高速鐵路運營風險及管理辦法21世紀以來，我國的經濟得到了飛速的發展，社會得到了巨大的進步，與此同時，我國的交通運輸行業也變得越來越繁榮，人們的出行更加方便了，其中，高速鐵路是交通運輸業中的基礎環節。隨著高速鐵路線路的不斷增多，高鐵運營風險逐漸顯現出來，這樣給人們的日常出行帶來了一定的影響因素，因此，相關的工程技術人員必須要不斷探索高速鐵路運營安全風險管理工作，從而實現更加安全和高效的鐵路運輸。標簽：高速鐵路；運營風險；管理辦法；策略就我國目前的高鐵運營現狀來看，對于高速鐵路風險評估的工作仍然沒有一個完整和具體的實施辦法，因此，這讓很多工作變得非常模糊，沒有明確的評價標準，因此，在高速鐵路的日常運行過程中，可能會存有一定的風險，這對于高鐵運營管理是十分不利的，隨著我國高鐵網絡的不斷增加，相關的工程技術人員必須要不斷探索風險管理評估工作的開展方法，并且要及時做好預測工作，從而盡可能保障高鐵運行的安全性，為人民大眾提供一個可靠的出行環境。一、 高鐵運營風險的定義要想做好高鐵運營風險的管理和控制工作，我們就必須要明確高鐵運營風險的定義，大體上而言，這種定義主要可以劃分為以下三種觀點，首先，一部分學者認為這種風險既是機遇又是挑戰，我們必須要抓住機遇，并且勇敢的迎接挑戰，所謂挑戰，主要就是指風險所帶來的各種不利后果，如果主體對于各種事件處理得當的話，就能夠獲得超出預期的收益，如果處理不當的話，就會受到重大損失，因此主體必須要想盡一切辦法來規避風險，獲得更大的利益。其次，有一部分學者認為風險就是損失，因為主體在這個活動中必然會遭受一些損失，另一方面，人們必須要尋找如何處理和應對損失。最后，有一部分學者認為風險是預期目標和結果之間存在的誤差，風險的大小是可以控制的，如果誤差過大，那么風險就會很高。從上述的觀念來看，風險主要來源于經濟活動中的不確定性，這是一種隨機性的事件，人們不能夠完全對風險進行把控，在高鐵運營過程中，如果一旦發生風險，那么將會包括人員傷亡、時間損失以及經濟建設損失，這種風險影響的范圍是非常大的，必須要提前對風險影響范圍進行評估，并且確定好相關的處理方^案。二、 高鐵運營風險管理體系1、風險識別。在高鐵運營風險管理工作中，風險識別是一項十分重要的工作內容，工作人員必須要合理把握高鐵運營過程中的各種影響因素，并且選擇出可能具有風險的因素，對其進行分析和調查，尤其是需要判斷出各種風險因素的影響大小。在高鐵運營風險管理工作中，風險識別是一項基礎性的任務，只有做好識別工作，才能夠制定出后續的計劃，而風險管理方案則需要以風險識別的結果作為依據，從而讓各種計劃具有科學性和合理性，一個好的風險管理系統不但需要制定科學合理的目標，而且需要量化各種工作標準，最終保障高鐵運行的安全性。2、凰險分析。所謂風險分析，主要就是指對高速鐵路運行過程中的各種安全因素進行綜合性的分析，必須要把這些因素科學的鑒別出來，并且從客觀的角度去認識，因此，工作人員們要想深入了解高鐵運營風險出現的原因，就必須要進行多方面的實踐和總結，大體上而言，風險分析和風險評估是相輔相成的，兩者之間互為補充，它們共同構成了分解風險的重要過程，與此同時，分析的結果對于管理者的決策具有重要影響，必須要保障分析結果的科學性，從而讓決策者做出相對正確的抉擇，通常而言，高鐵運營風險分析主要包含有以下幾點內容：首先是風險的概率和影響范圍，這對于風險是基礎性的概念。只有把握好概率，才能夠做出明確的判斷，只有把握好范圍，才能夠方便接下來應對措施的制定。其次是高鐵管理人員的潛在風險，這里涉及到了管理人員的專業素養以及品德修養，第三是高鐵風險存在的時間、地點、部位等等，在這項過程中，需要用以往的經驗為基礎來開展工作，最后，必須要把精力放在重大風險的研究和評估上，重大風險是我們必須要關注的，這比小風險具有更重要的研究意義。三、對高鐵運營風險管理提出的對策1、 提升風險管理意識。風險管理意識是尤為重要的，只有在意識上建立起重要性，才能夠更好的開展接下來的工作，大體上而言，高鐵運營風險管理需要從整體結構方面來開展建設，這里面包含有很多想復雜的內容，例如風險管理、戰略計劃、風險管理、組織結構以及責任劃分的工作，必須要綜合考慮各種類型的影響因素，從而不斷健全和完善高鐵運營風險管理的長效運營機制，讓日常工作能夠順利開展，確保風險管理的效率，保障風險管理質量，與此同時，工作人員必須要樹立起明確的高鐵運營管理目標，并且把戰略目標融入到各項日常工作之中，管理部門的相關工作人員也需要不斷轉變傳統的工作理念，不斷學習和進步，跟上時代的步伐。要把風險管理工作貫徹落實到每一項環節之中，各個部門都要做好溝通和交流工作，做到及時的信息傳遞和信息共享，當今世界是互聯網的世界，因此，工作者可以通過計算機和互聯網的謝謝信息共享，從而提升各個部門的信息獲取效率和工作效率，高鐵的主要服務對象是乘客，必須要把讓乘客滿意作為一項重要的工作目標，因此，各個部門之間必須要注重協調工作，充分考慮到乘客的感受，制定完善的考核評價體系，讓每一位員工都能夠以身作則，同時積極投入到服務工作之中。2、 提升管理人員的專業素質。在高鐵運營風險管理工作中。公司必須要注重提升管理人員的專業素養，要想盡一切辦法打造一支高素質的人才隊伍。在這個過程中，必須要關注管理人員職業道德的培養以及專業技能的培訓，要為員工們制定出切實可行的提升計劃，讓他們實現個人的價值。必須要讓員工明確自身的發展方向，并且做好個人的發展規劃，將工作與高鐵運營的效率和質量緊密的結合在一起，最后，應當積極開展風險評價工作，定期開展會議，進行討論和評價，為每一位員工灌輸安全操作意識，全面落實責任制度，當發生事故的時候，能夠迅速地按照規章制度找到相關的負責人，從而做到事情的迅速處理和解決。總而言之，隨著我國高速鐵路線路的不斷增多，高速鐵路運營安全風險管理已經成為了一項十分重要的工作，我們必須要不斷探索風險管理方法，更新風險管理工作理念，從而提升高速鐵路運營風險管理的工作效率。參考文獻：[1]齊曉坤.高速鐵路信號系統運營安全風險建模研究[D].北京交通大學，2017.⑵程學慶，李月，舒繼承，劉可敬.高速鐵路運營安全風險管理研究[J].交通運輸工程與信息學報，20