跨河橋梁施工防護方案1.1河道外橋墩承臺基坑防護方案75#墩、78#墩位于河堤外側，承臺基坑離地面深度約4.3m，擬定基坑開挖采用鋼板樁防護，并在汛期前完成承臺和基坑回填。75#、78#橋墩承臺鋼板樁支護示意圖（一）76#、77#墩位于河堤上，承臺基坑離地面深度約4.5m，擬定基坑開挖采用鋼板樁防護，河道側采用鋼板樁+草袋圍堰防護，并在汛期前完成承臺和基坑回填。76#、77#橋墩鋼板樁支護示意圖（一）76#、77#橋墩承臺鋼板樁支護示意圖（二）1.2鋼板樁圍堰筑島填筑打設I24工字鋼圍堰，工字鋼打入河床3m，打設間距（邊到邊）20cm，鋼板樁頂端采用12槽鋼連接成整體。鋼板樁圍堰施工完畢后，河道內筑島自上游岸邊開始填筑，在下游合攏。河灘內筑島采用先填心后填邊的方式，按50cm厚度逐層填筑壓實。1．施工準備根據橋梁設計圖紙和筑島設計測量放出筑島邊線。2．填料要求筑島填料采用粘性土，分層填筑夯實。用于河灘圍邊堆碼的草袋采用質量合格的塑料編織袋裝松散粘性土制作，袋內裝土為袋容量的60～70%，袋口應縫合或拴緊。河道內堆碼的草袋采用編織袋裝粗砂或小卵石制作。3．分層填筑原則上自上游岸邊開始填筑，在下游合攏。先沿鋼板樁內側投放草袋，草袋采用順坡滑落的方式進行投放。草袋盡可能保證堆碼整齊，上下層互相錯縫，背水面邊坡坡度為1：1。堆碼一定長度后，即向水中填土，如此反復進行草袋投放和填土，直到筑島露出水面。填土露出水面后先進行夯實，然后逐層填筑至與河灘齊平。河道內填筑至與河灘齊平后，進行平臺的整體填筑。每層填土厚度約50cm，采用小型壓路機壓實。每層填筑壓實后，沿邊堆碼草袋，河灘內堆碼寬度1.0m，河道內按設計寬度向上堆碼。堆碼時，草袋平放，上下層和內外層相互錯逢搭接，搭接長度為草袋長度的1/2～1/3。草袋堆碼完成，檢查合格夠進行下一層填筑。水中鋼板樁圍堰筑島斷面圖1.3鉆孔樁施工鉆孔樁施工選用沖擊鉆機成孔，泥漿護壁，25T汽車吊吊放鋼筋籠入孔，導管法灌注水下混凝土。1．鉆孔樁施工工藝流程見下頁圖。鉆孔灌注樁施工工藝流程圖施工放樣施工放樣鉆機就位對中清孔驗孔吊裝鋼筋籠吊裝導管清渣并運渣灌注混凝土施工準備鋼筋檢驗鋼筋籠制作埋設鋼護筒回旋鉆進樁基檢驗埋設護樁選取鉆具泥漿池布置泥漿制備二次清孔樁基檢驗圍堰、筑島2．施工準備復測控制點及控制網和導線，測放墩位和樁位。3．護筒埋設護筒具有保持孔口穩定、固定樁位和隔離地面水等作用。①護筒制作：護筒用5mm鋼板卷制而成，每節長1.5m，其內徑為比設計樁徑大10～20cm，護筒頂端留有高30cm、寬30cm的出漿口。②護筒埋設：以樁中心為圓心，采用人工方式開挖直徑比護筒直徑稍大的土坑以埋設護筒。開挖前用十字交叉法將樁心引至開挖區外，做四個護樁，并做好保護（直到成孔后），埋設護筒后再將中心引回，使護筒中心和樁位中心重合。在護筒埋放時要求護筒頂端高出地面0.3～0.5m，護筒傾斜偏差不得大于1％，平面偏差不得大于5cm。護筒周圍空隙用粘土回填夯實，以防止護筒傾斜變形或泥漿滲漏塌孔。4．泥漿池布置及泥漿制備①泥漿池布置：泥漿池設置在河堤外側，泥漿池長10m寬8m，深2.0m，設置儲漿池和沉淀池。76#墩泥漿池現場布置圖77#墩泥漿池現場布置圖②泥漿池使用：采用泥漿泵做泥漿循環。③泥漿制備：就地選取質量較好的膨潤土及黃粘土作為造漿原料。一般應選取塑性指數大于25，粒徑小于0.074mm的粘粒含量大于50％的粘質土制漿。泥漿性能指標如下：1）黏土、粉土：1.2以上且不大于1.3。2）大漂石、卵石層：1.2以上，且不大于1.4。3）巖石：不大于1.2。4）黏度：入孔泥漿黏度，一般地層為16~22s，松散易坍塌地層為19~28s。5）含砂率：新制泥漿不大于4%。6）膠體率：不大于95%。7）PH值：大于6.5。5．回旋鉆鉆孔。①成孔工藝流程，見工藝流程圖。②鉆機的安裝。 立好鉆架并調整和安設好起吊系統，將鉆頭吊起，徐徐放進護筒內。啟動卷揚機把轉盤吊起，墊方木于轉盤底座下面，將鉆機調平并對準鉆孔。然后裝上轉盤，要求動力頭主軸中心同轉架上的起吊滑輪中心及孔口中心在同一鉛垂線上，鉆桿位置偏差不得大于2cm。在鉆進過程中要經常檢查轉盤，如有傾斜或位移，應及時糾正。卷揚機鋼絲繩應牢固地卡在卷筒上，并認真檢查各處繩卡，防止松脫。在方鉆桿上端安裝提引水龍頭，在水龍頭上端連接輸漿膠管，將輸漿膠管接到泥漿泵上，把提引水龍頭吊環掛到起吊系統的滑輪吊鉤上。取走轉盤中心的方形套，啟動卷揚機吊起方鉆桿穿過轉盤并牢固地聯結到鉆頭，裝好方形套夾住方鉆桿，準備鉆進。③初鉆開動鉆機，再按順序接合離合器、變速箱、換向器、操縱手把,使動力頭和卷揚機正常運轉，待泥漿輸進鉆孔中一定數量后，開始鉆進。接長鉆桿時，先卸去方形套，提升方鉆桿達到鉆頭與鉆桿相連處露出轉盤為止。用鉆桿夾持器卡住鉆頭并支承于轉盤，卸去方鉆桿。然后吊起一節圓鉆桿，連接于鉆頭，卸去夾持器，把圓鉆桿連同鉆頭放入鉆孔。當圓鉆桿上端接近轉盤時，照上述用夾持器支持圓鉆桿，松吊繩，將方鉆桿吊來與圓鉆桿聯結，撤去夾持器，把方鉆桿降入轉盤內并安好方形套，繼續鉆進。以后需再接長鉆桿時，照以上步驟在方鉆桿同圓鉆桿之間加接圓鉆桿即可，一直鉆孔到需要深度為止。卸去時亦同樣辦理，只是把接長改為減短。接、卸鉆桿的動作要迅速、安全，爭取盡快完成，以免停鉆時間過長，增加孔底沉碴厚度。④鉆進時操作要點a開始鉆進時，進尺要適當控制，在護筒刃腳處，應低檔慢速鉆進，使刃腳處有堅固的泥皮護壁。鉆至刃腳下lm后，可按土質以正常速度鉆進。如護筒外側土質松軟發現漏漿時，可提起鉆錐，向孔中倒人粘土，再放下鉆錐倒轉，使膠泥擠入孔壁堵住漏漿孔隙，穩住泥漿繼續鉆進。b在粘質土中鉆進，由于泥漿粘性大，鉆錐所受阻力也大，易糊鉆。宜選用尖底鉆錐、中等轉速、大泵量、稀泥漿鉆進；在軟土層或砂類土鉆進時，易坍孔。宜選用平底鉆錐、控制進尺、輕壓、低檔慢速、大泵量、稠泥漿鉆進；在硬土層或巖層中鉆進時，可采用巖心鉆或牙輪鉆頭鉆進。c鉆進過程中，每進尺5m～8m，應檢查鉆孔直徑和豎直度。檢查工具可用圓鋼筋籠(外徑D等于設計樁徑，高度為3D～4D)吊入孔內，使圓籠中心與鉆孔中心符合，如上下各處均無掛阻，則說明鉆孔直徑和豎直度符合要求。⑤泥漿補充與凈化開鉆前應調制足夠數量的泥漿，鉆進過程中如泥漿有損耗、漏失，應予補充。并應按表1要求，按時檢查泥漿指標，遇土層變化應增加檢查次數，并適當調整泥漿指標。每鉆進2m或地層變化處，應在泥漿槽中撈取鉆渣樣品，查明土類并記錄，以便與設計資料核對。泥漿采用儲漿池，沉淀池并用循環槽連接進行泥漿循環凈化，泥漿從護筒、出漿槽、沉淀池至貯漿池均依靠重力自流，因此，各出漿口的標高要依順序降低，從貯漿池到鉆孔用泥漿泵壓進。⑥減壓鉆進回轉鉆深孔時，若從主吊鉤以下的提引水龍頭、鉆桿到鉆錐全部鉆具重力都作用于鉆孔底部，則細長的鉆桿容易受壓而彎曲，造成鉆孔也隨著彎曲，發生擴孔率較大的現象。為避免此現象須采取減壓鉆進，即將主吊鉤稍提攜一些，使孔底承受的鉆壓不超出鉆錐重力和壓重塊重力之和扣除浮力后的80％，這樣可使鉆桿不受壓力，而且還受一部分拉力，在整個鉆進過程中因受拉而維持豎直狀態，使鉆錐回轉平穩，避免或減少斜孔、彎孔和擴孔現象。鉆壓值一般按經驗估計，直徑1.2m的孔最大鉆壓為20KN左右，根據鉆壓值和上述80％的要求可算出配重塊的質量。鉆壓的調整方法：一般在大吊鉤滑車組的鋼絲繩終端設一電阻式拉傳感器，傳感器輸出電壓信號傳給操縱室中的電子秤。鋼絲繩拉力達到一定值時，電子秤就給出信號，提升大鉤的卷揚機會自動松繩，鉆錐則自動給進。⑦清孔終孔后，停止進尺，稍提轉錐離孔底10cm-20cm空轉，并保持泥漿正常循環，以中速將相對密度1.03～1.1的較純泥漿壓入，把鉆孔內懸浮鉆渣較多的泥漿換出。使清孔后泥漿的含砂率降到2%以下，粘度為17s～20s，相對密度為1.03～1.1，且孔底沉淀土厚度不大于設計規定的量值時，即可終止清孔，根據鉆孔直徑和深度，換漿時間約為4h～8h。⑧成孔質量檢查成孔后按照規范要求對孔徑、孔深、孔底沉渣厚度、鉆孔垂直度等逐項檢查并記入鉆孔記錄和檢查證中。6．鉆孔過程中易出現的問題及其處理方法①塌孔：當發生淺層孔口坍塌時，應立即拆除護筒，并將鉆孔回填密實，在原位置重新埋設護筒，重新鉆進；當發生深層孔內坍塌時，先探明坍塌位置，回填砂和粘質土混合物至坍孔處位置以上2m以上，如塌孔嚴重時應全部回填，待回填物沉積密實后再行鉆進。②彎孔（斜孔）：主要因為沖擊中遇探頭石或者基巖石面產狀較陡。發生斜孔后應先探明發生彎孔的范圍，當彎孔不嚴重時，可重新調整鉆機繼續鉆進；當發生嚴重彎孔時，應重新回填,待回填物沉積密實后再行鉆進。如果是因為基巖面陡狀而產生斜孔，則采用底沖程并使鉆頭充分轉動，加快沖擊頻率，進入基巖后采用高沖程鉆進。③卡鉆：當出現卡鉆的情況時，應該使鉆頭上下活動脫離卡點。④掉鉆：用打撈活套打撈，施工中要預防掉鉆頭，經常檢查易損壞的部位和機構。7．終孔及清孔①終孔：當鉆孔深度達到設計樁底標高后，請監理工程師見證，設計人員確認地質情況，最后確認終孔。②清孔：清孔時，采用抽漿筒排碴，保持孔內泥漿水頭高度，不斷置換泥漿。③成孔檢查：鉆孔完成后利用自行加工的檢孔器吊入孔內對孔的孔徑、孔形、傾斜度進行檢測。如孔不直、孔壁不圓、孔徑減小、孔壁上有漂石，應采取相應的處理方法進行處理。9．鋼筋籠的制作與安裝鋼筋籠在鋼筋加工場內制作好后，采用平板車運抵墩臺位處，入孔采用25T吊車吊裝。①鋼筋籠制作：主筋與加強箍筋點焊連接，主筋內緣保持光滑，鋼筋接頭不侵入主筋內凈空。加勁箍筋用定型模具用鋼筋彎曲機彎制。按設計要求，箍筋選用螺旋筋布置，箍筋和主筋采用22號鉛絲綁扎。②鋼筋籠焊接：當鋼筋籠較長時，采用分段制作，分段吊裝入孔，鋼筋接頭采用滾壓直螺紋連接，并滿足《鋼筋機械連接技術規程》JGJ107-2010的要求。③鋼筋籠保護層：鋼筋籠上每隔2m截面錯開設置四個可沿孔壁轉動的同標號圓形細石混凝土墊塊，既確保鋼筋籠與孔壁保持設計保護層距離也保證孔壁不被破壞。④鋼筋籠定位：鋼筋籠入孔就位后，采取2根φ20鋼筋和2根φ50鋼管對鋼筋籠下拉上撐，確保鋼筋籠上下位置正確，防止鋼筋籠下沉或灌注混凝土過程中上浮。⑤鋼筋籠吊裝：鋼筋籠吊裝采用25t汽車吊吊裝，起吊點設在鋼筋籠頂部、中部及底部1/3位置處，并且起吊點要設在鋼筋籠箍筋與主筋連接處。入孔時，對準孔位輕放、慢放。下放過程中，注意觀察孔內水位情況，如有異樣，立即停止，檢查是否塌孔。10．二次清孔鋼筋籠安裝完成后，立即吊裝導管，然后檢查孔底沉淀情況，若灌注混凝土前沉碴厚度不滿足驗標要求，則利用導管做循環換漿的方式進行二次清孔。在導管頂安封口蓋，然后接上泥漿泵，泵入新鮮泥漿將孔底沉渣翻起，持續循環換漿做二次清孔，沉碴厚度滿足驗標規定的灌注要求后灌注混凝土。11．灌注樁身混凝土樁身混凝土設計為C45混凝土。灌注樁身混凝土所用導管的內徑為300mm，長度為3m一節，最下端一節導管長為4.5～6m,不得短于4m,上部導管長為1m或0.5m。導管采用游輪螺母連接，橡膠密封圈密封，嚴防漏水、漏氣，以保證可靠的密封性能和在水下作業時導管不滲漏，以后每次灌注前更換密封圈。導管配備一個不小于1.0m3大料斗和一個小料斗。①導管試拼：導管使用前必須進行試拼、試壓、編號，并用油漆在導管兩側做好刻度標記。經密水承壓和接頭抗拉試驗，確保接口嚴密，有足夠的抗拉強度，試壓壓力為孔底靜水壓力的1.5倍。②導管安裝：導管安裝采用25T吊車吊放，導管位置居于孔中心，軸線順直，穩步沉放，防止導管與鋼筋籠和孔壁相撞，導管底口距孔底0.4～0.5m。③標高測量：導管入孔后值班技術人員做好測量標記，填寫水下混凝土灌注記錄。④混凝土灌注：采用罐車直接放料到料斗中進行混凝土灌注。大料斗儲料約1.0m3，每輛罐車裝載混凝土為1.0m3，罐車持續放料即可確保初灌埋管的成功。首車混凝土灌注完成后，下車混凝土改用小料斗盛料?；炷凉嘧⑦^程要緊湊、連續，嚴禁中途停工。混凝土灌注過程中嚴格控制混凝土坍落度，保證整根樁灌注時混凝土有足夠的流動性，確保灌注順利。⑤導管埋深：灌注過程中，經常用測錘探測混凝土面的上升高度，并適時提升、拆卸導管，保持導管的合理埋深。導管初埋深不小于1.0m，其后按1.0～3.0m控制，由專人用測錘測量埋入深度，并作好記錄。隨著孔內混凝土的上升，需逐節拆除導管，拆下的導管應立即洗刷干凈，導管的提升由專人負責指揮。⑥排漿：灌注混凝土前，順著鋼護筒出漿口方向，挖回漿溝將泥漿回入泥漿池。泥漿不得隨意排放，嚴禁污染環境。⑦成樁：混凝土灌注面高出樁頂設計高程0.8～1.0m，拔出導管完成樁體灌注。⑧樁頭處理及樁檢：根據驗標要求，鉆孔灌注樁應由有相關資質的第三方檢測單位采用聲波透射法檢測樁身質量和完整性。成樁14天后及時進行樁身質量檢測，檢測前，應做好各項準備工作，從而保證檢測工作有序、及時的進行。1.4承臺基坑鋼板樁圍堰防護方案1.4.1承臺基坑鋼板樁圍堰設計根據2個橋墩地質情況和設計情況，基坑均采用采用鎖口式拉森鋼板樁圍堰防護。鋼板樁圍堰按各承臺結構放寬1.5m設計，以保證承臺施工作業空間。鋼板樁圍堰內部支撐設置橫向H型400*400mm鋼圍檁和Φ600mm鋼管橫撐。1.4.2鋼板樁施工利用動打樁機插打鋼板樁，施工工藝見“鋼板樁支護施工工藝流程圖”。鋼板樁支護施工工藝流程圖鋼板樁支護施工工藝流程圖施工準備打樁機械就位插打定位樁安裝第一片導向架及限位裝置精確插打第一片（組）鋼板樁基坑開挖封底施工承臺施工墩臺身施工基坑回填拔除鋼板樁場地清理測量定位垂直度觀測及控制插打后續鋼板樁直至圍堰合攏測量定位垂直度觀測及控制1．鋼板樁檢驗對進場鋼板樁進行先進行試拼和維修工作，對不符合形狀要求的鋼板樁進行矯正，以減少打樁過程中的困難。2．鋼板樁吊運及堆放裝卸鋼板樁采用兩點吊運。吊運時，每次起吊的鋼板樁根數不宜過多，并應注意保護鎖口免受損傷。吊運方式有成捆起吊和單捆起吊、鋼筋捆扎、專人指揮。鋼板樁堆放的順序、位置、方向和平面布置應考慮到以后的施工方便，并按型號、規格、長度施工部位分別堆放，堆放的高度不宜超過2m。3．鋼板樁施工①基線確定：施工員的在基坑邊龍門架上定出軸線，留出以后施工需要的工作面，確定鋼板樁施工位置。②定樁位：按順序標明鋼板樁的具體樁位，灑灰線標明。③鋼板樁施打：采用打樁機夾住鋼板樁，吊直后準確對準樁位，振動打入土中。然后吊起下一根鋼板樁，卡好企口，振動打入土中，如此重復操作，直至基坑鋼板樁完成。鋼板樁需要接長時避免相鄰兩樁接頭在同一深度，接頭位置應錯開1m以上，且宜間隔放置打樁。4．土方開挖及內支撐安裝根據鋼管樁內支撐設計情況，制定支撐安裝及土方開挖。原則上，由上至下先安裝支撐后進行開挖。采用人工配合機械開挖，挖掘機不得碰撞鋼板樁和上部支撐，靠鋼板樁的土方由人工清理后，挖掘機在將其清理出基坑。開挖至下層支撐底面以下約50cm后，安裝支撐。焊接鋼圍檁支架，安裝鋼圍檁，然后安裝縱橫支撐和角撐。5．鋼板樁拔除橋墩施工完畢后即進行鋼板樁的拔除。采用振動錘進行鋼板樁的拔除，利用振動錘產生的強迫振動擾動土質，破壞鋼板樁周圍土的粘聚力以克服拔樁阻力，依靠附加起吊的作用將樁拔除。鋼板樁拔除后留下的樁孔，必須即時做回填處理。1.4.3承臺施工承臺模板采用組合鋼模，鋼筋在鋼筋場集中預制，采用平板車運至現場綁扎，混凝土由拌和站拌制，采用混凝土罐車運至現場，按現場實際條件采用溜槽或泵送入模?；炷敛捎盟椒謱訚仓謱雍穸?0～50cm。分層間隔澆筑時間不超過試驗所確定的混凝土初凝時間，以防出現施工裂縫?；炷琳駬v采用φ50mm插入式振搗棒，對于大面積分層澆筑混凝土，振搗棒振搗深度為插入下層5cm，并保證下層在初凝前再進行一次振搗，使混凝土具有良好的密實度。1.5橋墩施工防護方案跨XX河的2個橋墩高度為7.5m，采用整體式大塊定型鋼模一次澆筑成型。施工采用雙排扣件式鋼管腳手架，四周滿掛密目安全網，整個橋墩進行全封閉施工防護。1.5.1防護腳手架設計橋墩施工腳手架搭設在承臺上，采用φ41.3mm，壁厚3.6mm的雙排扣件式鋼管腳手架，在墩頂橫橋方向兩側設置施工平臺，平臺寬度約1.5m。腳手架頂面高出平臺約1.5m。設置上下作業斜道和頂部作業平臺，均采用厚度5cm木板，斜道外掛的安全網采用密目式安全網。（1）平面布置立桿縱向間距1200mm，橫向間距1200mm，內排立桿距離墩頂模板的距離為500mm。立桿與大橫桿必須采用直角扣件扣緊，不得隔步設置和遺漏。立桿的直接頭應相互錯開0.5節長，其接頭距離大橫桿的距離不大于步距的1/3。（2）立面布置大橫桿步距1800mm，上下橫桿的接長位置錯開布置，錯開距離不小于縱距的1/3，扶手桿水平設置于每步架1.2m高處。剪刀撐要求滿設，并沿高連續布置，斜桿與立桿接觸部位均用旋轉扣件扣緊，其與水平桿的夾角在45°～60°之間，剪刀撐的節點應在同一水平和垂直線上，其接長必須采用搭接，搭接長度不小于1000mm，且不少于三個扣件，除在兩頭與立桿和大橫桿連接外，中間還增加2～4個節點。立桿和大橫桿交點處一定設小橫桿。（3）斜道搭設斜道設置在便于人員通行的腳手架外側。斜道坡度為1：3，寬度不小于1m，斜道腳手板應鋪嚴，上面設厚3cm，間距不大于30cm的防滑條，轉彎處搭設休息平臺，寬度不小于1.2m，護欄高度1.2m，用安全網封閉，外設踢腳板。（4）縱向水平桿的構造縱向水平桿設置在立桿內側，其長度不小于3跨。縱向水平桿采用對接扣件連接，符合下列規定：縱向水平桿的對接扣件交錯布置：兩根相鄰縱向水平桿的接頭不宜設置在同步或同跨內，不同步或不同跨兩個相鄰接頭在水平方向錯開的距離不應小于500mm，各接頭中心至最近主節點的距離不宜大于縱距的1/3。（5）橫向水平桿的構造主節點處必須設置一根橫向水平桿，用直角扣件扣接且嚴禁拆除。主節點處兩個直角扣件的中心距不應大于150mm。在雙排腳手架中，靠墻一端的外伸長度，不應大于0.4L，且不應大于500mm。作業層上非主節點處的橫向水平桿，宜根據支承腳手板的需要等間距設置，最大間距不應大于縱距的1/2。1.5.2防護腳手架施工腳手架搭設嚴格按照《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》JGJ130-2011的要求進行施工。1．腳手腳材料要求①鋼管：采用現行國家標準《直縫電焊鋼管》GB/T13793，鋼管采用外徑41.3mm，壁厚3.6mm;材質應符合《普通碳素結構鋼技術要求》GB700—2006中的Q235-A鋼的技術要求。②扣件：采用可鍛鑄鐵或鑄鋼制作，其質量和性能應符合現行國家標準《鋼管腳手架扣件》GB15831-2006規定。③上下作業斜道和頂部作業平臺采用厚度5cm木板。④安全網采用密目式安全網。2．腳手腳的搭設①施工準備架子工必須具備國家標準《特種作業人員安全技術考核管理規則》要求的條件，經培訓、考核、取得安全操作證并已體檢合格，方可從事腳手架安裝、拆卸作業。腳手架安裝前，架子工應熟悉圖紙，熟悉現場具體情況，了解技術交底意圖和施工操作方法，并將符合要求的架桿、扣件等材料運至現場。②腳手架搭設要求腳手架搭設的基本要求是：橫平豎直、整齊清晰、圖形一致、平豎通順、連接牢固，受荷安全、有安全操作空間、不變形、不搖晃。③腳手架的搭設順序腳手架的搭設應嚴格遵循以下順序：壓實地基→下鋪木方→擺放掃地桿→逐根樹立立桿并與掃地桿扣緊→裝掃地小橫桿并與立桿和掃地桿扣緊→裝第一步大橫桿并與各立桿扣緊→安第一步小橫桿→安下一步大橫桿和小橫桿→剪刀撐④腳手架搭設注意事項腳手架的搭設除了按順序搭設處，還得注意下列事項：1）按照規定的構造方案和尺寸進行搭設；2）及時與結構拉結或臨時支頂，以確保搭設過程的安全；3）擰緊扣件（擰緊程度要適當）；4）有變形的桿件和不合格的扣件（有長度、扣接不緊等）不能使用；5）搭設工人必須佩掛安全帶；6）隨時校正桿件的垂直和偏差避免偏差過大；7）沒有完成的腳手架，在每日收工時，一定要確保架子穩定，以發生意外；⑤安全網腳手架的外側要滿掛安全立網，立網的下口與立桿要牢固的扎結，固定點的間距應不大于50cm，下邊沿設擋腳板，上下兩網之間的拼接要嚴密。立網平網與施工作業面邊沿的最大間縫不得10cm。1.5.3防護腳手架施工安全技術措施1．架子工應熟悉圖紙，熟悉現場具體情況，了解技術交底意圖和施工操作方法，并將符合要求的鋼管、扣件等材料運至現場，分類存放，搭設前清除障礙物。2．架子工作業時，必須佩帶好安全帽、系好安全帶，嚴禁穿高跟鞋、拖鞋或硬底帶釘易滑鞋作業，工具及零件應放在工具包內，服從指揮，集中思想、相互配合，拆除下來的材料不亂拋、亂扔。腳手架作業下方不準站人，架子工不準在腳手架上打鬧、嬉笑。3．凡遭遇六級以上大風或下雨天氣時，不得進行作業。雨后作業應待腳手架上雨水吹干后進行，防止滑落。4．在靠近電源處拆除腳手架時，必須將電源先切斷或嚴密防護，必要時變更位置后方可進行作業，不允許將電源線拉在腳手架上，以防止漏電傷人。5．不在腳手架上附裝機械設備，懸挑平臺拉纜風繩及搭（接）卸料槽（斗）等。1.5.4橋墩施工工藝基坑回填后進行墩臺身施工，其施工工藝如下：墩身施工工藝流程圖承臺頂面鑿毛清洗承臺頂面鑿毛清洗綁扎墩身鋼筋不合格混凝土澆筑模型安裝就位養護拆模、包裹養生混凝土生產、運輸制作試件鋼筋檢驗制作模型制作、試拼報檢驗收合格測量放線頂面鑿毛：精確放樣后，在承臺和墩身結合面采用人工鑿毛，標準為露出新鮮石子，在墩身下部采用砂漿進行找平。綁扎墩身鋼筋：鋼筋在鋼筋場集中加工，板車運到現場進行人工安裝。模板安裝：采用25T吊車進行模板安裝，最后安裝各種預埋件。澆筑混凝土：拌合站拌制，灌車運輸，采用混凝土泵車進行澆筑。拆模及養護：混凝土初凝后及采用覆蓋包裹進行養護，達到拆模強度后進行拆模，拆模后再進行混凝土養護。1.6連續梁0#塊施工防護方案1.6.10#塊施工防護措施連續梁0#塊施工包括臨時支墩、0#塊支架安裝及拆除、支架預壓、混凝土澆筑和掛籃拼裝等作業內容。連續梁0#塊作業范圍主要在主墩周圍，采用的防護措施與橋墩施工基本相同，采用腳手架防護，滿掛安全網進行封閉式施工，具體安全防護方案和施工方法參照橋墩施工即可。1.6.2連續梁0#塊施工主墩墩身施工完成后,在主墩承臺對稱安裝10根直徑600mm鋼管立柱，柱頂先橫向鋪設I36b工字鋼縱梁，再順橋向鋪設I36b工字鋼分配梁，頂面鋪設10cm×10cm方木,形成0#段施工平臺。支架搭設完成后，按0#段總重的60%的1.2倍進行預壓，預壓過程應分級加載，每級荷載施加時，應對地基沉降、支架變形進行測量，記錄相關數據，為箱梁澆注預拱度的設置提供可靠的依據。連續梁0#塊施工工藝見下圖。連續梁0#塊施工工藝流程圖支架搭設、支座及鋼管立柱臨時固結體系設置支架搭設、支座及鋼管立柱臨時固結體系設置底模、側模安裝、調整綁扎底、腹板鋼筋安設