第1頁，課件共24頁，創作于2023年2月目錄1、覆蓋件沖壓成形特點2、沖壓成形的工藝流程3、常見沖壓缺欠及消除方法4、沖壓成形技術的發展方向5、結束語第2頁，課件共24頁，創作于2023年2月

一、覆蓋件沖壓成形特點

一、車身覆蓋件概念

1、汽車車身的沖壓類零件通常根據其裝配關系可分為內、外覆蓋件及骨架類結構件2、按車身零件的外觀質量要求，通常根據其不同的位置及功能，分為A區表面，B、C、D區表面等，并根據其相應的要求，判定沖壓件是否合格。

3、根據車身覆蓋件的生產特點，其表面質量的缺欠等級可分為A類、B類及C類缺欠。從而對其進行檢查和驗收。

4、車身覆蓋件基本上是通過沖壓的手段生產的金屬薄板類零件，材料主要為深沖鋼板，鋁合金，高強度鋼等。第3頁，課件共24頁，創作于2023年2月

一、覆蓋件沖壓成形特點

第4頁，課件共24頁，創作于2023年2月二、沖壓工序內容通常：落料拉延修邊沖孔翻邊成形整型特殊：翻口，墩粗，卷圓，壓合，較平

一、覆蓋件沖壓成形特點

第5頁，課件共24頁，創作于2023年2月三、沖壓成形技術的特點

沖壓成形技術是以大位移、大變形為特征的塑性變形過程，是依靠金屬的塑性流動及硬化完成特定的產品形狀及功能，具有效率高、成本低，易于批量化生產的特點。但由于車身覆蓋件形狀復雜，成形過程影響因素多，同樣容易產生各種各樣的沖壓缺欠，如起皺、開裂、回彈等。在A區的車身表面件還對暗坑、沖擊線、滑移線，擦傷、劃痕等有著更嚴格的要求。

一、覆蓋件沖壓成形特點

第6頁，課件共24頁，創作于2023年2月二、沖壓成形的工藝流程加工數模會簽檢測沖壓結構設計泡沫實形加工沖壓工藝研討可行性分析產品模型CAE模擬分析機械加工模面設計3D裝配調試試沖模具驗收目前沖壓成形的工藝流程第7頁，課件共24頁，創作于2023年2月二、沖壓成形的工藝流程一、沖壓工藝與產品二、沖壓工藝的構成三、沖壓成形的核心技術四、經驗的積累

1模具調試技術

2產品回彈處理

1成形技術

2結構技術

3多件共模沖壓成形技術第8頁，課件共24頁，創作于2023年2月二、沖壓成形的工藝流程沖壓成形技術在沖壓過程中，沖壓工藝是通過不同的工藝組合，經濟、有效地保證產品的質量的要求，指導模具的設計及制造和生產，它是連結產品、模具、焊裝的指導性技術。一、沖壓工藝與產品1。外觀要求2。強度及剛度要求3。裝配精度要求4。生產穩定性的要求第9頁，課件共24頁，創作于2023年2月二、沖壓工藝的構成沖壓工藝設計是車身模具開發過程中的重要環節，起著指導性的作用，它要求系統地評價車身產品的合理性及可行性，制定產品的成形工藝，而且要求對產品在生產過程中生產效率、材料利用率及生產穩定性等方面進行綜合考慮合理的產品造型不但可以減少成形工序，提高生產效率,而且可以避免因成形缺欠導致的產品被迫更改，以適應試沖零件所引發的諸多匹配及質量問題。

在滿足產品性能的前提下，盡量適應沖壓成形、修邊、翻邊等工藝性能，以達到提高生產穩定性及降低成本的目的。1、產品更改可行性（FCR）二、沖壓成形的工藝流程第10頁，課件共24頁，創作于2023年2月2、沖壓工藝卡（PROCESSINGSHEET）沖壓工藝卡是連接生產車間和設計之間的橋梁，也稱沖壓工序計劃書，是產品沖壓工藝過程的概念性文件，包括材料、壓床、工序、內容及操作方式等等。

3、沖壓工藝過程圖（DIELAYOUT

）DL沖壓工藝過程圖，是對沖壓制件的材料、功能、形狀、品標等進行科學分析后，制訂出的沖壓工藝方案，并通過特定的語言、符號對各工序模具設計提出具體要求的工藝過程布置圖。是模具制造的綱領性文件。

4、模擬文件及分析報告二、沖壓成形的工藝流程第11頁，課件共24頁，創作于2023年2月

調試高技能崗位調試及試沖是模具制造的最終工序，是對設計、模擬、分析的驗證。

5、調試記錄二、沖壓成形的工藝流程第12頁，課件共24頁，創作于2023年2月三、沖壓成形的核心技術1、成形技術沖壓成形技術的關鍵問題是對變形過程中破裂、起皺與回彈等方面的分析與控制。金屬成形狀態可理解為初始板料在成形過程中局部變薄的狀態，對于成形安全性來說，成形極限圖是非常有效的工具。1.1拉延成形內、外覆蓋件在成形過程中的區別表面件的外觀質量同制件的尺寸精度同等重要內覆蓋件成形性為主，切舌、切角工藝補充控制金屬流動是保證制件質量的關鍵二、沖壓成形的工藝流程第13頁，課件共24頁，創作于2023年2月1.2翻邊成形翻邊成形是沖壓成形技術的重要環節，通常可分為直線類，伸長類，壓縮類。優化翻邊狀態（先翻、后翻）多料區先翻，向兩側搟料；少料區后翻，補其不足。過翻邊成形（品標）依品標及變形狀態，按工差上、下限變形產品。下成形翻邊（上翻邊）改善模具結構，優化工藝二、沖壓成形的工藝流程第14頁，課件共24頁，創作于2023年2月2、結構技術2.1滾軸機構的應用精度高、結構緊湊、定位穩定同軸等徑、變徑；變軸等徑、變徑2.2多工藝復合結構設計提高生產效率，縮短成形工序側圍油箱口——沖孔、成形同向，不同角度——側修、側沖淺成形類，同序——成形、修邊

……

二、沖壓成形的工藝流程第15頁，課件共24頁，創作于2023年2月3、多件共模成形技術提高設備利用率及生產效率3.1類似件同模雙槽壓料力、成形力3.2相關件同模成形提高材料利用率及生產效率二、沖壓成形的工藝流程第16頁，課件共24頁，創作于2023年2月四、經驗的積累1、調試技術調試是確認工藝參數是否可行的關鍵部門

CAE技術、試沖結果相結合——提高一次試模成功率1.1模具研配到位、狀態穩定研配過程中著色程度直接影響制件的尺寸精度和表面質量1.2調整技術分析問題產生的原因，在通過相關手段驗證其可行性——修改1.3不等間隙成形根據板料的變形趨勢對型面變間隙，聚料區、側壁變薄區提高外表件特殊區域的表面質量（門扣手、油箱口）二、沖壓成形的工藝流程第17頁，課件共24頁，創作于2023年2月2、回彈處理回彈現象是金屬塑性變形的必然結果，是導致制件超差的主要問題之一，又同模具是否調試到位，沖壓生產是否穩定密切相關2.1補償技術回彈補償是目前沖壓生產中解決制件變形的主要手段回彈補償量受制件的材料、形狀及模具結構所影響變形、局部過拉伸、總體變形、超大模具變形加工數模變形——型面淬火導致鍋底現象2.2翻邊控制調整翻邊狀態消除因翻邊所產生的回彈變形2.3負間隙成形回彈凹圓角區不空開，強壓成形2.4多料成形二、沖壓成形的工藝流程第18頁，課件共24頁，創作于2023年2月三、常見沖壓缺欠及消除方法在沖壓成形過程中，以起皺、拉裂對拉伸件的影響最大，約占零件失效的70%～80%，當成形狀態導致兩種失穩形式伴隨處現時，通常問題都極難解決，需設計及調試人員花費大量精力來處理

（1）外觀——外表面上的微小缺陷都會在涂漆后引起光線的漫反射而影響外形的美觀，因此不允許有波紋、暗坑、擦傷、劃傷等破壞表面美感的缺陷。覆蓋件上的裝飾棱線和筋條要求清晰、平滑、左右對稱和過渡均勻。（2）強度及剛度——由于其塑性變形的不均勻性，會使某些部位剛性較差，導致制件變形。因此外表件的剛性要求不可忽視。檢查覆蓋件剛性的方法，一是敲打零件以分辨其不同部位聲音的異同，另一是用手按看其是否發生松馳和鼓動現象。（3）產品精度——由于沖壓零件不同于機加工產品，不同部位有不同的公差要求，產品的形狀精度直接影響相關件的搭接、焊裝及整車的裝配精度。（4）為保證生產的穩定性，沖壓件應有一定的安全裕度。第19頁，課件共24頁，創作于2023年2月常見的沖壓缺陷拉裂起皺尺寸超差表面缺欠三、常見沖壓缺欠及消除方法第20頁，課件共24頁，創作于2023年2月三、常見沖壓缺欠及消除方法一、拉裂拉裂和局部縮頸是拉伸失穩的主要表現形式，拉裂嚴重時肉眼便可看出，但無論是微裂紋還是明顯拉裂都將影響產品的正常工作，導致產品報廢。應對措施：沖壓成形時產生的裂紋有很多種，解決的辦法也并不相同，首先應了解拉裂的位置及原因。CAE分析可以通過成形極限圖及制件的變薄率來分析裂紋產生的時間、位置，從而加以解決在成形過程中，通過減小毛刺，增大凸模R，凹模R，加大側壁拔模斜度，過拉延、預存料，調整走料狀態，潤滑狀態，降低壓料力，提高材料拉伸性能等等，都是防止裂紋的有效方法。

第21頁，課件共24頁，創作于2023年2月二、起皺起皺、側壁內凹、波紋等現象是壓縮失穩的表現形式，不但影響零件的表面質量，也會對模具造成不必要的磨損。通常可分為失穩類皺紋和堆積形皺紋，受零件形狀及破裂因素的制約，解決起來比較困難應對措施：失穩皺紋是由壓應力引起的皺紋，主要由于毛坯懸空時間長，板料在成形時受不均勻拉伸力、壓縮力、剪切力等因素的影響，在厚度方向上失穩。堆積皺紋是由于成形時，毛坯受制件形狀影響產生較大位移，形成多料區，在墩死時，局部表面積過剩，而導致的皺紋。提高壓料力，調整拉延筋、沖壓方向，增加成形工序、板料厚度，改變產品及工藝造型以吸收多余材料等方法是解決皺紋的主要手段。三、常見沖壓缺欠及消除方法第22頁，課件共24頁，創作于2023年2月三、常見沖壓缺欠及消除方法三、尺寸超差車身覆蓋件通常是由3～5序沖壓成形，其中涉及修邊、翻邊，定位、壓料等多種因素，任何問題都可能導致制件在焊裝、白車身匹配等環節出現缺欠。判斷零件是否存在尺寸超差，同檢測手段密不可分，無論是檢驗夾具、測厚儀、三座標測量機，關鍵是要找出導致制件超差的原因，同時應注意所分析的零件要有代表性，在模具或檢測設備上的穩定性，從而有針對性地解決問題。第23頁，課件共24頁，創作于2023年2月四、表面缺欠三、常見沖壓缺欠及消除方法通常車身內部沖壓件的外觀質量不做等級評定，但對外表面件卻有極嚴格的要求，