澳前海峽客運碼頭疏港道路（一期A標）瀝青路面監理實行細則編制：審核：日期：福建新路達交通建設監理有限企業澳前海峽客運碼頭疏港道路（一期A標）工程監理部一、本細則引用的規范及原則1、瀝青路面施工及驗收規范GB50092-962、建設工程監理規范GB50319-3、公路水泥混凝土路面施工技術規范（JTGF030-）4、工程設計圖紙、設計變更及其他設計文獻5、監理委托協議和施工承包協議、施工招投標文獻二、工程概況1、澳前海峽客運碼頭疏港道路西起潭后（前進村），終點位于玉樓村附近，即從樁號K1+760到樁號K4+560，全長2800米，紅線寬度60m，遠期主線雙向六車道，輔道雙向四車道；一期A標段先設計實行北側30米，運用北側主車道的兩個車道，和輔道作為機動車道的兩個車道，形成雙向四車道斷面，遠期的2.5米側分隔帶作為近期30米路幅的中分帶，路面寬度7.5米，南側30米臨時種植綠化。2、重要技術原則道路等級：公路一級且兼具都市I級主干路；設計行車速度：60km/h；道路紅線寬度：60m；路面等級：機動車道采用瀝青砼路面，設計年限，軸載原則BZZ-100KN；暴雨重現期：P=3年；防潮原則：1/100；地震設防烈度：7度，地震動峰加速度為0.1g；橋涵耐久性設計環境類別：二類（濱海環境）。三、監理實行細則（一）材料1、粗集料（1）粗集料包括碎石、破碎礫石、篩選礫石、礦渣等。它應潔凈、干燥、無風化、無雜質，具有足夠的強度、耐磨耗性。（2）粗集料的粒徑規格應符合圖紙規定，并按下表的規定選用。瀝青面層用粗集料規格（方孔篩）（JTJ032—94）表C.7規格公稱粒徑(mm)通過各篩孔(方孔篩,mm)的質量百分率(%)10675635337.531.526.519.013.29.54.752.360.6S140~7510090~100~~0~15~0~5~S240~6010090~100~0~15~0~5~S330~6010090~100~~0~15~0~5S425~5010090~100~~0~15~0~5~~S520~4010090~100~~0~15~0~5~S615~3010090~100~~0~15~0~5~S710~3010090~100~~~0~150~5~~S815~2510095~100~0~15~0~5~~S910~2010095~100~0~150~5~~S1010~1510095~1000~150~5~~S115~1510095~10040~700~150~5~S125~1010095~1000~100~5~S133~1010095~10040~700~150~5S143~510085~1000~250~5（3）粗集料的質量應符合下表的規定。瀝青面層用粗集料質量技術規定（JTJ032—94）指標都市迅速路、主干道其他都市道路石料壓碎值不不小于(%)2830洛杉磯磨耗損失不不小于(%)3040視密度不不不小于(t/m3)2.52．45吸水率不不小于(%)2.03．0對瀝青的粘附性不不不小于(%)4級3級結實性不不小于(%)12—細長扁平顆粒含量不不小于(%)1520水洗法<0.075mm顆粒含量不不小于(%)11軟石含量不不小于(%)55石料磨光值不不不小于(BPN)42實測石料沖擊值不不小于(%)28實測破碎礫石的破碎面積不不不小于(%)拌和的瀝青混合料路面表面層拌和的瀝青混合料路面中下面層貫入式路面式工式9050—404040注：①結實性試驗根據需要進行；②用于高速公路、一級公路時，多孔玄武巖的視密度程度可放寬至2.45t/m3,吸水率可放至3%，但必須得到主管部門的同意；③石料磨光值是為高速公路、一級公路的表層抗滑需要而試驗的指標，石料沖擊值根據需要進行，其他等級公路如需要時，可提出對應的指標值；④鋼渣的游離氧化鈣的含量應不不小于3%，浸水后的膨脹率應不不小于2%。2、細集料（1）細集料可采用天然砂、人工砂及石屑，或天然砂和石屑兩者的混合料。（2）細集料應潔凈、堅硬、干燥、無風化、無雜質或其他有害物質，并有合適的級配。（3）天然砂、石屑的規格和細集料質量技術規定，應符合《公路瀝青路面施工技術規范》（JTGF40-）表C.9、C.10、C.11的規定規定。3、填料（1）填料宜采用石灰巖或巖漿中的強基性巖石等憎水性石料經磨制的礦粉，不應含泥土雜質和團粒，規定干燥、潔凈，其質量應符合《公路瀝表路面施工技術規范》（JTGF40-）表C.12的技術規定。（2）經監理工程師同意，采用水泥、石灰等作為填料時，其用量不適宜超過集料總量的2%。瀝青面層用天然砂規格方孔篩(mm)圓孔篩(mm)通過各篩孔的質量百分率（%）粗砂中砂細砂9．54．752．631．181052．51．210090~10065~9535~6515~295~200~100~510090~10075~10010050~9030~598~300~100~510090~10085~10075~10060~8415~450~100~50．60．30．150．075細度模數Mx3．7~3．13．0~2．32．2~1．6瀝青面層用石屑規格規格公稱粒徑(mm)通過各篩孔的質量百分率（%）方孔篩9.54.752.360.60.075圓孔篩1052.5S150~510085~10040~70~0~15S160~310085~10020~150~15瀝青面層用細集料質量技術規定指標都市迅速路、主干道其他都市道路視密度不不不小于（t/m3）2.502.45結實性（>0.3mm部分）不不小于（%）12~砂當量不不不小于（%）6050注：①結實性試驗根據需要進行；②當進行砂量試驗有困難時，也可用水洗法測定不不小于0.075mm部分含量（僅對于天然砂），對都市迅速路、主干道規定不不小于3%，其他等級都市道路規定不不小于5%。瀝青面層用礦粉質量技術規定指標都市迅速路、主干道其他都市道路視密度不不不小于（t/m3）2.52.45含水量不不小于（%）11粒度范圍<0.6mm(%)<0.15mm(%)<0.075mm(%)10090~10075~10010090~10070~100外觀無團結粒塊親水系數<14瀝青（1）瀝青采用AH—70石油瀝青。（2）運到現場的每批瀝青都應附有制造廠的證明和出廠試驗匯報，并闡明裝運數量、裝運日期、定貨數量等。。交通道路石油瀝青質量技術規定試驗項目AH—70針入度（25℃，100g,5s）(0.1mm)60~80延度(5cm/min,15℃)不不不小于（cm）100軟化點（環球法）(℃)44~54閃點（COC）不不不小于230含蠟量（蒸餾法）不不小于（%）3密度（15℃)(g/cm3)實測記錄溶解度（三氯乙烯）不不不小于（%）99．0薄膜加熱試驗163℃，5h質量損失不不小于（%）0．8針入度比不不不小于（%）55延度（25℃）不不不小于（%）50延度（15℃）cm實測記錄（4）承包人應于施工開始前28天將擬用的瀝青樣品和上述證明及試驗匯報提交監理工程師檢查、同意。除監理工程師另有指示外，承包人不得在施工中以其他瀝青替代。（5）進場瀝青每批都應重新進行取樣和試驗。取樣和試驗應符合《瀝青路面施工及驗收及規范》GB50092-96的規定。（6）不一樣生產廠家、不一樣標號的瀝青必須分開寄存，不得混雜，并應有防水措施。（二）瀝青混合料構成設計1、瀝青混合料面層采用雙層式構造。2、各層瀝青混合料的技術原則應符合《瀝青路面施工及驗收及規范》GB50092-96的規定。3、承包人應按目的配合比設計、生產配合比設計和生產配合比驗證三階段進行瀝青混合料的配合比設計。4、承包人應在28天前向監理工程師提交擬用的瀝青混合料級配、瀝青混合料用量及瀝青混合料穩定度、流值、空隙率、動穩定度、殘留穩定度等各項技術指標的書面詳細闡明。在承包人提交的目的配合比未經監理工程師同意前，不得進入生產配合比設計。5、假如承包人提議變化料源時，應在材料生產之前，把新的目的配合比設計匯報監理工程師審批。審批新的工地拌和料級配時應做試驗，每一次評價至少需要14天時間。由于這些變化而產生的所有費用都應由承包人支付。6、在瀝青混合料未被同意之前，不得進行下一步工序。未經監理工程師承認，對已同意的瀝青混合料配合比和原材料品種不得更改。（三）施工規定1、施工設備（1）瀝青拌和廠A、拌和廠應在其設計、協調配合和操作方面，都能使生產的瀝青混合料符合工地配合比設計規定。拌和廠必須配置足夠試驗設備的試驗室，能及時提供試驗資料，并應將試驗人員的資質及試驗設備報請監理工程師同意。B、拌和設備應是能按用量（以質量計）分批配料的間歇式拌和機，其產量應不不不小于120t/h，并裝有溫度檢測系統及保溫的成品貯料倉和二次除塵設置。拌和設備的產量和生產進度相匹配，在安裝完畢后應按同意的配合比進行試拌調試，直到符合規定。其偏差值應符合表1的規定。熱拌瀝青混合料容許偏差項目容許偏差不小于5mm圓篩孔的通過率±7%等于及不不小于2.5mm圓篩孔的通過率±6%通過0.075mm圓篩孔的通過率±2%瀝青混合料用量±0.3%空隙率（%）2~6瀝青飽和度（%）70~85穩定度(KN)>5.0流值（0.01mm）20~45出廠溫度在規定的施工溫度范圍內（2）運料設備應采用有金屬底板的自卸槽斗車輛運送混合料，車槽內在未裝料前應保持潔凈，不得沾有雜物。運送車輛應備有覆蓋設備，車槽四角應密封結實。（3）攤鋪機械A、瀝青混合料攤鋪設備應是自動式的，安裝有可調的活動熨平板或整平組件。熨平板在需要時可以加熱，能按照規定的經典橫斷面和圖紙所示的厚度在車道寬度內攤鋪，攤鋪機應有振動夯板或可調整振幅的振動熨平板的組合裝置，夯板與振動熨平板的頻率，應能各自單獨的調整。B、攤鋪瀝青混合料時，攤鋪機的攤鋪速度應根據拌和機產量、施工機械配套狀況及攤鋪層厚度、寬度確定。C、攤鋪機應配置熨平板自控裝置，傳感器可通過基準線自動發出信號來操縱熨平板，使攤鋪機能鋪筑出理想的縱橫坡度和平整度。（4）壓實機械壓實設備應配有鋼輪式、輪胎式及振動壓路機，能按合理的壓實工藝進行組合壓實。還應備有監理工程師承認的小型振動壓（夯）實機具，以用于壓路機不便壓實的地方。2、瀝青混合料的拌和（1）粗、細集料應分類堆放供料，取自不一樣料源的集料應分開堆放。每個料源的材料應進行抽樣試驗，并經監理工程師同意。（2）拌和時，每種規格的集料、礦粉和瀝青都必須按同意的生產配合比精確計量，其計量誤差應控制在規定的范圍內。（3）瀝青的加熱溫度、礦料加熱溫度、瀝青混合料的出廠溫度，保證運到施工現場的溫度均應符合《瀝青路面施工及驗收及規范》GB50092-96規定。（4）所有過度加熱即瀝青混合料出廠溫度超過正常溫度高限的30度時，混合料應予廢棄。拌和后的混合料必須均勻一致，無花白、無粗細料離析和結團現象。（5）材料的規格或配合比發生變化時，都應根據室試驗資料進行試拌。試拌時必須抽樣檢查混合料的瀝青含量、級配構成和有關指標，并報請監理工程師同意。熱拌瀝青混合料的施工溫度（℃）瀝青種類石油瀝青瀝青標號AH—70瀝青加熱溫度150~170礦料溫度間隙式拌和機比瀝青加熱溫度高10~20（填料不加熱）持續式拌和機比瀝青加熱溫度高5~10（填料加熱）瀝青混合料出廠正常溫度140~165混合料貯料倉貯存溫度貯料過程中溫度減少不超過10運送到現場溫度不低于120~150攤鋪溫度正常施工110~130不超過165低溫施工120~140不超過175碾壓溫度正常施工110~140不低于110低溫施工120~150不低于110碾壓終了溫度鋼輪壓路機不低于70輪胎壓路機不低于80振動壓路機不低于65開放交通溫度路面冷卻后3、瀝青混合料的運送（1）已經離析或結成團塊或在運料車輛卸料時滯留于車上的混合料，以及低于規定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應廢棄。（2）運至鋪筑現場的混合料，應在當日或當班完畢壓實。4、瀝青混合料的攤鋪（1）在經監理工程師驗收合格的基層上，方可鋪筑瀝青混合料。攤鋪必須均勻、緩慢、持續不停地進行。（2）一般應采用兩臺或兩臺以上攤鋪機構成梯隊聯合攤鋪，兩臺攤鋪機前后的距離，一般為10~30m。前后兩臺攤鋪機軌道重疊50~100mm。（3）瀝青混合料的攤鋪溫度應符合《瀝青路面施工及驗收及規范》GB50092-96的規定并應隨瀝青的標號及氣溫的不一樣通過試驗確定。（4）攤鋪機應以均勻的速度行駛。其攤鋪速度根據拌合能力、攤鋪厚度、寬度及持續攤鋪的長度而定。（5）瀝青混合料攤鋪過程中隨時檢查其寬度、厚度平整度、路拱及溫度，對不合格之處應及時進行調整。（6）對外形不規則、路面厚度不一樣、空間受到限制以及人工構造物接頭等攤鋪機無法工作的地方，經監理工程師同意可以用人工鋪筑混合料。5、瀝青混合料的壓實（1）混合料攤鋪后應立即進行壓實作業。壓實分初壓、復壓和終壓（包括成型）三個階段，每階段的碾壓速度應符合《瀝青路面施工及驗收及規范》GB50092-96的規定。壓路機碾壓速度（km/h）壓路機類型初壓復壓終壓合適最大合適最大合適最大鋼路機類型1.5~232.5~3.552.5~3.55輪胎壓路機——3.5~4.584~68振動壓路機1.5~2靜壓5靜壓4~5振動4~5振動2~3靜壓5靜壓（2）壓路機不得在未碾壓成型或冷卻的路段上轉向、制動或停留。同步，應采用有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其他雜質在壓路機操作或停放期間落在路面上。（3）在沿著緣石或壓路機壓不到的其他地方，應采用振動夯板、熱的手夯或機夯把混合料充足壓實。已經完畢碾壓的路面，不得修補表皮。6、氣候條件（1）瀝青混合料的攤鋪應防止在雨季進行。當路面滯水或潮濕時，應暫停施工。（2）施工氣溫低于10度時，應停止攤鋪，如必須攤鋪時采用措施，并經監理工程師同意方可繼續攤鋪。（3）未經壓實即遭雨淋的瀝青混合料應所有清除，更換新料。由此發生的一切費用由承包人承擔。7、取樣和試驗（1）瀝青混合料應按《瀝青路面施工及驗收及規范》GB50092-96的措施取樣，以測定礦料級配瀝青含量。混合料的試樣，每臺拌和機應在每天進行1~2次取樣，并按《瀝青路面施工及驗收及規范》GB50092-96原則措施對表1規定項目進行檢查。（2）壓實的瀝青路面應按《瀝青路面施工及驗收及規范》GB50092-96規定的措施鉆孔取樣，或用核子密度儀測定其現場壓實度。（3）所有試驗成果均應報監理工程師審核承認。三、驗收實行細則（一）基本規定1、瀝青混合料的礦料質量及礦料級配應符合設計規定和施工規范的規定。2、瀝青材料及混合料的各項指標應符合設計規定和施工規范規定，瀝青混合料的生產，每日應做抽提試驗和馬歇爾穩定度試驗。3、嚴格控制多種礦料和瀝青用量及多種材料和瀝青混合料的加熱溫度。4、拌和后的瀝青混合料應均勻一致，無花白，無粗細料離析和結團成塊現象。5、基層必須碾壓密實，表面干燥、清潔、無浮土，其平整度和路拱度應符合規定。6、攤鋪時應嚴格掌握攤鋪厚度和平整度，防止礦料離析，要注意控制攤鋪碾壓溫度，碾壓至規定的密實度。（二）實測項目1、壓實度用鉆芯法測定，每200m每車道1處。壓實度以馬歇爾穩定度擊實成型