柴油機燃料系故障診斷第1頁，課件共15頁，創作于2023年2月1、起動困難現象柴油機啟動時無著車征兆，或雖有著車征兆但多次起動仍發動不起來；啟動時排煙管冒煙極少或不冒煙；啟動時排氣管冒白煙。第2頁，課件共15頁，創作于2023年2月

原因油箱無油或油箱開關未打開或油箱蓋通氣孔堵塞；油管堵塞、破裂或管接頭漏油；油路中有空氣或水；柴油濾清器堵塞或不密封；低壓油路限壓溢流閥不密封、彈簧太弱、彈簧折斷或失調，造成油壓太低；輸油泵工作不良或進油濾網堵塞；所用柴油牌號不對或柴油質量不佳；噴油泵柱塞因其回位彈簧折斷而不回位或柱塞偶件磨損過甚；供油拉桿上的撥叉或柱塞套筒上的可調扇齒松動；出油閥偶件關閉不嚴或其彈簧折斷；第3頁，課件共15頁，創作于2023年2月高壓油管破裂或其接頭松動；供油時間過早、過晚或聯軸器可調部分松動；噴油器由于針閥偶件磨損過甚、針閥下端錐體與其座不密封、噴油器彈簧折斷或調整不當等原因造成噴射壓力太低；噴油器針閥卡住，造成不能關閉或開啟；噴油器噴孔堵塞或噴霧不良；氣缸壓縮壓力不足或空氣濾清器嚴重堵塞；起動轉速太低或起動預熱程度不夠；噴油泵供油拉桿在停車位置上卡住或起動供油量調整不足。第4頁，課件共15頁，創作于2023年2月2、柴油機功率不足故障現象機械工作時動力不足、加速不靈、轉速不能提高到應有的范圍。第5頁，課件共15頁，創作于2023年2月原因油箱蓋通氣空堵塞；油管堵塞、破裂或接頭漏油；油路中有水或氣、或氣缸內有水；柴油濾清器堵塞或不密封；輸油泵工作不良、進出油閥關閉不嚴或進油濾網堵塞；所用柴油牌號不對或柴油品質差；供油拉桿上的撥叉或柱塞套筒上的可調扇齒松動；出油閥偶件關閉不嚴或其彈簧折斷；高壓油管破裂或接頭松動；供油時間不對或聯軸器松動；噴油器針閥偶件磨損嚴重、下錐體密封面不密封、彈簧折斷或調整不當等原因造成噴射壓力過低；第6頁，課件共15頁，創作于2023年2月噴油器針閥卡住，不能關閉或打開；噴油器噴孔堵塞或噴霧不良；氣缸壓縮壓力不足或空氣濾清器嚴重堵塞；機械冬季保溫措施不足，使柴油機工作溫度太低；配氣相位不準確；供油拉桿或調速器犯卡、調速彈簧折斷，造成供油拉桿不能到達額定供油位置；調速器調整不當；額定供油量調得不準；個別缸不工作或工作不良；油底殼內機油太多或氣缸上機油等。第7頁，課件共15頁，創作于2023年2月3、柴油機工作不穩定現象

發動機運轉不穩，機體抖振嚴重。原因

1、怠速調得太低；2、高壓油管漏油；3、油路內有空氣或水；4、個別缸不工作或工作不良；5、噴油泵供油時間太早；第8頁，課件共15頁，創作于2023年2月6、各缸供油間隔不均；7、各缸供油量不等；8、各缸噴幽雅里、噴霧質量不一；9、各缸密封性不同；10、調速器飛球組件不靈活或間隙太大，造成穩速性能不佳；11、各缸柱塞偶件、出油閥偶件技術狀況不一；12、供油拉桿上的撥叉或柱塞套筒上的扇齒槍動；13、噴油器堵塞或滴油；14、空氣濾清器贓污嚴重；15、選用柴油標號不當或質量不佳，使柴油機工作粗暴等。第9頁，課件共15頁，創作于2023年2月4、排黑煙現象柴油機工作時排出黑煙

原因主要是燃燒不完全導致，有以下原因：1、空氣濾清器嚴重堵塞，進氣量不足；2、噴油泵供油量過多或各缸供油不均勻度太大；3、噴油器噴霧質量不佳或噴油器滴油；

第10頁，課件共15頁，創作于2023年2月4、供油時間晚；5、氣缸工作溫度太低或壓縮壓力不足；6、柴油質量低劣；7、經常在超負荷下運行；8、機油進入燃燒室過多；9、校正加濃供油量太大等。第11頁，課件共15頁，創作于2023年2月5、排白煙現象

柴油機工作時排白煙。

原因

1、柴油中有水，或因氣缸襯墊燒蝕、缸套缸蓋破裂漏水等原因造成氣缸進水；2、氣缸工作溫度太低或氣缸壓縮壓力不足；3、噴油器噴霧質量不佳；4、供油時間太遲；5、柴油質量低劣或選用牌號不符合要求等。第12頁，課件共15頁，創作于2023年2月6、排藍煙現象

柴油機工作時排藍煙。

原因主要是機油進入燃燒室受熱蒸發成油氣的結果。有以下原因：1、柴油機機油池內機油油面太高；2、油浴式空氣濾清器內機油平面太高；3、由于氣缸間隙太大、漏光度太大、活塞環磨損過甚、活塞環彈力太小、活塞環裝反等造成氣缸上機油嚴重；4、進氣門與導管磨損間隙太大；5、氣門油封損壞或脫落；6、增壓器漏油；7、機油粘度太小等。第13頁，課件共15頁，創作于2023年2月6、飛車現象柴油機在機械運行中或自身空轉中，尤其是全負荷或超負荷運轉突然卸荷后轉速自動升高超過額定轉速而失去控制。第14頁，課件共15頁，創作于2023年2月原因1、供油拉桿（或齒桿）在其承孔內因缺油、銹蝕、油膩等原因造成犯卡，使其在額定供油位置上回不來；2、調速器因飛球組件犯卡、銹蝕