1鄭州市軌道交通2號線一期工程土建施工 2 22鄭州市軌道交通2號線一期工程土建施工9、《建設工程施工現(xiàn)場安全、防護、場容衛(wèi)生、環(huán)境保護及保衛(wèi)消防標準》(DBG01-83-2003)10、國家和鄭州市有關施工的法律法規(guī)理安排機械設備和勞動力計劃,監(jiān)督落實計劃中每個節(jié)點的實際完成情況，及時制定3鄭州市軌道交通2號線一期工程土建施工相應有效措施,確保工程單項工期目標和質量目標的實現(xiàn)，項目部成立如下組織機構:機械設備一覽表表3編號編號機械類型數(shù)量備注4鄭州市軌道交通2號線一期工程土建施工序號人員工種數(shù)量備注基坑開挖遵循“由上而下，先撐后挖，分層開挖”的原則，采用“豎向分層、縱向豎向分層:豎向分層高度按立體結構尺寸、橫撐排距及豎向層距以及挖掘機最大挖土能力確定。第一層土體開挖2.0m左右處，施作冠梁，安裝第一道鋼管支撐；第二層土方開挖至地面下8.0m左右處，施作第二道圍檁，安裝第二層鋼管支撐5鄭州市軌道交通2號線一期工程土建施工鋼圍檁(鋼圍檁采用兩根I45b工字鋼并放焊接)。第二道鋼支撐在標高81.56m—第一道支撐第一道支撐第二道支撐第三道支撐換撐設計預加設計預加設計預加設計軸力軸力軸力軸力軸力軸力軸力軸力6鄭州市軌道交通2號線一期工程土建施工第一道支撐第一道支撐第二道支撐第三道支撐換撐設計預加設計預加設計預加設計軸力軸力軸力軸力軸力軸力軸力軸力平面布置圖"。7鄭州市軌道交通2號線一期工程土建施工接，活動端用楔形墊塊楔緊，具體細部尺寸見鋼圍檁支座圖。8鄭州市軌道交通2號線一期工程土建施工逐層開挖,并遵循先支撐、后開挖的原則，支撐的安裝應與土方施工緊密結合，在土方挖到設計標高的區(qū)段內，及時安裝并發(fā)揮支撐作用。鋼支撐架設與基坑土方開挖是深基坑施工密不可分的兩道關鍵工序,支撐架設極性，支撐架設必須嚴格滿足設計工況要求。有間隙的地方用噴射混凝土填塞或者鋼板塞緊.9鄭州市軌道交通2號線一期工程土建施工鋼支撐組拼施加預加力楔塊鎖定施工監(jiān)測(2)護坡樁上鉆孔安裝型鋼支架和加工好的鋼圍檁.鋼支撐兩端的鋼圍檁應保持同一水平位置.檁綴板上固定.鄭州市軌道交通2號線一期工程土建施工(2)鋼支撐安裝前一定要檢查鋼管的垂直度，若不垂直要進行矯正;然后將鋼支撐采用中心挖槽法或小挖掘機開挖鋼支撐附近土方,防止機械碰撞支撐；采用人工換撐.支撐軸力測點布置見“廣播臺站施工監(jiān)測平面布置圖"。鄭州市軌道交通2號線一期工程土建施工3）鋼支撐吊裝到位后，即安裝架的另一端（空缺的那一端）與圍護墻4）將讀數(shù)電纜接到基坑頂上的觀測站；電纜統(tǒng)一編號，用白色膠布綁在電纜線形的要求,另外，從基坑鋼支撐架設至拆除的整個施工過程中,須對鋼支撐嚴格監(jiān)測,確保其穩(wěn)定性。撓度，在施加軸力前先將撓度校正至水平.損傷焊縫檢測.鄭州市軌道交通2號線一期工程土建施工截面幾何尺寸截面幾何尺寸±4鋼支撐端部連接板對腹板的垂直度3同一橫撐中間及兩端頂面任意兩點的高差5。0橫撐對定位軸線的整體偏差50。0橫撐預應力施加后軸線偏移50鋼支撐的撓度控制是支撐架設與使用過程中的關鍵環(huán)節(jié),預應力施加過程中一定要注意觀測,如果超出允許范圍，應及時卸荷，調整處理后方可繼續(xù)時施工。鋼支撐1）進入施工現(xiàn)場人員一律戴安全帽，并接受入場教育.2)對施工人員加強安全施工的教育,定期進行安全檢查專業(yè)安全檢查。3）鋼支撐加工前由負責加工的工長對加工機械的安全操作規(guī)鄭州市軌道交通2號線一期工程土建施工部將雜物清理干凈，防止墜物傷人.10)施工中需要重點做好對鋼支撐