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文檔簡介

mcm面以做中樁和邊根據測量抄平結果在中樁和邊樁上面標識出碎石墊層的填筑位置以及土工格柵格柵位置,并用紅油漆劃上標志. (3劃分網格劃分網格是為了有效的控制碎石填筑數,免超填或欠料.第一步：用石灰把路基中線標示出來。第二步:由試驗段小里程段往大里程方向每8.94m(8.9是根據翻斗車裝運方量和路基寬度以及填筑厚度推算出來示一點。并通過這些點用石灰劃出與路基中線垂直的橫斷面線。第三步:以路基中線為對稱軸在橫向線上每8.94米標示一點。第四步：按橫向和縱向分別用石灰連接標示,成網格式分區路面，填料即可按車卸入分好的網格區域里. (4底層碎石墊層施工精平自卸汽車卸入到網格線區域后首先采用推土機將填料進行粗平，推土機粗平的順序為：先粗平邊樁附近的填料(離路基中~14m的范圍后粗平中樁附近的填料(離路基中線0~7m的范圍，粗平時必須以路基中線為對稱線，這樣可以直觀的控制不同部位處碎石墊層的厚度，粗平完后用平地機進行精平，精平時4以%的坡度修筑橫坡。②碎石墊層行灑水水時水車的噴頭高度控制在碎石墊層表面上好每個區域進行碾壓,壓路機型號為最后靜壓收光.碾壓原則:由路基兩側往路基中線方向碾壓.cm右，中樁處填料厚度為40cm左右。這樣做的目的:為修筑路基橫坡提前作好準備.場需注意以下事項：溝,將地表水引入周圍排m附近的填料，后粗平中樁附近的填料，粗平粗平時要按中樁和邊樁上面的標高線嚴格控制填料厚度，以便修筑路基橫坡.碾壓編數分別對填料進行碾壓，壓路機型號為地方進行人工填土或人工卸土的方式調整填料厚度;用U型察發現該兩處壓縮層沉降量幾乎為0,每個單點沉降計相鄰兩次沉降量小于1mm，cm夯實不宜使用壓路機直接碾壓.進行反壓處理，保證邊坡外觀的順直和平整.用白灰劃出中線及左、右邊線。同時測量好各斷面的標高(左,中，右，在每一斷卸料面積,根據此面積在填筑面上用白灰撒出卸料方框. 攤鋪機的攤鋪速度配置自卸汽車數量. 富的司機.,通信電纜槽壁外側地下有綜合 中線方向進行初平，然后上平地機進行攤鋪精平。為避免填料 在相應點上測幾組數據進行平均取值即可得出填料松路肩向外側路肩碾成的基床作，防止表層擾動破壞。嚴》《客運專線無

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