對原路段進行全面的調查和測試，包括斷裂板、脫空、接縫傳荷能力等測試，逐段統計，掌握第一手外業資料，以評價目前水泥混凝土路面的狀況。

簡述路面加鋪前應調查的內容路面結構和材料組成、接縫構造及養護歷史路面材料和養護技術資料損壞類型、輕重程度、范圍及修補措施路面損害狀況路表彎沉、接縫荷載能力、板底脫空狀況、面層厚度和混凝土強度。路面結構強度交通量、軸載組成及增長率。交通荷載和預計交通量沿線氣候條件、地下水位及路基路面排水狀況。環境條件常用檢測方法1、脫空檢測方法：外觀判別法、撞擊法、彎沉判別法、地質雷達檢測法。

其中以使用落錘式彎沉儀的彎沉檢測法最為常用。2、破碎板、斷裂板和角隅破損檢測方法：目測法為主。3、唧漿，錯臺檢測方法：

通常采用目測法、回彈彎沉測試法等4、接縫傳荷能力檢測：

通常采用回彈彎沉測試法。路面病害狀況評定標準舊路面損害采用斷板率和平均錯臺率兩項指標評價：路面損害狀況分級標準等級優良中次差斷板率（%）≤56-1011-20＞20平均錯臺率（mm）≤56-1011-15＞15接縫傳荷能力評定標準舊混凝土面板的傳荷能力采用彎沉測試法調查評定

接縫傳荷能力分級標準等級優良中次差接縫傳荷系數kj(%)＞8056-8031-35＜31第一章：水泥混凝土板檢測及處治技術

第一節：水泥混凝土路面常見病害

第二節：水泥混凝土路面的檢測

第三節：水泥混凝土路面處治技術傳統的水泥混凝土路面維修方式基層補強，重新修建水泥混凝土面板在現有水泥混凝土路面上加鋪瀝青面（采用復合式路面）水泥混凝土碎石化技術■工程進度較慢；■整體路面不能補強；■噪音大；■行駛舒適性差；■維修困難；■路面標高容易控制；■接縫可以重新處理；優點基層補強，重新修建水泥砼路面板水泥混凝土碎石化技術

破碎水泥混凝土路面至要求的尺寸（一般小于38厘米混凝土塊），后作為新路面的結構層,是水泥混凝土路面的再生利用技術。水泥混凝土碎石化技術■路面的標高抬高較多■振動波對周圍干擾大■板塊破損不嚴重不宜用■路面加鋪較厚■利用破碎的路面材料■節省運輸成本■剛性路面柔性化優點缺點■發揮舊水泥路面的強度■改善路面的使用性能■進行原路面補強■噪音低■行車安全性提高■初期鋪筑成本較高■易出現反射裂縫水泥混凝土路面加鋪技術優點缺點路面加鋪主要技術水平變形反射裂縫裂縫產生機理：由于舊水泥混凝土路板上存在接縫和裂縫，如果直接加鋪瀝青混凝土，在溫度變化和行車荷載的作用下，水泥混凝土路面沿著接縫和裂縫處伸縮，當瀝青混凝土路面的伸縮變形與其不一致時，就會在這些部位開裂，產生反射裂縫。不利影響：影響路面美觀，降低平整度；削弱路面的整體強度；加鋪層開裂后，水分通過反射裂縫滲透到基層、底基層甚至土基，削弱其強度，進而加速路面破壞，增加養護費用，縮短加鋪層的適用壽命。路面加鋪主要技術垂直變形破壞產生機理：水泥混凝土路面下的基層、土基因行車荷載作用和自然沉降，會產生部分沉陷，造成地基應力分布不均勻和局部脫空，使原混凝土路面板在上部荷載作用時發生較大的垂直變形甚至破壞。不利影響：導致加鋪后的瀝青混凝土發生坑洼、壅包乃至破壞。局部破損快速修補水泥混凝土路面板的破損往往由角、縫附近開始發生，隨著裂縫擴展造成破碎深度小于板體厚度的局部破碎，在夜間施工、白天開放交通的條件下，須解決局部破損快速修補的材料和工藝問題。舊水泥混凝土路面處理路面板處理Ⅰ、基層處理，整塊換板

板有兩個以上裂縫、兩個以上破損角、一個破損角面積大于1/4板塊，且路面基層出現破壞的。基層采取換填處理措施。Ⅱ、整塊換板，基層不做處理

板塊有兩條以上裂縫、或者板塊有兩個以上的角損害、或者一板角的損害面積大于1/4的板面積，但基層完好的。Ⅲ、板塊局部修補

板塊內僅有一條貫穿縫，或破碎深度小于板體厚度，或一個破損角，且破損角的面積小于1/4板的面積。采用快凝、快硬混凝土（雙快混凝土）修補。裂縫整治

當板內有裂縫、裂縫數量少于2條且板內無錯臺時，則不需換板，只進行裂縫維修和混凝土加固即可。

小于1cm的縫，采用灌縫處理大于1cm的縫，采用填縫處理

構造縫處理

采用混凝土路面專用填縫料，對其灌縫處理。當錯臺高差小于1cm，用切削機械鑿除錯臺，修補縱坡變化控制在1%。當錯臺高度大于1cm時，且一塊板不穩定時（彎沉差大于6），應進行換板處理。錯臺維修確定為板塊脫空時（彎沉值大于20），并且彎沉差小于0.06mm，板塊間具有較好的傳荷能力，應進行灌漿處理。

板塊脫空處治舊路面處理的技術要求

經處理的水泥混凝土路面應達到以下技術要求：處理后的混凝土板彎沉值應小于20（0.01mm）；相鄰板塊間的彎沉差應小于6（0.01mm）；第一章：水泥混凝土板的檢測及處治技術第二章：復合式路面加鋪裂縫處治技術第三章：工程案例復合式路面鋪裝的主要問題反射裂縫問題

反射裂縫是“白改黑”需要面對和解決的問題。水泥混凝土板的切縫，以及斷板、斷角導致的板縫（如處理不好）均容易導致應力集中使鋪裝層產生開裂。層間粘結問題

水泥混凝土與瀝青混凝土層間粘結不良，導致瀝青層出現推移、擁包等病害，尤其對于薄層鋪裝，彎道、陡坡路段，層間粘結更為重要。復合式路面加鋪層產生的病害裂縫與反射裂縫裂縫與反射裂縫松散坑洞唧漿推移反射裂縫形成機理反射裂縫是由于混凝土板受荷載及溫度應力作用形成的應力集中導致鋪裝層開裂所造成?！?/p>

平行縫水泥混凝土的構造縫水泥混凝土開裂但未形成錯臺

復合式路面反射裂縫的形式●縱向縫混凝土發生錯臺形成的縱向不平整。反射裂縫防治技術改善瀝青混凝土加鋪層的性能使用密封膏處理舊混凝土接縫和裂縫鋪設防反射裂縫應力吸收層混合料原水泥砼路面6～8cm瀝青混凝土4～6cm瀝青混凝土Strata鋪裝典型結構Strata鋪裝特點1、Strata需有一定的厚度，否則難起到抵抗反射裂縫的作用；2、鋪裝層需有一定的厚度