設(shè)備名稱型號(hào)設(shè)備編號(hào)制造單位設(shè)計(jì)單位安裝單位安裝日期、地點(diǎn)主鉤起重能力t起重速度m/min副鉤起重能力t跨度m（門式/橋式）起升高度m軌距m

門橋式起重機(jī)安裝驗(yàn)收表式檢驗(yàn)項(xiàng)目序號(hào)檢驗(yàn)內(nèi)容與要求實(shí)測(cè)檢驗(yàn)結(jié)果技術(shù)檔案l(1)產(chǎn)品合格證；(2)安全檢驗(yàn)報(bào)告書；(3)安裝驗(yàn)收資料(包括大車軌道基礎(chǔ))；(4)安裝、使用、維護(hù)說(shuō)明書；(5)設(shè)備總圖、易損件圖、電氣原理圖和接線圖；(6)大修、改造、維護(hù)、保養(yǎng)、自檢和試驗(yàn)記錄；(7)人身、設(shè)備事故記錄。(8)設(shè)備管理部門歸檔，安全管理部門負(fù)責(zé)實(shí)施。規(guī)章制度2至少建立并執(zhí)行了下列制度：(1)交接班制度；(2)安全操作規(guī)程；(3)維修保養(yǎng)制度；(4)司機(jī)培訓(xùn)制度；(5)持證上崗制度；(6)操作證復(fù)審制度。作業(yè)環(huán)境及外觀3在塵、毒、高溫、輻射、噪聲有害環(huán)境作業(yè)的起重機(jī)、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員必須有相應(yīng)的安全防護(hù)措施。4起重機(jī)明顯部位必須有清晰可見的額定起重量標(biāo)牌，有勞動(dòng)部門的準(zhǔn)用證。大車滑線、安全通道等危險(xiǎn)部位應(yīng)有醒目的警示標(biāo)志。5起重機(jī)不允許有大面積油漆脫落或銹蝕。6起重機(jī)大車軌道附近和吊運(yùn)通道上應(yīng)無(wú)影響安全運(yùn)行的障礙物。主要受力構(gòu)件7主要受力構(gòu)件(主梁、端梁、主端梁連接、支腿、支腿與梁連接等處)不得有明顯可見的連接缺陷和腐蝕、變形、開裂等缺陷。檢驗(yàn)項(xiàng)目序號(hào)檢驗(yàn)內(nèi)容與要求實(shí)測(cè)檢驗(yàn)結(jié)果螺栓鉚釘銷軸連接8主要受力部位(主、端梁、支腿與梁)和重要部位(梯子、欄桿、走臺(tái)、司機(jī)室及其相連接等)或關(guān)鍵零部件(鋼絲繩固定壓板、減速器、制動(dòng)器等)的連接和固定螺栓及鉚釘均不得松動(dòng)。銷軸連接應(yīng)可靠，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。主梁空載撓度9起重機(jī)主粱空載時(shí)下?lián)现颠_(dá)到水平線以下S/1500時(shí)，應(yīng)修復(fù)拱度。額定載荷撓度10起重機(jī)主梁額定載荷跨中下?lián)现颠_(dá)到水平線以下S/700時(shí)，應(yīng)停用，修復(fù)拱度，如不能修復(fù)，主梁應(yīng)報(bào)廢。主梁水平彎曲11主梁水平彎曲值f≤S/2000(橋式起重機(jī)S為實(shí)測(cè)距離、門式起重機(jī)S為梁長(zhǎng))。對(duì)于橋式起重機(jī)偏軌箱形梁、單腹板梁或桁架梁，當(dāng)S≤19．5m時(shí)，f≤5mm；當(dāng)S＞19．5m時(shí)，f≤8mm。對(duì)于雙梁門式起重機(jī)，正軌箱形粱，f≤20mm；偏軌箱形梁、單腹板或桁架梁，f≤15mm。此值只能向外凸曲。跨度偏差12當(dāng)跨度S≤10m時(shí)，偏差△s≤±2mm；當(dāng)S＞10m時(shí)，△s=±[2+O.1×(S一10)]mm，但△smax≤±10mm，相對(duì)差不大于10mm。對(duì)具有一條剛性腿和一條柔性腿的門式起重機(jī)：當(dāng)S≤26m時(shí)，△s≤±8mm，相對(duì)差不大于8mm；當(dāng)S＞26m時(shí)，△s＝±10mm，相差不大于10mm。對(duì)于單側(cè)裝有水平導(dǎo)向輪的起重機(jī)偏差可取上述值的1.5倍。構(gòu)件腐蝕13主要受力構(gòu)件、桿件斷面腐蝕量不應(yīng)超過原尺寸的10％。檢驗(yàn)項(xiàng)目序號(hào)檢驗(yàn)內(nèi)容與要求實(shí)測(cè)檢驗(yàn)結(jié)果司機(jī)室14司機(jī)室內(nèi)應(yīng)設(shè)滅火器和絕緣地板，室外應(yīng)設(shè)電鈴，性能有效，門的開向符合規(guī)定。15露天工作的起重機(jī)司機(jī)室應(yīng)防雨、防曬、防風(fēng)。當(dāng)工作環(huán)境溫度高于35℃或低于5℃時(shí)應(yīng)設(shè)降溫或采暖裝置，且性能有效。梯子欄桿走臺(tái)16在用起重機(jī)欄桿高度應(yīng)不低于880mm，且應(yīng)牢固可靠；新裝起重機(jī)欄桿高度應(yīng)為1050mm，走臺(tái)寬度應(yīng)不小于500mm。17在用起重機(jī)的直立梯、斜梯及走臺(tái)應(yīng)牢固，梯子踏板、走臺(tái)平面防滑性能良好。軌道18軌道應(yīng)可靠固定，螺栓不得松動(dòng)，壓板不得開焊或變形。軌面不得有裂紋、疤痕和影響安全運(yùn)行的缺陷(如嚴(yán)重磨損等)。大車軌道19新裝起重機(jī)大車軌距S的極限偏差△S按下列要求：S≤10m時(shí)，△S＝±3mm；S＞10m時(shí)，△S＝[3十O.25×(s一10)]mm，但最大不得超過±15mm。如果一條軌道上采用水平導(dǎo)向輪，△S可為上述值的三倍，但不得超過25mm，車輪踏面必須覆蓋軌道全寬。20兩軌道頂面的高度差不得大于10mm。每根軌道沿長(zhǎng)度方向，每2m測(cè)量長(zhǎng)度內(nèi)高低差不得大于2mm。2l軌道接頭間隙應(yīng)為2～4mm。檢驗(yàn)項(xiàng)目序號(hào)檢驗(yàn)內(nèi)容與要求實(shí)測(cè)檢驗(yàn)結(jié)果小車軌道22軌距偏差：對(duì)稱箱形梁，跨端不大于±2mm；跨中，當(dāng)S≤19.5m時(shí)，應(yīng)為＋1～＋5mm，當(dāng)S＞19.5m時(shí)，應(yīng)為＋1～＋7mm。對(duì)偏軌箱形梁和桁架梁均為±3mm。23軌道接頭處高低差e≤1mm；側(cè)向錯(cuò)位差g≤lmm；間隙不得大于2mm。吊鉤24新吊鉤應(yīng)有標(biāo)記和出廠合格證。不許用鑄造吊鉤。25吊鉤固定牢靠。轉(zhuǎn)動(dòng)部位應(yīng)靈活，表面應(yīng)光潔，無(wú)裂紋、剝裂等缺陷，有缺陷不得焊補(bǔ)。26危險(xiǎn)斷面磨損量：按GBl0051.2制造的吊鉤，應(yīng)不大于原高度的5％；按行業(yè)沿用標(biāo)準(zhǔn)制造的吊鉤，應(yīng)不大于原尺寸的10％。27吊鉤螺紋部分不得有裂紋。28開口度增加量：按GB1005.2制造的吊鉤應(yīng)不大于原尺寸的10％；其他吊鉤，應(yīng)不大于原尺寸的15％。29板構(gòu)襯套磨損應(yīng)不大于原尺寸的5％，芯軸磨損應(yīng)不大于原尺寸的5％。鋼絲繩30鋼絲繩的規(guī)格、性能應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，穿繞正確。31繩端固定應(yīng)牢固，固定壓板不少于2個(gè)。用繩卡連接，數(shù)量不少于3個(gè)。用楔塊連接時(shí)，楔塊不應(yīng)松動(dòng)移位；用合金壓縮法連接時(shí)，套筒兩端不得有斷絲，套筒不得有裂紋。檢驗(yàn)項(xiàng)目序號(hào)檢驗(yàn)內(nèi)容與要求實(shí)測(cè)檢驗(yàn)結(jié)果鋼絲繩32余留圈數(shù)不應(yīng)少于2圈。33斷絲達(dá)到GB5972—86《起重機(jī)械用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢規(guī)范》第2.5.1條規(guī)定數(shù)值時(shí)應(yīng)報(bào)廢。見附錄一。34鋼絲繩直徑減小量應(yīng)不大于公稱直徑的7％。35鋼絲繩不允許有扭結(jié)、壓扁、彎折、籠狀畸變、斷股、波浪形、鋼絲或繩股、繩芯擠出，繩芯損壞或高溫環(huán)境作業(yè)引起顏色改變等現(xiàn)象。36鋼絲繩應(yīng)潤(rùn)滑良好，運(yùn)動(dòng)中不應(yīng)與金屬構(gòu)件摩擦。卷筒37固定鋼絲繩的壓板不得有缺損或松動(dòng)等缺陷。38卷筒不得有裂紋。39筒壁磨損量應(yīng)不大于原厚度的20％。滑輪40輪緣無(wú)缺損；滑輪槽表面應(yīng)光潔平滑，不應(yīng)有損傷鋼絲繩的缺陷。潤(rùn)滑良好，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。41應(yīng)有防止鋼絲繩跳出輪槽的裝置，且不得損壞。42槽底直徑磨損減少量不大于鋼絲繩直徑的50％。檢驗(yàn)項(xiàng)目序號(hào)檢驗(yàn)內(nèi)容與要求實(shí)測(cè)檢驗(yàn)結(jié)果制動(dòng)器43動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)，其每套獨(dú)立的起升、變幅、運(yùn)行、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)都必須裝設(shè)制動(dòng)器。吊運(yùn)赤熱金屬或易燃、易爆等危險(xiǎn)品的起升機(jī)構(gòu)，應(yīng)裝兩套制動(dòng)器。44制動(dòng)器桿件應(yīng)無(wú)變形，零件無(wú)損壞，彈簧表面不得有裂紋、傷痕、銹蝕現(xiàn)象。液壓制動(dòng)器不應(yīng)漏油。45制動(dòng)輪摩擦面與摩擦片之間應(yīng)接觸均勻，且不得有影響制動(dòng)性能的缺陷或油污。46調(diào)整適宜，開閉靈活，制動(dòng)平穩(wěn)可靠。47摩擦片磨損量應(yīng)不大于原尺寸的50％。48制動(dòng)輪應(yīng)無(wú)裂紋或破損，與摩擦片壓合良好，不得有固定摩擦片的鉚釘引起的劃痕。減速器49地腳螺栓、殼體連接螺栓不得松動(dòng)。50油量合適，工作時(shí)無(wú)異常聲響，振動(dòng)、發(fā)熱或漏油。開式齒輪51輪齒應(yīng)嚙合平穩(wěn)，無(wú)裂紋、無(wú)斷齒。車輪52輪緣磨損量應(yīng)不大于原厚度的50％。聯(lián)軸器53運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)無(wú)撞擊、振動(dòng)，零件無(wú)損壞，連接無(wú)松動(dòng)。檢驗(yàn)項(xiàng)目序號(hào)檢驗(yàn)內(nèi)容與要求實(shí)測(cè)檢驗(yàn)結(jié)果起升高度限位器54起升機(jī)構(gòu)至少應(yīng)裝一套起升限位開關(guān)，吊運(yùn)液態(tài)金屬的起升機(jī)構(gòu)必須裝兩套限位開關(guān)，兩套開關(guān)動(dòng)作應(yīng)有先后，并應(yīng)采用不同的結(jié)構(gòu)型式和控制不同的斷路裝置。行程限位開關(guān)55大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)應(yīng)在兩端裝設(shè)行程限位開關(guān)。碰撞限位開關(guān)后，起重機(jī)應(yīng)能在緩沖器前停止。起重量限制器56Gn＞20t(門吊Gn＞10t)的起重機(jī)應(yīng)裝設(shè)起重量限制器，限制器應(yīng)有產(chǎn)品合格證和例行安全檢驗(yàn)合格證明。應(yīng)有報(bào)警和切斷動(dòng)力源的功能。其綜合誤差：電氣型裝置綜合誤差±5％；機(jī)械型裝置綜合誤差±8％；具有顯示功能的，其顯示誤差≤5％。動(dòng)作誤差＝×100%顯示誤差＝×100%防風(fēng)裝置57露天作業(yè)的起重機(jī)應(yīng)裝夾軌器和錨定裝置或鐵鞋等防風(fēng)裝置，各零件應(yīng)無(wú)缺損，性能可靠。緩沖器與端部止擋58大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)或其軌道端部應(yīng)設(shè)緩沖器和端部止擋，緩沖器性能應(yīng)可靠。端部止擋固定牢靠，兩邊止擋應(yīng)同時(shí)接觸緩沖器。掃軌板和支承架59大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)應(yīng)裝掃軌板和支承架：掃軌板距軌道面應(yīng)不大于10mm；支承架距軌道面應(yīng)不大于20mm；合二為一時(shí)，不大于10mm。檢驗(yàn)項(xiàng)目序號(hào)檢驗(yàn)內(nèi)容與要求實(shí)測(cè)檢驗(yàn)結(jié)果安全鉤60單主梁小車偏置的起重機(jī)，在主梁一側(cè)落鉤的小車架上應(yīng)裝防傾翻安全鉤。聯(lián)鎖開關(guān)61司機(jī)室登上大車平臺(tái)的艙口，登上大車平臺(tái)的端梁門，司機(jī)室外走臺(tái)的欄桿門，都應(yīng)裝設(shè)有效的聯(lián)鎖開關(guān)。檢修吊籠62橋式起重機(jī)在司機(jī)室對(duì)面靠近滑線一端，應(yīng)裝設(shè)檢修吊籠。導(dǎo)電滑線防護(hù)板63使用滑線的起重機(jī)，凡作業(yè)人員或吊具易觸碰滑線的部位，均應(yīng)裝設(shè)導(dǎo)電滑線防護(hù)板。且應(yīng)完好無(wú)損。防護(hù)罩防雨罩64起重機(jī)上外露的有傷人可能的活動(dòng)零部件均應(yīng)裝設(shè)防護(hù)罩。65露天作業(yè)的起重機(jī)的電氣設(shè)備應(yīng)裝防雨罩。電氣設(shè)備元件66構(gòu)件應(yīng)齊全完整；機(jī)械固定應(yīng)牢固、無(wú)松動(dòng)；傳動(dòng)部分應(yīng)動(dòng)作靈活、無(wú)卡阻；絕緣材料應(yīng)良好，電氣連接應(yīng)可靠，無(wú)接觸不良。饋電裝置67滑線應(yīng)在非導(dǎo)電接觸面涂安全色或相色漆，并設(shè)表示有電的指示燈，功能正常。68滑線應(yīng)平直，導(dǎo)電接觸面應(yīng)平整，無(wú)銹蝕，集電器沿滑線全長(zhǎng)可靠接觸。采用軟電纜供電時(shí)，應(yīng)有合適的收放裝置，移動(dòng)距離大于20m時(shí)，應(yīng)設(shè)牽引繩。69絕緣子應(yīng)無(wú)損傷、無(wú)閃烙，表面清潔。電路電器保護(hù)70總電源回路應(yīng)設(shè)斷路器或熔斷器做短路保護(hù)。檢驗(yàn)項(xiàng)目序號(hào)檢驗(yàn)內(nèi)容與要求實(shí)測(cè)檢驗(yàn)結(jié)果電路和電氣保護(hù)71工作機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)采用不能自動(dòng)復(fù)位的控制器控制時(shí)，應(yīng)有零位保護(hù)。72每個(gè)操縱控制點(diǎn)上(包括手電門)或其他地面控制站均應(yīng)設(shè)有能夠斷開總電源的緊急斷電開關(guān)或其他分?jǐn)嘌b置。73總電源回路應(yīng)設(shè)主隔離開關(guān)或其他電源隔離裝置，分?jǐn)鄷r(shí)應(yīng)有可見的有效斷開距離。74控制電路每根電源線均應(yīng)設(shè)置有效的短路保護(hù)。75總電源回路的失壓保護(hù)應(yīng)有效。76繞線式異步電動(dòng)機(jī)和直流電動(dòng)機(jī)應(yīng)有過電流保護(hù)。77手電門控制電源應(yīng)采用安全特低電壓。外部供電線路78地面上靠近起重機(jī)的地方應(yīng)設(shè)總電源開關(guān)，開關(guān)出線端不得連接與起重機(jī)無(wú)關(guān)的其他電氣設(shè)備。照明和信號(hào)79司機(jī)室、電氣室、過道應(yīng)有合適的照明，燈具完好無(wú)損。80照明、電鈴、電扇等220V交流電源，禁止使用接地線和金屬結(jié)構(gòu)做電源回路。81行燈照明電源電壓應(yīng)不大于36V，交流供電應(yīng)使用隔離變壓器，禁止使用自耦變壓器。82照明電源應(yīng)由起重機(jī)總斷路器進(jìn)線端引接，應(yīng)設(shè)單獨(dú)的開關(guān)和短路保護(hù)，且有效。83音響聯(lián)系信號(hào)設(shè)置完好，有效。檢驗(yàn)項(xiàng)目序號(hào)檢驗(yàn)內(nèi)容與要求實(shí)測(cè)檢驗(yàn)結(jié)果配線84額定工作電壓不大于500V時(shí)，電氣線路對(duì)地絕緣電阻不低于0.5MΩ，潮濕環(huán)境不低于0.25MΩ。接地85電氣設(shè)備正常不帶電的金屬外殼，穿線的金屬管、槽，普通降壓變壓器低壓側(cè)一端等均應(yīng)與金屬結(jié)構(gòu)做接地連接。86供電電源是中性點(diǎn)直接接地的低壓系統(tǒng)時(shí)，金屬結(jié)構(gòu)或大車軌道應(yīng)采取接零保護(hù)，且單相短路電流應(yīng)校驗(yàn)合格。只通過大車軌道接零時(shí)，軌道接頭處應(yīng)有跨接線。87單相短路電流校驗(yàn)不合格時(shí)，金屬結(jié)構(gòu)或大車軌道應(yīng)采取接地保護(hù)，同時(shí)應(yīng)設(shè)快速動(dòng)作的漏電保護(hù)裝置，動(dòng)作時(shí)能切斷故障電源。88在起重機(jī)處，零線與大車軌道應(yīng)重復(fù)接地，重復(fù)接地電阻不大于10Ω。空載試驗(yàn)89空載試驗(yàn)時(shí)，各機(jī)構(gòu)應(yīng)能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，各限位開關(guān)能可靠工作，小車主動(dòng)輪在軌道全長(zhǎng)上始終接觸。大、小車沿軌道全長(zhǎng)運(yùn)行應(yīng)無(wú)啃軌現(xiàn)象。額定載荷試驗(yàn)90結(jié)合日常吊運(yùn)作業(yè)，在吊運(yùn)中根據(jù)需要進(jìn)行額定載荷試驗(yàn)，各機(jī)構(gòu)功能有效，運(yùn)轉(zhuǎn)正常，無(wú)啃軌和三條腿現(xiàn)象。檢驗(yàn)項(xiàng)目序號(hào)檢驗(yàn)內(nèi)容與要求實(shí)測(cè)檢驗(yàn)結(jié)果靜載試驗(yàn)91起重機(jī)驗(yàn)收時(shí)進(jìn)行此項(xiàng)試驗(yàn)。對(duì)橋式起重機(jī)：起升1.25倍(Gn≤50t的A7、A8級(jí)起重機(jī)為1.4Gn)額定載荷，停懸不少于10min，卸載測(cè)主梁永久變形，最多重復(fù)三次不得再有永久變形，主梁實(shí)際上拱值應(yīng)不小于0.7S／1000；再起吊額定載荷，主梁的彈性下?lián)现?實(shí)際上拱算起)應(yīng)不大于S/800，對(duì)A7，A8級(jí)起重機(jī)不大于S/1000，試驗(yàn)后起重機(jī)不得有裂紋、開焊、連接松動(dòng)或零件損壞等缺陷。92對(duì)門式起重機(jī)：起升1.25倍(雙梁門吊A7級(jí)為1.4Gn)額定載荷試驗(yàn)后主梁和懸臂梁都不得有永久變形，主梁跨中實(shí)際上拱值應(yīng)不小于0.7S/1000，懸臂端上翹值不小于0.7S／350；再以額定載荷檢查主梁跨中彈性下?lián)现?由實(shí)際上拱值算起)不應(yīng)大于S/1000，懸臂端不應(yīng)大于S/350，試驗(yàn)后起重機(jī)各部分不得有裂紋、開焊、連接松動(dòng)或零件損壞等缺陷。動(dòng)載試驗(yàn)93起重機(jī)驗(yàn)收時(shí)進(jìn)行此項(xiàng)試驗(yàn)。起升1.1倍額定載荷，同時(shí)開動(dòng)兩個(gè)機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)，按工作級(jí)別規(guī)定的循環(huán)時(shí)間做重復(fù)起動(dòng)、運(yùn)行、停車、正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)等動(dòng)作，累計(jì)時(shí)間至少一小時(shí)，各機(jī)構(gòu)應(yīng)動(dòng)作靈活、工作平穩(wěn)可靠，各項(xiàng)性能參數(shù)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，各限位開關(guān)、安全保護(hù)和聯(lián)鎖裝置應(yīng)動(dòng)作準(zhǔn)確可靠，各零部件應(yīng)無(wú)裂紋、無(wú)開焊、無(wú)聯(lián)接松動(dòng)或損壞，各電動(dòng)機(jī)、接觸器等電氣設(shè)備的溫升應(yīng)不大于規(guī)定值，且無(wú)損壞。整改意見序號(hào)項(xiàng)目號(hào)整改內(nèi)容限期檢驗(yàn)結(jié)論：簽字：年月日技術(shù)質(zhì)量部：簽字：年月日安全監(jiān)察部：簽字：年月日起重安裝專業(yè)：簽字：年月日電氣專業(yè):簽字：年月日人生就像一部書，每個(gè)人都在書寫著自己的故事，書寫著生命中曾承載的苦辣酸甜和正在經(jīng)歷的風(fēng)霜雪雨。不管這部書的情節(jié)精彩也好，簡(jiǎn)約也罷，我們都必須字斟句酌，用心構(gòu)思。只有這樣，認(rèn)真寫好人生的每一個(gè)章節(jié)，才能把握生命的主旋律。人生也像一條河，有誰(shuí)不是在風(fēng)里行舟，雨中穿梭。昨天還在逆浪而行，今朝依然奔奔波波。盡管如此，我們也不應(yīng)氣餒，更不敢稍有停歇。只有這樣，才能穿越人生的風(fēng)浪，踏平生命的坎坷，從而抵達(dá)理想的彼岸，收獲人生累累碩果。人生還像一盤棋，我們每個(gè)人儼如上帝手中的一枚棋子，貧富貴賤難預(yù)料，生老病死不由己。楚河漢界今猶在，誰(shuí)見君王卷土來(lái)？是啊！人生苦短，歲月蹉跎。在不老的時(shí)光里，我們每個(gè)人充其量不過是一個(gè)匆匆的過客。當(dāng)你走過半生，驀然首，你會(huì)發(fā)覺：轉(zhuǎn)眼間，我們便告別了蔥蘢的年華，跨過了中年的門檻，走進(jìn)了楓紅菊艷的時(shí)節(jié)。有道是，流光容易把人拋，紅了櫻桃，綠了芭蕉。歲月如梭，不經(jīng)意間便穿越半生滄桑。回首往事，多少情懷已經(jīng)更改，多少青春早已不再，多少夢(mèng)想恍如云煙，多少足跡已湮入塵埃。實(shí)乃，人生得失如萍散，雪落花開辭紅顏。三毛說(shuō)：“我來(lái)不及認(rèn)真地年輕，待明白過來(lái)時(shí)，只能選擇認(rèn)真地老去。”昨天已經(jīng)落幕，明天無(wú)法彩排，唯有今天才是人生的最好舞臺(tái)。輕捻指尖流年，細(xì)數(shù)過往云煙。曾經(jīng)的莽撞少年，總以為伸手就能夠著天，凡理都要辯出個(gè)曲和直，凡事都要弄出個(gè)里和面。人過中年，我們才恍然頓悟：不和別人比，好好活自己，這才是后半場(chǎng)人生棋盤最好的布局。好好活自己，就要力求“身心兩安逸”.老了不可怕，就怕放不下。人過中年，身體機(jī)能不斷下降，就像一部半新不舊的機(jī)器，各個(gè)零部件都已瀕臨保養(yǎng)期，如果不及時(shí)加以檢修，等到停止工作那一天，悔之晚矣。凡事不攀比，保命是正理，浮云隨風(fēng)去，任爾東與西。身體健康是前提，心情快樂才安逸。服老不并非消及，而是保護(hù)自己。山有山的偉岸，水有水的柔情，每個(gè)人的生活模式千差萬(wàn)別，就像世界上沒有一模一樣的兩片葉子，你有你的脈絡(luò)，我有我的紋理。寸有所長(zhǎng)，尺有所短，每個(gè)人都不是完美無(wú)缺的個(gè)體，你有你的色彩，我有我的艷麗；你羨慕別人的同時(shí)，別人也許正在羨慕你。就像卞之琳所說(shuō)的那樣，你站在橋上看風(fēng)景，看風(fēng)景的人在樓上看你。明月裝飾了你的窗子，你裝飾了別人的夢(mèng)。我們每個(gè)人何嘗不是一道獨(dú)一無(wú)二的風(fēng)景線，只是缺乏一雙欣賞的眼光而已。好好活自己，就要力求“退而求其次”.后半生，我們沒有多余的精力去開拓一個(gè)未知的領(lǐng)域。所謂的“大不了從頭再來(lái)”,那只不過是年輕人的豪言壯語(yǔ)。人生后半場(chǎng)，上帝給予我們的時(shí)間和精力是有限的，適時(shí)地放手才是最好的選擇。退而求其次，看似是一種“無(wú)奈”,卻也是一種豁達(dá)的智慧。它并非真正意義上的“退化”,而是為生命“留白”,為自己留下一點(diǎn)周旋的余地。老子曾言，“虛而不屈動(dòng)而愈出，多言數(shù)窮不如守中。”事多必亂，言多必失，只有保留一定的“空”,才能其用無(wú)窮。正所謂，月滿則虧，水滿則溢。有時(shí)退一步海闊天空，進(jìn)一步山重水復(fù)。留白，也是一種取舍，只有“丟卒保車”,才能滿盤皆活。古人說(shuō)：“路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索。”可見，“求索”原本就分“上”“下”.當(dāng)你的“上策”無(wú)法策馬揚(yáng)鞭時(shí)，你必須要退避三舍求“下策”,謀定而后動(dòng)，知止而有得。葉公好龍，玩假把式；夜郎自大，唯我獨(dú)尊，只能是自討苦吃。好好活自己，就要力求營(yíng)造一個(gè)“小天地”.人生需自渡，這個(gè)世界上從來(lái)就沒有救世主。自己的人生，黯淡與精彩完全由自己去書寫，去掌舵，去布局。紅塵如夢(mèng)，亦真亦幻；人生如戲，亦悲亦喜。當(dāng)曲終人散時(shí)，不過是樂者自樂，歌者自歌；傷者自傷，痛者自痛。人生就像一部書，每個(gè)人都在書寫著自己的故事，書寫著生命中曾承載的苦辣酸甜和正在經(jīng)歷的風(fēng)霜雪雨。不管這部書的情節(jié)精彩也好，簡(jiǎn)約也罷，我們都必須字斟句酌，用心構(gòu)思。只有這樣，認(rèn)真寫好人生的每一個(gè)章節(jié)，才能把握生命的主旋律。人生也像一條河，有誰(shuí)不是在風(fēng)里行舟，雨中穿梭。昨天還在逆浪而行，今朝依然奔奔波波。盡管如此，我們也不應(yīng)氣餒，更不敢稍有停歇。只有這樣，才能穿越人生的風(fēng)浪，踏平生命的坎坷，從而抵達(dá)理想的彼岸，收獲人生累累碩果。人生還像一盤棋，我們每個(gè)人儼如上帝手中的一枚棋子，貧富貴賤難預(yù)料，生老病死不由己。楚河漢界今猶在，誰(shuí)見君王卷土來(lái)？是啊！人生苦短，歲月蹉跎。在不老的時(shí)光里，我們每個(gè)人充其量不過是一個(gè)匆匆的過客。當(dāng)你走過半生，驀然首，你會(huì)發(fā)覺：轉(zhuǎn)眼間，我們便告別了蔥蘢的年華，跨過了中年的門檻，走進(jìn)了楓紅菊艷的時(shí)節(jié)。有道是，流光容易把人拋，紅了櫻桃，綠了芭蕉。歲月如梭，不經(jīng)意間便穿越半生滄桑。回首往事，多少情懷已經(jīng)更改，多少青春早已不再，多少夢(mèng)想恍如云煙，多少足跡已湮入塵埃。實(shí)乃，人生得失如萍散，雪落花開辭紅顏。三毛說(shuō)：“我來(lái)不及認(rèn)真地年輕，待明白過來(lái)時(shí)，只能選擇認(rèn)真地老去。”昨天已經(jīng)落幕，明天無(wú)法彩排，唯有今天才是人生的最好舞臺(tái)。輕捻指尖流年，細(xì)數(shù)過往云煙。曾經(jīng)的莽撞少年，總以為伸手就能夠著天，凡理都要辯出個(gè)曲和直，凡事都要弄出個(gè)里和面。人過中年，我們才恍然頓悟：不和別人比，好好活自己，這才是后半場(chǎng)人生棋盤最好