2017年某某工程標段施工組織設計有限公司2017年7月25目錄第一部分總體施工組織布置及規劃（交通組織計劃，對項目部駐地、拌和場、預制場等臨時設施布置和建設要進行詳細說明）第二部分主要工程項目的施工方案、方法與技術措施（重點、關鍵、難點工程的施工方案、方法及其措施）第三部分工期保證體系及保證措施第四部分工程質量管理體系及保證措施第五部分安全生產管理體系及保證措施第六部分環境保護、水土保持保證體系及保證措施第七部分文明施工、文物保護保證措施及保證措施第八部分雨季施工保證措施第九部分項目風險預測與防范，事故應急預案第十部分其他應說明的事項附表1施工總體計劃表附表2分項工程進度率計劃（斜率圖）附表3工程管理曲線附表4分項工程生產率和施工周期表附表5施工總平面布置附表6勞動力計劃表附表7臨時占地計劃表附表8外供電力需求計劃表第一部分總體施工布置及規劃一、編制依據1、 《施工圖設計》；2、 2017年某某工程標段《招標文件》、《工程量清單》；3、 國家和行業相關《技術規范》、《檢驗試驗規范》、《質量檢驗評定標準》；4、 我單位工地現場勘察情況；5、有關設計、施工、驗收規程及有關法律、法規和我公司的《程序文件》、 《質量手冊》等有關文件；6、 我單位現有的技術、設備、人員素質、管理模式、施工經驗和施工能力等施工要素情況。二、 工程簡介本項目某某工程標段內容為等約14.4km需改造農村公路范圍內的路基、路面工程等的施工以及為實施上述施工所必須的臨時工程及缺陷修復等。改造方案如下：道路平面全線沿老路走向，根據現場實際情況選取采用單側加寬或雙側加寬方式，改造后道路路基寬度為6.5m，路面寬度為5.5m，道路等級為四級公路，設計速度為20km/h，全線采用水泥混凝土路面。新建路面：18cm水泥混凝土板塊面層+16cmC15水泥混凝土基層+20cm6的石灰土底基層；老路改建：對損壞的面層進行修復處理。其他一般路段：根據板塊破損情況分類進行維修，以恢復路面使用功能。破碎板：將水泥混凝土板塊破碎挖除后，根據原路面基層成型狀況采用 C15素混凝土補強調平后重新澆筑與原路面等厚的水泥混凝土面層。裂縫：輕微裂縫采取擴縫灌漿處理；對于貫通性的嚴重裂縫，采取全深度補塊處理。板角斷裂：采取全深度補塊處理。本項目計劃工期：2017年8月10日至2017年12月10日三、 施工組織機構項目部領導班子由2人組成，即項目經理1人，技術負責人（即總工程師）1人。項目經理部內設工程技術部、辦公室、質檢實驗部、合同部、財務部、工程部、機材部等職能部門。經理部下設3個施工隊完成全線工程項目的施工。

說明：項目經理：負責本合同全部項目管理及工程全部日常工作管理。項目技術負責人：負責本合同全部項目技術、計量、合同、計劃、統計的管理工作。工程部、技術部：負責本合同全部施工項目的施工及技術交底、施工方案、測量、放線、資料管理等工作。財務部：負責工程款的接受與支付。合同部：負責工程計劃、合同管理、計量支付、變更洽商等工作。辦公室：負責后勤、拆遷、安全保證、對外關系等工作。質檢、實驗部：負責質量檢查、配合監理檢查工作、負責實驗檢測工作。計財部：負責機械設備調配，材料采購。四、項目部場地建設情況㈠項目經理部設置如果本公司中標，決定整租下施工現場附近一棟四層民宅計劃項目部進駐后，對房間重新分配，分配方案如下：一樓為項目部大廳，大廳內設置信息欄、宣傳欄、企業簡介及安全、質量保證體系、安全、質量目標等掛圖；原已停業舞廳改為餐廳，餐廳可容納三十人同時就餐，餐廳內設有洗碗池、碗柜等。餐廳旁設有廚房、廚房儲物間以及小餐廳，完全滿足就二樓為辦公區，原大廳隔為會議室，會議室約80平方米，能夠滿足30人以上開會的要求，會議室懸掛組織機構框圖、形象進度圖、晴雨表，安全、質量管理規定、廉政制度、總體工期安排網絡圖等，工程總體平面布置圖按計劃做成立體沙盤，置于會議桌中間，使用方便、美觀、形象。按照規劃，會議室還將配備投影儀、寫字板等，以供需求。二樓辦公區另設四間辦公室，分別為施技科、安質科、測量班；環保辦公室、辦公室；計劃科、物資科以及財務科，各科室分別懸掛本部門職責、主要負責人職責以及科員職責。科室職責框圖按照要求(90cm^60cm)的尺寸制作，排列整齊，美觀。會議室及辦公室都安裝了空調及窗簾，以滿足工作需要。一樓與二樓之間有兩間大房，房內設有衛生間，空調等，可供十人居住。三樓和四樓為生活區，房間共計十七間，供職工住宿。職工宿舍內設有衛生間、洗澡間和衣柜，設置空調、電視供職工使用，滿足職工生活和娛樂需要。二樓和三樓拐角設有公共廁所， 一樓設置公共洗澡間，并有專人打掃，以保證其整潔衛生。三樓與四樓拐角處設保衛室。按照規劃，項目部樓頂及兩側都將安裝醒目的項目部名稱及標識。民宅院子比較大，可作為項目部停車場使用。按照規劃，對場地將進行美化、硬化等以確保在施工期間舒適、安全的正常工作。㈡工地試驗室設置實驗室準備在工地附近租用荒地臨時建設，根據項目特征及設計施工圖紙要求，項目部工地試驗室計劃建設情況如下：試驗室包括切割室、現場檢測室、樣品室(10.17m2),砼砂漿室、土工室、集料室、水泥室、力學室(20.34m2)養護室、辦公室(23.15m2)，試驗室總面積為179.伽2。建有專用沉淀池用于廢水處理，廢料間用于堆放廢料房屋采用活動板房，檢測室門前及兩側修建花壇，為做好試驗室安全工作,專門配備消防設備及防盜設施五、拌和場、預制場建設方案㈠場地設置：拌合站選擇原則為交通便利、靠近施工工地現場、合理的運距、便于施工管理與協調。對水泥混凝土采取外購，我單位如有幸中標，我們將對混凝土采用邀請招標法對灌南縣境內的幾家混凝土公司進行招標，擇優選用。在料場位置確定以后，根據征地面積及具體位置，作出施工范圍石灰邊線，然后進行清表，并整平場地，對需要換填的地方進行局部處理，對挖方處巖石進行爆破處理，根據現場實際情況，清表完成后進行壓路機碾壓處理，上面進行C20混凝土硬化，場區主要道路混凝土厚度為20cm其余地方厚度為15cm。㈡供水：接入市政供水管網，通過試驗檢測、化驗，滿足施工拌和質量要求，在混凝土拌和站、辦公生活區等地方設置臨時蓄水池，水池采用長寬均為 4米、深為3米的紅磚砌體結構，池底及四周皆為水泥砂漿抹面（生活池用瓷磚裝飾）。㈢用電：施工及生活用電均采用國家電網，在場區內架設一個 630KVA變壓器，另外配設兩臺200KVA勺發電機，以防停電使用。㈣料倉布置：擬設2個砂石料倉，一個鋼構件存放倉，每個料倉加設頂棚且料倉之間采用磚墻分割，艙內地面設4觀度以利排水。㈤場地圍墻：均采用紅磚基礎，上部設置彩鋼板的結構形式，高度為 2米。㈥場內排水1、 對原有水溝進行改移與修復處理，盡量減少對原有水系的影響。2、 在場區道路邊上，設置排水明溝，主要匯集地表水。3、 排水暗溝、明溝聯通，最終與地方排水系統相接，形成閉合的排水體系。第二部分主要工程項目的施工方案、方法與技術措施（特別是重點、關鍵、難點工程的施工方案、方法及措施）第一章主要工程項目的施工方案、施工方法與技術措施一、主要分項工程施工方法及技術措施1、測量放線施工工藝⑴、準備工作：如我公司在此工程中一旦中標，立即派遣先頭測量人員、儀器和檢測設備及機械設備進場。開展臨時設施的搭建和施工技術準備工作，定位測量、回填土樣的試驗和現場的清理工作。⑵、測量設備進場：本工程中配備一組測量人員，配備的測量儀器有水準儀 1臺，經緯儀1臺，紅外線全站儀1臺。⑶、設置坐標控制網水準點：首先根據設計圖紙及建規劃委提供的坐標控制點放出紅線范圍。施工時，由專業測量工程師測量放線定位。測量放線前，對業主提供的控制點進行復核，然后引測坐標水準點，并報業主及監理審核，確認無誤后方可使用。保證施工測量的連續性和一致性，在施工現場設置足夠數量的互相通視的坐標控制點及高程水準點。根據設計圖坐標控制點，用全站儀敷設三組坐標控制點并與已交的坐標控制點聯網做閉合測量，閉合角度在允許的范圍內平差分配得各控制點坐標。這些樁點設置在施工現場外澆筑砼保護，用鋼筋樁面刻十字絲保存。每 60?100米設一水準點并閉合導線測量，閉合差在允許范圍內平差分配得各水準點高程。設置坐標控制網及各水準點每隔一月左右做一次復核測量，防止各點大幅沉降或碰動。引測的坐標水準點，要設在易于通視的地方及不下沉、能固定設置的坐標處。2、道路工程施工2.1舊路挖除2.1.1交通管制施工現場的保通人員依據既定的保通方案和保通措施對施工現場進行交通標志牌的設立和封道，做好交通管制工作，為施工和道路車輛的順利通告做好準備。2.1.2放樣根據砼板的損壞類型、程度劃定修補范圍，視情況放線位置至少應距破損處 10cm以上。當裂縫較長且位置靠近板中央時，可放樣鑿除半塊板進行修補。2.1.3切割按放樣的標定線用切割機切割成規則的修補區。對于水泥砼修補材料，采用有限元分析發現，切割深度宜大于5cm,對于修補區域的面積宜大于40cmx40cm且最好采用矩形的修補區域，不宜采用三角形修補區域，這樣的修補區域在輪載作用下的受力情況更有利。2.1.4沖擊破碎、清除用風鎬等破碎機具對切割后的修補區路面板進行破碎，使其成為碎片，以便于清除。經沖擊破碎后，路面板已成碎片、碎屑，用修補工具將其清除干凈，并用自卸汽車運至業主指定的棄土場2.1.5界面處理開鑿的基坑要避免出現薄邊斷面，周邊宜垂直表面切除，下部呈向內擴展狀。基坑四壁要避免過于平整，宜鑿成粗糙不平的接口，以利于新老砼更好的粘結。基坑清理好后，將已拌好的界面劑涂刷在基坑四壁和基層面上，注意基層表面不得有積水。2.2路基施工2.2.1路基挖方施工：在原有路基清除15cm表土后，路基挖土方利用挖掘機挖裝，自卸汽車運輸，推土機配合，開挖邊坡時，預留30cm左右由人工刷坡清除，保證坡度符合設計要求1） 土方開挖應按設計自上而下地進行，不得亂挖或超挖，2） 村鎮附近開挖應采取有效措施，以保證村民與施工人員的安全。3）土方地段的挖方路基施工標高，考慮因壓實而產生的下沉量，下沉量的數值由試驗室確定。路基頂面以下300mnm勺壓實度，要求達到95%嚴格按《公路土工試驗規程》擊實法進行檢驗。如不符合要求，采取壓實或其它措施進行處理，并報監理工程師批準。4）當氣候條件使挖出的材料無法按照規范的要求用于填筑路基和壓實時，應停止開挖，直到氣侯條件轉好。施工原則本路段考慮施工保暢要求，以“寧填勿挖”為基本原則，結合沿線地形情況，注意縱、橫向排水平衡，充分進行優化，盡量滿足平縱組合設計要求。一般原則：在路基挖方開工前將開挖斷面圖提交監理工程師批準，否則不得開挖 ；所有挖方作業均嚴格符合圖紙或監理工程師的要求。首先做好邊溝、排水溝等以及臨時的排水設施，并通到溝渠順利排出，挖出的廢方堆在指定棄土場挖方作業不得對臨近的設施及其正常使用產生破壞或干擾并保持挖方邊坡穩定。路其挖方材料一般用于填方，不得任意廢棄，并力爭填、挖、借、棄合理。在路基填挖交界處（包括縱、橫方向），挖方路基采取分超挖回填處理措施，超挖深度不小于0.3m。2.2.2、路基填筑施工：填方施工的核心是：將土石方施工過程分為“三階段”、“四區段”、“八流程”，三階段為：準備階段、施工階段、竣工階段。四區段為：填筑區、平整區、碾壓區、檢查區。八流程為：施工準備，基底處理、分層填筑、攤鋪整平、灑水或晾曬、機械碾區、檢查簽證、面層整修。1 ）、恢復路基中線并加密中樁，測標高，放出坡腳樁，樁上注明樁號，標上填筑咼度。2） 、選擇適宜的填筑材料，清除表面腐殖土等不符合路基填料的各種土質。提前作好標準擊實試驗，并報請監理工程師批準后再用于路基填筑。3） 、采用水平分層的方法填筑路堤，根據壓實設備和技術規范確定壓實厚度，一般控制松鋪厚度不超過30厘米，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度不小于8厘米。4） 、當路基填土含水量大于最佳含水量時可在路外晾曬，也可在路基上用鏵犁翻拌晾曬；當含水量不足時，可用灑水車補水，使填土達到最佳含水量的要求，確保達到壓實度標準。5） 、當路堤填土寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機按從路邊向路中、從低側向高側順序碾壓。壓實遵照先輕后重的原則，直到達到設計的壓實度為止。6） 、根據路堤的填筑高度，嚴格按規范要求檢查壓實度，每層填土都要做到資料齊全，并經監理工程師或現場旁站簽認。7） 、在雨季施工時，嚴防路堤積水，填筑層表面應適當加大橫坡度，以利于排水，并注意天氣預報，及時碾壓成型，防止填土被雨水泡軟或沖刷失型。8） 、達到設計標高時要抓緊按設計要求整理路槽，修整邊坡，防護，確保路堤填筑質量和穩定性。9） 、半填半挖路基和填挖交界處的路基，從填方坡腳向上挖，挖成向內傾斜的臺階狀，臺階寬度不小于1米。其中挖方一側，在行車范圍內的寬度不足一個行車道寬度時，則挖夠一個行車道的寬度，上路床深度范圍之內的原地面土應挖除換填，并按上路床填方的要求進行施工。10）、路基壓實是保證路基質量的重要環節，各類路基基底均應進行壓實。1） 壓實標準為了減少路基沉陷，保證路面結構的穩定，路基壓實必須滿足：路床頂面以下0.3米，壓實度》95%路床頂面