1/926、27講交通專題練習(xí)學(xué)校: 姓名： 班級： 考號： 一、單項(xiàng)選擇題。〔2023·全國·高考真題〕以下圖示意我國東北某區(qū)域鐵路線的分布，該區(qū)域鐵路修建的年月較早，近些年幾乎廢棄。據(jù)此完成下面小題。該區(qū)域鐵路線主要沿A．等高線分布C．山脊線分布

B．河谷分布D．山麓分布A．原木 B．農(nóng)產(chǎn)品 C．工業(yè)品 石材3．近些年來，該區(qū)域鐵路幾乎廢棄的主要緣由是C．線路過密

運(yùn)速太慢D．運(yùn)輸需求太小〔2023·浙江·高三開學(xué)考試〕上海虹橋綜合交通樞紐位于上海市西南郊，可實(shí)現(xiàn)民用航空、高速鐵路、磁懸浮鐵路、城市軌道交通、市區(qū)公共交通、高速大路客運(yùn)等集中便捷換乘，被稱為“世界上最簡單的綜合交通樞紐”。據(jù)此完成下面小題。4．以下適合布局于該樞紐四周的是〔〕①批發(fā)市場①會展中心①公司總部①商品住宅A．①① B．①① C．①① 5．與單一的機(jī)場、火車站相比，該綜合交通樞紐的建成可能會〔〕①推動(dòng)城市產(chǎn)業(yè)構(gòu)造升級 ①緩解市區(qū)交通擁堵①加快外來人口流入 ①降低出行本錢A．①① B．①① C．①① D．①①〔2023·甘肅省張掖中學(xué)高三階段練習(xí)〕某海鮮零售商以線上配送和線下門店為運(yùn)營模式。在選購模式上，承受“產(chǎn)地一門店”3千米范圍內(nèi)30分鐘送達(dá)的效勞。以下圖為運(yùn)營商業(yè)模式圖。據(jù)此完成下面小題。承受“產(chǎn)地一門店”直配模式，主要目的是〔〕A．縮短運(yùn)輸時(shí)間B．優(yōu)化運(yùn)輸方式 C．降低運(yùn)輸本錢 D．提高運(yùn)輸效益7．以下關(guān)于該運(yùn)營商業(yè)模式的表達(dá)，正確的有〔〕①線下門店距高速大路較近①線下門店提升顧客消費(fèi)體A．①① B．①①

①倉儲單位面積土地租金高①滿足消費(fèi)者共性化需求C．①① 從綜合效益看，配送生鮮產(chǎn)品的交通工具最可能是〔〕公交 B．家用汽車 C．地鐵 D．電動(dòng)自行車〔2023·江蘇·海安高級中學(xué)高三階段練習(xí)臨港長江大橋位于成渝城市群南部城市-宜賓市,是國家“八縱八橫網(wǎng)”中渝昆高鐵、蓉昆高鐵的共同過江通道,2023年建成通車。1742.1米,1073米,63.9522米，承受全國首創(chuàng)的公鐵平層設(shè)計(jì)一四線鐵路六車道大路設(shè)計(jì)在同一層〔如以下圖所示。據(jù)此完成下面小題。宜賓臨港長江大橋大路橋面設(shè)計(jì)成雙向六車道,主要是為了〔〕刷世界紀(jì)錄C．?dāng)U大經(jīng)濟(jì)腹地

縮短交通頂峰時(shí)間D．增加市區(qū)通行力量宜賓臨港長江大橋建成開通,將使宜賓市〔〕人口不斷向城區(qū)聚攏C．城市等級大幅度提高

更好融入成渝城市群D．縮短與周邊城市距離〔2023·浙江寧波·模擬推測〕交通樞紐是國家或區(qū)域交通運(yùn)輸系統(tǒng)的重要組成局部，是紐示意圖。完成下面小題。北京市內(nèi)地面交通樞紐布局首先要考慮的是〔〕土地價(jià)格凹凸C．經(jīng)濟(jì)進(jìn)展趨勢

居民出行頻次D．周邊根底設(shè)施大興國際機(jī)場投入運(yùn)營對北京的影響是〔〕形成的城市功能區(qū) C．加速提高城市化水平

降低了居民出行本錢D．成為我國交通樞紐〔2023·全國·高三專題練習(xí)〕我國某都市西南軌道交通市郊線〔17〕周運(yùn)行初期和運(yùn)行五年后沿線街道人口規(guī)模分布圖。完成下面小題。該軌道交通市郊線輻射的街道中〔〕核心區(qū)沿線街道的人口增長速度放緩B．邊緣區(qū)沿線街道人口分布差異性增大C．邊緣區(qū)各街道人口向市郊線沿線集聚D．接近市郊線終點(diǎn)的區(qū)域人口規(guī)模擴(kuò)大14．該軌道交通市郊線開通對邊緣區(qū)整體的影響是〔〕就業(yè)空間集中現(xiàn)象減弱C．購物空間集中現(xiàn)象增加

行政效勞功能變化顯著D．居住用地空間更加集中〔2023·浙江·高三專題練習(xí)〕高鐵站是城市重要的對外通道，其選址大致有位于城市中心和位于城市外圍兩種模式。以下圖為某城市高鐵站分布示意圖。據(jù)此完成下面小題。高鐵站對城市內(nèi)部進(jìn)展的主要意義有〔〕A．推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型B．促進(jìn)農(nóng)業(yè)進(jìn)展 C．緩解交通擁堵 D．完善物流體系16．兩種模式相比，該高鐵站布局的主要優(yōu)勢為〔〕A．便于市民出行B．?dāng)U大效勞范圍 C．降低用地本錢 D．掌握城市規(guī)模〔2023·全國·高三專題練習(xí)〕作為城市商業(yè)的重要空間載體，商業(yè)中心已成為目前城市居民綜合性消費(fèi)游憩的重要場所，其配有購物中心、百貨店及品牌專賣店等多元商業(yè)業(yè)優(yōu)化商業(yè)空間布局，上海制定并公布《上海市商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局規(guī)劃〔2023-2023年15個(gè)市級商業(yè)中心。據(jù)此完成下面小題。圖示上海市級商業(yè)中心居民惠顧行為衰減最顯著的是〔〕A．5 B．13 C．14 18．影響上海市級商業(yè)中心客流量的主要因素有〔〕①①行政區(qū)劃邊界①①居民閑暇時(shí)間A．①① B．①① C．①① 19．上海市級商業(yè)中心的分布〔〕向郊區(qū)擴(kuò)張，呈多中心化進(jìn)展C．商業(yè)中心效勞范圍不重疊

不利于中心城市空間構(gòu)造優(yōu)化D．會加劇同質(zhì)化競爭和重復(fù)建設(shè)路網(wǎng)”城區(qū)交通體系消滅了一些亟待解決的問題。“小街區(qū)、密路網(wǎng)”是城區(qū)規(guī)劃常實(shí)行的一種道路模式，它疏通了城區(qū)道路的“毛細(xì)血管網(wǎng)”，保障綠色出行空間，激活街區(qū)活力。以下圖為兩種模式比照示意圖。據(jù)此完成下面小題。推想“小街區(qū)、密路網(wǎng)”中“路”的主要作用是〔〕縮短機(jī)動(dòng)車等待紅綠燈時(shí)間C．解決城區(qū)機(jī)動(dòng)車停車難問題

保障機(jī)動(dòng)車輛通過的快速性和直達(dá)性D．滿足非機(jī)動(dòng)車、行人及社區(qū)巴士的通行與“寬大路、大路網(wǎng)”模式相比，“小街區(qū)、密路網(wǎng)”的優(yōu)勢是〔〕提高城市住宅區(qū)的比重C．促進(jìn)小區(qū)街巷商業(yè)活動(dòng)

CBD等級提升D．削減居民職住出行的距離〔2023·全國·高三專題練習(xí)〕東梓關(guān)村位于杭州富陽西富春江畔，四周重巒登嶂，是古“杭派民居示范點(diǎn)”改造打算，將百余幢古建筑保存下來，對局部農(nóng)戶宅基地進(jìn)展統(tǒng)一規(guī)劃，集中建成組團(tuán)式杭派民居〔以下圖〕.據(jù)此完成下面小題。古代東梓關(guān)村興起的主要因素是〔〕①地形 ①水運(yùn) ①屯兵 ①商貿(mào)

C．①① D．①①東梓關(guān)村保存原有古建筑，重規(guī)劃建設(shè)農(nóng)村民居，其主要目的是〔〕促進(jìn)旅游進(jìn)展B．優(yōu)化農(nóng)業(yè)構(gòu)造 C．完善根底設(shè)施 D．節(jié)約建設(shè)投資24．相比常見的農(nóng)村民居，組團(tuán)式杭派民居具有的特點(diǎn)是〔〕二、綜合題。

利于獲得光照 C．便利居民出行 D．庭院空間多樣化2〔2023全國高考真題〕閱讀圖文材料，完成以下要求。玉米油是利用玉米胚芽生產(chǎn)的一種谷物油脂，養(yǎng)分豐富，口味芳香。玉米油生產(chǎn)流40%，由毛油到精煉油的轉(zhuǎn)90%企業(yè)，其玉米油銷售量占國內(nèi)市場的50%。該公司在山東惠民、遼寧鐵嶺、內(nèi)蒙古通遼和鄂爾多斯建有毛油壓榨工廠，在公司本部、浙江杭州、廣東廣州建有精煉油和小包裝產(chǎn)品生產(chǎn)基地〔以下圖，將毛油運(yùn)輸至精煉油生產(chǎn)基地多使用集裝箱液袋〔一次性使用的儲存和運(yùn)輸各種非危急液體貨物的軟體包裝容器〔3〕推想并解釋將毛油由鐵嶺運(yùn)輸?shù)綇V州精煉油生產(chǎn)基地的合理交通方式，指出訪用集裝箱液袋運(yùn)輸相對于使用鐵桶運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢。2〔2023甘肅省張掖中學(xué)高三階段練習(xí)〕閱讀圖文材料，完成以下要求。越窯“秘色瓷”是古代浙江的高檔瓷器，做工繁瑣，成品率極低。在唐代越地共有窯97處，除了每年進(jìn)貢朝廷的50件瓷器外，幾乎全部出口。成熟的陸上“絲綢之路”不能滿足瓷器的出口需求，海上“絲綢之路”漸漸興起。以下圖示意唐朝越窯“秘色瓷”貿(mào)易航線。指出唐朝越窯“秘色瓷”貿(mào)易航線的空間分布特點(diǎn)及意義。分析越窯“秘色瓷”在唐朝時(shí)主要依靠出口的緣由。分析唐朝時(shí)陸上“絲綢之路”不能滿足瓷器出口需求的緣由。2〔2023山東高考真題〕閱讀圖文資料，完成以下小題。“翻壩”運(yùn)輸是指來往的客船、集裝箱船、汽車滾裝船等船舶或運(yùn)輸緊急物資和鮮活食品的船舶，在候閘船舶過多的狀況下，為避開花費(fèi)較長時(shí)間候閘過壩，而承受的“水運(yùn)→陸運(yùn)→水運(yùn)”或“水運(yùn)→陸運(yùn)”的轉(zhuǎn)運(yùn)方式。以下圖左示意三峽翻壩物流系統(tǒng)，其中秭歸三峽翻壩物流圖〔含茅坪港〕屬于貨運(yùn)樞紐型的港口物流園區(qū)〔以下圖右，是長江南岸三峽翻壩物流轉(zhuǎn)運(yùn)的空間載體和依托。從航運(yùn)角度分析三峽大壩建成后其上游物流量擴(kuò)大的緣由。說明與候閘過壩運(yùn)輸相比，三峽翻壩物流系統(tǒng)的優(yōu)勢。2〔2023甘肅省張掖中學(xué)高三階段練習(xí)〕閱讀圖文材料，完成以下要求。尼泊爾位于喜馬拉雅山南麓，經(jīng)濟(jì)進(jìn)展落后。2023年，尼泊爾啟動(dòng)了“訪問尼泊爾2023”200萬人次。航空運(yùn)輸是尼泊爾主要的運(yùn)輸方式，機(jī)場規(guī)模一般較小，且多以老舊型號的小型飛機(jī)為主。目前，尼泊爾只在首都再轉(zhuǎn)機(jī)到達(dá)博克拉，博克拉現(xiàn)有機(jī)場吞吐量已達(dá)每年