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休息主要內(nèi)容物流配送中心的送貨管理物流配送中心的退貨管理9/26/2023物流配送中心3前一頁

休息★送貨路線的選擇為了避免不合理運輸，如迂回運輸，也 就是繞道，應(yīng)該選擇合理的送貨路線。最短路徑問題有：最短路問題、旅行商 問題、中國郵遞員問題。歸結(jié)為兩大類問題√兩點之間最短路問題√多點之間最短路問題9/26/2023物流配送中心5★送貨路線的選擇（1）9/26/2023物流配送中心6·兩點之間最短路問題·問題描述：在物流配送中心的配送活動中，有時需要把一批貨物從中心物流配送中心調(diào)撥到某一子物流配送中心，但該中心物流配送中心與該子物流配送中心之間有多條運輸路線均可到達，只是各路線的配送成本各不相同，因此我們希望找到配送成本最小的那條路線，以達到最優(yōu)的配送效率。·歸納：從一個固定端點到另一個固定端點問的最短路問題。·解決方法：運籌學(xué)的一個分支——圖論理論·算法：Dijkstra算法。前一頁

休息★送貨路線的選擇（2）·多點之間最短路問題·問題描述：在很多批發(fā)零售型物流配送中心的日常配送活動中，物流配送中心的車輛一次要順序給多個用戶配送貨物，配送完所有貨物后再返回到物流配送中心。另外，一些中心物流配送中心向所屬配送網(wǎng)絡(luò)中多個子物流配送中心配送貨物也屬于此類型。·歸納：基本問題中的旅行商問題。·算法√最鄰近法√節(jié)約算法前一頁

休息9/26/2023物流配送中心7前一頁

休息9/26/2023物流配送中心8★送貨拼裝與配載方法由于貨車的載重量或容積有限，各種貨物的 單位體積與重量又大小不一。因此為了提高 貨車的利用率，需要對各種貨物的裝載進行 搭配。·假設(shè)某物流配送中心有一輛載重量為G的貨車用于運送n種不同的貨物，貨物的單位重量分別為Wi，i=1，2，…，n，每一種貨物對應(yīng)的價值系數(shù)分別為Pi，表示價值、運費或重量等。Xk表示第k種貨物的裝入量。前一頁

休息★送貨拼裝與配載方法·這類貨物配裝問題可表示如下：滿足下面約束條件的情況下這類問題的常見解法是采用運籌學(xué)動態(tài)規(guī)劃中的背包問題解法。9/26/2023物流配送中心9前一頁

休息第二節(jié) 退貨管理發(fā)錯貨物的退還路途損壞貨物的退換顧客訂錯貨物的退還9/26/2023物流配送中心10前一頁

休息9/26/2023物流配送中心11★發(fā)錯貨物的退還·由于工作失誤，會發(fā)生貨物誤裝誤送，待客戶驗收貨物時才發(fā)現(xiàn)貨物與訂單不符，需要進行退換。·工作流程如下：·確認錯誤情況得到錯送信息后，及時與有關(guān)部門進行核對，如確實屬于錯發(fā)貨物，則進入發(fā)錯貨物的退還程序。前一頁

休息9/26/2023物流配送中心12★發(fā)錯貨物的退還·按照收貨程序回收貨物·通知客戶退回貨物。·在貨物到達后，辦理好有關(guān)入庫手續(xù)。·重新按訂單發(fā)出貨物根據(jù)訂單重新進行分揀和配貨工作，嚴格檢查避免再次出現(xiàn)錯誤。安排運輸。·修改庫存貨物相關(guān)數(shù)據(jù)·對有關(guān)財務(wù)損失進行結(jié)算前一頁

休息★路途損壞貨物的退換·配送運輸過程中，會由于各種原因造成貨物的損壞。·這一程序包括以下幾個環(huán)節(jié)：了解貨物損失的數(shù)量了解剩余交貨時間安排揀貨、配裝和運輸對受損貨物進行回收處理9/26/2023物流配送中心13前一頁

休息★顧客訂錯貨物的退還·物流配送中心根據(jù)訂單要求進行貨物配送，有時可能出現(xiàn)貨物到達后，客戶