XX工程

項目經理部級配碎石試驗段施工總結報告我單位承建的XX公路改建工程，在2020年度路基填筑級配碎石開工前，我標段選擇ZK36+081-ZK36+188段作為路基填筑級配碎石施工的試驗段，試驗段長度107m，填筑厚度1m。針對路基填筑施工過程中的各個環節，如機械的配備、人員的配備、施工工藝及施工工序合理性、材料攤鋪方法、攤鋪速度、壓路機的碾壓順序、碾壓遍數、碾壓原則、松鋪厚度等各項指標的確定。經過全體員工的共同努力，在4月18日施工的試驗路段取得了多項試驗數據，通過試驗段的施工，總結了施工經驗，優化了人員機械的組合，對今后的路基施工具有一定的指導意義。現將試驗路段鋪筑情況總結報告如下：一、通過現場試驗、檢測取得的各項成果（一）材料產自唐山，按《公路工程集料試驗規程》JTGE42-2005進行壓碎值、篩分、含泥量、針片狀顆粒含量試驗，各項檢測指標均符合設計及規范要求。檢測項目檢測結果備注含泥量0.5%/級配碎石針片狀含量7.0%/壓碎值（％）13.9%/水：采用沿線百姓生產生活用水，無污染。二）鋪筑前對路槽重新整修碾壓檢驗在鋪筑前已經對路槽進行高程、中線偏位、寬度、橫坡度和平整度檢查，對路槽進行了復壓。（三）施工測量放樣在擬鋪筑路段兩側每10米設控制樁掛線，使用GPS和水準儀準確放樣，控制其平面位置、高程、橫坡、平整度等。（四）施工機械及人員配置人員配備表序號姓名職務職責備注1項目經理負責全面工作2總工負責試驗段技術工作3項目副經理負責試驗段施工現場全面工作4工程部長負責試驗段現場施工管理5質檢部長負責施工現場質量檢測和技術總結6綜合辦負責管理內業資料編制整理7物資部負責物資管理8試騎室負責試驗段試驗檢測工作9安全部負責試驗段安全施工管理機械設備及測量儀器表序號機械或儀器名稱規格型號單位數量1GPS華測RTK臺12水準儀DS32臺23推土機SD16臺14振動壓路機22T臺25灑水車8t輛16裝載機ZL50臺17自卸汽車20t輛108平地機PY200臺1（五）攤鋪成型后，當混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時及時進行碾壓，攤鋪50m左右時即可作為一個碾壓段進行碾壓作業。碾壓程序為：先輕后重，由邊向中，由低至高，碾壓時，輪跡重疊1/2輪寬。嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段上調頭或急剎車。（六）碾壓遍數確定：4遍級配碎石試驗段的碾壓機械為自重為22噸振動壓路機。碾壓方法為第一遍以壓路機靜壓，碾壓速度1.5?2.0km/h；第二遍為低頻小振幅振壓，碾壓速度2.0?2.5km/h；第三遍為高頻大振幅碾壓，第四遍為靜壓。樁號ZK36+081左側左1/2中右1/2右側沉降差平均值AA* 、宀第一遍0.0300.0320.0390.0380.0300.034AA*—*、宀第二遍0.0130.0160.0150.0170.0120.015AA* *、臣第二遍0.0060.0050.0050.0060.0040.005第四遍0.0020.0010.0020.0010.0020.002W5mm樁號ZK36+100左側左1/2中右1/2右側沉降差平均值AA* 、宀第一遍0.0300.0210.0250.0330.0260.027AA*—*、宀第二遍0.0180.0150.0150.0170.0170.016AA* *、臣第二遍0.0040.0050.0060.0040.0040.005第四遍0.0010.0020.0020.0030.0020.002W5mm樁號ZK36+120左側左1/2中右1/2右側沉降差平均值AA* 、宀第一遍0.0360.0230.0240.0350.0300.030AA*—*、宀第二遍0.0160.0180.0150.0120.0140.015AA* *、臣第二遍0.0040.0040.0090.0060.0070.006第四遍0.0030.0030.0010.0020.0020.002W5mm樁號ZK36+140左側左1/2中右1/2右側沉降差平均值AA* 、宀第一遍0.0210.0330.0270.0230.0390.029AA*—*、宀第二遍0.0140.0190.0190.0170.0130.016AA* *、臣第二遍0.0060.0070.0040.0070.0030.005第四遍0.0010.0020.0030.0020.0020.002W5mm

樁號ZK36+160左側左1/2中右1/2右側沉降差平均值第一遍0.0210.0310.0400.0320.0400.033AA*—*、宀第二遍0.0170.0180.0170.0160.0170.017AA* *、臣第二遍0.0040.0070.0040.0080.0050.006第四遍0.0010.0020.0010.0020.0020.002W5mm樁號ZK36+180左側左1/2中右1/2右側沉降差平均值第一遍0.0340.0390.0210.0230.0320.030AA*—*、宀第二遍0.0140.0180.0160.0150.0120.015AA* *、臣第二遍0.0070.0060.0060.0060.0060.006第四遍0.0030.0020.0020.0010.0020.002W5mm樁號ZK36+188左側左1/2中右1/2右側沉降差平均值AA* 、宀第一遍0.0240.0290.0350.0220.0350.029AA*—*、宀第二遍0.0180.0200.0290.0220.0190.018AA* *、臣第二遍0.0070.0060.0080.0040.0060.006第四遍0.0020.0030.0030.0010.0020.002W5mm（七）松鋪系數的確定根據試驗段施工過程中及成型后縱斷高程觀測資料分析確定：路基填筑級配碎石厚度25cm，松鋪系數控制在1.24，松鋪厚度為31cm，以此控制現場施工。八）施工工藝：1、施工準備（1）填前碾壓及復壓采用22T振動壓路機進行二次復壓，碾壓遍數為2次，并經檢測合格后填筑級配碎石。（2）試驗檢測項目部質檢部人員對原材料進行見證取樣，按規范要求送檢，確認材料質量符合設計及規范標準。2、路基填筑施工（1）測量放樣1）中線放樣采用全站儀根據控制點坐標在原地面每10米測設中樁點位。2）根據測量數據確定每層填筑厚度和寬度，然后向現場施工負責人進行交底。（2）運輸：級配碎石由唐山廠家按圖紙規范要求提供進行摻配，并由20t自卸運輸車運輸至現場。（3）攤鋪：級配碎石卸料后用推土機進行攤鋪，人工配合平地機進行找平。（4）碾壓：級配碎石碾壓機械為自重為22噸振動壓路機。碾壓方法為第一遍以壓路機靜壓，碾壓速度1.5?2.0km/h；第二遍為低頻小振幅振壓，碾壓速度2.0?2.5km/h；第三遍為高頻大振幅碾壓，第四遍為靜壓。（5）用沉降差法檢測壓實度。6）封閉交通：填筑完畢后，對施工區域封閉交通。二、施工過程中存在的問題及處理方法1、卸料必須設專人負責指揮，嚴格按計算的卸料間距卸料，避免多卸或少卸；2、進一步加強施工現場管理，做到分工明確