地下室土方開挖專項方案騰瑞世紀城二期(新建)17～21幢、22～30幢工程基坑土方開挖專題施工方案工程名稱：騰瑞世紀城二期(新建)17～21幢、22～30幢工程施工單位：潮州市建筑安裝總企業編制人：審核人：審批責任人：編制日期：____________年_______月______日審批時間：____________年_______月______日地下室土方開挖專項方案全文共1頁，當前為第1頁。地下室土方開挖專項方案全文共1頁，當前為第1頁。目錄一、編制依據……………2二、工程概況……………2三、施工布署……………6四、施工工藝步驟………8五、關鍵項目施工方法…………………9六、基坑安全確保，應急防護方法……14七、安全文明施工方法…………………17八、雨季施工方法………19九、求援器材、設備、車輛等落實……20十、應急求援預案開啟、終止和終止后工作恢復…20十一、施工機械需用量計劃……………21十二、勞動力計劃………21十三、應急籌備…………21一、編制依據1、世紀城二期(新建)17~21幢、22~30幢地下室工程施工圖紙2、世紀城二期工程地勘地質資料地下室土方開挖專項方案全文共2頁，當前為第2頁。3、《建筑邊坡工程技術規范》GB50330-地下室土方開挖專項方案全文共2頁，當前為第2頁。4、《建筑基坑工程監測技術規范》GB50497-5、《建筑和市政降水工程技術規范》（JGJ/T111-98）6、《建筑基坑工程技術規范》（JGJ120-）7、《建筑地基基礎工程施工質量驗收規范》(GB50202-)8、《建筑施工安全檢驗標準》（JGJ59-）9、《建筑工程施工質量驗收統一標準》GB50300-10、《建筑機械使用安全技術規程》JGJ33-二、工程概況序號項目內容1工程名稱世紀城二期(新建)17~21幢、22~30幢2工程地址潮安縣潮汕公路和安北路交界處東南角3建筑面積17~21幢約139162㎡，22~30幢約184712㎡4建設單位潮安縣時代房地產開發潮安縣庵埠鎮文里村民委員會5設計單位汕頭市建筑設計院6監理單位珠海市城市建設監理7施工單位潮州建筑安裝總企業8監督單位潮安縣建筑工程質量安全監督站9施工內容2層地下室土方10工期4個月（中間分段間隙穿插）11安全管理目標合格地下室土方開挖專項方案全文共3頁，當前為第3頁。A、建筑設計概況地下室土方開挖專項方案全文共3頁，當前為第3頁。序號項目內容1建筑功效地下車庫2土方規模195000m33地下層2層B、結構設計概況序號項目內容1土質、水位開挖范圍段土方關鍵由粉質粘土、細砂及淤泥組成，水位深-0.25至-1.7米之間2地基基礎預應力管樁基礎3基坑圍護鉆孔灌注樁、水泥攪拌樁4結構形式框剪結構體系、現澆混凝土樓板、屋蓋5防水結構自防水P6抗滲C、工程地質和水文條件（一）依據《巖石工程勘察匯報》查明，場區土層自上而下劃分為：（1）雜填土層頂標高-0.08～1.00米，層厚0.38～4.09米，平均1.11米，全場區分布。呈雜色，由雜土回填所組成，松散狀。（2）、粉質粘土地下室土方開挖專項方案全文共4頁，當前為第4頁。層頂標高-0.89～-2.33米，層厚0.65～2.31米，平均1.25米，部分場區分布。其中2K103、2K120、2K125、2K134、ZK142、ZK185～ZK187、ZK189孔缺失該層，呈灰黃色，軟塑～可塑狀，以粉砂、粘粒為主。含少許粉砂，其中ZK133孔底部揭露淤泥質土夾層。地下室土方開挖專項方案全文共4頁，當前為第4頁。（3）、細砂層頂標高-2.03～-4.59米，層厚2.18～7.65米，平均4.18米。全場分布呈淺土灰色，松散狀，飽和。細砂占50～70%，余為粉砂及粘粒，其中ZK179、ZK182、ZK184孔中部揭露淤泥夾層。（4）、淤泥層頂標高-4.69～-10.30米，層厚18.37～29.05米，平均24.02米，全場區分布。呈灰黑色，飽和，流塑，以粘粒為主含少許腐植質，其中ZK120、ZK193孔中部及ZK176～ZK178、ZK180、ZK181、ZK183、ZK190、ZK191孔底部含少許粉砂，土層中部夾粉砂層。（4）-1、粉砂層頂標高-22.58～-24.38米，層厚0.48～5.06米，平均1.81米，僅ZK102、ZK103、ZK106～ZK108、ZK111～ZK113、ZK117、ZK121、ZK125、ZK138、ZK168、ZK169、ZK194～ZK196孔揭露該層，呈淺土灰色，松散～中密狀、飽和，粉砂占50～70%，余為細砂及粘粒。（5）、粉質粘土層頂標高-26.66～-34.66米，層厚0.5～4.45米，平均2.56米，其中ZK102孔缺失該層。呈灰黃色～淺灰色，軟塑～可塑，以粉、粘粒為主。含少許粉砂，其中ZK205孔中部為中密狀細砂夾層。（6）、細砂地下室土方開挖專項方案全文共5頁，當前為第5頁。層頂標高-28.91～-36.11米，層厚1.53～9.02米，平均4.66米全場分布。呈淺土灰色，稍密～密實狀,飽和，細砂占50～70%，余為粉砂、中砂及粘粒。地下室土方開挖專項方案全文共5頁，當前為第5頁。（7）、礫砂層頂標高-35.31～-40.71米，層厚1.90～14.46米，平均7.34米，全場區分布。呈淺土灰色，礫砂石以石英為主，占25～30%，卵石占5～20%，粒徑1～3CM，部分4～7CM，填充物為中粗砂，中密～密實狀，飽和。（7）-1、中砂層頂標高-39.90～-47.66米，層厚1.26～9.17米，平均5.28米，呈淺土灰色，中密～密實狀、飽和，中砂占50～70%，余為細砂及粗砂。（8）、粉質粘土層頂標高-41.84～-54.26米，層厚0.25～7.64米，平均2.59米，部分場區分布。呈灰黃色，可塑～硬塑狀，以粉砂、粘粒為主。（9）、中砂層頂標高-51.59～-54.89米，層厚5.6～9.1米，平均8.07米，呈淺土灰色及灰黃色，中砂占50～70%，余為細砂，中密～密實狀，飽和。（10）、淤泥質土層頂標高-55.56～-63.87米，層厚4.95～16.77米，平均11.16米，呈灰黑色，軟塑狀，以粘粒為主。地下室土方開挖專項方案全文共6頁，當前為第6頁。（二）地下水概況：場地地下水類型為第四系礫砂，砂層孔隙水，關鍵賦存于第（3）層細砂、第（4）-1層細砂、第（6）層細砂、第（7）層礫砂、第（7）-1層中砂、第（8）-2層中砂、第（9）層中砂中，淺部含水層為微弱承壓，深部含水層水頭可達19米。地下水水位埋藏較淺，通常在孔深-0.25～－1.70m之間，上層淺水關鍵由大氣降水補給，排泄方法以蒸發為主。地下室土方開挖專項方案全文共6頁，當前為第6頁。D、建筑地點特征及方位條件本工程在潮安縣庵埠鎮文里村，潮汕公路北側和潮安卜蜂蓮花毗鄰，施工場地狹小,運輸方便，不過必需注意噪音、環境衛生污染及對周圍現有單層簡易建筑物影響。本工程雖靠近韓江，但因為淤泥層鎖斷，地下水位不高，深度最淺為0.25米、深為1.70米，基坑挖土深為4.2～5.6米（底板墊層底），局部電梯坑集水井為5.75～7.15米，且設計φ700止水樁長為11.5～16米，擋土鉆孔樁長度24～26.5米，降水難度不大，依據地質資料反應，雖全部止水樁尖座落在泥層，不可能有地下水反涌現象，故本工程可采取深井降水即潛水泵強排方法降水即可。本工程在基坑東面為空地南面為一層商鋪，西面為安北路，北面為已建一期商住樓，具體見附圖《世紀城二期基坑周圍建筑物平面部署示意圖》。三、施工布署1、施工技術準備：A、接到施工圖紙后，各級技術人員、施工人員應認真熟悉圖紙，技術部門組織好圖紙會審，發覺問題,立即提出，爭取在施工前明確圖紙設計意圖及技術方法。B、編制施工組織設計和較復雜分部分項工程施工專題方案。C、依據計劃局測繪大隊提供定位線控制點坐標和高程，做為引入建筑物定位線和標高。D、分階段做好現場平面位置。E、提供大型施工機械設備需要計劃。地下室土方開挖專項方案全文共7頁，當前為第7頁。2、施工生產準備：A、場區內地下水位不高。B、測量定位，本工程結構形狀長方形，要求做好定位點，依據甲方提供定位樁測設，標高由甲方提供水準點引入。定位點及標高須經甲方或監理驗收，并辦妥驗收手續。地下室土方開挖專項方案全文共7頁，當前為第7頁。3、施工組織機構設置（見后頁土方開挖施工組織機構表）4、基坑按后澆帶劃分為十七個區域，為了愈加好提升基坑圍護施工過程穩定性，確保該地下室工程順利完成，按每個不一樣區域形狀及大小在施工底板下承臺時分成若干小下段，每區段承臺澆筑后立即回填，并采取隔區段施工（具體劃分見后頁各區底板下承臺分段施工示意圖及底板下承臺各區段施工次序表）。5、基坑降水：（另見世紀城二期基坑深井降水方案）6、施工次序：基坑圍護樁已達成設計強度，并組織相關部門對該圍護進行驗收后，連續降水，經觀察水位已符合開挖要求深度后，優異行塔吊基礎施工。塔吊基礎均座落在地下室范圍內（詳見后頁平面部署圖），基礎面要降至地下室底板面，在進行塔吊基礎挖土方時，范圍內工程樁應伴隨開挖深度分幾層截鑿，上部采取人工用大錘拆鑿從內壁往外壁拆除到高于設計截樁面500mm處時改用小手錘打鑿，并在設計截樁面用手提切割機沿樁四面環形切斷，切割深度控制在20mm內，并留管樁預應力鋼筋700高，塔吊基礎幾何尺寸及配筋按塔吊使用說明書要求施工。砼強度要提升至該位置底板砼強度，在四面和底板接頭預留鋼筋焊接，規格及要求同底板，并在基礎面下250mm處設止水鋼板一道。地下室土方開挖專項方案全文共8頁，當前為第8頁。電梯井及電梯集水井埋置深度要比承臺底低1.6米以上，因為該段場為淤泥基礎可不考慮地下原有積水，但挖土時就比較麻煩，集水井施工應采取逐一四面放坡，配合槽鋼擋土樁進行挖土施工。坑內設臨時集水井，利用潛水泵抽掉因為天氣下雨造成積水，井體澆筑逐一完成后，即用河沙回填四面至板底，四面加鋼檔土板土板擋土具體見下剖面圖：地下室土方開挖專項方案全文共8頁，當前為第8頁。為預防基坑變形各區段應錯開挖土施工底板下構件，以一區域為例，先開挖1、3區段，底板下承臺、集水井下段砼澆筑后，四面回填土后再開挖2、5區段范圍，下段砼澆后隨時回填，待該區段全部底板下段構件完成后，再進行承臺周圍回填平整振實，澆筑砼墊層，安裝鋼筋后各區域澆筑底板砼。2～17區域按一樣施工步驟獨區開挖。同時也可利用分段施工時差做鋼筋制作及材料周轉，商品砼泵車位場地之用。6、關鍵工期控制：第一階段土方開挖作業天數75天、第二階段為35天。詳見基坑土方開挖進度計劃。四、施工工藝步驟地下室土方開挖專項方案全文共9頁，當前為第9頁。基坑圍護止水設防→降水排水方法→塔吊安裝→分區域分段計劃開挖基坑→放線→第一階段開挖→截上部樁段→挖下部土方→截下部樁段→標高控制人工基坑修邊整平→基坑驗收→底板下承臺施工→承臺回填→底板施工→負二層墻柱施工→負一層板施工→負一層墻柱施工→頂板施工→外圍防水批擋→土方回填。地下室土方開挖專項方案全文共9頁，當前為第9頁。五、關鍵項目施工方法5.1、開始準備工作1、圍護樁施工完成后，應對施工現場全方面清理，圍護樁壓頂澆筑。2、將測量控制網點及水準點引測至基坑外不受開挖施工影響地方并加以保護。3、設置地面截排水系統，預防地面水流入基坑內，利用圍護樁壓頂作為擋水埂，在外側設置排水明溝，每8m設置留砂井一個、把基坑抽上來水及基坑外下雨時地面表水帶入市政下水道。4、對開挖作業所用機械設備試運轉正常。5、做好現場電源布設工作。6、布設基坑開挖基坑穩定性監測網點，做好監測準備工作。7、對參與開挖作業所用施工人員進行技術及安全交底，使每個施工作業人員均熟悉開挖方案做法。5.2、關鍵開挖機械設備選擇地下室土方開挖專項方案全文共10頁，當前為第10頁。依據本工程實際，第一階段總土方量約153000m3。按后澆帶劃分，開挖分為十三個區域，圍護樁壓頂完成面降至-0.9米，且在壓頂面以上土方提前清運，開挖總深度為4.2～5.6米。按開挖深度分為三～四層開挖，一～五區域為三層開挖、六～十三區域為四層開挖（局部基坑加深除外）第1層挖深1.4米，該層挖土方量約為47000m3，第二層挖深1.3米，該層挖土方量約為43000m3，第三層挖深1.5米，該層挖土方量約為51000m3，第四層挖深1.4米（六至十三區域），該層挖土方量約為1m3，依據現場具體情況，擬選擇履帶式反鏟挖土機進行挖土，因為該機場下臥均為細砂層，故各挖深土段應保持有效放坡，預防砂土滑坡影響工程樁。比必需時采取2臺挖土機駁接，土方運輸采取東風自卸車。因為卸土地點較近、且工地地處市郊地帶，交通方便，135000m3土方挖運量，計劃爭取75天完成。（其中穿插承臺、底板墊層等施工）地下室土方開挖專項方案全文共10頁，當前為第10頁。1、挖土機需要數量N1：考慮天天作業實際10小時，則每臺挖土機天天挖土量為：Qd=10×28×1.2×1×0.75=252mN1=選擇8臺反鏟挖土機2、東風自卸汽車需用量N2：按每臺每次裝載10m3，每小時運1次計，每臺汽車天天（10小時）運土量為：Qd=10×1.5×10=150m3N2=14輛需要14輛東風自卸汽車地下室土方開挖專項方案全文共11頁，當前為第11頁。第二階段總土方量為4m3，按后澆帶劃分為十四～十七共四個區域，圍護樁壓頂面標高為-0.9，且在壓頂面以上土方全部提前清運，開挖深度為5.6米，分四層開挖（局部基坑加深除外）。第一層挖深為1.4米，改層挖土方量約為10500m3；第二層挖深為1.3米，該層挖土方量為9700m3；第三層挖深為1.5米，該層挖土方量為11250m3；第四層挖深為1.4米，該層挖土方量為10500m3，依據現場實際情況，一樣選擇履帶式反鏟挖土機進行挖土，必需時采取2臺挖土機駁接，4m3土方挖運量計劃45天完成。地下室土方開挖專項方案全文共11頁，當前為第11頁。機械需配量計算：1、挖土機需要數量N1：考慮天天作業實際10小時，則每臺挖土機天天挖土量為：Qd=10×28×1.2×1×0.75=252mN1=選擇4臺反鏟挖土機2、東風自卸汽車需用量N2：按每臺每次裝載10m3，每小時運1次計，每臺汽車天天（10小時）運土量為：Qd=10×1.5×10=150m3N2=7輛需要7輛東風自卸汽車采取階梯式土方開挖降低擋土樁側壓力，確保裂縫寬度滿足設計要求。以流水施工方法完成全部土方開挖。5.3、施工工藝地下室土方開挖專項方案全文共12頁，當前為第12頁。因為該基坑南向周圍為已建單層商場，東北向為已建一起商住樓，西向為安北路，依據設計要求，整個地下室采取多排深層攪拌樁擋土及止水，具體見汕頭市建筑設計院設計基坑支護設計圖紙。反鏟挖掘機采取溝端挖土法，分層挖土，側向裝土運走，后退挖土：每層開挖深度小于1.5m。因為基坑下臥層為細砂層，可能有部分為淤泥層，開挖后泥土面無法站人施工。應挖至比承臺墊層底標高低15cm時，再回填砂石、穩結工作面，承臺、電梯井樁密集度大（鉤機挖土較難同時又造成樁不安全原因）等土方采取人工開挖方法，用手推車推入成堆后，鏟運到基坑外。運土車輛依據場地情況，設專員負責調配指揮，確保不因運土車輛不足或進出場區道路擁擠而停工。出口人車流量大，土方外運易產生揚塵等污染。須做好土外堆環境污染預防方法，大門在出口處各設洗車槽1條及輪胎自動洗車池1個，汽車輪胎經過洗車池，自動清洗掉部份泥土，上池后再用水槍沖洗掉成固泥土，再出大門。地下室土方開挖專項方案全文共12頁，當前為第12頁。5.4、開挖次序5.4.1、各區域按開挖深度分為3層及4層開挖從基坑兩頭向中段開挖退出，第一階段施工次序為：一區域、十一區域、二區域、十三區域、四區域、十二區域、三區域、九區域、六區域、五區域、八區域、十區域及七區域，第二階段：十七區域、十五區域、十六區域、十四區域。分區分段分層，由上至下開挖，最終挖至底板墊層底面標高-5.1至-6.5m。改用人工開挖底板下基礎承臺、電梯井、集水井土方。開挖前應對工程樁事先做好標志，摸清樁位置，同時準備好足夠數量木樁、槽鋼、砂袋及潛水泵，方便對主體部分超深基礎承臺、電梯井、集水井立即進行基坑邊坡支護加固，排除地下水和基坑積水等地下室土方開挖專項方案全文共13頁，當前為第13頁。5.4.2、土方開挖到設計標高后在基坑周圍做300深、200寬明溝。每隔20米及轉角處設置一個φ800混凝土井圈集水井，比坑底約地下室土方開挖專項方案全文共13頁，當前為第13頁。5.5、基坑監測方案5.5.1、因為本工程各面均為已建住宅商場及路道，為了確保建筑物及道路設施安全，加強對在開挖過程中應對道路沉降變形進行監測，，同時委托有資質權威機構對相鄰建筑物進行監測，尤其是南、北面住宅房5.5.2本工程在開挖期間擬在四面圍護樁壓頂面各邊布設觀察點共16個（見附圖《世紀城二期基坑支護觀察點平面部署圖》），每個觀察點定出坐標讀數及標高，測基坑穩定性是否傾斜或沉降。5.5.3、在基坑開挖前測量1次，測1次并做好各點原始座標讀數及相對標高，開挖上段過程每2天測1次，開挖下段（坑底）至承臺底板過程中天天測1次，澆底板砼后每2天測1次，直至基坑回填完成。如觀察過程中發覺異常情況，則應加強觀察，增加觀察次數，方便立即了解分析原因采取應急方法。5.5.4、沉降a．觀察時所使用水準基點應設于施工影響范圍以外地方。b．觀察前應對所用水準儀和水準尺按相關要求進行效驗，并做好統計，在使用過程中不隨意更換。地下室土方開挖專項方案全文共14頁，當前為第14頁。c．圍護樁面位移觀察使用全站儀，各觀察點設置后測出各點坐標，做好原始坐標讀數，再各次按4、5、3各階段觀察次數進行觀察，每次做好統計，對各點數值進行分析，發覺情況立即上報。地下室土方開挖專項方案全文共14頁，當前為第14頁。b．觀察時儀器應避免安置在攪拌機、挖土機等機械震動影響范圍之內。e．首次進行觀察，應合適增加測回數。f．觀察沉降時，前后觀察做好使用同一根水準尺，前后視距應盡可能相等，視距通常不應超出50m，前視各點觀察完成后，回側后視點，做好應閉合于水準點上。g．定時對觀察儀器進行校核、對測點檢驗及儀器檢驗，確保測量數據正確性和連續性。h．沿圍護樁壓頂面引出和建筑物軸位同距離墨線，再在墨線上設移位觀察點，每次用全站儀檢測。5.5.5、委托有權威機構對基坑周圍地面建構筑物在開工前及施工過程進行布點監測。5.5.6監測人員在監測過程中應認真進行統計，在發覺測量數據由異常情況時應立即進行復測，并加密觀察次數，預防對可能出現基坑支護危險情況先兆誤報和漏報，監測原始資料應保留，每次監測完成后應該進行監測結果整理分析，寫出觀察匯報，施工過程A～B、B～C、E～G段圍護樁水平位移控制值為100mm,報警值為80㎜、周圍地面沉降變形控制值為80mm,報警值為60mm，西北面圍護樁水平位移變形控制值為50mm,報警值為40㎜，周圍地面沉降變形控制值為50mm,報警值為40mm,超出報警值均應立即上報。地下室土方開挖專項方案全文共15頁，當前為第15頁。5.6、土方開挖過程應急方法地下室土方開挖專項方案全文共15頁，當前為第15頁。在土方開挖過程中，應有專員對邊坡進行檢驗和監測。一旦發覺由滑坡征兆等異常現象，應立即停止開挖，并依據具體情況才出具體方法，預防發生事故。對于滑坡和變形過大最簡單有效處理方法時立即回填（或用砂包）反壓。用槽鋼、砂包及木樁對邊坡進行支撐加固。所以，在土方開挖前，必需在施工現場準備好槽鋼、木樁、砂包等應急材料備用。假如出現流砂、管涌現象，應立即暫停基坑抽水，使它土內及土外壓力差距縮小，并對基坑邊進行鋼板擋土，對部分泉眼采取塞稻草后加鋪石仔，然后再繼續進行抽水。5.6.1、地下室外墻防水及處理后，進行土方回填，土方回填前，應清理地下室外垃圾等雜物，抽掉積水。土方回填時，土中雜物必需清理潔凈，分層回填，分層振壓密實，每次回填土方厚度不宜超出30cm。確保回填土密實度符合要求。5.6.2、水、電、結構施工中，水、電、消防及電梯等項目，均應和土建項目親密配合，各專業施工單位或班組應派專業人員負責，不得遺漏。六、基坑安全確保，應急防護方法地下室土方開挖專項方案全文共16頁，當前為第16頁。本工程基坑圍護采取鉆孔灌注樁、攪拌樁擋土、攪拌樁止水，項目部要做好思想上、組織上、物質上和勞動力上充足準備，項目管理班子組員晝夜有些人值班，現場準備足夠材料，如鋼管、圓木、槽鋼、快速水泥、砂袋等，現場有充足，可隨時調遣勞動力和機械設備，電工、木工、電焊工分批值班。當出現險情時，依據“先處理，后施工”標準，采取有效方法進行處理。地下室土方開挖專項方案全文共16頁，當前為第16頁。6.5、管理上方法6.5.1、現場成立應急搶險領導小組，由工程責任人擔任組長，指揮、組織、協調、6.5.2、建立巡視檢驗統計制度，組織人員二十四小時對基坑周圍構筑物、路面、坡面、坡腳、6.5.3、建立預警匯報制度，設置專門測量小組，關鍵負責監測基坑邊坡沉降、傾斜情況：當監測數據達成警戒值時，應立即向監理部門匯報，若情況比較嚴重（監測數據達成危險值）或依據潮州當地經驗判定，認為已出現其它必需加強監測情況，應立即匯報建設單位、設計、監理、安監、6.5.4、基坑在B～C、C～D、D～E、E～G段基坑頂以外不得堆載任何重物，其它基坑圍護樁外4米范圍內不得堆壓任何重物，南面商場圍墻外停車場，施工過程中應通知對方嚴禁停車及堆壓重物，以免發生意外6.6、施工上方法及處理6.6.1、周圍道路、基坑開挖時必需加強周圍道路、地下管線觀察，當位移或沉降達成報警值后，應立即采取方法，對周圍建筑物、道路沉降進行控制。地下室土方開挖專項方案全文共17頁，當前為第17頁。6.6.2、地下室土方開挖專項方案全文共17頁，當前為第17頁。在整個基坑開挖和地下工程施工期間，應親密觀察基坑支護穩定情況，當基坑支護出現位移跡象時，應立即停止施工并會集相關部門進行研究，以確定下一步施工方案，嚴禁冒進作業。6.6.3、基坑開挖過程應天天巡視檢驗坑外水位改變情況，當坑外水位顯著下降時，應暫停降水，會同設計、監理、業主等相關部門商討有效可行方法，按設計部門所出方案進行補救，預防水位改變對周圍影響。6.6.4、加強坑內井點降水，降低地下水位。6.6.5、用砂石草包等增加坑底上覆荷載，平穩壓力，限制隆起。6.7、其它方法6.7.1、6.7.2、基坑四面設置防護欄，并刷紅白油漆以示警戒，夜間設紅色警示燈。6.7.3、坑底作業人員應戴好安全帽，在基坑北及西側各設置1條上落6.7.4、當基坑開挖后圍護結構墻頂位移超出監控值時或出現變形加速、地下室土方開挖專項方案全文共18頁，當前為第18頁。地下室土方開挖專項方案全文共18頁，當前為第18頁。七、安全文明施工方法1、安全確保方法1.1、建立安全生產確保體系，項目部成立以項目責任人為首安全工作領導小組，配置專職安全員。1.2、建立各項安全確保方法和安全操作技術規程，落實安全教育和管理制度，對事故苗頭堅持“三不放過”標準，查找原因立即糾正，杜絕事故發生。1.3、搞好現場安全標準化作業，掛牌施工，各道口、危險區設置醒目標安全警告牌及警示燈。1.4、各類機械操作人員，特殊工種工作人員必需持證上崗，并嚴格安置操作規程操作，并訂出安全和責任制度，各類機械操作員嚴禁酒后上機作業或帶病作業。1.5、全部用電機具，要按要求安裝漏電保護器，并實施“一機一閘一箱一漏電”制，接線采取“三相五線”制反復接地，確保人身和機具安全，工地設專職電工，負責工地用電設置操作和安全。1.6、基坑周圍采取鋼管欄桿1.2米高圍護，在西、北側設置2條下人樓梯，便于施工作業。2、施工安全用電方法2.1、施工期間應有專員負責，采取電工輪班值班制，并穿絕緣靴。2.2、全部用電機具全部含有漏電開關。2.3、因為基坑帶水，全部機具電線必需架空架設。地下室土方開挖專項方案全文共19頁，當前為第19頁。3、機械安全方法地下室土方開挖專項方案全文共19頁，當前為第19頁。3.1、有輪盤機具，其盤工作范圍內必需設罩防護。3.2、機具在基坑內移位時，必需拔掉電源。3.3、上班前應檢驗機械是否正常運轉。3.4、下班應對必需機械進行覆蓋，以防下雨。4、開挖時工程樁保護方法4.1、要按圖紙樁平面位置，對當班開挖范圍內樁進行插標識別，以提醒司機。4.2、每臺挖機應配置1個管理人員跟蹤，對挖機走向進行指揮，及萬一碰樁時可立即阻止。4.3、分層開挖后砍樁面應比開挖地坪低20cm，以預防挖機工作時壓破樁頭。4.4、樁間土應采取小斗挖機挖土，太窄時應改用人工配合挖土。5、文明施工方法5.1、建立以項目責任人為首文明生產管理組織，開展文明生產管理活動，進場前對工人進行文明施工教育。5.2、認真落實政府相關要求，統一計劃、合理，創建一個文明施工環境。5.3、設出口洗車槽，全部外運土方汽車在離開現場前必需經過洗車槽，沖洗污水統一集中處理、排放。5.4車輛出門時，做最終檢驗，并加蓋布，預防車輛擋土板松脫，避免滴漏造成污染。地下室土方開挖專項方案全文共20頁，當前為第20頁。5.5、挖土期間場內外道路清潔工作由專員負責，立即清理卡車滴漏土方等雜物。地下室土方開挖專項方案全文共20頁，當前為第20頁。5.6、當日土方開挖結束，立即對工地現場及周圍道路進行清掃，不污染環境。5.7、注意保持現場衛生，不得隨地亂倒垃圾，不得隨地大小便。八、雨季施工方法雨季施工方法準備工作應納入生產計劃內考慮，定勞動力，排寫作業時間，搞好雨季所需材料貯備工作。1、施工現場臨時設施進行全方面檢驗，檢驗倉庫房是否漏雨，各種施工機具是否蓋好或墊高，對檢驗出問題，落實專員處理好。2、對施工現場排水設施進行全方面檢驗，該疏通疏通、該完善完善，確保施工現場雨水有織排放和道路通暢無阻，預防場面水涌入基坑。3、基坑底周圍及中部設置足夠集水井，將雨水集中用水泵抽出基坑外沉淀池后排入地下排水管道。4、施工現場防雷方法及臨時用電線路設施進行全方面檢驗，確保電纜沒有破損，多種用電設備接地，接零保護良好，漏電保護裝置齊全有效。5、充足準備防雨設施，在施工現場準備好一定數量防雨設施料，如塑料薄膜等，以防施工過程坡體被雨水淋刷。同時落實好防雨設施操演購置相關渠道，以供緊急采購之需。地下室土方開挖專項方案全文共21頁，當前為第21頁。6、立即了解天氣動向，澆搗砼需連續施工時應盡可能避免大雨天，假如砼施工過程中下雨，應立即覆蓋雨布，雨過后立即做好面層處理工作。碰到暴雨時暫停砼施工。地下室土方開挖專項方案全文共21頁，當前為第21頁。九、救援器材、設備、車輛等落實企業每十二個月從利潤提取一定百分比費用，依據企業施工生產性質、特點和應搶救援工作實際需要有針對、有選擇地配置應搶救援器材、設備，并對應搶救援器材、設備精心常常性維護、保養，不得挪作她用。開啟應搶救援預案后，企業機械設備、運輸車輛統一納入應搶救援工作之中。十、應搶救援預案開啟、終止和終止后工作恢復當事故評定估計達成開啟應搶救援預案條件時，由應急總指揮開啟應急反應預案令。對事故現場經過應搶救援預案實施后，引發事故危險源得到有效控制、消除；有現場人員均得到清點；不存在其它影響應搶救援預案終止原因；應搶救援行動已安全轉化為社會公共救援；應急總指揮認為事故發展狀態必需終止；應急總指揮下達應急終止令。應搶救援預案實施終止后，應采取有效方法預防事故擴大，保護事故現場和物證，經相關部門認可后可恢復施工生產。對應搶救援預案實施全過程，認真科學地做出總結，完善應搶救援預案中不足和缺點，為以后預案建立、制訂、修改提供經驗和完善依據。應搶救援小組組員名單附后。地下室土方開挖專項方案全文共22頁，當前為第22頁。十一、施工機械需用量計劃：地下室土方開挖專項方案全文共22頁，當前為第22頁。