運籌學方法在航空公司收益管理中的運籌學方法在航空公司收益管理中的運籌學方法在航空公司收益管理中的別)5運籌學方法在航空公司收益管理中的應用中國民航大學樊瑋7學報告提綱、什么是收益管理、收益管理的要素三、需求預測四、座位控制五、超售管理六、應用總結近年來，國家廣泛重視教育事業。初中物理作為一門很重要的學科，不僅是教師教學的難點，也是學生學習的難點。一個班級的學生能力參差不齊，學習風格也各式各樣，想讓每一個學生能更好地學好這門學科，物理學科的教師就必須改變循規蹈矩的教學方法，采用分層教學的形式，只有這樣才能提高教學質量，滿足學生的需求，也讓學生學好課本里的知識。一、分層教學的含義所謂的分層教學法，是指教師在課堂教學中運用不同的教學手段，以學生學習物理的實際情況為出發點，采用資源共享的網絡形式和多媒體技術，根據學生的不同情況，分層次地提出不同的問題，采用分層的教學模式授課，讓學生選擇不同層次的教學題材，使不同層次的學生對所學的內容感興趣，從而就能夠在各自層次中愉快地學習。二、初中物理課堂教學的組織形式初中物理課堂教學模式要根據教學對象、目標、內容進行選擇，物理課堂教學包括理論知識和實踐兩部分。理論教學采用多媒體、個別輔導、集體授課等形式教學；實踐教學采用操作指導，對學生理論知識、動手能力的加強。制定合理的教學計劃，做好教學的安排，如開展各種實踐活動，設置更貼近生活的問題，讓學生通過實踐操作進入“角色”，讓學生身臨其境體驗成功的喜悅。如果沒有學習目標、任務、操作技能、學習興趣，就不能實施分層模式的教學方法。所以，要根據學生不同的特點和情境，制定不同層次的學習計劃，讓不同層次的學生找到信心，更好地學習。三、初中物理運用分層教學的策略1.突出重點，明晰教學目標要以學生為主、教師為主導的教學是物理教師要遵循的原則，教師要讓學生對這門學科產生強烈的求知欲望，這對學生能不能學好這門學科有很大作用。培養學生自主學習能力的教學實踐是影響學生自主實踐和探究的主要因素，在初中物理課堂中應滿足學生的目標需求，這對培養學生的創新能力有著關鍵的作用，這種需求很大程度上受教師的影響很大。例如在一個班級里，大家的目標取向各自不同，那對每一個學生實現目標有很大的壓制，也不可能有所創新；如學生的目標取向相同的話，就使得每個學生完成目標的動力有所加強，也進一步影響學生的學習。在整個教學中要通過刻意引導、抓住教學的重點與難點，逐步擴展學生的思維能力。2.了解學生，分層教學開展對于初中生來說，物理是一門新穎的學科，在學習過程中會遇到很多的問題。所以，教師首先要對學生的基本情況和相關信息進行了解和調查，要通過學生的學習方法、實踐操作、基礎知識、校內外的行為情況等方面著手。還需要根據學生的學習能力和接受程度進一步詳細地分析，按照分析結果可以將學生分為不同的學習討論小組，按要求把學生分為A類學習物理基礎較好的學生，B類是掌握物理知識一般的學生，C類定為基礎比較薄弱的學生，給不同層次的學生提供輕松愉快的學習環境，也更好地為學生學習這門學科打下堅實的基礎。對于ABC分類法要建立動態有所變動的策略，經過一段時間的學習C類學生可能會進入A類或是B類的階層，A類的學生也能降到B類或是C類的階層，不能太過于僵化，動態變動可以調動學生學習的積極性。初中物理教師應將分層教學運用到物理教學當中，也要尊重每一個學生的人格，要公平地對待每一位學生，對學生的學習情況和成績要嚴格保密，讓學生的自尊心不受到傷害。只有這樣進行分層學習，才能更好地讓學生把學習的主動性發揮得淋漓盡致。3.分層實施，完善教學流程按要求將學生分組后，為他們制定不同的目標要求。對于A類學生要給足夠的發揮空間，培養他們的思考和自主學習物理基礎知識的能力；B類學生在學習物理課程時多給一些啟發和指導，以此來帶動學生學習的積極性；C類學生要對課本知識熟練掌握，在課題重點上進行指導。例如，在初中物理“歐姆定律”一節的授課中，要求中上層學生必須明白歐姆定律的由來、公式I=U/R的本質意義、試用的范圍等等，理解題型的解法與其相關的電路圖，并且能夠獨自完成課后的習題。對于中下層的學生來說，教師應該要求他們記住公式以及簡單的運算方法，能讀懂題的意思，按照習題能寫出簡單的解答與步驟。在教師教課過程中，要及時處理不同層次學生反饋的信息，能夠及時調整教學計劃，能使學生接受教師新的反饋成果而繼續保持對學習的積極性，使中上層的學生穩步向前，中下層的學生不斷進步。四、結束語總之，分層教學法作為一種新形勢的教學手段，在初中物理教學中的應用體現了因材施教的理念，克服了循規蹈矩的傳統教學方式，可以很大程度上調動學生學習物理學科的主動性與積極性，還可以提高初中物理教師的教學水平。因此，教師一定要將分層學習法運用到初中物理教學當中，為學生更好地打下堅實的基礎，也為我國教育事業做出更大的貢獻。一、研究背景隨著素質教育的發展，依據《義務教育體育與健康課程標準》的要求，對初中體育教學提出的教學改革和任務，同時也是素質教育對初中體育教學的要求。因此，初中體育教學改革的新產物――選項教學誕生了。體育課選項教學――無論對初中體育教學，還是對初中學生來講，似乎還是一個很陌生的名詞，可它畢竟悄然地呈現在我們面前。我們要培養學生終身體育的意識，要全面發展，要培養特長，體育選項教學便應運而生，它是體育教學改革發展的必然產物。在初中體育教學中，采用的選項教學是一種比較新穎的方式。通過對學生的問卷調查發現，讓初中學生選出自己喜歡參與的運動項目，乒乓球運動是其中的一項，并且乒乓球項目深受學生喜愛。二、研究對象南師附中江寧分校初一乒乓球選項班學生。三、課程內容設計初中乒乓球選修班的課程主要教授乒乓球的基本理論知識、技術、技能和競賽規則。介紹乒乓球運動在國際和國內的最新發展動態和趨勢。在學習中把重點放在實踐教學上，著力提高學生乒乓球運動的基礎技能、技術，促進學生身心的全面發展，使學生學會一個終身體育的技能。初中第一學年安排了兩個學習模塊，分為上下兩個學期學習，每學期18次課，共36次課的教學內容。初一上學期的教學內容：第1次課為引導課，介紹乒乓球的歷史，有關的乒乓知識、當今乒乓格局等；第2次課為熟練球性（顛球），介紹拍型握拍法、站位法、準備姿勢等，同學們自由組合展示球技（上臺實踐）教師觀察學生的水平情況；第3～4次課為學習發上旋平擊球（正、反手）和身體素質練習（腿部力量），關注發球注意首先是拋球高度和上升回落的線路要穩定，其次找準觸球的點，第三發球時的第一跳落點決定你是長球還是短球，第四手臂和手腕的用力；第5～7次課為復習發正、反手平擊球和學習并掌握反手直拍推擋或橫拍撥球技術，關注反手直拍要注意拍面的角度，橫拍手臂的撥球；第8～9次課為介紹乒乓球運動的幾種常用的步法、身體素質練習：步法的練習和復習發平擊球和反手推或撥，關注步法：單步、側滑步、側身步、上步、交叉步等，平擊球要做到落點到位，球速快和反手練習提高命中率，落點到位達到板數要求；第10～11次課為反手左半臺比賽，學生以球臺為組別進行小型的循環賽采用11分3局2勝制，取得每張球臺的冠軍再進行臺與臺之間的淘汰賽制，直到取得總冠軍；第12次課為介紹正手攻球技術類型、學習正手近臺攻球揮拍動作、學生根據揮拍動作自主練習，學生要注意正手攻球類型：近臺右半臺攻球、側身位攻球、中遠臺攻球、扣殺球、揮拍動作練習學生要對動作有充分的技術了解，體會揮拍動作自主學習，上臺進行練習；第13～15次課為復習發平擊球、反手推擋或撥球和學習正手右半臺近臺攻球，關注正手動作要固定，引拍時重心右腳揮拍時重心左腳，腰和前臂的協調配合；第16次課為復習本學期的所學內容，準備期末考核；第17～18次課為考核：反手推擋或撥球，要求動作正確到位，落點準確穩定，板數回合多。初一下學期的教學內容：第1次課為自由練習，恢復球感；第2次課為復習發平擊球、反手、正手近臺攻球，教師規定動作、要求板數；第3～4次課為正手右半臺攻球比賽，以球臺為組別進行小型的循環賽采用11分3局2勝制，取得每張球臺的冠軍再進行臺與臺之間的淘汰賽制，直到取得總冠軍；第5～6次課為學習側身位正手攻球，教師采用多球陪練，加入步法練習側滑步；第7～9次課為復習正手右半臺攻球、側身位攻球、反手推擋和學習正手1/2臺兩點攻，關注兩點攻，首先注意要找準接球的點，步伐的到位是關鍵，先動腳后揮拍；第10～12次課為復習已學內容，教師采用多球陪練，定點、動作到位，達到指定板數；第13次課為身體素質練習和自主練習，學生注意腿部力量、協調反應練習、學會側身步步法；第14～15次課為學習推擋側身攻，注意側身位的步法要較大空出接球的空間位置；第16次課為復習本學期所學內容和安排考試內容；第17～18次課為考核課正手1/2臺攻球。四、課程的實施1.分選項通過入學時的體育選項問卷調查，挑選出選擇乒乓球選項的學生，保證每個選項段的班級在40人左右。2.了解學情通過前期的引導課和設計一些乒乓球技術測試來觀察班級內學生的乒乓球基礎掌握情況。3.合理分組把4名學生分為一個小組，其中要有1～2名有乒乓球基礎的學生，而男女生盡量分開。4.教學過程教師統一教，學生一起學。再由學得好的帶著學得一般的學生一起進步。五、研究結果通過一個學年的學習，學生的乒乓球水平都有大幅度的提高，大部分學生可以掌握教師教授的內容，其中兩位學生參加乒乓球比賽獲得了優異的成績。本研究貫徹科學發展觀和以“學生為主”的精神，在構建基礎課程核心框架、整合教學內容、改革考核模式、建設精品課程、開展研究型教學、實施傳授、學習、實踐、考核等全過程教學改革、優化學習過程、提高教學質量等方面，以具體措施和可操作方案，建立了長效機制，打造了系列化精品，做出了許多開創性的工作。別)5運籌學方法在航空公司收益管理中的應用中國民航大學樊瑋7學報告提綱、什么是收益管理、收益管理的要素三、需求預測四、座位控制五、超售管理六、應用總結61學什么是收益管理(1起源于航空運輸業行業特點:就是必須在限定的期限內將各種不同價位的產品銷售出去,否則,就會白白損失銷售不了的收益管理的定義:在合適的時間將合適的產品以合適的價格銷售給合適的顧客(UA,1987)YieldManagement>RevenueManagement什么是收益管典2收益管理的歷史與背景1972之前:研究集中在超售方面(overbooking)1970s早期:部分航空公司開始提供限制銷售機票,如BOAC(現在的BritishAirways)1972年,Littlewood首次提出一種兩個艙位的銷售控制策略近40年來的發展歷程航節控制singlelegcontro;航段控制segmentcontrol起始地、目的地控制origin-destinationcontrol學什么是收益管理3收益管理的歷史與背景De|ta航空公司曾經于1987年評估認為:在每一個航班上多售出1張全價票,而不是折全年可增加5億的收入原美利堅航空公司在1992的研究指出,在過去的3年中,因實施收益管理計劃,該公司共增加了14億美元的額外收入,并估算隨著航空市場的日益擴大,這個數字將會更大。時至今日,全球大約超過80%的航空公司都在使用這一工具。TEHH:PROS;(SabreAirmax;Habersham-OasisLogisticLtd中國的航空公司三大航、海航、川航、深航2005年,深航的瑞馬系統廈門航空+中國民航大學7學什么是收益管理4航空公司銷售評估指標客座率旅客人數/機可用座位數客公里收入總收入/(旅客人數*航段公里數)座公里收入總收入/(座位數*航段公里數)平均折扣率各旅客的票價之和/(旅客人數*航段公布價)7學什么是收益管理5PEKCAN航班僅剩1個位子100%概率賣500元80%概率賣800元50%概率賣1300元如何賣?客座率關注人數客公里收入關注票價座公里收入關注人數與票價什么是收益管理6航程:2100公里,座位數:200座等級平均票價客座率客公里收入座公里收入重點重點重點YMQBv36003423230$180$120售出的座位數150110136客座率75%總收入$25960$28940$31250平均票價$173230每客公里收入(美分)8.242.5310.94每座公里收入(美分)6.186.8944座公里=客公里*客座率)7學收益管理的要影響收益管理的一些因素用戶行為和需求的易變性控制系統收益的要素可變成本因素價格體系問題的規模一問題的界面收