匯智聯恒2015-2021年中國電商物流行業前景展望及十三五規劃研究報告匯智聯恒|STYLEREF"1"報告目錄9/399匯智聯恒匯智聯恒20152015-2021年中國電商物流行業前景展望及十三五規劃研究報告報告目錄TOC\o"1-7"\h\z\u報告目錄 2圖表目錄 11第一章電商物流相關概述 141.1物流與電商物流 141.1.1物流的基本理念 141.1.2電子商務的基本理念 151、電子商務基本定義 152、電子商務發展階段 196、電子商務基本特征 214、電子商務支撐環境 235、電子商務基本模式 246、電子商務規模分析 271.1.3電子商務對物流的影響 291.1.4電子商務物流的發展史 311.2電商物流概念及特征 331.2.1電子商務物流的定義 331.2.2電子商務物流的特點 341.2.3電子商務物流的優勢 36第二章中國電商物流發展面臨的外部環境 382.1政策環境 382.1.1物流信息互聯共享標準出臺 382.1.2物流業發展中長期規劃發布 392.1.3首個電商物流發展文件出臺 532.1.4“互聯網+流通”計劃發布 542.1.5電商物流發展專項規劃導向 552.2經濟環境 552.2.1經濟發展綜合情況 551、中國GDP分析 552、工業發展形勢 573、恩格爾系數分析 592.2.2固定資產投資分析 602.2.3國內貿易發展分析 622.2.4交通運輸發展情況 642.2.5宏觀經濟發展走勢 652.3社會環境 752.3.1中國居民收入穩定增長 752.3.2中國居民消費結構轉變 752.3.3“一帶一路”推動物流發展 802.3.4城鎮化改善中西部物流水平 842.4行業環境 872.4.1電子商務發展模式分析 872.4.2全球電商市場繼續擴張 902.4.3中國物流行業運行良好 912.4.4電商物流合作聯盟成立 942.4.5中國商貿物流發展良好 95第三章中國電商物流行業總體分析 1003.1中國電商物流行業發展狀況 1003.1.1國外電商物流經驗借鑒 1003.1.2電商物流市場格局分析 1023.1.3電商物流發展動態分析 1031、“懶人經濟”興起“京東眾包”上線 1042、圓通獲阿里數十億戰略投資站隊“阿里系” 1043、圓通成立航空貨運公司購15架貨機快遞業打響空戰 1055、申通、天天抱團重組整合資源管理層打通 1056、快遞“實名制”正式推行理想很美好現實很骨感 1067、申通擬169億元借殼艾迪西上市沖刺民營快遞第一股 1068、貨運O2O上演“跑馬圈地”資本介入加速行業洗牌 1069、中國快遞進入“200億件”時代穩坐全球第一 10710、國家多次發文鼓勵和規范快遞行業發展 1073.2電商企業物流模式分析 1083.2.1自建物流SWOT分析 1083.2.2第三方物流SWOT分析 1103.2.3電商物流模式選擇分析 1113.2.4眾包物流新模式分析 1123.3不同規模電商企業配送模式比較 1123.3.1中小型電商的物流配送模式 1123.3.2大型電商的物流配送模式 1123.4不同運輸方式電商物流發展態勢 1123.4.1鐵路電商物流配送模式SWOT分析 1123.4.2鐵路電商物流發展動態 1143.4.3鐵路電商物流發展策略 1153.4.4公路電商物流發展動態 1163.4.5航空電商物流平臺啟用 1173.5電子商務逆向物流發展狀況 1183.5.1電子商務逆向物流運營模式 1183.5.2逆向物流模式選擇分析 1233.5.3逆向物流模式選擇策略 1243.5.4規避退貨逆向物流的措施建議 1253.6電商物流發展中存在的問題及對策 1303.6.1配送問題及對策 1303.6.2服務問題及對策 1343.6.3倉儲問題及對策 1383.7企業電商外包物流分析 1433.7.1快遞業務的收入情況 1433.7.2快遞業競爭格局分析 143第四章不同電商模式的物流配送分析 1464.1B2B電商物流 1464.1.1B2B電商主要物流模式 1464.1.2B2B模式物流配送問題分析 1474.1.3B2B電商第四方物流分析 1474.1.4醫藥B2B電商物流的發展 1504.1.5B2B電商市場概況 1524.1.6B2B電商的供應鏈 1534.2B2C電商物流 1574.2.1B2C電商物流配送模式 1574.2.2B2C電子商務配送模式的探討與選擇 1584.2.3B2C電商物流配送瓶頸分析 1614.2.4B2C電商逆向物流存在問題 1624.2.5B2C電商物流配送發展對策 1664.2.6B2C電商逆向物流發展策略 1674.2.7B2C電商市場概況 1704.2.8B2C電商盈利模式 1714.2.9B2C電商物流模式 1764.2.10B2C電商物流模式選擇 1774.3C2C電商物流 1814.3.1C2C電商物流的配送模式 1814.3.2C2C配送模式的影響因素 1824.3.3C2C電商物流存在問題 1834.3.4C2C物流配送發展對策 1854.3.5C2C電商市場概況 1864.3.6C2C電商盈利模式 1884.3.7C2C電商信用體系 1894.3.8C2C電商物流特征 1934.3.9C2C電商企業發展示例分析 193第五章不同電商品類的物流配送分析 1985.1生鮮電商物流 1985.1.1生鮮電商物流配送模式 1985.1.2生鮮電商模式對比分析 1985.1.3生鮮電商物流發展狀況 2035.1.4生鮮電商物流發展趨勢 2045.2農產品電商物流 2065.2.1農產品電商物流配送特點 2065.2.2農產品電商物流配送模式 2065.2.3物流配送模式對比分析 2065.2.4農產品電商物流存在問題 2075.2.5農產品電商物流發展對策 2085.3體育用品電商物流 2095.3.1我國體育用品企業的物流管理現狀 2105.3.2體育用品企業物流管理的電子商務化途徑 2105.4其他品類電商物流 2125.4.1家居電商物流發展情況 2125.4.2醫藥電商物流模式分析 2135.4.3鋼鐵電商物流發展方向 2145.4.4奢侈品電商物流發展瓶頸 215第六章不同區域電商物流發展分析 2196.1城市電商物流 2196.1.1城市電商物流配送系統 2196.1.2電子商務下的城市物流配送模式研究 2191、電子商務下城市物流配送的優勢 2192、電子商務下城市物流配送系統框架 2213、城市物流配送模式類型 2214、四種城市物流配送模式的比較 2245、結論 2256.1.3城市電商物流發展對策 2256.2農村電商物流 2266.2.1農村電商物流市場空間 2266.2.2農村電商物流成本分析 2296.2.3農村電商物流發展瓶頸 2316.2.4農村電商物流發展對策 2326.2.5農村電商物流發展機遇 2336.3跨境電商物流 2346.3.1跨境電商與物流的關系 2346.3.2跨境電商物流模式分析 2356.3.3跨境電商物流發展問題 2376.3.4跨境電商物流發展策略 2376.3.5跨境電商物流發展趨勢 238第七章網絡購物物流市場發展分析 2407.1中國網絡購物市場發展現狀 2407.1.1網民基本情況分析 2401、總體網民規模分析 2402、分省網民規模分析 2413、手機網民規模分析 2434、網民屬性結構分析 2445、網絡購物市場規模分析 2457.1.2網民互聯網應用狀況 2471、信息獲取情況分析 2472、商務交易發展情況 2493、交流溝通現狀分析 2544、網絡娛樂應用分析 2557.1.3網購消費特點 2587.1.4網購商品類別 2597.1.5網購消費習慣 2607.2網絡購物物流業的發展態勢 2617.2.1網購快遞市場規模 2617.2.2網購快遞共同發展 2617.2.3網上購物發展趨勢 2617.3網購物流發展面臨的挑戰及對策 2627.3.1網購物流存在的問題 2627.3.2農村網購物流發展緩慢 2637.3.3發展網購物流的措施思路 263第八章電商物流行業運作策略分析 2648.1電商物流成本控制策略 2648.1.1B2C電商物流成本構成 2648.1.2電商物流成本控制研究背景及意義 2688.1.3電子商務和物流成本的基本內涵 2698.1.4電子商務企業物流成本控制現狀分析 2698.1.5降低電子商務企業物流成本的幾點建議 2708.2電商物流服務水平提升策略 2728.2.1電商物流服務特點 2728.2.2電商物流服務存在問題 2738.2.3電商物流服務改進策略 2748.2.4電子商務新物流時代的發展趨勢 2758.3電商物流折扣期間分銷策略 2768.3.1電商折扣活動期間物流體系的瓶頸問題 2761、產品彈性大而物流供給彈性相對較小 2762、電商折扣期物流體系較為混亂且整體信息化水平不高 2773、物流供應鏈缺乏完備性 2784、電商物流“最后一百米”存在問題 2788.3.2構建物流服務分流體系的建議 2781、建立完備的物流服務分流體系 2792、物流配送中心的建立和細化 2813、完善物流分流體系的軟件部分 2828.4電商物流大數據應用策略 2828.4.1電商物流大數據應用優勢 2838.4.2電商物流運作策略分析 2848.4.3電商物流運作案例 2858.4.4電商物流大數據前景 2868.5電商物流三網合一體系構建策略 2878.5.1“三網合一”的電子商務物流配送網絡體系 2871、實體配送網 2872、虛擬配送網 2883、客戶營銷網 2898.5.2“三網合一”的構建策略 2901、廣泛采用無線技術 2902、注重公共信息平臺的搭建 2903、注意標準的采用 2904、注重信息系統的模塊化設計 2918.6電商市場策略分析 291第九章電子商務行業第三方物流企業分析 2979.1中國郵政速遞物流 2979.1.1中郵速遞企業發展概況 2979.1.2中郵搶占跨境快遞市場 2979.1.3中郵開通包裹自提業務 2999.1.4中郵布局跨境電商實體 2999.1.5中郵與貝因美戰略合作 2999.2順豐速運 3019.2.1順豐速運企業發展概況 3019.2.2順豐電商物流個性化服務 3019.2.3順豐推倉配一口價服務 3039.2.4順豐進軍綜合電商平臺 3049.2.5順豐金融助力電商發展 3059.3申通快遞 3059.3.1申通快遞企業發展概況 3059.3.2申通快遞開拓美國市場 3079.3.3申通管理大區改革升級 3089.3.4申通快遞開通日本專線 3099.3.5申通快遞驛馬快遞合作 3099.3.6申通快遞上海片區工會聯合會成立 3109.4圓通速遞 3109.4.1圓通速遞企業發展概況 3109.4.2阿里戰略投資圓通速遞 3129.4.3圓通速遞獲航空運輸許可 3129.4.4圓通速遞擬借殼大楊創世上市 3139.5宅急送 3139.5.1宅急送企業發展概況 3139.5.2宅急送轉型發展戰略 3149.5.3宅急送整合跨境業務 3159.5.4宅急送將于2016年上半年完成第二輪戰略融資 318第十章電子商務自建物流企業分析 31910.1京東 31910.1.1京東企業發展概況 31910.1.2京東打造智慧電商物流網絡 32210.1.3京東發展眾包物流新模式 32310.1.4京東金融與益博睿合作研發防欺詐系統 32410.2蘇寧易購 32510.2.1蘇寧易購企業發展概況 32510.2.2蘇寧獲取國際快遞牌照 32510.2.3蘇寧自建物流轉型加速 32610.2.4蘇寧物流開放存在問題 32610.2.5蘇寧助力農村電商發展 33910.3淘寶網 34010.3.1網站發展基本概述 34010.3.2網站發展策略分析 347第十一章中國電商物流行業投資分析及前景展望 34911.1投資分析 34911.1.1投資潛力 34911.1.2投資機遇 34911.1.3投資風險 3501、政策風險 3502、行業競爭風險 3503、企業自身風險 35111.1.4投資案例 35111.2中國電商物流行業發展趨勢 35211.2.1電商物流未來發展趨勢 35211.2.2跨境電商物流發展趨勢 35311.2.3電商智慧物流發展方向 35511.3中國電商物流行業前景預測 36111.3.1物流智能化發展空間廣闊 36111.3.2鐵路電商物流前景樂觀 36211.3.3跨境電商物流前景廣闊 36311.3.4中國電商物流行業預測分析 364附錄一：中華人民共和國郵政法 366附錄二：物流業發展中長期規劃（2014-2020年） 380附錄三：“互聯網+流通”行動計劃 395圖表目錄TOC\h\z\t"圖表標題"\c圖表1 2011-2015年1-11月中國電子商務市場規模 28圖表2 電商物流的發展經歷了5個代紀 32圖表3 2014-2015年1-9月國民生產總值（GDP）表 56圖表4 2014-2015年1-9月份工業增加值增長 57圖表5 2014-2015年1-9月中國固定資產投資情況 61圖表6 2014-2015年1-9月中國海關進出口增減情況一覽表 63圖表7 2014-2015年10月全國社會物流總額及增長變化情況 91圖表8 自建物流SWOT 108圖表9 第三方物流SWOT 110圖表10 電子商務配送方式的需求 134圖表11 對物流服務的配送時效需求 135圖表12 對電子商務物流服務履行承諾的需求 135圖表13 對同一訂單分次配送是否接受 136圖表14 對自定義時段物流配送服務的需求情況 136圖表15 對個性化與差異化物流配送服務的需求 137圖表16 2011-2015年1-10月中國快遞業務收入 143圖表17 2014-2015年1-10月分專業快遞業務收入比較分析表 144圖表18 2015年1-10月中國分地區快遞業務結構圖 144圖表19 2015年1-10月中國分地區快遞業務分量結構圖 145圖表20 2015年上半年中國醫藥電商銷售占比 151圖表21 中國醫藥批發競爭層次 151圖表22 2011-2018年中國中小企業B2B電子商務市場營收規模及預測 152圖表23 2011-2014年中國主要中小企業B2B電子商務運營商總營收市場份額 152圖表24 B2B供應鏈管理系統框架圖 153圖表25 B2B系統供應鏈流程圖 154圖表26 2011-2018年中國電子商務B2C市場交易規模及預測 170圖表27 2011-2018年中國電子商務C2C市場交易規模及預測 187圖表28 2014年中國自主銷售為主B2C網站交易規模市場份額 187圖表29 企業自建虛擬物流系統和實物配送系統 222圖表30 采用第三方虛擬物流系統，自建實物配送系統 222圖表31 采用第三方實物配送系統，自建虛擬物流系統 223圖表32 采用第三方虛擬物流系統和第三方實物配送系統 223圖表33 2005-2015年上半年中國總體網民規模及互聯網普及率 241圖表34 2014年中國內地分省網民規模及互聯網普及率 242圖表35 2007-2015年上半年中國手機網民規模及網民比例 243圖表36 2013-2015年上半年中國網民城鄉結構分析表 244圖表37 折扣商品電商與物流情況 276圖表38 商品流通圖 280圖表39 分流體系結合圖 280圖表40 電子商務新用戶的獲取途徑 291圖表41 電商市場推廣常用策略結構圖 295圖表42 順豐“電商專配”增加/減免項 301圖表43 2011-2015年1-10月京東覆蓋人數 321圖表44 2011-2015年1-10月京東訪問次數 321圖表45 2014年淘寶用戶網購時間分布 341圖表46 2014年淘寶用戶單個購物時長 342圖表47 2014年淘寶集市網購路徑分布 343圖表48 2014年淘寶網不同單日網購行為的用戶分類 344圖表49 2011-2015年1-10月淘寶網覆蓋人數 345圖表50 2011-2015年1-10月淘寶網訪問次數 346圖表51 2016-2021年中國物流快遞量走勢預測 364圖表52 2016-2021年中國電商物流行業產值預測 365版權申明本報告是北京匯智聯恒咨詢有限公司的研究成果。本報告內所有數據、觀點、結論的版權均屬北京匯智聯恒咨詢有限公司擁有。未經北京匯智聯恒咨詢有限公司的明確書面許可，任何人不得以全文或部分形式（包含紙制、電子等）傳播。不可斷章取義或增刪、曲解本報告內容。北京匯智聯恒咨詢有限公司對其獨立研究或與其他機構共同合作的所有研究數據、研究技術方法、研究模型、研究結論及衍生服務產品擁有全部知識產權，任何人不得侵害和擅自使用。本報告及衍生產品最終解釋權歸北京匯智聯恒咨詢有限公司所有。免責聲明本報告所載資料的來源及觀點的出處皆被北京匯智聯恒咨詢有限公司認為可靠，但北京匯智聯恒咨詢有限公司對這些信息本身的準確性和完整性不作任何保證。盡管北京匯智聯恒咨詢有限公司相信本報告的研究和分析成果是準確的并體現了行業發展趨勢，但所有閱讀本報告的讀者在確定相關的經營和投資決策前應尋求更多的行業信息作為依據。讀者須明白，本報告所載資料、觀點及推測僅反映北京匯智聯恒咨詢有限公司于最初發布此報告時的判斷，北京匯智聯恒咨詢有限公司可能會在此之后發布與此報告所載資料不一致及有不同觀點和推測的報告。北京匯智聯恒咨詢有限公司不對因使用此報告的材料而引致的損失負任何法律責任。第一章電商物流相關概述1.1物流與電商物流1.1.1物流的基本理念1.物流是制造商內部的產品(工藝)流程，通過物料采購和實物配送這兩個功能性活動，分別向其供應商和客戶兩個方向的縱向延伸所構造的供應鏈。因此，物流是以制造商為中心，即以產品為主線，以相關信息流協調供應商和客戶的協作性競爭體系或市場競爭共同體。2.物流管理的核心是在供應鏈中流動的存貨。所以物流管理在本質上是對存貨資產的管理。這是我們理解物流體系、把握物流過程的關鍵所在。一般來說，企業存貨的價值要占企業資產總額的25%左右，占企業流動資產的50%以上。因此提高存貨的流動性就成了企業可追求的“第三利潤源泉”。所以也有學者從企業資產運營的角度，把物流定義為是對供應鏈中各種形態的存貨進行有效協調、管理和控制的過程。3.物流系統的功能目標是滿足客戶需求。因此從客戶角度來說，也有學者認為物流就是要以正確的成本和正確的條件、去保證正確的客戶在正確的時間和正確的地點，對正確的產品的可得性，即物流的7RS概念。所謂產品的可得性，就是在客戶想要得到某種產品時可能面臨的時間和空間的距離問題。事實上，產品的可得性不僅是對物流系統功能評價的首要指標，也是物流系統優化的最主要目標。4.在任何企業和供應鏈中，資產必須在運動中創造價值，但又不能不包含必要的停頓。因此物流管理的兩個最主要的范疇，也是對產品的客戶可得性影響最大的兩個物流功能環節，就是運輸和儲存。對一般制造業來說，運輸成本要占物流總成本的45%左右，而存貨維持成本則要占物流總成本的37%左右。所以，許多人也常把物流等同于一般的儲運業務。但物流是對企業和客戶的系統整合，是從供應到消費的完整的供應鏈體系。5.存貨資產在供應鏈中的移動，是由許多功能性活動逐步完成的。這些活動包括需求預測、訂單處理、客戶服務、分銷配送、物料采購、存貨控制、交通運輸、倉庫管理、工業包裝、物資搬運、工廠和倉庫或配送中心的選址、零配件和技術服務支持、退貨處理、廢棄物和報廢產品的回收處理等。事實上，直到60年代的這些功能性活動都是分散在不同企業或企業內不同的職能部門獨立運作的。到70年代末期，這些功能性活動才被整合成物料管理和實物配送兩個大概念。到80年代中期，這兩個概念又與信息管理功能整合，形成了現在物流的概念。正是這些功能性活動，構成了物流系統的基本功能模塊。6.由于越來越多的企業認識到物流是獲得競爭優勢的重要戰略手段，故把波特教授“價值鏈”的概念引入物流管理，形成了“供應鏈”的概念。所以也常把物流稱為一體化供應鏈。實際上，物流系統的競爭優勢主要就取決于它的一體化即功能整合的程度。7.要提高存貨資產在物流系統中的流流動效率，進而提高產品的客戶可得性，就必須投入相應的資源來保證。所以，物流系統管理首要的技術經濟問題，也是物流系統管理的總體目標，就是以盡可能低的物流總成本支出來滿足既定的客戶，在提高效率的同時也提高效益。1.1.2電子商務的基本理念1、電子商務基本定義電子商務是以信息網絡技術為手段，以商品交換為中心的商務活動；也可理解為在互聯網（Internet）、企業內部網（Intranet）和增值網（VAN，ValueAddedNetwork）上以電子交易方式進行交易活動和相關服務的活動，是傳統商業活動各環節的電子化、網絡化、信息化。電子商務通常是指在全球各地廣泛的商業貿易活動中，在因特網開放的網絡環境下，基于瀏覽器/服務器應用方式，買賣雙方不謀面地進行各種商貿活動，實現消費者的網上購物、商戶之間的網上交易和在線電子支付以及各種商務活動、交易活動、金融活動和相關的綜合服務活動的一種新型的商業運營模式。各國政府、學者、企業界人士根據自己所處的地位和對電子商務參與的角度和程度的不同，給出了許多不同的定義。電子商務分為：ABC、B2B、B2C、C2C、B2M、M2C、B2A（即B2G）、C2A（即C2G）、O2O等。同時網絡營銷也是電子商務的一種產物，而且對于網絡營銷來說，在做之前要先做好網絡營銷方案，那樣才有便于計劃的實施。電商定義電子商務是利用微電腦技術和網絡通訊技術進行的商務活動。各國政府、學者、企業界人士根據自己所處的地位和對電子商務參與的角度和程度的不同，給出了許多不同的定義。但是，電子商務不等同于商務電子化。電子商務即使在各國或不同的領域有不同的定義，但其關鍵依然是依靠著電子設備和網絡技術進行的商業模式，隨著電子商務的高速發展，它已不僅僅包括其購物的主要內涵，還應包括了物流配送等附帶服務。電子商務包括電子貨幣交換、供應鏈管理、電子交易市場、網絡營銷、在線事務處理、電子數據交換（EDI）、存貨管理和自動數據收集系統。在此過程中，利用到的信息技術包括：互聯網、外聯網、電子郵件、數據庫、電子目錄和移動電話。首先將電子商務劃分為廣義和狹義的電子商務。廣義的電子商務定義為，使用各種電子工具從事商務活動；狹義電子商務定義為，主要利用Internet從事商務或活動。無論是廣義的還是狹義的電子商務的概念，電子商務都涵蓋了兩個方面：一是離不開互聯網這個平臺，沒有了網絡，就稱不上為電子商務；二是通過互聯網完成的是一種商務活動。狹義上講，電子商務（ElectronicCommerce，簡稱EC）是指：通過使用互聯網等電子工具（這些工具包括電報、電話、廣播、電視、傳真、計算機、計算機網絡、移動通信等）在全球范圍內進行的商務貿易活動。是以計算機網絡為基礎所進行的各種商務活動，包括商品和服務的提供者、廣告商、消費者、中介商等有關各方行為的總和。人們一般理解的電子商務是指狹義上的電子商務。廣義上講，電子商務一詞源自于ElectronicBusiness，就是通過電子手段進行的商業事務活動。通過使用互聯網等電子工具，使公司內部、供應商、客戶和合作伙伴之間，利用電子業務共享信息，實現企業間業務流程的電子化，配合企業內部的電子化生產管理系統，提高企業的生產、庫存、流通和資金等各個環節的效率。聯合國國際貿易程序簡化工作組對電子商務的定義是：采用電子形式開展商務活動，它包括在供應商、客戶、政府及其他參與方之間通過任何電子工具。如EDI、Web技術、電子郵件等共享非結構化商務信息，并管理和完成在商務活動、管理活動和消費活動中的各種交易。電子商務是利用計算機技術、網絡技術和遠程通信技術，實現電子化、數字化和網絡化，商務化的整個商務過程。電子商務是以商務活動為主體，以計算機網絡為基礎，以電子化方式為手段，在法律許可范圍內所進行的商務活動交易過程。電子商務是運用數字信息技術，對企業的各項活動進行持續優化的過程。Commerce(E-Commerce)的概念，到了1997年，該公司又提出了ElectronicBusiness(E-Business)的概念。E-Commerce集中于電子交易，強調企業與外部的交易與合作，而E-Business則把涵蓋范圍擴大了很多。廣義上指使用各種電子工具從事商務或活動。狹義上指利用Internet從事商務的活動。構成要素四要素：商城、消費者、產品、物流。⒈買賣：各大網絡平臺為消費者提供質優價廉的商品，吸引消費者購買的同時促使更多商家的入駐。⒉合作：與物流公司建立合作關系，為消費者的購買行為提供最終保障，這是電商運營的硬性條件之一。⒊服務：電商三要素之一的物流主要是為消費者提供購買服務，從而實現再一次的交易。關聯對象電子商務的形成與交易離不開以下四方面的關系：一、交易平臺第三方電子商務平臺（以下簡稱第三方交易平臺）是指在電子商務活動中為交易雙方或多方提供交易撮合及相關服務的信息網絡系統總和；二、平臺經營者第三方交易平臺經營者（以下簡稱平臺經營者）是指在工商行政管理部門登記注冊并領取營業執照，從事第三方交易平臺運營并為交易雙方提供服務的自然人、法人和其他組織；三、站內經營者第三方交易平臺站內經營者（以下簡稱站內經營者）是指在電子商務交易平臺上從事交易及有關服務活動的自然人、法人和其他組織。四、支付系統支付系統（PaymentSystem）是由提供支付清算服務的中介機構和實現支付指令傳送及資金清算的專業技術手段共同組成，用以實現債權債務清償及資金轉移的一種金融安排，有時也稱為清算系統（ClearSystem）。電子商務，有門戶網站經營比較完善信息流、資金流、物流等。存在價值電子商務存在價值就是讓消費者通過網絡在網上購物、網上支付，節省了客戶與企業的時間和空間，大大提高了交易效率，特別對于工作忙碌的上班族，也大量節省了其寶貴時間。在消費者信息多元化的21世紀，可以通過足不出戶的網絡渠道，如百度微購、淘寶、新蛋等了解本地商場商品信息，然后再享受現場購物樂趣，已經成為消費者習慣。移動電商移動電子商務就是利用手機、PDA及掌上電腦等無線終端進行的B2B、B2C或C2C的電子商務。它將因特網、移動通信技術、短距離通信技術及其它信息處理技術完美的結合，使人們可以在任何時間、任何地點進行各種商貿活動，實現隨時隨地、線上線下的購物與交易、在線電子支付以及各種交易活動、商務活動、金融活動和相關的綜合服務活動等。移動電子商務是在無線傳輸技術高度發達的情況下產生的，比如經常提到的3G技術，技術移動電子商務的載體。除此之外，Wifi和Wapi技術，也是無線電子商務的選項之一。及時利用手機快速召開電話會議的移動電話會議解決方案。借助3G/wifi網絡體驗全新概念的移動會議，在會議的同時隨時利用手機來管理會議，最大限度地提高您的工作效率。第二人生虛擬世界是電子商務的一個非常有趣的模式。它是用戶自定義的世界，人們可以在里面互動、娛樂和做生意。最有名的虛擬世界是第二人生。營銷方式：服務營銷、體驗營銷、知識營銷、情感營銷、體驗式微營銷、教育營銷、差異化營銷、直銷、網絡營銷、搜索營銷等。2、電子商務發展階段（一）發展歷史起步期1990-1993年，電子數據交換時代，成為中國電子商務的起步期。雛形期1993-1997年，政府領導組織開展“三金工程”階段，為電子商務發展期打下堅實基礎。1993年成立了以時任國務院副總理鄒家華為主席的國民經濟信息化聯席會議及其辦公室，相繼組織了金關、金卡、金稅等"三金工程"，取得了重大進展。1996年1月成立國務院國家信息化工作領導小組，由副總理任組長，20多個部委參加，統一領導組織中國信息化建設。1996年，金橋網與因特網正式開通。1997年，信息辦組織有關部門起草編制中國信息化規劃。1997年4月在深圳召開全國信息化工作會議，各省市地區相繼成立信息化領導小組及其辦公室各省開始制訂本省包含電子商務在內的信息化建設規劃。1997年，廣告主開始使用網絡廣告。1997年4月以來，中國商品訂貨系統（CGOS）開始運行。發展期1998-2000年，互聯網電子商務發展階段。1998年3月，中國第一筆互聯網網上交易成功。1998年10月，國家經貿委與信息產業部聯合宣布啟動以電子貿易為主要內容的"金貿工程"，它是一項推廣網絡化應用、開發電子商務在經貿流通領域的大型應用試點工程.。1999年3月8848等B2C網站正式開通，網上購物進入實際應用階段．1999年興起政府上網、企業上網，電子政務（政府上網工程）、網上納稅、網上教育（湖南大學、浙江大學網上大學），遠程診斷（北京、上海的大醫院）等廣義電子商務開始啟動，并已有試點，并進入實際試用階段。穩定期2000-2009年，電子商務逐漸以從傳統產業B2B為主體，標志著電子商務已經進入可持續性發展的穩定期。成熟期3G的蓬勃發展促使全網全程的電子商務V5時代成型，電子商務已經受到國家高層的重視，并提升到國家戰略層面。（二）發展階段第一階段電子郵件階段。這個階段可以認為是從70年代開始，平均的通訊量以每年幾倍的速度增長。第二階段信息發布階段。從1995年起，以Web技術為代表的信息發布系統，爆炸式地成長起來，成為Internet的主要應用。中小企業如何把握好從“粗放型”到“精準型”營銷時代的電子商務。第三階段EC(ElectronicCommerce)，即電子商務階段。EC在美國也才剛剛開始，之所以把EC列為一個劃時代的東西，是因為Internet的最終主要商業用途，就是電子商務。同時反過來也可以說，若干年后的商業信息，主要是通過Internet傳遞。Internet即將成為我們這個商業信息社會的神經系統。1997年底在加拿大溫哥華舉行的第五次亞太經合組織非正式首腦會議（APEC）上美國總統克林頓提出敦促各國共同促進電子商務發展的議案，其引起了全球首腦的關注，IBM、HP和Sun等國際著名的信息技術廠商已經宣布1998年為電子商務年。第四階段全程電子商務階段。隨著SaaS（SoftwareasaService）軟件服務模式的出現，軟件紛紛登陸互聯網，延長了電子商務鏈條，形成了當下最新的“全程電子商務”概念模式。第五階段智慧階段。2011年，互聯網信息碎片化以及云計算技術愈發成熟，主動互聯網營銷模式出現，i-Commerce（individualCommerce）順勢而出，電子商務擺脫傳統銷售模式生搬上互聯網的現狀，以主動、互動、用戶關懷等多角度與用戶進行深層次溝通。其中以IZP科技集團提出的ICE最具有代表性。6、電子商務基本特征（一）基本特征從電子商務的含義及發展歷程可以看出電子商務具有如下基本特征：普遍性電子商務作為一種新型的交易方式，將生產企業、流通企業以及消費者和政府帶入了一個網絡經濟、數字化生存的新天地。方便性在電子商務環境中，人們不再受地域的限制，客戶能以非常簡捷的方式完成過去較為繁雜的商業活動。如通過網絡銀行能夠全天候地存取賬戶資金、查詢信息等，同時使企業對客戶的服務質量得以大大提高。在電子商務商業活動中，有大量的人脈資源開發和溝通，從業時間靈活，完成公司要求，有錢有閑。整體性電子商務能夠規范事務處理的工作流程，將人工操作和電子信息處理集成為一個不可分割的整體，這樣不僅能提高人力和物力的利用率，也可以提高系統運行的嚴密性。安全性在電子商務中，安全性是一個至關重要的核心問題，它要求網絡能提供一種端到端的安全解決方案，如加密機制、簽名機制、安全管理、存取控制、防火墻、防病毒保護等等，這與傳統的商務活動有著很大的不同。協調性商業活動本身是一種協調過程，它需要客戶與公司內部、生產商、批發商、零售商間的協調。在電子商務環境中，它更要求銀行、配送中心、通訊部門、技術服務等多個部門的通力協作，電子商務的全過程往往是一氣呵成的。（二）各項功能電子商務可提供網上交易和管理等全過程的服務。因此，它具有廣告宣傳、咨詢洽談、網上定購、網上支付、電子賬戶、服務傳遞、意見征詢、交易管理等各項功能。廣告宣傳電子商務可憑借企業的Web服務器和客戶的瀏覽，在Internet上發布各類商業信息。客戶可借助網上的檢索工具迅速地找到所需商品信息，而商家可利用網上主頁和電子郵件在全球范圍內作廣告宣傳。與以往的各類廣告相比，網上的廣告成本最為低廉，而給顧客的信息量卻最為豐富。咨詢洽談電子商務可借助非實時的電子郵件，新聞組和實時的討論組來了解市場和商品信息、洽談交易事務，如有進一步的需求，還可用網上的白板會議(WhiteboardConference)來交流即時的圖形信息。網上的咨詢和洽談能超越人們面對面洽談的限制、提供多種方便的異地交談形式。網上訂購電子商務可借助Web中的郵件交互傳送實現網上的訂購。網上的訂購通常都是在產品介紹的頁面上提供十分友好的訂購提示信息和訂購交互格式框。當客戶填完訂購單后，通常系統會回復確認信息單來保證訂購信息的收悉。訂購信息也可采用加密的方式使客戶和商家的商業信息不會泄漏。網上支付電子商務要成為一個完整的過程。網上支付是重要的環節。客戶和商家之間可采用信用卡賬號實施支付。在網上直接采用電子支付手段將可省略交易中很多人員的開銷。網上支付將需要更為可靠的信息傳輸安全性控制以防止欺騙、竊聽、冒用等非法行為。電子賬戶網上的支付必需要有電子金融來支持，即銀行或信用卡公司及保險公司等金融單位要為金融服務提供網上操作的服務。而電子賬戶管理是其基本的組成部分。信用卡號或銀行帳號都是電子賬戶的一種標志。而其可信度需配以必要技術措施來保證，如數字憑證、數字簽名、加密等，這些手段的應用提供了電子賬戶操作的安全性。服務傳遞對于已付了款的客戶應將其訂購的貨物盡快地傳遞到他們的手中。而有些貨物在本地，有些貨物在異地，電子郵件將能在網絡中進行物流的調配。而最適合在網上直接傳遞的貨物是信息產品。如軟件、電子讀物、信息服務等。它能直接從電子倉庫中將貨物發到用戶端。意見征詢電子商務能十分方便地采用網頁上的“選擇”、“填空”等格式文件來收集用戶對銷售服務的反饋意見。這樣使企業的市場運營能形成一個封閉的回路。客戶的反饋意見不僅能提高售后服務的水平，更使企業獲得改進產品、發現市場的商業機會。交易管理整個交易的管理將涉及到人、財、物多個方面，企業和企業、企業和客戶及企業內部等各方面的協調和管理。因此，交易管理是涉及商務活動全過程的管理。電子商務的發展，將會提供一個良好的交易管理的網絡環境及多種多樣的應用服務系統。這樣，能保障電子商務獲得更廣泛的應用。4、電子商務支撐環境電子商務影響的不僅僅是交易各方的交易過程，它在一定程度上改變了市場的組成結構和規則。傳統上，市場交易鏈是在商品、服務和貨幣的交換過程中形成的，電子商務則強化了信息因素的重要性。于是就有了信息商品、信息服務和電子貨幣。貿易的實質沒有變化，但是貿易過程中的一些環節，因為所依附的載體發生了變化，也相應地改變了形式。這樣，從個別企業來看，貿易的方式發生了一些變化。從整個貿易環境來看，有的商業機會消失了，同時新的商業機會產生，有的行業衰退了，同時別的行業興起了，從而使整個貿易格局呈現出嶄新的面貌。電子商務的支撐環境除了傳統商業的因素之外，還包括：(1)信息高速公路實際上是指網絡基礎設施的建設：主要由骨干網、城域網、局域網等組成，它使任何一臺聯網的計算機能夠隨時通過網絡同世界連為一體。信息可能是通過電話線傳播的，也可能是通過無線電波的方式傳遞。(2)電子商務政策法規和技術標準的制定：電子商務是建立在跨國界的信息網絡之上的貿易方式，相關政策法規必須與此保持一致，但是各國國情相距甚遠，電子商務的共同要求和各國具體情況間往往會發生沖突，需要國際社會協調解決。如1996年，聯合國貿易發展局通過了“電子商務示范法”。美國、俄羅斯、德國、英國等國家先后頒布了多項法規來推動電子商務。就整個網絡環境來說，標準對于保證兼容性和通用性是十分重要的。技術標準定義了用戶接口、傳輸協議、信息發布標準等技術細節。目前許多的廠商、機構都意識到標準的重要性，正致力于聯合起來開發統一標準，像維薩信用卡(VISA)，萬事達信用卡(MasterCard)的發行商已經同業界合作，制定出保障電子商務安全支付的SET協議。(3)信息的網上發布、查詢、檢索的實現：像亞馬遜公司這樣的聯機書店，在網站上發布產品目錄和存貨清單，吸引了網站上數目極為可觀的顧客。此外，一個復雜的網站服務器，可以向一個特定的查詢者提供符合其個人習慣的目錄，其功能比任何用戶登記卡能做到的都更好、更持久。(4)多媒體信息傳播的工具開發：網絡上傳播的內容包括有文本、圖片、聲音、圖像等，還得確保它傳遞的消息是可靠的、不可篡改的、不可否認的，在有爭議的時候能夠提供適當的證據。網絡傳播工具以往提供了兩種交流方式：一種是非格式化的數據交流，比如我們用傳真和電子郵件傳遞的消息，它主要是面向人的；另一種是格式化的數據交流，電子數據交換貿易(EDI)就是典型代表，它的傳遞和處理過程可以是自動化的，無需人的干涉，也就是面向機器的，訂單、發票、裝運單都比較適合格式化的數據交流。5、電子商務基本模式運營模式一、綜合商城第一種：綜合商城商城，謂之城，自然城中會有許多店。是的，綜合商城就如我們平時進入天河城、正佳等現實生活中的大商城一樣。商城一樓可能是一級品牌，然后二樓是女士服飾，三樓男士服飾，四樓運動裝飾，五樓手機數碼，六樓特價……；將N個品牌專賣店裝進去，這就是商城。而后面的淘寶商城也是這個形式，它有龐大的購物群體，有穩定的網站平臺，有完備的支付體系，誠信安全體系（盡管仍然有很多不足），促進了賣家進駐賣東西，買家進去買東西。如同傳統商城一樣，淘寶自己是不賣東西的，是提供了完備的銷售配套。而線上的商城，在人氣足夠，產品豐富，物流便捷的情況下，其成本優勢，二十四小時的不夜城，無區域限制，更豐富的產品等等優勢，體現著網上綜合商城，即將獲得交易市場的一個角色。第二種：專一整合型百貨商店商店，謂之店，說明賣家只有一個；而百貨，即是滿足日常消費需求的豐富產品線。這種商店是自有倉庫，以備更快的物流配送和客戶服務。垂直商店垂直商店，服務于某些特定的人群或某種特定的需求，提供有關這個領域需求的全面及更專業的服務。二、銜接通道型M2E是英文ManufacturerstoE-commerce（廠商與電子商務）的縮寫，是駕馭在電子商務上的一種新型行業。是一個以節省廠商銷售成本和幫助中小企業的供應鏈資源整合的運作模式。2007年美國電商峰會上由知名經濟學家提出，在國內代表企業有廣州點動信息科技有限公司。三、服務型網店“亦得代購，購遍全球。”亦得可以幫你到全世界各地去購買你想要的產品，并以收取適量的服務費贏利。服務型的網店越來越多，都是為了滿足人們不同的個性需求，甚至是幫你排隊買電影票，都有人交易，很期待見到更多的服務形式的網店。四、導購引擎型筆友們可以通過這里分享到筆友的產品體驗點評，筆友們也熱衷于將自己用過的產品體驗告訴給更多的筆友。作為B2C的上游商，給商家們帶去客戶。服務業必須站在消費者的角度。這才是王道。愛比網力爭成為電商有效的流量采購平臺，并以降低高品質B2C商家們的營銷成本。五、社交電商社交電子商務，Socialcommerce，是電子商務的一種新的衍生模式。它借助社交媒介、網絡媒介的傳播途徑，通過社交互動、用戶自生內容等手段來輔助商品的購買和銷售行為。在Web2.0時代，越來越多的內容和行為是由終端用戶來產生和主導的，比如博客、微博。一般可以分為2類。一類是專注于商品信息的，主要是通過用戶在社交平臺上分享個人購物體驗、在社交圈推薦商品的應用。另一類是比較新的模式，通過社交平臺直接介入了商品的銷售過程，這類是讓終端用戶也介入到商品銷售過程中，通過社交媒介來銷售商品。六、團購模式團購（Grouppurchase）就是團體線上購物，指認識或不認識的消費者聯合起來，加大與商家的談判籌碼，會取得最優價格的一種購物方式。根據薄利多銷的原則，商家可以給出低于零售價格的團購折扣和單獨購買得不到的優質服務。團購作為一種新興的電子商務模式，通過消費者自行組團、專業團購網、商家組織團購等形式，提升用戶與商家的議價能力，并極大程度地獲得商品讓利，引起消費者及業內廠商、甚至是資本市場關注。團購的商品價格更為優惠，盡管團購還不是主流消費模式，但它所具有的爆炸力已逐漸顯露出來。團購的主要方式是網絡團購。七、線上線下線上訂購、線下消費是O2O的主要模式，是指消費者在線上訂購商品，再到線下實體店進行消費的購物模式。這種商務模式能夠吸引更多熱衷于實體店購物的消費者，傳統網購的以次充好、圖片與實物不符等虛假信息的缺點在這里都將徹底消失。傳統的O2O核心是在線支付，是將O2O經過改良，把在線支付變成線下體驗后再付款，消除消費者對網購諸多方面不信任的心理。消費者可以在網上的眾多商家提供的商品里面挑選最合適的商品，親自體驗購物過程，不僅放心有保障，而且也是一種快樂的享受過程。八、其它模式由于商務活動時刻運作在我們每個人的生存空間。因此，電子商務的范圍波及人們的生活、工作、學習及消費等廣泛領域，其服務和管理也涉及政府、工商、金融及用戶等諸多方面。Internet逐漸在滲透到每個人的生活中，而各種業務在網絡上的相繼展開，也在不斷推動電子商務這一新興領域的昌盛和繁榮。電子商務可應用于小到家庭理財、個人購物，大至企業經營、國際貿易等諸方面。具體地說，其內容大致可以分為三個方面：企業間的商務活動、企業內的業務運作以及個人網上服務。盈利模式1、網上目錄盈利模式2、數字內容盈利模式3、廣告支持盈利模式4、廣告—訂閱混合盈利模式5、交易費用盈利模式6、服務費用盈利模式系統結構7、線上銷售盈利模式8、傭金制盈利模式建站模式第一種是在基于平臺的網上商城開店，適合于二手或閑置物品；第二種是進駐大型網上商城，像實體店鋪進駐商場一樣；第三種是獨立網店。可根據喜好選擇自己喜歡的店鋪風格、可自行設定商品分類及商品管理規則，可自行添加各種支付方式，可按照自己的要求給予用戶最好的網上購物體驗。功能支持是三種模式中最全面的，服務支持也是最專業的，但費用是三種模式中最低的。支持這種模式的主流平臺有一些是免費的，只收主機托管（空間、帶寬及域名支持等）費用就可開起專業的網店。6、電子商務規模分析伴隨著社會信息化進程的加快，特別是互聯網的高速發展，電子商務作為較先進的商業模式在中國快速興起并呈現蓬勃發展之勢。近幾年中國電子商務交易規模一直保持較快增速，年增速平均為GDP（7%-9%）的2-3倍。自2010年突破4萬億元以來，中國電子商務交易額每年以人民幣2萬億元左右的增幅增長，日益成為拉動國民經濟增長的重要動力和引擎。2014年中國電子商務市場交易整體規模達到12.3萬億元，同比增長21.3%。其中，網絡購物所占份額為23%，交易規模為2.8萬億，同比增長48.7%，在社會零售總額中的滲透率首次突破10%。中國已成為交易額超過美國的全球最大網絡零售市場，網絡購物也成為推動中國電子商務市場發展的重要力量。伴隨著電子商務的迅猛發展，中國的電商企業如阿里、京東、蘇寧等也迅速崛起，在帶來社會生活方式和思維方式變革的同時也給傳統零售企業造成了巨大的沖擊。這使得越來越多的企業包括一些傳統企業也開始關注這個虛擬交易王國中潛在的巨大市場份額，紛紛開展“互聯網+”行動或直接轉型進軍電商市場。在經濟轉型與鼓勵創新的時代背景下，電子商務模式以其自身的先進性，借國家政策的春風，必然會進一步爆發其潛力。2011-2015年1-11月中國電子商務市場規模年份2011-2015年1-11月中國電子商務市場規模（萬億元）增長率（%）2011年6.2435.22012年7.9627.52013年9.9525.12014年12.3023.62015年1-11月13.4421.3數據整理：匯智聯恒1.1.3電子商務對物流的影響電子商務是指在lnternet上進行的商務活動。從廣義上來講，電子商務的內涵是十分豐富的，外延也是十分廣泛的。它不僅可以進行無形商品的商務活動，而且也可以進行有形商品的商務活動。近幾年來，隨著電子商務環境的改善以及電子商務所具備的巨大優勢，電子商務受到了政府、企業界的高度重視，紛紛以不同的形式介入電子商務活動中，使電子商務在短短的幾年中以驚人的速度在發展。有形商品的網上商務活動作為電子商務的一個重要構成方面，在近幾年中也得到了迅速的發展。在這一發展過程中，人們發現作為支持有形商品網上商務活動的物流，不僅已成為有形商品上網商務的一個障礙，而且也已成為有形商品網上商務活動能否順利進行和發展的一個關鍵因素。因為沒有一個高效的、合理的、暢通的物流系統，電子商務所具有的優勢就難以得到有效的發揮，沒有一個與電子商務相適應的物流體系，電子商務就難以得到有效的發展。是電子商務改變物流，還是物流將影響電子商務的發展。對此，物流將會影響電子商務的發展，但最終將會是電子商務改變物流，而物流體系的完善將會進一步推動電子商務的發展。我們知道，在人類社會經濟的發展過程中，物流的每一次變革及其發展的方向都是由于其活動的客觀環境和條件發生變化所引起的，并由這些因素來決定其發展方向的。在人類已邁入二十一世紀的信息化、知識化社會之際，作為以信息化和知識化為代表的電子商務正是在適應這一趨勢而產生，它具有商務活動所無法比擬的許多優勢，代表了傳統商務活動的發展方向和未來。首先，電子商務所具備的高效率特點，是人類社會經濟發展所追求的目標之一；其次，電子商務所具備的個性化特點，是人類社會發展的一個方向；第三，電子商務費用低的特點，是人類社會進行經濟活動的一個目標；第四，電子商務所具備的全天侯的特點，使人們解除了交易活動所受的時間束縛；第五，電子商務所具備的全球性的特點，使人們解除了交易活動所受的地域束縛，大大地拓寬了市場主體的活動空間。作為電子商務活動對物流的影響，其主要表現在以下幾個方面：(一)電子商務將改變人們傳統的物流觀念電子商務作為一個新興的商務活動，它為物流創造了一個虛擬性的運動空間。在電子商務的狀態下，人們在進行物流活動時，物流的各種職能及功能可以通過虛擬化的方式表現出來，在這種虛擬化的過程中，人們可以通過各種的組合方式，尋求物流的合理化，使商品實體在實際的運動過程中，達到效率最高、費用最省、距離最短、時間最少的功能。(二)電子商務將改變物流的運作方式首先，電子商務可使物流實現網絡的實時控制。傳統的物流活動在其運作過程中，不管其是以生產為中心，還是以成本或利潤為中心，其實質都是以商流為中心，從屬于商流活動，因而物流的運動方式是緊緊伴隨著商流來運動(盡管其也能影響商流的運動)。而在電子商務下，物流的運作是以信息為中心的，信息不僅決定了物流的運動方向，而且也決定著物流的運作方式。在實際運作過程中，通過網絡上的信息傳遞，可以有效地實現對物流的實施控制，實現物流的合理化。其次，網絡對物流的實時控制是以整體物流來進行的。在傳統的物流活動中，雖然也有依據計算機對物流實時控制，但這種控制都是以單個的運作方式來進行的。比如，在實施計算機管理的物流中心或倉儲企業中，所實施的計算機管理信息系統，大都是以企業自身為中心來管理物流的。而在電子商務時代，網絡全球化的特點，可使物流在全球范圍內實施整體的實時控制。(三)電子商務將改變物流企業的經營形態首先，電子商務將改變物流企業對物流的組織和管理。在傳統經濟條件下，物流往往是從某一企業來進行組織和管理的，而電子商務則要求物流以社會的角度來實行系統的組織和管理，以打破傳統物流分散的狀態。這就要求企業在組織物流的過程中，不僅要考慮本企業的物流組織和管理，而且更重要的是要考慮全社會的整體系統。其次，電子商務將改變物流企業的競爭狀態。在傳統經濟活動中，物流企業之間存在激烈的競爭，這種競爭往往是依靠本企業提供優質服務、降低物流費用等方面來進行的。在電子商務時代，這些競爭內容雖然依然存在，但有效性卻大大降低了。原因在于電子商務需要一個全球性的物流系統來保證商品實體的合理流動，對于一個企業來說，既使它的規模再大，也是難以達到這一要求的。這就要求物流企業應相互聯合起來，在競爭中形成一種協同競爭的狀態，在相互協同實現物流高效化、合理化、系統化的前提下，相互競爭。(四)電子商務將促進物流基礎設施的改善和物流技術與物流管理水平的提高首先，電子商務將促進物流基礎設施的改善。電子商務高效率和全球性的特點，要求物流也必須達到這一目標。而物流要達到這一目標，良好的交通運輸網絡、通信網絡等基礎設施則是最基本的保證。其次，電子商務將促進物流技術的進步。物流技術主要包括物流硬技術和軟技術。物流硬技術是指在組織物流過程中所需的各種材料、機械和設施等；物流軟技術是指組織高效率的物流所需的計劃、管理、評價等方面的技術和管理方法。從物流環節來考察，物流技術包括運輸技術、保管技術、裝卸技術包裝技術等。物流技術水平的高低是實現物流效率高低的一個重要因素，要建立一個適應電子商務運作的高效率的物流系統，加快提高物流的技術水平則有著重要的作用。第二，電子商務將促進物流管理水平的提高。物流管理水平的高低直接決定和影響著物流效率的高低，也影響著電子商務高效率優勢的實現問題。只有提高物流的管理水平，建立科學合理的管理制度，將科學的管理手段和方法應用于物流管理當中，才能確保物流的暢通進行，實現物流的合理化和高效化，促進電子商務的發展。(五)電子商務對物流人才提出了更高的要求電子商務不僅要求物流管理人員既具有較高的物流管理水平，而且也要求物流管理人員要具有較高的電子商務知識，并在實際的運作過程中，能有效地將二者有機地結合在一起。1.1.4電子商務物流的發展史從HYPERLINK"/201303/197257.html"電子商務企業角度而言，構建一個完善的供應鏈需要考量4個關鍵因素：可得性、成本控制、客戶滿意度和訂單滿足率。其中，最為顯著的是成本控制。供應鏈的成本包括兩類，一類是顯性成本、另一類是隱性成本。顯性成本包括：運輸成本、人力成本、倉儲租金、甚至購地成本、采購成本等；隱性成本包括占比較大的庫存持有成本、客服&售后成本以及因為訂單不足而產生的補貨成本。可得性角度而言，主要需求考慮物流配送服務的頻率。比如易迅在2012年12月份推出了一日三送服務、京東在2013年推出了一日四送的服務等。從客戶的可得性角度而言，更頻繁的服務提高了客戶接觸到物流服務的概率、也增加了潛在的市場機會，但同時也意味著配送成本的大幅增加。當然，客戶是否真的需求一日四送的服務另當別論？與庫存管理相關的一個問題是訂單滿足率，持有庫存是有風險的（直接的倉儲成本之外，還包括資金占用成本、存貨跌價風險、訂單取消成本等）；但不持有庫存則存在訂單無法滿足、需求通過其他倉庫調撥的風險，若如此則一方面降低了客戶服務的滿意度另一方面增加了物流成本。電商物流的發展經歷了5代，這5代基本都是沿著不斷提高客戶滿意度的路徑展開。從圖5可以看出，電商物流的發展經歷了5個不同的發展階段：第一代以淘寶為代表，客戶對于物流服務的需求是簽收、快捷，在可容忍的時間范圍內收到貨物；第二代當當網為代表，客戶需求提升，要求開箱驗貨、貨到付款，確認貨物對版且無損；第三代以凡客為代表，客戶對于服務的要求進一步提升，可以當面試穿，且上門退還；第四代以京東為代表，整合供應鏈資源，能做到半日內送達客戶。第五代則代表了進一步的發展方向，深入了解客戶需求提供定制化服務。電商物流的發展經歷了5個代紀數據整理：匯智聯恒1.2電商物流概念及特征1.2.1電子商務物流的定義電子商務物流是一整套的電子物流解決方案，就是俗話說的ERP系統，電子上的物流顯示及相關操作，物流還是需要機器和人搬運的。電子商務物流還要從傳統物流做起。目前國內外的各種物流配送雖然大都跨越了簡單送貨上門的階段，但在層次上仍是傳統意義上的物流配送，因此在經營中存在著傳統物流配送無法克服的種種弊端和問題，尚不具備或基本不具備信息化、現代化、社會化的新型物流配送的特征。概述電子商務作為一種新的數字化商務方式，代表未來的貿易、消費和服務方式，因此，要完善整體商務環境，就需要打破原有工業的傳統體系，發展建立以商品代理和配送為主要特征，物流、商流、信息流有機結合的社會化物流配送體系。電子商務物流的概念是伴隨電子商務技術和社會需求的發展而出現的，它是電子商務真正的經濟價值實現不可或缺的重要組成部分。物流；也有人理解為是物流企業的電子商務化。其實，可以從更廣義的角度去理解這一個概念，既可以理解為“電子商務時代的物流”，即電子商務對物流管理提出的新要求，也可以理解為“物流管理電子化”，即利用電子商務技術(主要是計算機技術和信息技術)對傳統物流管理的改造。因此，有人稱其為虛擬物流(VirtualLogistics)，即以計算機網絡技術進行物流運作與管理，實現企業間物流資源共享和優化配置的物流方式。1.2.2電子商務物流的特點電子商務時代的來臨，給全球物流帶來了新的發展，使物流具備了一系列新特點。信息化電子商務時代，物流信息化是電子商務的必然要求。物流信息化表現為物流信息的商品化、物流信息收集的數據庫化和代碼化、物流信息處理的電子化和計算機化、物流信息傳遞的標準化和實時化、物流信息存儲的數字化等。因此，條碼技術（BarCode）、數據庫技術（Database）、電子定貨系統（EOS：ElectronicOrderingSystem）、電子數據交換(ElectronicDataInterchange，EDI）、快速反應(QuickResponse，QR）及有效的客戶反映（EffectiveCustomerResponse，ECR）、企業資源計劃(EnterpriseResourcePlanning，ERP）等技術與觀念在中國的物流中將會得到普遍的應用。信息化是一切的基礎，沒有物流的信息化，任何先進的技術設備都不可能應用于物流領域，信息技術及計算機技術在物流中的應用將會徹底改變世界物流的面貌。自動化自動化的基礎是信息化，自動化的核心是機電一化，自動化的外在表現是無人化，自動化的效果是省力化，另外還可以擴大物流作業能力、提高勞動生產率、減少物流作業的差錯等。物流自動化的設施非常多，如條碼/語音/射頻自動識別系統、自動分揀系統、自動存取系統、自動導向車、貨物自動跟蹤系統等。這些設施在發達國家已普遍用于物流作業流程中，而在中國由于物流業起步晚，發展水平低，自動化技術的普及還需要相當長的時間。網絡化物流領域網絡化的基礎也是信息化，是電子商務下物流活動主要特征之一。這里指的網絡化有兩層含義：一是物流配送系統的計算機通信網絡，包括物流配送中心與供應商或制造商的聯系要通過計算機網絡，另外與下游顧客之間的聯系也要通過計算機網絡通信，比如物流配送中心向供應商提出定單這個過程，就可以使用計算機通信方式，借助于增值網（Value-AddedNetwork，VAN）上的電子定貨系統（EOS）和電子數據交換技術（EDI）來自動實現，物流配送中心通過計算機網絡收集下游客戶的定貨的過程也可以自動完成；二是組織的網絡化，即所謂的企業內部網（Intranet）。比如，臺灣的電腦業在90年代創造出了“全球運籌式產銷模式”，這種模式的基本點是按照客戶定單組織生產，生產采取分散形式，即將全世界的電腦資源都利用起來，采取外包的形式將一臺電腦的所有零部件、元器件、芯片外包給世界各地的制造商去生產，然后通過全球的物流網絡將這些零部件、元器件和芯片發往同一個物流配送中心進行組裝，由該物流配送中心將組裝的電腦迅速發給訂戶。這一過程需要有高效的物流網絡支持，當然物流網絡的基礎是信息、電腦網絡。物流的網絡化是物流信息化的必然，是電子商務下物流活動的主要特征之一。當今世界Internet等全球網絡資源的可用性及網絡技術的普及為物流的網絡化提供了良好的外部環境，物流網絡化不可阻擋。物流電子商務化是以互聯網的形式提供物流行業相關信息，包括貨運信息，空運信息，陸運信息，海運信息，以及物流行業資訊和物流知識，法律法規等，還提供物流行業企業庫，供貨源方查找，貨源方也可通過物流網發布貨源信息，以供物流企業合作。物流網2014年在全國已經興起，好的物流網很多，用戶可以根據所在地區找物流網，也可在綜合型的物流網上查找相關信息，現在物流網數量上以地區物流網為主，主要提供該地區的物流信息。實體物流網絡的變化首先，倉庫數目將減少，庫存集中化。配送與JIT的運用已使某些企業實現了零庫存生產，將來由于物流業會成為制造業的倉庫與用戶的實物供應者，工廠、商場等都會實現零庫存，自然也不會再設倉庫了。配送中心的庫存將取代社會上千家萬戶的零散庫存。其次，將來物流結點的主要形式是配送中心。在未來的電子商務環境下，物流管理以時間為基礎，貨物流轉更快，制造業都實現“零庫存”，倉庫又為第三方物流企業所經營，這些都決定了“保管倉庫”進一步減少，而“流通倉庫”將發展為配送中心。物流中心己成為城市功能的有機組成部分，一般來說，其選址應處于市區邊緣和交通樞紐結點。一般來說，其選址應處于市區邊緣和交通樞紐結點。三，綜合物流中心將與大型配送中心合而為一。1.2.3電子商務物流的優勢1.能夠實現貨物的高效配送在傳統的物流配送企業內，為了實現對眾多客戶大量資源的合理配送，需要大面積的倉庫來用于存貨，并且由于空間的限制，存貨的數量和種類受到了很大的限制。而在電子商務系統中，配送體系的信息化集成可以使虛擬企業將散置在各地分屬不同所有者的倉庫通過網絡系統連接起來，使之成為“集成倉庫”，在統一調配和協調管理之下，服務半徑和貨物集散空間都放大了。這樣情況下，貨物配置的速度、規模和效率都大大提高，使得貨物的高效配送得以實現。2.能夠實現配送的適時控制傳統的物流配送過程是由多個業務流程組成的，各個業務流程之間依靠人來銜接和協調，這就難免受到人為因素的影響，問題的發現和故障的處理都會存在時滯現象。而電子商務物流配送模式借助于網絡系統可以實現配送過程的適時監控和適時決策，配送信息的處理、貨物流轉的狀態、問題環節的查找、指令下達的速度等都是傳統的物流配送無法比擬的，配送系統的自動化程序化處理、配送過程的動態化控制、指令的瞬間到達都使得配送的適時控制得以實現。3.物流配送過程得到了簡化傳統物流配送的整個環節由于涉及主體的眾多及關系處理的人工化，所以極為煩瑣。而在電子商務物流配送模式下，物流配送中心可以使這些過程借助網絡實現簡單化和智能化。比如，計算機系統管理可以使整個物流配送管理過程變得簡單和易于操作；網絡平臺上的營業推廣可以使用戶購物和交易過程變得效率更高、費用更低；物流信息的易得性和有效傳播使得用戶找尋和決策的速度加快、過程簡化。很多過去需要較多人工處理、耗費較多時間的活動都因為網絡系統的智能化而得以簡化，這種簡化使得物流配送工作的效率大大提高。第二章中國電商物流發展面臨的外部環境2.1政策環境2.1.1物流信息互聯共享標準出臺交通運輸部召開例行新聞發布會，正式對外發布了交通運輸物流信息互聯共享標準（2014），其中數據元、道路運輸電子單證、物流站場（園區）電子單證同步作為行業標準發布。交通運輸物流信息互聯共享標準（2014）由基礎標準、平臺互聯與交換標準、應用與服務規范和標準升級維護管理規范以及標準符合性測試規范組成，內容涉及660余項數據元，95項代碼集，40多個單證，15個服務接口。目前，基于交通運輸物流公共信息平臺的標準已經開展廣泛應用，1個國家級管理服務系統已經建立，9個交換服務器分別部署在浙江、黑龍江、河南、福建、湖南、安徽等省，基于公共平臺標準開發和改造了物流標準軟件32個。此外，應用該標準的成本較低，企業可免費獲取標準代碼，只需進行簡單的接口改造即可實現對接。該標準的發布和應用，將有助于解決物流鏈上不同環節企業間信息互通互聯的問題，推動我國交通運輸行業物流信息系統的互通共享，加快物流信息標準化進程。該標準源于2012年9月交通運輸部建立的全國交通運輸物流公共信息平臺，目前，使用這一平臺物流管理軟件的企業有1萬余家，依托平臺實現互聯的企業近30萬家，企業通過平臺實現業務單據交換量已累計超過8億條，日交換量最高可達200萬條。隨著用戶數量的增加，對于標準的功能需求也隨之擴大，原有的標準已不能充分滿足用戶的需求。交通運輸物流公共信息平臺標準工作組針對標準在實際應用中存在的問題，對原有標準持續加以修訂和完善，推出了《交通運輸物流信息互聯共享標準（2014）》。下一步，交通運輸部將聯合菜鳥網絡、順豐快遞、傳化物流、天地華宇等物流業內的龍頭企業進行電商平臺、快遞、運輸倉儲、物流園區等領域信息互聯共享標準的制修訂和推廣工作，使標準與行業企業實際需求結合更緊密，提高交通運輸物流信息標準化水平。2.1.2物流業發展中長期規劃發布物流業發展中長期規劃（2014—2020年）物流業是融合運輸、倉儲、貨代、信息等產業的復合型服務業，是支撐國民經濟發展的基礎性、戰略性產業。加快發展現代物流業，對于促進產業結構調整、轉變發展方式、提高國民經濟競爭力和建設生態文明具有重要意義。為促進物流業健康發展，根據黨的十八大、十八屆三中全會精神和《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十二個五年規劃綱要》、《服務業發展“十二五”規劃》等，制定本規劃。規劃期為2014—2020年。一、發展現狀與面臨的形勢（一）發展現狀。“十一五”特別是國務院印發《物流業調整和振興規劃》以來，我國物流業保持較快增長，服務能力顯著提升，基礎設施條件和政策環境明顯改善，現代產業體系初步形成，物流業已成為國民經濟的重要組成部分。產業規模快速增長。全國社會物流總額2013年達到197.8萬億元，比2005年增長3.1倍，按可比價格計算，年均增長11.5%。物流業增加值2013年達到3.9萬億元，比2005年增長2.2倍，年均增長11