太平洋油氣〔陽江〕控股LNG儲氣庫及配套碼頭工程海洋環境影響報告書簡本1、工程概況與工程分析工程概況22號油氣泊位處，地理坐標21?40’N，111?50’E。工程主要構成200萬噸液化自然氣(LNG)調峰儲藏中心及配套專用碼頭〔遠期350萬噸〕。LNGLNG存儲和氣化設施，以及槽車裝置等。450畝〔30公頃〕50000GT〔2m3~8m3〕的LNG碼頭〔100000GT〕，連接LNG碼頭和45.01億元。2座160000m3預應力混凝土全包涵LNG〔金屬內罐、預應力混凝土外罐自控儀表、給排水消防及全廠性的公用工程和關心生產設施。50000GT〔2m3~8m3〕的LNG碼頭〔構造100000GT〕，LNG碼頭和陸域罐區的棧橋。碼頭近期建設水工構1座工作平臺、4個靠船墩、6個系纜墩、12個補償平臺。25.6118公頃，邊坡5.3533黃海高程系〕。8.5m。港池疏浚挖泥擬承受絞吸式挖泥船直接浚挖，并接排泥管線向罐區用地和接近納泥區吹填造陸。LNG吹790m。8m3投入一艘鉆爆船進展施工，爆破后再清碴，依據進度安排要求邊爆破邊清碴。工程分析34t/d300kg/d10kg/d。的生產廢水、冷排水和化學品污水；施工人員產生的生活垃圾；營運期間的陸域生活垃圾和船舶垃圾等。營運期污水源強包括：碼頭生活污水4.93m3/d，停港作402.9m3/10600m3/h0.2mg/，18.4m3/d1944m3/a。營運期固廢源強包括：29kg/d7.1t/a108kg/d。的沖擊波對海洋漁業資源造成損失。2、環境質量現狀調查與評價海水水質現狀10pH、COD、硫化物、無機氮、總汞、砷、銅和鎘等評價因子全部樣品的單項標準指數均小于1，符合所在海洋功能區要求的海水水質標準。從超標狀況看，海水的DO、油類、活性磷酸鹽、鉛和鋅等要素消滅局部超標。20153質標準，超標工程主要有無機氮和石油類。海洋沉積物質量現狀Z7站海洋功能區的環境質量要求，沉積物質量總體良好。海洋生物現狀a及初級生產力201310a3.02mg/m3；底層葉綠素a2.15mg/3ama2.31mg/m3a含量有肯定差異，同一站位，表底層差異不大，漲潮和落潮差異不明顯。201310月，調查海區各站海洋初級生產力差異較大，漲潮初級生產力平均值為140mg·C/(m2·d)較低。落潮初級生產力平均值為92.6mg·C/(m2·d)Z4Z7Z9、Z10站漲潮初級生產力明顯高于落差外，其余各站漲落潮初級生產力相差不大。a0.68～3.36mg/m3之間，1.67mg/m3a含量的平面分布有肯定的差異，水平分4.9倍。總體而言，調查a值處于相對中等水平。2015 年3 月，調查海區初級生產力水平的變化范圍為35.87～510.38mg·C/m2·d，平均值為126.51mg·C/m2·d。初級生產力分布狀況與葉綠素a14.2倍。總體而言，本海疆初級生產力水平屬中等偏下，有個別站位處于豐富水平。浮游植物20131042551浮游植物種類最多的為硅藻，占海區浮游植物總種類數的70.6%。消滅種類較多的為角毛藻屬、圓篩藻屬、根管藻屬、角藻屬和菱形藻屬。各調查站位浮游植物的2.81×105個/m3，其中赤潮生物僅占總個體數量的63.3%1.55的站位屬于輕度污染。201533193924種，占總種數的61.54％；其次為甲藻，有14種，占總種數的35.90％。浮59.98×104個/m3，其中甲藻的棲息密度平均為42.70×104個/m365.805種，其32種。以短角角藻〔mbreve〕的優勢度最高〔0.67。122.34，均勻度指數平均0.70。浮游動物2013年10月調查海區共鑒定出浮游動物59種和4類階段性浮游幼體，橈96.36ind/m373.55mg/m3，橈足類的平均豐度最高。浮游動物的豐度3.890.863.80，總體上處于較高的水平，群落構造較為穩定。7030種為最多，42.8681801.11ind·m-3263.39ind·m-3，以Z13最高，Z5最低；浮游動物生物量在16.75～205.61mg·m-353.67mg·m-3，以Z13最高，Z16最低。調231種，以鳥喙尖頭溞(Peniliaavirostris)的優勢度相對較高，為3.080.72,Z23Z22.24，多樣性較好。底棲生物201310972種。底棲生物平均棲息程度上影響了其它種類生物的生長。2015373448種(含個別未定1837.50%。均屬較高水平，說明本海疆生態環境良好。潮間帶生物201310547種，大局部為軟體動物和節肢動物。調查海區潮間帶平均生物量為286.30g/m2，平均棲息密度為179.10ind/m2〔甲殼類20種，脊索動物〔魚類〕和星蟲動物各有2種。比較不同底質類型的斷面可以覺察，陽灘和礫石灘最低。2015373656種。以軟體動物的種布生物量表現為低潮區>中潮區>高潮區，棲息密度表現為中潮區>低潮區>高潮2.553—4.5053.689；均勻0.690—0.9470.868。多樣性指數和均勻度屬較高水平，說明本海疆潮間帶生態環境良好，種類分布也較為均勻。生物質量11；1，且〔本次調查為潮間帶貝類1大局部樣品為固著在潮間帶巖石上的牡蠣有關。〔第一類〔第一類準值。漁業資源現狀游泳生物20131047143237種，926723333科。調查海疆游泳生物平均漁獲率和平均漁獲密度分別為35.28kg·h-12187.75ind·h-1，平均資源密度為326.55kg·km-2，斷面間差異不大，以閘坡南部海疆的Y3斷面資源密度為最高。3大類群中以魚類的平均資源密度最高，為207.21kg·km-2，甲殼109.21kg·km-2、10.13kg·km-2。魚卵仔稚魚157種，59種。0.15ind/m〔0.00～0.40ind/30.43m變化范圍為〔0.20～0.60〕ind/m3。調查采獲的魚卵和仔稚魚主要種類為石首魚和鮻，均為南海海疆秋季生殖的優勢種類。3、環境影響推測與評價水動力環境影響0.26m/s1000m以外0.01m/s。整體而言，本工程的建設對周邊水域的潮流淌力環境有肯定的影響。地形地貌與沖淤環境影響0.80m/a3.95m3～4.01m3；盤旋水域0.70m/a21.55m3～21.83m3；連接區在0.10m/a左右。24hLNG碼頭泊位和盤旋0.41～0.45m/d之間，盤旋水域淤積強2.1m3左右，盤旋水域淤積8.1m3之間。水質環境影響施工期員生活污水量較少〔27m3/d〕，通過臨時建設的化糞池處理生活污水，經收集和填海溢流產生的懸浮泥沙。2.708km20.017km2。營運期其余廢水及固廢均不外排，不會對水環境產生不利影響。-4°C16859m-4°C4809m2、6764m2、4690m2。冬季，冷排放半個月-4°C等值線面積29932m2，冷排放一個大潮、一個中潮、一個小潮后8116m2、11464m2、6597m2。沉積物環境影響,10mg/L海疆，集中掩蓋范圍為2.708km2。可見，底土攪動起揚的懸浮物經集中和沉降物環境存在較大的變動性。生態環境影響系統效勞功能造成影響。施工期160.084t4.035×10816.676×106尾。663.2154399.31萬元。營運期的海洋生物量及其分布也有局部變化。對海洋生物生長和生殖不構成負面影響。響范圍小，因而不會造成大的影響。對環境敏感目標的影響旅游休閑消遣區等。施工期—江城農漁區無影響。區和程村灣海洋生態系統自然保護區。游休閑消遣區。營運期冷排水集中會對農漁業區的水質和生態環境產生不利影響。營運期對該紅樹林生態系統的影響主要表現在工程LNG調峰儲氣庫及配套對通航環境的影響本工程LNG碼頭的建設對陽江港主航道的通航秩序和交通組織會造成肯定8m3LNG船舶全潮進出港，因此，港口調度方面可適當安排LNG船舶在非高潮時段進港，以期盡量削減對需要乘潮進出港的大型船舶的船期影響。通過這一措施，可大大降低LNG船舶進出港對主航道通過力量的影響。會遇局面，這就需要雙方加強遠眺，提前溝通，慎重駕駛，協調避讓。4、環境風險評價災、船舶碰撞溢油事故和施工期爆破風險、LNG泄露風險、溢油風險等。800t，考慮最不利的兩種組合工況進展一個潮周期〔25小時〕快抵達下游地區，24124.563km2；而南風作用漲潮條件下，油膜則向北集中，2412.858km2。由此可見，隨著3固化溢油，再用網式回收法回收。旦發生后，能夠實行準時有效的措施，盡力使事故危害性降到最低。5、清潔生產和污染物總量掌握清潔生產結論設備的根底上，清潔生產水平處于國內先進水平。污染物總量掌握SS含量。施工完畢后，上述污染物也將隨之消逝。本工程陸域形成后主要為LNG儲罐區，營運期間將產生生活污水和生產廢處置。6、環境保護對策措施施工期污染防治措施浮物濃度。溢流口水深應淺于圍填水深標高。〔設備〕水污染，防止廢水直接入海產生局部水污染問題，—隔油—放，并保持車輛沖洗與保養嚴格掌握在保養場內進展。池，廢水經沉淀后由抽水車定期送至污水處理廠或回收用于灑水除塵。生活區配備臨時化糞池，糞便經化糞池處理后，殘渣回收農用海洋生態影響防治對策及生態補償方案工程方案和施工技術設計，要進展嚴格的科學論證和合理優化，要明衡為目的，盡量降低工程帶來的不利影響。施工應盡可能選擇在海流安靜的潮期，避開對敏感目標造成影響；同以減輕施工可能帶來的水生生態環境影響。炸礁施工產生的猛烈沖擊波會對海洋生物產生較為嚴峻的影響，依據打前應先放小炮，對魚類進展驅除，然后再進展炸礁作業。該工程建設過程中對海洋生物棲息地造成影響。施工作業會對海洋生與有關主管部門協商有關生態補償的方式和方法。生態環境的進展變化趨勢，以便準時實行調控措施。建設單位應主動實行增殖放流修復、人工魚礁技術和海岸帶濕地生物具體的補償費用由工程建設單位跟漁業主管部門協商確定。7、環境保護的技術經濟合理性是合理的、可行的。8、公眾參與分析與評價〔陽江〕LNG調峰儲氣庫及配套碼頭工程得到以上絕大多數〔89.2%〕受訪人員的支持。多數受訪者盡可能將對海洋環境的影響程度降到最低。公眾的擔憂。9、區劃規劃與政策符合性本工程建設與《廣東省海洋功能區劃〔2011~2020年》相符合。此外，工程與《廣東省海洋環境保護規劃〔2006~2015年6-0年7～0〔2006-2020年響降低到最低限度，在不損害使用的前提下，有效掌握了用海規模。能，