不合格品不準(zhǔn)進(jìn)入施工工序。b.把好施工關(guān)。正式開工前，認(rèn)真組織好實(shí)驗(yàn)段的施工，方便總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，指導(dǎo)后續(xù)施工。開工后，嚴(yán)格按照圖紙?jiān)O(shè)計(jì)規(guī)定及施工技術(shù)規(guī)范和業(yè)主更改設(shè)計(jì)指令施工，并及時(shí)將在施工過程中出現(xiàn)的無法按圖紙施工狀況報(bào)告業(yè)主，提出更改設(shè)計(jì)的合理化建議；嚴(yán)格按規(guī)定的施工工藝次序進(jìn)行施工，控制好每道工序、每個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量，在每道工序未合格前不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序施工，做到內(nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量的統(tǒng)一。c.把好缺點(diǎn)修復(fù)關(guān)，涉及各重要分項(xiàng)工程的調(diào)節(jié)及不能達(dá)標(biāo)的缺點(diǎn)修復(fù)；無法修復(fù)的進(jìn)行更換；人為損壞的，在交工驗(yàn)收前其一切意外損失由我司負(fù)責(zé)維修或更新。（2）質(zhì)量確保的全員性，即依靠業(yè)主代表及安監(jiān)委，依靠全體施工人員參加質(zhì)量管理。a.認(rèn)真推行合同，服從業(yè)主監(jiān)督、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)及管理。b.嚴(yán)格按甲方項(xiàng)目負(fù)責(zé)人程序辦事，服從甲方項(xiàng)目負(fù)責(zé)人管理，與業(yè)主及安監(jiān)部建立協(xié)調(diào)的工作關(guān)系。c.加強(qiáng)對施工人員的質(zhì)量教育，努力增強(qiáng)其質(zhì)量意識。d.成立QC小組，對質(zhì)量問題進(jìn)行攻關(guān)，提出質(zhì)量改善方法。e.強(qiáng)化質(zhì)量檢測，涉及對材料的檢測和工程施工的檢測，做到自檢、抽檢、專檢三結(jié)合，人人把好質(zhì)量關(guān)。（3）質(zhì)量確保的防止性。一項(xiàng)優(yōu)質(zhì)工程是通過嚴(yán)格管理、精心施工干出來的，不是檢查出來的，因此質(zhì)量確保必須把“事后把關(guān)”轉(zhuǎn)移到“事先控制”上來，實(shí)施控檢結(jié)合，以控為主的工作方針，把不合格工序消亡在其形成過程中。a.實(shí)施事先控制法，建立并貫徹工序各項(xiàng)質(zhì)量控制方法，做到超前管理與超前控制，以工序質(zhì)量保分項(xiàng)工程質(zhì)量。b.提高各層次、各系統(tǒng)工作質(zhì)量，以工作質(zhì)量保工程質(zhì)量。c.整個(gè)工程施工過程中的一切環(huán)節(jié)都要加強(qiáng)質(zhì)量管理，形成一種能夠穩(wěn)定干好每道工序的施工系統(tǒng)，以確保和提高工程質(zhì)量。六、安全目的、安全管理體系組織及安全確保方法1、安全目的：安全施工無安全責(zé)任事故。2、成立安全文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立專職安全員，構(gòu)成安全管理網(wǎng)絡(luò)。項(xiàng)目經(jīng)理任領(lǐng)導(dǎo)小組組長，負(fù)第一責(zé)任。3、安全確保方法①、加強(qiáng)安全文明教育，提高員工的安全文明意識，建立各級人員安全生產(chǎn)責(zé)任制度，明確各業(yè)務(wù)范疇內(nèi)的安全管理責(zé)任。②、開工邁進(jìn)行安全交底，開展安全知識和安全技術(shù)培訓(xùn)，施工人員必須掌握安全技術(shù)知識及技能。③、設(shè)立質(zhì)量安全負(fù)責(zé)人警示牌，工程管理、技術(shù)人員佩帶上崗證；特種作業(yè)人員必須持證上崗。④、加大安全經(jīng)費(fèi)投入，配備安全設(shè)施，施工人員必須配備必要的勞動保護(hù)用品，衣著不整、穿拖鞋者不準(zhǔn)上路施工。⑤、在施工路段設(shè)立必要的標(biāo)志、路欄及防護(hù)設(shè)施，夜間施工必須懸掛警示燈，并確保全部標(biāo)志、路欄及防護(hù)設(shè)施齊全有效。⑥、堅(jiān)持布置、組織、檢查施工的同時(shí)，布置、組織、檢查安全的三同時(shí)制度。⑦、加強(qiáng)安全檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患立刻整治；制訂應(yīng)急方案，發(fā)生事故時(shí)按應(yīng)急方案進(jìn)行搶險(xiǎn)、急救，并按“三不放過”原則進(jìn)行事故解決。七、勞動力配備計(jì)劃本合同項(xiàng)目勞動力配備人員為28人。① 測量放樣組配備2人；② 4個(gè)挖基坑配備5人；③ 拔樁、取芯組各配備3人；④ 駕駛班配備2人；⑤ 工程隊(duì)管理人員2人；⑥ 安裝波形梁及護(hù)欄配件，配備12人，其中8人安裝波形梁，其它安裝護(hù)欄配件。八、文明施工及環(huán)保規(guī)劃在工程建設(shè)施工現(xiàn)場多道工序交叉進(jìn)行、各項(xiàng)工作縱橫交錯(cuò)的復(fù)雜狀況下，加強(qiáng)文明施工及環(huán)保管理尤為重要，文明施工及環(huán)保不僅體現(xiàn)了一種施工隊(duì)伍的精神面貌，同時(shí)也反映了一種施工單位的管理水平，它直接影響到工程能否創(chuàng)優(yōu)，因此“文明施工、環(huán)保”是創(chuàng)立優(yōu)質(zhì)工程的必要條件，其具體方法以下：1、加強(qiáng)文明施工、環(huán)保教育，把文明施工、環(huán)保放在與進(jìn)度、質(zhì)量、安全考核同等重要的位置上。2、合理選擇材料、機(jī)械、車輛的停放及堆放地，及時(shí)清理施工場地，杜絕占道裝卸和亂停亂放。3、保護(hù)路面，文明施工。采用有效可行方法，防止運(yùn)輸材料及運(yùn)輸混凝土車輛的跑、冒、滴、漏，杜絕混凝土、柴油污染路面的現(xiàn)象。嚴(yán)禁在路面上拌制混凝土，不準(zhǔn)讓混凝土污染路段。在裝卸過程中應(yīng)輕上輕放，避免砸壞構(gòu)件和路面。在施工結(jié)束時(shí)，應(yīng)及時(shí)清理施工路段，做到完一段工程，創(chuàng)一段文明樣板。4、加強(qiáng)環(huán)保。第四節(jié)現(xiàn)澆鋼筋混凝土防撞護(hù)欄方案

一、施工布署1、項(xiàng)目施工組織機(jī)構(gòu)

為了高效優(yōu)質(zhì)地按期完畢本工程，擬選派含有豐富橋梁工程施工經(jīng)驗(yàn)的人員任項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人,組織一種精干、高效的項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目部下設(shè)四部一室，即：工程部、技質(zhì)部、經(jīng)營合同部、材料設(shè)備部、辦公室，對本工程進(jìn)行全方面管理。

2、施工準(zhǔn)備

對進(jìn)場的設(shè)備、材料進(jìn)行自檢、專檢，并向甲方項(xiàng)目負(fù)責(zé)人提交產(chǎn)品合格證和質(zhì)保書。同時(shí)完畢臨時(shí)設(shè)施工程，主動快速投入正常的生產(chǎn)中。

開工前組織施工技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙及有關(guān)資料，理解設(shè)計(jì)意圖，做好地下降水及水位觀察，進(jìn)一步現(xiàn)場調(diào)查，做好地下管線調(diào)查，做好標(biāo)志，避免地面設(shè)施和地下管線因施工遭到破壞，確保施工順利進(jìn)行及社會生活秩序不受影響。

2.1、施工技術(shù)準(zhǔn)備

（1）組織工程施工技術(shù)人員參加設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位的施工圖會審和公司內(nèi)施工技術(shù)交底，理解施工特點(diǎn)和技術(shù)規(guī)定，熟悉施工操作規(guī)程和各項(xiàng)技術(shù)數(shù)據(jù)。

（2）根據(jù)施工現(xiàn)場實(shí)際狀況優(yōu)化施工方案。對施工人員進(jìn)行生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、安全等方面的安全技術(shù)交底。

（3）

建立健全施工組織機(jī)構(gòu)、安全管理、質(zhì)量、環(huán)境及職業(yè)健康體系。2.2、施工人員準(zhǔn)備

根據(jù)本工程的具體狀況建立項(xiàng)目經(jīng)理部，選派項(xiàng)目經(jīng)理和專業(yè)技術(shù)管理人員及富有橋梁施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍進(jìn)行該工程的施工。項(xiàng)目部人員均含有對應(yīng)資格持證上崗。對進(jìn)場人員進(jìn)行培訓(xùn)和法制教育，提高質(zhì)量、環(huán)境、安全意識。

2.3、施工物資準(zhǔn)備

（1）及時(shí)同甲方、設(shè)計(jì)及有關(guān)方面溝通聯(lián)系，明確多個(gè)材料的供貨渠道和技術(shù)規(guī)定，及時(shí)訂立購貨合同，確保材料的到貨時(shí)間。

（2）對鋼筋、水泥、砂石、混凝土外加劑等材料嚴(yán)格按照現(xiàn)行國標(biāo)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》進(jìn)行檢查、確認(rèn)并收集整頓有關(guān)的技術(shù)資料。

（3）重要機(jī)械的準(zhǔn)備：混凝土罐車、混凝土泵車、吊車、吊斗、鋼模板、振搗器等。

二、施工辦法1.1

施工工藝流程

測量放線→鋼筋加工及綁扎→模板加工及安裝→澆筑混疑土→拆模養(yǎng)生

1.2

施工測量放線

（1）

由測量人員根據(jù)橋梁控制點(diǎn)放出護(hù)欄的內(nèi)外輪廓線和模板的檢查線，并用墨線彈在梁板上。

（2）

每隔10m測放出護(hù)欄頂面高程線標(biāo)注在掛板上。作為鋼筋綁扎時(shí)的高程控制線。

1.3

鋼筋加工及綁扎

（1）

鋼筋應(yīng)在施工現(xiàn)場鋼筋加工場加工后運(yùn)到橋上進(jìn)行綁扎。

（2）

鋼筋的種類、型號及規(guī)格尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。鋼筋的連接方式、接頭位置、接頭數(shù)量、同一截面內(nèi)鋼筋接頭的百分率等應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定。

（3）

對梁板上的預(yù)留筋進(jìn)行整頓，然后按照設(shè)計(jì)圖紙和測量放線位置進(jìn)行鋼筋綁扎。綁扎時(shí)先綁立筋，立筋的位置調(diào)好后再綁橫向鋼筋。若護(hù)欄設(shè)有預(yù)埋鋼板，預(yù)埋鋼板應(yīng)在鋼筋綁扎完畢后安裝，鋼板的位置、高程應(yīng)認(rèn)真檢查，確認(rèn)無誤后宜點(diǎn)焊在護(hù)欄鋼筋上。

1.4

模板加工及安裝

（1）

防撞護(hù)欄模板普通采用外加工鋼模板。鋼模板的厚度、長度、橫豎肋根據(jù)護(hù)欄尺寸、長度和模板周轉(zhuǎn)次數(shù)擬定。為了確保模板不變形，普通在模板邊沿和部分橫豎肋位置用槽鋼加強(qiáng)。

（2）

為了固定模板，在模板底部預(yù)留穿墻螺栓孔，孔的高度以橋面鋪裝施工后能蓋住為宜。模板上采用槽鋼作為加強(qiáng)豎肋，槽鋼高出模板頂面100mm，在高出部分預(yù)留螺栓孔作為穿墻螺栓用。穿墻螺栓的直徑和間距根據(jù)護(hù)欄尺寸和模板狀況計(jì)算擬定。

（3）

在靠近護(hù)欄的濕接頭位置，施工時(shí)預(yù)埋一排短鋼筋，作為支模板時(shí)的支撐。

（4）

鋼模板表面必須打磨光潔呈亮色，用干凈的棉絲擦試，直至擦完的棉絲基本沒有銹跡和污物為止，然后均勻涂刷脫模劑。

（5）

根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和測量放線位置支設(shè)模板。模板底部的梁板面應(yīng)先用水泥砂漿抹帶找平。相鄰的模板宜用螺栓連接，相對的模板用穿墻螺栓固定，模板搭接處夾海綿雙面膠條密封。在護(hù)欄內(nèi)側(cè)運(yùn)用預(yù)留的短鋼筋作支點(diǎn)，采用腳手管、方木、鋼絲繩進(jìn)行加固。

（6）

模板頂面每隔1m左右應(yīng)橫放一根短方木，方木用粗鐵絲與梁板上的預(yù)留鋼筋拉緊壓住模板，避免澆筑混凝土?xí)r模板上浮。

（7）

護(hù)欄上的真縫、假縫應(yīng)在支模時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)位置設(shè)好。若設(shè)計(jì)沒有規(guī)定縫的位置時(shí)，普通跨中、板端和持續(xù)梁的支座位置均應(yīng)設(shè)立真縫。假縫位置能夠在模板上對稱貼上加工好的橡膠條，真縫位置宜采用兩層三合板中間夾泡沫板的做法，以利拆除。

（8）

護(hù)欄在橋梁伸縮縫位置應(yīng)根據(jù)圖紙預(yù)留伸縮縫施工槽。

（9）

模板驗(yàn)收合格后，測量人員在模板頂部的槽鋼上放出護(hù)欄頂面高程控制線并標(biāo)注。

1.5

混凝土澆筑

（1）

根據(jù)現(xiàn)場狀況擬定混凝土生產(chǎn)和運(yùn)輸?shù)姆绞健；炷恋浆F(xiàn)場后應(yīng)先檢測坍落度，符合規(guī)定后方可施工。

（2）

混凝土應(yīng)分層澆筑，不得在一種地方集中下料，避免形成起伏不定的界面。每層澆筑厚度不得超出30cm。澆筑到護(hù)欄的倒角位置應(yīng)臨時(shí)停止下料，待該范疇振搗完畢后再繼續(xù)澆筑。分層澆筑間隔時(shí)間應(yīng)不不不大于混凝土初凝時(shí)間。

（3）

振搗棒應(yīng)插入下層5～10cm，應(yīng)側(cè)模應(yīng)保持5～10cm的距離，嚴(yán)禁振搗棒直接接觸模板。每一次振搗必須振搗至混凝土停止下沉。不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿時(shí)方可提出振搗棒。

（4）

振搗完畢后對護(hù)欄頂面混凝土進(jìn)行抹面施工。

2.1.6

拆模養(yǎng)生

（1）

混凝土澆筑完后應(yīng)根據(jù)混凝土強(qiáng)度能確保其表面及棱角不致因拆模而受損壞時(shí)方可拆模，對護(hù)欄表面和真縫進(jìn)行清理后灑水養(yǎng)生。

（2）

灑水養(yǎng)生應(yīng)安排專人負(fù)責(zé)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)不少于7d，也可根據(jù)氣溫、濕度和水泥品種、外加劑狀況等，酌情延長或縮短。

（3）

護(hù)欄拆模后，模板下抹的砂漿帶應(yīng)及時(shí)剔除，清理干凈。

三、質(zhì)量確保體系及方法

1、質(zhì)量目的

1.1、工程質(zhì)量目的為國優(yōu)。1.2、分項(xiàng)工程一次交驗(yàn)合格率100％。

1.3、滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定。1.4、不發(fā)生任何質(zhì)量事故。2、質(zhì)量確保體系

為確保工程質(zhì)量，我們將建立完善的質(zhì)量確保體系，人員機(jī)構(gòu)設(shè)立見后圖3、質(zhì)量確保方法

成立精干、高效的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子，選派含有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍，加強(qiáng)崗位培訓(xùn)和質(zhì)量意識教育。堅(jiān)持“三檢”（自檢、互檢、交接檢）制度和隱蔽工程檢查簽證制度。土方施工中嚴(yán)格控制每道工序、每一部位，做到不經(jīng)甲方項(xiàng)目負(fù)責(zé)人檢查簽認(rèn)不進(jìn)行下道工序施工。

（1）、質(zhì)量確保—過程控制

①貫徹執(zhí)行質(zhì)量確保體系，樹立以質(zhì)量為核心的經(jīng)營管理指導(dǎo)思想，健全以質(zhì)量管理為根本的經(jīng)營管理體制把質(zhì)量工作貫穿于施工生產(chǎn)的全過程，使分部分項(xiàng)及每道工序都處在受控狀態(tài)，發(fā)明以質(zhì)量優(yōu)質(zhì)為重要特性的公司文化。

②由工程部負(fù)責(zé)組織擬定施工全過程，確保全過程處在受控狀態(tài)。

③施工管理：

a、在分項(xiàng)工程施工前，由項(xiàng)目技術(shù)員負(fù)責(zé)按規(guī)范，原則操作規(guī)程，施工組織設(shè)計(jì)及圖紙的規(guī)定編寫技術(shù)交底，施工前由工長向操作人員交底。對核心的、復(fù)雜的過程，可請專業(yè)人員示范，明確施工要點(diǎn)。

b、選擇合格的人員、工藝、設(shè)備、工具、材料、環(huán)境進(jìn)行施工，不能滿足規(guī)定時(shí)，應(yīng)采用對策以確保施工質(zhì)量。工藝由技術(shù)組負(fù)責(zé)，設(shè)備按公司有關(guān)規(guī)定進(jìn)行管理和維護(hù)，使其含有良好的性能，確保正常運(yùn)轉(zhuǎn)。工具、材料由材料組負(fù)責(zé)供應(yīng)。

c、特殊工種必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)，考試合格，持證上崗，并在操作過程中自檢自查，按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行試件抽檢，對影響質(zhì)量的參數(shù)要根據(jù)現(xiàn)場狀況的不同

d、施工前必須對方案、交底進(jìn)行預(yù)檢、復(fù)核，由工長組織班組長及技術(shù)人員和質(zhì)檢員參加，工長作出統(tǒng)計(jì)，幾方簽認(rèn)合格。

e、但凡被下道工序掩蓋的隱蔽工程，應(yīng)全部組織檢查驗(yàn)收，合格后辦理簽認(rèn)統(tǒng)計(jì)。由工長組織、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢員參加檢查合格后，由工長填寫“隱蔽工程檢查驗(yàn)收統(tǒng)計(jì)”并告知甲方項(xiàng)目負(fù)責(zé)人進(jìn)行檢查驗(yàn)收，簽字后方可進(jìn)行下道工序的施工。

（2）、質(zhì)量確保方法

班組人員必須服從指揮，違章操作者由質(zhì)檢員口頭或書面告知限期整治，不改者按有關(guān)條例處分。對已造成返工損失的，根據(jù)情節(jié)罰材料損失費(fèi)50%～80%。分項(xiàng)工程竣工后，達(dá)不到預(yù)定質(zhì)量原則規(guī)定的，必須按照分項(xiàng)工程施工工藝原則在限期內(nèi)整治，經(jīng)驗(yàn)收合格后才干進(jìn)行下一道工序。第五節(jié)道釘施工方案部分道釘粘貼施工工藝:粘貼面解決→配制構(gòu)造膠→涂膠和粘貼→固化、維護(hù)一.粘貼面解決1.路面粘貼處用角磨機(jī)打磨除去1-2mm厚表層，至堅(jiān)實(shí)基底，用棉布蘸丙酮拭凈表面，并保持干燥。2.較大凹陷處可用長安牌道釘膠修補(bǔ)平整3.道釘粘貼位置應(yīng)避開路面的伸縮縫。4.道釘粘貼面也應(yīng)干凈、干燥。5.所用重要器具:角磨機(jī)、磨片、棉布、防塵口罩。二.配制膠1.長安牌道釘膠為A、B兩組份，配制宜采用機(jī)械攪拌，攪拌器可由電錘和攪拌齒構(gòu)成，攪拌齒可采用電錘鉆頭端部焊接十字形Φ14鋼筋制成。少量(指0.5公斤以內(nèi))也可用Φ6、Φ8細(xì)鋼筋棍人工攪拌。(注意：僅用膩刀拌和，不能確保攪拌均勻)。2.取干凈容器（塑料或金屬盆，不得有油污、水、雜質(zhì)）和稱重衡器按配合比混合，并用攪拌器攪拌10分鐘左右至A、B組份混合均勻?yàn)橹埂嚢钑r(shí)最佳沿同一方向攪拌,盡量避免混入空氣形成氣泡。3.每次配膠量不適宜過多，現(xiàn)配現(xiàn)用。4.所用重要器具:攪拌器、容器、衡器、膩刀、手套。三.涂膠和粘貼1.膠粘劑配制好后，用膩刀均勻地涂抹在路面或道釘粘貼面，膠厚2毫米左右，對準(zhǔn)位置，手指略微施壓，以膠液剛從道釘周邊擠出為宜。2.對于有腳釘?shù)牡泪敚@孔孔徑要比腳釘直徑大4mm，深度要超出釘腳長度5mm上，孔內(nèi)塵屑應(yīng)用壓縮空氣吹凈，然后將混合好的膠液塞、搗入孔即可。3.所用重要器具:

電錘、膩刀、手套。四.固化、維護(hù)1.長安牌道釘膠在常溫、低溫下均可良好固化，若固化溫度25℃左右，16小時(shí)即可投入使用；若固化溫度5℃左右，24小時(shí)即可投入使用，且粘接錨固力隨時(shí)間延長繼續(xù)增加。2.粘貼固定后6小時(shí)內(nèi)不應(yīng)擾動道釘，若有較大擾動宜重新粘貼。五.注意事項(xiàng)5.1.粘貼面與否按規(guī)定解決、膠配比與否精確、與否攪拌均勻、膠層與否均勻、密實(shí)決定了粘貼效果的好壞。5.2.構(gòu)造膠添加了納米防沉材料，但每次使用前檢查包裝桶內(nèi)膠有無沉淀是良好的習(xí)慣，若有沉淀，用細(xì)棍重新攪拌均勻即可。5.3.推薦的攪拌時(shí)間應(yīng)予以確保，冬季施工并應(yīng)再延長3分鐘。A、B膠配膠工具不得混用。包裝桶內(nèi)一次用不完的膠注意重新蓋嚴(yán)密封貯存。5.4.施工場合平均溫度低于0℃，可采用碘鎢燈、電爐或水浴等增溫方式對膠使用前預(yù)熱至30∽50℃左右使用，應(yīng)注意不得讓水混入桶內(nèi)5.5.構(gòu)造膠完全固化后為無毒級材料，但未固化前個(gè)別組分對皮膚、眼睛有刺激性，并且膠固化后也不易去除，因此施工人員應(yīng)注意適宜的勞動保護(hù)，如配備安全帽、工作服、手套等。人體直接接觸后應(yīng)用清水沖洗干凈。5.6.周邊環(huán)境溫度越高，每次配膠量越大，可操作時(shí)間越短。預(yù)估合用期內(nèi)的每次配膠量，以避免不必要的浪費(fèi)。5.7.保質(zhì)期：生產(chǎn)之日起最少8個(gè)月（常溫、干燥處原包裝密封貯存）。六、道釘安裝的常見問題隨著道釘在國內(nèi)高等級公路以及市政道路的廣泛應(yīng)用，道釘?shù)馁|(zhì)量問題以及使用壽命得到了更多的關(guān)注。而在實(shí)際的應(yīng)用過程中，經(jīng)常由于安裝問題而造成的道釘損壞和使用壽命減少的現(xiàn)象卻屢屢發(fā)生。筆者根據(jù)數(shù)年的施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)了道釘安裝過程中常出現(xiàn)的問題，并提出了合理的安裝辦法，但愿與交通界各位同仁探討。

（一）道釘安裝過程中的常見問題：

1.

安裝在標(biāo)線上。標(biāo)線也是一種樹脂材料，本身也是附在地面上的，其本身與地面的連接力是有一定程度的。如果道釘安裝在標(biāo)線上，那么道釘所受的沖擊力則完全轉(zhuǎn)嫁給標(biāo)線，這樣的話道釘很容易被沖擊掉，并且還會把標(biāo)線也粘掉。

2.

道釘安裝位置不平整。這樣造成的直接后果就是道釘受力不均勻，道釘所承受的壓力幾乎全集中在凸起和下凹的部分。如果碰到大噸位的車輛，道釘很容易破裂。

3.

道釘安裝位置不清潔。道釘?shù)睦喂坛潭扔匈囉诘泪敗⒛z水和地面的緊密結(jié)合。如果安裝位置不清潔，其間的灰塵會吸附膠水的大部分粘接力，造成道釘粘接不牢，在遭受外力沖擊時(shí)，很容易脫落。

4.

膠水用量不夠或者用量過多。用量不夠，會減少道釘粘接的牢固程度，減少其使用壽命；用量過多，多出的膠水會從道釘四周滲出來，很容易擦到道釘?shù)姆垂馄希绊懫浞垂饬炼取?/p>

5.

膠水涂抹不均勻。安裝道釘時(shí)，膠水不僅要用量適度，還要涂抹均勻，這樣才干確保道釘各部分受力均勻，避免出現(xiàn)因受力不均出現(xiàn)被碾碎的狀況。

6.

環(huán)氧樹脂膠水調(diào)配時(shí)環(huán)境溫度不夠。環(huán)氧樹脂膠水是雙組分膠，膠水和固化劑要按照一定的比例配比，并經(jīng)均勻攪拌后才干發(fā)揮起功效。但由于環(huán)氧樹脂膠水在冬天低溫天氣凝結(jié)得較為厲害，不容易攪拌均勻，因此在使用時(shí)一定要先加熱，讓膠水軟化后再使用。7.

拿捏道釘辦法不科學(xué)。拿捏道釘時(shí)一定要拿捏沒有反光片的那兩邊，以免膠水粘上反光片從而影響反光片的反光亮度。

8.

道釘安裝孔位淺、孔位細(xì)。這重要是針對鑄鋁帶腳道釘。鑄鋁帶腳道釘因其部分進(jìn)一步地面而有更加好的抗沖擊性能、抗壓性能，使用壽命也更長。但是在安裝過程中，如果孔位過淺或者過細(xì)，那么道釘?shù)牡酌婢筒荒芎偷孛娉渥憬佑|，影響粘接的牢固性。

9.

安裝后膠水固化的時(shí)間不夠。道釘安裝后來，膠水需要一段時(shí)間固化，才干把道釘和地面緊緊相連，這段時(shí)間筆者推薦的是4個(gè)小時(shí)。但實(shí)際過程中，諸多人在安裝后不到兩個(gè)小時(shí)就把安裝隔離設(shè)施給撤掉；在這種狀況下，如果受到車輛沖擊和碾壓，道釘輕者會變形，重者會脫落。（二）道釘?shù)陌惭b辦法1.

擺放安裝安全隔離設(shè)施，這一點(diǎn)是重重之重，但愿大家一定不能忽視，并且在整個(gè)動態(tài)施工的過程中，不管是新建道路，還是已通車道路，全部人都應(yīng)當(dāng)在安全設(shè)施內(nèi)，如在通車道路里施工，安全人員同安裝人員比例應(yīng)為1：1。未通車路段施工，安全人員同安裝人員比例應(yīng)為1：3。

2.擬定安裝位置，確保安裝位置平整，對有伸縮、夾縫和不平整的路面，事先要將路面整頓平整。

3.

用刷子把安裝位置清掃干凈，同時(shí)確保安裝位置干燥。

4.

取適量膠水均勻涂抹在道釘上。

5.

將道釘緊緊按在安裝位置上，確保方向?qū)Φ模绻z水多了，一定要清理干凈；

6.

如果是鑄鋁帶腳道釘，要確保孔位深度不不大于釘腳深度25px，孔位直徑不不大于釘腳直徑2mm。

7.

道釘安裝完畢后兩個(gè)小時(shí)內(nèi)要做一次巡視，確保全部的道釘沒有裝反、裝歪或壓歪。8.

等道釘固化4個(gè)小時(shí)后，撤掉安裝隔離設(shè)施。

道釘安裝并不是一件復(fù)雜的事情，但卻有諸多細(xì)節(jié)需要注意。這些細(xì)節(jié)對于確保道釘?shù)钠焚|(zhì)規(guī)定以及使用壽命起著非常重要的作用。（三）道釘質(zhì)量的常見問題1、反光片抗沖擊性能差

現(xiàn)在市場上突起路標(biāo)的首要問題是反射器不耐沖擊，80%以上的產(chǎn)品都有此問題，由于工藝上的問題，大多數(shù)反射器是用超聲波焊接上殼體的，反光片受沖擊就脫落和裂縫，下雨時(shí)雨水浸入，失去反光亮度。

檢查辦法：對道釘反射器進(jìn)行沖擊實(shí)驗(yàn)，白板抽出后，1KG鋼球自由落體，垂直沖擊道釘反射器表面，再放入水中浸泡，然后再測反射器亮度。反射器不進(jìn)水，反光亮度就不減少。

2、殼體不抗壓

交通部道釘抗壓的原則是不不大于16噸，實(shí)際中大部分道釘?shù)目箟褐颠_(dá)不到。

3、反光片反光亮度衰減快

道路上充滿了沙粒，在輪胎的裹挾下，沙子要經(jīng)常磨損道釘反光面，單純的塑料道釘反光片不抗磨擦，三個(gè)月，亮度就會衰減50%。失去反光效果，能夠通過表面上加透明耐磨層的辦法解決這個(gè)問題。道釘生產(chǎn)與安裝并不是一件復(fù)雜的事情，但卻有諸多細(xì)節(jié)需要注意。這些細(xì)節(jié)對于確保道釘?shù)钠焚|(zhì)規(guī)定以及使用壽命起著非常重要的作用。但愿本人的這篇短文能給大家某些協(xié)助。附：包裝桶內(nèi)一次用不完的膠注意重新蓋嚴(yán)密封貯存。4.施工場合平均溫度低于0℃，可采用碘鎢燈、電爐或水浴等增溫方式對膠使用前預(yù)熱至30∽50℃左右使用，應(yīng)注意不得讓水混入桶內(nèi)5.構(gòu)造膠完全固化后為無毒級材料，但未固化前個(gè)別組分對皮膚、眼睛有刺激性，并且膠固化后也不易去除，因此施工人員應(yīng)注意適宜的勞動保護(hù)，如配備安全帽、工作服、手套等。人體直接接觸后應(yīng)用清水沖洗干凈。6.周邊環(huán)境溫度越高，每次配膠量越大，可操作時(shí)間越短。預(yù)估合用期內(nèi)的每次配膠量，以避免不必要的浪費(fèi)。7.保質(zhì)期：生產(chǎn)之日起最少8個(gè)月（常溫、干燥處原包裝密封貯存）。第六節(jié)里程碑施工方案部分一、施工工序：公里碑選定廠家訂做→施工準(zhǔn)備→挖基清理→混凝土澆筑→清理場地。二、施工方案：1、施工準(zhǔn)備施工前做好材料的儲存和堆放，做好開工前的實(shí)驗(yàn)檢測工作，進(jìn)行施工測量及復(fù)核測量資料，報(bào)請甲方項(xiàng)目負(fù)責(zé)人檢查放樣成果。2、挖基：本處采用人工的方式開挖。開挖時(shí)，應(yīng)注意下列幾點(diǎn)：（1）開挖成型的斷面尺寸不不大于圖紙規(guī)定。（2）對基坑進(jìn)行清理并整平。3、材料規(guī)定①澆筑所用的水泥、砂、碎石、水等材料的質(zhì)量原則宜符合混凝土工程對應(yīng)材料的質(zhì)量原則。混凝土必須含有良好的和易性。采用混凝土攪拌機(jī)拌和，拌和時(shí)間宜為3－5m

in。②混凝土按配合比采用質(zhì)量比進(jìn)行配制，應(yīng)隨拌隨用，保持適宜的稠度，普通宜在3－4h內(nèi)使用完畢；氣溫超出30℃時(shí)，宜在2－3h內(nèi)使用完畢。在運(yùn)輸過程或在貯存器中發(fā)生離析時(shí)應(yīng)重新拌和；已凝結(jié)的，不得使用。③材料使用前須經(jīng)篩選和清洗。4、技術(shù)規(guī)定片石混凝土灌注：混凝土采用強(qiáng)制攪拌機(jī)拌和、人力車運(yùn)輸或?qū)Ｓ眠\(yùn)輸車運(yùn)輸。片石應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬，不易風(fēng)化，無裂紋，石料表面應(yīng)沖洗干凈無污漬。灌注前，對支架、模板等進(jìn)行檢查；檢測混凝土的和易性和坍落度；灌注混凝土?xí)r應(yīng)分層持續(xù)灌注，片石應(yīng)均勻分布，樁柱應(yīng)安放穩(wěn)妥。5、質(zhì)量規(guī)定①混凝土配合比必須精確。②混凝土均勻飽滿，表面無蜂窩、麻面現(xiàn)象。③樁柱必須安置牢固。第五章、質(zhì)量、安全確保體系及文明施工管理方法（一）質(zhì)量確保體系項(xiàng)目部建立了嚴(yán)密的工程質(zhì)量確保體系，體系由三部分構(gòu)成：①思想工作體系，為完畢質(zhì)量任務(wù)做精神上的準(zhǔn)備；②施工過程的質(zhì)量控制體系，即對施工質(zhì)量開展的一系列的管理活動；③組織確保體系，即完善組織機(jī)構(gòu)、責(zé)任制、規(guī)章制度等工作。質(zhì)量確保體系思想工作體系施工過程質(zhì)量控制體系組織確保體系對設(shè)計(jì)圖紙的質(zhì)量審核公司質(zhì)檢部質(zhì)滿預(yù)施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師量足防第業(yè)為材料、機(jī)具的質(zhì)量控制施工隊(duì)質(zhì)量管理員一主主需施工過程的質(zhì)量控制施工小組質(zhì)量管理員要（1）、思想工作體系為了實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量的目的，人的施工活動是最根本的確保，只有提高了人的工作效率，質(zhì)量目的才干最后實(shí)現(xiàn)，同時(shí)也能滿足業(yè)主與甲方項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的規(guī)定。因此在施工準(zhǔn)備階段項(xiàng)目部就開始向全體工程人員灌輸“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的思想，強(qiáng)調(diào)一切的施工活動都是為了滿足業(yè)主的需要，努力提高有關(guān)人員的質(zhì)量意識、職業(yè)道德以及專業(yè)技術(shù)水平。同時(shí)也要使全體工程人員樹立起“防止為主”的觀念，嚴(yán)格、謹(jǐn)慎地按照有關(guān)技術(shù)規(guī)范施工，盡量地杜絕質(zhì)量事故隱患的發(fā)生。（2）、施工過程質(zhì)量控制體系①、對設(shè)計(jì)圖紙的質(zhì)量審核在工程開工前認(rèn)真地組織有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行圖紙會審，特別是對有特殊施工工藝的項(xiàng)目進(jìn)行審核，例如圖紙內(nèi)容與否齊全，其規(guī)定與否明確且與闡明有否矛盾，重要標(biāo)高、尺寸位置有否錯(cuò)誤等狀況，并將發(fā)現(xiàn)的疑問和不符合現(xiàn)場實(shí)際狀況的差誤之處及時(shí)反饋給設(shè)計(jì)部門，方便施工的順利開展。②、施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制a、在工程開工前要認(rèn)真審查、研究各項(xiàng)目的施工工藝流程，以確保工程施工質(zhì)量，確保工程順利進(jìn)行。b、向各施工小組的技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行技術(shù)交底，向他們派發(fā)施工工藝圖表、指導(dǎo)書、各工種之間交叉配合施工的注意事項(xiàng)、工程質(zhì)量規(guī)定和安全操作規(guī)定等資料，令他們熟悉工程狀況、技術(shù)規(guī)定、質(zhì)量原則等，方便科學(xué)組織施工，避免發(fā)生技術(shù)指導(dǎo)錯(cuò)誤或操作錯(cuò)誤。c、分析可能會影響工程質(zhì)量的因素，如工期任務(wù)、雨季施工、工程變更等狀況，并擬定其中的重要因素，在施工過程中加以控制。③、材料、機(jī)具的質(zhì)量控制a、認(rèn)真地編制材料采購計(jì)劃，并選擇數(shù)個(gè)含有良好信譽(yù)的廠家的生產(chǎn)樣品，按招標(biāo)文獻(xiàn)規(guī)定送甲方項(xiàng)目負(fù)責(zé)人指定的實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行檢查，堅(jiān)持采用符合招標(biāo)文獻(xiàn)規(guī)定與技術(shù)規(guī)范的產(chǎn)品。b、材料裝運(yùn)上車后一定要固定綁扎好才可出發(fā)。大塊構(gòu)件，如大型標(biāo)志牌等，還應(yīng)特別注意貨品的限高規(guī)定，避免與有關(guān)規(guī)定相抵觸。兩塊標(biāo)志牌鄰接面之間應(yīng)用適合的襯墊材料分隔，以免在運(yùn)輸、搬運(yùn)過程中損壞板面。在貨品運(yùn)輸過程中要嚴(yán)格恪守交通規(guī)則，注意交通安全，杜絕意外事故的發(fā)生。c、材料的驗(yàn)收、保管與發(fā)放質(zhì)量控制嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。d、在正式開工前認(rèn)真檢查機(jī)械設(shè)備，確保其技術(shù)性能良好，無隱患。對于精密的儀器儀表，如經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀等，應(yīng)確保其正常的敏捷度和精確度。④、施工過程的質(zhì)量控制a、加強(qiáng)施工工序管理，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范。項(xiàng)目部管理人員嚴(yán)格檢查督促各施工隊(duì)與否按制訂的施工工藝程序及圖紙規(guī)定進(jìn)行施工，與否嚴(yán)格恪守各項(xiàng)操作規(guī)程，并對每道工序都進(jìn)行質(zhì)量控制，方便一發(fā)現(xiàn)質(zhì)量缺點(diǎn)就快速予以排除，在缺點(diǎn)未解決前果斷不準(zhǔn)進(jìn)入下一道工序的施工。b、嚴(yán)格把關(guān)，強(qiáng)化施工過程的檢查工作。項(xiàng)目部管理人員應(yīng)對全部工程成品進(jìn)行檢查，確保其尺寸、外觀、