PAGE 附件2職業教育專業教學資源庫備選項目申請書項目名稱鐵道交通運營管理專業教學資源庫所屬專業大類交通運輸（60）所屬專業類 鐵道運輸（6001）面向專業 鐵道交通運營管理（600108）適用的專業目錄交通運輸資源庫訪問地址 /tdjtyygl1項目主持單位（蓋章）南京鐵道職業技術學院項目主持人曹國紅省級教育行政部門（蓋章）申請日期 二○一六年六月三十日教育部職業教育與成人教育司制二○一六年四月填寫要求請依據項目建設基礎、可行性研究報告和建設方案，如實填寫各項。請按下發格式填寫，原則上不加頁。請用A4紙打印，一式2份上報；電子版通過“專業教學資源庫管理系統”填報。表格文本中外文名詞第一次出現時，要用全稱和縮寫，再次出現時可以使用縮寫。涉密內容不填寫，有可能涉密和不宜大范圍公開的內容，請在說明欄中注明。本表欄目未涵蓋的內容，需要說明的，請在說明欄中注明。表2“項目聯合申請單位情況”，按實際參與單位數量填寫，每個單位填寫一張。“適用的專業目錄”指《普通高等學校高等職業教育（專科）專業目錄（2015年）》《中等職業學校專業目錄》或《全國技工學校專業目錄》。1.項目主持單位情況郵編電話電子郵箱1-1單位基本情況（600字以內）：南京鐵道職業技術學院是長三角唯一的軌道交通高職院，是江蘇省教育廳和上海鐵路局共建的高職院校。學院前身創建于1941年，1955年隸屬鐵道部管理，更名為南京鐵路運輸學校。2002年升格為高職院，2004年學院成建制劃轉江蘇省管理，2008年進入江蘇省示范高職院校建設行列。目前，學院占地面積1146畝，建筑面積近30萬平方米，教學儀器設備總值1.1億元，館藏圖書61.4萬冊，全日制在校生9300多人，教職工517人，專任教師321人。學校現設有六個二級學院、4個教學部（單位），開設30多個專業。經過長期探索與積淀，學校形成了鮮明的辦學特色與獨特發展優勢。1.軌道交通專業體系完備。學校主動適應軌道交通行業發展，構建了對接軌道交通全產業鏈的特色專業群。2.校企合作緊密。在長期的辦學歷史中，學校與鐵路企業建立了深厚的合作關系，并與地鐵以及地方類企業也建立了緊密的校企合作關系。3.技術創新和服務能力強。校企共建緊密型研發中心9個、省級以上研發平臺4個，近三年共承擔企業委托技術開發、技術服務項目到賬經費3000余萬元，申請專利327件，其中發明專利52件，已獲授權專利232件。4.“雙師型”教師隊伍水平高。專業教師的雙師比例達到85%以上，擁有軌道交通行業名師10人，省青藍工程培養對象人，“軌道交通運輸信號”專業教學團隊榮獲“江蘇省優秀教學團隊”稱號。5.區位優勢獨特。學校周邊鐵路資源密集。學校處在國家級江北新區的中心區，為學校推進產教融合提供了新的空間。6.行業影響力和對外交流合作能力強。學校是中國職教學會軌道交通專業委員會主任單位、鐵路行業指導委員會運輸管理專業委會會主任單位、歐亞交通高校聯合會副主席單位和中俄交通大學校長聯盟管理委員會委員單位。1-2項目主持人基本情況姓名曹國紅性別男出生年月1967.11最終學歷大學本科專業技術職務教授手位學士職業資格證書車站值班員中級傳真02568533008所在部門南京鐵道職業技術學院職務副院長電子郵箱jsjcgh@163.com通信地址（郵編）南京市浦口區珍珠南路65號(210031)教學與技術專長鐵路行車組織、客運服務工作簡歷（200字以內）：1989.07—1990.06南京鐵路運輸學校見習生1990.07—1994.09南京鐵路運輸學校助教1994.10—2001.02南京鐵路運輸學校講師2001.03—2003.06南京鐵路運輸學校（南京鐵道職業技術學院）高級講師2003.07—2014.09南京鐵道職業技術學院副教授2014.09—至今南京鐵道職業技術學院教授近五年來承擔的教學任務、教學研究（300字以內）：一、具備基本條件，外語、信息技術均取得合格證書。二、發表論文8篇，其中核心期刊5篇。三、主持完成省級教研課題一項。四、主持完成橫向課題一項。五、取得軟件著作權一項。六、擔任國家級實訓基地建設項目負責人。七、主持省級重點建設專業群項目。八、積極參與課程建設、專業建設。2.項目聯合申請單位情況郵編2-1聯合申請單位基本情況（200字以內）：西安鐵路職業技術學院是西安市人民政府主辦的全日制普通高等職業院校，是陜西省示范性高職院校。學院創建于1956年，前身主體是隸屬于原鐵道部的西安鐵路運輸學校和西安鐵路運輸職工大學。學院總占地703畝。學院秉承“尚德、守則、強能、篤行”的校訓和“辦學不脫軌、育人不離道”的辦學理念，緊緊依托行業，服務區域經濟，堅持特色立校、人才強校，發揮近60年的軌道交通行業辦學積淀，形成了軌道交通領域特色鮮明的專業及專業群，主要包括面向國家鐵路“普速鐵路”、“高速鐵路”、城市“地鐵”、工程、電子信息和制造行業的六大類專業及專業群。學院于2009年通過教育部人才培養工作評估，2010年立項建設陜西省示范性高職學院，2014年9月以優異成績通過陜西省教育廳示范性高職院校驗收。2-2聯合申請的學校專業基礎或行業企業部門基本情況（400字以內）：交通運輸系是我院實力雄厚、特色明顯、發展迅速的系部。現有專任教師52人，其中教授3人，副教授11人，講師28人，助教14人，碩士研究生31人。其中，全國職業教育先進個人1人，省級教學名師3人，省級中青年骨干教師5人，省級優秀教師6人，國內訪問學者1人。各專業均由專任教師和企業高級技術人員組成專兼結合的教學團隊，其中“鐵道交通運營管理專業教學團隊”、“城市軌道交通運營管理專業教學團隊”為省教育廳批準建設的“省級高等學校教學團隊”。近年來，完成了教育部和鐵道部多個科研項目，編寫國家及省部級規劃教材50余本。現設三個骨干專業：鐵道交通運營管理專業、城市軌道交通運營管理專業和物流管理專業。其中“鐵道交通運營管理”專業是國家教育部認定的重點專業，“城市軌道交通運營管理”專業是省教育廳批準建設的“省級高等職業教育重點專業”。現有大型鐵道運輸綜合演練場、城市軌道交通實訓基地、物流信息管理實訓室等多個大型綜合演練場，其中“大型鐵道運輸綜合演練場”是國家職業技能鑒定實做場地，“城市軌道交通實訓基地”已經建設成為西北地區首屈一指，國內一流的城市軌道專業實訓基地，2010年被國家教育部和財政部批準建設中央財政支持的國家級重點實訓基地。同時，與西安鐵路局、鄭州鐵路局、西安地鐵、上海地鐵等單位合作共建11個校外實訓基地。2-3聯合申請單位項目負責人基本情況姓名性別出生年月最終學歷專業技術職務手機學位職業資格證書傳真所在部門職務電子郵箱通信地址（郵編）教學與技術專長工作簡歷（200字以內）：1980.07—1981.07西安鐵路運輸學校見習生1981.08—1984.09西安鐵路運輸學校助教1985.10—1999.02西安鐵路運輸學校講師2000.03—2010.06西安鐵路運輸學校（西安鐵路運輸學校）高級講師2011.07—至今西安鐵路職業技術學院教授近五年來承擔的主要工作或項目（包括教學、培訓、研究、開發、生產、管理、服務等）（500字以內）：韓買良教授，交通運輸系主任，兼任全國鐵道職業教育運輸專業教學指導委員會副主任、西安鐵路局調度所技術顧問、西安鐵路局運輸處技術顧問。他治學嚴謹，教學工作認真負責，不斷鉆研和實踐教育教學改革，獲“陜西省普通高等學校教學名師”、“全國職業教育軌道交通行業名師”稱號。韓買良老師作為系主任和學院省級示范項目“城市軌道交通實訓基地”項目負責人，積極進行教學改革，開發工作過程系統化的課程，主編主審鐵道部規劃教材、鐵路職業技能鑒定參考叢書、高等教育“十一五”國家規劃教材等八部教材，完成教育部現代遠程職業教育資源建設項目“鐵路行車組織與管理”、“鐵路貨物運輸與管理”網絡課程建設；完成鐵道部技能鑒定指導中心“鐵道行業職業技能鑒定理論知識試題庫”中“車站值班員”等7個工種13個等級一萬多道試題的編寫和更新工作；完成校企合作項目“黃陵礦業集團鐵路專用線運輸組織優化項目”；主持的“鐵路中職學校師資培訓核心教材開發”獲2012年度全國鐵道職業技術教育教學指導委員會教學成果一等獎，主持的項目《鐵道運輸管理專業師資培訓核心教材》榮獲全國鐵道職業教育教學指導委員會2014年教學成果二等獎。在行業內具有較高的聲譽和影響力。注：按實際參與單位數量填寫，每單位填寫一張。2.項目聯合申請單位情況單位名稱湖南鐵路科技職業技術學院單位地址湖南省株洲市云龍示范區職教大學城智慧路1號通信地址湖南省株洲市建設中路171號郵編412000項目負責人李一龍所在部門鐵道運輸系2-1聯合申請單位基本情況（200字以內）：湖南鐵路科技職業技術學院前身是株洲鐵路機械學校，成立于1956年，由原鐵道部批準設立，廣州鐵路局主管，期間于1958年更名為株洲鐵道學院，舉辦本科教育，后因國家院系調整恢復舉辦中專，2005年開始舉辦高等職業教育，主要為鐵路運輸行業培養專門人才。辦學以來，培養各類大中專畢業生8萬多人，分布在包括香港在內的全國各地鐵路和地鐵線上，成為我國鐵路運輸行業的中堅力量。學院是湖南省示范性（骨干）高職學院、教育部人才培養水平評估優秀學校、國家教育信息化首批試點單位、湖南省教育信息化示范學校、湖南省大學生就業創業示范高校、南方鐵路運輸職業教育集團牽頭學校，是株洲市人民政府與廣州鐵路集團公司共建學校。2-2聯合申請的學校專業基礎或行業企業部門基本情況（400字以內）：運輸管理學院是湖南鐵路科技職業技術學院的二級學院，擁有雄厚的辦學實力和行業背景。學院的主要任務是培養高速鐵路、普速鐵路、城市軌道交通運營管理領域高素質、技術技能型人才，目前在校學生近4000人。學院設有鐵道交通運營管理、城市軌道交通運營管理、高速鐵路客運乘務、鐵路物流管理、物流管理等專業，其中鐵道交通運營管理專業是鐵道部示范專業、央財支持重點建設專業、湖南省特色專業。學院始終堅持適應軌道交通運輸行業發展，服務軌道交通運輸企業的辦學方針，實時優化專業結構和培養目標，辦學實力不斷提升。學院是鐵路行業運輸管理高技能人才培訓基地、高速鐵路技術培訓基地、鐵路職業技能競賽基地、鐵路職業教育師資培訓基地，2011年成功地承辦了第三屆全國鐵道行業車站值班員職業技能競賽。近五年來，培養了近萬名運營管理技能型人才，為我國高速鐵路、普速鐵路和城市軌道交通運輸的發展做出了重要貢獻。學院將秉承“規模適度、提高質量、提升內涵、鞏固特色、打造品牌”的路線，朝著建行業一流學院的目標邁進。2-3聯合申請單位項目負責人基本情況姓名李一龍性別男出生年月1962年2月最終學歷本科專業技術職務教授手位碩士職業資格證書車站值班員（技師）、國家高級考評員、國家職業技能競賽裁判員傳在部門鐵道運輸系職務系主任電子郵箱371918049@通信地址（郵編）湖南省株洲市建設中路171號(412000)教學與技術專長鐵路行車規章、鐵路調度指揮工作簡歷（200字以內）：1982.7—1986.10 懷化南編組站見習生、助工、中心站副站長1986.10—1994.07長沙鐵路分局職工學校 助教、講師1994.07—1995.12株洲鐵路機械學校高級講師1995.12—2014.09湖南鐵路科技職業技術學院副教授2014.10—至今 湖南鐵路科技職業技術學院教授近五年來承擔的主要工作或項目（包括教學、培訓、研究、開發、生產、管理、服務等）（500字以內）：積極開展專業建設，主持完成了湖南省教育科學“十一五”規劃課題《基于工作過程導向的軌道交通運營類專業課程體系的構建》，主持完成了央財支持重點建設的鐵道交通運營管理專業，主持湖南省“十二五”鐵道交通運營管理專業特色專業建設項目。主編鐵道部《高等職業教育鐵路運輸（車務）專業教學指導方案》等兩部，主編鐵道部規劃教材《鐵路行車規章教材》、《鐵路職業意識》、《鐵路企業管理》等；發表《我國高速鐵路安全管理的思考》等15篇專業論文；主持完成了廣州鐵路集團公司應用科研項目《管內營業線施工計劃優化及應急處理方案》、《多制式網絡化可定制計算機聯鎖車務培訓仿真系統》（獲全國鐵道職業教育教學指導委員會教學成果壹等獎）、《客運專線調度集中CTC應急仿真系統》等項目的研究工作。擔任鐵道交通運營管理專業教學團隊帶頭人，教學團隊2011年11月成功承辦“全國鐵道行業第三屆職業技能競賽”，鐵道部運輸局給予我院鐵道交通運營管理專業“一流專業、一流服務”的高度評價；2012年、2013年成功承辦了廣州鐵路（集團）公司接發列車、調車作業、客運崗位職業技能競賽，得到舉辦單位的一致好評。同時，帶領專業教學團隊為廣州鐵路（集團）公司公開選拔列車調度員，建立了理論、實作題庫。主動關心、積極培養青年教師，直接指導的教師程鋼2007年獲得學院教學競賽二等獎，王艷艷老師獲得學院2012年說課比賽一等獎。注：按實際參與單位數量填寫，每單位填寫一張。2.項目聯合申請單位情況單位名稱遼寧鐵道職業技術學院單位地址遼寧省錦州市凌河區松坡里129號通信地址遼寧鐵道職業技術學院鐵道運輸系郵編121000項目負責人馮俊杰所在部門鐵道運輸系2-1聯合申請單位基本情況（200字以內）：遼寧鐵道職業技術學院是以鐵路運輸類專業為主的省屬全日制普通高等職業院校。學校的前身是錦州鐵路運輸學校，創建于1952年，是國家級重點中等職業學校，1958年至1962年曾升格為鐵道學院。2005年7月,學校由鐵道部移交遼寧省人民政府，劃歸省教育廳直屬管理。2008年3月，經遼寧省人民政府批準，學校升格為高職院校，更名為遼寧鐵道職業技術學院。2010年11月，學校順利通過遼寧省高職院校人才培養工作合格評估，2013年10月被確定為首批遼寧省職業教育改革發展示范學校立項建設單位。2-2聯合申請的學校專業基礎或行業企業部門基本情況（400字以內）：鐵道運輸系下屬客貨教研組、行車教研組和設備教研組。2008年學校升格為高職院之后，成立鐵道運輸管理系，轄行車、客貨、計算機三個教研室。2012年學校對系部重新劃分調整，將計算機教研室劃撥到基礎部，鐵道運輸管理系更名為鐵道運輸系，設有行車、客運和貨運三個教研室。鐵道運輸系設有鐵道交通運營管理、城市軌道交通運營管理、物流管理、高速鐵路客運乘務、鐵路物流管理五個專業和鐵道交通運營管理專業（鐵路行車方向）、物流管理（鐵路物流方向）二個專業方向。現有專任教師28名，其中教授4人，副教授3人，講師（工程師）9人，助教12人。具有研究生學歷學位的教師12人，其余為大學本科學歷；“雙師型”教師23人，占教師總數的82.1%。另外，鐵道運輸系還從鐵路站段聘請了17名兼職教師，其中具有高級工程師職稱的有5人，工程師及工人技師10人。目前鐵道運輸系年招生規模400人，招生對象為應屆高中畢業生，現該系在校學生1400余人。2-3聯合申請單位項目負責人基本情況姓名馮俊杰性別男出生年月1960年8月最終學歷本科專業技術職務教授手位碩士職業資格證書高級車站值班員傳真04163920442所在部門鐵道運輸系職務系主任電子郵箱Fengjunjieabc@163.com通信地址（郵編）遼寧鐵道職業技術學院鐵道運輸系(121000)教學與技術專長鐵路行車組織工作簡歷（200字以內）：1982.8-1996.12 錦州鐵路運輸學校 教員、助理講師、講師1997.1-2007.3 錦州鐵路運輸學校 高級講師2007.4-2009.7 遼寧鐵道職業技術學院學生處處長2009.8至今 遼寧鐵道職業技術學院運輸系主任（副教授、教授）1982.9-1983.6 錦州鐵路局錦州車站企業實踐1986.9-1986.12 錦州分局運輸科、調度所 企業實踐2001.9-2001.9 太原鐵道部干部培訓學院 鐵路運輸現代信息技術培訓2008.10-2008.11 遼寧高校師資培訓中心高校教師崗前培訓2009.6-2009.6 沈陽鐵路局 鐵路新技術2012.7-2012.8 遼寧省教育廳職業院校專業帶頭人培訓2013.3-2013.3 全國高教研究會人才培養、實踐教學近五年來承擔的主要工作或項目（包括教學、培訓、研究、開發、生產、管理、服務等）（500字以內）：學校升格為高職院以來，作為運輸系主任，我帶領鐵道運輸教學團隊在專業開發、實訓基地建設、課程建設、校企合作等方面做了大量卓有成效的工作，使鐵道交通運營管理專業的的人才培養取得了突出的成績，一直保持學校招生人數最多、錄取分數最高、就業率最高、就業質量最好的局面，成為代表學校的品牌專業。2009年主持遼寧省教育廳立項課題：虛擬實踐教學基地開發建設與研究，校級科研立項課題：車站作業計劃實踐動手能力研發。為使鐵道運輸專業的人才培養適應鐵路運輸生產的需要，我帶領運輸系教師經常深入現場學習調研、搜集資料，將鐵路運輸的新技術、新規章、新標準及時引入到教學中，主編并公開出版《鐵路行車組織與管理》、《鐵路運輸基本技能訓練》等全路統編教材。此外自己還主編或參編了多部沈陽鐵路局職工培訓教材和校本教材。在與企業合作的過程中，我利用專業特長主動為鐵路企業服務，2010年為內蒙古集通鐵路公司提出集通鐵路通過能力加強的建議，2012年為錦州車站調車場技術改造及作業組織優化提出過建設性意見，得到鐵路企業的采納和高度評價。為加強實踐教學，2009年我帶領運輸系骨干教師制定了“運輸專業校內實訓基地建設方案”，開發建立了車號員調車區長實訓室。2010年我校爭取到了央財支持的實訓基地建設項目資金，全面升級改建了接發列車實訓中心，使我校鐵道運輸專業的實訓基地建設上升到了新的水平，為提高人才培養質量發揮了重要作用。注：按實際參與單位數量填寫，每單位填寫一張。2.項目聯合申請單位情況單位名稱廣州鐵路職業技術學院單位地址廣州市白云區石井街慶隆中路100號通信地址廣州市白云區石井慶隆中路100號郵編510430項目負責人朱宛平所在部門運輸管理學院2-1聯合申請單位基本情況（200字以內）：廣州鐵路職業技術學院組建于2000年6月，2004年9月由廣州鐵路（集團）公司正式移交廣州市政府管理，是廣東省唯一一所以培養軌道交通、鐵路等特有專業人才為主的全日制普通高職院校，2010年11月被國家教育部、財政部確定為“國家示范性高等職業院校建設計劃”骨干高職院校立項建設單位。學院現有石門、羊城、執信南校區和朝陽實訓中心、花都工學結合示范園。學院各類用地面積314.86畝，校舍面積16萬多平方米。現有全日制普通高職學生8038人。設有軌道交通學院、機械與電子學院、運輸物流管理學院、經濟管理系、信息工程系、應用外語系、基礎課部、思政教學部、繼續教育學院等9個教學系（部）。2-2聯合申請的學校專業基礎或行業企業部門基本情況（400字以內）：運輸物流管理學院對接軌道交通和物流管理產業鏈，適應珠三角地區運輸經濟產業的飛速發展，開設有城市軌道交通運營管理、物流管理、集裝箱運輸管理、報關與國際貨運4個專業，其中城市軌道交通運營管理專業為國家骨干院校重點建設專業、物流管理專業為中央財政支持的專業服務產業建設項目專業、集裝箱運輸管理為院級重點培育專業。學院現有在校學生1815人，共有專兼職教師70余人，專任教師中高級職稱19人、博士4人、碩士17人，90%以上的專任教師具備“雙師”素質。擁有中央財政支持的高職教育實訓基地1個，建有軌道交通運輸組織綜合實訓室、地鐵設備操作實訓室、物流綜合實訓室、集裝箱模擬單證實訓室等校內實訓室16個，設備總值達到3336萬元；廣州市教學團隊1個，省級資源共享課程2門。運輸物流管理學院重視校企合作，實施工學結合人才培養模式改革，與廣鐵集團、廣州地鐵、深圳地鐵、東莞地鐵、遠成物流集團、Fedex、TNT、廣州港集團、中石化集團、中遠集團、中鐵特貨、中外運集團等國內外知名大型企業建有長期的合作關系，同時還合作企業建立了校外實習基地。企業每年到校選拔、招聘學生，開展訂單培養，近年來畢業生就業率平均超過99%。2-3聯合申請單位項目負責人基本情況姓名朱宛平性別女出生年月1967年11月最終學歷本科專業技術職務副教授手位碩士職業資格證書鐵路客運值班員(高級)、高級企業培訓師傳在部門運輸物流管理學院職務院長電子郵箱gtxyjyyj@163.com通信地址（郵編）廣州市白云區石井慶隆中路100號（510430）教學與技術專長軌道交通客運組織工作簡歷（200字以內）：1990.7至今廣州鐵路職業技術學院1999.3－1999.12株洲北站2000.8－2001.1江村車站2001.3－2002.1石龍站區主要車站2001.11－2001.12廣州火車站2002.7－2002.8羊城鐵路票務中心2003.1－2003.2長沙、衡陽客運事業部2004.7－2004.8廣州客運段2006.4－2006.6廣州地鐵公司2008.8 新加坡南洋理工學院2011.7－2011.9廣州地鐵公司2012.2－2012.6廣州地鐵公司2012.7廣東技術師范學院2013.8 北京交通大學近五年來承擔的主要工作或項目（包括教學、培訓、研究、開發、生產、管理、服務等）（500字以內）：在課程改革、實訓基地、學生培養等方面實現了“課程內容與工作任務合一”“實訓基地與運輸現場合一”“學生與員工合一”；主持《軌道交通客運組織》廣州市精品課程、院級優質專業核心課程建設，主持完成了中國職教學會課題《高職城市軌道交通運營管理專業基于工作過程的課程體系構建研究》，已結題并獲得2008～2009年度科研項目成果二等獎，成果已應用到專業實踐中；主要參與（第2位）國家社科基金“十一五”規劃課題子課題，已結題；主編《城市軌道交通客運組織》等項目化體例校內教材2本，主編的《城市軌道交通票務管理》教材通過中國鐵道出版社申請，獲教育部“十二五”規劃教材選題立項；發表《城市軌道交通運營管理專業特色建設的思考與實踐》等論文；主持的研究成果《立足崗位能力培養，“三層遞進”實踐教學體系研究》獲得院級教學成果獎，全國鐵道職業教育教學委員會教學成果獎二等獎。主要參與（第3位）開發了具有推廣價值的《地鐵自動售票機系統》新型實用專利。作為城市軌道交通運營管理專業帶頭人，帶領教學團隊成員在先進的高職教育理論指導下探索專業建設和課程改革，主持國家骨干校重點建設項目運營管理專業建設方案制定和建設，充分調動團隊成員積極性，發揮個人特長，團隊水平整體得到較大提升，現建有省級資源共享課程1門，市級精品課程2門，院級優質專業核心課程5門，網絡課程9門；開發10余個多媒體課件，其中《AFC設備模擬操作系統》獲廣州市教育軟件評比高教組三等獎；《6502電氣集中聯鎖控制臺》獲得廣東省多媒體教育軟件評比二等獎。3.項目團隊組成3-1主要成員序號所在單位及部門姓名性別出生年月職務專業技術職務職業資格證書專業領域項目分工1南京鐵道職業技術學院錢吉奎男1965.10院長教授運輸經濟總負責2南京鐵道職業技術學院曹國紅男1967.12副院長教授車站值班員行車組織項目負責人3南京鐵道職業技術學院束漢武男1965.11院長副教授車站值班員鐵道運輸子項目負責人4南京鐵道職業技術學院程謙男1977.3副院長講師鐵道運輸資源建設5南京鐵道職業技術學院李宇輝男1970.05系主任副教授車站值班員鐵道運輸資源建設6南京鐵道職業技術學院王立松男1965.10副教授車站值班員鐵道運輸資源建設7南京鐵道職業技術學院黃建中男1963.11副教授車站值班員鐵道運輸資源建設8南京鐵道職業技術學院鄧永貴男1970.11副教授客運值班員鐵道運輸資源建設9南京鐵道職業技術學院張厚紅男1972.10副教授車站值班員鐵道運輸資源建設10南京鐵道職業技術學院張蘇敏男1973.10副教授客運值班員鐵道運輸資源建設11南京鐵道職業技術學院常治平男1965.08副教授車站值班員鐵道運輸資源建設12南京鐵道職業技術學院劉連柯男1968.03高工車站值班員鐵道運輸資源建設13南京鐵道職業技術學院謝志平女1964.06副教授車站值班員鐵道運輸資源建設14南京鐵道職業技術學院周云娣女1966.05講師客運值班員鐵道運輸資源建設15南京鐵道職業技術學院陳瑜女1976.01講師客運值班員鐵道運輸資源建設16南京鐵道職業技術學院白榮女1978.07講師車站值班員鐵道運輸資源建設17南京鐵道職業技術學院葉偉勇男1978.07講師車站值班員鐵道運輸資源建設18西安鐵路職業技術學院連義平男1963.08副教授車站值班員鐵道運輸資源建設19西安鐵路職業技術學院趙嵐女1966.02副教授鐵道運輸資源建設20吉林鐵道職業技術學院謝立宏女1960.09教授高級客運值班員客運組織和行車組織資源建設21鄭州鐵路職業技術學院牛紅霞女1966.02副教授鐵路行車、貨運高級考評員運輸設備資源建設22鄭州鐵路職業技術學院張曉玲女1972.09副教授鐵路行車、貨運高級考評員鐵路貨運資源建設23河北軌道運輸職業技術學院牛凱蘭女1966.09副教授車站值班員行車組織資源建設24河北軌道運輸職業技術學院賈毓杰男1971.08副教授車站值班員行車組織與貨運資源建設25黑龍江交通職業技術學院宋保衛男1969.12副教授信號專業考評員信號維護資源建設26武漢鐵路職業技術學院陳明莉女1963.11教授車站值班員高級考評員行車組織子項目負責人27遼寧軌道交通職業學院黃麗學女1964.09副教授車站值班員行車組織資源建設28西安鐵路職業技術學院劉奇男1975.09講師資源建設29西安鐵路職業技術學院趙嵐女1966.02副教授鐵路客運員高級客運組織資源建設30西安鐵路職業技術學院連義平男1963.08副教授高級調車長行車組織資源建設31遼寧鐵道技術學院馮俊杰男1960.08系主任教授高級車站值班員行車組織子項目負責人32柳州鐵路職業技術學院彭進男1955.05教授客運值班員客運組織資源建設33湖南鐵路科技職業技術學院李一龍男1962.02教授車站值班員行車組織子項目負責人34湖南高速鐵路職業技術學院陳錦生男1983.01系主任講師高級車站值班員行車組織資源建設35廣州鐵路職業技術學院朱宛平女1967.11副教授高級客運值班員客運組織子項目負責人

3-2項目團隊優勢與特點（如：參與單位、人員結構特點，在產業行業中的代表性等）（1500字以內）鐵道交通運營管理專業資源庫建設項目共聯合全國5家同類高職院校、5家鐵路企業、1家出版單位，組成項目建設團隊，實力雄厚。一、項目主持單位優勢項目主持單位南京鐵道職業技術學院是長三角唯一的軌道交通高職院，學院開設30多個專業，建立了以軌道交通專業為主體、以信息技術和現代服務業類專業為兩翼的特色專業體系。學校是軌道交通行業領域最具影響力的高職院校之一，被推舉為中國職教學會軌道交通專業委員會主任單位、鐵路行業指導委員會運輸管理專業委會會主任單位，并當選為歐亞交通高校聯合會副主席單位和中俄交通大學校長聯盟管理委員會委員單位。1.區位優勢獨特，具備了優越的產教融合發展環境。學校所處的長江三角洲地區是中國經濟增長最強勁、發展最具活力的地區，也是經濟新常態背景下中國產業結構升級最具內驅力的地區之一。上海局是全國高鐵大局，目前管轄11條高鐵線，高速鐵路里程已達2600多公里，高鐵列車達到400多組，均位列全國各鐵路局首位。南京地區的高校和科研院所集聚，科技創新稟賦優良，產學研合作條件得天獨厚。學校浦口主校區前依百年浦站，背靠萬人浦廠，周邊鐵路資源密集。學校浦口主校區又地處國家級江北新區的核心區，江北新區瞄準全國重要科技創新基地和先進制造業基地，打造4平方公里的南京軌道交通裝備產業園和以浦口火車站為核心的文化創意產業園，為學校推進產教融合提供了極為廣闊的空間。2.堅持“走合作發展之路，與中國鐵路同行”的辦學理念，建立了完善的校企合作機制。學校有著近半個世紀的鐵路辦學歷史，與鐵路企業建立了深厚的合作關系，并與地鐵以及地方類企業也建立了緊密的校企合作關系。學校成立了理事會及二級學院校企合作發展委員會，形成政行企校合作辦學機制。全面加強和軌道交通龍頭企業的合作，與上海鐵路局建立戰略合作關系，共同開展人才培養、員工培訓、實訓基地建設、技術研發、鐵路文化研究等；聯合南京地鐵集團公司成立國內首家地鐵學院，實行理事會領導下的院長負責制，積極探索現代學徒制培養模式，充分發揮了企業辦學主體作用。每個專業均與行業龍頭企業或區域內重點企業建立了緊密型合作關系，校企合作專業達到100%，為畢業生高質量實習與就業創造了良好的條件。3.對接軌道交通產業鏈，構建了較為完備的高速鐵路專業體系。按照“集約建設、集群發展、校企共建”的思路，主動適應軌道交通行業發展，構建了對接軌道交通產業鏈的特色專業群。學校高速鐵路專業門類齊全，覆蓋高速鐵路主要工種，開設了高速鐵路運營管理、高速鐵路動車乘務、高速鐵路動車組檢修技術、高速鐵道工程技術、鐵道供電技術、高速鐵信號控制等專業，與電子信息技術和現代服務業類專業交叉融合，呈現集群發展態勢。目前，學校建有中央財政支持建設專業2個，省級品牌特色專業5個，省級重點專業群3個，省高校品牌專業建設工程一期項目2個;國家級實訓基地2個,省級實訓基地4個。4.校企共建共管共享，打造了國內先進的鐵路實訓平臺。按照“共建共管，集成共享”的思路，與上海鐵路局、中鐵電氣化局等共同建設了“連接鐵路正線、全真設備、真實運行”的一站兩區間高速鐵路教學站場。以京滬高鐵滬寧段為原型，學校自行設計并與上海鐵路局、南京國鐵電氣有限公司等企業合作建設了高速鐵路綜合實訓基地，集成了CTC、CRH380A動車駕駛等最先進的技術裝備。與南京地鐵公司等企業共建了地鐵綜合實訓基地，開發了地鐵運營遠程視頻教學系統，實現了設備與地鐵主流設備同步、教學現場與生產現場互動。目前，學校建有國家級實訓基地2個，省級實訓基地4個，校內實訓（驗）室110多個，校外實訓基地100多家，較好地滿足各專業實習實訓需要。5.以“雙師型”隊伍建設為重點，建設了高水平的混編教學團隊。學校與上海鐵路局、南京地鐵公司、南車浦鎮車輛有限公司合作建立了三大“雙師”素質教師培養基地，為專業教師下現場實踐、開展技術服務搭建了平臺，40多名教師獲得鐵道行業特有工種考評員資格，26名教師成為上海鐵路局專家庫成員。按校企人員1：1的結構，校企聯合組建了11個混編教學團隊。目前，專業教師的雙師比例達到85%以上，擁有軌道交通行業名師10人，省青藍工程培養對象3人，“軌道交通運輸信號”專業教學團隊榮獲“江蘇省優秀教學團隊”稱號。6.深入探索協同創新機制，形成了較強的技術創新和服務能力。緊緊圍繞軌道交通行業技術發展和區域經濟轉型升級的要求，以協同創新機制建設為重點，校企共建了江蘇省軌道交通控制工程技術研發中心、江蘇省國鐵軌道交通電氣工程技術研究中心、上海鐵路局科研所南京工作站、中車集團浦鎮公司電氣工程研發中心等協同創新平臺。近三年共承擔企業委托技術開發、技術服務項目到賬經費3000余萬元；申請專利327件，其中發明專利52件，獲授權專利232件；獲得鐵路科技進步獎2項。承擔中國鐵路總公司及上海路局高速鐵路應用與維護領域重點項目多項。與南京地鐵合作開發了16個地鐵職業（工種）從初級工到高級工的職業技能鑒定體系，填補了企業標準的空白。作為鐵道部南京培訓中心，與鐵路企業聯合打造了高鐵列車長培訓、信號工高技能人才培訓等品牌培訓項目,近三年完成鐵路企業員工培訓10000多人次。7.主動服務“一帶一路”和高鐵“走出去”的國家戰略，具備了較強的對外交流合作能力。學校發起成立了歐亞交通高校國際聯合會，當選為歐亞交通高校聯合會副主席單位，高水平承辦了兩屆歐亞交通高校國際研討會。作為中俄交通大學校長聯盟管理委員會委員單位（國內唯一的高職院校），學校牽頭成立了由30多所交通高校和10多家軌道交通龍頭企業組成的中國軌道交通應用技術人才培養聯盟，進一步增強了國內軌道交通院校和企業“抱團”走出去的能力。依托國際合作平臺，學校與俄羅斯圣彼得堡國立交通大學聯合舉辦鐵道交通運營管理和鐵道通信信號專業合作辦學項目，聯合俄羅斯莫斯科國立交通大學申報建設中俄合作辦學機構——莫斯科鐵道學院。與30多所歐亞交通高校建立了雙邊和多邊合作關系。服務“一帶一路”國家戰略發展要求，招收印度尼西亞、泰國、俄羅斯等“一帶一路”沿線國家的留學生。8.堅持追求卓越，贏得了良好的社會聲譽。學校以立德樹人為根本任務，以質量為核心，以內涵發展為主線，以改革創新為動力，不斷追求卓越，贏得了廣泛的社會贊譽。近三年，招生錄取分數線連續三年名列全省高職院校第1位，新生報到率連續多年保持在93%左右。畢業生初次就業率一直保持90%以上，年終就業率保持在95%以上，協議就業率一直保持在90%以上。據麥可思報告，畢業生就業競爭力連續7年保持在全省高職院校的前3名，2014屆畢業生就業競爭力列全省高職院校第一名。近年來，學校獲得全國職業院校就業競爭力示范校（30強）、全國職業院校技能大賽突出貢獻獎、江蘇省職業教育先進單位、江蘇省教學工作先進高校、江蘇省師資隊伍建設先進高校、江蘇省高校畢業生就業工作先進集體（連續四次）、江蘇省教育國際合作交流先進學校等榮譽。二、聯合院校、企業優勢參與項目建設的5所高職院校，包括西安鐵路職業技術學院、湖南鐵路科技職業技術學院、武漢鐵路職業技術學院、遼寧鐵道職業技術學院、廣州鐵路職業技術學院。參與項目建設企業包括上海鐵路局、西安鐵路局、廣州鐵路集團公司、武漢鐵路局、沈陽鐵路局。聯合建設學院與企業分布于我國華北、東北、華東、華南地區。聯合建設院校專業建設形成了各自特色，課程體系開發成效好，辦學和師資力量雄厚，產學合作、工學結合教育教學改革成果卓越，實訓基地建設實施了校企合作，社會服務能力強，在各自區域內具有較大影響力和辦學特色，代表我國高職院校鐵道交通運營管理專業建設水平。聯合建設院校在專業教學庫的專業資源建設標準、素材建設等方面具有一定的經驗與實力。依托鐵路高職院校長期辦學歷史，合作建設企業積極參與鐵道交通運營管理專業建設，校企合作共建實訓基地、企業員工培訓和科學研究等項目，為資源庫建設提供了大量生產一線的生產案例和技術支持。高等教育出版社為項目開發提供豐富的教材、課件、音視頻等教學素材，該出版社為專業共享型教學資源庫推廣提供有利的支撐和保障。4.項目建設指導小組組成序號姓名所在單位及部門職務性別出生年月專業領域專業技術職務職業資格證書備注1劉孝先上海鐵路局職教處處長男1966.05鐵道運輸高工車站值班員2韓買良西安鐵路職業技術學院系主任男1957.11鐵道運輸教授車站值班員3陳繼文西安鐵路局職教處處長男1969.02鐵道運輸高工4夏棟武漢鐵路職業技術學院院長男1963.05鐵道運輸教授車站值班員5陳文根武漢鐵路局職教處處長男1969.06鐵道運輸高工客運值班員6李一龍湖南鐵路科技職業技術學院院長男1962.02鐵道運輸教授車站值班員7易劍波廣州鐵路（集團）公司職教處處長男1970.05鐵道運輸高工8馮俊杰遼寧鐵道職業技術學院運輸管理系系主任男1960.08鐵道運輸教授車站值班員9張玉光沈陽鐵路局職教處處長男1972.04鐵道運輸高工1011121314151617181920

5.首席顧問姓名包育其性別男出生年月1964年6月8日最終學歷本科專業技術職務高級工程師手位學士電子郵箱ysfcbyq@傳在單位上海鐵路局調度所職務運輸處處長通信地址（郵編）上海市天目東路80號上海鐵路局調度所（200071）專業領域鐵路運輸組織主要學術兼職、社會兼職（200字以內）：上海局運輸處副處長兼總工上海局調度所副處長兼施工辦主任主要業務成就（500字以內）：主持完成上海鐵路局TDW907—N客車、車輛防溜頂科技創新工作。起草鐵道行業《接發列車作業標準》TB/T1500.1-2009，TB/T1500.2-2009，TB/T1500.6-2009等三項標準。主持修訂上海鐵路局《行車組織規則》。主持編制上海鐵路局管內京滬、滬寧、滬杭、寧杭、杭甬、杭長、合蚌等高鐵列車運行圖。主持修訂上海鐵路局營業線施工管理辦法。發表學術論文2篇。6.現有基礎與各方支持（2000字以內）鐵道交通運營管理專業教學資源庫建設，以高速鐵路運營管理新技術應用為突破口，重點建設高速鐵路客運組織與服務、高速鐵路運營與突發事件應急處理等方面的教學資源，建設一批代表國家水準、具有高等職業教育特色的標志性、共享型專業教學資源庫，包括重構基于軌道交通職業能力發展的項目化課程體系，專業課程資源庫、案例庫、素材庫、虛擬仿真庫、自主學習平臺等優質教學資源庫，并推廣使用，帶動全國鐵路高職院校專業教學模式和教學方法改革，整體提升高等職業教育人才培養質量和社會服務能力。一、工作基礎1．學校現為全國鐵道職業教指委鐵道運輸專業主任單位，引領專業發展學校現為全國鐵道職業教育教學指導委員會鐵道運輸專業主任單位，牽頭全國鐵路高職院開展本專業教學標準制訂、專業目錄修訂與教育部教學改革項目－企業生產實際教學案例庫建設等項目，專業教學團隊主編的“十一五”、“十二五”職業教育國家規劃教材共6部，為全國鐵路類高職高專同類專業首選教材。2．學校現為歐亞（太）交通高校國際聯合會副主席單位，加強國際合作與交流學校現為歐亞（太）交通高校國際聯合會副主席單位，專業與俄羅斯圣彼得堡國立交通大學聯合開展鐵道交通運營管理國際化人才培養項目，2016年開始招生，人數40人。招收印尼留學生，與北京交通大學聯手，開展國際合作與交流活動，提高教師的雙語教學能力和學生的國際化視野。3．專業緊隨軌道交通行業發展，校企產教深度融合機制日臻完善專業緊隨我國高速鐵路行業發展，主動適應經濟新常態，針對軌道交通企業技術裝備升級與勞動組織方式變革，及時調整優化專業結構，發揮鐵道交通運營管理專業群核心專業的優勢與帶動作用，相繼新增高速鐵路動車乘務、城市軌道交通運營管理等專業。依托校企合作委員會和教學指導委員會，共同開展教育教學、實訓基地建設、職業技能鑒定等項目。打造全國鐵路列車長與高級車站值班員等關鍵崗位品牌培訓項目，專業近三年為鐵路關鍵崗位工種培訓超過2900人，為鐵路危險貨物運輸企業開展技術咨詢服務超過600人，為運輸企業站段、廠礦企業開展接發列車模擬演練系統等橫向課題研究工作，獲國家教學成果二等獎1項。4．創新專業人才培養模式，專業教學資源庫前期建設基礎扎實（1）構建了“雙主體、三強化”工學結合人才培養模式。與上海鐵路局等訂單企業全面合作，發揮學校與上海鐵路局等軌道交通企業兩個主體的作用，強化“企業化的教學環境、職業化的教學內容、信息化的教學手段”。校企共建混編教學團隊，創新校企協同育人機制，推行企業獎教金制度，共同開展人才培養、開發課程、編寫教材、建設實習實訓基地、評價培養質量等，訂單企業參與人才培養全過程。學生在學校和鐵路企業兩個場所交替學習，將鐵路企業文化元素融入校園文化建設之中，為學生創造富有鐵路文化特色的學習環境。“雙主體、三強化”工學結合人才培養模式，參見圖1。圖1“雙主體、三強化”工學結合人才培養模式（2）開發了基于職業能力發展的項目化課程體系。本專業核心崗位為車站值班員、客運值班員和列車調度員。專業基于工作過程的項目課程立足職業崗位要求，通過分析崗位工作任務和職業能力，合理歸并工作過程中比較接近的工作領域設置課程，按照工作過程序化知識，開發項目課程。主要專業課程包括：《接發列車工作》、《鐵路客運組織》、《列車調度指揮》、《車站作業計劃與統計》、《鐵路調車工作》等。（3）畢業生得到了社會廣泛認可。2013～2015年學校專業錄取分數線名列全省高職院第一位，本專業錄取分數線普遍達本二以上，志愿填報數與招生計劃數比例超過8：1，新生報到率超過96%，畢業生一次性就業率超過97%，企業對畢業生的滿意率高。麥可思《關于就業、預警和重點產業人才供應報告（2014）》（以下簡稱麥可思報告）年度報告，鐵道交通運營管理專業2012屆、2013屆連續兩年為江蘇省高職高專綠牌專業。多項指標位居全省高職高專院校前列。例如，專業2012屆畢業生畢業半年后就業率100%，全省排名第一；2013屆畢業生畢業半年后就業率98.8%，全省排名第三。2012屆畢業生工作與專業相關度97%，全省排名第三。（4）基本形成了結構合理、素質優良的專業教學團隊。“軌道交通運輸信號實訓基地優秀教學團隊”為江蘇省高等學校優秀教學團隊。教學團隊中，教授1人，副教授12人，高級工程師1人，其中全國職業教育軌道交通行業名師3人，江蘇省高職院校教師國外訪問學者1人，江蘇省青藍工程優秀青年教師1人，江蘇省教育高級訪問工程師資助計劃2人。（5）校企共同進行產學研工作。近幾年，專業教學團隊成員主持或參與教科研課題28項，其中省部級以上項目7個，發表論文50余篇。校企共建《接發列車工作》等4門院級核心課程，編寫了6本“十一五”省部級以上規劃教材，其中《鐵路旅客運輸服務》、《鐵路行車組織》、《鐵路行車技術管理》三門課程教材為國家“十一五”規劃建設教材，《鐵道概論》、《鐵路行車組織》、為省級精品教材，立項7本“十二五”省部級規劃教材，編寫了8本工學結合特色教材。獲江蘇省普通高校專科優秀畢業設計（論文）一等獎1項。有5位專業教師參與了鐵路總公司、鐵路局、車站舉辦接發列車比賽命題、裁判和南京地鐵職業鑒定工作。《雙線接發列車仿真教學軟件》、《城市軌道交通運營綜合實訓系統》等專業應用軟件獲國家知識產權證書，為大唐托克托電廠站等企業開展計算機聯鎖工程技術服務及橫向課題研究工作等。（6）積累了豐富的課程資源和建設經驗。完成教育部行業指導職業院校專業改革與實踐立項－鐵道交通運營管理專業企業生產實際教學案例庫，獲得專家一致好評。項目建設為期一年，共完成鐵路接發列車工作、鐵路客運組織、鐵路調車工作等核心課程企業生產實際教學案例庫共51個。與南京地鐵合作，完成南京地鐵職業技能鑒定體系《車站值班員》、《列車調度員》等2個工種標準的開發，在全國為首創案例。與上海鐵路局南京東編組站合作，開發鐵路車務模塊化在線學習與考試系統。與中國鐵道出版社合作，合作開發引進了一批現場作業標準與事故案例教學資源。獲得省級以上優秀多媒體教學課程及信息化教學大賽獲獎情況，見表1所示。

表1專業教學團隊優質課程資源建設項目獲獎情況序號項目名稱項目類別作者獲獎情況備注1鐵道交通運營管理專業企業生產實際教學案例庫教育部行業指導職業院校專業改革與實踐立項王虹等通過驗收得到評審專家一致好評2摘掛列車編組調車作業計劃優秀多媒體教學課件束漢武、黃建中等省級二等獎3鐵路行車組織優秀多媒體教學課件束漢武、曹國紅等省級二等獎4信息化課堂教學信息化教學大賽葉偉勇省級二等獎5地鐵人工道岔轉換微課教學比賽葉偉勇省級二等獎6軌道電路故障時發車進路的準備微課教學比賽白榮省級三等獎7列車自動空氣制動機微課教學比賽程謙省級三等獎8《車站值班員》、《列車調度員》等2個工種標準體系開發職業技能鑒定標準李宇輝等順利通過評審，出版教材等9鐵路車務模塊化在線學習與考試系統自主學習平臺韓小平等校級獨創10職業技能鑒定自測系統自主學習平臺束漢武等校級獨創11運輸作業標準與事故應急處理資源庫與中國鐵道出版社合作7.建設目標與思路（1000字以內）一、建設目標1.以鐵道交通運營技術應用企業的人才需求為出發點，以先進的高職教學理念為指導，借鑒國內外先進經驗，整合國內外優質資源，通過系統化設計，建成具有內容豐富、技術先進、功能強大，可同時滿足全國各地鐵路高職院校用戶需求、同時兼顧行業、企業需求并支持終生教育，能夠持續更新的面向用戶的應用學習型鐵道交通運營管理專業國家級教學資源庫。2.構建平臺快速反饋機制，輔以個性化服務，實現“應需而變”的用戶定制需求，提升用戶體驗。以“合作共建、協同發展”理念為指導，融學院教學、企業發展和個人成長需求為一體，打造專業建設、課程開發、實習實訓、職業信息、認證培訓和技術標準等專業應用共享資源庫，覆蓋鐵道交通運營管理的“運輸設備認知”、“作業標準和作業方法”和“鐵路運輸突發事件應急處理”三個層面，包含8門核心課程（含專業群平臺課程3門）。3.建立可持續發展的運行機制。運用國際先進IT技術，融入云計算服務模式，校企、校校合作共建公共資源庫，并通過項目化的運作與管理，實現合作單位的利益分享和責任分擔，確保專業資源庫的積累、共享、優化和持續更新，加強知識產權保護，激發資源建設者的積極性，確保資源庫每年的更新量不少于10%。使其成為鐵道交通運營管理專業師生交流與互動的平臺，促進專業教學方法和模式改革，促進對中西部欠發達地區對口教育扶持，整體提升我國高等職業教育鐵路交通運營管理專業人才培養質量。二、建設思路1.組建項目建設團隊，協同完成建設任務聘請上海鐵路局運輸處高級工程師、高鐵運營專家包月其擔任項目建設首席顧問，聯合行業企業專家、教育教學專家、各院校的專業骨干教師等多方力量的項目建設團隊，做到分工明確，職責清晰。抓好項目的總體規劃、任務分解、組織實施、過程監控、評審驗收等各環節。建立資源庫項目建設管理制度，明確項目負責人對所承擔的項目負全責。建立資源庫建設的評審機制，定期檢查評價建設進程與質量，確保項目建設的全面完成。2.依據國家專業建設標準，搭建資源庫總體框架建設團隊主持教育部鐵道交通運營管理專業教學基本要求制訂工作，主持教育部行業指導職業院校專業改革與實踐項目《鐵道交通運營管理專業企業生產實際教學案例庫》與《鐵道交通運營管理專業頂崗實習標準》的研究工作，對國內外知名的鐵道交通運營企業開展調研，明晰行業發展背景與趨勢，企業的技術需求和人才需求等，對國內不同區域的高職和中職院校開展調研，設計出突出高鐵技術應用能力提升的專業課程體系。3.整合資源，實現資源集成創新整合上海鐵路局運輸處、調度所、南京東站、南京站、南京客運段等國內外知名企業，高等教育出版社智慧職教中心等資源開發及平臺建設技術支持企業以及各聯合申報院校的優勢資源，遵循國際通用資源開發標準（SCORM）、中國國家教育信息化技術標準委員會學習者模型規范（CELTS）和網絡內容屬性標準（IMS），參考教育部發布的各類信息化建設和資源建設標準，從內容建設、實時運行環境兩個方面構建教學資源，采用國際先進的虛擬現實技術開發實習實訓的大型標志性虛擬現實資源，確保資源的“有序標識”、“海量存儲”、“檢索引用”，確保資源科學性、先進性、平臺無關性，能夠跨平臺多終端方便高效使用。4.優化服務平臺功能，確保資源的高效使用利用聯合申報院校先進的網絡基礎設施，采用集中式服務、分布式部署的云技術等先進技術，建設公共資源庫；運用先進的教育技術理念，整合開發基于云技術、具有社區化模式的多終端數字化教學空間；支持碎片化、個性化、探究式學習，支持泛在學習、自主學習、移動學習與協作學習，同時滿足10萬人在線，使用最大限度的提升資源庫的利用率。8.建設規劃（1000字以內）一、指導思想圍繞國家重點支持發展的交通運輸產業，以實效性、前瞻性、豐富性、先進性為原則，規劃和建設鐵道交通運營管理專業資源庫。通過服務平臺學習培訓、在線測試、社區交流、咨詢分析與推廣應用等五大服務功能，實現優質教學資源共享，滿足不同用戶在專業學習與職業成長的不同時期的不同需求，最終帶動鐵道交通運營管理專業領域的教學資源開發，推動專業教學改革，提高專業人才培養質量，提升高職教育專業的社會服務能力。二、優化資源庫架構與實現標準建設團隊主持教育部鐵道交通運營管理專業教學基本要求制訂工作，主持教育部行業指導職業院校專業改革與實踐項目《鐵道交通運營管理專業企業生產實際教學案例庫》與《鐵道交通運營管理專業頂崗實習標準》的研究工作，對國內外知名的鐵道交通運營企業開展調研，明晰行業發展背景與趨勢，企業的技術需求和人才需求等，對國內不同區域的高職和中職院校開展調研，設計出突出高鐵技術應用能力提升的專業課程體系。三、完善和制定教學資源建設標準高效集成與整合各種資源，制定資源建設相關標準等指導性文件，規范資源建設內容，進一步規范化建設成套的專業建設標準、課程體系及課程開發標準、培訓包開發標準、課程資源開發標準、素材采集與分類標準等指導性文件，為資源開發提供依據。四、依據國際、國內開發標準，建設優質教學資源1．遵循國際通用資源開發標準（SCORM）、中國國家教育信息化技術標準委員會學習者模型規范（CELTS）和網絡內容屬性標準（IMS），參考教育部發布的各類信息化建設和資源建設標準，從內容建設、實時運行環境兩個方面構建教學資源，采用國際先進的虛擬現實技術開發實習實訓的大型標志性虛擬現實資源，確保資源能夠跨平臺多終端方便高效使用。2．利用2年時間，建設學校教學資源、企業學習資源與職業培訓等優質資源。建成的資源覆蓋鐵道交通行業領域，包含在線開放課程8門；素材1000小時系列成套學習片；100個以上行業標準和規范；10000幅以上的高清晰專業分類圖片；2000個以上課程案例；8門核心課程資源，180個知識點微課；4個大型綜合虛擬資源；10部數字化教材；8部實踐技能教材；300個企業生產實際教學案例，其中原創案例40個；1000個知識點的動畫；20個試卷庫共計26000題以上規模的試題庫。3.構建開放式服務平臺，確保資源的高效使用參考教育部發布的各類信息化建設和資源建設標準，從內容建設、實時運行環境兩個方面構建教學資源，開發實踐性大型標志性虛擬現實資源，能夠跨平臺多終端方便高效使用，實現資源最大化的利用與輻射。資源庫建成后，實現知識點的交叉訪問、檢索，下載、在線學習、在線操作、在線測試、自主創新、組合創新等功能并能滿足同時在線訪問用戶的需求。支持碎片化、個性化、探究式學習，支持自主學習、移動學習與協作學習，同時滿足10萬人在線，使用最大限度的提升資源庫的利用率。五、管理機制建設與資源庫持續更新及推廣應用建立資源庫管理機制、資源庫評審鑒定辦法，保證專業教學資源庫的可持續發展，按照共建共享、邊建邊用的原則，創建資源庫平臺運行管理和更新維護機制，確保教學資源持續更新，滿足教學需求和技術發展的需要，每年更新比例不低于10%。逐步完成鐵道交通運營管理專業各方向領域的個性資源建設。爭取高等教育教出版社、各級教育行政部門和國內行業協會等部門的大力支持，推廣資源庫的應用。9.建設內容（如涉及的專業領域與已立項項目存在交叉，須充分說明建設內容與已有資源庫內容的區別與互補關系；2000字以內）鐵道交通運營管理專業教學資源庫框架設計，從用戶需求出發，按照共建共享、邊建邊用的原則，結合專業、課程、素材三層框架的建設框架，充分發揮企業在資源建設中的作用，建設內容以軌道交通企業需求為主進行提煉，廣泛吸納包括雙證教育在內的社會培訓與教育資源。一、資源平臺建設（一）學校教學資源學校教學資源包括面向專業層級的專業建設標準、面向課程層級的課程（實踐）資源、在線測試資源、虛擬仿真軟件等組成。1.專業建設標準專業標準資源在專業教學資源開發標準的指導下，由人才需求調研報告、專業辦學條件配置標準、職業崗位能力分析、人才培養方案庫、課程（實踐）教學體系、教學團隊信息庫、職業資格標準和專業技能競賽規程等專業級的資源所組成。2.課程（實踐）資源課程資源庫內容包括課程開發指南等課程開發指導性文件及8門專業核心課程資源，如表1所示。表1鐵道交通運營管理專業資源庫建設課程序號專業資源庫建設課程備注1接發列車工作專業核心課程2列車調度指揮專業核心課程3鐵路調車工作專業核心課程4鐵路客運組織專業核心課程5車站作業計劃與統計專業核心課程6鐵路貨運組織專業群平臺課程7鐵路線路與站場專業群平臺課程8鐵路機車車輛專業群平臺課程每門課程資源包括課程標準、整體設計、單元設計、學習指南、教學錄像、教學課件、立體化教材、工程案例、習題與試題庫、實訓項目庫、實訓指導書、虛擬開發環境、課程評價方案、技術資料和參考資料等。其中，課程評價方案主要對課程的架構、主要內容等方面進行全面評價；技術資料是與課程緊密相關的工程技術手冊、標準和規范，以培養學習者的工程特質；參考資料是課程相關的專業公司網站、學習網站，以拓寬學習者的專業視野和學習途徑。專業課程資源建設基本框架，如圖2所示。圖2專業課程資源建設基本框架3.在線測試資源在聯合高職院校現有資源的基礎上，針對各類用戶學習過程和學習檔案，構建由單元測試庫、課程測試庫、技能測試庫、習題試題庫和考核方案所組成的在線測試資源。4．虛擬仿真軟件聯合上海鐵路局、軟件供應商等企業，組建專業虛擬仿真系統開發團隊，以用戶需求和體驗為導向，開發技術站作業組織、鐵路調度指揮應急處置與鐵路貨運制票等虛擬仿真軟件5個。5．素材庫素材庫主要提供以案例庫、音視頻、動畫、圖片和文本為載體的非結構化數據、以網站鏈接和習題試題為樣式的半結構化數據以及以用戶信息為樣式的結構化數據，形成泛在化的可被重構的教學資源素材。重點建設30個原創視頻，其他視頻120個，制作1000個動畫，10000幅多種格式圖形。（二）企業學習資源匯集行業領先企業的技術標準、企業生產實際案例等，為鐵路運輸企業在崗員工或其他學習者的專業知識更新、專業技能提高提供全面的企業學習資源，此資源庫主要由企業培訓課程、行業企業標準、企業生產實際案例等所組成。1．行業標準庫和法規庫主要提供軌道交通領域國際、國家、行業、企業的職業標準、技術標準和資源庫建設標準與規范等資源，為專業定位、課程體系的制定、課程開發、實訓、培訓認證等應用提供依據，為資源庫的建設、推廣服務提供支持。建設《接發列車工作標準》、《鐵路調車工作標準》等30個行業標準庫，并開發標準庫檢索系統；建設行業法規數據庫，開發行業法規檢索系統。2．企業培訓課程企業培訓課程以國內外行業領先企業的列車運行與調度指揮系統為載體，主要面向鐵路車站和調度所等企業單位的員工進行崗前、在崗、職業能力提升和新技術培訓，或為其他學習者提高工程能力，提供企業培訓資源。3．企業生產實際教學案例以校企合作完成的鐵路運輸企業生產實際教學案例，為企業、社會學習者和師生提供實際的企業生產與應用方案，提高學習者的綜合應用能力。4．新技術新工藝從高速鐵路技術應用的現狀和發展趨勢出發，收集整理鐵道交通運營管理的最新技術和規章資源，主要介紹高速鐵路車站行車指揮、客運服務和列車調度指揮等技術國際國內研究應用的前沿技術，如計算機聯鎖、調度集中、高鐵旅服系統等，拓展學習者的專業視野，把握專業發展的前沿，為學習者的職業遷移做好一定的知識和技術的儲備。（三）職業培訓資源職業培訓資源為專業從業人員獲取國家職業資格證書認證而設置的學習資源。此培訓資源主要由職業標準、職業工種培訓包、考試資源包等組成，以滿足不同層次用戶的職業培訓和鑒定需求。1.職業標準職業標準資源主要收集國家頒布的鐵道交通運營管理專業人才培養方案所需要的職業工種的標準，即車站值班員、助理值班員、連結員、客運值班員、鐵路客運員、貨運員等，每個標準包括從初級工、中級工、高級工、技師及高級技師5個技能等級，以滿足不同層次學習者了解相應工種的職業要求之需要。2.職業工種培訓資源不同層次的學習者為取得國家職業資格證書，根據自身特點選擇相應的學習資源進行學習，了解培訓方案、學習培訓教程，達到相應工種等級的理論培訓要求和技能培訓指導。職業工種培訓包針對專業人才培養方案要求的車站值班員等6個工種進行分級培訓。3.考試資源資源對應職業工種，建構相應的職業考試資源包，解讀不同工種的考試大綱，編制不同工種的鑒定指南，指導學校、企業和社會其他單位開展鐵路車務系統主要職業工種的鑒定工作；提供歷年技能鑒定的考試題庫，以達到鞏固知識、提高技能之目的。二、服務平臺建設在系統基礎架構上融入云計算模型，依托學院新校園先進的網絡基礎設施，采用集中式服務、分布式布局的網絡體系架構，搭建技術先進、功能強大的支撐平臺。運用先進的教育技術理念，支持泛在學習、碎片化、個性化、探究式學習，支持自主學習、移動學習與協作學習，同時滿足10萬人在線，使用最大限度的提升資源庫的利用率。服務平臺以用戶（個人級、院校和企業級）需求為導向，分為“學習培訓服務”、“在線測試服務”、“社區交流服務”、“咨詢分析服務”以及“推廣應用服務”。用戶通過應用層提出需求，平臺通過服務層獲取資源層信息并智能化組織反饋于用戶。10.運行平臺功能與技術要求說明自行注冊學生賬號高等教育出版社有限公司法人代表姓名蘇雨恒技術負責人姓名沈潔聯系電用流程簡介（要求提供運行平臺（教師、學生）角色業務功能流程圖，含流程圖和文字說明）學生角色:教師角色:中國軟件評測中心受高等教育出版社有限公司的委托，于2016年5月5日至2016年5月25日，根據GB/T25000.51-2010《軟件工程軟件產品質量要求與評價（SQuaRE）商業現貨（COTS）軟件產品的質量要求和測試細則》國家標準、CSTCQBRYJB001《軟件產品測試規范V3.0》及測試需求說明書要求，在模擬測試環境下，對“職業教育數字化學習中心”（icve平臺）進行了信息系統性能測試。測試結果如下：該系統采用B/S架構，應用服務器采用WindowsServer2008R2Enterprise64位操作系統，數據庫服務器采用WindowsServer2008R2Enterprise64位操作系統，中間件采用IIS7.0，數據庫采用SqlServer2008R264位；測試機的操作系統采用Windows7旗艦版，瀏覽器采用Chrome52.0.2729.4；測試環境的網絡帶寬為150Mbps。本次性能測試的主要內容針對系統關鍵業務操作，選取“檢索課程”、“查看課程資源”“參加討論”“參加自測”“提交作業”“參加考試”等測試場景，測試內容為并發測試和在線用戶測試。通過響應時間、資源占用等指標，綜合分析評價性能。10000在線用戶執行檢索課程的平均響應時間為2.121秒，事務成功率100%，滿足系統常規操作響應時間不超過3秒的用戶需求；10000在線用戶執行查看文檔類課程資源的平均響應時間為3.357秒，事務成功率100%，滿足系統常規操作響應時間不超過5秒的用戶需求；10000在線用戶執行查看視頻類課程資源的平均響應時間為8.768秒，事務成功率100%，滿足系統常規操作響應時間不超過10秒的用戶需求；10000在線用戶執行參加討論的平均響應時間為4.298秒，事務成功率100%，滿足系統常規操作響應時間不超過5秒的用戶需求；5000用戶并發執行參加自測的平均響應時間為3.993秒，事務成功率100%，滿足系統常規操作響應時間不超過5秒的用戶需求；5000用戶并發執行提交作業的平均響應時間為4.892秒，事務成功率100%，滿足系統常規操作響應時間不超過5秒的用戶需求；5000用戶并發執行參加考試的平均響應時間為4.279秒，事務成功率100%，滿足系統常規操作響應時間不超過5秒的用戶需求；測試過程中，應用和數據庫服務器CPU平均使用率均低于80%，內存、磁盤等資源使用情況基本正常。測試結論：“職業教育數字化學習中心”（icve平臺）在測試環境下，各性能測試點的平均響應時間和事務成功率能夠滿足用戶需求，服務器資源占用基本合理。（根據《教育部辦公廳關于印發〈教育行業信息系統安全等級保護定級工作指南（試行）〉的通知》（教技廳函[2014]74號）和《教育部辦公廳印發〈信息系統安全等級保護定級審核工作流程（試行）〉的通知》（教技廳函[2015]64號），高等教育出版社有限公司委托教育信息安全等級保護測評中心對智慧職教系統（職業教育數字化學習中心）進行了全面安全評估，給出了系統存在的安全漏洞和支撐環境的不安全配置項。系統開發商及運維方根據評估報告進行了整改，經測評中心進行整改復測，發現安全問題均已進行安全整改，符合上線運行的安全要求。（）11.建設步驟（1000字以內）鐵道交通運營管理專業資源庫建設，按照以下幾個階段進行。具體建設步驟如下：表2資源庫建設步驟表時間范圍建設內容預期目標項目籌備階段2016.09|2016.12專業調研對鐵道交通運營管理專業不同類型和規模的行業企業、用人單位、職業院校以及學生行業進行調研和分析論證，得到專業相關崗位信息、職業標準、技術標準、人才培養規格與認證培訓需求等，完成5種以上的調研材料完成專業調研報告，制定出鐵道交通運營管理專業人才培養目標，就業崗位分布，專業技能標準。完善和優化人才培養方案聯合全國鐵道職業教育教學指導委員會鐵道運輸專業教學指導委員會鐵路高職院校，制訂基于職業能力發展的項目化課程體系開發規范和專業課程開發規范；聯合同類高職院校和行業企業，完成專業學生就業崗位需求調研；以職業能力為主線，構建本專業課程體系資源庫架構優化與實現標準完善和優化面向用戶的應用學習型鐵道交通運營管理專業教學資源庫架構設計；制定資源庫素材采集、分類和制作的技術標準、規范與設計模板集中建設2016.11資源庫功能設計設計資源庫的各項學習功能。資源庫要能向學校、企業和全社會提供本領域內豐富生動全面的教學資源，能提供在線學習功能（能進行網上虛擬實訓，在線學習測試，交流互動），還能提供各類資源的檢索和下載服務擬定專業資源庫建設框架和服務功能，制定出資源庫內容模塊資源庫內容設計設計資源庫包含的各項教學內容：學校教學資源、企業教學資源、職業培訓教學資源等2016.10|2017.05學校教學資源開發建立本專業課程體系和各課程標準，整合開發各課程教學資源（電子教案、項目案例、微課、試題庫、虛擬仿真等）完成8門核心課程的教學方法教學內容設計，5個虛擬仿真軟件項目設計，教學資源的開發，收集和整理集中建設2017.05|2017.12企業學習資源開發按照行業企業標準，設計開發企業相關崗位的培訓課程包，整合鐵道運輸企業的相關技術資料。完成行業企業鐵道交通運營管理崗位培訓課程包2017.05|2017.12職業培訓資源開發針對鐵道交通運營管理職業工種培訓需求，設計開發車站值班員、助理值班員、鐵路客運員等6個工種的培訓包。完成6個工種培訓包資源建設2017.05|2017.12資源庫服務與管理建設建設資源庫學習交流平臺，提供教學指導和技術咨詢，開發教學資源檢索和下載服務，培訓資源上傳服務，收集資源庫使用評價和意見。建成資源庫服務與管理平臺，將各教學資源上網發布運行調試2018.01|2018.06集成各類教學資源，資源庫投入試運行，完善優化各項功能，調試實訓相關軟件，完善功能資源庫穩定可靠運行。推廣應用2018.7|2018.8制定教學資源庫使用計劃，向全國各職業院校和典型行業企業推廣應用，進行專業示范教學，推進教學模式和教學方法改革通過項目驗收，向50所職業院校和典型行業企業推廣應用。維護更新2018.9收集分析資源庫應用過程中存在的問題，緊跟網絡信息技術的更新，不斷改進資源庫的軟硬件支撐平臺技術，豐富完善資源庫的各項資源能實現資源庫網站網絡遠程維護，方便系統更新和升級。

12.績效目標職業教育（鐵道交通運營管理）專業教學資源庫項目支出績效目標申報表總體目標：通過項目驗收，向全國鐵路類及新開設本專業的高職院校、典型行業企業推廣應用，教學資源得到廣泛應用、效果明顯，用戶滿意率90%以上。實施期目標年度目標第一個年度第二個年度目標1：調研與咨詢，構架與制定標準目標2：形成以核心課程為主的突出職業能力培養的優質教學資源庫，并