第交通堵塞疏導方案5篇交通堵塞疏導方案5篇

交通堵塞疏導方案怎么寫？增加了通勤的時間，使得可用于工作(生產)的時間減少，而造成駕駛人及該區域經濟上的損失。下面小編給大家帶來交通堵塞疏導方案。

交通堵塞疏導方案篇1

為深入貫徹落實中央城市工作會議精神，加強我縣城市交通管理，維護道路交通秩序，保障廣大市民群眾安全暢通出行，按照《平頂山市人民政府辦公室關于印發平頂山市城市治堵工作實施方案的通知》（平政辦〔20__〕17號）有關要求，結合我縣實際，制定本方案。

一、工作目標

通過優化路網結構，科學合理規劃，建設停車場地，實施智慧城市管理平臺建設，強化對重點路段、時段和學校、醫院等重點單位治堵，有效改善市民出行條件和交通狀況，切實增強群眾的獲得感和幸福感。

二、工作任務

（一）優化路網結構，加快改善行車條件

加強城區道路與干線公路有效銜接，加快實施“斷頭路”打通工程、非機動車道與人行道分離、道路交叉口渠化改造等工程。（責任單位：縣住建局）

（二）科學合理規劃，提高車輛通行效率

1.科學設置道路限時單雙向通行。加大中心城區道路優化力度，科學論證和擬定道路單雙向通行方案，進一步規范交通信號燈設置和使用。對城區新生路、裕民路、德豐路、立志路、春風路實施限時單行。（責任單位：縣公安局、縣自然資源局、縣住建局、縣市場監督管理局、城關鎮、楊莊鎮、周莊鎮、鐵路辦事處）

2.抓好重點單位、路段的交通疏導工作。建立專業市場，引導游商游販入市經營，暢通城市道路交通環境。利用中小學校、醫院等重點單位現有的空間資源，建設停車場地，擴大容量，加強周邊區域的交通管制，依法清理違規臨時停放車輛，疏通擁堵點。縣人民醫院、縣中醫院、平頂山市第二人民醫院寶豐分院、縣第四人民醫院、縣婦幼保健院規劃單向循環停車場地，實行24小時對外開放，提高車位利用率。中小學可實行不同年級“錯峰放學”制度，科學合理劃分接送區域，集中接送區遠離學校門口，加強高峰時段交通疏導。（責任單位：縣教體局、縣衛健委、縣公安局、縣城市管理局）

3.科學調配公交運力。結合城市公交車出行方式，對重點路段、重要時段優化調整線路，著力打造城鄉半小時交通出行生活圈。規劃公交線路4條，投入公交車34臺。在早、中、晚出行高峰時段采取加密車輛班次、縮短發車時間等方式，最大限度滿足城區居民及近郊群眾的出行需求。（責任單位：縣交通運輸局）

（三）建設停車場地，增強停放服務能力

1.加大停車場地建設力度，以適度滿足停車剛性需求為目標，利用公園、綠地、廣場、學校、市政設施等公共空間資源建設公共停車場地。20__年初步規劃建設公共停車場地15處，面積18公頃，其中社區型9處，樞紐型（不同運輸方式的交通網絡運輸線路交匯點）2處（鄭萬高鐵平頂山西站和寶豐火車站），P+R型（P是指停車，R指換乘）4處（寶州路與君文路交叉口、父城路與望京路交叉口、寶州路與山河路交叉口、文峰路與永銘路交叉口）。完成新世紀廣場、夢圓購物廣場等7處地下停車場初步規劃設計。

2.規劃市政道路非機動車道、人行道以及城市綠道形成網絡化、路權有保障的慢行網絡。結合公交站點、公共建筑、公共綠地周邊建設非機動車停車場地。

3.結合生態廊道、景觀水系、城市公園等公共基礎設施，規劃6條獨立設置的城市綠道，并結合重要公共空間設置驛站。推進街道斷面改造升級，逐步實現機動車道與非機動車道實物隔離。新建干道應采用機非分離斷面，優先滿足公共交通和慢行交通路權。

4.配套建設非機動車停放設施，在選址建設公共停車場地時，配套建設自行車、電動車等非機動車停放設施，為非機動車有序停放預留空間，加強非機動車停放秩序管控，提高非機動車出行比例。在特色商業區地段、高鐵商務區高鐵樞紐板塊設置慢行優先區，區內道路交通組織優先考慮慢行交通和公共交通，設置綠道和公交專用道，引導綠色通行。

（責任單位：縣住建局、縣自然資源局、縣財政局、縣公安局、縣城市管理局、城關鎮、楊莊鎮、周莊鎮、鐵路辦事處）

（四）發揮智慧城市管理平臺優勢，加快智慧交通體系建設

1.實行公共停車服務階梯收費，統一管理全縣公共停車場地，取消城區免費公共停車泊位，按區域采取車輛停放差別化階梯收費，提高停車泊位使用頻次。引導車輛向近郊區停放，緩解中心城區交通承載壓力，營造良好的交通環境。（責任單位：縣發改委）

2.實施公共停車場地特許經營。全縣公共停車場地和臨時停車泊位，采取政府特許經營方式委托專業經營單位統一提供車輛停放服務，收取停放服務費。（責任單位：縣城市管理局、城關鎮、楊莊鎮、周莊鎮、鐵路辦事處）

3.加快智慧停車信息平臺建設，建設全縣公共停車場地和停車泊位信息系統并實行動態管理，納入寶豐縣數字城管指揮平臺，市民可免費查詢已投入使用的公共停車場地和停車泊位的分布、位置、數量、使用狀況、收費標準等實時信息。（責任單位：縣城市管理局、縣財政局、城關鎮、楊莊鎮、周莊鎮、鐵路辦事處）

4.依法加大對中心城區重點路段占道停車、亂停亂放等違法行為的綜合整治力度，全面開展擅自改變規劃用途的停車場地專項整治工作，按照“誰是業主、誰簽合同、誰負責清退”的.原則，督促被挪用停車場地所有權人、使用人限期整改，有效改善靜態交通環境，提高道路通行效率。（責任單位：縣住建局、縣自然資源局、縣公安局、縣城市管理局、城關鎮、楊莊鎮、周莊鎮、鐵路辦事處）

5.建立公共停車場地建設管理長效機制。按照《平頂山市公共停車場地建設管理辦法（試行）》的要求，鼓勵和引導公共停車場地建設，規范車輛停放管理，倡導市民綠色出行。（責任單位：縣住建局、縣自然資源局、縣公安局、縣城市管理局、城關鎮、楊莊鎮、周莊鎮、鐵路辦事處）

三、工作要求

（一）加強組織領導。城市治堵工作涉及面廣，關乎市民出行安全。各職能部門要高度重視，強化聯動，確保城市治堵工作各項目標任務落到實處。縣城市管理局負責城市治堵工作的統一安排，加強對城市交通治堵工作的組織領導，建立健全各職能部門合力推進工作機制，確保全縣交通治堵工作高效開展。

（二）嚴格督查考核。公開城市治堵工作的目標任務、政策舉措以及工作成效，嚴格開展督查考核工作，對治理交通擁堵工作不力的，采取通報批評、媒體曝光的方式進行處理。

（三）強化舉措引領。加強規劃引領，在制定切實可行的城市綜合交通規劃、公共交通規劃基礎上，分年度制定具體的推進計劃，確保各項規劃落到實處。持續加大政策支持力度，在成本核算、財政投入、財稅扶持資金、路權優先用地、保障設施建設、績效評價等方面，保障公交優先發展。加強執法監管，綜合運用必要的行政手段，規范交通參與者的行為，規范車輛停放管理，全力打造暢通的出行環境。

（四）加強輿論引導。引導交通參與者自覺樹立守法意識、規則意識、安全意識、文明意識，提倡文明守法出行，營造“車讓人、人讓車”的文明交通環境。

交通堵塞疏導方案篇2

為深入實施縣委、縣政府“五城共建”行動，全面提升城市交通治理精細化管理水平，有效緩解中心城區道路交通擁堵狀況，保障道路交通有序暢通，制定本工作方案。

一、指導思想

認真貫徹落實國家、自治區、赤峰市關于城市綜合管理的相關要求，堅持專項治理與依法治理、綜合治理、系統治理相結合，積極創新交通秩序制度，推進協同共治、共建共享，不斷提升城市交通治理能力現代化水平，著力打造“安全、有序、暢通、綠色、文明”的城市道路交通環境。

二、工作目標

（一）道路交通秩序更加規范。機動車、非機動車、行人各行其道，酒后駕駛、機動車闖紅燈等嚴重交通違法行為明顯減少，機動車亂停亂放等不文明交通行為大幅下降。

（二）交通管理設施不斷完善。交通標志標線、交通信號燈等交通設施齊全規范，信號配時科學合理，出行環境安全便捷，安全隱患及時治理，交通環境明顯改善。

（三）文明交通意識逐步增強。安全通行基本規范家喻戶曉，現代文明交通理念廣泛傳播，群眾自覺守法、安全出行、文明出行習慣不斷養成，文明交通氛圍日趨濃厚。

（四）群眾滿意程度持續提升。城市道路交通安全形勢穩中向好，城市道路交通死亡事故減少，確保不發生群死群傷交通事故，推動群眾出行安全感明顯增強。

三、組織領導

為保障工作順利實施，成立林西縣城區交通治堵保暢工作領導小組。

組長：

副組長：

成員：

四、工作舉措

（一）嚴查道路交通違法行為。保持城市交通秩序常態嚴管態勢，持續開展常態化交通違法整治。以中心城區為重點區域，切實加大對機動車占道違法停放、逆向停放、停車泊位外亂停放、占用公交站臺停放、交叉路口隨意停車、公交車不進站停車上下客、出租車隨意停車上下客等重點交通違法行為的整治。同時，嚴查電動車、老年代步車、摩托車、非機動車等車輛逆向行駛、闖紅燈、占用機動車道等各類交通違法行為。針對目前違法停車治理手段單一，威懾力不足的實際情況，對非機動車等無牌車輛違停行為實行違停車輛拖移措施。積極推動摩托車駕考場地和考場建設，暢通群眾考證渠道。

牽頭單位：公安交管大隊

完成時限：20__年9月底取得明顯成效，長期堅持

（二）加強城市停車規劃建設。進一步完善城區道路規劃，加快拓寬改造步伐，提高車輛通行率。制定城區停車設施總體規劃，在具備條件的主干路附近，規劃建設停車泊位。同時積極爭取項目資金，引入社會資本，在符合條件地段規劃建設地上或地下停車場。堅持“公共服務為主、還路于民”的原則，在城區擁堵地段、車位較少區域利用零星地塊施劃停車泊位。進一步挖掘全縣機關事業單位現有內部停車場地的停車潛力，積極推動停車資源共享，免費向社會開放，緩解停車難問題。

牽頭單位：住建局

責任單位：公安交管大隊

完成時限：20__年12月底前完成

（三）優化道路交通信號燈設置。進一步加強道路交通秩序的`科技化、精細化管理，根據路口通行情況，將信號燈設置為多時段方案，合理分配不同時段配置不同放行方式及時長。在林西大道南段、寶林路南段等流量較大時段（上下班及學生上下學）合理配置信號燈配時，加快出城車輛流通。將林西大道南北向升級為綠波通行，減少車輛等待時間。在原有基礎上，增加智能抓拍系統，基本實現對城區重點部位和路段監控全覆蓋。充分運用電子監控和電子警察等科技手段，提高城區主要路段機動車守法率。

牽頭單位：公安交管大隊

完成時限：20__年10月底前完成

（四）規范完善道路交通設施。對路口車道進行精細調整，積極疏堵導流，使路口的通行能力有大幅度提高。將興林路與饒州大街路口合理渠化，切實提升通行能力。將林西大道與饒州大街南北向右轉車道變更為右轉＋直行車道，增加車輛通過率。將城區所有路段護欄更換為防跨越式護欄，杜絕行人跨越護欄橫穿馬路現象。

牽頭單位：公安交管大隊

完成時限：20__年9月底前完成

（五）建立健全路面勤務機制。緊盯路面主戰場，實行全警聯勤聯動，區域、線路聯防聯控，實現城市道路“點、線、面”全方位、立體化、網格化、無盲區管控。組建縣公安局交管大隊摩托車組，落實“警用摩托車勤務”制度，實行“網格化”管理責任制，充分發揮警用摩托車機動靈活、反應迅速的特點，點、線、面結合，網格化開展分片巡邏管控，通過高密度的巡邏，進一步提升路面“見警率”和“管事率”，實現擁堵路段快速處置、緊急情況快速反應。

牽頭單位：公安交管大隊

完成時限：20__年12月底前完成

（六）加強重點車輛管控。結合“一盔一帶”專項整治行動，創新管理方式，深化快遞、外賣行業交通安全警企合作、警企共治，督促落實企業安全主體責任，提升行業安全水平；督促建設單位、施工單位及建筑渣土運輸企業建立健全安全管理制度，將場地出入口及周邊道路納入管理重點，嚴格規范管理車輛和駕駛人；加大工程運輸車涉牌涉證、遮擋號牌、闖禁行、闖紅燈、超速、超載、滴漏飄灑運載物等嚴重違法行為的治理力度。

牽頭單位：公安交管大隊

責任單位：住建局、城市管理綜合行政執法局、交通運輸綜合行政執法大隊

完成時限：20__年10月底取得明顯成效，長期堅持

交通堵塞疏導方案篇3

為持續改善城市綜合交通環境，提升城市路網通行能力，根據金華市20年治理城市交通擁堵工作總體部署，結合我縣實際，制定本實施方案。

一、工作目標

緊扣“重要窗口”新目標、新定位，持之以恒抓好城市交通治堵工作，以“三城同創”等活動為抓手，認真實施城鄉交通治堵三個“全覆蓋”改造，優化城鄉基礎設施、優先發展公共交通，不斷改善城市綜合交通環境，更好滿足人民群眾對美好生活的新需求。

二、主要任務

（一）優先發展公共交通。

1．實施公交優先發展戰略，積極構建便、快、密、優的公共交通網絡，年內提高城市公共交通（含公共自行車）分擔率1.5個百分點以上。（責任單位：交通運輸局、綜合行政執法局）

2．新增或改造公交線路1條；新建或改造公交停靠站5個，其中港灣式不少于3個。新增或更新公交車5輛，城市公交車駕駛區隔離裝置安裝率達到100%。（責任單位：縣交通運輸局）

（二）提升基礎設施建設。

1．科學編制國土空間總體規劃（2023-2035）和十四五綜合交通規劃，完善“二環三縱九橫”公路網總體布局。加快城區外環建設，金武公路年內通車，基本完成永武公路改建一期工程。（責任單位：交通運輸局、自然資源和規劃局）

2．繼續實施城區暢通交通工程，提高城區道路通行能力。完成新建改造城市道路1公里以上，改造城市道路2公里以上。（責任單位：建設局）

3．優化城區停車布局，新增公共停車位150個。積極整合靜態停車資源，實施智慧停車管理擴面，不斷提升停車泊位使用效率，努力緩解“停車難”，實現停車規范有序。（責任單位：建設局、綜合行政執法局）

4．開展“民選民評”堵點治理。加強實驗小學、實驗中學、勞動橋頭、光明路等片區交通組織管理，優化城區各路口高峰期信號燈設置和配時管理。加大對違法停車等行為的`執法力度。（責任單位：公安局、建設局、綜合行政執法局）

（三）推進城鄉交通治堵“三個全覆蓋”。

1．城鄉智能交通全覆蓋。建成區主干道交通信號燈智能控制、電子警察和視頻監控覆蓋率達85%以上。（責任單位：縣公安局、建設局）

2．城鄉客運一體化全覆蓋。推進城鄉客運一體化，完善城鄉公交財政扶持機制，優化村村通客車服務質量。保障公交發展用地，公交場站面積逐步滿足規范要求，加快新宅、柳城、王宅農村公路服務站建設。（責任單位：交通運輸局、財政局）

3．城鄉交通組織管理全覆蓋。繼續做好“兩站兩員”建設，實現農村地區交通安全管理力量全覆蓋。城市建成區主干道路口機動車守法率90%以上，非機動車和行人守法率80%以上；主干道交通標志、標線、信號燈、隔離護欄等交通安全設施的設置規范率95%以上。（責任單位：公安局、建設局、相關鎮街聯盟）

（四）深化文明出行。

1．圍繞強化文明倡導，結合創建省級示范文明城市，開展各種文明交通宣傳教育活動，多渠道、多角度、全方位強化輿論宣傳和意識引導，推動文明出行。（責任單位：縣治理城市交通擁堵領導小組各成員單位）

2．圍繞強化志愿勸導，深入開展“禮讓斑馬線”活動。組織開展全縣單位黨員干部參與城區文明出行交通志愿服務活動，力爭打造武義文明出行交通志愿服務示范工程。（責任單位：縣治理城市交通擁堵領導小組各成員單位）

3．圍繞強化信息傳導，利用各類媒體，及時報道集中整治等信息，繼續發揮交通違法案例媒體曝光警示作用，促進全體市民增強文明交通意識，摒棄不文明交通行為。（責任單位：縣治理城市交通擁堵領導小組各成員單位）

4．積極全民參與、社會共治的良好氛圍。（責任單位：縣治理城市交通擁堵領導小組各成員單位）

三、工作要求

1．加強領導，形成合力。各單位要高度重視，精心組織，切實把治理城市交通擁堵工作列入日常議事日程，將交通擁堵治理工作作為當前的一項重要工作來抓。各成員單位要明確一位分管領導和一名聯絡員專門負責此項工作，加強協調配合，形成工作合力。

2．明確工作職責，細化工作方案。各職能部門要明確各自的工作職責，各單位按照工作任務要求，明確時間節點，細化落實責任，制訂工作清單，集中力量攻堅破難，推進全縣治堵工作有效開展。

3．加強督促檢查。各單位要嚴格按照工作要點，狠抓項目落實，縣治堵辦要會同督考辦加強對各項工作貫徹落實情況督導檢查，責任不落實、工作推進慢的單位要予以通報。

交通堵塞疏導方案篇4

為認真貫徹落實上級關于治理城市交通擁堵問題的工作部署，按照《衢江區治理城市交通擁堵工作實施方案》的有關要求，結合我局實際，特制定本實施方案。

一、總體要求

緊緊圍繞區政府5年治理城市交通擁堵的總體目標，充分發揮本部門的職能優勢，積極爭取上級交通運輸部門的支持，努力改善我區的道路、站場等基礎設施，推進城市公交優先發展戰略，為營造安全、快捷、和諧的城市交通環境獻計出力。

二、工作目標

按照“遠近結合、標本兼治、統籌兼顧、突出重點”的原則，確定以下工作目標：

（一）20__年建成百靈大橋。

（二）推進市區快速通道建設。20__年完成路基工程和烏溪江大橋建設，20__年全線竣工。

（三）建設汽車客運東站的同時建設公共停車場1處，20年6月完成。

（四）配合市交通運輸局實施公交優先戰略。

（五）配合市交通運輸局抓好城區公共自行車系統建設。

三、責任分工

（一）承擔區治堵辦日常工作。抓好市定、區定治堵目標任務的`分解和落實；負責與領導小組各成員單位的聯系和溝通，協調處理治堵工作有關問題；掌握全區治堵工作動態，及時做好上傳下達、信息反饋等工作；負責對各責任單位治理城市交通擁堵工作的檢查、考核和評價，提出治堵工作的相關建議；完成領導交辦的其他事項。

責任領導：魏新德

責任科室：公路段路政大隊、局辦公室

配合科室：行業管理科

（二）實施公交優先戰略。制訂城市公交發展規劃，優化公交線路和站點設置，提高公交分擔率。

責任領導：魏新德

責任科室：行業管理科

（三）建設公交首末站和公共停車場。在建設汽車客運東站的同時，配套建設公交首末站和公共停車場各1處。

責任領導：魏新德

責任科室：行業管理科

配合科室：建設管理科

（四）建設市區快速通道，完善道路交通路網。繼續抓好征遷工作，加強施工質量和施工安全和管理，確保工程如期建成。

責任領導：傅雪山

責任科室：建設管理科

配合科室：質監站

（五）建設百靈大橋，為新城區跨江發展奠定基礎。

責任領導：徐慧剛

責任科室：建設管理科

配合科室：質監站

（六）建設公共自行車系統。配合市交通運輸局做好我區公共自行車停放站點的選擇和建設工作。

責任領導：魏新德

責任科室：行業管理科

四、工作要求

各責任科室要把交通治堵工作作為當前一項重要工作，克服困難，全力以赴，堅決把各項任務抓細、抓實、抓好。

（一）加強組織領導。局成立治理城市交通擁堵工作領導小組，由周柏青任組長，魏新德、傅雪山、徐慧剛、吳錦宏任副組長，葉迅、鄭輝、劉小燕、張學軍為成員。各科室要根據各自職責，有計劃、有步驟地開展工作，確保按時完成預定的目標任務。

（二）嚴格落實責任。各責任科室主要負責人要親自謀劃、深入推動，結合專項工作的推進，明確責任人，抓住時間節點，細化分解工作任務，確保各項任務順利進行。

（三）加強信息報送。及時上報工作進展、工作經驗和存在的問題等情況。

交通堵塞疏導方案篇5

為了進一步提高我園師幼的交通安全意識，增強幼兒的交通文明和社會公德、自我保護意識，繼續深入宣傳《中華人民共和國道路交通安全法》，配合定海區教育局開展校園交通擁堵專項整治行動，全面提升幼兒園的交通安全工作水平，結合我園實際情況，決定在全園開展交通擁堵專項整治活動，具體活動方案如下：

一、活動目標

通過幼兒園交通擁堵專項整治活動，使全園師生、家長們自覺遵守交通規則，遵守幼兒園相關規定，進出校園、接送秩序良好，確保沒有交通事故的發生，做到教育一個孩子，影響一個家庭，使大家平安出行每一天。

二、組織領導

成立春暉幼兒園交通擁堵專項整治行動領導小組：

組長：張海燕（園長）

付組長：周曉（業務園長）、周艷（行政助理）

組員：各班教師及后勤人員

三、活動重點

1、周邊環境整治、家長接送交通秩序。

2、車輛進出校園管理。

3、交通安全教育。

4、整治離園秩序。

5、開展大手牽小手活動。

四、活動時間與階段安排

（一）活動時間：

本次綜合整治工作從20__年11月起至20__年3月結束，為期5個月。

（二）階段安排：

第一階段：宣傳啟動階段（20__年12月15日前完成）

主要工作：

1、通過自查，找到問題所在，并制訂適合我園實際的交通擁堵專項整治方案。

2、召開教職工大會，園長做交通擁堵專項整治行動動員講話。

第二階段：具體實施階段（20__年12月——20__年1月）

主要工作：

1、營造氛圍，組織大型宣傳活動。

（1）通過網站、宣傳櫥窗、校訊通等平臺，向家長發出交通擁堵專項整治活動倡議書，倡導家長不用機動車來園接送孩子上下學，能步行或坐公交車，也可和他人拼車上下學；家長接送孩子時不把機動車停放在園門口，在校園邊空曠區停車接送。

（2）通過校訊通平臺每日向全體家長發送一條治堵工作宣傳短信。

（3）每周一組織主題升旗儀式，并由園長圍繞交通安全進行國旗下講話。

（4）邀請交警大隊的交警來園進行交通安全知識講座，進一步提升全體教職工和家長們遵章守法、文明交通的水平。

（5）組織全體教職工進行交通安全知識競賽。（試卷）