春運工作總結(模板9篇)春運工作總結篇一

依據集團及廣深公司領導在春運電視電話會議上的講話精神，我段“”召開了春運提前介入動員大會的工作支配，我管理所馬上行動起來，成立了以管理所主任李育寧、書記杜眾為組長負責全面工作，白清其為副組長、管理所干部和各工區工長為組員的春運工作領導小組，管理所實行包點責任制：李育寧、xx興(二工區)、溫衛雄(一工區)包保點韶關地區。杜眾、黃玉才包保點坪石地區。白清其、黎明包保點樂昌地區。包保點烏石地區。

1、深化開展了作業對規對標檢查活動，快速解決影響春運平安的突出問題。各班組扎實地推動作業對規對標大檢查，將整頓職工“兩紀”作為最基礎、最關鍵的`工作來抓。從作業程序、作業紀律、作業標準、作業質量上進行規范，使職工“兩違”得到根本遏制。

2、做好應急預案工作。對春運中可能發生的問題提前做好預案，從車間到班組層層預想，落實提前防范的措施。做到預案切實可行，處置快速高效，責任到人。對坪石、樂昌中心配電所的非正常狀況供電和跨所供電進行了部署和預想。

3、抓好人員的業務培訓工作，全面提高人員素養，全員參加春運。協作教育科開展培訓，結合各個崗位的特點進行針對性培訓，重點要學習春運文件、崗位應知應會、非正常狀況下的行車方法和應急預案等。同時，快速將《廣鐵集團嚴禁以票謀私若干規定》手冊發至每一名干部職工，保證人手一冊，做到記名傳達。

4、抓好平安專項整治工作。一是抓好施工平安專項整治。切實抓好施工組織，嚴格施工平安卡控，在預備工作、人員、組織、管理等完全到位的狀況下，才能進行施工作業，確保施工肯定平安。二是抓好防寒過冬平安整治。仔細落實防寒過冬防范措施，有針對性地開展設備防寒整治，防止電力貫穿線斷線等設備故障。

5、加強了搶修料具的保養和事故搶修預備工作。管理所、工區在春運前對搶修機具、材料、通訊、照明等設備進行了一次全面檢查，并組織事故搶修演練。

6、做好了春運期間電力工區每五天支配一次管內巡察支配。同時要求管理所包點干部在工區食堂就餐，住在工區、督促、指導包保對象支配好日常的巡察并做好記錄。

1、依據坪石大橋因橋面修理施工，我所電源一、二兩路電源電纜臨時遷到橋底，不符合平安供電要求的狀況，已聯系施工方，同意將河中電纜放置在橋面人行道上，并已執行施工完畢。橋面施工完成后，按原方案已準時恢復。

2、全面開展了自閉貫穿電力線路接地裝置檢測及整治工作，整治接地極共266組。

3、完成韶關至山子背自閉34#～36#桿，貫穿64#～67#等架空改電纜整治工作。

4、韶關至黃崗自閉80#～81#桿，10kv電纜更換280米。

5、加強對自閉/貫穿電力線路的巡察，準時砍伐了侵入平安界限內的樹木。在烏-馬貫穿等區間已準時砍伐了侵入自閉、貫穿電力線路的樹木300多棵。

6、各站場以及韶關地區生活區路燈低壓線路及燈具已全面進行了整治和修復。經統計，更換燈泡342個、鎮流器105套、燈座103套，整治其他照明燈具問題78處。

7、對管內配電所、遠動房等主要行車信號供電設備進行了檢查，對查出的48個問題已準時進行了整改。

(一)加強管內設備巡檢。

春運工作總結篇二

我局__年春運平安工作，根據國務院、省市人民政府的有關要求和省大路局、市交通局的詳細支配看法，立足早動員、早部署，細心組織，合理支配，做到領導重視、機構健全、措施有力。在春運期間，全市大路部門嚴格值守，暢通信息，細心組織，嚴密防范，放棄節假日，始終堅守一線，確保節日平安，實現了春運期間路況完好，平安暢通，萬無一失。

一、細心組織，合理支配

為了保障春運路況良好，平安暢通，做好春運平安道路保障工作，局長王漢勇同志要求全市大路部門職工，要把做好春運平安工作放在一切工作的首位，實行行政首長負責制，納入全年工作目標責任制，實行有力措施，深化貫徹“平安第一，預防為主”的工作方針，全面落實平安生產責任制，切實做到萬無一失。__年1月20日召開了全市大路養護、平安生產會議，支配布置春運工作。同時我局下發了德市路[__]11號關于印發《市大路局__年春運工作方案》的通知，對全市大路部門做好春運平安工作進行了詳細支配。

一是成立由一把手任組長的春運領導小組。領導小組下設春運辦公室、大路養護組、道路暢通組、大路巡查組、信息報送組、工程施工組、應急搶險組、后勤保障組8個工作小組，詳細負責專項工作，準時把握春運動態，解決春運中消失的各種沖突和問題。各縣(市、區)和局屬公管所(段)長負責本轄區內管養路段春運工作，并對市大路局和上級交通主管部門負責。

二是落實工作措施和要求。

1、強化平安教育。各單位利用例會、學習會議強化職工平安生產意識，普及平安生產基礎學問。

2、加強監督檢查。各單位在春運期間組織一次全面平安生產大檢查，加大各自轄區內重點部位、重點環節平安生產動態管理力度。

3、加強信息收集報告制度。市大路局及大路養護單位實行24小時值班，實行領導帶班制，各組帶班領導和值班人員要恪盡職守，堅守崗位，遵守值班制度和紀律，保持通信24小時暢通，隨時把握春運動態，準時答復和處理詢問電話和春運中反映的問題，重大大事要準時匯報上報。

4、制定完善大路平安應急預案。針對客流突增，天氣突變等非正常狀況，各單位要求制定完善特別天氣條件下大路平安的應急預案，一旦發生突發公共大事(斷道、堵車)等，馬上啟動應急預案，搶修大路，保障車輛、行人平安通行。

5、加強養護、平安檢查。對所轄的大路重點路段和橋梁集中進行一次全面檢查，準時修復路面病害，加強橋梁監控，完善標志等附屬設施，切實整改事故多發路段平安隱患。加強施工路段現場管理，必需做到標志齊全，醒目，材料堆放符合規范。

6、切實做好冬季低溫雨雪冰凍災難防范工作。各管養單位預備好防滑沙、防滑草墊、工業鹽等，關心過往車輛平安通過冰雪路段。

7、切實做好消防平安工作。各單位組織人員對機關辦公樓、職工住宿樓、出租門面(房)、道班房、機修班、瀝青庫、材料庫、油庫等進行消防平安檢查和整治，同時加強對職工的消防平安教育，防止火災事故的發生。

三是仔細總結，不斷提高大路管理水平。

大路系統全體干部職工要堅固樹立以人為本的服務理念，本著全心全意為人民服務的宗旨，進一步強化服務意識，努力營造人民滿足、平安有序、準時便捷的春運大路環境。確保圓滿完成春運各項工作任務。

二、仔細做好信息報送工作

在春運期間，我局支配全市大路養護單位要隨時監測各條國、省干線大路和通行景點大路和路況狀況，每日向市大路局報送路況信息，如遇塌方，泥石流等突發事故狀況致使道路阻斷，應馬上向市大路局和上級交通主管部門報告。因大路塌方、泥石流等道路損壞、堵塞交通時，要馬上啟動《市大路搶險應急預案》，盡快恢復交通。對上報的問題，我局馬上支配力氣進行了處置。

三、組織力氣，深化開展春運平安生產大檢查

局長王漢勇同志帶領路政、平安、養護等部門深化廣漢、什邡、綿竹、羅江、中江大路部門，對一些重點路段、邊遠道班進行了檢查，提出了詳細整改看法和要求。副局長李麒麟同志帶領有關部門對局屬單位的庫房、道班和管養路段進行了檢查。各縣(市、區)大路部門同時開展了自查，全市大路部門開展春運平安檢查10次，參與檢查人員38人，查出隱患3起，現場整改3起。

春運工作總結篇三

為了推動公司建立和完善平安生產規章制度，提高服務區員工的平安生產技術學問和管理水平，增加員工的平安生產素養，有效預防重、特大事故的發生，特制訂如下工作方案：平安工作重心：從硬件和軟件上為員工建立一個“平安的工作環境”。

（1）每天晨會對發覺平安問題、衛生問題、平安隱患、違章違紀等行為進行分析。

（2）堅持每月至少召開一次部門平安會議，分析平安生產狀況，準時通報平安生產中消失的問題隱患；提高隱患整改率；落實實施20xx年平安生產責任制，依據“誰主管誰負責”的原則，制定平安生產工作目標，責任人逐級簽訂《平安生產目標責任書》，負責人要增加平安生產意識，加強平安生產管理；貫徹“平安生產人人有責”的思想，員工在自己崗位上要仔細履行各自的平安生產職責，落實全員平安生產責任制，總結平安生產工作，針對存在的平安隱患制定整改與預防措施，溝通平安工作閱歷，傳達平安生產方面的文件，布置有關平安工作，通報平安檢查狀況。

（3）根據生產要求完善公司平安設施建設，保證各種設施按要求定期準時做好檢定工作，各部門每月對本轄區內消防設施進行檢查并記錄。

（4）春節期間嚴格掌握飲食平安；留守值班人員不喝酒，不酗酒，進餐時不吃不干凈，變味、發霉的食物，留意帶刺、骨食物及乘熱湯時的平安。

（5）養成順手關燈，拔掉電源的好習慣，嚴禁超負荷用電，每月員工宿舍抄表期間同時對各房間檢查有無使用大功率電器等行為，平常不定時抽查宿舍。

（6）組織領導員工進行相應的平安學問培訓，熟識、把握必要的平安技術學問和自我防護學問。

（7）每月對發電機組進行兩次發動及檢查，確保發電機能正常使用，污水處理設備每月檢查一次，落實水池管理制度。

（8）使員工能夠嫻熟的使用勞動衛生防護用品，降低職業病危害，預防職業病的發生。

（9）使員工能夠嫻熟把握小型工傷的緊急處理措施，將損害掌握在最小程度。

（10）對外來施工人員培訓做到100%到位，施工隊必需具備施工資質、提交施工技術措施（平安方案）、完善的施工平安組織并進行必要的平安培訓后方可施工。

（11）通過各種形式（警示牌、宣揚欄、標語等），使員工明確自己崗位存在的危害因素及預防措施，明確在危害發生時的搶救措施。

（12）貫徹執行國家及各級政府部門的平安生產法律、法規、政策和制度，準時將有關平安會議精神貫徹落實到基層，傳達到每一位員工，增加公司員工平安生產意識及法律觀念。

（13）加強各種電器的保管、檢修、使用，發覺線路老化、暴露、插座、插頭有平安隱患時，在準時上報的同時，有后勤支配人員解決。

（14）加強交通平安學問，肯定要遵守交通平安規章，不在路上打鬧；追趕，不做阻礙交通平安的活動，平常上班期間一律不準騎電動車穿越南北區橋底。

（15）建立健全經營設備臺帳、平安設施臺帳，定期檢修保養，定期檢測，確保相關證件齊全,各種平安消防設施配備齊全、合格有效，操作人員按規定穿戴勞防用品。

（16）在易燃易爆、有毒有害場所及可能產生職業危害的崗位張貼警示標志或告知牌。

（17）車輛及防護設施要準時保養維護，做好保養維護記錄。

（18）做好服務區餐廳、超市食品管理和檢查，必需保持飲食的清潔衛生，選購人員嚴把質量關，餐廳、超市不的銷售過期變質的食品；杜絕食物中毒大事發生。

（19）按規定做好各項工作的平安預評估及審批工作，制定平安防范措施和應急救援預案，并增加預案演練次數，完善預案實戰要求，訂做各種警示標志牌，確保各項工作順當進行。

（20）“春節”等重大節日前開展平安大檢查，加強平安值班、確保節日平安。

（21）落實好值班、帶班制度。加強對平安巡邏工作的領導和管理，調整充實值班巡邏人員，做好對值班人員的平安教育工作，嚴格值班巡邏記錄和交接班手續，防止脫崗。夜間帶班人員要增加檢查次數，以防重大事故發生。壽光服務區將連續本著“平安第一，預防為主，綜合治理”這個核心思想落實到每一項工作當中，提高員工的平安意識，切實防范事故的發生，確保公司平安生產目標的實現。

春運工作總結篇四

快速成立了以市政府副市長張著權為組長，市政府辦副主任鄭杰、交通運輸局長何為、交警大隊大隊長周象有、交通運輸局副局長曾瑞炎為副組長，市安監局、公安、交警、城管等單位為成員的春運工作領導小組，并結合實際，制定和下發了《關于仔細做好20xx年春節運輸工作的通知》。xx月xx日上午，召開了全市春運工作會議，市政府副市長就如何做好今年的春運工作進行了詳細的部署，明確要求各成員單位肯定要抓好春運各項工作措施的落實。一旦消失問題，將實行責任倒查，追究責任單位一把手和相關責任人責任。通過責任的強化，各成員單位快速成立了相應的工作機構，有力地推動了春運工作的開展。

二是加強行業監管，確保平安。一方面由交通運管和公安交警通力合作，抽調業務素養高、服務態度好的31名人員(其中交通6名，交警25名)，樂觀開展聯合執法，充分發揮新崗山省際春運客運臨時檢查服務站的作用，確保超載車輛不出省、不入轄區;另一方面由市交通運輸局，特地成立春運期間流淌稽查組，重點打擊無證經營、超范圍(類別)經營和宰客、甩客、倒客、賣客、倒賣車票、使用偽造仿制牌等違法違章行為，嚴厲?查處出租車亂收費、強行拉客、拒載以及"黑的士"等違法經營行為，確保春運期間交通秩序平安、暢通、和諧、穩定。

一是加強市場猜測，組織足夠的運力投入春運。據猜測，今年我市春運期間客流總量給xxx萬次人，同比增加1.8%，為此，由上饒汽運德興公司預備10輛外調客車，華能公司預備15臺機動運力，防止消失旅客滯留現象。

二是準時召開春運工作調度會，發覺問題，解決問題，確保春運期間平安、暢通、和諧、穩定。

雖然我們在春運工作上做了一些工作，收到了肯定的效果，我們將以連續發揚不怕疲憊和連續作戰的作風，突出春運平安這個重點，再添措施、再鼓干勁，把春運的各項工作做得更加扎實，更加富有成效，努力實現"和諧有序、平安為先、科學組織、優質便捷"的春運總目標。

春運工作總結篇五

一、完善組織機構，仔細落實管養大路春運保通保暢工作職責。針對該項工作的重要性，經局黨委討論打算，成立以黨委書記、局長陶泊滔為組長，各分管領導為副組長，相關科室負責人為成員的春運保通保暢工作領導小組，對該項工作進行統一指揮、統一部署。

二、支配局相關科室技術人員在春運工作開展前就涉及我局春運保通保暢工作的平安隱患進行排查。對排查出的平安隱患，馬上進行整改。對于因客觀緣由而不能馬上整改的平安隱患設置了明顯的警示標志，并支配專人進行執守。

六、加強春運宣揚，做好相關信息的收集和報送工作。春運期間我局已按時向省、市上級部門及媒體書面或口頭上報春運道路路況信息20余條，讓公眾準時了解出行信息，為公眾出行供應全方位的服務和保障。

通過以上工作，我局在春運期間未發生一起因道路運行狀況不良而發生的平安事故，使春運平安工作達到百分百，圓滿的完成了春運工作任務。

春運工作總結篇六

客運科是車站的一個窗口，管理得好與壞，直接影響車站的聲譽。他在杜斯娜科長的協作下，仔細做好客運科的各項管理工作。上到員工的服務質量，下到候車室環境的干凈衛生，都力求做到盡善盡美、親力親為，削減一點旅客怨言，提升一點車站完善形象。

電腦專業畢業的他，經過幾年的摸索。已對兩個站場的兩個不同的電腦售票網絡相當熟識，他除做好本職管理工作外，還兼任著售票數據的清理、票價臨時更改、班車的加班、打印機的維護、保養，終端報修等工作。還協作車隊經營辦，充分征求承包者看法基礎上，對春運期內票價進行較合理的定位，并發揮電腦售票的優勢，實現預售30天內的'車票。在今年春運期里，還重新調整網絡線，增開了一個電腦售票窗口，便利了廣闊乘客購票。整個春運期里，兩個售票系統運作正常，大大提高售票員的工作效率。

從大年初二開頭，他就將個人一切私事擺在一邊，從早到晚長駐客運科，除處理好一切客運科工作外，還親密凝視客源流量、流向，當了解到某線車票售完時，準時通知快車辦，當自營車無法抽調運力，才組織該線的承包車加班，從而做到既提高自營車營收，又能兼顧承包車，防止客源的流失。今年春運，組織加班243班（其中快車加班90班），發送旅客7927人次，比去年分別上浮11.47%和11.68%。

作為春運辦主任，在整個春運期里，他嚴格根據公司和交通局的要求，合理支配人員準時上報各項春運報表。遇到客運科無法把握的數據，準時到其它部門匯總，從而讓上級精確?????把握我站的經營狀況。

在今年的春運里，他雖然做了必需工作，取得了必需的成果。但還存在不足之處，如：臨時加班信息沒有上墻公布、工作上消失一些小錯漏、客運科員工的服務質量管理還需加強等等，我們信任在將來的日子里，他必需會做得更精彩。

春運工作總結篇七

與歷年春運工作比較，一是春運平安形勢良好。春運期間通過廣泛宣揚、排查隱患、整治和規范運輸市場等各項措施的落實，交通運輸平安生產形勢較往年春運有較大好轉。二是交通應急保障力量增加。有效應對春運期間各類突發大事，市春運辦、市春運應急指揮部、各區縣政府及有關部門根據中央部委及市委、市政府工作要求，有針對性地制定了春運各類應急預案，提前做好應急運力和應急物品的儲備，仔細組織對應急預案的演練，熟識各類預案的啟動、中止程序以及工作流程要求，切實提高應對突發大事的處置力量。

三是綜合運輸體系協調順暢。市春運辦充分發揮市交委綜合運輸協調職能，實現了公、鐵、水、航和城市公交多種運輸方式之間的相互支援、緊密協作，城市綜合運輸力量進一步增加。

(一)高度重視、組織有力，確保工作落實到位成立了以主要領導為組長的春運工作領導小組，負責本地區、本部門、本單位的春運工作，并針對各自的工作特點、近年來春運中反映出的主要問題和可能發生的狀況，制定了相應的對策和應急方案。建立完善了春運值班制度，設立了24小時值班電話，準時把握客運市場流量、流向狀況，收集春運信息，合理疏導客流，各運輸部門還向社會公布了服務詢問投訴電話。

(二)科學調度、統籌協調，旅客疏運平穩有序根據市政府支配，我市各級交通管理部門和運輸企業，早行動、早預備，在春運開頭前對今年的客流量和形勢進行了仔細分析和猜測，春運期間合理調配運力，組織加班運力，儲備應急運力，有針對性地制定啟動突發應急預案，較好地完成了旅客運輸工作。鐵路部門在抓好重點干線、重點車站旅客運輸的同時，統籌兼顧了短途特殊是渝懷鐵路沿線區間群眾乘車需求及重點貨物運輸工作;實行加開臨客、加掛車廂、調整預留車廂等措施，并依據客流分析狀況，準時增開直通臨客及民工專列，做到了運力調度有序，客流疏運準時。

(三)責任落實、措施有力，春運市場秩序良好一是開展聯合執法，嚴峻打擊黑車、制售假票和倒賣車票等違法行為。各級^v^門和交通行政執法部門緊密協作，聯合執法，實行有力措施，重點打擊黑車非法經營行為，并深化開展窗口地區綜合整治行動和打擊票販子專項斗爭，強化了治安秩序。二是部門各司其職，維護春運秩序。

(四)加強預防、嚴格執法，切實保障春運平安春運期間，各區縣政府及安監、^v^門立足抓早、抓好、抓落實，高度重視春運平安工作。

在今后的工作中，我們將總結閱歷，克服和解決今年春運工作中存在的不足，提升應對突發性公共大事的處置力量，不斷促進交通運輸行業健康持續進展。

春運工作總結篇八

二0xx年的春運工作結束了。40天的春運中，在市委、市政府及上級有關部門的領導支持下，在鐵路、大路、水路等部門的共同努力下，我市全體參運單位、參運職工盡職守責，歷經了20余天風雨雪凍天氣的嚴峻考驗，戰勝了春運歷史上罕見的自然災難，最終圓滿地完成了春運任務。春運期間（自2月23日至3月2日），全市大路運輸共投入客運車輛92544臺次，累計運輸旅客341萬人，比去年同期削減5%，其中民工流量27.9萬人。鐵路運輸共發送旅客25.8萬人，其中蚌埠車務段在我市鏡內的三個站（滁州站、明光站、鳳陽站）共發送旅客261530人，比去年同期削減6%；水路運輸旅客5.8萬人次，主要是渡運；發送貨物10.7萬噸。為了確保春運的平安,各車站碼頭加強了對司乘人員的平安教育工作，加大了對危急品的查堵力度，市公安交警部門出動警力21104人次，出動警車3276臺次，投入測違裝備23臺套，卸客轉運3362人，有力地維護了廣闊旅客的平安利益，消退了事故隱患，凈化了春節期間的道路運輸環境。

為了切實做好今年的春運工作，全市成立了以市政府副市長王圖強為組長、副秘書長夏金生為副組長、市經委、交通局、公安局、安監局、蚌埠車務段等單位為成員的春運領導小組，其辦公室設在經委。20xx年元月17日，我們請示市政府下發通知，傳達上級春運工作精神，布置全市的春運工作。鐵路、大路、水路等運輸部門，相應成立了春運領導小組及辦事機構。各單位均建立春運崗位責任制和值班制度。市交通局、運管處在仔細學習貫徹上級春運工作精神的基礎上，為確保春運工作有組織、有方案、有步驟地開展，將工作細化，明確分工，責任到人，各縣、市交通局和市直2級機構也相應成立了春運組織，建立了平安責任制。鐵路蚌埠車務段成立了4個檢查組，1個專業組，1個宣揚組，深化一線，分片包干，蹲點把守。各春運有關單位，分別召開了春運動員會，針對各自的任務性質及工作特點，制訂方案，完善方案，落實措施，為春運工作的圓滿完成打下了堅實的基礎。

市公安局也特地成立了春運工作領導小組，下設辦公室（在交警支隊），并以交管科為詳細協調部門，車管所、法制科、宣揚科全力協作，協作抓春運。

為使工作順當進行，我們根據“以客為主，平安優先，便利有序，服務滿足”的原則，組織運力，合理調度。

（一）提前做好客流調查和猜測，制定運輸方案，完善保障方案。蚌埠車務段在節后客流高峰期，樂觀向上級爭取增開明光至上海l687和l689次列車，蚌埠車務段對該兩趟臨客大力宣揚，保證了這兩趟臨客趟趟滿員，有效地緩解了高峰壓力，同時也增加了經濟效益。

（二）突出重點，合理調配運力。全椒、定遠、鳳陽、明光等縣（市）在客流調查中發覺在上海、xx、xx等南方城市打工的民工有數十萬人，他們主動與省地交通部門取得聯系，調配了130多個班次客車，便利了外出打工的民工，使他們回得來，走得了。

（三）樂觀發揮專業運輸公司的主力軍作用。市汽運總公司對節日前后的客流實行“早摸底、早猜測、早預備”的方法，在保證原有日發班次不少的狀況下，抽調技術好、車況佳的客車投入，并預備應急車輛14臺，隨時應付突發大事。總公司投入客車500多臺，完成客運量200多萬人次，占總運量的50%以上。

（四）客貨兼顧，水陸并通。在保證旅客運輸的同時，各專業運輸企業在節前搶運節日物資6.2萬噸，以確保節日市場供應。市航運系統樂觀支配船舶，在平安運輸旅客的同時，運輸市場供應物資10.7萬噸。

春運期間，我們始終堅持“平安第一，預防為主”的方針，層層建立平安管理機構，落實責任制，簽定責任狀。各級領導把平安工作作為春運工作中的頭等大事來抓，常常深化基層，深化春運第一線，加強監督檢查，準時發覺解決春運工作中的各種問題。春節前后，市縣春運單位共組成十四個檢查組，分赴各縣市進行了兩次春運工作大檢查，參與人數80多人，保證了春運工作的順當進行。

市大路局加強對全區橋梁、路段的巡查管理，對重點要害路段加強監管力度，落實到人，春運期間，全市共上路出勤2萬4千多個工作日，出動道工13.6萬人次，運用機械設備6百臺次，在險橋、急彎、陡坡處增設警示樁三百多根，撒防滑材料1810立方米，清理路障四百多處，修補坑槽2632立方米。1月24日，市春運領導小組組長、副市長王圖強親自帶領經委、公安、交通等有關單位負責人趕到來安汊河及其它重要地段、檢查站，現場巡察。由于預備工作到位，措施得力，從而保證了春運期間全市大路的平安暢通。

交通、航運部門堅持現場管理，強化渡口平安，組織檢查組對全市一百多處渡口和160余條渡船重點檢查。檢查中發覺有的渡口存在管理混亂的狀況，特殊是某縣渡口渡船存在客貨混載，王安慶局長特別關注，嚴厲?提出整改看法，并支配專人跟蹤暗訪。春運期間，他們共查處超載、混載、救生設備不全等違章渡船十余艘，并對有關渡口發出違章通知書，限令克期整改。

運管部門強化稽查力度，維護市場秩序，嚴禁超載，確保運輸平安。市運管處召開特地會議，要求各級運管機構組織足夠力氣，加大稽查力度，死看硬守，嚴峻打擊超載、違章漲價行為，發覺個別車輛消失亂漲價的苗頭時，不失時機，堅決出擊，將漲價之風毀滅在萌芽狀態。春運期間全市客運票價基本平穩有序，保證了交通部不漲價的政令暢行無阻。運管部門還加大了運輸市場的管理力度，強化現場管理，共稽查車輛四百多臺次，查處違章車輛60多臺次。大路路政多次上路稽查，清查違章占道現象，保證了大路運輸平安暢通。

公安交警部門為了確保春運平安，他們超前謀劃，周密部署，制定明晰方案，細化執行措施，多次召開會議，全警整體動員，春運提前啟動，工作狠抓落實，結合我省實際狀況，在省際、市際交通要道設置了3個省級、7個市級春運檢查服務站，準時下發了《關于加強全市春運交通平安管理檢查服務站規范運作的通知》，從組織指揮、執勤裝備、服務設施、檢查臺帳等方面進一步對春運的規范運作進行落實。他們抓住源頭，嚴格教育，對參與春運的駕駛員特地開展春運平安培訓，在此基礎上發放春運車輛的《春運證》2460多份，不合格不發證、不準參與春運。同時，以“和諧春節，平安出行”為主題，在顯著位置播發光盤，懸掛橫幅，擺放展板，張貼溫馨提示語，發放宣揚卡片，全方位宣揚道路交通平安法律法規。在警力緊急的狀況下，他們抽調機關民警，充實一線警力，全力加強警力配置。由于部署周密，措施得力，工作到位，我市春運期間交通事故四項指數全面下降。春運的40天內，全市共發生道路交通事故37起，造成20人死亡，66人受傷，經濟損失241780元，與去年同比下降分別為45.59%、56.52%、25%和59.61%。

抓源頭管理、查堵“三品”是保證春運平安的重點環節之一。各客運站和港口碼頭把查堵“三品”作為一項重要任務，落實檢查人員，增設檢查通道，增加檢測儀器，層層建立責任制，責任落實到人，確保萬無一失。據不完全統計，春運期間，共查堵鞭炮9萬響，煙花5百余根，油漆30桶，還有摩絲、稀硫酸、煤氣罐、管制刀具及其它危急品共100余件，被有關部門集中銷毀。

各運輸企業把抓好站容站貌，車容車貌，供應優質服務當作春運工作的重點任務來抓，各客運場站組織專人對站內衛生進行檢查，督促毀滅衛生死角，普遍對投入春運的客車進行一次衛生、車容整理。各客運站為改善旅客候車環境，在候車室增設了服務臺，為旅客免費供應茶水，以及針線包、暈車藥、創可貼、小件寄存等服務項目。車站工作人員堅持文明用語，熱忱為旅客供應導乘詢問。各客運站普遍實行延長售票時間，增加售票窗口等便民措施，為廣闊乘客供應優質服務。

市運管處在春運期間，特地召集各客運企業，出租車公司負責人會議，強調大力弘揚優質文明服務，并公開向社會承諾，取得了較好的社會評價。

我市今年的春運工作雖然較好地完成了任務，但仍存在一些不行忽視的問題：一是平安工作還存在一些隱患，對長途客車以及掛靠車輛駕駛員平安教育和管理還存在薄弱環節，有的地方對“三品”檢查不是很嚴，個別車輛、客（渡）船仍有超載違章現象，小事故仍有發生。二是匯報統計不夠快速精確?????準時、宣揚報道工作有待提高。三是優質文明創建活動有待深化開展，車容車貌（特殊是社會個體客車、農村支線客車）站容站貌、站務人員文明服務意識仍待提高。四是鐵路和大路的運輸連接仍需加強，鐵路的運能調整需進一步科學化、合理化。

xx市春運工作辦公

春運工作總結篇九

總結是事后對某一時期、某一項目或某些工作進行回顧和分析，從而做出帶有規律性的結論，通過它可以全面地、系統地了解以往的學習和工作狀況，因此好好預備一份總結吧。那么總結應當包括什么內容呢？下面是我收集整理的春運工作總結，歡迎閱讀與保藏。

各位同仁，先生們，女士們：

您們好！

20xx年春運自1月xx日開頭，xx月xx日止。為期x天圓滿結束了。xx車隊正式工xx名，臨時工x名，假期臨時工x名，黨員x名，團員x名。全隊職工在段主管部門的正確領導下，在公司領導的帶領下，充分發揮各職能的帶頭作用，開拓進取，扎實工作，細心組織，注意平安，提高服務，實現了旅客平安、準時、有序、優質的服務目標。在特大雪災面前，實現了構建“平安春運”、“和諧春運”的目標。受雪災影響一趟列車沒能趕回正點的狀況下，超額完成了各項任務，輸送旅客？名，票款收入達到x元創歷史之最。

“誠意待客、熱忱服務”，在工作中不斷挖掘旅客多方面的需求，不斷創新自己的服務，增加服務特色，確立“一切為了滿足旅客的需求”的服務意識，吸引旅客以“真誠、優質、創新”感動旅客，使旅客真實感受到“人民鐵路為人民”的鐵路品牌服務。

新的世紀，一流的設備，一流的服務，一流的形象，緊扣鐵路改革的步伐，這就是時代的要求，生存的價值，鐵路是國民經濟的大動脈，客運也是大動脈的重要部份，xx車隊也將追逐著潮頭，創新著自己的品牌，一流的服務，向國際服務標準化進軍。

春運前的預備工作，給我們在工作中墊好基石，春運是一項千頭萬緒的工作，假如不經過科學謀劃、充分預備，倉促上陣只會導致一敗涂地。為此我們在春運開頭之前，及早動手，在加強領導、落實制度、思想動員等方面做了周密細致的預備工作，為開展好春運工作打下了良好的基礎。加強領導，成立了以車隊長為組長，書記和付隊長為付組長的春運領導小組，開好春運前的組織會，收集了全部干部和員工手機電話，要求24小時開機，隨時做好戰前預備，隨時聽從組織呼喚。在時間緊任務重特別環境下，對新老工進行了取暖鍋爐培訓，同時，對假期臨時工進行平安和實際操作教育培訓。同時，加強出乘前的業務學習，要求嫻熟把握業務技能。

落實制度，春運期間的各項規章制度，最終出臺了一套包含平安管理、服務管理、運輸管理、勞動紀律、衛生管理、財務管理的春運管理方案，轉變了以往春運那種無規可依、管理不到位,處處戰勝仗的局面。進行宣揚發動，把春運要求和措施講給職工，引導干部職工把思想和精力集中到春運工作中來，從轉變干部職工思想觀念，強化服務意識入手，開展了“效益從何而來”的大爭論，通過擺事實、講道理、算細賬、講效益，使廣闊職工充分熟悉到春運工作的重要意義。落實假期同學工的崗前賠訓，面對時間緊任務重，接班就得到位單獨頂崗作業的困難，采納接班前多演練，班中一老帶一新的穿插戰術。給老工人工作加大負荷，由于宣揚到位沒一個老工人叫苦叫累，而且盡職盡責。在春運大面積晚點的狀況下，支配了站臺交接班，提前做好交班預備，實現了交接班零阻礙，沒有因交接班拖沿列車的周轉時間，順當完成趕點任務。

為把春運工作落到實處，發揮每個職工的主觀能動性，從隊領導到基層職工的每個人都進行了明確的分工和布置，責任到人。做到了門崗先下后上，排隊上車，驗票驗證，落實查賭危急品六字法。一站三報做到把旅客平穩有序送下車。在超員50%以上困難狀況下，途中做好平安宣揚，防止旅客向車外丟東西，準時清理好行李架，做好三線整理。準時做好邊門的自互檢。加強重點旅客做好平安宣揚教育，時時關照老弱小旅客，并把他們準時送下車。做到了把3800名老弱小旅客平安優質送下車，讓他們真正感受到__人熱忱周到的優質服務。做好三乘聯檢確保設備不良給帶來的平安隱患。加強了對茶水員，餐車工作人員防火的平安教育，徹底清除了茶爐和餐車爐具上雜物和易燃物品。同時，要求提高餐飲的食品衛生，保證旅客行程不出任何差錯。要求通道處的旅客在超員嚴峻的狀況下，也不要吸煙，有些人認為吸煙處就是給吸煙的，我們就仔細的做好急躁解釋工作，保證了由于人過多而發生的火災和旅客窒息等不良惡果。全隊職工齊心協力，發揚企業仆人翁精神，在自己的職責范圍內努力工作，獻出了自己的一份熱忱和力氣，為奪取春運的最終成功做出了自己的貢獻。

由于雪災造成運行點無序，這對新老工都是一個嚴峻的考驗，車隊包保干部下到班組急躁講解應急方法，員工嫻熟把握了區間運行點的.技巧，就是開車記點，然后對比區間點把握到站時間。對于臨時停車扣除停車時分適當加3分鐘。這樣列車乘務員精確?????把握了到站報點時間，縮短旅客下車等待時間，做到了“服務零缺陷”。為了準時趕點交班采納站臺交接，提前做好充分預備，站臺交接無差錯，實現車隊制訂的“交接零阻礙”。為削減雪災的危害做出了貢獻。

提高服務質量，轉變了春運期間客流量大、服務工作難的傳統觀念，把春運作為展現行業風貌、提高競爭力的機遇。做到“全面服務，重點照看”。對重點旅客做到“三知三有”（知座席、知困難、知到站，有登記、有服務、有交接）。切實做到對旅客“三要、四心、五主動”。克服重重困難，保證旅客飲用水供應，滿意旅客需求。由于雪災給旅客長時間在不良環境下等車帶來煩躁，要求列車乘務員，不論何緣由，都不能和旅客發生爭吵，做到“情感零障礙，路風零投訴”。其中，一個旅客的鞋子被x組x號車廂的女列車員掃地時，不當心掃到座席下結果被那個女旅客抓過來就打，這時，我們的列車員準時跑開了。當乘警找到事主后，她說“誰讓我們的車站讓她們等了兩，三天沒上了車的了”。在這樣的特別的環境下，我們只好忍受著來自各方的屈辱。避開發生不良后果。后來車廂里的其他旅客看了后，都為我們這種大無謂的犧牲精神而感動。

春運期間，領導身先士卒，吃苦在前。廣闊職工日夜奮戰，隨喊隨到。我們有的列車員春運40天，有許多是差不多一個月沒登家門的。全心工作，吃了許多苦，受了許多的委屈，有的同志有時被一些旅客無故罵的“狗血噴頭”，有的旅客說：“又沒拿幾個錢，逞能得很驗票如此仔細，腦殼是不是有毛病。”我們的列車值班員也毫不動怒，總是面帶微笑，急躁解釋