第十章物流運輸合同與運輸糾紛第一頁，共三十一頁。第十章物流運輸合同與運輸糾紛第一節運輸合同第二節貨物運輸保險第三節運輸糾紛及解決第二頁，共三十一頁。第一節運輸合同一、運輸合同的概念第二百八十八條運輸合同是承運人將旅客或者貨物從起運地點運輸到約定地點，旅客、托運人或者收貨人支付票款或者運輸費用的合同。

合同的客體是運輸行為。合同的主體：承運人和托運人雙方。第三頁，共三十一頁。二、運輸合同的主要條款（一）貨物的名稱、性質、體積、數量及包裝標準（二）貨物起運和到達地點、運距、收發貨人名稱及詳細地址（三）運輸質量及安全要求（四）貨物裝卸責任和方法（五）貨物的交接手續（六）批量貨物運輸起止日期（七）年、季、月度合同的運輸計劃提送期限和運輸計劃的最大限量（八）運雜費計算標準及結算方式第四頁，共三十一頁。（九）合同的變更與解除1、運輸合同變更與解除的概念運輸合同的變更指的是經合同雙方同意，對運輸的貨物、運期、到站及收貨人等，在法律允許的范圍內進行更改的法律行為。合同變更以合同關系存在為基礎，當然不得違反法律。

運輸合同的解除，是指運輸合同有效成立后、尚未履行完畢前，因當事人一方的意思表示、或雙方的意思表示，使合同當事人的權利義務歸于消滅的行為，如客運合同中旅客的退票行為等。

第五頁，共三十一頁。（十）違約責任托運方責任；承運方責任。p281（十一）雙方商定的其他條款主要是對合同中未盡事宜加以約定。第六頁，共三十一頁。第二節貨物運輸保險貨物運輸保險是以運輸途中的貨物作為保險標的，保險人對由自然災害和意外事故造成的貨物損失負責賠償責任的保險。1）海洋貨物運輸保險

2）陸上貨物運輸保險

3）航空貨物運輸保險

第七頁，共三十一頁。一、我國陸上運輸保險（一）陸運險

本保險負責賠償：

１．被保險貨物在運輸途中遭受暴風、雷電、洪水、地震自然災害或由于運輸工具遭受碰撞、傾覆、出軌或在駁運過程中因駁運工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、碰撞；或由于遭受隧道坍塌，崖崩或失火、爆炸意外事故所造成的全部或部分損失。

２．被保險人對遭受承保責任內危險的貨物采取搶救，防止或減少貨損的措施而支付的合理費用，但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。

（二）陸運一切險

除包括上列陸運險的責任外，本保險還負責被保險貨物在運輸場中由于外來原因所致的全部或部分損失。

注意區分陸運險和陸運一切險。第八頁，共三十一頁。注意：1、在向保險人索賠時，必須提供下列單證：

保險單正本、提單、發票、裝箱單、磅碼單、貨損貨差證明、檢驗報告及索賠清單。如涉及第三者責任還須提供向責任方追償的有關函電及其它必要單證或文件。

2、索賠期限

本保險索賠時效，從被保險貨物在最后目的地車站全部卸離車輛后計算，最多不超過二年。

第九頁，共三十一頁。（三）陸上運輸冷藏貨物保險責任范圍

本保險負責賠償：

（一）被保險貨物在運輸途中由于下列原因造成的全部或部分損失：1.暴風、雷電、地震、洪水；2.陸上運輸工具遭受碰撞、傾覆或出軌；3.在駁運工具的擱淺、觸礁、沉沒、碰撞；4.隧道坍塌、崖崩、失火、爆炸。

（二）被保險貨物在運輸途中由于冷藏機器或隔溫設備的損壞或者車廂內貯存冰塊的溶化所造成的解凍溶化而腐敗的損失。

（三）被保險人對遭受承保責任內危險的貨物采取搶救，防止或減少貨損的措施而支付的合理費用，但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。第十頁，共三十一頁。本保險對下列損失，不負賠償責任：

（一）被保險人的故意行為或過失所造成的損失。

（二）屬于發貨人責任所引起的損失。

（三）被保險貨物在運輸過程中的任何階段，因未存放在有冷藏設備的倉庫或運輸工作中，或輔助運輸工具沒有隔溫設備或沒有車廂內貯存足夠的冰塊所致的貨物腐敗。

（四）被保險貨物在保險責任開始時因未保持良好狀態，包括整理加工和包扎不妥，冷凍上的不合規定及骨頭變質所引起的貨物腐敗和損失。

（五）被保險貨物的自然損耗、本質缺陷、特性及市價跌落，運輸延遲所引起的損失和費用。

（六）本公司陸上運輸貨物戰爭險條款和貨物運輸罷工險條款所規定的責任范圍和除外責任。第十一頁，共三十一頁。1、責任起訖

本保險責任自被保險貨物運離保險單所載運地點的冷貯藏庫裝入運送工具開始運輸時生效，包括正常陸運和與其有關的水上駁運在內，直至該項貨物到達保險單所載明的目的地收貨人倉庫時繼續有效，但最長保險責任以被保險貨物到達目的地車站后十天為限。2、在向保險人索賠時，必須提供下列單證：

保險單正本、提單、發票、裝箱單、磅碼單、貨損差貨證明、檢驗報告及索賠清單。如涉及第三者責任，還須提供向責任方追償的有關的往來函電及其他必要的單證或文件。3、賠款的處理

（1）本保險對同一標記和同一價值或不同標記但是同一價值的各種包、件、扎、塊，除非另有規定，均視作同一重量和同一保險價值計算處理賠償。

（2）本保險的索賠時效，從被保險貨物在最后目的地車站全部卸離車輛后期起算，最多不超過二年。

注意：第十二頁，共三十一頁。（四）陸上貨物運輸戰爭險1、責任范圍本保險負責賠償：1）直接由于戰爭，類似戰爭行為和敵對行為、武裝沖突所致的損失。2）各種常規武器包括地雷、炸彈所致的損失。2、除外責任本保險對下列各項不負賠償責任：1）由于敵對行為使用原子或熱核制造的武器所致的損失和費用。2）根據執政者、當權者或其它武裝集團的扣押，拘留引起的承保運程的喪失和挫折而提出的任何索賠要求。3、責任起訖1）本保險責任自被保險貨物裝上保險單所載起運地的火車時開始到卸離保險單所載目的地的火車時為止。如果被保險貨物不卸離火車，本保險責任最長期限以火車到達目的地的當日午夜起算滿四十八小時為止。2）如在運輸中途轉車，不論貨物在當地卸載與否，保險責任以火車到達該中途站的當日午夜起算滿十天為止，如貨物在上述期限內重行裝車續運，本保險恢復有效。3）如運送契約在保險單所載目的地以外的地點終止時，該地即現為本保險目的地，仍照前述1）款的規定終止責任。第十三頁，共三十一頁。二、海上運輸保險海上運輸保險基本險別和附加險之分?；倦U別是可以獨立承保的險別，分為平安險、水漬險和一切險三種；附加險是不能單獨投保的險別，包括一般附加險和特殊附加險。第十四頁，共三十一頁。（一）基本險1、平安險。（FPA）最常見的一種險別，其原意為“對單獨海損不賠”，即對部分損失不負賠償，只賠全部損失。主要包括下面幾種賠償責任：第十五頁，共三十一頁。

1）.因惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災害造成整批貨物的全部損失；

2）.由于運輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流冰或其他物體碰撞、失火、爆炸意外事故造成貨物的損失；

3）.在運輸工具遭受意外事故的情況下，貨物在此前后又在海上遭受自然災害所造成的損失；

4）.在裝卸、轉運時由于一件或數件整件貨物落海造成的損失；

5）.被保險人對遭受承保責任范圍內危險的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費用；

6）.運輸工具遭遇海難后，在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由于卸貨、存倉以及運送貨物所產生的特別費用；

7）.共同海損的犧牲、分攤和救助費用；

8）.運輸契約訂有“船舶互撞責任”條款，根據該條款規定應由貨方償還船方的損失。

第十六頁，共三十一頁。2、水漬險水漬險又稱為“單獨海損險”，是由自然災害和意外事故，導致貨物被水淹沒，引起貨物的損失。具體來說，分為海水浸漬和雨水浸漬。責任范圍除了平安險之外還包括貨物由于自然災害所造成的部分損失。可加投附加險。第十七頁，共三十一頁。3、一切險一切險：除包括上列平安險、水漬險的各項責任外，還負責被保險貨物在運輸途中由于外來原因所致損失，它包括下列11種條款：

1）.偷竊、提貨不著險條款；2）.淡水雨淋險條款；

3）.短量險條款；4）.混雜、沾污險條款；

5）.滲漏險條款；6）.碰損、破碎險條款；

7）.串味險條款；8）.受潮受熱險條款；

9）.鉤損險條款；10）.包裝破裂險條款；

11）、銹損險條款。

第十八頁，共三十一頁。（二）附加險（1）普通附加險就是在平安險和水漬險的基礎上加上的險別具體包括一切險當中的十一種險別。（2）特別附加險主要是由于社會原因、行政原因等特殊人為因素造成的損失，屬于一種附加險，但是不屬于一切險的責任范圍。比如交貨不到險、拒收險、戰爭險、罷工險等等。第十九頁，共三十一頁。三、航空運輸保險本保險分為航空運輸險和航空運輸一切險二種。被保險貨物遭受損失時，本保險按保險單上訂明承保險別的條款負賠償責任。

第二十頁，共三十一頁。（一）航空運輸險

本保險負責賠償：

1.被保險貨物在運輸途中遭受雷電、火災、爆炸或由于飛機遭受惡劣氣候或其它危難事故而被拋棄，或由于飛機遭碰撞、傾覆、墜落或失蹤意外事故所造成全部或部分損失。

2.被保險人對遭受承保責任內危險的貨物采取搶救，防止或減少貨損的措施而支付合理費用，但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。

（二）航空運輸一切險

除包括上列航空運輸險責任外，本保險還負責被保險貨物由于外來原因所致的全部或部分損失。

第二十一頁，共三十一頁。除外責任

本保險對下列損失不負賠償責任：

1、被保險人的故意行為或過失所造成的損失。

2、屬于發貨人責任所引起的損失。

3、保險責任開始前，被保險貨物已存在的品質不良或數量短差所造成的損失。

4、被保險貨物的自然損耗、本質缺陷、特性以及市價跌落、運輸延遲所引起的損失或費用。

5、本公司航空運輸貨物戰爭險條款和貨物及罷工險條款規定的責任范圍和除外責任。

第二十二頁，共三十一頁。（三）責任起訖

1、本保險負"倉至倉"責任，自被保險貨物運離保險單所載明的起運地倉庫或儲存處所開始運輸時生效，包括正常運輸過程中的運輸工具在內，直至該項貨物運達保險單所載明目的地收貨人的最后倉庫或儲存處所或被保險人用作分配、分派或非正常運輸的其它儲存處所為止。如未運抵上述倉庫或儲存處所，則以被保險貨物在最后卸載地卸離飛機后滿三十天為止。如在上述三十天內被保險的貨物需轉送到非保險單所載明的目的地時，則以該項貨物開始轉運時終止。

第二十三頁，共三十一頁。2、由于被保險人無法控制的運輸延遲、繞道、被迫卸貨、重行裝載、轉載或承運人運用運輸契約賦予的權限所作的任何航行上的變更或終止運輸契約。致使被保險貨物運到非保險單所載目的地時，在被保險人及時將獲知的情況通知保險人，并在必要時加繳保險費的情況下，本保險仍繼續有效，保險責任按下述規定終止：

1）.被保險貨物如在非保險單所載目的地出售，保險責任至交貨時為止。但不論任何情況，均以被保險的貨物在卸載地卸離飛機后滿三十天為止。

2）.被保險貨物在上述三十天期限內繼續運往保險單所載原目的地或其它目的地時，保險責任仍按上述第（一）款的規定終止。

第二十四頁，共三十一頁。（四）被保險人應盡義務

1、當被保險貨物運抵保險單所載目的地以后，被保險人應及時提貨，當發現被保險貨物遭受任何損失，應即向保險單上所載明的檢驗、理賠代理人申請檢驗，如發現被保險貨物整件短少或有明顯殘損痕跡，應即向承運人、受托人或有關當局索取貨損貨差證明。如果貨損貨差早由于承運人、受托人或其它有關方面的責任所造成，應以書面方式向他們提出索賠。必要時還須取得延長時效的認證。

2、對遭受承保責任內危險的貨物，應迅速采取合理的搶救措施，防止或減少貨物損失。

3、在向保險人索賠時，必須提供下列單證：

保險單正本、提單、發票、裝箱單、磅碼單、貨損貨差證明、檢驗報告及索賠清單，如涉及第三者責任還須提供向責任方賠償的有關函電及其它必要單證或文件。4、索賠期限

本保險索賠時效，從被保險貨物在最后卸載地卸離飛機后起計算，最多不超過二年。

第二十五頁，共三十一頁。第三節運輸糾紛及解決一、運輸糾紛的類型（一）貨物滅失糾紛（二）貨損、貨差糾紛（三）貨物延遲交付糾紛（四）單證糾紛（五）運費、租金等糾紛（六）運輸工具損害糾紛二、運輸糾紛解決的方法（一）協商談判第二十六頁，共三十一頁。2．協商談判的原則協商談判中必須遵守合法原則、公平與自治原則和誠信、自律原則。3．協商談判環節計劃與分析交換信息讓步和承諾達成協議（二）調解1.含義在第三方支持下，以國家法律、法規、規章和政策以及社會功德為依據，對爭議雙方進行翰旋、勸說，促使他們互相諒解、進行協商，自愿達成協議，消除紛爭的活動。2.種類（1）在第三人參與下進行調解第二十七頁，共三十一頁。（2）在仲裁機構參與下進行調解，即調解與仲裁結合（3）在法院參與下進行調解3．調解的作用（三）仲裁1．仲裁的含義仲裁是指爭議當事人在自愿基礎上達成協議，將爭議提交非司法機構的第三者審理，由第三者作出對爭議各方均有約束力的裁決的一種解決爭議的制度和方式。

2．仲裁的機構仲裁機構是指依法有權根據當事人達成的仲裁協議，受理一定范圍內的民商、經濟爭議并作出強制性裁決的組織。3．仲裁程序（1）申請和受理

當事人申請仲裁應當符合下列條件：①有仲裁協議；②有具體的仲裁請求和事實、理由；③屬于仲裁委員會的受理范圍。第二十八頁，共三十一頁。（2）仲裁庭的組成（3）開庭和裁決（4）申請撤銷裁決（5）執行（四）民事訴訟1.含義2.程序民事訴訟審判程序可以分為第一審普通程序、簡易程序、第二審程序、特別程序等。我們這里介紹第一審普通程