第三方物流

靳鵬合肥工業大學管理學院2023/7/20第三方物流高教出版社駱溫平編2第三方物流提供方

第三方物流使用方第三方物流行業第三方物流理論第一章第三方物流概況第二章3PL與供應鏈管理互動第三章3PL的層次與關系構建第四章3PL國內外發展狀況第五章3PL市場細分第六章企業物流系統與配送網絡設計第七章3PL項目績效衡量與監控第八章3PL服務采購與招標第九章3PL項目投標第十章3PL企業戰略與核心能力第十一章3PL企業組織創新第十二章3PL的合同與價格第一章第三方物流概述2023/7/204引言要正確地理解第三方物流，首先必需正確地理解物流。第三方物流是為工商貨主企業提供部分與全部物流運作與管理的外部的物流服務提供商。因為對物流的正確理解是理解第三方物流的關鍵。本章首先介紹物流的概念與作用，從物流定義及演變過程中理解物流的實質，其中包括物流的定義、物流包括的環節、物流的增值作用、物流與微觀及宏觀經濟的關系。然后，本章介紹第三方物流的定義、第三方物流發展及與外部環境的關系，最后總結第三方物流的利益、推動因素、成功因素與發展障礙。引言2023/7/205主要內容第一節物流的概念與作用第二節物流思想的演變第三節第三方物流的定義第四節第三方物流發展的動力第五節采用第三方物流的潛在利益第六節第三方物流的成功因素與發展障礙第七節第四方物流與高端物流的發展2023/7/206第一節物流的概念與作用

一、物流的概念“兵馬未動，糧草先行”，這是我國古代軍事家的“后勤”戰略思想。在西方，物流(Logistics)最早是指軍事后勤。二次大戰后，物流這一概念被運用于經濟領域。2023/7/2077R’s簡單地說，物流是關于在需要的時候，在指定的地點，得到所需的物品，或者可用7個恰當(7R’s)來表示：恰當的產品(rightproduct)、恰當的數量(rightquantity)、恰當的條件(rightcondition)、恰當的地點(rightplace)、恰當的時間(righttime)、恰當的顧客(rightcustomer)、恰當的成本(rightcost)。2023/7/2081962年，著名管理學家德魯克(PeterDrucker)在《財富》雜志上，以“經濟領域的黑暗大陸”為題，討論了物流這一領域，首次明確提出物流是節約成本的最后領域。物流可以從不同角度進行定義，在國際上，最普遍采用的是美國物流管理協會(CouncilofLogisticsManagement)的定義：

“物流是為滿足消費者需求而進行的對貨物、服務及相關信息從起始地到消費地的有效率與效益的流動與存儲的計劃、實施與控制的過程”。2023/7/209從物流的定義可知，物流管理包含一系列的活動，它可以包括運輸、倉儲、包裝、物料搬運、存貨控制、訂單處理、需求預測、生產計劃、采購、客戶服務、工廠和倉庫選址、物品回收、零部件及服務保障、廢品處理。

2023/7/20101、運輸(transportation)

運輸是物流系統中非常重要的一部分，物流中最重要的是貨物的實體移動及移動貨物的網絡。2、倉儲(warehousingandstorage)

倉儲同運輸具有權衡關系(trade-off)，倉儲包括兩個既獨立又有聯系的活動：存貨管理與倉庫管理。許多重要的決策與倉儲活動有關，包括倉庫數目、存貨量大小、倉庫的選址、倉庫的大小等等。3、包裝(packaging)

與物流相關的第三個領域是工業包裝或稱外包裝。運輸方式的選擇將影響包裝要求，包括產品的運輸與原材料的運輸。2023/7/20114、物料搬運(materialhandling)

物流的第四個活動領域是物料搬運。在制造企業，除物流部門，其它部門如生產部，也有物料搬運活動。物料搬運對倉庫作業效率的提高是很重要的。物料搬運一般是貨物通過機械設備作短距移動，所用機械設備包括：傳送機、叉車、行吊和貨物容器。5、訂單處理(orderprocessing)

另一項可由物流部門負責的活動是訂單處理，它包括完成客戶訂單的所有活動。物流領域之所以要直接涉及訂單的完成過程，是因為產品物流的一個重要方面是備貨周期(leadtime)，它是指客戶下達訂單開始，至貨物完好交于顧客為止的時間。2023/7/20126、預測(forecasting)

存貨預測是另一項重要的物流領域，準確的存貨和物料、零部件的預測是有效存貨控制的基礎，尤其是使用零庫存(justintime)和物料需求計劃(materialrequireplan)方法控制存貨的企業。

7、生產計劃(productionplanning)

生產計劃與物流的關系越來越密切。生產計劃與存貨預測有關。在已知現有存貨量的條件下，一旦做出存貨預測，生產經理便能確定必須的生產量，用以滿足市場需求。8、采購(purchasing或procurement)采購歸入物流是因為運輸成本與生產所需的原材料、零部件的地理位置(距離)有關；采購的數量與物流中的運輸與存儲成本也有關。2023/7/20139、客戶服務(customerservice)

物流的另一個重要領域是客戶服務。客戶服務水平與物流領域的各項活動有關，存貨、運輸、倉儲的決策取決于客戶服務需求。10、選址(location)

物流另一個重要領域是工廠和倉庫選址。位置的改變會改變工廠和市場、供應商和工廠之間的時間和位置關系，這種改變將影響運輸的服務與價格、客戶服務、存貨要求和其它方面。11、其它活動物流領域還可以包括零部件與服務支持、回收物品處理、廢品處理等。

2023/7/2014二、物流的作用（一）物流的增值作用可以增加產品與服務價值的主要經濟效用是形態效用、場所效用、時間效用和占用效用。

生產（形態效用）

營銷

(占用效用)

物流(場所與時間效用)2023/7/20151．形態效用(formutility)

形態效用是指以制造、生產和組裝來增加產品的價值。某些物流活動也能產生產品的形態效用。2．場所效用(placeutility)

物流活動通過把貨物從生產地運送到消費地，提供了產品的場所效用。物流擴展了市場的邊界，因而增加產品的經濟價值，這就是場所效用。場所效用的產生主要通過運輸。3．時間效用(timeutility)

貨物不僅要送達消費者需要的地點，而且要在消費者所需的時間內送達，這就是時間效用。物流產生時間效用是通過保持庫存和貨物的戰略位置來達到的。2023/7/20164．占用效用(possessionutility)

這與市場營銷中的產品推銷有關。推銷是一種直接或間接地與顧客接觸，增加顧客想擁有商品的愿望的一種努力。物流在經濟活動中的作用取決于占用效用的存在與否，因為時間與地點效用只有產品需求存在時才有意義。反過來，市場營銷也依賴物流，因為只有依賴時間與地點效用的產生，才能使占用效用得以實現。2023/7/2017（二）物流對宏觀經濟的影響物流作用的另一重要內容，是宏觀或外部經濟的影響。即物流對經濟發展的專業化、貨物多樣性、價格和土地價值的影響。

1．經濟發展的專業化

2．商品的豐富與多樣

3．價格

4、土地價值

2023/7/2018（三）物流的微觀面

物流的另一方面是它的微觀面，它常涉及到物流與企業中其它功能領域的關系，如營銷、制造、財務等部門的關系。從本質上說，物流強調一個貫穿傳統領域的過程，尤其在當今強調供應鏈的環境下。

1．物流與生產制造的關系

2．物流與市場營銷的關系

2023/7/2019第二節物流思想的演變

物流在西方發達國家也是一門較新的學科。在理論上對物流的認識是一個不斷加深的過程。PhysicalDistributionIntegratedLogisticsManagementSCM：SupplyChainManagement2023/7/2020制造商市場倉儲制造商倉儲倉儲市場原材料物流管理的發展：系統優化的范圍擴大供應商零售商生產商批發商客戶信息流實體流資金流60/70’s銷售物流PD80’s企業物流管理ILM90’s供應鏈管理SCMPhysicalDistributionMaterialManagementPhysicalDistributionIntegratedLogisticsManagementSupplyChainManagement2023/7/2021第三節第三方物流的定義隨著對物流的認識在理論上不斷地加深，企業物流管理的實踐也開始從較低級階段向較高級的階段發展，可以歸納成表1－2。其中比較明顯的變化是物流功能的整合、采用第三方物流、建立物流信息系統、管理水平的提高及物流組織的提升。采用第三方物流服務，或把物流外包給第三方物流是企業物流實踐中的一個重要方面。這個現象在二十世紀80年代時在發達國家大量出現，90年代直到現在一直在持續地發展。2023/7/2022采用第三方物流服務是企業物流管理從低級走向高級階段的特征之一

特征

早期階段

成熟階段采用第三方物流許多承運人，短期合同，進出物流分離，注重價格少數承運人，長期合約進出物流整合，重服務質量物流功能的整合分離的生產與物流設施，許多供應方，短期合作生產與物流系統合理化減少供應方，長期合作物流信息系統有限或無系統整合，有限或無EDI連接，無條形碼及跟蹤系統整合物流信息系統，與顧客、供應商、物流服務公司建立EDI聯系，應用條型碼，貨物實時跟蹤管理水平無ISO9000證書，有限或無最新管理概念ISO9000證書，全面質量管理，時間基礎管理，重組業務過程物流組織分裂的物流組織，物流經理不在高層，物流不包含在戰略計劃中整合的物流組織，物流經理在高級管理層，物流作為戰略性競爭工具2023/7/2023第三節第三方物流的發展與定義隨著越來越多的企業開始重視在物流領域挖掘潛力，尋求第三方專業物流公司的外包物流戰略也越來越普遍，這給傳統的類物流企業發展第三方物流服務提供了機會，原先提供運輸、倉儲、貨運代理等單一服務的服務提供商（企業），也相應地擴大了它們的服務范圍，開始出現了所謂第三方物流，提供整合的物流服務。第三方物流是發貨人和收貨人之外的第三者從事物流服務的企業，運輸業等類物流企業發展第三方物流服務，也是由于運輸等相關行業放松管制（自由化）導致運輸等企業的激烈競爭所迫使。第三方物流服務企業的發展可以歸納為表1－3所示。2023/7/2024

表1－3從傳統的提供單一物流環節的服務到第三方物流服務的轉變

特征

早期階段

成熟階段物流服務的整合無物流中心，不能控制整個物流鏈，限于地區物流服務，短期合約采用物流中心，供給鏈的全面控制，參與國際物流，全球性的長期合作物流服務側重甲乙兩地的運輸，價格競爭，提供標準服務廣泛物流服務項目，增值物流服務，為顧客提供特殊服務物流信息系統無外部整合系統，有限或無EDI聯系，無衛星跟蹤系統實時信息系統，與顧客、海關的EDI聯系，衛星跟蹤系統，存貨管理系統管理水平無ISO9000證書，有限或無現代管理ISO9000證書，全面質量管理，時間基礎管理，業務過程重組2023/7/2025第三節第三方物流的定義是20世紀80年代在發達國家出現的一個現象，它是指傳統在制造或商業企業組織內部履行的物流功能，現在由外部的專業物流公司履行。所謂專業的物流公司，是指以物流業務為核心業務的公司，它由傳統的運輸、倉儲、貨運代理或者企業物流部剝離轉變形成的。2023/7/2026廣義：提供部分或全部企業物流功能服務的一個外部物流提供者。狹義：第三方物流提供者是一個為外部客戶管理、控制與提供物流作業的公司。實質：長期性合作關系、協作解決具體不同問題和公平分享利益與風險（物流聯盟）。3PL定義：廣義、狹義、實質2023/7/2027第四節第三方物流發展的動力第三方物流的推動因素可以從需求方與供給方雙方去尋找。從第三方物流的需求方角度，推動物流外包給第三方物流的因素一般包括下面九個方面。2023/7/20281．物流外包第三方物流后，所化的管理時間比公司自己運作物流要少的多。2．通過運輸與倉儲運作的外包給第三方物流，公司可以減少運輸設施的投資、倉庫和搬運機械的建設與投資。因此可以變固定成本為可變成本，并轉移財務風險給第三方。3．企業物流由第三方來負責后，它提供了克服高峰需求能力不足的機會。如果對物流運作能力的需求不確定或有波動，采用第三方時，貨主企業可以容易地把成本調整到物流活動所需的水平。4．第三方物流公司能夠把資產運用于多個客戶和產品群，因此可以更好地利用資產；5．外部的物流公司可以提供比貨主企業自身作業更好的服務。2023/7/20296．第三方物流使用方可以簡化日常物流作業，如單證處理、配送計劃、存貨控制和人事管理。它也有利于實施EDI，條形碼及組織或設施之間的人員交換；7．第三方物流服務方比自己的運作更易受到技術革新的影響，使得它們的服務更具有效率。另外，第三方物流比貨主企業更具備國際物流的經驗。8．當公司進入新市場而物流系統不匹配的時候，比如能力不夠或市場、產品具有不同的物流特征時，把物流外包給第三方物流一般能夠解決問題。9．當開拓新的市場，或運用新的營銷渠道時，一般需要作市場試驗。這種情況下使用第三方可以提供一定的靈活性。2023/7/2030第五節采用第三方物流的潛在利益

有關第三方物流給物流服務使用方帶來的利益，在各種有關第三方物流的文獻中經常會討論到，一般認為對物流服務使用方來說，主要的利益有：1、有利于物流服務使用方集中自己主業2、有利于物流服務使用方節約相關物流費用3、有利于物流服務使用方增加靈活性4、有利于物流服務使用方減少庫存2023/7/2031第六節第三方物流的成功因素與發展障礙

為顧客著想和提供服務的可靠性是所有重要因素中最重要的，人力資源共享與退出條款是所有重要因素中最次重要的。被調查的公司總體同意決定成功的第三方物流關系的這些重要因素。如表1－5所示，最重要的因素是為客戶著想，這與經營哲學有關，它包括物流服務的提供者對使用物流服務的需求方提供個性化服務的能力。第二重要的因素是可靠性，提供的物流服務必須以一致與可靠的方式進行。第三重要的因素是變通，提供者能適應不斷變化的商業環境，提高應急能力不使系統中斷2023/7/2032被調查者指出重要因素中最重要的與最不重要的因素，如表1-6所示。17.1％的公司認為為顧客著想是最重要的，11.4％的公司認為節約成本是最重要的。40％的公司認為最不重要的因素是共享人力與設備，即供需雙方協議共享設備與工人。而退出條款有27％的公司認為輕微重要。這些發現與共享人力資源與退出條款重要性的中位等級分別為最后與到數第二相一致。2023/7/2033表1－6重要因素中相對重要性的比例

因素

比例（％）

單項最重要因素為顧客著想17.1成本節約11.4整個公司的投入11.4單項最輕微重要的因素共享設備人力資源42.4退出條款的存在27.4提供者對外部環境的知識12.12023/7/2034第三方物流發展在企業間是不平衡的，還有一定的障礙。包括：1．擔心對貨物失去控制的潛在風險；2．某些企業把物流作為它們的核心戰略，極其重要，因此不愿意把它交給任何第三方。這種情況尤其發生在外包給與顧客有關系的服務提供者；3．自己運作物流可以避免第三方賺取利潤；4．自己運作物流能保證本公司的物流目的，而不與其它公司共享而受損；5．“硬”成本數據缺乏，妨礙對物流外包的績效評價。很少企業的會計系統能夠提供物流作業的成本，管理費用經常是被計入間接成本，資產利息很少被考慮；6．公司內部不同部門的目標不一致，產生對外包的抵制和阻力。如物流部門因威脅到自己的部門功能會反對物流外包；銷售部門擔心顧客服務水平的下降。2023/7/2035第七節第四方物流與高端物流的發展第四方物流Integratorthatassemblestheresources,capabilities,andtechnologyofitsownorganizationandotherorganizationstodesign,supplychainsolutions.第四方物流（4PL）最早是由一家咨詢公司提出的。1999年，安達信咨詢公司首先提出第四方物流的概念，并且注冊了這個術語的商標。安達信咨詢公司將第四方物流定義為“一個結合自己與其他組織的資源、能力和技術，設計供應鏈解決方案的供應鏈集成商”第三方物流與第四方物流比較比較的項目第三方物流第四方物流基于資產基于資產（如運輸、倉儲）非基于資產（信息技術系統除外）成本透明（accountability）部分完全單個透明（如內部物流）所起作用物流（典型）物流、供應鏈整合業務影響影響時間與地點效應控制時間與地點效應，同時也影響形態與占用效應績效（成功的衡量）成本價值創造（在客戶的組織）2023/7/2036高端與普通物流服務供應商的主要區別高端物流普通物流提供物流服務的特征廣泛的供應鏈專業知識深厚的行業知識與咨詢技能應用先進技術的能力業務流程外包（物流之外）項目管理與分包方的協調第三方物流技術整合創新與持續改進能力傳統的物流服務提供傳統的各環節服務著重降低成本與改進服務追求運作優秀2023/7/2037高端物流普通物流物流服務提供方與使用方關系特征合作與合資基于價值風險分享很少數的合作方長期（5年以上）共同的核心價值結盟和信任合作競爭合同關系（短期）固定與可變成本交易型關系導向短期合作（1-5年）2023/7/2038高端與普通物流服務供應商的主要區別高端物流普通物流核心能力戰略關系供應鏈專業知識以業務知識和信息系統為基礎分擔風險和回報高端技術能力項目管理

/合同管理

單點聯系第三方物流技術整合加強服務能力更為廣泛的物流服務內容注重成本單個環節的優勢2023/7/2039高端與普通物流服務供應商的主要區別高端物流位置示意圖2023/7/20402023/7/2041小結物流是一門較新的學科。對物流在理論上的認識是一個不斷加深的過程。隨著越來越多的生產與貿易企業（貨主）開始重視在物流領域挖掘潛力，貨主企業開始采用把物流外包給第三方物流公司的戰略，這給傳統的提供運輸、倉儲、貨運代理等單一服務的提供商發展整合的、個性化的物流服務提供了機會。然而，有別于傳統的物流環節的服務，第三方物流需要與客戶建立長期性的戰略聯盟關系、協作解決具體的不同的問題和公平分享利益和共擔風險。與一些傳統的基本服務如倉儲、運輸等相比，第三方物流提供的服務更復雜，包括更廣的物流功能，需雙方最高管理層的協調。2023/7/2042小結采用第三方物流的利益包括有利于集中自己主業、節約相關物流費用、增加靈活性、減少庫存等。第三方物流發展是不平衡的，主要障礙有擔心對貨物失去控制的潛在風險、某些企業認為物流是其核心戰略不能交給任何第三方、自己運作物流可以避免第三方賺取利潤、自己運作物流