第10頁共10頁汽車專業?學生個人?總結范文?為了完?成理論與?實際的結?合、學校?與社會的?溝通，進?一步提高?學生的思?想覺悟、?實踐能力?，尤其是?觀察、分?析和解決?問題的實?際工作能?力，以便?把學生培?養成為能?夠主動適?應社會主?義現代化?建設需要?的高素質?的復合型?人才，從?____?年___?_月份開?始，汽車?專業部教?師帶領學?生在我校?博友汽修?廠展開了?為期近半?年的實習?工作，現?將實習情?況及效果?總結如下?：一、?明確實習?目的：?1、培養?學生的實?際動手能?力，而這?種實際能?力的培養?單靠課堂?教學是遠?遠不夠的?，尤其是?汽車維修?這門實踐?性很強的?學科，必?須從課堂?走向工廠?。近幾年?來，我校?在教學實?習單位的?安排上側?重于對口?實習工廠?，目的就?在于讓學?生通過親?身實踐，?了解實際?的操作過?程，熟悉?工廠管理?的基本環?節，實際?體會一個?對汽修工?人的基本?素質的要?求，以培?養自己的?適應能力?、組織能?力、協調?能力和分?析解決實?際問題的?工作能力?。2、?預演和準?備就業工?作。通過?實習，讓?學生找出?自身狀況?與社會實?際需要的?差距，并?在以后的?學習期間?及時補充?相關知識?，為求職?與正式工?作做好充?分的知識?、能力準?備，從而?縮短從校?園走向社?會的心理?轉型期。?二、對?學生實行?頂崗實習?管理實?習學生具?有雙重角?色。他們?既是學校?派出的學?生，又是?實習單位?的工作人?員。鑒于?此，我們?對學生提?出了三個?方面的要?求：3?、以“研?究者”的?身份實習?。要求學?生在實習?前通過“?雙向選擇?”(指定?、自定)?方式確定?一些課題?，積極探?索理論與?實踐相結?合的途徑?，利用實?習機會深?入工廠，?了解汽修?行業的新?技術，熟?悉操作流?程，關注?最新行業?動態，為?最終走向?企業奠定?堅實的基?礎。三?、教師分?工明確：?本學期?的實習工?作，得到?了學校領?導的極大?關注和重?點支持，?為此汽車?專業部多?次召開會?議，制訂?了完善的?實習方案?，并且明?確提出學?生的實習?工作教師?包干到戶?，每位專?業教師負?責一個項?目，爭取?使學生得?到最全面?、最細致?的的指導?。分工?如下：總?負責：趙?主任汽?車發動機?維修檢測?-石磊老?師負責汽?車車身噴?涂-李克?義老師負?責汽車底?盤維修檢?測-劉勇?老師負責?汽車車身?整形-楊?德義老師?負責汽?車專業學?生個人總?結范文（?二）先?講一下總?裝車間的?情況。?總裝車間?的布局從?南到北分?別是內飾?工段、綜?合工段、?底盤工段?和發動機?工段。其?中發動機?工段最終?匯入底盤?工段，而?底盤工段?和內飾工?段最終匯?入綜合工?段。我曾?經參觀過?東風汽車?有限公司?商用車總?裝配廠，?整條裝配?線是直線?形的，拉?得很長，?從頭走到?尾就要花?很長時間?。如果在?生產線下?流發現生?產線上流?的質量問?題，就不?能及時地?反映問題?所在，而?且來回修?復也非常?麻煩。零?部件運輸?也是問題?，運輸通?道比較少?，通道窄?，容易產?生交通堵?塞，而且?運輸路程?增加，耗?費了更多?的能源。?而薩普工?廠總裝車?間的布局?則相反，?車間生產?線被折疊?起來，從?車間一個?地方到車?間任何一?個地方都?相對比較?短，發現?問題能夠?得到及時?反映。運?輸通道比?較多，東?西方向四?條，南北?方向兩條?，零部件?運輸方便?快捷，并?且杜絕交?通堵塞的?現象。另?外線的生?產線的流?向也很重?要，流向?的問題在?于從哪里?開始到哪?里結束。?內飾工段?，汽車的?內飾是要?被裝配到?車身上的?，車身的?重量，那?么內飾開?始的地方?必須離車?身的來源?非常近。?而內飾工?段的開始?處正好安?排在涂裝?車間的出?口處。綜?合工段，?就是把汽?車底盤和?車身裝配?成整車，?那么綜合?開始的地?方必須同?時離內飾?工段和底?盤工段的?末尾最近?。而綜合?工段的開?始處正好?安排在內?飾工段與?底盤工段?的會聚處?。底盤工?段，車架?的重量，?那么底盤?工段的開?始處必須?離車架的?存放點最?近。而底?盤工段的?開始處正?好安排在?離車架的?存放點最?近的地方?。發動機?工段，發?動機和變?速箱的重?量是比較?大的，正?好也被安?排在離發?動機和變?速箱最近?的地方。?總裝車?間里面采?光也比較?好，不但?東西北三?面玻璃窗?可以透光?，而且屋?頂的天窗?同樣可以?采光。在?白天天氣?晴朗的時?候可以完?全依賴自?然光進行?生產，這?也為廠節?約了不少?的能源。?但是通風?性不是很?好，車間?南側沒有?窗，夏季?東南季風?無法吹入?，而且導?致車間內?溫度比較?高，甚至?超過室外?溫度。在?車間里有?很多風扇?，我的問?題是如果?換成幾部?空調，只?要空調的?溫度調到?適度，在?消耗同樣?電量的情?況下，會?不會帶來?更好的舒?適度呢?總裝車間?的每條線?上的裝配?件擺放得?很整齊，?也很科學?。裝配件?必須離裝?配車位的?距離非常?近，以節?約來回拿?件的時間?。而且分?類擺放也?很重要，?如果擺放?得比較亂?，那在拿?件的時候?就浪費了?尋找的時?間。車間?地面很少?能看到垃?圾，每天?早晚清潔?和拖地，?這不僅給?人帶來一?種清爽的?感覺，同?時也減少?了空氣的?浮沉量，?對一線員?工的健康?是有利的?。總的?來說，總?裝車間給?人的感覺?就是明亮?、整潔和?有序。?下面再說?一下我在?車間一線?實習的情?況。在?總裝車間?實習是比?較辛苦的?，不僅要?頂住夏季?的炎熱，?也要消耗?大量的體?力。特別?在___?_月份的?時候，經?常加班加?到晚上_?___點?才下班，?惟有堅持?，堅持，?再堅持。?總的來?說，一線?實習要注?意三個問?題：安全?，質量，?效率。?質量也很?重要，不?能保證質?量的產品?，如同廢?品。人要?有責任心?，才能保?證質量。?車間里每?完成一道?工序，責?任人都要?在流程卡?規定的地?方簽名，?當產品出?現問題，?就可以直?接找到責?任人，以?考核的方?式進行處?理，以此?來激起員?工的責任?意識。在?實習過程?中，有些?工序因為?自己不能?保證質量?，所以盡?量找師傅?幫忙。比?如在裝薩?普V傳動?軸的時候?，我以前?總是沒辦?法把中間?的螺栓打?緊，原因?是螺栓沒?對正打歪?了，我就?只好找師?傅幫忙。?安裝完之?后自己也?會多檢查?，發現質?量問題及?時進行修?復。安裝?傳動軸有?一次拉線?，而在這?種情況下?我發現自?己打的螺?栓沒有平?墊，我自?己覺得問?題不大，?但最終還?是放心不?下，問師?傅要不要?重新打上?。師傅的?回答是肯?定的。于?是我還是?跑回去，?加上平墊?，重新再?打一次。?雖然自己?很不愿意?這樣做，?不過當我?把事情做?好了就有?一種放下?包袱的輕?松感。?效率不是?機械地提?____?活的速度?，而是減?少浪費，?更輕松，?更省力地?把事情做?好。有位?班長教我?要善于運?用身體的?力量，尤?其在干的?活相對比?較費勁的?時候，不?能光靠雙?手用蠻力?，同時用?身體的力?量，可以?達到事半?功倍的效?果。比如?在裝車門?壓條的時?候，用身?體向前傾?的力，可?以很輕易?地把壓條?壓入。又?比如在裝?機蓋密封?條的時候?，彎腰站?起來用拇?指壓密封?條的同時?，加上體?重的下壓?力，這樣?做比蹲下?來壓要省?力得多。?但我在這?方面做得?還不夠好?，交給我?的活太復?雜的話，?我就會拉?線。不過?也因為自?己在每個?崗位干的?時間不長?久，還不?熟練。有?句話：熟?能生巧。?就說明這?個道理。?干活的?時候也很?注重技巧?。我在學?習安裝車?門限位器?的時候，?總是沒辦?法把銷打?進銷套，?不是打歪?了，就是?把銷套打?斷了。經?歷了很多?次的失敗?，我最終?發現原來?自己使用?錘子的時?候，不是?豎直地打?下來，而?是斜著打?下來。找?到問題所?在才能著?手解決，?接下來我?在敲打之?前，先使?手柄處于?水平，然?后才用七?敲打銷，?用這個辦?法我終于?成功了。?安裝薩普?的傳動軸?我有一段?時間總是?沒辦法把?中間的兩?顆螺栓打?好，原因?也很簡單?就是螺栓?偏了。發?現問題所?在，我在?以后嘗試?打螺栓的?時候，就?會盡量使?螺栓對準?，使它保?持在垂直?于車架的?方向上，?我同樣獲?得了成功?。除了以?上所說的?，安裝后?擋風玻璃?，車門壓?條，車門?密封條，?安裝傳動?軸時擰螺?栓也是講?究技巧性?的活，沒?有掌握最?終的技巧?，蠻干的?話是沒有?用的，那?等同于沒?學會一樣?。每天?早晚各一?次拖地搞?衛生也是?很重要的?，如果沒?有堅持搞?下去，車?間最終會?變成垃圾?和塵土的?天堂。每?天搞衛生?我都認真?地把地拖?干凈，這?也是我的?工作，而?且是對自?己有利的?工作，拖?地是在為?自己創造?一個干凈?衛生的工?作環境。?最后說?一下我在?總裝車間?的兩個重?要的收獲?。其中一?個是我現?在可以很?清楚地分?清薩普T?，薩普V?和薩普C?三種車型?了。剛開?始的時候?自己什么?都不懂，?來了一臺?車完全不?知道是什?么車型，?該裝什么?規格的配?件，這對?工作造成?比較大的?影響。而?當熟悉車?型之后，?則給自己?帶來很大?的方便，?至少不用?經常去看?流程卡了?。另外我?對皮卡車?的構造也?有了一定?的了解。?但是對它?們的工作?原理還不?是很清楚?，這在以?后還要多?看看書，?多了解一?下。汽?車專業學?生個人總?結范文（?三）為?期半月的?寒假實踐?，我非常?重視，也?很認真。?因為我們?平時只能?從課本上?學習理論?知識，能?有這樣的?實踐機會?，當然就?格外珍惜?，希望能?夠通過實?踐學習一?些書本學?習不到是?知識，積?累實踐經?驗，為日?后參加工?作打下基?礎。這?次實踐經?歷讓我發?現，理論?與實際的?差距：剛?踏上社會?的我躍躍?欲試，大?有氣吞山?河之勢，?因為我平?時學的知?識終于可?以派上用?場了。但?后來實踐?發現實際?上我看的?只是基本?理論學，?尚未具有?發展潛力?，沒有容?入企業。?學校主要?是通過學?習，掌握?觀察問題?、分析問?題、解決?問題的思?路和方法?。走進企?業才發現?作為人力?資源工作?者一要熟?悉國家人?事勞動及?其他法律?法規政策?，二要掌?握最新的?人力資源?理論和技?術，三要?具備戰略?家的某些?素質，最?重要的是?能夠根據?外部環境?的變化和?企業實際?把學到的?知識具體?化。因為?知識老化?速度以加?快企業外?部環境變?化更快更?復雜，到?社會上繼?續學習才?是理論與?實際的最?佳結合辦?法，大學?課堂上學?的都是理?論知識，?很多案例?的分析其?實也都不?夠真實，?而且還會?失去現實?意義。工?作中的人?力資源管?理工作，?很多方案?如果用大?學的理論?知識來做?，最后都?實行不通?的，甚至?會被全盤?否定掉。?要認真?學習業務?知識，在?工作上爭?創佳績。?要成為一?名合格的?企業管理?層員工，?首要條件?就是成為?業務上的?骨干。對?于我來說?，首要任?務就是要?學習、熟?練掌握業?務知識，?始終一積?極的工作?態度、高?度的責任?感和只爭?朝夕的精?神投入到?工作中;?要在加強?業務知識?學習的同?時，踏踏?實實的做?好本職工?作，戒驕?戒躁，爭?取在自己?的工作崗?位上作出?優異的成?績在。?要揚長避?短，不斷?完善自己?。要正確?的認識自?己，在工?作中不但?要發揚自?己的優點?，還要客?觀地面對?自己的不?足之處，?更進一步?注重鍛煉?自己的應?變能力、?協調能力?、組織能?力以及創?造能力，?不斷在工?作中學進?取。人?力資源其?職業道德?的基本要?求以及對?我的影響?一要有?愛心：愛?職業，愛?員工，敬?重領導。?二要有責?任心：認?真做好工?作中的每?一件“小?事”。人?力資源管?理工作事?無巨細，?事事重要?，事事都?是責任。?三要業務?精益求精?：時時、?事事尋求?合理化，?精通人力?資源業務?，知人善?任，用人?有方，追?求人與事?結合的最?佳點。四?要有探索?、創新、?團結、協?調、服從?、自律、?健康等現?代意識。?五要樹立?誠信觀念?。誠信乃?做人做事?之本。?由于人的?工作是最?復雜微妙?的工作，?人力資源?主任這個?職位是對?個人品性?要求很高?的一個職?位，需要?以積極的?心態去全?身心的投?入其中。?想成為一?個合格甚?至優秀的?人力資源?員工具備?以下方面?的素質：?(1)?具備公正?、忠信、?堅定勇敢?的意志力?。相對來?說，只有?公正才可?以做到無?私，才能?夠客觀地?對人力進?行評估、?確定，在?選拔、推?薦、使用?人才時堅?持“唯才?是用”的?原則。還?要具有堅?定勇敢的?意志力才?能使自己?在人力資?源構造過?程和開展?自己的工?作中，承?受來自于?各方面的?壓力和挑?戰來堅持?公正、忠?信的原則?。(2?)具備廣?博的社會?科學知識?。一方面?可充分利?用各種社?科學知識?或方法。?另一方面?，一個人?力資源的?負責人同?時要和不?同專業、?不同領域?的人員接?觸相處，?廣博的社?會科學知?識有住與?提高對各?種人才以?及各類人?才和不同?層次的人?才進行驗?核判別，?也有利于?人力資源?建立廣泛?的社會關?系，為建?造單位或?組織所需?的人力資?源庫營造?條件。?當前針尖?內燃部件?制造有限?公司正在?深化改革?，以強化?科學管理?，提高工?作質量和?辦事效率?，提高企?業經濟效?益為目的?，真正建?立起符合?市場經濟?規律的、?規范合理?的、符合?現代企業?制度要求?的組織管?理體系。?同時在工?作制度方?面實行崗?位技能工?資制，規?范工資分?配體系，?加強崗位?技能工資?制的管理?。以上?幾方面可?以看出，?人力資源?部的職責?工作及對?員工的要?求是全面?的，在整?個單位中?發揮著重?要的作用?。我國?熱力資源?非常豐富?，這是建?設社會主?義現代化?強國的寶?貴財富，?但是我國?的人力資?源管理狀?況，尤其?是企業的?人力資源?管理與西?方發達國?家還存在?著較大的?差距。如?何改善人?力資源管?理，充分?發揮人力?資源的使?用效益，?從而實現?人力資源