重點(diǎn)難點(diǎn)分析及合理化建議本工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)分析根據(jù)本公司在監(jiān)理類(lèi)似工程方面的多年經(jīng)驗(yàn)，我們認(rèn)為以下幾個(gè)方面應(yīng)該成為組織實(shí)施本工程的重點(diǎn)：1.1交通導(dǎo)行：本工程現(xiàn)行施工路段車(chē)流量大，在高峰期間車(chē)輛擁堵嚴(yán)重，這必然會(huì)對(duì)工程參建人員的交通安全造成隱患。因此，加強(qiáng)交通安全教育是保證工程正常進(jìn)行的重要措施。1.2管線協(xié)調(diào)：本工程涉及到新建道路、給排水、通信、電、交通設(shè)施、照明、綠化等多個(gè)方面，涉及多家施工單位。因此，在配套綜合管線施工過(guò)程中，不可避免地會(huì)出現(xiàn)穿插施工，這就需要更多的組織協(xié)調(diào)工作。如何處理解決矛盾，按時(shí)完成施工任務(wù)，將是總承包單位和監(jiān)理單位的共同責(zé)任。只有精心組織建設(shè)和合理安排施工，才能保障在預(yù)定的工期內(nèi)完成建設(shè)任務(wù)。1.3施工過(guò)程中預(yù)制小箱梁的質(zhì)量控制也是難點(diǎn)之一。箱梁制作階段的質(zhì)量控制是小箱梁質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，小箱梁的質(zhì)量?jī)?yōu)劣很大程度上取決于制作過(guò)程的控制。1.4本道路工程施工過(guò)程中，對(duì)周?chē)煌ǖ挠绊戄^大，開(kāi)挖土方量較大，為減少開(kāi)挖的土方、減少公害及節(jié)約工期，采用頂管法施工，其施工質(zhì)量亦是控制的重點(diǎn)之一。針對(duì)工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)監(jiān)理合理化建議2.1施工安全監(jiān)控2.1.1在工程施工前，要求施工單位必須針對(duì)本工程的特點(diǎn)，按照相關(guān)規(guī)范要求編制各專(zhuān)項(xiàng)施工方案。對(duì)于超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的深基坑，必須通過(guò)專(zhuān)家論證，并且經(jīng)監(jiān)理審查審核安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案中的安全措施符合國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求后方可施工。2.1.2在施工過(guò)程中，嚴(yán)格要求施工方按照各專(zhuān)項(xiàng)施工方案進(jìn)行施工，并加強(qiáng)巡視與檢查，對(duì)重要部位與工序加強(qiáng)旁站，確保施工質(zhì)量與安全。2.2交通壓力下的安全施工問(wèn)題2.2.1加強(qiáng)交通安全教育是保證工程正常進(jìn)行的重要措施。平時(shí)按要求加強(qiáng)對(duì)作業(yè)人員的安全教育，切實(shí)做好施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理工作；同時(shí)加強(qiáng)對(duì)周?chē)用窦靶腥说慕煌ㄊ鑼?dǎo)，取得他們的信任，為安全文明施工創(chuàng)造條件。2.2.2規(guī)范施工現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)行為，杜絕不文明施工現(xiàn)象。2.2.3加強(qiáng)巡查與監(jiān)測(cè)，對(duì)于發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題要及時(shí)匯報(bào)并處理到位。2.3管線施工單位眾多，需統(tǒng)籌規(guī)劃在本工程中，涉及到多個(gè)施工單位，因此需要統(tǒng)籌規(guī)劃，協(xié)調(diào)各方面的工作，避免出現(xiàn)穿插施工等問(wèn)題。同時(shí)，要加強(qiáng)對(duì)各施工單位的監(jiān)督和管理，確保施工質(zhì)量和進(jìn)度。：小箱梁出場(chǎng)前，監(jiān)理應(yīng)對(duì)小箱梁進(jìn)行全面檢查，包括外觀、尺寸、重量、標(biāo)識(shí)、質(zhì)量證書(shū)等方面。同時(shí)，還需對(duì)小箱梁的運(yùn)輸、搬運(yùn)、吊裝等過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督，確保小箱梁在運(yùn)輸過(guò)程中不受損壞。3.1.1.3小箱梁安裝驗(yàn)收監(jiān)理控制要點(diǎn)：小箱梁安裝前，監(jiān)理應(yīng)對(duì)基礎(chǔ)及支座的質(zhì)量進(jìn)行檢查，確保基礎(chǔ)及支座能夠承受小箱梁的重量。在小箱梁安裝過(guò)程中，監(jiān)理應(yīng)對(duì)吊裝過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督，確保小箱梁安裝位置、高度、方向等符合設(shè)計(jì)要求。同時(shí)，還需對(duì)小箱梁與其他構(gòu)件的連接進(jìn)行檢查，確保連接牢固可靠。3.2針對(duì)本工程的施工監(jiān)理要點(diǎn)及措施3.2.1監(jiān)理要點(diǎn)3.2.1.1施工前監(jiān)理：在施工前，監(jiān)理應(yīng)對(duì)設(shè)計(jì)文件和施工圖紙進(jìn)行審核，對(duì)施工方案進(jìn)行評(píng)審，并組織召開(kāi)施工前會(huì)議，明確各方責(zé)任和要求。3.2.1.2施工中監(jiān)理：在施工中，監(jiān)理應(yīng)對(duì)施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全等方面進(jìn)行監(jiān)督，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并提出整改要求。同時(shí)，還需對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡查，確保施工符合規(guī)范要求。3.2.1.3施工后監(jiān)理：在施工結(jié)束后，監(jiān)理應(yīng)對(duì)工程竣工驗(yàn)收進(jìn)行監(jiān)督，確保工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求，并對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行評(píng)估和驗(yàn)收。3.2.2監(jiān)理措施3.2.2.1監(jiān)理人員的配備和培訓(xùn)：監(jiān)理單位應(yīng)配備專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員和相關(guān)工程師，對(duì)監(jiān)理人員進(jìn)行培訓(xùn)和考核，確保監(jiān)理人員具備專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能。3.2.2.2監(jiān)理計(jì)劃的制定和執(zhí)行：監(jiān)理單位應(yīng)制定監(jiān)理計(jì)劃，并按計(jì)劃執(zhí)行監(jiān)理工作，對(duì)施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全等方面進(jìn)行監(jiān)督。3.2.2.3監(jiān)理報(bào)告的編制和提交：監(jiān)理單位應(yīng)及時(shí)編制監(jiān)理報(bào)告，并向建設(shè)單位和總承包單位提交，對(duì)工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全等方面進(jìn)行評(píng)估和反饋。3.1.1.2.1在小箱梁發(fā)運(yùn)前，必須有專(zhuān)人負(fù)責(zé)對(duì)梁的線形、孔跨、埋件位置等與鋪架線路墩號(hào)進(jìn)行核對(duì)，并完成縱橫向安裝定位標(biāo)線。3.1.1.2.2在出場(chǎng)前，監(jiān)理必須對(duì)小箱梁進(jìn)行驗(yàn)收，只有符合質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的梁才能出場(chǎng)。3.1.1.2.3在小箱梁發(fā)運(yùn)前，制作單位應(yīng)完成縱、橫向安裝定位標(biāo)志線的標(biāo)示，并負(fù)責(zé)對(duì)梁的線形、孔跨、埋件位置等與鋪架線路墩號(hào)進(jìn)行核對(duì)。3.1.1.3梁出場(chǎng)必須符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并在到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后再進(jìn)行外觀檢查。3.1.1.3.1根據(jù)線路吊裝計(jì)劃，由專(zhuān)人負(fù)責(zé)進(jìn)度及運(yùn)輸管理工作，合理安排出場(chǎng)計(jì)劃表。3.1.1.3.2要求生產(chǎn)單位設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)員制度，直接與線路標(biāo)段施工單位對(duì)口出梁工作，并做好后續(xù)服務(wù)工作。3.1.1.3.3運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)后，小箱梁由監(jiān)理再次進(jìn)行外觀檢查，合格后方能完成交貨工作。3.1.1.3.4在出廠采用大型車(chē)輛運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)檢查運(yùn)輸車(chē)輛長(zhǎng)度是否滿足支承間距的要求，支承位置是否與永久支點(diǎn)位置一致。3.1.1.3.5運(yùn)輸前應(yīng)提前踏勘道路是否堅(jiān)固平坦，能滿足運(yùn)輸要求，并由監(jiān)理進(jìn)行驗(yàn)收確認(rèn)。3.1.1.3.6車(chē)輛行駛速度應(yīng)控制在規(guī)定范圍內(nèi)。3.1.1.3.7運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)配備自補(bǔ)償支承系統(tǒng)，以保證支座支承點(diǎn)之間的橫向高差不超過(guò)2mm。3.1.1.3.8小箱梁在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度之前不得運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)或在工程中使用。3.1.1.3.9小箱梁的運(yùn)輸、裝卸應(yīng)避免其表面、邊緣和尖角的損害，并制定切實(shí)可行的保護(hù)措施。3.1.1.3.10運(yùn)梁車(chē)行駛時(shí)，應(yīng)符合以下要求：在專(zhuān)門(mén)配備的指揮人員指揮下駛出制梁場(chǎng)時(shí)，車(chē)速應(yīng)控制在3公里/小時(shí)內(nèi)；整體駛?cè)胝焦泛螅瑧?yīng)停車(chē)整體檢查，確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后，在指揮人員指揮下開(kāi)始行駛，直行速度控制在20公里/小時(shí)內(nèi)；在正常行駛途中，嚴(yán)禁左右晃動(dòng)方向、緊急制動(dòng)、空檔滑行，駕駛時(shí)要確保平穩(wěn)；路口轉(zhuǎn)向時(shí)，轉(zhuǎn)向半徑應(yīng)控制在40米以上，車(chē)速控制在3公里/小時(shí)內(nèi)。3.1.1.4在現(xiàn)場(chǎng)安裝過(guò)程中，預(yù)制小箱梁的安裝應(yīng)根據(jù)構(gòu)件的大小、重量、施工現(xiàn)場(chǎng)條件和安裝設(shè)備，采用不同方法進(jìn)行。梁發(fā)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)必須經(jīng)過(guò)安裝及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員復(fù)核，在與設(shè)計(jì)圖相符并進(jìn)行外觀檢查無(wú)質(zhì)量問(wèn)題的情況下，方可起吊安裝。下面是經(jīng)過(guò)修改后的文章：在頂管施工中，需要對(duì)每個(gè)構(gòu)件的尺寸進(jìn)行測(cè)量，相鄰兩構(gòu)件支點(diǎn)處的高差應(yīng)為102，每孔的相鄰構(gòu)件接縫寬度也應(yīng)為102。同時(shí)，每塊的位置應(yīng)該精確到5，以確保施工質(zhì)量。在檢查過(guò)程中，可以使用尺子進(jìn)行測(cè)量，縱橫各計(jì)1點(diǎn)，并使用水準(zhǔn)儀進(jìn)行檢查，以確保支座每塊邊緣高差不超過(guò)12。在頂管施工質(zhì)量控制監(jiān)理工作中，需要對(duì)工作坑的開(kāi)挖、基礎(chǔ)處理、回填土夯實(shí)等情況進(jìn)行檢查。同時(shí)，還需要檢測(cè)頂管后背施工質(zhì)量，包括垂直度、水平線與中心線的偏差等。在檢查導(dǎo)軌高程及其中線位置時(shí)，也需要審查導(dǎo)軌安裝是否牢固。此外，頂管設(shè)備的配置狀態(tài)和能力是否滿足要求，降低地下水位、下管、出土、排泥等工作是否按施工方案準(zhǔn)備，以及當(dāng)頂管段有水文地質(zhì)或工程地質(zhì)不良狀況時(shí)，是否準(zhǔn)備了相應(yīng)的技術(shù)措施等也需要進(jìn)行檢查。在頂進(jìn)過(guò)程中，需要對(duì)管子中線管子內(nèi)底前后端高程、頂進(jìn)方向等進(jìn)行監(jiān)測(cè)，及時(shí)糾偏并控制糾偏角度，使之滿足設(shè)計(jì)要求。此外，還需要監(jiān)測(cè)地下水位是否按施工組織設(shè)計(jì)要求進(jìn)行控制。在檢查頂管管材自身的材質(zhì)、外形尺寸、出廠合格報(bào)告等內(nèi)容時(shí)，也需要確保其符合設(shè)計(jì)要求。3.2.3.4在選擇頂管施工方法時(shí)，需要綜合考慮頂管沿線的地形、工程和水文地質(zhì)、設(shè)計(jì)（管徑、管材、復(fù)土厚度）、地面建筑物、地下管線、有無(wú)地下障礙物、對(duì)地表變形控制的要求、交通、場(chǎng)地及環(huán)境等因素，并進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后選定。一般應(yīng)選擇技術(shù)先進(jìn)、有成熟施工經(jīng)驗(yàn)的方法，以確保質(zhì)量、安全和經(jīng)濟(jì)適用。3.2.3.5在頂進(jìn)過(guò)程中，應(yīng)安排日夜連續(xù)施工，不宜隨意停頂。3.2.3.6在起吊和運(yùn)輸管節(jié)時(shí)，應(yīng)輕起輕落，嚴(yán)禁碰撞管節(jié)端部接口。堆放場(chǎng)地應(yīng)平整，堆放層數(shù)應(yīng)按管徑大小分別不超過(guò)3層、2層和1層，底層管節(jié)必須用墊塊塞穩(wěn)。在路邊堆放時(shí)，應(yīng)設(shè)立安全標(biāo)志。3.2.3.7當(dāng)兩條相鄰的平行管道都采用頂管施工方法時(shí)，應(yīng)貫徹先深后淺、先大后小的原則。相鄰管壁之間的最小凈距應(yīng)根據(jù)頂管施工沿線的土質(zhì)、頂進(jìn)方法和兩段頂管施工先后的錯(cuò)開(kāi)時(shí)間等因素來(lái)確定。一般相鄰頂管外壁的間距應(yīng)不小于大管的管節(jié)外徑。3.2.3.8施工人員應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工程和水文地質(zhì)、施工方法、施工環(huán)境條件等因素編制施工組織設(shè)計(jì)，并報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)。對(duì)操作人員應(yīng)進(jìn)行施工技術(shù)交底和安全教育，明確職責(zé)分工。在施工過(guò)程中，應(yīng)全面記錄施工操作、頂管質(zhì)量、頂力、頂速、頂程、糾編、壓注減摩觸變泥漿、頂管機(jī)狀況、頂進(jìn)發(fā)生的情況與采取的措施等施工情況，并實(shí)行交接班制度。3.3本工程規(guī)模大，綜合配套項(xiàng)目多，工程建設(shè)要求工期緊，造成工程費(fèi)用控制難度增大。3.3.1清單核算3.3.1.1監(jiān)理進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)立即配合建設(shè)單位組織承包單位開(kāi)展清單核算工作，要求承包單位組織人力對(duì)照施工圖開(kāi)展清單計(jì)算，并在建設(shè)單位要求的期限內(nèi)完成核算工作。3.3.1.2針對(duì)現(xiàn)況地形變化大、土方平衡工作量