集裝箱進(jìn)口業(yè)務(wù)流程、接到客戶的全套單據(jù)后，要查清該進(jìn)口貨物屬于哪家船公司承運(yùn)、哪家作為船舶代理、在哪兒可以換到供通關(guān)用的提貨單。（注：全套單據(jù)包括帶背書的正本提單或電放副本、裝箱單、發(fā)票、合同）。注意事項(xiàng)：1、 提前與船公司或船舶代理部門聯(lián)系，確定船到港時間、地點(diǎn)，如需轉(zhuǎn)船應(yīng)確認(rèn)二程船名。2、 提前與船公司或船舶代理部門確認(rèn)換單費(fèi)、押箱費(fèi)、換單的時間。3、 提前聯(lián)系好場站確認(rèn)好提箱費(fèi)、掏箱費(fèi)、裝車費(fèi)、回空費(fèi)。、憑帶背書的正本提單（如是電報(bào)放貨，可帶電報(bào)放貨的傳真件與保函）去船公司或船舶代理部門換取提貨單和設(shè)備交接單。注意事項(xiàng)：1、 背書有兩種形式，如果提單上收貨人欄顯示“TOORDER”則由“SHIPPER”背書：如果收貨人欄顯示其真正的收貨人，則需收貨人背書。2、 保函是由進(jìn)口方出具給船舶代理的一份請求放貨的書面證明。保函內(nèi)容包括進(jìn)口港、目的港、船名、航次、提單號、件重尺及進(jìn)口方簽章。3、 換單時應(yīng)仔細(xì)核對提單或電放副本與提貨單上的集裝箱箱號及封號是否一致。4、 提貨單共分五聯(lián)，白色提貨聯(lián)、藍(lán)色費(fèi)用賬單、紅色費(fèi)用賬單、綠色交貨記錄、淺綠色交貨記錄。5、 設(shè)備交接單：它是集裝箱進(jìn)出灌區(qū)、場站時、用箱人、運(yùn)箱人與管箱人或其代理人之間交接集裝箱及其他機(jī)械設(shè)備的憑證，并兼管箱人發(fā)放集裝箱的憑證的功能。當(dāng)集裝箱或機(jī)械設(shè)備在集裝箱碼頭堆場或貨運(yùn)站借出或回收時，由碼頭堆場或貨運(yùn)站制作設(shè)備交接單，經(jīng)雙方簽字后，作為兩者之間設(shè)備交接的憑證。集裝箱設(shè)備交接單分進(jìn)場和出場兩種，交接手續(xù)均在碼頭堆場大門口辦理。出碼頭堆場時，碼頭堆場工作人員與用箱人、運(yùn)箱人就設(shè)備交接單上的以下主要內(nèi)容共同進(jìn)行審核：用箱人名稱和地址，出堆場時間與目的，集裝箱箱號、規(guī)格、封志號以及是空箱還是重箱，有關(guān)機(jī)械設(shè)備的情況，正常還是異常等。進(jìn)碼頭堆場時，碼頭堆場的工作人員與用箱人、運(yùn)箱人就設(shè)備交接單上的下列內(nèi)容共同進(jìn)行審核：集裝箱、機(jī)械設(shè)備歸還日期、具體時間及歸還時的外表狀況，集裝箱、機(jī)械設(shè)備歸還人的名稱與地址，進(jìn)堆場的目的，整箱貨交箱貨主的名稱和地址，擬裝船的船次、航線、卸箱港等。三、 用換來的提貨單（1、3）聯(lián)并附上報(bào)關(guān)單據(jù)前去報(bào)關(guān)。報(bào)關(guān)單據(jù)：提貨單（1、3）聯(lián)海關(guān)放行后，在白聯(lián)上加蓋放行章，發(fā)還給進(jìn)口方作為提貨的憑證。正本箱單、正本發(fā)票、合同、進(jìn)口報(bào)關(guān)單一式兩份、正本報(bào)關(guān)委托協(xié)議書、海關(guān)監(jiān)管條件所涉及的各類證件。注意事項(xiàng)：接到客戶全套單據(jù)后，應(yīng)確認(rèn)貨物的商品編碼，然后查閱海關(guān)稅則，確認(rèn)進(jìn)口稅率、確認(rèn)貨物需要什么監(jiān)管條件，如需做各種檢驗(yàn)，則應(yīng)在報(bào)關(guān)前向有關(guān)機(jī)構(gòu)報(bào)驗(yàn)。報(bào)驗(yàn)所需單據(jù)：報(bào)驗(yàn)申請單、正本箱單發(fā)票、合同、進(jìn)口報(bào)關(guān)單兩份。換單時應(yīng)催促船舶代理部門及時給海關(guān)傳艙單，如有問題應(yīng)與海關(guān)艙單室取得聯(lián)系，確認(rèn)艙單是否轉(zhuǎn)到海關(guān)。當(dāng)海關(guān)要求開箱查驗(yàn)貨物時，應(yīng)提前與場站取得聯(lián)系，調(diào)配機(jī)力將所查箱子調(diào)至海關(guān)指定的場站。（事先應(yīng)與場站確認(rèn)好調(diào)箱費(fèi)、掏箱費(fèi)。）四、 若是法檢商品應(yīng)辦理驗(yàn)貨手續(xù)。如需商檢，則要在報(bào)關(guān)前，拿進(jìn)口商檢申請單（帶公章）和兩份報(bào)關(guān)單辦理登記手續(xù)，并在報(bào)關(guān)單上蓋商檢登記在案章以便通關(guān)。驗(yàn)貨手續(xù)在最終目的地辦理。如需動植檢，也要在報(bào)關(guān)前拿箱單發(fā)票合同報(bào)關(guān)單去代報(bào)驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請報(bào)驗(yàn)，在報(bào)關(guān)單上蓋放行以便通關(guān)，驗(yàn)貨手續(xù)可在通關(guān)后堆場進(jìn)行。五、 海關(guān)通關(guān)放行后應(yīng)去三檢大廳辦理三檢。向大廳內(nèi)的代理報(bào)驗(yàn)機(jī)構(gòu)提供箱單、發(fā)票、合同報(bào)關(guān)單，由他們代理報(bào)驗(yàn)。報(bào)驗(yàn)后，可在大廳內(nèi)統(tǒng)一窗口交費(fèi)。并在白色提貨單上蓋三檢放行章。六、 三檢手續(xù)辦理后，去港池大廳交港雜費(fèi)。港雜費(fèi)用結(jié)清后，港方將提貨聯(lián)退給提貨人供提貨用。七、 所有提貨手續(xù)辦妥后，可通知事先聯(lián)系好的堆場提貨。注意事項(xiàng)：首先應(yīng)與港池調(diào)度室取得聯(lián)系安排計(jì)劃。根據(jù)提箱的多少與堆場聯(lián)系足夠的車輛盡可能按港方要求時間內(nèi)提清，以免產(chǎn)生轉(zhuǎn)棧堆存費(fèi)用。提箱過程中應(yīng)與堆場有關(guān)人員共同檢查箱體是否有重大殘破，如有，要求港方在設(shè)備交接單上簽殘。八、 重箱由堆場提到場地后，應(yīng)在免費(fèi)期內(nèi)及時掏箱以免產(chǎn)生滯箱。九、 貨物提清后，從場站取回設(shè)備交接單證明箱體無殘損，去船公司或船舶代理部門取回押箱費(fèi)。國際貨運(yùn)出口流程操作規(guī)范一、 接受貨主詢價(jià)1、 海運(yùn)詢價(jià)：需掌握發(fā)貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務(wù)的港口，價(jià)格；主要船公司船期信息；需要時應(yīng)向詢價(jià)貨主問明一些類別信息，如貨名，危險(xiǎn)級別等。（水路危規(guī)）2、 陸運(yùn)詢價(jià)：（人民幣費(fèi)用）需掌握各大主要城市公里數(shù)和拖箱價(jià)格；各港區(qū)裝箱價(jià)格；報(bào)關(guān)費(fèi)、商檢、動植檢收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。3、 不能及時提供的，需請顧客留下電話、姓氏等聯(lián)系要素，以便在盡可能短的時間內(nèi)回復(fù)貨主。二、 接單（接受貨主委托）接受貨主委托后（一般為傳真件）需明確的重點(diǎn)信息：1、船期、件數(shù)2、箱型、箱量3、毛重4、體積各項(xiàng)型最大體積為：（長*寬*高）可裝體積，可裝重量1x20’GP=31CBM6*2.38*2.382517MT1x40’GP=67CBM12*2.38*2.385525MT1x40’HC=76CBM12*2.7*2.381x45’GP=86CBM（注:GPgeneralpurpose普通箱；CBMcubicmetre立方米；MTmetricton公噸；HChighcubic高箱）5、 付費(fèi)條款、貨主聯(lián)系方法6、 做箱情況，門到門還是內(nèi)裝三、 訂艙1、 繕制委托書（十聯(lián)單）；制單時應(yīng)最大程度保證原始托單的數(shù)據(jù)正確、相符性，以減少后續(xù)過程的頻繁更改。2、 加蓋公司訂艙章訂艙：需提供訂艙附件的（如船公司價(jià)格確認(rèn)件），應(yīng)一并備齊方能去訂艙。3、 取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號信息。四、 做箱1、 門到門：填妥裝箱計(jì)劃中：做箱時間、船名、航次、關(guān)單號、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、門點(diǎn)、聯(lián)系人、電話等要因，先于截關(guān)日（船期前兩天）廣2天排好車班。2、 內(nèi)裝：填妥裝箱計(jì)劃中:船期船名航次、關(guān)單號、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、進(jìn)艙編號等要因，先于截關(guān)日（船期前兩天）廣2天排好車班。3、 取得兩種做箱方法所得的裝箱單（CLP）五、 報(bào)關(guān)（有時同時、有時先于做箱）1、了解常出口貨物報(bào)關(guān)所需資料。需商檢②需配額③需許可證④需產(chǎn)地證⑤需提供商標(biāo)授權(quán)、商標(biāo)品名出口香港地區(qū)貨值超過$10萬，其他地區(qū)超過$50萬，核銷時需提供結(jié)匯水單（復(fù)印件）需提供商會核價(jià)章2、 填妥船名航次，提單號，對應(yīng)裝箱單（packinglist），發(fā)票，所顯示的毛重凈重，件數(shù)，包裝種類，金額，體積，審核報(bào)關(guān)單的正確性（單證一致）。3、 顯示報(bào)關(guān)單所在貨物的“中文品名”，對照海關(guān)編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計(jì)量單位，并根據(jù)海關(guān)所列之監(jiān)管條件點(diǎn)閱所缺乏報(bào)關(guān)要件。4、 備妥報(bào)關(guān)委托書，報(bào)關(guān)單，手冊，發(fā)票，裝箱單，核銷單，配艙回單（十聯(lián)單第五聯(lián)以后），更改單（需要的話）和其他所需資料，于截關(guān)前一天通關(guān)。5、 跟蹤場站收據(jù)，確保配載上船。6、 凡是退關(guān)改配的，若其中有下個航次，出運(yùn)仍然需要，諸如許可證，配額，商檢，動植檢之類的文件資料，退關(guān)、改配通知應(yīng)先于該配置船期一個星期到達(dá)，以便（報(bào)運(yùn)部）順利抽回資料，重新利用。否則只會順延船期，造成麻煩。六、 提單確認(rèn)和修改1、 問明顧客“提單”的發(fā)放形式：電放：需顧客提供正本“電放保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司電放。預(yù)借（如可行）需顧客提供正本“預(yù)借保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司預(yù)借。倒簽（如可行）需顧客提供正本“倒簽保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司倒簽。*此種情況下，多半是簽發(fā)HOUSEB/L.分單：應(yīng)等船開以后3~4天（候艙單送達(dá)海關(guān)，以保證退稅），再將一票關(guān)單拆成多票關(guān)單。并單：應(yīng)等船開以后3~4天（候艙單送達(dá)海關(guān)，以保證退稅），再將多票關(guān)單合成一票關(guān)單異地放單：須經(jīng)船公司同意，并取得貨主保函和異地接單之聯(lián)系人，電話，傳真，公司名，地址等資料方可放單。2、 依據(jù)原始資料，傳真于貨主確認(rèn)，并根據(jù)回傳確立提單正確內(nèi)容。七、 簽單1、 查看每張正本提單是否都簽全了證章。2、 是否需要手簽。八、 航次費(fèi)用結(jié)算1、 海運(yùn)費(fèi)預(yù)付（FREIGHTPREPAID）到付（FREIGHTCOLLECT）2、 陸運(yùn)費(fèi)①訂艙②報(bào)關(guān)（包括返關(guān)之前己經(jīng)報(bào)關(guān)的費(fèi)用）③做箱（內(nèi)裝/門到門）④其他應(yīng)考慮的費(fèi)用:沖港費(fèi)/沖關(guān)費(fèi)、商檢、動植檢、提貨費(fèi)、快遞費(fèi)、電放、更改九、 提單、發(fā)票發(fā)放（提單樣本）1、 貨主自來取件的,需簽收2、 通過EMS和快遞送達(dá)的，應(yīng)在“名址單”，上標(biāo)明諸如:“提單號”、“發(fā)票號”、“核銷單號”、“許可證號”、“配額號"等要素以備日后查證十、應(yīng)在一個月內(nèi)督促航次費(fèi)用的清算并及時返還貨主的“核銷退稅單”十一、海關(guān)退稅有問題的，需更改并要提供如下資料：l、報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)正確、艙單不正確的經(jīng)預(yù)錄后的〈海關(guān)返還的〉報(bào)關(guān)單復(fù)印件；場站收據(jù)復(fù)印件〈十聯(lián)單的第七聯(lián)即黃聯(lián)〉；提單正本復(fù)印件兩張；裝箱單（ContainerLoadPlan）復(fù)印件；⑤更正單（三聯(lián)、正本）。2、短裝（多報(bào)少出）、溢裝（少報(bào)多出）船開5天（工作日）內(nèi)沒能及時更正的：先交納罰款金3000-5000;貨主重新提供的發(fā)票、裝箱單（Packinglist）貨主重新提供報(bào)關(guān)單提單副本復(fù)印件（加蓋“提單副本確認(rèn)章”）船開5天（工作日）內(nèi)更改的提單副本復(fù)印件（加蓋“提單副本確認(rèn)章”）正本、正確的報(bào)關(guān)單正本、正確的發(fā)票、裝箱單集裝箱進(jìn)出口全套單證樣本與填寫規(guī)范貨運(yùn)操作全套單證如下：一、 貨主提供的單證：1、 出口委托書2、 出口貨物明細(xì)單3、 裝箱單（PACKINGLIST）/裝箱單（PACKINGLIST）4、 發(fā)票（INVOICE）/發(fā)票（INVOICE）5、 出口許可證6、 出口收匯核銷單、退稅單7、 報(bào)關(guān)手冊二、 貨代負(fù)責(zé)的單證：1、 出口十聯(lián)單：第一聯(lián)：集裝箱貨物托運(yùn)單（貨主留底）（B/N）第二聯(lián)：集裝箱貨物托運(yùn)單（船代留底）第三聯(lián)：運(yùn)費(fèi)通知（1）第四聯(lián)：運(yùn)費(fèi)通知（2）第五聯(lián)：場站收據(jù)（裝貨單）（S/O）第五聯(lián)副本：繳納出口貨物港務(wù)費(fèi)申請書第六聯(lián)：大副聯(lián)（場站收據(jù)副本）第七聯(lián)：場站收據(jù)（D/R）第八聯(lián)：貨代留底第九聯(lián)：配艙回單（1）第十聯(lián)：配艙回單（2）2、 提單（正本/副本）（B/LORIGINAL/COPY）/提單分提單（HOUSEB/L）總提單（OCEANB/L）3、 海運(yùn)單（SEAWAYBILL）4、 出口貨物報(bào)關(guān)單證：必要單證：報(bào)關(guān)單外匯核銷單代理報(bào)關(guān)委托書裝箱單發(fā)票合同、信用證副本其他單證：出口許可證免稅手冊商檢證明產(chǎn)地證明等5、 貨物報(bào)關(guān)清單6、 進(jìn)艙通知7、 集拼貨預(yù)配清單8、 裝箱單（CLP）9、 集裝箱發(fā)放/設(shè)備交接單進(jìn)場/出場（EIRIN/OUT）測試你的單證水平1、 銀行是否接受出具日期早于信用證出具日期的單據(jù)，如果接受，前提條件是什么？2、 什么時候銀行才認(rèn)為，運(yùn)輸單據(jù)上所包括的“cleanonboard”的條件已經(jīng)滿足？3、 before15thApril我公司提單簽發(fā)日期4月15日，可否？4、 L/C規(guī)定裝運(yùn)期為after15thApril，1990until30th，April，1990，我實(shí)際提單日期為15thApril1990或30thApril，1990是否可以？5、 L/C在FOB條件下，要求提單在運(yùn)費(fèi)條款中注明：FREIGHTPAYABLEASPERCHARTERPARTY是否可以？為什么？6、 L/C上“SHIPPERLOADANDCOUNT”AND"SAIDBYSHIPPERTOCONTAIN"可否接受，為何？7、 開證行收到倒簽提單，并有根據(jù)，開證行以偽造單據(jù)為由提出拒付，可否？8、 若L/C要求交單期起算日為貨運(yùn)單據(jù)的簽發(fā)日(DATEOFISSURANCE)在RECEIVEDB/L中ONBOARD日期和B/L簽發(fā)日不同，應(yīng)從何日期起算？9、 L/C金額7000元，擔(dān)保出運(yùn)8000元，然后修改增幅10000元，則可用金額為多少？10、 L/C最晚裝期4月15日，效期4月25日，未規(guī)定交單期，若B/L，4月3日，4月15日議付，過期否？11、 L/C上規(guī)定B/L上注明“FREIGHTPREPAIDEEECOLLECT”，則到底為什么？12、 DOCUMENTSMUSTBEPRESENTEDFORNEGOTIATIONWITHIN10DAYSFROMB/LDATE，或AFTERB/LDATE，若B/L為1日，則最晚交單期分別為多少？13、 L/C金額前UPTOUSD10000，00NOTEXCEEDINGUSD10000,00NOTEXCEEDINGUSD1000，00而不準(zhǔn)分運(yùn)，出運(yùn)時的金額如何掌握？14、 雙到期的L/C，若L/C項(xiàng)下提前發(fā)運(yùn)，則交單期如何？15、 若保險(xiǎn)單要求INDUPLICATEPLUSONECOPY，制單時如何提供單據(jù)？16、 SHIPMENTAT90DAYSAFTERTHEDATEOFL/C，ISSUE則裝運(yùn)日如何掌握？17、 提單上批注“SHORTSHIPPEDONEBALE”是否構(gòu)成不清潔提單？18、 信用證要求提供的是潔凈已裝船提單(CLEANONBOARDB/L)，現(xiàn)船公司簽發(fā)的聯(lián)合運(yùn)輸提單是備運(yùn)(RECEIVEDFORSHIPMENT)提單，該怎么辦？19、 什么叫預(yù)約保險(xiǎn)單(OPENPOLICY)？有什么作用？20、 可轉(zhuǎn)讓信用證通常被第一受益人作為從第二受益人出口的貨物中獲取差價(jià)利益的一種支付手段，因此：第一受益人在把信用證轉(zhuǎn)讓第二受益人時對原證的那些條款可作必要的改動？第二受益人發(fā)貨后提交的出口單據(jù)為什么必須通過轉(zhuǎn)讓銀行？21、 什么是“倒簽提單”(ANTEDATEDBILLOFLADING)什么是“預(yù)借提單”(ADVANCEDBILLOFLADING)其危害性如何？22、 請將提單應(yīng)否背書由誰背書填入空格、提單抬頭 應(yīng)否背書由誰背書TOORDERTOORDEROFSHIPPERTOORDEROFXXBANDTOORDEROFACCOUNTEE23、 在一份SWIFT來證中其代號CODE39APOS/NEG5/5是什么意思？24、 信用證分批裝運(yùn)條款為SEVERALSHIPMENTS請問應(yīng)分幾批出運(yùn)？25、 保兌信用證，出口單據(jù)經(jīng)保兌行審核無誤，但開證行收到單據(jù)后認(rèn)為有不符點(diǎn)，拒絕付款，保兌行因此也不同意付款給出口公司，理由是保兌行只有在開證行倒閉的情況下才承擔(dān)保兌責(zé)任，請問這個理由是否成立？26、 什么叫“交換提單”SWITCHB/L27、 不可轉(zhuǎn)讓的運(yùn)輸單據(jù)（NON-NEGOTIABLETRANSPORTDOCUMENT）是否要憑運(yùn)輸單據(jù)提貨？28、 出口內(nèi)衣500箱，每箱裝5打，共計(jì)2500打，國外開來信用證條款要求裝運(yùn)標(biāo)志（SHIPPINGMARK）及標(biāo)明數(shù)量（QUANTITY）請問我們在做裝運(yùn)標(biāo)志時，是標(biāo)明每箱數(shù)量5打，還是總數(shù)量2500打？29、 信用證要求提供“LAND-SEACOMBINEDTRANSPORTB/L”但又規(guī)定不可轉(zhuǎn)運(yùn)，貨從內(nèi)地裝火車到香港裝海*，與不可轉(zhuǎn)運(yùn)有矛盾，以上條款是否需要聯(lián)系客戶修改？30、 國外A銀行開來一張保兌信用證，請國內(nèi)B銀行加保兌，B銀行將該證通知受益人C公司，未加任何批注，這是不是默示：它對信用證的保兌已經(jīng)認(rèn)可、31、 HAWB是什么單證？它與MAWB有什么關(guān)系？32、 可轉(zhuǎn)讓信用證，有關(guān)轉(zhuǎn)讓的銀行費(fèi)用由第一受益人（讓與人）還是第二受益人（受讓人）負(fù)擔(dān)？33、 USANCEDRAFT是什么匯票？34、 信用證要求PACKINGLISTTOBEMADEOUTINNEUTRALFORM怎么做？35、 對美國出口是不是可提供普惠制產(chǎn)地證？36、 A銀行開出的信用證，經(jīng)B銀行保兌，在付款責(zé)任上，這兩家銀行有沒有第一性和第二性的區(qū)別？37、 L/C轉(zhuǎn)讓中的受讓人英文叫什么？38、 商檢證書的日期早于信用證開證日期，可否被銀行接受？39、 信用證中的ACCOUNTEE指誰？40、 香港某客戶開來一張信用證，號碼為123，購買襯衫1000打，“不準(zhǔn)分批”，因貨未備妥，經(jīng)修改為“允許分批”，該L/C項(xiàng)下1000打襯衫后來分兩次出運(yùn)，隨后，該客戶又開來第二張信用證，除數(shù)量，金額，裝效期與第一張信用證有所不同，其余條款套用第一張信用證“SIMILARTOL/CNO，123”，這張信用證項(xiàng)下貨物可否分批？41、 在什么樣的情況下，需要投保賣方利益險(xiǎn)？42、 限制議付的信用證，交給非信用證指定的銀行議付，有何風(fēng)險(xiǎn)？43、 信用證要求出RECEIPTEDINVOICE受益人該怎樣處理？44、 保險(xiǎn)條款中的WITHOUTFRANCHISE是什么意見？45、 L/C裝期和效期的最后一天適逢法定的節(jié)假日，可否順延到下一個工作日？46、 什么叫對開信用證？47、 普惠制是發(fā)達(dá)國家給發(fā)展中國家提供的一種關(guān)稅優(yōu)惠制度，它有三項(xiàng)原則，請說出是哪三項(xiàng)？48、 什么叫“清潔提單”？49、 信用證數(shù)量前有“大約”字樣，但金額10萬美圓前沒有“大約”字樣，我貨略有超裝，發(fā)票總金額為102000美圓，10萬美圓在信用證項(xiàng)下議付，2000美圓作托收處理，議付銀行審單后已接受辦理，但單到國外，開證行以發(fā)票金額與信用證金額不符拒收，請問是否合理？50、 匯票的PAYEE是誰？51、 出口貨物從倉庫或工廠運(yùn)往碼頭途中出險(xiǎn)，在CIF條件下出口商品已辦保險(xiǎn)，可根據(jù)W/W（倉至倉）條款要求保險(xiǎn)公司賠償損失；在CFR條件下，可否由進(jìn)口商品出面要求保險(xiǎn)公司賠償？52、 某船公司的提單，在左下角簽章處印刷了“SIGNEDFOR”或者“SIGNEDFORORONBEHALFOFTHECARRIER”字樣，這種提單由船公司代理簽章，寄到國外，遭到開證行拒付，為什么？53、 信用證沒有允許分批和允許轉(zhuǎn)船的條款，可否分批和轉(zhuǎn)船？54、 （AIRWAYBILL）航空運(yùn)單是不是NEGOTIATABLEDOCUMENT？它能不能做成空白抬頭TOORDER？55、 出口單證內(nèi)容要求達(dá)到“四個一致”，是哪四個一致？56、 廠商發(fā)票的出廠價(jià)和某些海關(guān)發(fā)票中的國內(nèi)市場價(jià)格都是以人*幣表示的，這個價(jià)格應(yīng)高于或低于出口發(fā)票。57、L/CCHANG償付銀行償付時要不要單證？58、 海運(yùn)提單背面的鉛印條款，如與信用證條款不符，銀行是否可以拒付？59、 信用證和托收相結(jié)合的付款方式（即部分貨款由L/C支付，其余貨款在托收項(xiàng)下支付，全套單據(jù)是附在信用證匯票項(xiàng)下，還是附在托收匯票下？60、 “THECREDITDOESNOTBEAROURCONFIRMATIONANDDOESNOTINVOICEANYUNDERTAKINGONOURPART”信用證上的這一條款是開證行？通知行？還是保兌行所加的？進(jìn)出口必須了解的提單知識根據(jù)跟單信用證統(tǒng)一慣例(UCP500)有關(guān)規(guī)定(Aet.23)及銀行審單標(biāo)準(zhǔn)，單式海運(yùn)或港對港提單的正確繕制有如下要求：一、 整套正本提單注有張數(shù)。是否按信用證條款交呈。二、 提單正面是否打明承運(yùn)人(CARRIER)的全名及“承運(yùn)人(CARRIER)''一詞以表明其身份。三、 如提單正面已作如上表示，在承運(yùn)人自己簽署提單時，簽署處毋須再打明承運(yùn)人一詞及其全名。舉例：如提單正面已打明(或印明)承運(yùn)人全名為XYZLINE及“CARRIER'一詞以示明其身份，在提單簽署處(一般在提單的右下角)經(jīng)由XYZLINE及其負(fù)責(zé)人簽章即可。如提單正面未作如(二)表示；且由運(yùn)輸行(FORWARDER)簽署提單時，則在簽署處必須打明簽署人的身份。如：ABCFORWARDINGCOasagentsforXYZLINE,thecarrier或ABCFORWARDINGCoonbehalfofXYZLINEthecarrier,如提單正面已作如(二)表示，但由運(yùn)輸行(FORWARDER)簽署提單時，則在簽署處必須打明簽署人的身份，如ABCFORWARDINGCOasagentsforthecarrier或asagentsfor/onbehalfofthecarrier。四、 提單有印就“已裝船'(“Shippedinapparentgoodorderandconditiononboard...”)字樣的，毋須加“裝船批注'(“Onboardnotation')；也有印就“收妥待運(yùn)'(“Receivedinapparentgoodorderandconditionforshipment.')字樣的則必須再加“裝船批注"并加上裝船日期。五、 提單印有“intendedvessel''、“intendedportofloading'>“intendedportofdischarge'及/或其他“intended.'等不肯定的描述字樣者，則必須加注“裝船批注'，其中須把實(shí)際裝貨的船名，裝貨港口，卸貨港口等項(xiàng)目打明，即使和預(yù)期(intended)的船名和裝卸港口并無變動，也需重復(fù)打出。六、 單式海運(yùn)即港對港(裝貨港到卸貨港)運(yùn)輸方式下，只須在裝貨港(PortofLoading)，海輪名(Oceanvessel)，及卸貨港(PortofDischarge)三欄內(nèi)正確填寫；如在中途轉(zhuǎn)船(Transhipment)，轉(zhuǎn)船港(Portoftranshipment)的港名，不能打在卸貨港(Portofdischarge)欄內(nèi)。需要時，只可在提單的貨物欄空間打明“在xx(轉(zhuǎn)船港)轉(zhuǎn)船'“withtransshipmentatxx'。七、 “港口'(Port)和“地點(diǎn)'(place)是不同的概念。有些提單印有“收貨地點(diǎn)'(placeofreceipt/takingincharge)和“交貨地點(diǎn)/最后目的地'(placeofdelivery/finaldestination)等欄目，供提單用作“多式聯(lián)運(yùn)'(multi-madaltransport)或“聯(lián)合運(yùn)輸'(combinedtransport)運(yùn)輸單據(jù)時用。單式海運(yùn)時不能填注。否則會引起對運(yùn)輸方式究竟是單式海運(yùn)抑或多式聯(lián)運(yùn)的誤解。八、 提單上印有“前期運(yùn)輸由'(precarriageby)欄也為“多式聯(lián)運(yùn)'方式所專用，不能作為轉(zhuǎn)船提單時打明第一程海輪名稱的欄目。只有作多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸單據(jù)時，方在該欄內(nèi)注明“鐵路'、“卡車'、“空運(yùn)'或“江河''(Rail、truck、air、river)等運(yùn)輸方式。九、 提單的“收貨人'欄(consignedto或consignee)須按信用證要求說明。例如，信用證規(guī)定提單作成“madeouttoorder'，則打“order''一字；“madeouttoorderoftheapplicant(申請開證人)’，則打“orderofxxxx(applicant全名)’；“madeouttoorderoftheissuingbank'，則打“orderofxxxxBank(開證行全名)’'。如信用證規(guī)定提單直接作成買主(即申請人)或開證行的抬頭，則不可再加“orderof'兩字。十、提單不能有“不潔凈'批注(uncleanclause)，即對所承載的該批貨物及其包裝情況有缺陷現(xiàn)象的批注。十^一、除非信用證許可，提單不能注有“subjectcharterparty唧租船契約提單。十二、關(guān)于轉(zhuǎn)船，《跟單信用證統(tǒng)一慣例》(UCP500)的第23條b,c兩款是這樣規(guī)定的：1、如信用證允許轉(zhuǎn)船一指裝貨港和卸貨港之間發(fā)生轉(zhuǎn)船，同一份提單包括了整個航程；2、如信用證禁止轉(zhuǎn)船，同一份提單包括整個航程，裝貨港和卸貨港之間并不發(fā)生轉(zhuǎn)船；3、如信用證禁止轉(zhuǎn)船，貨由集裝箱、拖船、母子船載運(yùn)，即使提單注明將有轉(zhuǎn)船，也不作不符，但須由同一份提單包括整個航程。十三、提單上關(guān)于貨物的描述不得與商業(yè)發(fā)票上的貨物描述有所不一致。如提單上貨物用統(tǒng)稱表示時，該統(tǒng)稱須與信用證中貨物描述并無不一致，且與其他單據(jù)有共通連結(jié)(Link)特征，例如嘜頭等。十四、提單上通知人(NotifyParty)須注有符合信用證規(guī)定的名稱和地址、電訊號碼等。十五、提單上有關(guān)運(yùn)費(fèi)的批注須符合信用證的規(guī)定和UCP500第33條的規(guī)定。十六、提單上的任何涂改、更正須加具提單簽發(fā)者的簽章。十七、提單必須由受益人及裝貨人(Shipper)背書。加工貿(mào)易流程描述、合同備案基本程序:經(jīng)貿(mào)部門審批--＞向海關(guān)服務(wù)中心購買空白《登記手冊》--＞合同預(yù)錄入---＞海關(guān)審核后開具《開設(shè)保證金臺帳聯(lián)系單》---＞向中國銀行申請?jiān)O(shè)立臺帳---＞海關(guān)核注銀行簽發(fā)的《臺帳登記通知單》---＞海關(guān)進(jìn)行計(jì)算機(jī)異地傳輸---＞收到傳輸成功回執(zhí)后核發(fā)《登記手冊》。二、 合同備案所需單證：1、 經(jīng)營單位申請報(bào)告。2、 外經(jīng)貿(mào)主管部門《批準(zhǔn)證》，屬于進(jìn)料加工的需要加蓋稅務(wù)部門印章。3、 對外簽訂的進(jìn)出口合同。4、 經(jīng)營單位基本帳戶開立證明。5、 加工企業(yè)所在地經(jīng)貿(mào)部門出具的《加工生產(chǎn)能力證明》。6、 委托加工應(yīng)提供經(jīng)營單位與加工企業(yè)簽定的符合《中華人民共和國合同法》的委托加工合同（協(xié)議）。7、 開展異地加工貿(mào)易，須提供經(jīng)營單位所在地海關(guān)出具的關(guān)封，內(nèi)含《異地加工申請表》一式二份。8、 首次開展加工貿(mào)易須