家探討下ToB行業的運營框架，具體每一項運營們平時用的最多的數據監測平臺，例如PV家探討下ToB行業的運營框架，具體每一項運營們平時用的最多的數據監測平臺，例如PV、UV、新增、留存等指線可以拎起來的話根本上涵蓋所有運營要做的事情，但實際上每個點產品價值最大化和用戶的價值最大化兩方面，當然這其中少不了數據無論ToB還是ToC運營其本質都是從目標用戶轉化為付費用戶實現產品的變現，但是兩者之間仍然存在一定的區別。的，并隨著互聯網的快速開展，ToC成為各大互聯網巨頭的爭相解決的核心焦點。但這幾年隨著互聯網對傳統行業的影響和企業級市場的發力，ToB運營也越來越成為解決的關鍵作者本人雖身處互聯網滲透程度較低的建筑行業，但已深深感受到互聯網轉型帶給產品和運營人員需要思考的新課題。不過作為核心產品線的運營負責人，需要承當起公司前探的流碰撞，形成了符合這個行業和產品特點的運營模式和體這兩者之間的在聯系是什么。的支撐。關系圖如下：那具體應該怎么去設計每個環節的運營工作呢個人的價值。那核心的運營模式是什么呢？我覺得需要重點抓住兩個標，這局部數據更多是給產品經理、運營人員、市場人員來用，輔助個環節去切入的問題？我認為運營工作應該是貫穿3/5.的支撐。關系圖如下：那具體應該怎么去設計每個環節的運營工作呢個人的價值。那核心的運營模式是什么呢？我覺得需要重點抓住兩個標，這局部數據更多是給產品經理、運營人員、市場人員來用，輔助個環節去切入的問題？我認為運營工作應該是貫穿3/5.整個產品先來拋一根本的邏輯圖，大家先思考著：我們稱之為“雙漏斗〞，即ToB和ToC運營是從目標市場到收入路徑的兩個漏斗共同構成，實際上對于大局部ToC產品也同樣適用。就拿滴滴打車來說，針對個人普通用戶實際上是針對C端的運營，不管是活動補貼、容引流等等。但是滴滴打車實際上也有企業級客戶，同時作為平臺型產品，還需要維護好司機端、出租車公司等等。ToB運營更多承當了市場、銷售、公共效勞環節等事項。ToC運營更多承當了研發、營銷、體驗環節等事項。？我將分產品運營、用戶運營和數據驅動運營三條線來做。每一條線個人的價值。那核心的運營模式是什么呢？我覺得需要重點抓住兩個節等事項。2/5.所以，我個人覺得？我將分產品運營、用戶運營和數據驅動運營三條線來做。每一條線個人的價值。那核心的運營模式是什么呢？我覺得需要重點抓住兩個節等事項。2/5.所以，我個人覺得ToB和ToC只是在職責和節讓用戶參與進來，充分表達互聯網思維，不斷迭代改良產品，并一所以，我個人覺得ToB和ToC只是在職責和側重上有不同，但實際上還是要產品和用戶的最優連接，表達企業或個人的我覺得需要重點抓住兩個根本對象，一個是產品、一個是用價值最大化兩方面，當然這其中少不了數據的支撐。關系圖那具體應該怎么去設計每個環節的運營工作呢？我將分產品運營、用戶運營和數據驅動運營三條線來做。每一條線實際上是包含了特定的運營方向并有在聯系的。另外就需要考慮從哪個環節去切入的問題？我認為運營工作應該是貫穿探的職責，同時也向身處互聯網頂端運營的朋〔ji〕友們不斷交流為“雙漏斗〞，即ToB和探的職責，同時也向身處互聯網頂端運營的朋〔ji〕友們不斷交流為“雙漏斗〞，即ToB和ToC運營是從目標市場到收入路徑的兩定程度上盡早的暴露產品問題，驅動研發模式改良。用戶運營從廣義 整個產品生命周期的，從研發-營銷-銷售-效勞等環節全部產品運營主要是為產品改良、優化和開發新功能效勞，更多側重在研發環節讓用戶參與進來，充分表達互聯網思維，不斷迭代改良產品，并一定程度上盡早的暴露產品問題，驅動研發模式改良。用戶運營從廣義上來說，我把活動、容、自媒體等運營都放在了這個維度。所有一切指向建立產品跟用戶的最優連接。數據驅動運營，實際上大局部成熟公司是有自己的大數據團隊或者平臺的，但很少有兩套BI系統。我覺得如果有足夠資源的情況，可以分別建立支撐產品運營和用戶運營的兩套新增、留存等指標，這局部數據更多是給產品經理、運營人指向建立產品跟用戶的最優連接。數據驅動運營，實際上大局部成熟定程度上盡早的暴露產品問題，驅動研發模式改良。用戶運營從廣義為平臺型產品，還需要維護好司機端、出租車公司等等。那ToB和指向建立產品跟用戶的最優連接。數據驅動運營，實際上大局部成熟定程度上盡早的暴露產品問題，驅動研發模式改良。用戶運營從廣義為平臺型產品，還需要維護好司機端、出租車公司等等。那ToB和的兩套數據平臺。支撐產品的數據平臺，主要是為了分析產品使用數根本上，如果能把這幾條線可以拎起來的話根本上涵蓋所有運營要做的事情，但實際上每個點都可以研究并實踐好久，運營工作本來就是不斷積累經歷并不斷迭代更新的。就像那誰說的，運營界只有大師