汽車舒適安全系統(tǒng)檢修期末考試卷(A)及答案

2.剔除文章中的格式錯誤。3.改寫每段話，使其更加清晰易懂。4.將填空題中的空格補全。汽車空調(diào)是一項重要的舒適安全系統(tǒng)，用于調(diào)節(jié)車內(nèi)的溫度、濕度、氣流速度和空氣潔凈度等，為乘員創(chuàng)造清新舒適的車內(nèi)環(huán)境。在汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)中，制冷壓縮機通常由發(fā)動機帶動。在非獨立式的汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)中，制冷壓縮機也可能由電動機或發(fā)電機帶動。空調(diào)繼電器的作用是減小流入控制開關(guān)的電流，延長開關(guān)的使用壽命。使用電器的電流更小，以保護用電設(shè)備。因此，選項A和B都是正確的。汽車上最常見的取暖系統(tǒng)是利用汽油或柴油來加熱發(fā)熱器。因此，選項B是正確的。電動車窗的電動機一般是雙向直流電動機。因此，選項B是正確的。汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)完全沒有冷氣的故障原因可能有：壓縮機的傳動皮帶斷裂、離合器的電磁線圈燒損、制冷劑完全泄漏等。因此，選項D是正確的。手動空調(diào)控制系統(tǒng)的控制內(nèi)容包括溫度、風(fēng)向和風(fēng)量三種。因此，選項D是正確的。頸部防護氣囊適用于后排乘員，由內(nèi)置于椅背中的大氣囊、頭枕內(nèi)小氣囊及兩氣囊間空氣通道組成。因此，選項B是正確的。儲液干燥器的功能是儲存液化后的制冷劑，同時還可補充制冷系統(tǒng)因微量滲漏的損失量。因此，選項A是正確的。冷凍機油具有潤滑、密封、冷卻和降噪的作用。因此，選項A、B、C都是正確的。汽車空調(diào)的通風(fēng)方式一般有內(nèi)循環(huán)、外循環(huán)和綜合通風(fēng)三種。因此，選項A、B、C都是正確的。水旋塞的操作由控制閥門控制。通過簡單地打開或關(guān)閉水旋塞閥或混合冷風(fēng)與暖風(fēng)，來控制加熱器出風(fēng)口的溫度。因此，選項控制閥門是正確的。中控門鎖系統(tǒng)一般由中控開關(guān)、控制模塊和門鎖執(zhí)行機構(gòu)組成。因此，選項A、B、C都是正確的。判斷題：1.錯誤。2.正確。3.正確。4.錯誤。5.錯誤。6.正確。7.正確。8.錯誤。9.正確。10.正確。8.電動車窗控制系統(tǒng)主要由車窗、電動機、齒輪傳動機構(gòu)、開關(guān)（主控開關(guān)、分控開關(guān)）、繼電器、斷路器等裝置組成。氣囊系統(tǒng)有兩個電源系統(tǒng)，即汽車電源（蓄電池和發(fā)電機）和備用電源。由發(fā)動機帶動制冷壓縮機的非獨立式制冷系統(tǒng)，應(yīng)該有低速自動控制裝置進行保護。9.汽車空調(diào)系統(tǒng)中的動力設(shè)備是制冷壓縮機。現(xiàn)在汽車空調(diào)上的膨脹閥很少用H型膨脹閥。腿部氣囊適用于前排乘員，安裝在乘員小腿部位前上方的車身框架內(nèi)。當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時，既可以避免乘員膝部頂撞車內(nèi)硬物受傷或致殘，而且還能夠阻止乘員因慣性前沖、下滑，在保持乘員正確坐姿的同時。1.壓縮機前的冷媒為低溫低壓（約-5℃、0.15MPa）的液態(tài)。通過節(jié)流裝置后冷媒為液態(tài)高壓制冷劑。儲液干燥器對壓縮機排出的高溫高壓制冷劑蒸汽散熱降溫，使其變?yōu)橐簯B(tài)高壓制冷劑。制冷劑在蒸發(fā)器中的過程是蒸發(fā)吸熱，達到制冷效果。2.汽車遙控中央門鎖系統(tǒng)的功能是可以通過遙控器遠程控制車輛的中央門鎖系統(tǒng)，實現(xiàn)一鍵開鎖或一鍵鎖車的操作。其控制路徑是遙控器發(fā)射信號，中央門鎖控制模塊接收信號，發(fā)出控制信號給門鎖執(zhí)行器，實現(xiàn)門鎖的開啟或關(guān)閉。3.電動座椅腰墊向前調(diào)節(jié)時，電動機驅(qū)動齒輪傳動機構(gòu)，使腰墊向前移動。座椅向前滑動調(diào)節(jié)時，電動機驅(qū)動齒輪傳動機構(gòu)，使座椅向前滑動。在兩種調(diào)節(jié)過程中，電動機和齒輪傳動機構(gòu)起到關(guān)鍵作用。4.空調(diào)制冷系統(tǒng)的工作原理是通過壓縮機將低溫低壓的制冷劑壓縮成高溫高壓的制冷劑，然后通過冷凝器散熱降溫，使其變?yōu)橐簯B(tài)高壓制冷劑。制冷劑在蒸發(fā)器中蒸發(fā)吸熱，達到制冷效果。同時，空調(diào)系統(tǒng)中還有膨脹閥、儲液干燥器等輔助裝置，使制冷效果更加穩(wěn)定和高效。1.汽車空調(diào)系統(tǒng)用于調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度、濕度、氣流速度和空氣潔凈度，以創(chuàng)造舒適的車內(nèi)環(huán)境。2.汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)抽真空的步驟包括連接真空泵和制冷系統(tǒng)、打開真空泵、等待空氣被抽出制冷系統(tǒng)、關(guān)閉真空泵和檢查真空度。4.汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)中的制冷劑是通過壓縮機、冷凝器、膨脹閥和蒸發(fā)器等組件循環(huán)流動的。5.汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)中，減小流入控制開關(guān)的電流可以延長開關(guān)的使用壽命。6.汽車上最常見的取暖系統(tǒng)是利用發(fā)動機的余熱。7.電動車窗的電動機一般為永磁雙向直流電動機。8.在非獨立式的汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)中，制冷壓縮機是由發(fā)動機帶動的。9.汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)完全沒有冷氣的故障原因可能包括壓縮機的傳動皮帶斷裂、離合器的電磁線圈燒損、制冷劑完全泄漏等。10.頸部防護氣囊適用于后排乘員，由內(nèi)置于椅背中的大氣囊、頭枕內(nèi)小氣囊及兩氣囊間空氣通道組成。作原理。（15分）電動座椅腰墊向前調(diào)節(jié)時，電動機會轉(zhuǎn)動，驅(qū)動腰墊調(diào)節(jié)機構(gòu)，使腰墊向前移動。同時，控制模塊會監(jiān)測電動機的運行狀態(tài)，一旦達到設(shè)定位置，就會停止電動機的運行。座椅向前滑動調(diào)節(jié)時，電動機會轉(zhuǎn)動，驅(qū)動座椅調(diào)節(jié)機構(gòu)，使座椅向前移動。同時，控制模塊會監(jiān)測電動機的運行狀態(tài)，一旦達到設(shè)定位置，就會停止電動機的運行。這些調(diào)節(jié)機構(gòu)和控制模塊都是通過電路連接到車輛電源上，通過開關(guān)控制電路的通斷，從而實現(xiàn)對座椅的調(diào)節(jié)。同時，為了保證駕駛員和乘客的安全，座椅調(diào)節(jié)系統(tǒng)還會配備安全開關(guān)和限位開關(guān)，一旦出現(xiàn)異常情況，會自動停止電動機的運行，避免發(fā)生意外。本文介紹了汽車中的一些功能及空調(diào)制冷系統(tǒng)的工作原理。首先是汽車功能方面，包括發(fā)射器操作校驗功能、行李箱門打開功能、電動車窗開/關(guān)的功能、緊急警報功能、內(nèi)部照明功能、自動鎖定功能、重復(fù)功能、虛掩報警功能和安全功能。其中，需要說明的是每個功能的原理及控制路徑，并在圖上畫出。接著是空調(diào)制冷系統(tǒng)的工作原理，其主要包括壓縮機、蒸發(fā)器、冷凝器、儲液干燥器和膨脹閥等組成。當(dāng)壓縮機運轉(zhuǎn)時，會將蒸發(fā)器內(nèi)產(chǎn)生的低壓低溫蒸汽吸入氣缸，經(jīng)過壓縮后，使蒸汽的壓力和溫度增高后排入冷凝器。在冷凝器中，高溫高壓的制冷劑蒸汽與外面的空氣進行熱交換，放出熱量使制冷劑冷凝成高壓液體，然后流入儲液干燥器，并過濾流出。經(jīng)過膨脹閥的節(jié)流作用，壓力和溫度急劇下降，制冷劑以低壓的氣、液混合狀態(tài)進入蒸發(fā)器。在蒸發(fā)器里，低壓制冷劑液體沸騰汽化，吸取車廂內(nèi)空氣的熱量，然后又進入壓縮機進行下一輪循環(huán)。這樣，制冷劑便在封閉的系統(tǒng)內(nèi)經(jīng)過壓縮、冷凝、節(jié)流和蒸發(fā)四個過程，實現(xiàn)了汽車空調(diào)制冷的功能。最后，文章提到了汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)抽真空的步驟。具體步驟包括連接高壓和低壓維修閥、啟動真空泵、觀察壓力表壓力是否回升等。抽真空完畢后，需要關(guān)閉維修閥和真空泵，進行檢漏和修補。需要檢查真空泵的工作狀態(tài)和連接管路是否有漏氣的情況。系統(tǒng)檢修完畢后，必須先抽取真空，然后才能加注制冷劑。制冷劑罐的連接方式請參考制冷劑的充注方法。在進行真空抽取過程中，如果發(fā)現(xiàn)