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汽油發動機結構及工作原理授課人：裴文濤汽油發動機結構及原理教學目標與要求掌握四沖程發動機的結構及工作原理教學重點四沖程發動機的工作原理教學難點四沖程汽油發動機的工作原理.

一四沖程汽油發動機的基本結構1-火花塞2-氣缸蓋3-凸輪軸4-機體5-進氣道6-氣缸7-活塞8-曲軸9-曲軸皮帶輪10傳動鏈輪11-連桿12-氣門13-凸輪軸正時齒輪單缸四沖程汽油機基本結構二.四沖程發動機的工作原理

四沖程發動機的四個沖程主要指：進氣沖程，壓縮沖程，做功沖程和排氣沖程。

進氣沖程作用：

吸入混合氣過程：

活塞在曲軸的帶動下由上止點移至下止點。此時進氣門開啟，排氣門關閉，曲軸轉動180°。在活塞移動過程中，汽缸容積逐漸增大，汽缸內氣體壓力降低，汽缸內形成一定的真空度，空氣和汽油的混合氣通過進氣門被吸入汽缸，并在汽缸內進一步混合形成可燃混合氣

。活塞排氣門關閉進氣門開啟終了壓力:75-90kPa終了溫度:80-130oC曲軸轉角:0o-180

o

壓縮沖程作用：

壓縮混合氣，為燃燒創造條件過程：

壓縮沖程時，進、排氣門同時關閉。活塞從下止點向上止點運動，曲軸轉動180°。活塞上移時，工作容積逐漸縮小，缸內混合氣受壓縮后壓力和溫度不斷升高。

活塞排氣門關閉進氣門關閉終了壓力:800-14

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