...v.XX維天運通信息科技股份XX：路歌物流全程電子商務平臺字號：T|T2015年01月08日15:12XX維天運通信息科技股份XX一、【應用企業簡況〔包括企業所屬行業、規模、所有制類型等〕，企業管理模式與營銷模式的主要特點。】一、【應用企業簡況〔包括企業所屬行業、規模、所有制類型等〕，企業管理模式與營銷模式的主要特點。】XX申絲開展XX(以下簡稱XX申絲)成立于1996年7月，是國內第一批開展現代第三方物流效勞的物流企業之一，是第三方物流行業的龍頭企業。以全國干線運輸、區域配送、倉儲管理以及零擔快運專線相結合的網絡運作為核心能力，為客戶提供全方位、定制化物流方案和效勞。XX申絲一直秉承“三三制〞管理理念，即以市場為導向，以成果為導向，以解決問題為導向，一切為了滿足客戶需求為原那么，一切為了企業利益和企業開展為原那么，一切為了員工和股東的利益為原那么。年平均增長速度超過30%。在國內同行業中率先實施并取得ISO9001-2000質量管理體系認證，榮獲中國物流百強、中國最正確家電物流企業及國家AAAA物流等稱號。資產總額3億，自有車輛50余輛，注冊資金1億，管理倉庫面積15余萬平方米，年運輸量8萬車次，覆蓋31個省市自治區，60多個效勞平臺。二、【企業在實施信息化之前存在的問題，即通過信息化要解決的生產管理、經營管理等方面的突出問題。】在實施信息化之前，XX申絲存在以下幾點問題：1.社會運力的采購與整合XX申絲以前的社會運力采購，根本都是由各個分公司的調度員來執行的，是傳統的線下方式。主要通過當地信息部的中介完成運力采購，也有局部是通過在物流園區設置檔口直接與個體車輛接洽的。這些線下方式存在下面一些問題：1)調度直接調用個體車輛，是鏈條最短、本錢最低的方式。但通過地面洽談和溝通這些傳統方式，難以實現與大量的個體車直接溝通，不能滿足XX申絲快速開展的運力采購需求。2)通過信息部調車能夠拓寬采購社會運力的渠道，但信息部的能力良莠不齊，好的信息部也并不容易找到。經常出現通過多重中介才找到個體車輛，導致調車環節拉長，本錢過高，調車效率低。3)無論是調度直接調用的車輛還是通過信息部調用的車輛，根本都是用過一次就完畢了，無法成為XX申絲自身積累的資源。4)采購環節由XX申絲分公司的調度員線下完成，車輛資源完全被底層掌握，XX申絲處于被動的地位。如果某一片區域出現調度的辭職、跳槽等，就會導致某條運輸線短期癱瘓，給公司帶來一定的負面影響。5〕信息不透明，不僅XX申絲的運輸本錢難以控制，更容易滋生灰色收入。如調度克扣司機的運費，調度在與信息部聯系過程中收紅包等。綜上所述，傳統的由基層分公司分散在線下采購運力的模式，只有采購，沒有整合，無法形成XX申絲可以掌控的資源。也沒法通過資源共享、復合使用等方式密切與個體車輛的合作關系，降低用車本錢。更為危險的是容易導致內部的腐敗，使企業整個形象受損。2.運輸過程的管控和客戶效勞1〕在途運輸過程中，車輛位置難以掌握，無法提升工作效率。2〕無法反應貨物在途信息，容易遭客戶投訴，無法給客戶帶來更好的效勞。3〕信息不透明，無法對承運商貨物承運進展系統性KPI考核。3.財務效勞“營改增〞政策實施后，因為物流行業抵扣鏈條不完整，可抵扣工程少、抵扣條件嚴苛，會導致XX申絲很難獲得足額增值稅發票。三、【信息化進程，實施中遇到的主要困難、問題與解決措施，企業信息化是如何推進、組織，一步一步深入的？】物流行業的未來是在大云平移的背景下，超速的變革。誰変的及時，誰就可以獲得更多的效益。所以，XX申絲必須加快要實施信息化的步伐。1.XX申絲剛開場進展信息化實施時，面臨很大的壓力，主要問題是：1〕剛實行信息化，員工普遍不理解。信息化會增加操作員的工作，操作員不愿配合；信息化會影響調度的灰色收入，有許多調度抗議，甚至出現辭職、離職等行為。2〕公司沒有掌握太多的車輛信息，用車時不太方便。怎樣把生車變成熟車資源？如何提高車輛的注冊率？3〕信息化進程實施過程中，如何進展監視管理？2.面對以上問題，XX申絲是一步步推進的：1〕信息化改革初期，XX申絲要求每一個調度網點都安裝“路歌管車寶〞軟件，現場業務員必須將所有的外調車輛都注冊到管車寶“我的車隊〞中，并詳細填寫司機信息和期望線路。2〕建立專門的監管機制，增加員工的績效，每月考核注冊率和跟蹤完成情況。3〕隨著社會車輛信息的增加，XX申絲對管車寶“我的車隊“里所有的車輛信息進展歸類匯總、歸類、優選、剔除。固定線路都有一定的優質司機資源，保證物流的質量和貨物在途運輸的平安。通過屢次反復與車輛合作，把生車變熟車，把熟車變成會員車，形成自己的網上虛擬車隊。最終由總部直接掌控資源對接車輛。4〕逐步取消調度崗位，精簡調車環節。將原有的調度職能拆分，一局部車輛由總部經理直接在管車寶平臺上調度，一局部車輛由總部外派下地方協助調度，一局部由現場業務調度。〔所有調度的生車必須注冊進管車寶，慢慢再由生變熟，會員化〕5〕靈活應用管車寶中的路歌車場資源作為調度補充，車輛缺乏時在“網上車場〞中找尋適宜的車輛，與司機聯系。用管車寶還可以及時查詢司機的XX信息，做到心中有數。6〕車輛在途過程中，可以及時進展車輛定位，管理車輛。貨物快到達時，可以給收貨單位發短信，以便提高對客戶的主動效勞。7〕建立監管機制，總部財務監控營運中心，營運中心監控分公司，采取連帶責任制。同時開通卡車司機投訴渠道，一旦發現司機投訴屬實，公司給與重罰。總部會定期給司機回，每周也會向承運司機發送反腐的短信，杜絕內部員工克扣司機運費的行為。四、【信息化主要效益分析與評估，主要有：〔1〕信息化實施前后的效益指標比照、分析；〔2〕信息化實施對企業業務流程改造與競爭模式的影響；〔3〕信息化實施對提高企業競爭力的作用。】1.信息化實施前后的效益指標比照、分析(1).目前XX申絲已注冊了超過4.7萬司機信息，大大方便了調車，熟車使用率已經由50%上升到95%。使用管車寶調車以后，在業務穩健增長的情況下，公司每年費減少了，人工工作量降低了。(2).XX申絲實施物流信息化后，已逐步整合調度這一崗位，使其能擔任更適宜的工作。人員職務的解放，工作量的減少，也為公司節約了人力本錢，防止了許多的灰色收入。(3).XX申絲根據系統記錄各項貨單運輸過程數據，自動計算得出理性的數字化考核結果，實現KPI考核；通過對隨車手機的定位跟蹤，物流管理部門隨時了解運單的在途位置，突破了在途運輸管理“信息黑洞〞；通過軟件智能化的數據分析，各種報表清晰可查，摒棄了人工抄錄物流數據，全面實現公司的物流信息化管理。(4).除了使用管車寶的定位功能準確預計到到貨時間，XX申絲還利用定位功能，破獲過一起外調車的盜竊案，為貨主追回了被竊的8萬元的貨物。監控了車輛在途情況，減少了一定的運輸風險。2.信息化實施對企業業務流程改造與競爭模式的影響信息化實施后，XX申絲將原有的依靠底層調度個人關系層層轉包的調度模式，轉變為依托平臺整合資源直接調度的扁平化運作模式。模式轉變后，司機信息、價格、運作過程等的公開化、透明化，從個人資源轉化為公司資源，從體制上解決了由信息不對稱導致的企業本錢上升，和效勞質量下降的問題。1〕社會運力的采購與整合每一個物流企業從開業到現在，使用過的個體車輛都是一個龐大的數字。但這些車輛絕大多數都只是變成了物流企業調度員手中的通訊錄上的一條記錄而已，根本沒有成為企業可用的運力資源。從信息化改革初期，XX申絲就要求現場業務員，將每一個應用過的車輛都注冊到管車寶的我的車隊中。隨著社會車輛信息的增加，已有車輛信息進展歸類匯總，固定線路都有一定的司機資源，以后用車時由分公司工程經理直接聯系司機，達成長期合作的共識，把生車做成熟車。通過不斷的積累，可以組建成一個活生生的網上虛擬車隊。在車隊中不僅能夠查看到車輛的詳細資料，還可以看到所有車輛當前所在的位置，需要找車時可以快速搜索到適宜車輛。2〕杜絕內部腐敗通過路歌管車寶對運力資源的整合，真正形成屬于企業的資源，它存在于企業的路歌管車寶中，不會因為某個調度員離職而喪失，降低了企業對特定人員的依賴。分支機構運力的采購過程可以在線上進展，總部可以檢查管控，防止暗箱操作。XX申絲總部成立了集中的運力采購調度中心，將運力采購權從分公司收回，從職能架構上徹底杜絕運力采購過程中的內部腐敗。總部會定期給司機回，每周也會向承運司機發送反腐的短信，杜絕內部員工克扣司機運費的行為。3〕運輸過程的管控與客戶效勞個體司機都有手機，并且大局部情況下司機都是和車輛在一起的。路歌管車寶創造性地應用手機定位技術，徹底解決了XX申絲在途運輸管理的問題。車輛在途過程中，XX申絲可以及時進展車輛定位，管理車輛。貨物快到達時，可以給收貨單位發短信，以便提高對客戶的主動效勞。4〕財務支撐①把分公司的財務權利收上來，由總部的財務總監監視營運中心，總部財務參與運費支付與本錢結算。財務直接收理運營，在國內物流行業屬于首創形式。②XX申絲通過路歌物流電子商務平臺采購社會運力，并且在平臺上有完整的業務記錄〔運單信息、軌跡記錄〕，同時通過路歌電子商務平臺完成運費支付的，那么其所支付運費，路歌物流電子商務平臺可直接為企業開具增值稅專用發票。合規平安，符合稅務稽查規那么。3.信息化實施對提高企業競爭力的作用1〕增加企業資源，整合運力資源所有跟公司合作過的車輛信息，都會存入管車寶系統，成為XX申絲自己的企業資源。整合車輛運力，能更快更及時的找到所需車輛。調車模式精簡，節約時間，快速有效，使組織構造得到全面優化。2〕控制本錢在路歌管車寶上，能幫助XX申絲積累合作過的社會車源。重復優化利用，提升調度能力，降低運輸本錢。取消調度崗位，減少企業內部灰色收入，有效控制運輸本錢。3〕效勞質量全面提升在途運輸過程中，可以實時反應在途信息。掌握車輛位置，做到了透明化管理。對貨主的效勞質量，得到全面提升。五、【信息化實施過程中的主要體會、經歷與教訓，有何推廣意義？】1這是一個很好的物聯網解決方案，能夠為物流企業改善信息不對稱的局面，充分利用社會資源。2.有效的整合了車輛信息，能快速有效的調車。3.百萬車輛資源，線上直接調度，降低運輸本錢。4.在途車輛實時定位，能更好的為貨主效勞。5.合并了調度這個崗位，減少調度的灰色收入，減少運輸本錢。6.在線支付運費，保障資金利用平安靈活。7.司機身份及時驗證，車輛信息平安可靠。8.網上直接給貨物投保，快速生效，防止貨運風險。9.運用信息化手段，真實記錄業務，幫物流企業開增值稅發票，解決開票難的問題。在實施信息化工作前，需要積累足夠的資源。剛開場運行時肯定有壓力，必須要頂住壓力，堅持下去。當大家看到信息化確實減輕了他們的工作量，就會逐漸的承受了。六、【本系統下一步的改良方案、設想，以及對物流信息化的建議等。】1.綜述目前在整個互聯網進程中，基于交易和資金的互聯網化已相對成熟，物流是比擬落后的，今后物流開展必然會加速網絡化。而加速網絡化并不是單單互聯網的網絡化，它還包含整物流線下網絡的配套能力，需要互聯網平臺和新技術指揮系統要與真正物流運輸系統配套才可以提高效益。路歌物流電子商務平臺在國內首創交易平臺加管理系統的模式，將外部交易與內部管理及客戶效勞無縫結合。如果將整個平臺完整的使用起來，可以顯著提升XX申絲運輸管理的效率及客戶效勞水平。1〕企業系統部署示意圖：2〕說明：①路歌管車寶部署在基層運作機構，可以實現車輛注冊、調度、錄入或接收運單資料、啟動貨物啟運狀態、獲取貨物在途位置信息、到達終結等具體操作。②路歌途視寶部署在公司總部，通過路歌途視寶與各分支機構的路歌管車寶互聯，完成所有底層運作信息的往總部的聚集，以及總部指令的下達。③企業原有的信息系統ERP或TMS等與路歌途視寶互聯，完成企業內部系統與路歌系統的信息交互，在路歌物流電商務平臺體系的支撐下，前面分析的諸多問題，將獲得圓滿的解決。2.社會運力的采購與整合路歌物流電子商務平臺提供了海量的運力資源資源、快捷的調度功能及有力的整合手段。1〕路歌車場運力局部路歌管車寶中的路歌車場，聚集了遍布全國的70萬臺干線重卡。不僅有準確的車輛資料，還有經過驗證的司機身份信息，更重要的是有車輛每天的動態位置分布及歷史軌跡記錄。XX申絲在調車時，如果自有車輛不符合要求，外勤人員可以直接在路歌車場中通過當前位置、業務流向、車型、噸位等搜索條件，快速搜索到適宜的車輛，通過短信、及在線交互方式〔局部司機手機上安裝了路歌好運寶APP，可在線交易〕等方式完成運力采購。2〕物流經紀人運力局部除了直接的車輛資源外，路歌車場中還將推出路歌認證的物流經紀人庫，這是路歌在全國范圍內優選出來的信息部或車隊。每一個路歌卡車經紀人不僅有多年的從業經歷和良好的信譽，更為重要的是，他們每一個都有一批關系十分嚴密的個體車輛資源。三方物流企業的調度人員