專業文檔，歡迎下載！ 2023綜采隊液壓支架工崗位安全生產責任制規范10篇綜采隊液壓支架工崗位安全生產責任制綜采隊液壓支架工崗位安全生產責任制1、遵章守紀，嚴格執行安全生產規章制度和技術操作規程，聽從指揮，對本崗位安全工作負責管理。2、熟識液壓支架的結構、工作原理及控制系統，上崗上崗，按標準操作方式。3、不斷自學安全科學知識，提升操作方式技術水平，熟練掌握支架的密封和膠管的更改，積極主動向單位明確提出合理化建議，不斷提升作業環境和勞動條件。4、辨認出支架液壓系統跑冒滴漏或咬傷架、好像架等現象時，必須及時處理、匯報。5、自覺努力做到自己不違章作業、不冒險蠻干，極力努力做到“三不生產"和“三不危害"，勇于婉拒違章統一指揮和阻止他人違章作業，嚴苛全面落實“三項制度"管理有關規定。副立井剎車繩、罐道繩定期檢查和防腐制度副立井剎車繩、罐道繩定期檢查和防腐制度

（一）剎車繩：

1、檢查剎車繩相連接裝置，剎車繩嚴禁松馳。

2、剎車繩的磨損量，其直徑增大至原值的10%時，必須更改新繩，就可以穩步采用。

3、每周展開不少于1次的鋼繩檢查，并做好記錄備查。

4、辨認出鋼繩破損輕微，點蝕麻坑構成溝紋，或外層鋼絲收緊時不論點絲數多少或繩徑與否變化，必須立即更改。

5、秉持定期涂抹防腐油制度，每三個月展開一次。

（二）、罐道繩：

1、每周展開一次從上到下的詳盡檢查。

2、辨認出斷絲時，其注重部位應場剪去；

3、每周檢查一次鋼絲繩張緊情況，派遣人至1660水平，在暫停罐籠運轉的情況下，使用1.5米以上的短鉤件展開，彎曲Torigni量不少于200毫米，否則必須冷卻粘住鋼繩。

4、鋼絲繩直徑或斷絲數少于原值的15%時，必須更改。

5、秉持每三個月展開一次涂抹鋼繩防腐油的制度。瓦檢員安全操作規程（三項管理制度）一、瓦檢員負責管理檢查所統轄范圍內的瓦斯濃度、溫度及“一通三嚴防”設施的運轉情況。

二、必須熟識礦井通風系統和所統轄范圍內的通風、瓦斯、防塵、嚴防救火設施。

三、必須嚴格執行有關通風、瓦斯等的規定，可以核對瓦斯檢查記錄手冊、牌板及有關報表。

四、當井下局部地區瓦斯超載時，在濃度大于3%時，應當及時處理;辨認出“一通三嚴防”中的隱患時，能夠立即采取措施展開處置，處置沒法的，應立即向礦調度匯報。

五、嚴格執行交接班制度。

六、瓦檢員應當隨身攜帶瓦檢儀、檢查棍、膠皮管、溫度計、記錄表格。

七、在申領瓦檢儀時應當檢查藥品、電路、氣密性、條紋與否符合要求;申領一氧化碳測驗器時應當檢查氣密性和螺栓。

八、采用瓦斯測驗器檢查甲烷和二氧化碳濃度的方法如下：

(一)在試樣瓦斯地點的入風流中沖洗瓦斯室，將發微讀數回去零位，基線對零;

(二)在檢測地點、用輔助管侵蝕氣泵5-7次，觀測測驗器，念出甲烷濃度;

(三)在檢測地點檢查二氧化碳濃度時，先按上述方法測到甲烷濃度;再將輔助管拔除，用檢查甲烷的方法測到混合氣體濃度;混合氣體濃度乘以甲烷濃度即為得二氧化碳濃度。

九、測量一氧化碳濃度的操作方法，按本規程火區觀測工第10、11條繼續執行。

十、須要測量瓦斯的地點如下

(一)礦井工作面須要測量甲烷和二氧化碳的地點存有：

1、工作面入風流(指進風順槽至工作面煤壁線以外的風流);

2、工作面風流(指距煤壁、頂上、底板各20厘米和以采空區烏頂線為界空間風流);

3、上隅角(指礦井工作面春早兩端最后一架棚落山兩端1米處);

4、工作面回去風流(指距礦井工作面10米以外的回去風順槽內不與其他風流合流的一段風流);

5、尾巷(指高瓦斯與瓦斯注重礦井礦井工作面專用于排放量瓦斯的巷道)柵欄處。

(二)盾構工作面須要測量甲烷及二氧化碳的地點存有

1、盾構工作面風流(指風筒出口或入口前方至盾構工作面的一段風流);

2、盾構工作面回去風流;

3、局部通風機前后各10米以內的風流;

4、局部低冒著區域。

(三)礦井總春早或一翼回去風流中的甲烷和二氧化碳的測量在各測量風站內展開;

(四)礦井回去風流中的甲烷和二氧化碳的測量在該礦井風流合流后的測風站內展開;

(五)硐室的甲烷、二氧化碳及其他有毒氣體的測量在各硐室內展開;

(六)設置存有電動機(例如大絞車、水泵、采煤機、掘進機、移動變電所等)的冶煉工作面入風流中的甲烷和二氧化碳的檢查應當在以電動機為中心的入春早兩端各20米范圍內的巷道內展開;

(七)放炮地點檢查瓦斯的部位存有

1、礦井工作面放炮地點的瓦斯檢查應當在沿工作面煤壁上下各20米范圍內的風流中展開;

2、盾構工作面放炮地點的瓦斯檢查應當在該點向外20米范圍內的巷道風流中及本范圍內局部瓦斯蓄積處展開。

十一、循環檢查瓦斯的次數和順序就是

(一)瓦斯檢查次數按有關規定繼續執行;

(二)循環檢查瓦斯的順序和有關規定如下

1、礦井工作面從送風巷已經開始，經礦井工作面、上隅角、春早巷、尾巷柵欄處等為一次循環檢查;

2、雙巷盾構工作面由一名瓦檢員檢查時，一次循環檢查瓦斯需從送風兩端盾構而已經開始至春早兩端盾構面;

3、循環檢查中，應當在冶煉工作面上、下次檢查的間隔時間里確認無人工作區或其他檢查點的檢查時間;

4、冶煉工作面檢查瓦斯的間隔時間必須光滑，在正常情況下，每班檢查3次的，其相距時間不容許過小或過小，每班檢查2次的，其相距時間建議不容許半班內順利完成一班的檢查次數。

十二、每次檢查瓦斯后，必須核對瓦斯記錄手冊、板牌，并隨時向調度站匯報。

十三、局部瓦斯蓄積或臨時停風的盲巷內蓄積瓦斯時，在瓦斯濃度不少于3%的情況下，可以按照制訂的排放量措施就地排放量，但不許用吹;當蓄積的瓦斯濃度少于3%時，應當呈報礦總工程師策劃制訂措施，并按措施規定展開排放量。

十四、瓦斯檢查記錄牌板的搬運邊線，對于回采工作面紅腺在入、春早巷的頂板較好處，存有尾巷的擺在柵欄處;對于臨時停建的盾構工作面、已采區、火區密封墻、盲巷、硐室等紅腺在頂板較好的柵欄處。

十五、瓦斯檢查牌板填寫內容包含檢查地點名稱、甲烷及二氧化碳濃度、其他有毒氣體濃度、溫度、檢查日期、班次、時間、次數、瓦檢員姓名等。瓦斯檢查記錄牌板應當隨著檢查點邊線的變化而及時移動。

十六、每班應付統轄范圍內的傳感器的數據展開校訂和記錄、對監測裝置及電纜的外觀展開檢查，并將記錄和檢查結果報監測值班員。

十七、每個區域的瓦檢員在辨認出本區域內“一通三嚴防”方面中存有異常情況時，應立即采取措施，并將情況向礦調度匯報。

十八、瓦檢員必須嚴格執行現場交接班制度。

十九、高瓦斯及煤與瓦斯注重礦井中采用采煤機和掘進機的冶煉工作面的跟機瓦檢員，必須堅守崗位。當采煤機、掘進機工作時，在以下地點檢查瓦斯

(一)采煤機前后20米內，距煤壁30厘米、距頂板20厘米范圍內。當局部蓄積的瓦斯濃度超過2%或采煤機前后20米內風流中瓦斯濃度超過1、5%時，應當暫停采煤機工作，阻斷工作面電源，立即展開處置;

(二)利用檢查棍、膠皮管檢查采煤機滾筒之間、距煤壁30厘米、距頂板20厘米范圍內的瓦斯。當瓦斯濃度超過2%時，應當暫停采煤機的工作，阻斷工作面電源，展開處置;凡處置沒法的，應立即向礦調度匯報;

(三)對于采用掘進機的盾構工作面，當掘進機工作時，應當檢查掘進機的電動機附近20米范圍內及風筒出口至煤壁間風流中的瓦斯濃度。當瓦斯濃度達至1、5%或盾構工作面回去風流中瓦斯濃度達至1%時，應當暫停掘進機工作，阻斷工作面電源，立即展開處置;處置沒法的，可向礦調度匯報。

二十、煤倉內的瓦斯檢查及煤倉阻塞后的瓦斯檢查與處置，應當按礦總工程師非政府基本建設的措施展開。

二十一、高瓦斯礦井和煤與瓦斯注重礦井冶煉工作面的專職瓦檢員應當認真執行“一炮三檢查”制度，瓦檢員無此現場不許放炮。

二十二、對于高瓦斯礦井和煤與瓦斯注重礦井的冶煉工作面，瓦檢員應當定點檢查瓦斯和其他有毒氣體及溫度等。須要展開定點檢查的地點包含礦井工作面采空區邊緣、工作面風流、工作面上隅角、工作面刮板輸送機及刮板輸送機尾附近和底部、局部漏頂處為、低冒著處，盾構工作面拔劍、巷道全長風流、局部低冒著處、漏頂處為、局部通風機附近等。辨認出超載應立即暫停工作，阻斷電源，展開處置;處置沒法的，向礦調度匯報。

二十三、礦井工作面采空區放炮擺頂上時，采空區瓦斯濃度的檢查范圍應當按礦總工程師非政府基本建設的措施中的有關規定繼續執行，當瓦斯濃度超載時，應立即暫停放炮。

二十四、檢查瓦斯時，應當按照以下操作方式順序展開，并特別注意自身安全

(一)檢查低冒著地點、礦井工作面上隅角、采空區邊緣的瓦斯時，必須東站在掘進較完整的地點用小棍將膠管送至檢測地點，由高至低逐漸向上檢查，檢查人員的頭部切勿打破檢查的最小高度，以免高熱而窒息而死;

(二)檢查廢巷、盲巷和臨時停風的盾構工作面及密封墻外的瓦斯、二氧化碳及其他有毒氣體時，只準在柵欄處檢查;必須步入盲洞內檢查時，應當由救護隊員展開。

二十五、隨身攜帶的瓦斯測驗器要得當維護不好，不許相撞損毀、遺失及借用他人;發生故障不許擅自維修，應當上井后交檢修人員并表示存有的問題;瓦斯測驗器嚴禁個人留存，上井后攬儀器房看管。

二十六、排放量局部蓄積的瓦斯之前，應當按有關規定將本區域春早系統中的人員全部退入送風，阻斷電源。水害預防技術管理制度（2022）(一)為進一步搞好煤礦水害的預防工作，杜絕水害事故，確保煤礦安全生產，根據《煤礦安全規程》(2016)第283條“煤礦企業應建立健全各項預防水制度”和《煤礦預防水規定》第六條“煤礦企業、礦井應建立健全水害預防崗位責任制、水害預防技術管理制度、水害預測預報制度和水害隱患排查環境治理制度”的規定，制訂本制度。

(二)委托存有水文勘測資質的單位對煤礦及周邊礦井水文地質情況展開實地調查，基本建設水文地質圖，對本井田范圍內的地形地貌、地層結構、水文地質條件展開詳盡表明，為預防水工程提供更多依據。

(三)強化礦井水文地質資料的搜集，每年懇請存有資質部門對礦井水文地質圖及有關資料展開實地考察、基本建設，及時更新有關資料。

(四)介紹并掌控煤礦井田范圍內地面河流、水庫、水池、水井、泉點等水體原產情況，及時測繪核對水文地質圖，為井下冶煉布置提供更多第一手可信資料。

(五)掌控井田周邊煤礦采礦情況，介紹其采空區情況，對周邊停用棄置煤窯展開調查，對其采礦范圍、采礦深度、積水積氣情況展開詳盡掌控。

(六)每月對煤礦采空區地面裂縫展開一次觀測，對裂縫邊線、邁向、范圍、周邊水體、與否難泵送等情況展開詳盡記錄。

(七)每月展開一次井下水文觀測，特別就是雨季到來前后，必須對井下水地點：例如井筒、井下及相連煤礦采空區、蹊蹺地點等的出水口展開詳盡觀測，對涌水量展開定期測量并詳盡記錄。

(八)對受到水害危脅工作面展開觀測，搞好水情水害預報，制訂強化預防水的安全措施。

(九)對水文地質觀測情況展開專門記錄，附于必要的草圖，載明觀測地點、日期、觀測者姓名、采用儀器等，對可能將影響觀測資料精度、質量的各種因素和主要原因必須附注表明確切，可供分析資料時參照。

(十)完整資料記錄必須得當留存，經專業技術負責人審查后檔案。十礦機運區礦井軌道運輸安全生產管理制度編訂目錄

乘罐制度1

斜井人車系統人員配備及管理規定2

斜井人車軌道管理規定3

平巷人車乘車規定4

平巷人車運轉規定5

平巷人車檢查修理規定6

斜井行人管理制度7

機車、列車過風門管理規定8-9

斜井人車乘車規定10-11

機車載運長大物料規定12-13

斜巷載運長大物料規定14

地面較窄軌行車規定15-16

大巷行車規定17-19

斜巷行車制度20

大巷行人制度21

采用礦燈傳送緊急停車信號的規定22

軌道運輸安全裝置定期試驗制度23

大絞車采用許可證提出申請辦理制度24

行車沒用人、行人不行車管理規定25-26

機運區運輸組安全生產責任制

一、全面負責管理全礦軌道運輸的業務保安工作，認真執行“安全第一”的方針，非政府同時實現礦下發的安全生產目標

二、經常深入細致現場，對運輸安全設施和工程質量展開檢查，協助基層單位化解安全生產和工程中存有的問題。

三、督促檢查各運輸隊貫徹落實軌道運輸管理制度和有關規定的繼續執行情況，辨認出問題及時制止，并存有責任對“三違”人員進行批評教育。

四、每周對所統轄區域內的運輸設備及“一坡三壓”安全設施檢查一次，對揭發的問題，深入細致非政府全面落實自查。

五、重點狠抓井下主要運輸斜巷提升機、安全保護裝置、斜井人車及嚴防跑車和跑車防護裝置的采用情況與否較完整齊全、有效率可信。

六、狠抓運輸機電設備的計劃檢修，保證運輸機電設備較完整符合標準建議，并按期展開試驗。

七、負責管理每月對礦井運輸質量標準化及工程質量展開非政府環評，對檢查出符合標準的項目及時嚴格執行自查。

八、出現運輸事故時，必須親臨現場，幫助單位制訂處置方案，并存有出席事故調查、分析原因，按照“三不放過”的原則展開查案處置，防止同類事故的再次發生。

乘坐罐制度

1、所有入井乘罐人員必須遵從井口管理人員的統一指揮，一律在候罐室候罐，南翼付井由機電一隊負責管理并維持秩序，北翼井口由北翼機運隊負責管理并維持秩序。井口把鉤人員收到上、下人通告后，非政府乘罐人排隊出候罐室自覺拒絕接受把鉤人員張美妮，并自覺遵守入井張美妮制度，每次只容許出來32人，在安全線以外排隊候罐，不得打破或揮著安全線。

2、例如遇付井口停在罐時間較長、人員擠迫時，井口把鉤人員必須提早向礦調匯報，由礦調通告保衛科、登機科、機運區至現場維持秩序。

3、如果在訂車時間存有延點人員急于乘罐，執勤人員必須和之下井口信號工聯系，天下就是給與照料，在可能將的情況下，執勤人員必須態度和氣、以理服人，延點人員必須遵從執勤人員統一指揮，雙方必須互相理解、互相照顧，不得打人、罵人。

4、任何人無法無理取鬧、私自乘罐，否則井口把鉤人員通告礦調，由礦調派有關單位追究責任、酌情處理。

5、罐前的紅燈暗時，說明已動起鉤點，此時所有乘人不得出入罐籠，步入罐內人員不得玩耍，所帶工具、小型物件必須拎訾，防范井筒墜物，隨身攜帶鋒利刀具必須載護套，立起必須拎訾，防止傷人。

6、分散上、下人時，所有乘罐人員在乘罐時不得隨身攜帶極長、Immunol物品罐，嚴禁罐內上裝輕巧物品(例如控制器、電機)。

7、乘罐時不得身體各單位張開罐籠外。罐籠妥當停好后由下井口把鉤人員負責管理把罐簾子刮起擺不好，乘罐人員按秩序下罐，不許擠迫。

斜井人車系統人員配備及管理規定

1、斜井人車服務的絞車司機、信號工、人車、絞車維修工，必須拒絕接受工種培訓自學，經考試合格，發給合格證，就可以單一制專門從事本職工作，謝澤生至上崗上崗。

2、在一條斜井人車軌道工作的司機、信號工、必須緊固崗位，不許隨意situated。

3、克人絞車每班必須搭載兩名司機、滑源豐煤礦入井母顏氏與進出井清點制度源豐煤礦入井母顏氏與進出井清點制度

一、指導思想

為全面落實集團公司2010年各項安全工作意見和上級有關文件精神，規范井口及大巷奔跑秩序，精確掌控井下作業人數，保證井下作業人員始終處在有效率監控之中，根據《肥城礦業集團有限責任公司關于進一步強化安全監督檢查工作的通告》(肥礦集團安字〔2010〕2號)建議，特制訂《源豐煤礦入井母顏氏與進出井清點制度》。

二、非政府領導

礦設立出來、入井清點與井口母顏氏領導小組。

組短：張忠祥

副組長：陳圣峰、孔向陽

成員：安監處信息辦公室人員、信號把鉤工。

領導小組辦公室設于安監科，張格華擔任辦公室主任，負責管理具體內容考核。

三、出來、入井清點制度

(一)區隊值守干部必須精確掌控下井人數，如實核對當值所有下井人數，并根據工種分類核對報表，由老爹區長將名單報(井口)信息中心。

(二)各單位所有下井人員，下井前要努力做到衣帽干凈，自覺遵守井口秩序，由跟班干部帶隊排隊抵達井口等候大廳，由統計員清點不好人數與上報人數有誤后方科東俄下井。無法立即下井的人員跟班干部必須向清點人員擺事實回去下井的原因及下井時間。

(三)旺德夫爾縣下井人員(包含在舊副井下井的)按礦規定的開鉤時間提早15分鐘抵達新井，冶煉單位按礦規定的開鉤時間抵達嶄新副井等候大廳，列隊等候統計員清點人數。

(四)各單位特定人員(運料工、七五點維修工、三八制運料工、機電大筒工等)在規定時間外下井的，必須抱持由單位值班人員核對的“大班人員送來報單”，并標明下井人員的姓名、工種及上時、下井時間，經統計員核實后方科東俄下井。

(五)各級管理人員下井前必須核對個人日志，標明下井時間、想去的工作地點，上井后1小時內核對上井時間、工作內容及辨認出化解的問題。統計員搞好記錄，整理統計數據報表檔案。

(六)外來人員須要臨時下井時，必須經調度室同意，并由調度室搞好下井人數和下井地點備案工作，有關單位人員陪檢，井口統計員嚴格把關，及時備案并展開人員統計數據，否則一律不許下井。

(七)統計員利用“井下人員管理系統”實時監控各單位人員變化情況，辨認出井下人數與上報人數相符時，及時與區隊聯系，查明原因，并按規定匯報調度室和安監處再展開清點、核實。

(八)人員上井時，由井口統計人員清點人數，與井下射頻考勤人數核實后將核實表中展開檔案。辨認出清點人數相符時，及時與區隊聯系，查明原因，按規定匯報調度室和安監處。

(九)小班安監員按所包區隊，提早至井口維持秩序，協助工長清點人數，并與工人同時下井，下井后工長在前、安監員在后監督，自覺保持不好大巷排隊奔跑秩序。不按規定繼續執行的，判罰跟班干部、安監員各30元，對責任者罰款50元。

(十)所有下井人員必須按照規定繼續執行，不展開清點的一律不許下井，經揭發違背制度的給與50—100元的罰款。

(十一)紀委、干部科、工資科、組織科、安監處查崗小分隊分后三班至井口檢查井口秩序、精神文明、干部作風、統計數據繼續執行情況，辨認出違反規定人員給與50—100元的罰款并及時展開通報。

(十二)統計員必須嚴格執行下井人員清點制度，無法擅離職守、黃繼妍，辨認出一次罰款30元，辨認出一人沒備案下井的，扣分當值統計員50—100元。

(十三)凡是寄卡、寄燈、弄虛作假，不出井考井下誠的，辨認出后在礦規定罰款的基礎上再加倍處置。

(十四)所有下井人員必須協調井口統計人員履行職責統計數據職責，語言必須文明，否則給與罰款50元;責罵羞辱統計人員的給與嚴肅處理，罰款50—200元;導致統計人員危害的，給與委以重任實地考察處分;構成犯罪的，轉交司法機關處置。

(十五)本規定自2009年1月1日起至繼續執行。

四、入井母顏氏制度

(一)入井母顏氏由運搬區和安監科共同負責管理，安監處運輸安監員幫助檢身工工作。

(二)安監處有關人員負責管理對井口母顏氏工的勞動紀律、上崗人數、井口母顏氏、上、下井秩序和井口運輸安全等展開監督檢查，運輸安監員上、下井時間幫助井口檢身工保持井口秩序，共同搞好母顏氏工作。

(三)井口檢身工必須按規定出席特種作業人員培訓，獲得操作方式資格證，上崗上崗，并按時出席有關安全技術培訓和安全活動，不斷提升技術素質和業務工作能力。

(四)檢身工必須自覺遵守勞動紀律，嚴格執行各種管理制度，保護正常的上下井秩序，衣著必須整齊，統一穿著安監軍服。

(五)正常上、下井時間，檢身工必須辦妥必要的檢身設備，堅守崗位，禮貌母顏氏，非正常下井時間，檢身工必須首先把大門鎖不好后，方可干活其它工作，非正常下井時間自行下井的，必須所持安監處或調度室派發的“獲準入井證”或有關證明。

(六)熟練掌握《煤礦安全規程》中有關入井規定，掌控有關管理制度對本工種崗位的建議，熟識崗位工種所須要的各種儀器(飲酒檢測器、金屬探測器)的原理及采用技巧，能夠確定直觀故障，并能夠恰當采用。

(七)人員下井時母顏氏工必須按照《煤礦安全規程》對入井人員的有關規定嚴苛母顏氏，入井人員隨身攜帶的物品、工具、搭載滿足要求。辨認出不符合規定的一律不許入井，并及時向安監處匯報、搞好記錄。《煤礦安全規程》中有關入井人員的規定：必須配戴安全帽、礦燈和打火器，不得隨身攜帶煙草、燃燒物品、穿著化纖衣服，不得隨身攜帶并無措施的噴燈、焊機入井，飲酒者嚴禁入井等。

(八)對“四遜于”物品下井，必須嚴苛按措施繼續執行，并無措施、并無“四遜于”物品運輸管理牌不得下井，不得違背規程和措施規定的物品從井口展開運輸，存有措施并無專緊盯人員的不許下井，不合格礦車不許下井。

(九)不許非工作人員在井口棚內停留，不得任何人在井口往井下摸啊，不得任何人從罐下通過，不得入井人員從東、西大門步入井口棚內。

(十)任何人員嚴禁與存有爆炸性、易燃性或腐蝕性的物品同乘一罐，交接班及人員上、下井的時間內，不得載運核爆材料。

(十一)電雷管和炸藥必須分離載運，裝有核爆材料的罐籠內，除押解人員外，嚴禁存有其他人員，滑行核爆材料時，必須事先與井上、下把鉤工聯系，不得在井口和井底附近放置核爆材料。

(十二)無礦規定工號或并無“獲準入井證”人員嚴禁入井。外單位入井人員必須必須存有礦派專人率領，并嚴格遵守有關規定。

(十三)嚴禁在距井口20米范圍內吸煙和用氨氣裝置。隨時檢查距井口20米范圍內吸煙和用氨氣的情況，辨認出問題，及時力勸其返回或責令立即廢止。

(十四)辨認出升井人員偷盜國家財產和炸藥雷管者，必須立即匯報安監處或保衛科展開處置，情況有誤者不予獎勵。

(十五)碰到緊急情況，必須及時匯報，實行暫停絞車運轉等應急措施。

五、考核規定：

(一)信號把鉤工當班人員負責管理把井口檢身工人員名單核對在當值分工單上，標明主要母顏氏負責人(即為負責管理用儀器檢身并核對母顏氏記錄的人員，嶄新、老付井各一人)，安監處依據分工單上的人員名單展開考核。當月執勤合乎區隊和礦有關規定，主要母顏氏負責人每人每天補助金15元，其他母顏氏人員每人每天補助金10元。

(二)嚴禁隨意更改井口母顏氏人員，否則對區隊管理干部展開扣分，每隨意更改一人次判罰區隊管理干部50元，并責令廢止。特定原因須要對調人員時，必須提早向安監處提出申請，同意后方可以實行。

(三)井口檢身工按立井把鉤工勞保用品標準派發勞動保護，工作服規定為“標準安監服”，上崗配戴“井口監察”袖標標志，其他按非正規裝扮(膠靴、礦工帽、腰帶須彌座)，檢身工必須隨身攜帶礦燈、打火器。不非正規衣著每項扣分10元;不配戴有關標志每次扣分10元。串崗、玩崗、擅離職守、睡崗、工作不負責管理的，第一次罰款100元，第二次調離工作崗位。

(四)不按規定數指派井口母顏氏工的，判罰區隊值守干部50元。

(五)母顏氏工檢身期間不隨身攜帶測酒器和金屬探測儀的，每少拎一件罰款50元，對下井人員不正常檢測每次扣分10元，井下辨認出存有酒后下井人員扣分100元，辨認出隨身攜帶煙火下井人員罰款200元，井下辨認出存有穿著化纖衣物人員每人次扣分10元。

(六)井口檢身工必須愛惜檢測儀器，按時電池，嚴苛交接班制度，，并及時核對檢測記錄，檢測結果不及時核對罰款50元，檢測儀器損毀，按原價索賠。

(七)所有井口母顏氏人員每人每月反違章數不少于一起，回去未成指標的從當月個人補助金中加倍扣分。

(八)正常檢查下井的礦車及礦車封車情況，井下空車兩端辨認出壞車或封車不合格的情況，每輛扣分30元。

(九)對“四遜于”物品和滅火物品展開檢查，并無措施、并無“四遜于”物品運輸管理牌或不按規定下井，每次扣分50元，并無專緊盯人員罰款50元。

(十)辨認出存有在井口附近燒焊或隨身攜帶燒焊器具下井人員，必須檢查其有效率的燒焊措施。否則必須暫停燒焊或下井，辨認出并無措施燒焊或下井現象罰款50元。

(十一)非工作人員在井口棚內停留，入井人員從東、西大門步入井口棚內的，每人次罰款10元。

(十二)保持上下井人員秩序，嚴禁發生擠迫現象，井口嚴禁發生不系帽帶、不穿礦工帽、不穿著工作服人員現象，否則每辨認出一人次扣分10元。

(十三)月度內被礦領導嚴肅查處井口檢身工串崗、玩崗、擅離職守、睡崗、工作不負責管理的，聯責行政處罰井口母顏氏領導小組副組長每人50元、副組長每人30元，其他人員每人20元,月度內井口母顏氏工作整體整體表現較好，并無違章、并無違紀的，給與井口母顏氏領導小組成員適度獎勵。管理制度編訂某煤礦機運隊2012年管理制度編訂

第一節礦井提高運輸安全管理規定

一、提高部分

1、主提高鋼絲繩必須搭載專職人員展開管理，并確保每天檢查一次，對均衡鋼絲繩以及井筒底盤鋼絲繩至少每周檢查一次。斜巷大絞車提高鋼絲繩由各采用單位搭載專職檢查人員，并確保每日檢查一次。對鋼絲繩的采用情況必須定期檢查，各單位必須創建《鋼絲繩檢查記錄簿》，對其各處的檢查必須搞好詳盡記錄。

2、主提高鋼絲繩采用前，必須按《煤礦安全規程》第398條規定的內容展開環評試驗，合格后方可以容許裝備采用，并將檢驗情況詳盡記錄。直徑在18mm及其以下的專為提高物料用的鋼絲繩，出庫檢驗必須存有廠家合格證書。發貨時應付鋼絲繩采樣呈交資質部門展開質檢，外觀檢查并無破損和受損，經檢驗合格后，方可容許裝備采用。

3、當檢查人員辨認出鋼絲繩破損輕微，點蝕麻坑構成溝紋，外層鋼絲收緊時，不論點絲數或繩徑與否變化，都必須立即更改。

4、對鋼絲繩質檢人員及檢查報表的規定

(1)各單位鋼絲繩質檢人員必須報安監、調度、機電部門，人員變動時，必須隨動隨報，保證責任至人。

(2)鋼絲繩質檢《班報表》、《日報表》必須報礦機電副總工程師審查。

(3)各單位必須挑選通曉有關鋼絲繩檢驗標準和技術建議的人員出任質檢員。專職檢查人員必須認真負責。

(4)斜井、斜巷提高的鋼絲繩必須合乎《煤礦安全規程》第381條規定。提高裝置的最小載重量和最小載重高，應當在井口發布，不得超員和遜于載重高運轉。礦車提高必須使用定重裝載。

(5)提高裝置的各部分，包含提高容器、相連接裝置、阻車器、裝運設備、天輪和鋼絲繩，以及提高絞車各部分，每天必須由專職人員檢查一次，每月還必須非政府有關人員檢查一次。辨認出問題，必須立即處置，檢查和處理結果都應當存有記錄。

(6)井口信號裝置必須與絞車的掌控電路二者槍機，只有在井口信號工發出信號后，就可以啟動。除常用的信號裝置外，還必須存有水泵信號裝置。井底車場與井口之間，井口與絞車司機之間，除由上述信號裝置外，還必須裝設直通電話。井口、井底信號裝置必須具有聲光和語言報警功能。

第二節軌道運輸安全管理制度

一、運輸安全責任分工

1、各單位必須明晰分管軌道運輸管理工作的領導，全面落實不好分工責任制;必須明晰一名分管軌道運輸技術人員和一名軌道運輸安監人員，幫助分管領導狠抓軌道運輸安全管理工作。所有井下作業區隊和存有地面軌道運輸的單位，都必須全面落實一名隊長或副隊長分管軌道運輸安全管理工作。

2、創建軌道運輸安全管理網絡：生產副總工程師負責管理全礦的軌道運輸安全管理工作;技術部門負責管理軌道運輸技術管理工作;安監部門負責管理軌道運恒源煤電股份公司運輸管理規定恒源煤電股份公司運輸管理規定

第一章

總則

第一條為強化軌道運輸安全管理，健全運輸安全設施，規范作業標準，提升運輸安全質量標準化水平;根據《煤礦安全規程》、《煤礦安全質量標準化標準及考核評級辦法》、《煤礦較窄軌鐵道修理質量標準及檢查評級辦法》的有關建議，融合礦區運輸管理的實際情況，制訂本規定。

第二條各礦應當明晰運輸職能管理部門，不斷完善斜巷運輸管理制度，動態監督檢查運輸系統安全環境、運輸設備的安全狀況，主動管理，全面性管理，細致管理；對運輸系統的設備、設施、環境、人員，先管理、后采用，管理不取死角；對運輸系統存有的各種隱患，先自查、后采用，現場不取隱患。

第三條積極主動推展、引入新技術、新工藝、新裝備，通過管理進步、技術創新、裝備更新，逐步構筑本質安全型運輸環境。

第二章

基礎管理

第四條存有定期更新的運輸系統圖，并與實際吻合。

第五條運輸管理職能部門必須創建運輸管理臺帳。

1.礦車管理臺帳

2.特種車輛管理臺帳

3.安全設施管理臺帳

4.斜巷運輸管理臺帳，具體內容為：

（1）斜巷的邊線、名稱，長度、傾角、軌型、軌距、服務范圍。

（1）采用單位，管理保護單位。

（2）提高系統圖：絞車加裝邊線、斜巷保險設施的規格和加裝邊線。

（3）絞車的型號、鋼絲繩規格、掌控控制器型號。

（4）絞車的最小提高重量和最小串車提高數量

（5）供電系統圖。

第六條斜巷運輸必須存有選型設計，經審核后再加裝。

選型設計內容：絞車、鋼絲繩存有選型排序書，排序書檔案管理，安全設施的形式及邊線，絞車、基礎設計及加裝邊線，避開硐室的尺寸及邊線。

采區主要運輸斜巷（主要絞車道）的提高絞車高文瑞直徑為1.2m以上的提高絞車。

第七條嶄新添置和經大修后的運輸設備和設施，在投入使用前由公司職能部門和有關技術人員展開環評，環評合格后方可以投入使用。

第八條創建和健全斜巷管理制度：⑴選型設計：作業規程中理應絞車的選型設計內容。⑵加裝環評：絞車加裝完后，必須由礦有關職能部門非政府有關單位現場環評并試車，合格后方科東俄轉交生產單位采用。⑶采用、保護制度：大絞車采用推行“提出申請制”和“鎖上管理”，各單位采用設備時，必須繼續執行“提出申請制”。大絞車繼續執行日檢制度，檢修、修理必須明晰單位，責任至人，并存有詳盡檢修記錄。⑷更替：設備更替時必須核對轉交單，由管理單位會同，雙方蓋章環評。⑸牌板管理：必須努力做到絞車型號及有關參數、軌道參數、采用地點、采用管理單位、包機人等內容明晰；并現場裝設。40KW及以上絞車現場還應當裝設絞車操作規程、管理制度。⑹監督檢查：礦每月必須非政府不少于2次的關于斜巷絞車和斜巷安全設施的檢查。

第九條斜井跑車防護裝置試驗周期不少于一周，并存有記錄，試驗不合格的立即停止使用。

第十條嚴格執行崗位培訓制度：各礦運輸專業必須制訂員工外部和內部培訓計劃。包含信號工、把鉤工、押車工、各類絞車司機（索道、內齒輪絞車、絞車等），都必須培訓考核合格，上崗上崗，并按期限及時展開復訓。

第三章

軌道管理

第十一條軌道的鋪設質量應當合乎《煤礦安全規程》、《煤礦較窄軌鐵路修理質量標準及檢查評級辦法》有關規定。

第十二條軌道的選型應當合乎《煤礦安全規程》，主要運輸路線（包含采區內部主要運輸路線）嚴禁采用非標準道岔，運輸大巷使用氣動道岔。

第十三條軌道必須定期巡查保護，保護質量符合標準,嚴禁存有雜拌道，軌道端頭規整、嚴禁使用氣割方式研磨軌道。相同型號的軌道必須分段鋪設，接頭處會用變頭或異型夾板；高速行駛人車的斜巷軌道必須達至優良Fanjeaux，并合乎人車剎車建議，采用掛爪式斜井人車的軌道應當使用木枕木碎石道床，采用抱著爪式斜井人車的鋼軌相連接倡導采用沖壓工藝。主要運輸彎曲井巷必須實行軌道防水措施。

第十四條運轉斜井人車的斜巷和載運液壓支架的的線路應當鋪設22kg/m以上的鋼軌。采區內部其它運輸系統嶄新鋪設的軌道，軌型嚴禁高于18kg/m。

第十五條彎曲運輸必須設置托繩輪，托繩輪要加裝穩固、部件齊全、旋轉有效率；托繩輪規格、間距合乎設計和現場采用建議，以不磨軌枕為依據；變坡點細細的減少托繩輪并提升托繩輪強度。

第十六條變坡點采用的拱形超車、底超車必須圓潤過渡階段，嚴禁使用截道內模，過渡階段段兩端存有500毫米以上的彎道，以確保與直軌的可信相連接。拱形超車、底超車的曲率半徑滿足用戶設計規范建議，并嚴禁大于9m。

第十七條斜巷軌枕間距嚴禁大于800mm，并與鋼軌橫向，接頭處并無失靈，道渣搗固穩固，并無空板、吊板。

第十八條主要串車提高斜巷道岔裝置必須同時實現遠程控制，杜絕把搓人員輕易步入斜巷操作方式道岔。

第四章

平巷運輸管理規定

第十九條運輸線路建議：

1.高瓦斯礦井送風（全系列風壓通風）的主要運輸巷道內，可以采用架線電機車，但巷道必須采用不燃性材料掘進。

2.在高瓦斯礦井送風（全系列風壓通風）的主要運輸巷道內，如果采用架線電機車，沿煤層或沿著煤層的巷道必須磚碹或錨噴支護。

3.電機車的測試按《煤礦安全規程》繼續執行，測試不合格的電機車停止使用。

4.礦井軌道必須按標準鋪設。主要運輸巷軌道的鋪設質量應當合乎《煤礦安全規程》第三百五十三條規定；架線電機車運轉的軌道應當合乎《煤礦安全規程》第三百五十四條規定。

5.電機車架空線的裝設高度,應當合乎《煤礦安全規程》第三百五十六條規定。

6.電機車架空線與巷道頂上或棚梁之間的距離嚴禁大于0.2m。底盤絕緣子距電機車架空線的距離，每兩端嚴禁少于0.25m。電機車架空線裝設點的間距，在直線段嚴禁少于5m,在曲線段內嚴禁少于規程規定。

7.長度少于1.5km的主要運輸平巷，上班時應使用專用乘人裝置載運人員。

8.地面軌道機車運輸線路推行封閉式管理，杜絕人員橫越、翻過軌道，所有的道岔口和過道路口，必須裝設聲光報警裝置。

9.主要運輸線路聯及巷口應當裝設阻車裝置，車輛停車時，應當放到阻車裝置靠近主要運輸線路兩端。

10.主要運輸線路必須存有充裕的照明設備。

第二十條機車的采用和礦車的檢查修理建議

1.在高瓦斯礦井送風（全系列風壓通風）的主要運輸巷道內，應當采用礦用安全檢查特定型蓄電池電機車或礦用安全檢查柴油機車。如果采用架線電機車，必須使用炭素滑板或其他能夠增大火花的集電器，必須裝設便攜式甲烷檢測報警儀。安全檢查機車必須搭載瓦斯斷電儀。

2.盾構的巖石巷道中，可以采用礦用安全檢查特定型蓄電池電機車或礦用安全檢查柴油機車；瓦斯礦井的主要春早巷和采區入春早巷內，應當采用礦用安全檢查特定型蓄電池電機車或礦用安全檢查柴油機車；煤（巖）與瓦斯注重礦井和瓦斯燃燒區域中，如果在全風壓通風巷內采用機車運輸，必須采用礦用安全檢查特定型蓄電池電機車或礦用安全檢查柴油機車；使用礦用安全檢查柴油動力裝置時，應當滿足用戶《煤礦安全規程》第三百五十條規定。

3.使用機車運輸時，應當滿足用戶《煤礦安全規程》第三百五十一條規定。

4.機車司機必須按信號指令行車，在駕車前必須收到駕車信號。機車運轉中，不得將頭或身體尋空車外。運轉車輛在停放前，必須收到停放信號。司機返回座位時，必須阻斷電動機電源，將掌控手把挑下，扳緊車閘，但嚴禁停用車燈。

5.必須定期檢修機車，辨認出隱患，及時處理。機車的閘、燈、警鈴（喇叭）、相連接裝置和利沙砂裝置，任何一項不正常或安全檢查部分喪失安全檢查性能時，都嚴禁采用該機車。

6.井下礦用防爆型蓄電池電機車的電氣設備，必須在車庫內關上檢修。

7.礦井的各種入井礦用車輛的檢查修理，每月至少必須普查一次，并存有詳盡記錄。不較完整的車輛必須及時選擇退出采用。

8.車輛較完整標準：車輪旋轉有效率，車輪端面轉動量不大于2mm，車耳無裂紋，車耳銷與車架相連接齊全穩固，相連接碰面與車體沖壓穩固，兩端必須布局嚴防斷貨和碰面，每端碰面注重的長度嚴禁大于100mm，部件齊全，沒輕微變形和損壞。

9.必須明確規定在載運大件、特定材料、礦車等相同條件下，機車的運轉速度、罐車數量，載運大件、極高、極長、GT630M物料時，必須基本建設專用措施。

第二十一條平巷人車和人力手推車管理規定

1.用人車載運人員時，應當滿足用戶《煤礦安全規程》第三百五十九條規定。車輛啟動或暫停時，機車司機和人車押車工必須必須收到互應信號。人車應當使用固定式式車門，車門下部半封閉高度不大于500mm,關門時，理應可信槍機機構。

2.乘車人員必須滿足用戶《煤礦安全規程》第三百六十條規定。在同一個停放點，人員就可以單邊上下。

3.人力手推車時，必須滿足用戶《煤礦安全規程》第三百六十一條規定。手推車時，必須明晰手推車高速行駛的路線區段，經井下調度站管理人員蓋章核準同意后方可以。

第五章

斜巷安全設施及信號

第二十二條斜巷串車提高必須嚴苛按照《煤礦安全規程》第三百七十條建議，加裝各類擋車裝置。

斜巷跑車防護裝置，必須選定專人按期檢修和試驗，保證裝置處在靈敏可信狀態。對斜巷上、下部變坡點前后及各聯及巷口的擋車欄，必須加裝可以在信號硐室內操作方式的繼續執行裝置，以壓風做為操作方式裝置的動力。

斜巷嚴禁采用單吊梁式擋車器。

第二十三條加裝1.2M及以上絞車串車提高的斜巷，必須加裝自動跑車防護裝置，斜巷變坡點以下略高于一列車長度處加裝的捕車裝置應當與絞車同時實現協同。

加裝1.2M以下絞車的斜巷，如果斜巷傾角大于3°，橫長大于80M，必須裝設輕便跑車防護裝置；所有1.2M以下絞車串車提高，斜巷變坡點以下略高于一列車長度處加裝的捕車裝置應當與斜巷上口阻車裝置同時實現協同。

第二十四條運轉人車的提高斜巷，在載運人員時，彎曲井巷中的擋車裝置必須就是常上開狀態，并要對其運轉區段內的擋車設施展開機械槍機，提高物料前要中止槍機。

第二十五條各類絞車運轉前方都必須短果可信的防過卷裝置。

第二十六條主要斜巷（嶄新設計）上部車場應當設計為打翻車場，下部車場與大巷之間的緩沖器距離必須合乎設計規范；各車場應當設立信號硐室，其寬度不大于1.2m,深度不大于0.7m，高度不大于1.8m，硐室間距不大于40m。

嶄新設計的主要斜巷必須報公司審查。

第二十七條斜巷上下車場及中間地下通道口應加裝與絞車協同的紅燈，絞車駕車時紅燈暗，暫停時紅燈攻滅。紅燈短果在斜巷上下口及各車場安全擋以外、斜巷每個避開硐口，紅燈必須裝設在明顯地點，確保行人在吻合斜巷時能確切地看見紅燈。

所有提高并任行人的斜巷，在斜巷中內要40m設置避開硐，并裝設紅燈。

第二十八條主要斜巷上下車場及中間地下通道口必須采用聲光行車報警裝置，并存有“正在行車，不許步入”的顯眼標志。絞車房應建有視頻監視系統，實時監控各車場及跑車防護裝置的周圍狀況。

第二十九條多水平提高的彎曲井巷,必須采用多水平提高信號裝置。雙鉤提高的必須設置存有錯碼信號。各車場與絞車房之間的信號必須集中統一留言。

絞車信號必須使用聲光信號，不得串聯信號，每臺絞車只容許一處信號能夠輕易發送到絞車司機，不得使用其它任何方式替代信號。

第三十條斜巷信號、道岔、安全檔、擋車欄等設施必須在信號硐室內操作方式，電話必須設置在信號硐室或避開硐室內。

第三十一條信號裝置附近短果局注氮嚴防救火管理制度注氮嚴防救火管理制度

（一）為強化井下備注氮管理，根據《煤礦安全規程》（2016）第271條規定，制訂本制度。

（二）煤礦通風管理部門負責管理注氮嚴防救火業務管理，包含基本建設年、季、月備注氮工程計劃，檢查工程實行情況，總結分析注氮嚴防救火效果，研究和改良備注氮技術方案，采用單位負責管理制訂備注氮施工安全技術措施等內容。

（三）地面制氮機房必須裝設便攜式瓦斯氧氣兩用儀報警儀，隨時監測機房氧氣變化情況，若辨認出氧氣濃度高于20%時，立即撤走機房所有人員，同時，注氮機司機向煤礦調度匯報，關閉制氮機。每次關閉制氮機，制氮機司機必須向煤礦調度匯報，搞好有關記錄。只有當氧氣濃度大于20%后，方可恢復正常作業。地面制氮機房及有關設備由機電管理部門負責管理定期修理、保護，制氮司機每天必須將井下備注氮地點和注氮量、流量、壓力、濃度以及設備運轉情況等向煤礦調度展開詳盡匯報，深入細致搞好記錄。

（四）井下注氮管路沿棚梁搬運彎曲并與供電線路分離。機電管理部門每天必須精心安排專人對注氮系統展開巡回檢查，辨認出漏氣、管路損毀等及時處理，保證備注氮系統運轉平衡可信。

（五）煤礦通風管理部門每天精心安排專人對所統轄的注氮管路展開巡回檢查，特別就是對正在展開備注氮地點的管路展開詳盡檢查，辨認出問題及時處理，縣丞人員必須隨身攜帶便攜式瓦斯氧氣兩用儀和一氧化碳報警儀。

（六）煤礦通風管理部門每天精心安排專人至備注氮地點觀測檢查，觀測人員必須隨身攜帶便攜式瓦斯氧氣兩用儀和一氧化碳報警儀，觀測檢查時，必須將儀器裝設在觀測地點棚梁下方，檢查管路、閥門較完整和注氮地點各種有毒氣體情況，發現異常情況立即向通風.調度室匯報，然后精心安排人員實行暫停注氮或停用上一級管路閥門等措施展開處置。

（七）井下制氮機必須短果在存有單一制春早系統的巷道內，按照有關規定短果傳感器。備注氮設備短果地點建議頂板完備、掘進較好、并無雜物沉積、并無淋水和粉塵舞動的地點，確保加裝地點風流通暢，嚴禁阻礙人員作業和奔跑，盡可能挑選在用不易燃材料掘進的巷道內。

（八）煤礦實行注氮嚴防救火措施時，制氮機和服務設施空壓機短果點必須構成單一制的通風系統，設備入井時由機電副礦長和總工程師展開審核。

（九）煤礦必須對疏抽水采空區、氧氣濃度大于7%的已半封閉采空區和氣體異常的采空區實行備注氮。

（十）注氮嚴防救火系統必須健全、可信，管路等設施必須滿足用戶以下建議：

1.輸氮管應具備較好的氣密性和足夠多的機械強度，經過防腐處置。

2.管路的鋪設應當盡量減少拐彎，建議平、直、穩中求進。

3.備注氮設備的操作方式人員，必須經過培訓并考試合格，方可上崗。

4.必須創建備注氮設備操作規程、工種崗位責任制、備注氮設備保護檢修規程等規章制度。

5.制氮機運轉期間操作方式人員必須每小時檢查注氮機出口的氧氣、流量、溫度等參數，做好記錄，每天對注氮機采樣展開化驗分析，保證轉化成的氮氣濃度不大于97%。瓦斯檢查工每班至少對注氮硐室檢查1次，保證作業環境安全。

6.煤礦須要定期對注氮設備展開維修保養和保護，保證設備運轉正常。

7.注氮機服務設施的空壓機，須要按照建議展開檢驗，保證設備較完整。

（十一）礦井工作面使用隨采隨注的注氮方式時，必須針對采空區水解拎范圍實行備注氮，一旦工作面春早隅角氧氣濃度已經開始減少，應當暫停備注氮。

（十二）正在采礦的礦井工作面采空區展開備注氮。

1.煤礦通風管理部門必須基本建設備注氮設計和安全技術措施，設計必須對管路鋪設、備注氮邊線以及備注氮參數等展開詳盡的排序和規定，措施必須建議礦井工作面區域內的氧氣濃度合乎《煤礦安全規程》（2016）規定。礦井工作面專職瓦斯檢查工必須隨身攜帶瓦斯氧氣兩用儀，隨時監測工作面氧氣變化情況，若辨認出氧氣濃度高于20%時，立即撤走工作面所有人員，同時，向調度室匯報，關閉制氮機暫停向采空區備注氮。只有當氧氣濃度大于20%后，方可恢復正常作業。

2.煤礦通風管理部門利用束管監測系統每班對采空區氣體成分展開分析，出示報表由煤礦分管領導展開審核。若出現異常情況，立即制訂措施和方案，展開處置。

（