發(fā)電可靠性工作年度總結(jié)發(fā)電牢靠性工作年度總結(jié)

發(fā)電牢靠性年度工作總結(jié)

(關(guān)于牢靠性問(wèn)題可加:674005822)一、指標(biāo)分析內(nèi)容

主機(jī)牢靠性指標(biāo)完成狀況列表：

時(shí)間電站機(jī)組01號(hào)機(jī)組利用小時(shí)等效非規(guī)劃規(guī)劃停可用停運(yùn)次運(yùn)系數(shù)系數(shù)數(shù)非規(guī)劃停運(yùn)系數(shù)降低出力次數(shù)總次數(shù)其中：鍋爐滅火次數(shù)降低出力系數(shù)02號(hào)機(jī)組03號(hào)機(jī)組04號(hào)機(jī)組05號(hào)機(jī)組06號(hào)機(jī)組

二、指標(biāo)完成狀況的分析

1、系數(shù)分析

201*年1～9月，1～5號(hào)機(jī)組降低出力等效停運(yùn)小時(shí)數(shù)為0h；1～5號(hào)機(jī)組非規(guī)劃停運(yùn)小時(shí)數(shù)為0h；1號(hào)機(jī)組規(guī)劃停運(yùn)小時(shí)數(shù)為0h，2號(hào)機(jī)組規(guī)劃停運(yùn)小時(shí)數(shù)為932.367h，3號(hào)機(jī)組規(guī)劃停運(yùn)小時(shí)數(shù)為380.02h，4號(hào)機(jī)組規(guī)劃停運(yùn)小時(shí)數(shù)為306.73h，5號(hào)機(jī)組規(guī)劃停運(yùn)小時(shí)數(shù)為0h，臺(tái)均規(guī)劃停運(yùn)小時(shí)數(shù)為324.26h。其中3號(hào)機(jī)C級(jí)檢修從01月24日21時(shí)27分至02月09日17時(shí)28分，歷時(shí)15天；4號(hào)機(jī)C級(jí)檢修從01月11日23時(shí)38分至01月24日18時(shí)22分，歷時(shí)12天；2號(hào)機(jī)組由于B級(jí)檢修時(shí)間較長(zhǎng)，從201*年03月03日02時(shí)15分至04月10日22時(shí)37分，歷時(shí)38天。所以2號(hào)機(jī)組規(guī)劃停運(yùn)小時(shí)數(shù)最長(zhǎng)，為932.367h。對(duì)全年臺(tái)均等效可用系統(tǒng)的影響較大。

2、大事分析

(1)、非規(guī)劃停運(yùn)大事分析

201*年1～9月公司無(wú)非規(guī)劃停運(yùn)大事。(2)降低出力大事分析

201*年1～9月公司無(wú)降低出力大事。

(3)對(duì)鍋爐滅火、頻繁發(fā)生的大事要重點(diǎn)分析。無(wú)。

三、機(jī)組規(guī)劃?rùn)z修狀況分析

201*年1～9月中，公司完成了3、4號(hào)機(jī)組共兩臺(tái)機(jī)組的C

級(jí)檢修工作以及2號(hào)機(jī)組的B級(jí)檢修工作，處理了3號(hào)機(jī)組轉(zhuǎn)子一點(diǎn)接地、4號(hào)機(jī)組轉(zhuǎn)子一點(diǎn)接地、3號(hào)機(jī)組勵(lì)磁變A相與母線連接處漏氣等重大設(shè)備故障。

機(jī)組檢修時(shí)間間隔并不完全一樣，規(guī)劃時(shí)間從201*年1～9月01月開(kāi)頭，至04月中旬。實(shí)際2、3、4號(hào)機(jī)組根本按規(guī)劃完成。同時(shí)3、4號(hào)機(jī)組均有少量延期，主要緣由為機(jī)組轉(zhuǎn)輪修形工作量超出預(yù)期。

從檢修效果來(lái)看，檢修質(zhì)量較好，三臺(tái)機(jī)組檢修后，連續(xù)運(yùn)行，沒(méi)有消失較大的故障和缺陷。其中4號(hào)機(jī)組已連續(xù)運(yùn)行231天無(wú)故障，3號(hào)機(jī)組215天無(wú)故障。

四、輔機(jī)牢靠性分析

無(wú)。

五、牢靠性指標(biāo)猜測(cè)

201*年，公司規(guī)劃進(jìn)展1、2、3、4、5號(hào)機(jī)組的D級(jí)檢修，1、2、3、5號(hào)機(jī)組的C級(jí)檢修以及4號(hào)機(jī)組的A級(jí)檢修工作。若不考慮非停因素，全年估計(jì)臺(tái)均等效可用系統(tǒng)為93.53%。若考慮非停因素，重慶市電力公司給公司的最低允許指標(biāo)為2.5次，非停時(shí)間為30小時(shí)，則理論上等效可用系數(shù)應(yīng)到達(dá)93.6%。考慮一些突發(fā)的故障及缺陷處理等工作，估計(jì)201*年等效可用系數(shù)應(yīng)為93.53%左右。

201*年等效可用系統(tǒng)折算表序號(hào)123456201*年統(tǒng)計(jì)天數(shù)等效可用系數(shù)折算檢修天數(shù)機(jī)組1號(hào)機(jī)2號(hào)機(jī)3號(hào)機(jī)4號(hào)機(jī)5號(hào)機(jī)臺(tái)均容量35035035035035035036536536536536536595.07%95.07%95.07%87.40%95.07%93.53%181818461824

六、存在問(wèn)題、建議及應(yīng)實(shí)行的措施

201*年1～9月消失了幾次系統(tǒng)及設(shè)備方面的特別狀況，包括3號(hào)機(jī)組轉(zhuǎn)子接地、4號(hào)機(jī)組轉(zhuǎn)子接地、3號(hào)機(jī)組勵(lì)磁變A相與母線連接處漏氣等重大設(shè)備故障，均準(zhǔn)時(shí)進(jìn)展了處理。固然有一些問(wèn)題還需進(jìn)一步檢查處理完善，如機(jī)組掌握在線繼電器瞬間復(fù)歸，機(jī)組振動(dòng)區(qū)偏大、發(fā)電機(jī)上擋風(fēng)板消失裂紋、1號(hào)機(jī)推力瓦溫較高、4號(hào)機(jī)組存在發(fā)電機(jī)氣隙削減導(dǎo)致發(fā)電機(jī)裂相回路存在差動(dòng)電流等問(wèn)題、以及火電機(jī)組故障頻發(fā)以及電網(wǎng)負(fù)荷峰谷差較大影響，機(jī)組開(kāi)、停間隔較短，同時(shí)調(diào)功難度加大，對(duì)機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行不利、單機(jī)負(fù)荷壓空載運(yùn)行次數(shù)仍舊較多，對(duì)設(shè)備的影響大等等問(wèn)題。反映出機(jī)組在設(shè)計(jì)、制造和安裝等方面存在的隱性問(wèn)題，隨著運(yùn)行時(shí)間的延長(zhǎng)，漸漸暴露出來(lái)，應(yīng)引起重視。

目前存在的問(wèn)題是，雖然公司是按C級(jí)檢修工作報(bào)的規(guī)劃，但是實(shí)際上每臺(tái)機(jī)組的檢修均不同程度的超出了C級(jí)檢修的工作

范圍，增加了工作量，工期緊，任務(wù)重。尤其是3號(hào)機(jī)組的檢修工作，最終造成了延期。

在機(jī)組方面，目前需重點(diǎn)檢查分析、處理的問(wèn)題主要包括4號(hào)機(jī)氣隙減小、機(jī)組轉(zhuǎn)輪裂紋狀況檢查，機(jī)組尾水隧洞的檢查，機(jī)組擋風(fēng)板改造、機(jī)組調(diào)速系統(tǒng)加裝冷卻器、機(jī)組調(diào)速系統(tǒng)加裝事故配壓閥、機(jī)組振動(dòng)較大等等問(wèn)題的檢查工作。

下一步應(yīng)重點(diǎn)做好幾個(gè)方面的工作：

1、完成4臺(tái)機(jī)組的C級(jí)檢修及1臺(tái)機(jī)組的A級(jí)檢修。要在201*探究進(jìn)展“標(biāo)準(zhǔn)化小修”的根底上，進(jìn)一步細(xì)化檢修工程和檢修文件包，完善作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，準(zhǔn)時(shí)處理非標(biāo)工程，做到“嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，修必修好”，提升檢修工作的標(biāo)準(zhǔn)化和標(biāo)準(zhǔn)化。

2、強(qiáng)化生產(chǎn)精細(xì)化治理，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制。公司各個(gè)層面都應(yīng)提高對(duì)牢靠性工作的熟悉，同時(shí)應(yīng)完善牢靠性治理標(biāo)準(zhǔn)，牢靠性工作形成制度化，常態(tài)化。

3、加強(qiáng)技術(shù)監(jiān)視治理。請(qǐng)電科院各專家對(duì)比集團(tuán)公司相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)公司各專業(yè)工作進(jìn)展全面梳理，找差距，落實(shí)整改內(nèi)容，限期整改，將技術(shù)監(jiān)控工作對(duì)標(biāo)到位，完全符合集團(tuán)公司的要求，全面提升設(shè)備安康水平。

4、加強(qiáng)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化、標(biāo)準(zhǔn)化建立，補(bǔ)充完善標(biāo)準(zhǔn)化