中國黑龍江省佳木斯市境內4C級軍民合用國際機場佳木斯東郊機場01歷史沿革運營情況硬件設施特色服務目錄03020405交通換乘價值意義建設規劃目錄0706基本信息佳木斯東郊機場（JiamusiDongjiaoAirport，IATA：JMU，ICAO：ZYJM），位于中國黑龍江省佳木斯市東風區松江鄉長安東路，西南距離佳木斯市中心約10千米，為4C級軍民合用國際支線機場。1958年，佳木斯東郊機場正式開通民航業務；2000年1月3日，佳木斯東郊機場擴建工程啟用；2009年12月10日，佳木斯東郊機場航空口岸對外開放。截至2023年4月，佳木斯東郊機場航站樓面積5728平方米，民航站坪設6個機位（1B5C）；跑道長2500米，寬45米；可滿足年旅客吞吐量30萬人次的使用需求。2022年，佳木斯東郊機場共完成旅客吞吐量63.8982萬人次，同比下降20.7%，全國排名第88位；貨郵吞吐量1063.5噸，同比下降17.8%，全國排名第98位；飛機起降6294架次，同比下降9.7%，全國排名第131位。歷史沿革歷史沿革山東航空客機民國二十一年（1932年），日偽修建了小型機場

。1958年，成立中國民用航空佳木斯站，隸屬民航黑龍江省管理局。原有跑道長1500米，可以停靠YN－7、AN－24等小型飛機，多年來執行佳木斯—哈爾濱等省內支線航線，是新中國較早開通民航運輸的支線機場之一

。1992年，經國務院批準佳木斯東郊機場航空口岸臨時對外開放

。1998年，總參謀部和國家發展計劃委員會批復同意佳木斯機場擴建，佳木斯市政府籌資1.7億元對佳木斯東郊機場實施改擴建

。2000年1月3日，佳木斯東郊機場擴建工程竣工投入運行；改建后的飛行區技術等級達到4C級，可起降波音737-800系列及其它同類型飛機；機場占地面積260公頃，跑道長2500米，寬45米；機坪面積平方米，可同時停靠C類飛機2架，B類飛機1架；候機樓面積5728平方米，貨運倉庫584平方米，設計年旅客吞吐量30萬人次；機場通訊導航、助航燈光系統及特種車輛等各類保障設備齊全

。2009年12月10日，佳木斯東郊機場航空口岸獲國務院批復對外開放

。2012年10月19日，佳木斯東郊機場跑道延長工程投入使用，24號跑道延長300米，達到2500米，可起降波音B737-800，空客A321及以下機型

。硬件設施飛行區航站區硬件設施航站區截至2021年2月，佳木斯東郊機場航站樓面積5728平方米，設有4個人工值機柜臺，其中一個有軍人優先通道，另2臺自助值機設備；航空貨站面積為580平方米，停車場面積達5740平方米；可滿足年旅客吞吐量30萬人次的使用需求

。航站樓飛行區截至2021年2月，佳木斯東郊機場飛行區等級為4C級，消防救援等級和應急救護等級均為6.0級；民航站坪面積3.3萬平方米，共設6個自滑遠機位，其中5個C類機位，1個B類機位；跑道編號為06-24，長2500米，寬45米，厚34厘米，為水泥砼道面，安全端共2500米長，具備ILS/DME（IRQ）盲降條件（06號跑道），最大可使用機型為波音B737-800，空客A321，商飛C919等雙發中程窄體客機；另有2條長335米、寬23米的垂直聯絡道和105米長、18米寬的局部平行滑行道

。運營情況航線航點便民設施人工值機運營情況航線航點2023年夏秋航季，佳木斯東郊機場共有7家航司在此開通15條航線，共通航2個國家的14座城市、15座機場

。人工值機城市候機樓內景佳木斯東郊機場航站樓設有4個人工值機柜臺，值機柜臺不區分航空公司，2號值機柜臺為頭等艙、VIP以及特殊旅客值機柜臺，3號和4號為普通值機柜臺，1號為國際值機柜臺；其中4號值機柜臺開設了軍人依法優先柜臺

。佳木斯東郊機場人工值機柜臺在航班起飛前30分鐘停止辦理值機手續

。便民設施佳木斯東郊機場航站樓內設有貴賓室、衛生間、飲水設施、問詢柜臺、綠色通道、母嬰室、醫療室等便民設施，民航黑龍江機場公安局佳木斯機場分局位于航站樓出口處

。特色服務特色服務佳木斯東郊機場航站樓設2臺自助值機機器，能夠緩解柜臺值機壓力的同時也為旅客帶來了方便；為方便旅客使用自助值機設備，佳木斯東郊機場安排了專業人員為旅客進行指引，可為無行李托運旅客快速辦理值機。自助值機服務以操作簡便、辦理快捷、通用性高、支持用戶個性化選擇等優點，更加迎合了無托運行李旅客、商務旅客及青年旅客的需求

。交通換乘機場巴士停車場自駕車交通換乘機場巴士佳木斯東郊機場城市候機樓往來機場的民航班車票價為：10.00元/人次；兒童（十二歲以下）5.00元/人次；兒童（1.20米以下）免票乘車

。自駕車佳木斯東郊機場有長安東路連接佳木斯市區，另有G102國道直通中俄邊境的黑瞎子島口岸。停車場佳木斯東郊機場停車場面積為5740平方米，停車場機動車停放服務實行計時收費，停車場收費標準如下

。建設規劃近期建設總體規劃建設規劃總體規劃2019年12月31日，佳木斯市人民政府印發《佳木斯市“城市提檔”實施方案》，方案明確指出打造佳木斯東郊機場客貨運交通樞紐，改擴建佳木斯東郊機場，提高航空口岸服務能力，建設空港物流園；并于近期（2019-2022年）完成改擴建東郊機場工程；中遠期（2023-2035年）在四馬架鄉新建機場，徹底解決航空“瓶頸”問題；機場遷建工程是佳木斯市和雙鴨山市共建項目，按照近期目標年2025年旅客吞吐量200萬人次的目標設計，飛行區指標為4D級，建設平方米的航站樓，10個機位（1D8C1B）的站坪，遷建工程總投資20.7458億元

。近期建設佳木斯東郊機場改擴建工程預計2025年啟用

，主要建設內容包括：飛行區工程為現狀跑道向東北延長200米、向西南延長100米，改擴建后跑道長度為2800米、寬度增加至50米，兩側道肩各2.5米；新建平行滑行道；在跑道兩端分別設置端聯絡道、快速出口滑行通道、防吹坪；新增17個C類機位，包含1個除冰機位和1個隔離機位；站坪東端和中間各新建一條聯絡滑行道與平行滑行道連接；拆除新建快速出口滑行道、端聯絡道跑道及道肩。航站區工程為在東側新建國內及國際航站樓；在新建航站樓西側建設航管樓（與塔臺合建）；原航