1如何提升企業(yè)的

執(zhí)行力余世維博士上海慧泉企業(yè)管理咨詢有限公司董事、總經(jīng)理成功經(jīng)理人系列1如何提升企業(yè)的

執(zhí)行力余世維博士成功經(jīng)理人系列2執(zhí)行力的衡量標(biāo)準(zhǔn)——

按質(zhì)按量完成自己的工作任務(wù)。

2執(zhí)行力的衡量標(biāo)準(zhǔn)——3問題

從韓國三星的崛起，反思我們國人對執(zhí)行力的態(tài)度。

對執(zhí)行偏差沒有感覺，也不覺得重要。個(gè)性上，不追求完美。在職責(zé)范圍內(nèi)，不會自己盡責(zé)處理一切問題。對“要求標(biāo)準(zhǔn)”不能也不想堅(jiān)持。3問題從韓國三星的崛起，反思我們國人對執(zhí)行力4分析你如何檢查部屬的執(zhí)行力？4分析你如何檢查部屬的執(zhí)行力？5誰是總指揮？他是否被授權(quán)調(diào)度一切？

事前有沒有工作派遣單，將高端愿望解碼成每個(gè)人應(yīng)該做的事？

是否人人緊盯過程且隨時(shí)調(diào)整？是否已經(jīng)養(yǎng)成自動(dòng)匯報(bào)的習(xí)慣？是否在一定的時(shí)段，對誤失、疏忽、敷衍、損害誠實(shí)地總結(jié)？是否撤換錯(cuò)誤的人選？

5誰是總指揮？他是否被授權(quán)調(diào)度一切？6執(zhí)行力的三個(gè)核心

——人員流程、

戰(zhàn)略流程、

運(yùn)營流程。

6執(zhí)行力的三個(gè)核心7案例華潤集團(tuán)總裁寧高寧

上海申沃執(zhí)行副總干頻

7案例華潤集團(tuán)總裁寧高寧8問題從運(yùn)營角度，判斷以上三個(gè)流程的優(yōu)先順序。

戰(zhàn)略

=

做正確的事

運(yùn)營

=把事做正確

人員

=用正確的人8問題從運(yùn)營角度，判斷以上三個(gè)流程的優(yōu)先順序。戰(zhàn)略9∵①戰(zhàn)略正確與運(yùn)營正確只能由人員來保證。②戰(zhàn)略一旦錯(cuò)誤，運(yùn)營越積極，企業(yè)陷入泥沼就越深。∴

三個(gè)核心流程的優(yōu)先順序是

人員

戰(zhàn)略

運(yùn)營

9∵①戰(zhàn)略正確與運(yùn)營正確只能由人員來保證。10分析《致加西亞的信

》

一個(gè)故事：別問加西亞是誰，只管把信送給他。10分析《致加西亞的信》一個(gè)故事：別問加西亞是11我們會問——

加西亞是誰？加西亞住在哪里？我怎么去找加西亞？如果加西亞不在？我有沒有車費(fèi)？我什么時(shí)候去？………

問題是我們“問得太多，做得太少。”

11我們會問——加西亞是誰？問題是我們“問得太多，做得太少12國內(nèi)企業(yè)家在“人員流程”上的缺失——（a）不具備挑選人才的能力（b）缺乏對人才的信任

（c）不注重也不開發(fā)他們的價(jià)值（沒有價(jià)值，也不拿掉）。

12國內(nèi)企業(yè)家在“人員流程”上的缺失13案例上海波特曼麗嘉酒店副總裁狄高志招聘網(wǎng)CEO

劉浩

13案例上海波特曼麗嘉酒店副總裁狄高志14問題從中國歐萊雅的KPI要求，檢討我們國人對問題的解碼能力。

14問題從中國歐萊雅的KPI要求，檢討我們國人對問題15[補(bǔ)充]

歐萊雅的KPI哲學(xué)

KPI=KeepPerformance

Indicators

（一切作為表現(xiàn)均按照預(yù)先的指令行使。）戰(zhàn)略講得漂亮沒有用，問題是能不能有效執(zhí)行。光是執(zhí)行也不夠，重點(diǎn)是有沒有偏差或出軌（脫鉤）。

15[補(bǔ)充]歐萊雅的KPI哲學(xué)KPI=KeepP16許多國人的解碼能力為什么不強(qiáng)？

不會自己發(fā)現(xiàn)問題——與“希望”或“標(biāo)準(zhǔn)”比較如何？

不會自己思考問題——造成這個(gè)結(jié)果的“原因”或“原因的原因”是什么？

不會自己解決問題——我自己有什么“方法”？我在別人那里學(xué)到什么“技巧”？16許多國人的解碼能力為什么不強(qiáng)？不會自己發(fā)現(xiàn)問題——與“17以上的毛病又有一個(gè)基本原因：公司主管或領(lǐng)導(dǎo)沒有強(qiáng)制要求手下養(yǎng)成以上的習(xí)慣，當(dāng)然也沒有培養(yǎng)這種氛圍。17以上的毛病又有一個(gè)基本原因：公司主管或領(lǐng)導(dǎo)沒有強(qiáng)制要求手18分析你如何挑選有執(zhí)行力的人？

18分析你如何挑選有執(zhí)行力的人？19有執(zhí)行力的人的特色

自動(dòng)、自發(fā)

注意細(xì)節(jié)

為人誠信、負(fù)責(zé)

善于分析、判斷、應(yīng)變

樂于學(xué)習(xí)、求知

具有創(chuàng)意

韌性——對工作投入

人際關(guān)系（團(tuán)隊(duì)精神）良好

求勝欲望強(qiáng)烈

19有執(zhí)行力的人的特色自動(dòng)、自發(fā)具有創(chuàng)意20

——（a）策略沒有充分論證和估計(jì)實(shí)際執(zhí)行中的問題與

變化

（b）員工等待老板自己發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤。

決策的首要問題不在速度，在是否可行和是否有方法20——（a）策略沒有充分論證和估決策的首要問21分析執(zhí)行力不佳的8個(gè)原因

21分析執(zhí)行力不佳的8個(gè)原因221、管理者沒有常抓不懈

——虎頭蛇尾。

2、管理者出臺管理制度時(shí)不嚴(yán)謹(jǐn)

——朝令夕改。

3、制度本身不合理

——缺少針對性、可行性。

4、執(zhí)行的過程過于繁瑣

——囿于條款，不知變通。

221、管理者沒有常抓不懈235、缺少良好的方法

——不會把工作分解匯總。

6、缺少科學(xué)的監(jiān)督考核機(jī)制

——沒人監(jiān)督，也沒有監(jiān)督方法。

7、只有形式上的培訓(xùn)

——忘了改造人的思想與心態(tài)。

8、缺少大家認(rèn)同的企業(yè)文化

——沒有形成凝聚力。

235、缺少良好的方法24我們更需要一個(gè)執(zhí)行型的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人——他要打造一個(gè)執(zhí)行力企業(yè)文化，還要建構(gòu)一個(gè)執(zhí)行力團(tuán)隊(duì)。24我們更需要一個(gè)執(zhí)行型的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人——他要25案例英特爾公司總裁唯有憂患意識，才能永遠(yuǎn)長存。(又譯：惶者生存或只有偏執(zhí)狂才能生存）大眾影視文化廣告公司副總吳佳

華碩電腦副董事長童子賢

25案例英特爾公司總裁26問題從德國足球隊(duì)的表現(xiàn)和韓國LG的思想認(rèn)同，追究很多企業(yè)為什么沒有執(zhí)行力文化。

26問題從德國足球隊(duì)的表現(xiàn)和韓國LG的思想認(rèn)同，追究271．一般公司的文化都是形而上、好高騖遠(yuǎn)的抽象口號。

2．組織成員對貫徹主管（教練）的意圖，完成自己擔(dān)負(fù)的任務(wù)，沒有強(qiáng)烈的意愿。

3．公司沒有解決員工的思想問題，也沒有描繪美好的愿景，更沒有教育他們熱愛自己的工作。

271．一般公司的文化都是形而上、好高騖遠(yuǎn)的抽象口號。28有執(zhí)行力文化，不一定成功，也許運(yùn)氣不好。但沒有執(zhí)行力，即使成功也是運(yùn)氣，最后還是失敗。28有執(zhí)行力文化，不一定成功，也許運(yùn)氣不好。但沒有執(zhí)行力，即29分析執(zhí)行型領(lǐng)導(dǎo)者要做的7件事

29分析執(zhí)行型領(lǐng)導(dǎo)者要做的7件事301．了解你的企業(yè)和員工

你是否親自參與企業(yè)的運(yùn)營？

你是否深入了解公司的真實(shí)情況和員工心理？

你是否會問一些尖銳或一針見血的話，迫使手下思考問題，探索答案？301．了解你的企業(yè)和員工你是否親自參與企業(yè)的運(yùn)營？312．堅(jiān)持以事實(shí)為基礎(chǔ)

你是否知道員工和下層主管都常常有意地掩蓋事實(shí)？你是否可以確保在組織中進(jìn)行任何談話的時(shí)候，都把“實(shí)事求是”作為基準(zhǔn)？312．堅(jiān)持以事實(shí)為基礎(chǔ)你是否知道員工和下層主管都常常有意323．樹立明確的目標(biāo)和實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的先后順序

你是否集中精力在幾個(gè)重要目標(biāo)上？你是否調(diào)整自己的視角，為組織擬定幾個(gè)現(xiàn)實(shí)的目標(biāo)？你是否可以為這些目標(biāo)尋求一個(gè)切入點(diǎn)并附帶方法？323．樹立明確的目標(biāo)和實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的先后順序你是否集中精力在334．跟進(jìn)

你是否沒有及時(shí)跟進(jìn)，白白浪費(fèi)了很多很好的機(jī)會？334．跟進(jìn)你是否沒有及時(shí)跟進(jìn)，白白浪費(fèi)了很多很好的機(jī)會？345．對執(zhí)行者進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)

你是否賞罰分明，讓人們對公司做出更大的貢獻(xiàn)或只造成很小的損害？你是否提拔真正有執(zhí)行力的員工？345．對執(zhí)行者進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)你是否賞罰分明，讓人們對公司做出更356．提高員工的能力和素質(zhì)

你是否常把自己的知識和經(jīng)驗(yàn)傳遞給下一代領(lǐng)導(dǎo)者？你是否把與下屬的會面看成是一次次指導(dǎo)他們的機(jī)會？你是否仔細(xì)觀察一個(gè)人的行為，向他提供具體而有用的反饋？356．提高員工的能力和素質(zhì)你是否常把自己的知識和經(jīng)驗(yàn)傳遞367．了解你自己

你是否容忍與自己相左的觀點(diǎn)？你是否注意公司倫理，超越自己的情緒？你是否不夠強(qiáng)勢，姑息表現(xiàn)很差的員工？367．了解你自己你是否容忍與自己相左的觀點(diǎn)？37補(bǔ)充“

科學(xué)的程序

”是執(zhí)行的保障

37補(bǔ)充“科學(xué)的程序”是執(zhí)行的保障38目標(biāo)本身一定要清晰——可度量、可考核、可檢查。要有明確的起訖時(shí)間表（deadline）。按輕重緩急排列各項(xiàng)工作優(yōu)先順序。指令要簡單明確，不能偏誤。38目標(biāo)本身一定要清晰——可度量、可考核、可檢查。39要求下屬檢查執(zhí)行條件，作出承諾（commitment）。過程中，要不斷關(guān)注、跟進(jìn)、緊盯。設(shè)立反饋機(jī)制，對重要的環(huán)節(jié)或脫鉤，要追究原因。39要求下屬檢查執(zhí)行條件，作出承諾（commitment）。40西點(diǎn)軍校22條軍規(guī)：

1、無條件執(zhí)行；2、工作無借口；3、細(xì)節(jié)決定成敗；4、以上司為榜樣；5、榮譽(yù)原則；6、受人歡迎；7、善于合作；8、團(tuán)隊(duì)精神；9、只有第一；10、敢于冒險(xiǎn)；11、火一般的精神；12、不斷提升自己13、勇敢者的游戲；14、全力以赴；15、盡職盡責(zé)；16、沒有不可能；17、永不放棄；18、敬業(yè)為魂；19、為自己奮斗；20、理念至上；21、自動(dòng)自發(fā)；22、立即行動(dòng)。40西點(diǎn)軍校22條軍規(guī)：41THANKS!41THANKS!歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用執(zhí)行力培訓(xùn)(余世維經(jīng)典)課件執(zhí)行力培訓(xùn)(余世維經(jīng)典)課件執(zhí)行力培訓(xùn)(余世維經(jīng)典)課件[自讀教材·填要點(diǎn)]一、鐵路，更多的鐵路1．地位鐵路是

建設(shè)的重點(diǎn)，便于國計(jì)民生，成為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈。2．出現(xiàn)1881年，中國自建的第一條鐵路——唐山

至胥各莊鐵路建成通車。1888年，宮廷專用鐵路落成。交通運(yùn)輸開平[自讀教材·填要點(diǎn)]一、鐵路，更多的鐵路交通運(yùn)輸開平

3．發(fā)展(1)原因：①甲午戰(zhàn)爭以后列強(qiáng)激烈爭奪在華鐵路的

。②修路成為中國人

的強(qiáng)烈愿望。(2)成果：1909年

建成通車；民國以后，各條商路修筑權(quán)收歸國有。4．制約因素政潮迭起，軍閥混戰(zhàn)，社會經(jīng)濟(jì)凋敝，鐵路建設(shè)始終未入正軌。修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路3．發(fā)展修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路

二、水運(yùn)與航空1．水運(yùn)(1)1872年,

正式成立，標(biāo)志著中國新式航運(yùn)業(yè)的誕生。(2)1900年前后，民間興辦的各種輪船航運(yùn)公司近百家，幾乎都是在列強(qiáng)排擠中艱難求生。2．航空(1)起步：1918年，附設(shè)在福建馬尾造船廠的海軍飛機(jī)工程處開始研制

。(2)發(fā)展：1918年，北洋政府在交通部下設(shè)“

”；此后十年間，航空事業(yè)獲得較快發(fā)展。輪船招商局水上飛機(jī)籌辦航空事宜處二、水運(yùn)與航空輪船招商局水上飛機(jī)籌辦航空事宜處三、從驛傳到郵政1．郵政(1)初辦郵政：1896年成立“大清郵政局”，此后又設(shè)

，郵傳正式脫離海關(guān)。(2)進(jìn)一步發(fā)展：1913年，北洋政府宣布裁撤全部驛站；1920年，中國首次參加

。郵傳部萬國郵聯(lián)大會三、從驛傳到郵政郵傳部萬國郵聯(lián)大會2．電訊(1)開端：1877年，福建巡撫在

架設(shè)第一條電報(bào)線，成為中國自辦電報(bào)的開端。(2)特點(diǎn)：進(jìn)程曲折，發(fā)展緩慢，直到20世紀(jì)30年代情況才發(fā)生變化。3．交通通訊變化的影響(1)新式交通促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的通訊手段和

，

轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念。(2)交通近代化使中國同世界的聯(lián)系大大增強(qiáng)，使異地傳輸更為便捷。(3)促進(jìn)了中國的經(jīng)濟(jì)與社會發(fā)展，也使人們的生活

。臺灣出行方式多姿多彩2．電訊臺灣出行方式多姿多彩[合作探究·提認(rèn)知]

電視劇《闖關(guān)東》講述了濟(jì)南章丘朱家峪人朱開山一家，從清末到九一八事變爆發(fā)闖關(guān)東的前塵往事。下圖是朱開山一家從山東輾轉(zhuǎn)逃亡到東北途中可能用到的四種交通工具。[合作探究·提認(rèn)知]

電視劇《闖關(guān)東》講述了濟(jì)南章丘依據(jù)材料概括晚清中國交通方式的特點(diǎn)，并分析其成因。

提示：特點(diǎn)：新舊交通工具并存(或：傳統(tǒng)的帆船、獨(dú)輪車，近代的小火輪、火車同時(shí)使用)。

原因：近代西方列強(qiáng)的侵略加劇了中國的貧困，阻礙社會發(fā)展；西方工業(yè)文明的沖擊與示范；中國民族工業(yè)的興起與發(fā)展；政府及各階層人士的提倡與推動(dòng)。依據(jù)材料概括晚清中國交通方式的特點(diǎn)，并分析其成因。[串點(diǎn)成面·握全局][串點(diǎn)成面·握全局]執(zhí)行力培訓(xùn)(余世維經(jīng)典)課件

一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點(diǎn)及影響1．原因(1)先進(jìn)的中國人為救國救民，積極興辦近代交通業(yè)，促進(jìn)中國社會發(fā)展。(2)列強(qiáng)侵華的需要。為擴(kuò)大在華利益，加強(qiáng)控制、鎮(zhèn)壓中國人民的反抗，控制和操縱中國交通建設(shè)。(3)工業(yè)革命的成果傳入中國，為近代交通業(yè)的發(fā)展提供了物質(zhì)條件。一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點(diǎn)及影響2．特點(diǎn)(1)近代中國交通業(yè)逐漸開始近代化的進(jìn)程，鐵路、水運(yùn)和航空都獲得了一定程度的發(fā)展。(2)近代中國交通業(yè)受到西方列強(qiáng)的控制和操縱。(3)地域之間的發(fā)展不平衡。3．影響(1)積極影響：促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的出行方式，一定程度上轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念；加強(qiáng)了中國與世界各地的聯(lián)系，豐富了人們的生活。(2)消極影響：有利于西方列強(qiáng)的政治侵略和經(jīng)濟(jì)掠奪。2．特點(diǎn)1．李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成為長江上重要商局，招商局和英商太古、怡和三家呈鼎立之勢”。這說明該企業(yè)的創(chuàng)辦 (

)A．打破了外商對中國航運(yùn)業(yè)的壟斷B．阻止了外國對中國的經(jīng)濟(jì)侵略C．標(biāo)志著中國近代化的起步D．使李鴻章轉(zhuǎn)變?yōu)槊褡遒Y本家1．李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成解析：李鴻章是地主階級的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)標(biāo)志著中國近代化的開端，但不是具體以某個(gè)企業(yè)的創(chuàng)辦為標(biāo)志；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中民用企業(yè)的創(chuàng)辦在一定程度上抵制了列強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)侵略，但是并未能阻止其侵略。故B、C、D三項(xiàng)表述都有錯(cuò)誤。答案：A解析：李鴻章是地主階級的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)二、近代以來交通、通訊工具的進(jìn)步對人們社會生活的影響(1)交通工具和交通事業(yè)的發(fā)展，不僅推動(dòng)各地經(jīng)濟(jì)文化交流和發(fā)展，而且也促進(jìn)信息的傳播，開闊人們的視野，加快生活的節(jié)奏，對人們的社會生活產(chǎn)生了深刻影響。(2)通訊工具的變遷和電訊事業(yè)的發(fā)展，使信息的傳遞變得快捷簡便，深刻地改變著人們的思想觀念，影響著人們的社會生活。二、近代以來交通、通訊工具的進(jìn)步對人們社會生活的影響2．清朝黃遵憲曾作詩曰：“鐘聲一及時(shí)，頃刻不少留。雖有萬鈞柁，動(dòng)如繞指柔。”這是在描寫 (

)A．電話B．汽車C．電報(bào) D．火車解析：從“萬鈞柁”“動(dòng)如繞指柔”可推斷為火車。答案：D2．清朝黃遵憲曾作詩曰：“鐘聲一及時(shí)，頃刻不少留。雖執(zhí)行力培訓(xùn)(余世維經(jīng)典)課件[典題例析][例1]

上海世博會曾吸引了大批海內(nèi)外人士利用各種交通工具前往參觀。然而在19世紀(jì)七十年代，江蘇沿江居民到上海，最有可能乘坐的交通工具是 (

)A．江南制造總局的汽車B．洋人發(fā)明的火車C．輪船招商局的輪船D．福州船政局的軍艦[典題例析][例1]上海世博會曾吸引了大批海內(nèi)外人[解析]由材料信息“19世紀(jì)七十年代，由江蘇沿江居民到上海”可判斷最有可能是輪船招商局的輪船。[答案]

C[解析]由材料信息“19世紀(jì)七十年代，由江蘇沿江居[題組沖關(guān)]1．中國近代史上首次打破列強(qiáng)壟斷局面的交通行業(yè)是(

)A．公路運(yùn)輸 B．鐵路運(yùn)輸C．輪船運(yùn)輸 D．航空運(yùn)輸解析：根據(jù)所學(xué)1872年李鴻章創(chuàng)辦輪船招商局，這是洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中由軍工企業(yè)轉(zhuǎn)向兼辦民用企業(yè)、由官辦轉(zhuǎn)向官督商辦的第一個(gè)企業(yè)。具有打破外輪壟斷中國航運(yùn)業(yè)的積極意義，這在一定程度上保護(hù)了中國的權(quán)利。據(jù)此本題選C項(xiàng)。答案：C[題組沖關(guān)]1．中國近代史上首次打破列強(qiáng)壟斷局面的交通行業(yè)是2.右圖是1909年《民呼日報(bào)》上登載的一幅漫畫，其要表達(dá)的主題是(

)A．帝國主義掠奪中國鐵路權(quán)益B．西方國家學(xué)習(xí)中國文化C．西方列強(qiáng)掀起瓜分中國狂潮D．西方八國組成聯(lián)軍侵略中國2.右圖是1909年《民呼日報(bào)》上登載的解析：從圖片中可以了解到各國舉的燈籠是火車形狀，20世紀(jì)初的這一幅漫畫正反映了帝國主義掠奪中國鐵路權(quán)益。B項(xiàng)說法錯(cuò)誤，C項(xiàng)不能反映漫畫的主題，D項(xiàng)時(shí)間上不一致。答案：A解析：從圖片中可以了解到各國舉的燈籠是火車形狀，20世紀(jì)初的執(zhí)行力培訓(xùn)(余世維經(jīng)典)課件[典題例析][例2]

(2010·福建高考)上海是近代中國茶葉的一個(gè)外銷中心。1884年，福建茶葉市場出現(xiàn)了茶葉收購價(jià)格與上海出口價(jià)格同步變動(dòng)的現(xiàn)象。與這一現(xiàn)象直接相關(guān)的近代事業(yè)是(

)A．電報(bào)業(yè) B．大眾報(bào)業(yè)C．鐵路交通業(yè) D．輪船航運(yùn)業(yè)[解析]材料主要反映了信息交流的快捷，故選A。[答案]

A[典題例析][例2](2010·福建高考)上海是近[題組沖關(guān)]3．假如某愛國實(shí)業(yè)家在20世紀(jì)初需要了解全國各地商業(yè)信息，可采用的最快捷的方式是 (

)A．乘坐飛機(jī)赴各地了解B．通過無線電報(bào)輸送訊息C．通過互聯(lián)網(wǎng)D．乘坐火車赴各地了解解析：本題考查中國近代物質(zhì)生活的變遷。注意題干信息“20世紀(jì)初”“最快捷的方式”，因此應(yīng)選B，火車速度遠(yuǎn)不及電報(bào)快。20世紀(jì)30年代民航飛機(jī)才在中國出現(xiàn)，互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)在20世紀(jì)90年代。答案：B[題組沖關(guān)]3．假如某愛國實(shí)業(yè)家在20世紀(jì)初需要了解全國各地4．下列不屬于通訊工具變遷和電訊事業(yè)發(fā)展影響的是(

)A．信息傳遞快捷簡便B．改變著人們的思想觀念C．