人民警察基本級(jí)初級(jí)執(zhí)法資格考試案例分析題資料僅供參考道路交通管理案例分析題案例1某天傍晚，李某騎車回家行至必經(jīng)的商業(yè)街區(qū)。該商業(yè)街區(qū)道路兩旁一向都停滿了各種貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛，這些貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車在等待給人拉貨賺錢。原來(lái)李某是騎車靠右側(cè)行駛的，但由于有車輛停在了路旁，李某只好騎車至路中間，準(zhǔn)備繞過(guò)車輛。就在這時(shí)，一輛小型汽車迎面開(kāi)了過(guò)來(lái)，因其速度很快，李某躲避不及，被汽車撞倒在地上。問(wèn)：本案中公安機(jī)關(guān)交通管理部門為什么要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任?試用道路交通安全法的相關(guān)規(guī)定，分析此案。答：(1)根據(jù)《道路交通安全法》第三十三條及第二十九條第二款的規(guī)定，(2)本案中，作為道路交通管理部門沒(méi)有及時(shí)履行其應(yīng)盡的義務(wù)，即當(dāng)發(fā)現(xiàn)商業(yè)街區(qū)停車場(chǎng)、道路配套設(shè)施存在交通嚴(yán)重隱患時(shí)，應(yīng)及時(shí)向當(dāng)?shù)厝嗣裾畧?bào)告，并提出防范事故、消除隱患的建議。因此，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。(3)不按規(guī)定亂停放車輛的車主應(yīng)承擔(dān)一定的事故責(zé)任。(4)依據(jù)《道路交通安全法》第三十一條的規(guī)定：未經(jīng)許可，任何單位和個(gè)人不得占用道路從事非交通活動(dòng)。把車輛亂停放的做法顯然違反了《道路交通安全法》的規(guī)定。(5)這種行為，使得李某在行駛時(shí)，無(wú)法在非機(jī)動(dòng)車道行駛，不得不拐到機(jī)動(dòng)車道上，以致被過(guò)往的機(jī)動(dòng)車撞倒，因此，亂停亂放機(jī)動(dòng)車的車主應(yīng)該承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。(6)肇事駕駛?cè)嗽诘缆藩M窄、擁擠的情況下依然超速行駛，因此在這起交通事故中也應(yīng)該承擔(dān)一定的責(zé)任。(7)騎車人李某雖然是被迫騎到了路中央，也應(yīng)承擔(dān)一定的責(zé)任。案例2由于駕駛?cè)薃駕車時(shí)注意力不集中，未采取任何措施與未從人行橫道內(nèi)橫過(guò)道路的行人B發(fā)生交通事故。雙方請(qǐng)求交通隊(duì)調(diào)解時(shí)，辦案人讓駕駛?cè)薃一方承擔(dān)賠償責(zé)任。駕駛?cè)薃不服，認(rèn)為行人B未從人行橫道內(nèi)橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)主要的賠償責(zé)任。問(wèn)：辦案人的處理是否正確？為什么？答：(1)辦案人的處理是正確的。(2)因?yàn)椋兜缆方煌ò踩ā返谄呤鶙l規(guī)定：(3)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任；(4)可是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，(5)且機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處理措施的，減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。(6)由于駕駛?cè)薃駕車時(shí)注意力不集中，未采取任何措施與未從人行橫道內(nèi)橫過(guò)道路的行人B發(fā)生交通事故，(7)不能減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。案例3某天，某市高考狀元張某收到了夢(mèng)寐以求的北京大學(xué)錄取通知書(shū)。接到錄取通知書(shū)后，張某騎上自行車，奔向母親的工作單位——港口貨物集散中心，想把這個(gè)喜訊告訴她。行至港口貨物集散中心南門時(shí)，貨運(yùn)駕駛?cè)瞬苣痴{駛一輛沃爾沃大貨車，由東向西行駛到集散中心的南門，因?yàn)橐肄D(zhuǎn)彎，因此她借用了其它車道。由于沒(méi)有注意觀察路面情況，大貨車和同向正常行駛的張某的自行車相撞，造成張某當(dāng)場(chǎng)死亡、自行車損壞。問(wèn):駕駛?cè)瞬苣碁槭裁匆?fù)本起事故的全部責(zé)任?試用道路交通安全法的相關(guān)規(guī)定，分析此案。答：(1)駕駛?cè)瞬苣尺`反交通規(guī)則，沒(méi)有觀察路面情況，借用車道，與正常行駛的張某相撞，負(fù)事故的全部責(zé)任。(2)鑒于張某死亡，本案已構(gòu)成交通肇事罪。(3)機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人在道路上通行時(shí)都應(yīng)當(dāng)遵守《道路交通安全法》以及相應(yīng)的交通法律、法規(guī)的規(guī)定。(4)為了避免浪費(fèi)、維護(hù)交通秩序、提高通行效率，對(duì)有限的資源進(jìn)行合理的分配和利用，創(chuàng)造一個(gè)有序的通行環(huán)境，最大限度地避免事故的發(fā)生，機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人必須分道行駛、各行其道。(5)如果需要借道通行的話，應(yīng)當(dāng)讓該道內(nèi)行駛的車輛和行人優(yōu)先通行。(6)在本案中，曹某駕駛大貨車由東向西行駛，在貨物集散中心南門需要右轉(zhuǎn)借道通行時(shí)，應(yīng)讓在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)正常行駛的張某優(yōu)先經(jīng)過(guò)。(7)曹某沒(méi)有注意觀察路面情況，也沒(méi)注意騎自行車正常行駛的張某，違反了《道路交通安全法》關(guān)于車輛、行人分道通行的規(guī)定，應(yīng)該承擔(dān)法律責(zé)任。案例4李某購(gòu)買一輛新摩托車，但未考取駕照，因此，車子上完牌照后一直放在家中。某日，李某的一個(gè)同學(xué)來(lái)看她，李某便駕駛著新買不久的摩托車帶同學(xué)到郊外去兜風(fēng)。當(dāng)她由南往北行駛、經(jīng)過(guò)一個(gè)沒(méi)有信號(hào)燈的交叉路口時(shí)，發(fā)現(xiàn)劉某駕駛著摩托車從西邊的路口過(guò)來(lái)。李某認(rèn)為劉某會(huì)讓她先行，因而沒(méi)有避讓。豈料劉某也沒(méi)減速，結(jié)果發(fā)生兩摩托車相撞的交通事故，雙方均受傷住進(jìn)了醫(yī)院。問(wèn):公安機(jī)關(guān)交通管理部門認(rèn)為雙方在這起事故中負(fù)有同等責(zé)任，為什么？試用道路交通安全法的相關(guān)規(guī)定，分析此案。答：(1)在本案中，李某無(wú)證駕車違反了《道路交通安全法》第十九條關(guān)于駕駛機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)依法取得機(jī)動(dòng)車駕駛證的規(guī)定。(2)公安機(jī)關(guān)交通管理部門認(rèn)為，李某沒(méi)有駕駛摩托車的資格，不應(yīng)駕車上路行駛。(3)可是這起事故的發(fā)生還不完全是由于李某的無(wú)證駕駛所致。(4)根據(jù)《道路交通安全法》第三十八條的規(guī)定，劉某在沒(méi)有交通信號(hào)的交叉路口，沒(méi)有給正常行車的李某按規(guī)定讓行。(5)李某屬非駕駛?cè)笋{駛機(jī)動(dòng)車上路是一種違法行為。(6)同樣，劉某沒(méi)按規(guī)定讓行也是違法行為。(7)權(quán)衡雙方的違法在事故中所起的作用，根據(jù)事實(shí)和法規(guī)規(guī)定，公安機(jī)關(guān)交通管理部門認(rèn)為雙方在這起事故中負(fù)有同等責(zé)任。案例5宮某是私企老板，10月的一天，宮某與生意伙伴劉某等一行四人乘坐一輛豐田越野車從市郊返回市區(qū)。一路上宮某不停地督促駕駛?cè)思涌焖俣龋兄聊炒箨?duì)一中隊(duì)管區(qū)時(shí)，因車速超過(guò)該段高速公路的限定速度，被值勤的交通民警攔下，及時(shí)糾正其違法行為，并提出口頭警告。但宮某的駕駛?cè)藢?duì)此并未放在心上，繼續(xù)一路急馳，當(dāng)車行至該大隊(duì)二中隊(duì)管區(qū)時(shí)，悲劇發(fā)生了。由于宮某乘坐的越野車過(guò)快以致車輛失控，一頭撞破高速公路邊上的護(hù)欄，沖到對(duì)向車道，與兩輛對(duì)向行駛的車輛發(fā)生碰撞，導(dǎo)致豐田越野車翻車，駕駛?cè)耸苤貍渌藛T受輕微皮外傷。問(wèn):據(jù)交警部門認(rèn)定，此次道路交通事故是由于宮某的車速過(guò)快，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了高速公路的限制速度所致。你是否同意上述意見(jiàn)，說(shuō)說(shuō)你的看法。答：(1)根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第七十八條的規(guī)定，(2)高速公路應(yīng)當(dāng)標(biāo)明車道的行駛速度，最高車速不得超過(guò)每小時(shí)１２０公里，最低車速不得低于每小時(shí)６０公里。

(3)在高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過(guò)每小時(shí)１２０公里，(4)其它機(jī)動(dòng)車不得超過(guò)每小時(shí)１００公里，摩托車不得超過(guò)每小時(shí)８０公里。(5)同方向有２條車道的，左側(cè)車道的最低車速為每小時(shí)１００公里；(6)同方向有３條以上車道的，最左側(cè)車道的最低車速為每小時(shí)１１０公里，中間車道的最低車速為每小時(shí)９０公里。(7)道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速與上述車道行駛車速的規(guī)定不一致的，按照道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速行駛。(8)本案中，宮某督促駕駛?cè)丝扉_(kāi)，駕駛?cè)瞬活欉`法超速行駛，應(yīng)對(duì)本起事故負(fù)全部責(zé)任。案例66月某晚，天空中傾瀉著滂沱大雨，趙某駕駛著豐田吉普車，約女朋友劉某一起去聽(tīng)歌劇。于凌晨l點(diǎn)鐘左右送劉某回家，將車駛?cè)胧薪?jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)。雖然雨大，但趙某見(jiàn)路上沒(méi)人，便將車開(kāi)得飛快。經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的院內(nèi)有一個(gè)水泥砌成的警臺(tái)，警臺(tái)的外側(cè)涂有反光的顏色。當(dāng)趙某視線中出現(xiàn)警臺(tái)的時(shí)候，已經(jīng)只有幾米之遙，根原來(lái)不及采取措施了。只聽(tīng)一聲巨響，趙某駕駛的豐田吉普車撞到了路口中間的警臺(tái)上。事故發(fā)生時(shí)，趙某有安全氣囊的保護(hù)，沒(méi)有受傷，同車的劉某兩腿及五根肋骨骨折，腦震蕩，牙齒脫落四顆，直到第二天晚上，劉某才從昏迷中蘇醒過(guò)來(lái)。問(wèn):事故發(fā)生后，交警隊(duì)詢問(wèn)過(guò)情況后，拒絕受理這起事故。是不是有關(guān)部門不對(duì)事故責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定，就沒(méi)有人應(yīng)該對(duì)劉某所受的傷害承擔(dān)責(zé)任嗎?試用道路交通安全法的相關(guān)規(guī)定，分析此案。答：(1)《道路交通安全法》第四十二條第二款規(guī)定：夜間行駛或者在容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段行駛，以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等氣象條件時(shí)，應(yīng)當(dāng)降低行駛速度。(2)趙某作為一名駕駛?cè)耍谟晏炻坊那闆r下高速駕駛，并撞上了涂有警示涂料的警臺(tái)，自然對(duì)事故負(fù)有推卸不掉的責(zé)任。(3)本案發(fā)生在《道路交通安全法》頒布以前，交警部門認(rèn)為道路交通法規(guī)是以在公路、交通的通道上發(fā)生的事故為調(diào)整對(duì)象，如果在小區(qū)內(nèi)、庭院內(nèi)或者是在鄉(xiāng)間的道路上發(fā)生的事故，就不構(gòu)成用道路交通法規(guī)來(lái)約束和調(diào)整的對(duì)象。(4)市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)的道路和居住小區(qū)內(nèi)的道路一樣，都是屬于內(nèi)部獨(dú)立管理的，不屬于交警部門的管轄范圍，因此交警部門拒絕出警。(5)而根據(jù)《道路交通安全法》第一百一十九條第一項(xiàng)的規(guī)定，所謂“道路”，是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行的地方，包括廣場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等用于公眾通行的場(chǎng)所。(6)交警部門有權(quán)力處理這起事故。趙某在雨中超速駕車，違反了《道路交通安全法》的規(guī)定，應(yīng)對(duì)這起事故負(fù)責(zé)任。(7)是不是沒(méi)有公安機(jī)關(guān)交通管理部門的責(zé)任認(rèn)定，劉某的損失就無(wú)法獲得救濟(jì)呢?按照中國(guó)《民法通則》的規(guī)定，劉某的傷是由于趙某的行為直接導(dǎo)致的，因此無(wú)論趙某在這起事故中有無(wú)過(guò)錯(cuò)，她都應(yīng)該對(duì)劉某因車禍所造成的全部損失承擔(dān)賠償責(zé)任。趙某首先應(yīng)該支付的就是劉某的治療費(fèi)用，另外，劉某經(jīng)法醫(yī)鑒定如果受的是重傷害，趙某就要承擔(dān)一定的刑事責(zé)任。(8)根據(jù)《刑法》的規(guī)定：由于自身行為對(duì)她人構(gòu)成傷害達(dá)到重傷以上的，視情節(jié)嚴(yán)重程度應(yīng)承擔(dān)一定的刑事責(zé)任。案例7一天，王某駕駛載有四名乘客的桑塔納轎車疾速由東向西行駛，并準(zhǔn)備在交叉口處左轉(zhuǎn)。此時(shí)，顏某駕駛一輛滿載貨物的大貨車緊隨其后。由于大貨車與前車的距離太近，在臨近交叉路口處，顏某沒(méi)有理會(huì)超車是否有條件，便強(qiáng)行超車。此時(shí)的王某正開(kāi)始轉(zhuǎn)彎，只聽(tīng)一聲巨大的撞擊聲后，大貨車壓在了桑塔納轎車的身上，桑塔納轎車被壓扁，嚴(yán)重變形，鮮血、車窗玻璃碴兒拋灑了一地。從現(xiàn)場(chǎng)看，小車恰巧從大貨車右側(cè)前后車輪之間鉆人貨車車底，被推行了20余米遠(yuǎn)才停下，兩車在碰撞前均沒(méi)有采取剎車措施。小轎車駕駛?cè)送跄钞?dāng)場(chǎng)死亡，三名重傷男子和一名年僅4歲的女童因搶救無(wú)效死亡。問(wèn):肇事駕駛?cè)祟伳骋蚪煌ㄕ厥伦锉灰婪ㄐ淌戮辛簟Ｔ嚫鶕?jù)道路交通安全法的相關(guān)規(guī)定，談?wù)勀愕目捶ā４穑?1)《道路交通安全法》第四十三條規(guī)定：(2)車輛行經(jīng)鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段等沒(méi)有超車條件的，不得超車。(3)本案中，在臨近交叉路口，顏某在沒(méi)有超車條件的情況下，強(qiáng)行超車，造成重大交通事故。(4)顏某違章駕車，是造成這次事故的主要原因，應(yīng)當(dāng)對(duì)事故負(fù)全部責(zé)任。(5)根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》第四條的規(guī)定，(6)交通肇事造成死亡二人以上或者重傷五人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的，屬于“有其它特別惡劣情節(jié)”，處三年以上七年以下有期徒刑。(7)顏某的行為屬于“有其它特別惡劣情節(jié)”，已經(jīng)觸犯了刑法，應(yīng)對(duì)死亡的五人負(fù)全部責(zé)任，因此，她將被判處三年以上七年以下有期徒刑。案例8某日下午2時(shí)，盧某徒步去學(xué)校圖書(shū)館查閱材料。必經(jīng)路線上有個(gè)十字路口，過(guò)街天橋距離路口20米，盧某為少走幾步路，在十字路口的人行橫道上穿行。此時(shí)，公交118路駕駛?cè)死钅绸{車行至此十字路口，車前部與橫穿道路的行人盧某相撞，致盧某受傷。問(wèn):交警經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)和多方調(diào)查取證后認(rèn)為，一切責(zé)任由行人盧某自行承擔(dān)。試根據(jù)道路交通安全法的相關(guān)規(guī)定，談?wù)勀愕目捶ā４穑?1)根據(jù)《道路交通安全法》第四十七條的規(guī)定，(2)車輛在經(jīng)過(guò)人行橫道時(shí)，如果有行人在人行橫道上通行，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)停車讓行。(3)《道路交通安全法》并沒(méi)有以是否遵守交通信號(hào)燈為條件，也就是說(shuō)只要有行人在人行橫道上通行，經(jīng)過(guò)該人行橫道的車輛就應(yīng)當(dāng)停車讓行。(4)盧某經(jīng)過(guò)的十字路口附近有過(guò)街天橋，也有人行橫道，盧某能夠選擇走過(guò)街天橋或者走人行橫道。(5)而公交車輛在人行橫道上沒(méi)有停車給盧某讓行，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)主要責(zé)任，盧某應(yīng)承擔(dān)次要責(zé)任。(6)這體現(xiàn)了新交通安全法“以人為本”的原則。(7)因此，一切責(zé)任由行人盧某自行承擔(dān)，說(shuō)法不夠準(zhǔn)確。案例9某市公安局交警支隊(duì)沙河口大隊(duì)，結(jié)合本轄區(qū)交通秩序狀況，在轄區(qū)內(nèi)開(kāi)展了摩托車、農(nóng)用車交通秩序?qū)ｍ?xiàng)治理活動(dòng)。一天，由沙河口大隊(duì)民警和轄區(qū)安全干部組成聯(lián)合檢查小組執(zhí)勤，聯(lián)合小組在執(zhí)勤時(shí)并未著裝，而只是隨身帶有證件。在轄區(qū)一百四十七飼料廠路段執(zhí)勤時(shí)，聯(lián)合小組查扣了李某駕駛的一輛無(wú)號(hào)牌農(nóng)用三輪車，李某未帶駕車手續(xù)。執(zhí)勤民警讓李某到交警大隊(duì)接受處理，但李某以車上裝有西瓜為由，拒絕去大隊(duì)接受處理。執(zhí)勤民警幫助李某處理完西瓜之后，將李某帶到交警大隊(duì)進(jìn)行處理。問(wèn):此事發(fā)生的第二天，李某便寫(xiě)了告狀信，分別送到各有關(guān)部門。試根據(jù)道路交通安全法的相關(guān)規(guī)定,談?wù)勀愕目捶ā４穑?1)《道路交通安全法》第七十八條至第八十條對(duì)交通警察的執(zhí)法行為作了明確的規(guī)定。(2)隨著中國(guó)法制建設(shè)的不斷發(fā)展，執(zhí)法機(jī)關(guān)的紀(jì)律應(yīng)該日益嚴(yán)格，這樣就能夠在很大程度上防止野蠻執(zhí)法的現(xiàn)象發(fā)生。(3)應(yīng)當(dāng)說(shuō)，在本案中，該市的執(zhí)勤民警在執(zhí)法的過(guò)程中，并沒(méi)有發(fā)生所謂的野蠻執(zhí)法現(xiàn)象，只是在程序上有所欠缺，沒(méi)有按照規(guī)定進(jìn)行著裝。(4)正是由于這種程序上的欠缺，公安機(jī)關(guān)交通管理部門作出的決定可能會(huì)被人民法院撤銷，因此此事應(yīng)引起交通警察的高度重視，必須遵守執(zhí)法程序的規(guī)定。(5)李某在本案中確實(shí)違反了《道路交通安全法》，如果依照正常的程序，李某一定會(huì)受到法律的制裁。(6)可是，因?yàn)楣矙C(jī)關(guān)交通管理部門在執(zhí)法的過(guò)程中，程序上不健全，因此李某能夠就此提起行政訴訟。(7)在本案中，李某的上訪、檢舉行為，引起了有關(guān)部門的重視。案例10某市公安局交警大隊(duì)警員田某和刑警隊(duì)李某等人執(zhí)行公務(wù)返城途中，途經(jīng)某大橋，發(fā)現(xiàn)三輛面包車停在橋頭附近，即下車對(duì)其進(jìn)行罰款。其中一輛車的司機(jī)朱某發(fā)現(xiàn)警察查車罰款，即駕車駛離現(xiàn)場(chǎng)。警員見(jiàn)狀即駕車緊跟其后，兩輛警車共同追緝，打開(kāi)警燈，拉響警報(bào)器，在農(nóng)村非道路、鄉(xiāng)間土路、村巷中追車達(dá)40余分鐘。當(dāng)追至某村中心路段時(shí)，朱母從車上下來(lái)，不慎致頭部重度損傷，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。朱某向法院起訴，認(rèn)為公安局警員罰款行為和追截車輛違法并導(dǎo)致其母死亡，要求賠償損失。該市區(qū)級(jí)人民法院經(jīng)審理認(rèn)為，朱某違法停車，交警警員有權(quán)查處，但不應(yīng)罰款，而且當(dāng)該車已駛離橋頭并開(kāi)往農(nóng)村道路時(shí)，應(yīng)當(dāng)停止尾追。被告對(duì)面包車在農(nóng)村非道路上實(shí)施長(zhǎng)時(shí)間的追緝沒(méi)有法律依據(jù)；被告對(duì)朱母之死負(fù)有一定責(zé)任，并應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)經(jīng)濟(jì)賠償。最后判決：確認(rèn)被告公安局的追緝車輛行為違法；被告公安局向原告朱某賠償人民幣52320元。一審宣判后，公安局不服判決，向市中級(jí)人民院提起上訴。市中級(jí)人民法院審理認(rèn)為原判決正確，二審駁回上訴，維持原判。問(wèn):人民法院的判決是否正確？試根據(jù)道路交通安全法的相關(guān)規(guī)定，談?wù)勀愕目捶ā４穑?1)查處道路交通違法是一項(xiàng)嚴(yán)肅的行政執(zhí)法工作，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照《道路交通安全法》的規(guī)定進(jìn)行。(2)第一，依據(jù)《道路交通安全法》第八十七條第一款，查處道路交通違法的執(zhí)法主體，只能是公安機(jī)關(guān)交通管理部門及其交通警察。(3)根據(jù)這一規(guī)定，刑警李某等人完全無(wú)權(quán)查處。(4)第二，依據(jù)《道路交通安全法》第九十三條的規(guī)定，對(duì)朱某臨時(shí)停車行為，交警只是能夠指出其違法行為，并予以口頭警告，令其立即駛離，沒(méi)有規(guī)定能夠罰款。(5)同時(shí)追車也無(wú)法律依據(jù)，《道路交通安全法》未授權(quán)交警可采取追車措施。(6)第三，依據(jù)《道路交通安全法》第八十七條第二款，對(duì)違法行為應(yīng)分清情節(jié)輕重，輕微違法使用警告后放行，不是上來(lái)都要罰款。(7)而本案警員是在朱某主動(dòng)駛離現(xiàn)場(chǎng)后，在農(nóng)村非道路上對(duì)該車實(shí)施長(zhǎng)達(dá)40多分鐘的尾追，該車慌不擇路，倉(cāng)皇逃遁，使原來(lái)已恢復(fù)正常的道路交通秩序又混亂起來(lái)。而且發(fā)生朱母?jìng)}皇下車而摔跌致死的嚴(yán)重后果，這恰與道路交通安全管理的目的背道而馳，是濫用職權(quán)的違法行為，法院判其違法并予賠償是正確的。案例113月6日10時(shí)05分，本市駕駛員賈某駕駛天津號(hào)牌的東風(fēng)牌大客車沿西馬路由北向南行駛時(shí)超過(guò)規(guī)定時(shí)速，行至西關(guān)大街交口時(shí)遇行人汪某沿路口北側(cè)由東向西行走，賈某發(fā)現(xiàn)時(shí)因速度過(guò)快躲閃不及，車前部右側(cè)撞上汪利民身體右側(cè)，造成汪某受傷后經(jīng)醫(yī)院搶救無(wú)效死亡。問(wèn):何謂剎車距離？試根據(jù)道路交通安全法的相關(guān)規(guī)定，分析此案。答：(1)據(jù)有關(guān)部門調(diào)查統(tǒng)計(jì)，機(jī)動(dòng)車超速行駛，已成為眾多交通事故的一大誘因。(2)車輛速度越快，發(fā)生交通事故的幾率越高。(3)據(jù)專家研究發(fā)現(xiàn)，駕駛?cè)嗽隈{車過(guò)程中，從發(fā)現(xiàn)情況踩剎車踏板到汽車完全停住所需要的距離主要由兩部分組成。一是駕駛?cè)说姆磻?yīng)距離。二是實(shí)際剎車距離。(4)在干柏油路面上，當(dāng)機(jī)動(dòng)車以60公里/時(shí)的車速行駛時(shí)，駕駛?cè)藦陌l(fā)現(xiàn)情況到制動(dòng)停車，剎車距離為29.7米，當(dāng)以90公里/時(shí)的車速行車時(shí)，這個(gè)距離將延長(zhǎng)到58.6米。(5)如果是大型車輛超速行駛，不但使制動(dòng)距離進(jìn)一步延長(zhǎng)，還會(huì)對(duì)車廂內(nèi)的乘車人員造成安全威脅。(6)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十二條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車上道路行駛，不得超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速。在沒(méi)有限速標(biāo)志的路段，應(yīng)當(dāng)保持安全車速。(7)《道路交通安全法》第九十九條第四款規(guī)定，機(jī)動(dòng)車行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速百分之五十的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款。案例12陳某是一個(gè)有十多年駕齡的駕駛?cè)耍?jīng)常參加安全學(xué)習(xí)，平時(shí)愛(ài)騎摩托車，注意安全防護(hù)。有一次她駕駛兩輪摩托車接兒子放學(xué)回家，為了兒子的安全，她把自己的頭盔給兒子戴上，自己戴別人的備用頭盔。由于戴著不太合適，就沒(méi)有系扣袢。行駛途中接了一次手機(jī)，只說(shuō)了一句話，恰恰遇上交警檢查。交警以陳某不戴安全頭盔和駕車打手機(jī)為由罰款100元。陳某很不服，認(rèn)為自己戴了頭盔還要被罰沒(méi)道理；同時(shí)她還專門查閱了《道路交通安全法》，也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有關(guān)駕駛機(jī)動(dòng)車不準(zhǔn)打手機(jī)的具體規(guī)定，覺(jué)得交警罰款沒(méi)有依據(jù)。問(wèn):帶著這些疑問(wèn)，她走訪了幾個(gè)朋友，她們也都認(rèn)為處罰不當(dāng)，替她打抱不平，建議她對(duì)交警提起行政訴訟。根據(jù)道路交通安全法的相關(guān)規(guī)定，談?wù)勀愕目捶ā４穑?1)對(duì)駕駛機(jī)動(dòng)車違法行為的處罰，《道路交通安全法》分為兩種情況：一般違法和嚴(yán)重違法。(2)一般違法指駕駛?cè)诉`反《道路交通安全法》和其它法律法規(guī)規(guī)定的安全駕駛要求的行為；(3)嚴(yán)重違法指違反《道路交通安全法》第七章各有關(guān)條文列舉的行為。(4)對(duì)一般違法行為，《道路交通安全法》第九十條規(guī)定，應(yīng)處以警告或者20元以上200元以下罰款，超出這一種類和限度的處罰，即為不合法。(5)陳某的行為即屬于一般違法，交警對(duì)陳某的處罰完全正確。(6)《道路交通安全法》第五十一條對(duì)駕駛?cè)说慕煌ㄐ袨樽髁嗣鞔_規(guī)定：摩托車駕駛?cè)撕统俗藛T應(yīng)當(dāng)按規(guī)定戴安全頭盔。(7)戴頭盔指的是妥善戴好，而未系頭盔扣袢，實(shí)際上等于未戴安全頭盔，屬違法行為，應(yīng)負(fù)相應(yīng)的責(zé)任。(8)《道路交通安全法》對(duì)打手機(jī)的問(wèn)題確實(shí)沒(méi)作具體的條文規(guī)定，可是，如果駕駛?cè)嗽隈{駛機(jī)動(dòng)車時(shí)撥打手機(jī)就會(huì)分散注意力、妨礙安全行車，從而構(gòu)成了交通違法行為，也應(yīng)該受到相應(yīng)的處罰。(9)因此交警對(duì)其罰款100元，完全符合《道路交通安全法》第九十條的規(guī)定，陳某認(rèn)為處罰無(wú)依據(jù)的想法是錯(cuò)誤的。案例13某局小車駕駛?cè)诵±睿綍r(shí)每餐必飲酒，喝白酒七八兩根本不成問(wèn)題，不但一點(diǎn)醉意都沒(méi)有，而且開(kāi)車照樣穩(wěn)穩(wěn)的，領(lǐng)導(dǎo)出門都喜歡帶她。中秋節(jié)，小李開(kāi)車陪局長(zhǎng)白某去市里辦事，當(dāng)時(shí)正是該市交通集中整治期間，車過(guò)收費(fèi)站時(shí)遇上交警檢查。交警當(dāng)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)車?yán)锞茪庋欤爝M(jìn)行盤(pán)問(wèn)。小李滿不在乎地告訴交警，今天午餐時(shí)只不過(guò)喝了一瓶啤酒，這點(diǎn)酒對(duì)自己來(lái)說(shuō)是小菜一碟，“漱漱口罷了”。白局長(zhǎng)也在一邊作證，說(shuō)小李是“酒仙”，喝這點(diǎn)酒不影響開(kāi)車，絕對(duì)不會(huì)出事，就別難為她了，罰50塊錢放我們走吧，還要回去過(guò)中秋節(jié)呢。問(wèn):白局長(zhǎng)特別強(qiáng)調(diào)，我們酒后開(kāi)車從沒(méi)出過(guò)事，小李酒量好這件事在我們縣誰(shuí)都信，包括縣交警隊(duì)都知道，不信能夠問(wèn)。交警說(shuō)，真要是那樣問(wèn)題就更大了，非得多罰你不可。試用道路交通安全法的相關(guān)規(guī)定，分析此案。答：(1)所謂“飲酒后”，一是指不論飲量多少，只要飲用了含有酒精的酒，包括白酒、啤酒或果酒等，時(shí)間在8小時(shí)以內(nèi)的，均為飲酒后；(2)二是酒精檢測(cè)器檢測(cè)，看血液中是否含有酒精成分，含有酒精成分的則為“酒后”。(3)小李雖只喝了一瓶啤酒，但已構(gòu)成酒后駕車。(4)《道路交通安全法》第九十一條分酒后駕車和醉酒駕車兩種情況予以重罰。(5)飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，處暫扣六個(gè)月機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處一千元以上二千元以下罰款。因飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車被處罰，再次飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，處十日以下拘留，并處一千元以上二千元以下罰款，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。(6)醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，依法追究刑事責(zé)任；五年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。(7)飲酒后駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車的，處十五日拘留，并處五千元罰款，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，五年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。(8)醉酒駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，依法追究刑事責(zé)任；十年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證，重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證后，不得駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車。(9)飲酒后或者醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。(10)因此，交警應(yīng)對(duì)小李處以1000至元罰款，同時(shí)暫扣其6個(gè)月以下駕駛證。案例14某縣農(nóng)民張某，弄輛客車跑運(yùn)輸，拉客賺錢，由于根本不懂交通法規(guī)，平時(shí)都是既拉客又拉貨，可謂多多益善。春運(yùn)期間，租車的人較多，有一天她又?jǐn)埖揭粋€(gè)活，拉某村的一群小販到鄰省某縣的集貿(mào)市場(chǎng)賣年貨。雖然人多，還有行李及各種貨物，但這難不住張某。她將車上的12個(gè)座位都卸了下來(lái)，把所有的行李往車廂一放，當(dāng)作座位，然后一股腦地塞進(jìn)了24個(gè)人。雖說(shuō)擠了點(diǎn)，但硬座換成了“軟座”，還別說(shuō)，比原來(lái)坐著舒服多了。就這樣她們一路搖搖晃晃，好不容易來(lái)到了兩省交界處。由于春運(yùn)期間檢查較嚴(yán)，鄰省高速交警總隊(duì)某縣大隊(duì)交警在站口對(duì)過(guò)往的車輛進(jìn)行例行檢查時(shí)查獲了這輛客車。交警從打不開(kāi)的門縫里一看，這哪是客車呀，狹窄的車廂里堆滿了行李、物品，男男女女就像貨物一樣橫七豎八地?cái)D在上面。問(wèn):交警認(rèn)為該車嚴(yán)重超員，客貨混裝，當(dāng)場(chǎng)將該車扣下。根據(jù)道路交通安全法的相關(guān)規(guī)定，談?wù)勀愕目捶ā４穑?1)嚴(yán)重超載、混載行為指《道路交通安全法》第九十二條規(guī)定的兩種情況：(2)一是公路客運(yùn)車輛載客超過(guò)額定乘員20％以上或者違反規(guī)定載貨的；(3)二是貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車超過(guò)核定載質(zhì)量30％以上或者違反規(guī)定載客的。(4)對(duì)超過(guò)20％、30％界線的嚴(yán)重超載行為，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門孔留其機(jī)動(dòng)車直至違法狀態(tài)消除，并處500元以上元以下罰款。(5)在本案中，張某違法的表現(xiàn)一是超載，二是客貨混載。(6)客車上原來(lái)只有12個(gè)座位，經(jīng)非法改裝，硬是塞進(jìn)24個(gè)人，多裝了一倍，構(gòu)成嚴(yán)重超載，違反了《道路交通安全法》第四十九條式于“機(jī)動(dòng)車載人不得超過(guò)核定人數(shù)”的規(guī)定，屬違法行為；(7)同時(shí)，其客車載貨的行為還違反了《遣路交通安全法》第四十九條“客運(yùn)機(jī)動(dòng)車不得違反規(guī)定載貨”之規(guī)定。(8)張某既超載又混載，情寺嚴(yán)重，交警應(yīng)當(dāng)依法對(duì)她重懲，應(yīng)根據(jù)《道路交通安全法》第九十二條，處以500元以上元以下罰款，同時(shí)繼續(xù)扣留其客車至違法狀態(tài)消除。案例15孫某是某市局機(jī)關(guān)的駕駛?cè)耍?jīng)常開(kāi)車為局領(lǐng)導(dǎo)辦事。一天，在外出辦事的過(guò)程中，將車牌丟失，于是孫某向單位領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，想到交通部門重新做一個(gè)車牌。可是，該單位的領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為，到交通管理部門辦理牌照時(shí)間太長(zhǎng)，這樣會(huì)耽誤很多事情。因此讓孫某能夠想一想辦法，快一點(diǎn)。單位領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為車牌是真的，只不過(guò)丟了，沒(méi)什么大不了的，如果實(shí)在有問(wèn)題，到時(shí)候，局里的領(lǐng)導(dǎo)再出面。得到了局里的指示后，孫某找地方做了一個(gè)假的牌照，但不巧在行駛的過(guò)程中，被交通警察發(fā)現(xiàn)。問(wèn):交通警察認(rèn)為應(yīng)當(dāng)扣留該車，而孫某認(rèn)為，罰款無(wú)所謂，可是扣車不行，因?yàn)檫€有很多事情要辦，于是孫某自恃有正當(dāng)理由，將車開(kāi)走。根據(jù)道路交通安全法的相關(guān)規(guī)定，談?wù)勀愕目捶ā４穑?1)《道路交通安全法》第十六條的規(guī)定,禁止任何單位和個(gè)人偽造、變?cè)旎蛘呤褂脗卧臁⒆冊(cè)斓臋C(jī)動(dòng)車號(hào)牌或行駛證及其它合格標(biāo)志；(2)根據(jù)《道路交通安全法》第九十六條的規(guī)定，偽造、變?cè)旎蛘呤褂脗卧臁⒆冊(cè)斓臋C(jī)動(dòng)車登記證書(shū)、號(hào)牌、行駛證、檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志、駕駛證或者使用其它車輛的機(jī)動(dòng)車登記證證書(shū)、號(hào)牌、行駛證、檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志的，都是違法行為，應(yīng)當(dāng)處罰，因此孫某制作使用假牌照構(gòu)成交通違法行為。(3)《道路交通安全法》規(guī)定車輛一律禁止掛假牌照。(4)因此，孫某的違法行為和一般的使用偽造牌證的行為沒(méi)什么兩樣，應(yīng)當(dāng)依法接受處罰。(5)孫某擅自將車開(kāi)走，是一種不服從交通管理的表現(xiàn)，構(gòu)成二次違法。(6)對(duì)孫某這種情況，辦案交警應(yīng)當(dāng)根據(jù)《道路交通安全法》第九十六條的規(guī)定，先把其車扣下，然后依法定程序處以元至5000元的罰款，同時(shí)通知該局補(bǔ)辦車牌，待將車牌補(bǔ)辦后，再將車返還。(7)孫某擅自將車開(kāi)走，應(yīng)對(duì)孫某本人按有關(guān)規(guī)定另行處罰。案例16賴某是小汽車修理廠老板。一天，賴某的妻子騎摩托車進(jìn)城辦事。11時(shí)許，下起雨來(lái)，賴某叫上修理廠的學(xué)徒工小張開(kāi)著小轎車一起去接縣城接妻子。賴某自己開(kāi)車將妻子接走，叫小張等雨停后將摩托車騎回修理廠。賴某知道小張無(wú)駕駛證，還特地囑咐她小心點(diǎn)。小張騎著摩托車行至縣城金水大道時(shí)，與前面一輛同方向正在慢行的農(nóng)用車發(fā)生追尾事故，造成小張身受重傷、摩托車受損的嚴(yán)重后果。問(wèn):事故發(fā)生后，縣交警隊(duì)依照有關(guān)法律法規(guī)，認(rèn)定小張負(fù)事故的主要責(zé)任，賴某負(fù)事故的次要責(zé)任。賴某將車輛交給沒(méi)有駕駛證的人駕駛，也構(gòu)成了違法。根據(jù)道路交通安全法的相關(guān)規(guī)定，談?wù)勀愕目捶ā４穑?1)依據(jù)《道路交通安全法》第九十九條第一款第一項(xiàng)和第二款的規(guī)定，未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證、機(jī)動(dòng)車駕駛證被吊銷或者機(jī)動(dòng)車駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動(dòng)車的應(yīng)予重罰。(2)小張沒(méi)有取得機(jī)動(dòng)車駕駛證，就駕駛摩托車上路行駛，應(yīng)認(rèn)定為無(wú)證駕駛，(3)除賠償對(duì)方損失外，交通部門還應(yīng)對(duì)小張?zhí)幰?00元至元罰款。(4)如果情形嚴(yán)重，可并處15日以下行政拘留。(5)將機(jī)動(dòng)車交由未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證或者機(jī)動(dòng)車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的，亦應(yīng)依本條第一款第二項(xiàng)進(jìn)行處罰。(6)賴某將機(jī)動(dòng)車輛借給無(wú)駕駛證的人駕駛是一種嚴(yán)重的違法行為，這種做法會(huì)給人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)極大的威脅。(7)根據(jù)《道路交通安全法》第九十九條的規(guī)定，應(yīng)處200元至元的罰款，如果交通部門認(rèn)為情節(jié)嚴(yán)重，還會(huì)吊銷賴某的駕駛證。案例17黃某經(jīng)營(yíng)幾輛鏟車從事貨物搬運(yùn)業(yè)務(wù)。她認(rèn)為鏟車上公路行駛不需要任何證件，因而她的五輛鏟車沒(méi)有一輛上過(guò)牌證，經(jīng)營(yíng)多年從沒(méi)受到交通管理部門的查處，這使黃某的安全意識(shí)更加淡漠。有一次，鏟車駕駛?cè)肆文嘲l(fā)現(xiàn)黃某要求開(kāi)的鏟車嚴(yán)重超載。由于鏟車的鍋爐箱較高，幾乎擋住了前面幾十米范圍內(nèi)的視線，加上運(yùn)輸距離長(zhǎng)達(dá)5公里，而這段路日均車流量可達(dá)2萬(wàn)余輛次，即使有經(jīng)驗(yàn)的人都不敢開(kāi)這種“盲車”。廖某見(jiàn)狀擔(dān)心會(huì)發(fā)生意外，便不肯出車。可是，車主黃某為賺錢，要求廖某出車，許諾給她加100元工資，如不出車則將其辭退。在此情況下，廖某抱著僥幸的心理開(kāi)車上路。當(dāng)時(shí)她是憑左側(cè)公路的位置來(lái)判斷行駛路線的，她右懊坐著的是貨主派來(lái)的關(guān)照貨物安全的人，幫著觀看右邊情況，正前方是“盲IX"。這樣，廖某開(kāi)的鏟車只能摸索前行。開(kāi)始一二公里倒還算順利。后來(lái)，廖某遠(yuǎn)遠(yuǎn)望見(jiàn)前方同向路邊有一駐自行車的人，當(dāng)靠近時(shí)，那人便從視線中“消失”了。正在此時(shí)，有一輛大貨車要超車，正居中行駛的鏟車往右避了避，廖某便聽(tīng)到車輪下傳來(lái)“喀嚓”一聲響，下車一看，發(fā)現(xiàn)一輛自行車被撞在路邊溝里，騎車的婦女腿被撞斷。問(wèn):對(duì)黃某的違法行為應(yīng)如何進(jìn)行處罰？試用道路交通安全法的相關(guān)規(guī)定，分析此案。答：(1)《道路交通安全法》第二十二條規(guī)定，任何人不得強(qiáng)迫、指使駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)和機(jī)動(dòng)車安全駕駛要求駕駛機(jī)動(dòng)車，這是一項(xiàng)法定義務(wù)。(2)《道路交通安全法》第九十九條又進(jìn)一步明確了強(qiáng)迫駕駛?cè)诉`法行為的行政責(zé)任。(3)本案中司機(jī)廖某發(fā)現(xiàn)超載和安全隱患，當(dāng)場(chǎng)向車主提出，車主黃某不但不聽(tīng)取意見(jiàn)加以改正，反而在利益的驅(qū)動(dòng)下鋌而走險(xiǎn)，強(qiáng)令其上路，正是由于這些原因造成了后來(lái)的交通事故。(4)黃某作為車主，首先應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任，賠償受害者人身和財(cái)產(chǎn)損失，是事故的主要責(zé)任者。(5到行政處罰，應(yīng)處以200元以上元以下罰款；(6)對(duì)黃不辦牌證手續(xù)的違法行為，應(yīng)責(zé)令其補(bǔ)辦，并依相關(guān)規(guī)定處罰；(7)鑒于黃某違法情節(jié)較嚴(yán)重，可依本法第九十九條第二款的規(guī)定,并處15日以下拘留。案例18辦案人員A在值班時(shí)接到事故當(dāng)事人報(bào)警稱：兩車相撞是對(duì)方并線造成的，但對(duì)方不承認(rèn)，已造成交通堵塞。辦案人員A考慮如果出現(xiàn)場(chǎng)需要一段時(shí)間，為盡快恢復(fù)交通讓雙方撤離現(xiàn)場(chǎng)到交通隊(duì)解決。問(wèn)：辦案人員A的處理是否符合《道路交通安全法》的規(guī)定？為什么？答：(1)不符合《道路交通安全法》的規(guī)定。(2)《道路交通安全法》第七十條規(guī)定：在道路上發(fā)生交通事故，未造成人員傷亡，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無(wú)爭(zhēng)議的，能夠即行撤離現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)交通，自行協(xié)商處理?yè)p害賠償事宜；(3)不即行撤離現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。(4)現(xiàn)在雙方對(duì)對(duì)事實(shí)及成因有爭(zhēng)議，根據(jù)《道路交通安全法》第七十二條規(guī)定：公安機(jī)關(guān)交通管理部門接到道路交通事故報(bào)警后，(5)應(yīng)當(dāng)立即派交通警察趕赴現(xiàn)場(chǎng)，先組織搶救受傷人員，(6)并采取措施，盡快恢復(fù)交通。(7)因此辦案人員A應(yīng)當(dāng)立即向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，立即派交通警察趕赴現(xiàn)場(chǎng)處理。案例19某日晚，22歲的林某駕駛兩輪摩托車，載女朋友去看電影。當(dāng)她沿某公路由北向南駛至某村路段向左側(cè)拐彎時(shí)，因車速太快，駕駛的摩托車失控，撞向由東向西橫過(guò)公路的榮某及自行車，造成榮某受傷。事后，林某發(fā)現(xiàn)該路段比較偏僻，行人稀少，不但沒(méi)有立即報(bào)案、積極搶救傷者和保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，反而駕車逃逸。榮某被過(guò)路人發(fā)現(xiàn)并救助時(shí)已昏迷近兩小時(shí)，經(jīng)醫(yī)院搶救無(wú)效于當(dāng)晚死亡。路人報(bào)案后公安機(jī)關(guān)立即展開(kāi)調(diào)查，林某于5日后被公安機(jī)關(guān)抓獲歸案。按照道路交通安全法律、法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，當(dāng)事人逃逸或者故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)，使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。法院認(rèn)為，被告林某無(wú)視交通管理法規(guī)及乘客安全，超速行駛，違法駛?cè)敕菣C(jī)動(dòng)車道，造成嚴(yán)重后果，其行為已構(gòu)成交通肇事罪，且屬情節(jié)惡劣，應(yīng)當(dāng)懲處。問(wèn):依據(jù)《中華人民共和國(guó)刑法》第一百三十三條對(duì)交通肇事罪的規(guī)定，對(duì)林某判處有期徒刑3年。林某不服判決，認(rèn)為對(duì)自己應(yīng)當(dāng)按照《道路交通安全法》處以罰款和拘留，因此提出上訴。談?wù)勀愕目捶ā４穑?1)交通肇事罪指違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的行為。(2)違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其它特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。(3)這里重大事故是針對(duì)構(gòu)成交通肇事罪客觀要件中的結(jié)果而言的，與交通事故等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)中的“重大事故”不是同一個(gè)概念。(4)在本案的處理中，對(duì)林某是進(jìn)行行政處罰還是刑事處罰的界限在于責(zé)任人的行為是否構(gòu)成犯罪，構(gòu)成犯罪的予以刑事處罰，未構(gòu)成犯罪的予以行政處罰，而對(duì)其認(rèn)定應(yīng)嚴(yán)格按法律執(zhí)行。(5)11月10日，最高人民法院在《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》中進(jìn)一步明確了構(gòu)成交通肇事罪的要件：死亡1人或重傷3人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；死亡3人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；造成公共財(cái)產(chǎn)或者她人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部責(zé)任或者主要責(zé)任，無(wú)能力賠償數(shù)額在30萬(wàn)元以上的；交通肇事致1人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪處罰：酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車輛的；無(wú)駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車輛的；明知是安全裝置不全或者是安全機(jī)件失靈的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的；明知是無(wú)牌證或者已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的；嚴(yán)重超載駕駛的；為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的。(6)因此，無(wú)論何種交通事故，只要具有以上要素，都應(yīng)當(dāng)依據(jù)《刑法》追究肇事者的刑事責(zé)任；反之，則予以行政處罰。(7)根據(jù)本案情況，林某已構(gòu)成交通肇事罪，應(yīng)依法追究刑事責(zé)任，原判正確。應(yīng)當(dāng)明確刑事責(zé)任和行政責(zé)任并不能互相替代，依據(jù)《道路交通安全法》第一百條，林某在判刑的同時(shí)，還應(yīng)當(dāng)承擔(dān)行政責(zé)任。應(yīng)由交通部門依法吊銷其駕駛證，且終生不得重新取得駕駛證。案例20某日，黎某約了好友陳某、宋某、溫某四人乘摩托車外出游玩，四個(gè)人都沒(méi)有佩戴頭盔。由于黎某的摩托車是托朋友剛剛購(gòu)買的，丟了發(fā)票尚未上牌照，她本人也沒(méi)有取得駕駛執(zhí)照。但黎某認(rèn)為，自己騎自行車一下子就會(huì)了，騎摩托車沒(méi)有什么問(wèn)題。沒(méi)想到剛出發(fā)，她就有些緊張，本應(yīng)靠右側(cè)行駛，卻把車開(kāi)到了左側(cè)逆向行駛。當(dāng)行至南港大道某路段時(shí)，與正常行駛迎面而來(lái)由肖某駕駛載著楊某的摩托車迎頭相撞，最終導(dǎo)致1人死亡、3人受傷。問(wèn):這起交通事故經(jīng)過(guò)交警的現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)和調(diào)查取證，認(rèn)定黎某沒(méi)帶頭盔，無(wú)證駕駛無(wú)號(hào)牌摩托車，逆向行駛，與對(duì)面來(lái)車相撞，造成1人死亡、3人受傷的重大交通事故，應(yīng)負(fù)事故的全部責(zé)任。同時(shí)其行為也觸犯了《刑法》第一百三十三條之規(guī)定，構(gòu)成交通肇事罪。經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)，對(duì)黎某實(shí)施逮捕，等候?qū)徟小Ｕ務(wù)勀愕目捶ā４穑?1)中國(guó)對(duì)機(jī)動(dòng)車實(shí)行嚴(yán)格的登記制度，機(jī)動(dòng)車上道路行駛，首先要取得合法的資格。(2)《道路交通安全法》第十九條規(guī)定：駕駛機(jī)動(dòng)車，應(yīng)當(dāng)依法取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。(3)《道路交通安全法》第十一條的規(guī)定，駕駛機(jī)動(dòng)車上道路行駛，應(yīng)當(dāng)懸掛機(jī)動(dòng)車號(hào)牌，放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志，并隨車攜帶機(jī)動(dòng)車行駛證。未能領(lǐng)取號(hào)牌和行駛證的機(jī)動(dòng)車需要臨時(shí)上道路行駛，應(yīng)當(dāng)取得臨時(shí)通行牌證。(4)也就是說(shuō)，機(jī)動(dòng)車的駕駛?cè)嗽诘缆飞闲熊嚕〉脵C(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)藘煞矫娴馁Y格，同時(shí)要隨車攜帶以備隨時(shí)檢查。如果不具備這兩方面資格，則不允許在道路上行駛。(5)在本案中，黎某因沒(méi)有摩托車發(fā)票，因此對(duì)新買的摩托車沒(méi)有進(jìn)行登記；而且無(wú)證駕駛；在駕駛中，違反機(jī)動(dòng)車通行的規(guī)定，沒(méi)有實(shí)行右側(cè)通行，把車開(kāi)到了左邊逆向行駛；(6)更為嚴(yán)重的是，黎某及其駕駛的機(jī)動(dòng)車根本不具備上道路行駛的資格。(7)黎某無(wú)證駕駛無(wú)號(hào)牌摩托車，其行為嚴(yán)重違反了《道路交通安全法》的規(guī)定。(8)公安機(jī)關(guān)交通管理部門經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)后，認(rèn)定黎某沒(méi)帶頭盔、無(wú)證駕駛無(wú)號(hào)牌摩托車，逆向行駛與對(duì)面來(lái)車相撞，造成1人死亡、3人受傷的重大交通事故。顯然，黎某的行為已符合交通肇事罪的構(gòu)成要件，觸犯了《刑法》第一百三十三條的規(guī)定，等待她的將是刑律的嚴(yán)懲。案例21李某是某單位駕駛?cè)耍惶炖钅绸{車送領(lǐng)導(dǎo)到省城開(kāi)會(huì)。由于李某駕駛的轎車是單位新買的車輛，還沒(méi)來(lái)得及辦完機(jī)動(dòng)車登記手續(xù)，為防止檢查帶來(lái)麻煩，李某在出發(fā)前將另一輛車的車號(hào)牌卸下裝在了這輛轎車上。然后，李某攜帶著另一輛車的行駛證和檢驗(yàn)合格標(biāo)志上道路行駛，在即將進(jìn)入省城的時(shí)候，遇到省城交通管理部門對(duì)來(lái)往車輛進(jìn)行檢查。檢查人員發(fā)現(xiàn)李某駕駛車輛的號(hào)牌被泥遮擋，并有臨時(shí)卸裝的痕跡，就產(chǎn)生了懷疑，經(jīng)與該縣交通管理部門聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)該車的車號(hào)牌、行駛證與本車不符。在這樣的情況下，檢查人員就扣留了李某的機(jī)動(dòng)車號(hào)牌和行駛證。問(wèn):后來(lái)經(jīng)過(guò)李某領(lǐng)導(dǎo)的一再說(shuō)明，李某人得以放行，但檢查人員拒絕返還李某機(jī)動(dòng)車號(hào)牌和行駛證，認(rèn)為李某一是使用其它車輛的證件，二是遮擋車號(hào)牌，這兩種行為都是道路交通違法行為，因此作為處罰檢查人員有權(quán)扣留這些證件。談?wù)勀愕目捶ā４穑?1)根據(jù)《道路交通安全法》第十一條規(guī)定，已登記的機(jī)動(dòng)車能夠上道路行駛，但應(yīng)當(dāng)懸掛機(jī)動(dòng)車號(hào)牌，放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志，并隨車攜帶行駛證。(2)如果已登記但尚未領(lǐng)取號(hào)牌和行駛證，而又需要臨時(shí)上道路行駛的，應(yīng)當(dāng)取得和隨身攜帶臨時(shí)通行證。(3)本案中，李某的行為屬于《道路交通安全法》所禁止的未攜帶必要證件上道路行駛和冒用她人證件的交通違法行為，應(yīng)當(dāng)受到交通管理部門的處罰。(4)至于交通管理部門認(rèn)為李某駕駛車輛的車號(hào)牌被泥遮擋，要對(duì)其進(jìn)行處罰的做法不當(dāng)。(5)《道路交通安全法》第十一條規(guī)定“機(jī)動(dòng)車號(hào)牌應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定懸掛并保持清晰、完整，不得故意遮擋、污損。”也就是說(shuō)，只要不是有意識(shí)地遮擋號(hào)牌，就不夠成違法行為。(6)本案中，李某并不是故意要遮擋車號(hào)牌，因此交通管理部門不得以此為理由對(duì)其進(jìn)行處罰。(7)另外，《道路交通安全法》第十一條規(guī)定“任何單位和個(gè)人不得收繳、扣留機(jī)動(dòng)車號(hào)牌。”這里所說(shuō)的任何單位和個(gè)人包括交通管理部門本身，機(jī)動(dòng)車號(hào)牌指的是任何登記真實(shí)有效的號(hào)牌，而不但指駕駛?cè)怂{駛車輛的號(hào)牌。(8)交通管理部門能夠警告、罰款、暫扣或者吊銷駕駛證，扣留機(jī)動(dòng)車輛，可是不能扣留和收繳機(jī)動(dòng)車號(hào)牌，即使是駕駛?cè)耸褂闷渌鼨C(jī)動(dòng)車的號(hào)牌也是如此。(9)另外《道路交通安全法》第十九條規(guī)定“公安機(jī)關(guān)交通管理部門以外的任何單位或者個(gè)人，不得收繳、扣留機(jī)動(dòng)車駕駛證。”(10)本案中，交通管理部門應(yīng)該依據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定對(duì)李某進(jìn)行處理，而不得扣留其登記真實(shí)有效的機(jī)動(dòng)車號(hào)牌。案例22一天凌晨，曹某與朋友飲酒至零時(shí)，自己覺(jué)得酒醒后，戴著頭盔駕駛摩托車沿繁華中路由東向西以50km／h的速度疾駛回家。突然曹某發(fā)現(xiàn)正前方三四米處有一輛摩托車，便立即剎車，同時(shí)向左打方向試圖超車，但因車速過(guò)快，曹某的摩托車前部撞到了那輛摩托車尾部，曹某被甩下摩托車。經(jīng)醫(yī)生診斷，其頭部輕微腦震蕩，腿部傷勢(shì)較重。而正常行駛的摩托車駕駛?cè)肃嚹硡s匆忙駕車逃之天天。事后曹某承認(rèn)自己酒后駕車的事實(shí)。據(jù)曹某回憶，在事發(fā)時(shí)她根本就沒(méi)有注意到前方有摩托車，等距離靠近后才發(fā)現(xiàn)，但當(dāng)時(shí)已經(jīng)沒(méi)有辦法躲避了。后幾經(jīng)周折，交警部門終于將被害車輛及駕駛?cè)苏业健Ｕ{(diào)查后才得知，原來(lái)鄧某的摩托車沒(méi)有年檢，怕被交警處罰，因此匆忙逃走。問(wèn):交警大隊(duì)事故中隊(duì)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)筆錄和勘驗(yàn)情況，依照國(guó)家有關(guān)道路交通法律，作出了如下的責(zé)任認(rèn)定：曹某因?yàn)榫坪篑{車負(fù)交通事故的全部責(zé)任，而鄧某的車輛因?yàn)闆](méi)有年檢，屬于另外的法律關(guān)系，依照相關(guān)法律予以處罰。談?wù)勀愕目捶ā４穑?1)《道路交通安全法》第十三條規(guī)定，應(yīng)當(dāng)根據(jù)車輛的不同情況，定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)。(2)本案中，曹某酒后駕車，違反了《道路交通安全法》九十一條的規(guī)定。(3)鄧某被撞到后，之因此不能停車等候公安機(jī)關(guān)交通管理部門的處理，維護(hù)自己的合法權(quán)益，放棄向曹某要求賠償而逃走，完全是因?yàn)樗龥](méi)有依法接受機(jī)動(dòng)車的安全技術(shù)檢驗(yàn)，害怕受到公安機(jī)關(guān)交通管理部門的處罰。(4)現(xiàn)在一些人認(rèn)為機(jī)動(dòng)車的年檢是對(duì)自己的束縛，過(guò)分自信自己機(jī)動(dòng)車的安全性。(5)事實(shí)上，許多車況較好的車在徹底檢查的時(shí)候都存在不同程度的安全隱患，如果不及時(shí)修理則后患無(wú)窮。(6)從法律的角度來(lái)說(shuō)，既然年檢是法定程序，只有機(jī)動(dòng)車的所有人或者管理人，按照法律的規(guī)定定期接受檢查，才符合法律的規(guī)定。(7)這樣，在出現(xiàn)事故的時(shí)候才完全能夠理直氣壯地要求賠償，避免類似鄧某因小失大的情況出現(xiàn)。案例23某進(jìn)出口貿(mào)易公司駕駛?cè)藙⒛痴{駛運(yùn)輸車在公路上高速行駛，突然發(fā)現(xiàn)前方有一障礙物，具有十幾年駕車經(jīng)驗(yàn)的劉某下意識(shí)地向右打方向盤(pán)，同時(shí)腳下用盡全力踩下剎車，手也急忙拉起手制動(dòng)，一系列的動(dòng)作在瞬間完成，但這時(shí)劉某突然發(fā)現(xiàn)剎車竟然失靈了，無(wú)計(jì)可施的劉某眼睜睜地看著汽車失去控制，直沖向路邊。汽車躍上人行通道，撞到馬路邊上一家商店的水泥墻上，劉某也從車?yán)锉凰Τ?m多遠(yuǎn)，不省人事。問(wèn):公安機(jī)關(guān)交通管理部門對(duì)現(xiàn)場(chǎng)做了勘驗(yàn)，經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，劉某駕駛的肇事車輛是一輛超期服役的報(bào)廢車。公司為了省錢沒(méi)有更換新車，致使本該避免的事故發(fā)生。車輛的車況差是造成這一事故的重要原因。談?wù)勀愕目捶ā４穑?1)強(qiáng)制報(bào)廢制度是國(guó)家的法律規(guī)定，是機(jī)動(dòng)車的車主、所有人必須履行的義務(wù)。(2)之因此規(guī)定強(qiáng)制報(bào)廢制度，是因?yàn)闄C(jī)動(dòng)車的使用是有一定年限的，超過(guò)安全的駕駛年限就會(huì)存在很多隱患，必然會(huì)造成交通事故。(3)根據(jù)相關(guān)法律的規(guī)定，車輛已達(dá)到報(bào)廢的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，必須依法辦理報(bào)廢手續(xù)，交給指定的回收企業(yè)，統(tǒng)一拆解處理。(4)根據(jù)中國(guó)6月頒布的《報(bào)廢汽車回收管理辦法》，禁止任何單位或個(gè)人出售、使用、贈(zèng)與、私自拆解、拼裝、倒買倒賣報(bào)廢車，違者將受到有關(guān)部門的查處。(5)據(jù)公安機(jī)關(guān)交通管理部門統(tǒng)計(jì)，近年來(lái)，每年應(yīng)報(bào)廢的車輛數(shù)以萬(wàn)計(jì)，但所回收的數(shù)量卻在不同程度地減少。(6)這些不知去向的報(bào)廢車就像一顆顆隱藏的”炸彈”，時(shí)刻威脅著駕駛?cè)撕托腥说陌踩?7)本案中，事故完全是由于報(bào)廢車輛故障引起的，決定使用這輛車的進(jìn)出口貿(mào)易公司將負(fù)全部責(zé)任，承擔(dān)劉某的醫(yī)療費(fèi)用和商店的損失。該車應(yīng)當(dāng)由公安機(jī)關(guān)交通管理部門予以收繳，強(qiáng)制報(bào)廢。案例24馬某駕駛汽車早早起來(lái)就進(jìn)城辦事，勞累了一天還沒(méi)有吃晚飯，已有些精疲力竭，眼睛也澀澀難受，但為了早點(diǎn)趕到家里和家人吃飯，歸心似箭，腳下下意識(shí)地加了力，提高車速，恨不能馬上回到家中。馬某精神有些恍惚，同時(shí)車速過(guò)快，汽車仿佛已不由馬某控制，剎那間便將前方一輛同向行駛的摩托車追尾撞倒，摩托車駕駛?cè)耸軅稍诹说厣稀ｑR某恐懼害怕的心理戰(zhàn)勝了理智，她沒(méi)有停車，加大油門逃跑了。民警根據(jù)群眾提供的車輛牌照號(hào)，經(jīng)過(guò)上網(wǎng)查詢，弄清了這輛肇事車輛的歸屬，將肇事的馬某抓獲。問(wèn):警方調(diào)查后認(rèn)定，肇事人馬某疲勞駕車，交通肇事逃逸，應(yīng)負(fù)事故的全部責(zé)任，已構(gòu)成交通肇事罪，應(yīng)負(fù)刑事責(zé)任。談?wù)勀愕目捶ā４穑?1)《道路交通安全法》第二十二條規(guī)定：“飲酒、服用國(guó)家管制的精神藥品或者麻醉藥品，或者患有妨礙安全駕駛機(jī)動(dòng)車的疾病，或者過(guò)度疲勞影響安全駕駛的，不得駕駛機(jī)動(dòng)車。”(2)馬某的行為違反了《道路交通安全法》的有關(guān)規(guī)定，屬違法行為。(3)在本案中，馬某由于疲勞對(duì)前方行駛的車輛無(wú)法作出準(zhǔn)確的判斷，致使追尾事件的發(fā)生；(4)然而更嚴(yán)重的是馬某害怕承擔(dān)責(zé)任，事后駕車駛離現(xiàn)場(chǎng)。(5)根據(jù)規(guī)定，如果違反道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，將依法追究刑事責(zé)任，(6)而且由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷其駕駛證。(7)如果是造成交通事故后逃逸的，將被終生取消駕駛機(jī)動(dòng)車的資格。案例25林某有一輛轎車，雖然林某對(duì)交通法規(guī)說(shuō)起來(lái)頭頭是道，但駕車還屬于生手，經(jīng)常出現(xiàn)問(wèn)題。一次堵車時(shí)林某吸煙被記了1分；闖紅燈，被記了3分；在高速公路上行車沒(méi)系安全帶，被出口處的交警記了3分。林某心里很忐忑，一年一共12分，現(xiàn)在已經(jīng)記了7分。從此，她認(rèn)真閱讀交通法規(guī)，出行時(shí)格外謹(jǐn)慎，平平安安地過(guò)了11個(gè)月。一天晚上，參加同學(xué)聚會(huì)的林某本不想喝酒，但同學(xué)都不依不饒，她估計(jì)深夜不會(huì)有交警了，便喝了兩杯。同學(xué)聚會(huì)散后，林某酒后駕車回家被交警發(fā)現(xiàn)，一次就記了6分。問(wèn):交警發(fā)現(xiàn)林某本年度已經(jīng)記了13分，便扣留了她的機(jī)動(dòng)車駕駛證，通知她到交警大隊(duì)參加學(xué)習(xí)。試用道路交通安全法及相關(guān)法規(guī)，分析此案。答：(1)本條涉及的是對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)酥贫ǖ囊环N特殊的記分管理制度。(2)當(dāng)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)時(shí)，除依法給予行政處罰，如罰款、拘留等，還實(shí)行累積記分制度。(3)《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》中將記分的分值，依照違章行為的嚴(yán)重程度，分為12分、6分、3分、2分、1分五種。(4)記分周期為一年度，總分為12分。對(duì)于一年之內(nèi)滿12分的人，應(yīng)扣留其機(jī)動(dòng)車駕駛證。這是因?yàn)轳{駛?cè)擞兄卮笫д`或累積失誤，已超過(guò)了正常駕駛的極限，其本身就含有一定風(fēng)險(xiǎn)，倘若任其下去，會(huì)造成更大的事故。(5)為了對(duì)社會(huì)安全負(fù)責(zé)，因此必須扣留其駕駛證，在重新學(xué)習(xí)培訓(xùn)考試合格后，才能允許她繼續(xù)駕駛，發(fā)還其機(jī)動(dòng)車駕駛證。(6)本例中林某因多次疏忽失誤，總計(jì)記分已達(dá)13分，交警扣留其駕駛證、讓其學(xué)習(xí)，是完全正確的。(7)《道路交通安全法》對(duì)以往執(zhí)行的獎(jiǎng)勵(lì)政策有突破，即一個(gè)記分周期無(wú)交通違章記分的，能夠延長(zhǎng)機(jī)動(dòng)車駕駛證的審驗(yàn)期，突出了記分制度獎(jiǎng)優(yōu)罰劣的特性。(8)記分制度作為一種對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藢?shí)行動(dòng)態(tài)管理行之有效的制度，只能由公安機(jī)關(guān)交通管理部門實(shí)施。案例26閻某駕駛一輛桑塔納轎車由南向北沿主干道經(jīng)過(guò)無(wú)信號(hào)控制的十字路口，遇到某外貿(mào)公司駕駛員劉某駕駛一輛送貨的大貨車自西向東經(jīng)過(guò)此路口。由于雪天路滑，且雙方車速都較快，雖然緊急剎車，但也無(wú)濟(jì)于事，還是發(fā)生了碰撞，大貨車車頭被撞，閻某駕駛的桑塔納車前邊的風(fēng)擋玻璃也撞得粉碎，閻某受了輕傷。問(wèn):事故發(fā)生后，劉某跳下車，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，攔了一輛出租車，請(qǐng)一位路人將閻某立即送醫(yī)院搶救，并用手機(jī)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門報(bào)了案。談?wù)勀愕目捶ā４穑?1)《道路交通安全法》第七十條第一款規(guī)定，在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)；(2)造成人員傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。(3)因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)標(biāo)明位置。(4)乘車人、過(guò)往車輛駕駛?cè)恕⑦^(guò)往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。(5)在發(fā)生交通事故后，當(dāng)事人有保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)的義務(wù)。(6)交通事故現(xiàn)場(chǎng)是反映交通事故發(fā)生的違章行為和演變過(guò)程的空間場(chǎng)所，會(huì)在現(xiàn)場(chǎng)遺留大量痕跡和物證，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)是保證交通警察現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)工作順利進(jìn)行，取得客觀準(zhǔn)確證據(jù)的前提，從而為準(zhǔn)確鑒定事故責(zé)任，合情合理處理交通事故打下良好的基礎(chǔ)。(7)本案中大貨車司機(jī)劉某，雪天在路口與桑塔納轎車相撞，馬上下車保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，并攔車積極救助傷員，又用手機(jī)報(bào)警，為事故的積極處理盡了應(yīng)盡的義務(wù)。案例27杜某駕駛輕型客車在無(wú)信號(hào)控制的十字路口由西向北轉(zhuǎn)彎，遇陳某駕駛輕型貨車由東向西經(jīng)過(guò)路口，發(fā)生碰撞。調(diào)查中，陳某說(shuō)輕型客車未開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，在路口