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文檔簡介
浦項奧斯特姆(煙臺)汽車配件有限公司環境影響報告書簡本PAGE3山東海岳環境科學技術有限公司1建設項目概況1.1建設項目的地點及相關背景1.1.1建設項目地點本項目位于煙臺經濟技術開發區長江路110號(J-1小區北側),煙臺市位于山東半島東部、瀕臨渤海中部,與韓國、日本隔海相望,總面積1.37萬km2,總人口641萬人。煙臺經濟技術開發區1984年10月20日經國務院批準興辦,毗鄰煙臺市中心區,距煙臺港9公里,距煙臺火車站9公里,距煙臺國際機場只有30分鐘路程。東與煙臺市芝罘區一河之隔,南有柳子河與福山區相接,北部沿古現海岸線有可開發的天然浴場。項目地理位置見圖1.1-1所示。圖1.1-1擬建工程地理位置圖1.1.2建設項目背景浦項奧斯特姆(煙臺)汽車配件有限公司由株式會社奧斯特姆(AUSTEM)、浦項(中國)投資有限公司和浦項(煙臺)汽車配件制造有限公司共同出資2500萬美元建成。(株)AUSTEM是韓國的一家頗具知名度的汽車零部件制造企業,采用先進的工藝和設備,主要生產各類汽車配件和自動化設備及相關的進出口業務,其產品遠銷世界各地,獲得各客商的贊譽,基于公司的未來發展和煙臺市場的機遇,特決定在煙臺開發區投資設立外商投資企業。由POSCO獨資成立的浦項(煙臺)汽車配件制造有限公司與普通鋼材加工中心從事單純的剪切加工不同。它擁有最先進的設備,能夠滿足客戶高質量和多樣化的加工要求,并將利用中國最大規模的工廠和最尖端的電腦系統提供原材料倉儲和運輸服務,對客戶的物流革新起建設性作用。浦項中國是由POSCO投資在中國設立的,公司在鋼鐵制造業及其相關附帶產業等中國政府鼓勵和允許外商投資的領域進行投資,并設立科研開發中心或部門,從事新產品及新技術的研究。截至2011年8月底,全國機動車保有量達到2.19億輛。“十二五”期間中國汽車產業將會以年均10%-15%的增速發展。這意味著,中國汽車市場仍有巨大的發展潛力。2010年12月15日,上海通用成為國內第一家年產銷量突破100萬輛的乘用車企業(交叉型乘用車企不計在內)。2011年,東岳基地生產、項目兩手抓,產銷整車32.2萬輛、發動機79.4萬臺、變速箱52.1萬臺,同比增長16%、20%、25%,實現產值300億元,同比增長8%。為滿足市場需求,本項目投資建設浦項奧斯特姆(煙臺)汽車配件有限公司年產20萬套前車底盤、200萬套前后車底盤零件、50萬套其他汽車底盤零件建設項目,作為上海通用的配套項目,適應中國市場發展需求。1.2項目概況建設內容:本項目總占地面積27640平方米,總建筑面積30153.8平方米。包括:生產車間(一條沖壓焊接生產線、一條鍍鋅生產線、一條電泳涂裝生產線)25409.2平方米、其他輔助設施4744.6平方米。項目建設內容見表1.2-1。表1.2-1擬建項目組成情況一覽表序號名稱工程組成建設內容備注1主體工程沖壓焊接線主要設備為沖壓機、德爾塔前車底盤的自動焊接機、移動自動機等主要產品為:汽車底盤零件等,生產能力為270萬套/a表面處理線(生產能力270萬套/a)鍍鋅生產線1條鍍鋅自動生產線主要鍍件為:汽車底盤零件等,電鍍能力80萬套/a,鍍層面積約150萬m2電泳生產線1條電泳涂裝自動生產線主要鍍件為:汽車底盤零件等,電泳能力270萬套/a,鍍層面積約500萬m22輔助工程辦公樓兩層,10米高一樓東側區域為職工食堂3儲運工程材料倉庫150m原料的儲存原料由供應商運至廠區;成品委托專業運輸公司運出,廠內桶裝物料利用叉車搬運廢料倉庫200m用于存儲壓榨的污泥、廢濾芯、廢活性炭、廢抹布、浮油渣、磷化渣等危險廢物危險廢物分開存放,并設有隔離間隔斷,有耐腐蝕的硬化地面,且表面無裂隙化學品倉庫鹽酸、燒堿等化學品及前處理和電泳藥劑的儲存本項目所用的危險化學藥品主要是鹽酸和燒堿等。鹽酸由專門經銷鹽酸的化工公司用專用運輸車送到工廠內。燒堿由化工站送至化學品倉庫保存,車間隨用隨取。其它藥品的運輸和保存與燒堿的保存方式相同4公用工程給排水包括給排水系統年用水量116080m電力包括配電室(200m2年用電量1440萬kw·h空壓機室120m10臺型號W-0.9/8緊急柴油發電機組50m備用,3臺型號:PL系列輸出電壓:400V/230V功率因數:0.8(滯后)鍋爐室100m燃氣鍋爐備用,燃料為天然氣泵房218m2臺——5環保工程廢水治理鍍鋅廢水處理設施處理能力150m3電泳廢水處理設施處理能力150m3廢氣治理布袋除塵器凈化效率不低于95%酸霧吸收塔凈化效率不低于95%活性炭吸附塔凈化效率不低于95%油煙凈化器凈化效率不低于85%噪聲治理基礎減振、隔音、消音設備等—固廢治理危廢存儲設施、生活垃圾危險廢物委托有資質單位回收或處置;生活垃圾由環衛部門處置事故應急系統事故水池(20m×10m×3mPAGE12山東海岳環境科學技術有限公司圖1.2-1平面布置圖生產工藝:本項目屬于表面處理行業,鋼板及鋼管經機加工后進行冷鍍鋅和電泳工藝。鍍鋅采用堿式鍍鋅工藝,不是淘汰的氰化鍍鋅工藝。根據美國通用汽車公司2011年4月對建設方出具的《材料技術要求事項》中產品工藝要求:汽車底盤鍍鋅后直接電泳。經過與建設方確認,本次環境影響評價不涉及鈍化工藝。因此,從生產工藝角度考慮,本項目生產對環境影響較小。擬建項目約有30%的產品需鍍鋅后再進行電泳涂裝,70%的產品直接電泳涂裝,其生產工藝流程如下:圖例:W:廢水S:廢氣G:固廢圖例:W:廢水S:廢氣G:固廢圖例:W:廢水S:廢氣G:固廢圖例:W:廢水S:廢氣G:固廢(1)沖壓焊接工序①檢驗:首先進行原料(鋼板卷等)檢驗,合格的原材料進入下一步工序,不合格的原料返回廠家;②沖壓:合格的原材料在模具上進行沖壓加工,成為半成品;模具為外協制造,沖壓工藝不使用潤滑油;③焊接:將沖壓加工后的半成品進行焊接以初步組裝,焊接方式為二氧化碳保護焊接和氬弧焊,組裝完成后將半成品裝載上架。焊接工序通過預設程序在封閉空間內,機器人操作,項目共設60個焊接工位。設排煙抽風罩口,產生的焊接煙塵集中收集后經除塵效率不低于95%的布袋除塵設備處理,處理后的廢氣由15米高的排氣筒排放。(2)鍍鋅工序本項目采用堿式鍍鋅工藝,不是氰化鍍鋅工藝。本項目生產的全部產品中有30%的產品需鍍鋅后再進行電泳涂裝,70%的產品直接進行電泳涂裝。鍍鋅和電泳生產線均采用機械手臂操作。①脫脂:脫脂的目的是除去金屬表面的油污,脫脂液噴淋清洗工件60s,所用脫脂劑109/A、109/B主要成分為氫氧化鉀、正硅酸鈉、表面活性劑等的水溶液,具體成分含量見表2.2-4;②水洗:脫脂完成后水洗工件2次,防止殘留的堿性物質覆蓋于金屬表面而影響后續鍍鋅工序,降低鍍鋅層的牢固性及抗腐蝕性。第一次水洗噴淋清洗45s,第二次浸泡清洗45s。第二次水洗采用新鮮水水洗,第一次水洗使用第二次水洗的循環水;③酸處理:使用鹽酸溶液去除產品表面的銹和雜質,時間:10~15min;④水洗:酸處理后,為最大程度去除產品表面的殘留酸,水洗工序采用新鮮水噴淋水洗2次,每次時間:100~120s;⑤沉淀脫脂:使用沉積脫脂劑去除產品表面油(油分),溫度:50~70℃⑥水洗:沉積脫脂工序后,采用新鮮水清洗零部件表面的沉積脫脂劑,時間:145~170s;⑦鍍鋅:電鍍鋅也叫冷鍍鋅,是利用通過整流設備將交流電變為直流電,將前處理過的待鍍件放入電鍍槽,槽中連接電鍍設備的負極,電鍍槽內配有成分為鋅鹽的電解溶液,在鍍件的正極放置鋅板,接通電源,利用電流將金屬Zn2+從正極向負極的定向移動,在負極鍍件上獲得電子形成沉積鍍鋅層。堿性鋅酸鹽鍍鋅對前處理要求較低,結晶細致、鍍層防腐性能好。電解液的主要成分是氧化鋅(8~12g/L)、氫氧化鈉(80~120g/L)等。電解過程中,陰極主反應為[Zn(OH)4]2-遷移到陰極表面后進行下列反應:[Zn(OH)4]2-→Zn(OH)2+2(OH)-[Zn(OH)2]+2e→[Zn(OH)2]aq2-[Zn(OH)2]aq2-→Zn+2(OH)-陽極主反應為可溶性鋅陽極(鋅板)的電化學溶解。鍍鋅液溫度為15~30℃槽液使用時間太久之后有機物雜質會超出正常范圍,因此需對槽液進行定期維護。將漕液經過濾機過濾,濾出液返回到鍍槽循環利用,過濾機的濾芯作為危廢處理。電解液回收:在鍍鋅工序后設置兩個電解液回收槽,用于回收鍍件帶出的電解液,回收槽中的電解液用于補充鍍鋅槽電解液。⑧水洗:對鍍鋅后的鍍件進行清洗,水洗工藝采用三級逆流清洗,減少鍍鋅液的帶出量,時間為100~120s;⑨干燥:使用干燥箱干燥鍍鋅件,溫度:20~80℃,時間:3~5min。干燥箱將天然氣燃燒產生的熱量通過鼓風的方式吹到產品表面,天然氣燃燒廢氣直接排放,干燥產品產生的廢氣經活性炭吸附塔處理后由15m(3)電泳噴涂工序①燙洗:將工件放入熱水槽中(50~60℃②預脫脂:預脫脂的目的是除去金屬表面的油污,脫脂液噴淋清洗工件60s,所用脫脂劑109/A、109/B主要成分為氫氧化鉀、正硅酸鈉、表面活性劑等的水溶液,具體成分含量見表2.2-4;③主脫脂:脫脂液噴淋清洗工件90s,所用脫脂劑為109/A、109/B;④水洗:脫脂完成后水洗工件2次,防止殘留的堿性物質覆蓋于金屬表面而影響后續除銹和磷化工序以及降低電泳涂層的抗腐蝕性。第一次水洗采用噴淋清洗45s,第二次浸泡清洗45s。第二次水洗采用新鮮水水洗,第一次水洗使用第二次水洗的循環水;⑤表調:在調配有表調劑的槽液中浸泡45s,表調劑主要成分為VT-Salt,主要含磷酸二氫鈉、二氧化鈦、碳酸鈉等,具體成分含量見表2.2-4;調整產品表面的理化性質以使被處理工件的表面可磷化性能提高,使后續的磷化膜結晶致密均勻化,并控制磷化膜厚度;⑥磷化:在磷化槽液中浸泡120s,使產品表面形成一層均勻細致導電良好的磷化膜,磷化膜不僅可以防止預涂件在電沉積前不返銹,而且可以提高涂膜的附著力及其質量,磷化槽液(ACC103、235XR:2)主要為磷酸、磷酸二氫鋅、硝酸鋅等的水溶液,具體成分含量見表2.2-4;⑦水洗和純水洗:水洗電泳件以清洗磷化膜上殘留的可溶性鹽,防止可溶性鹽引起涂層脫落和帶入電泳槽污染電泳涂料。首先用水噴淋清洗工件60s,然后浸泡清洗45s,最后純水噴淋清洗工件60s;⑧電泳:電泳槽中浸沒工件進行電泳,28-30℃超濾系統——電泳槽漆液至超濾裝置過濾,槽液中的一些雜質離子、小分子物質經超濾被分離出來成為超濾液,被濃縮的濃漆液返回電泳槽,超濾液經3次沖洗工件后,也不斷返回電泳槽,形成封閉回路,除發生意外情況如工件落入水洗槽內時需更換槽液而產生外排超濾液,一般情況下沒有廢水(超濾液)外排。⑨水洗:超濾液清洗工件3次,第一次噴淋清洗60s,第二次浸泡清洗45s,第三次噴淋清洗60s。3級回收——工件經電泳涂裝處理后,水洗工件表面殘留的電泳漆,沖洗水進入超濾液中,采用逆流漂洗工藝,減少電泳漆的帶出量,且3道沖洗每次沖洗后超濾液均往前回用,每道沖洗所沖洗下來的電泳漆均隨超濾液返回電泳槽,從而做到電泳漆的重復利用和回收,實現電泳漆的3級回收,電泳漆利用率可達99%,符合清潔生產的要求。⑩純水洗:電泳件經三道水洗后,再使用純水噴淋清洗工件60s;?干燥:工件進入干燥箱中,干燥箱溫度180℃,烘烤35min,干燥箱以天然氣燃燒的熱量為熱源,通過鼓風的方式烘烤工件,烘干后自然冷卻;天然氣燃燒廢氣直接排放,干燥工件產生的廢氣經活性炭吸附后由15m(6)組裝:工件冷卻完成后,人工將半成品工件用螺絲組裝成為成品;(7)檢驗及包裝運輸:工件經檢驗后,產生極少量次品,次品的產生比率為0.05%。本項目沒有退鍍工藝,產生的不合格品由廢品收購站回收處理,檢驗合格的產品包裝、外售。1.3項目選址合理性1.3.1(1)與國家產業政策符合性分析項目工藝為冷鍍鋅中的堿式鍍鋅工藝,不屬于《產業結構調整指導目錄(2011年本)》限制類中的“六、鋼鐵,7.‘30萬噸/年及以下熱鍍鋅板卷項目’”,也不屬于《產業結構調整指導目錄(2011年本)》淘汰類第一部分(落后生產工藝裝備)中第十七條“1、含氰電鍍工藝(電鍍金、銀、銅基合金及予鍍銅打底工藝,暫緩淘汰)”,屬于允許類建設項目。該項目不屬于《外商投資產業指導目錄》(2011年修訂)中的鼓勵類、限制類和禁止類,因此該項目的建設符合國家產業政策的要求。(2)地方法律法規符合性項目與魯環函[2012]263號文件符合性分析如下:項目為外資投資,屬于核準制項目,符合第二條,可直接申請辦理環評手續。擬建項目符合山東省環境保護局[2007]131文的各項規定。項目為電鍍項目,屬于重點行業建設項目,其用地為工業用地,位于煙臺市經濟技術開發區長江路110號,屬于《煙臺市城市總體規劃》(2011-2020)中的西部片區,是城市(煙臺市)的產業片區。煙臺經濟技術開發區總體規劃已于2008年通過中華人民共和國環境保護部環評審查。煙臺市經濟技術開發區共有機械制造、電子信息兩大主導產業。項目運營后,將為開發區東岳汽車配套生產汽車底盤等汽車零部件,為機械制造業,屬于開發區規劃環評中應重點發展的第二產業——重點發展汽車及零部件、造船及零部件、裝備制造業。擬項目選址符合煙臺經濟技術開發區規劃環評的要求。項目的建設符合263號文的規定。(3)與煙臺市工業行業發展導向符合性本項目既不屬于《煙臺市工業行業發展導向目錄》中的優先發展產業,也不屬于淘汰落后生產工藝裝備和產品,為允許建設類。因此本項目的建設將促進煙臺市工業行業發展。(4)與山東省重金屬污染綜合防治“十二五”規劃符合性項目鍍鋅工藝的重金屬污染物為鋅,屬于重點污染物中的“兼顧類”,其位于煙臺市經濟技術開發區,不在重點區域內,屬于重點行業(金屬制品業-電鍍)。因項目屬于新建項目,故其不屬于需要重點防控的重點企業。項目符合《山東省重金屬污染綜合防治“十二五”規劃》中關于電鍍行業的相關要求和規定。1.3.3規劃符合性(1)與煙臺市城市總體發展規劃符合性項目位于煙臺市經濟技術開發區長江路110號,在煙臺市城市總體規劃中的西部片區,是城市的產業片區,項目與煙臺市城市總體規劃(2011-2020)符合性見圖1.3-1。圖1.3-1煙臺市城市總體圖1.3-1煙臺市城市總體發展規劃(2011-2020年)劃(2011-2020)本項目位于“四片”中的東部功能區片,根據規劃,該片區工業方面重點發展汽車工業、裝備制造業等機械汽車產業和新材料等高技術產業。項目為區內的東岳汽車配套生產汽車底盤等零部件,提高了區內汽車零部件系統配套和模塊化供貨能力,能夠實現與主機同步配套發展,符合開發區規劃的要求。綜上所述,項目選址符合煙臺經濟技術開發區整體規劃要求,項目的建設對加快煙臺經濟技術開發區經濟技術的發展、起著重要作用,從發展規劃角度看該項目選址規劃布局是合理的。根據本項目土地證,項目用地性質為工業用地。根據煙臺經濟技術開發區總體規劃(2011-2030),見圖1.3-2,本項目地塊為工業用地。因此,項目用地符合煙臺經濟技術開發區土地利用規劃。2項目周圍環境現狀2.1環境現狀(1)環境空氣質量項目所在區域環境空氣質量較好,SO2、NO2、PM10均能滿足《環境空氣質量標準》(GB3095-1996)及修改單中的二級標準要求;PM2.5能夠滿足《環境空氣質量標準》(GB3095-2012)中二級標準的要求;氯化氫滿足《工業企業衛生設計標準》(TJ36-79);非甲烷總烴滿足《大氣污染物綜合排放標準詳解》中相關標準(小時值2.0mg/m3)。(2)地表水環境質量項目所在區柳林河總體呈現有機型污染,水質中的COD、氨氮、總磷、糞大腸菌群、石油類存在超標現象,其超標倍數范圍分別為0.97~0.98、0.34~0.74、0~0.1、0~0.6、0~0.2;超標的原因主要是由于評價區內北于家村和南于家村生活污水直接任意排放、生活垃圾無序傾倒等導致。其余指標均能夠滿足《地表水環境質量標準》(GB3838-2002)Ⅲ類標準要求。(3)地下水環境質量由于石油類沒有評價標準,本次評價對另外的14項指標進行了評價。項目所在區域地下水環境質量較好,2#北屯村出現了總大腸菌群、溶解性總固體指標的超標現象,5#監測點出現了總大腸菌群超標的現象,6#監測點出現了總硬度、硝酸鹽氮、亞硝酸鹽氮、高錳酸鹽指數、氯化物、硫酸鹽、氨氮、溶解性總固體、總大腸菌群超標的現象。其它監測指標滿足《地下水質量標準》(GB/T14848-93)中Ⅲ類標準要求。2#、5#和6#監測點總大腸菌群超標與當地生活污水、糞便通過滲井滲入地下有關;6#監測點總硬度、氯化物、硫酸鹽、溶解性總固體超標主要由于當地海水倒灌。硝酸鹽氮、亞硝酸鹽氮、高錳酸鹽指數、氨氮、總大腸菌群超標主要由于當地流動散戶比較多,產生的生活污水、糞便通過滲井滲入地下,造成氨氮、總大腸菌群等指標較高。(4)聲環境質量項目區及周邊聲環境質量良好,能夠滿足《聲環境質量標準》(GB3096-2008)中2類標準要求。(5)土壤環境質量項目廠址處土壤環境質量較好,各項指標均能夠滿足《土壤環境質量標準》(GB15618-1995)中的二級標準。2.2環境影響評價范圍及保護目標根據當地氣象、水文、地質條件和該工程“三廢”排放情況及廠址周圍居民區分布特點,按照《環境影響評價技術導則》的要求,本次評價的環境空氣、水環境、聲環境、環境風險的評價范圍見表2.2-1。表2.2-1環境影響評價范圍環境要素評價范圍重點保護目標環境空氣以本項目廠址為中心,半徑2.5km范圍廠址附近村莊居民區地下水以擬建場區邊界向外推250廠址附近淺層地下水噪聲廠界外200m范圍廠界環境風險以本項目廠址為中心,半徑3.0km范圍內周圍居民本項目周圍的環境保護目標如圖2.2-1所示。圖圖1.6-1項目敏感保護目標分布及評價范圍圖3環境影響及防治措施3.1環境影響(1)生態影響項目建設將占用一定量的土地,施工場地平整、征地拆遷等建設活動將破壞地表植被、驚擾動物、有可能引發水土流失現象。(2)噪聲影響施工過程中使用的大型機械設備如推土機、壓路機、裝載機、平地機、挖掘機、攤鋪機、發電機(組)、攪拌機、沖擊式打樁機等,其噪聲較高,會對周圍聲環境產生影響。同時機械車輛的往來會對施工附近聲環境產生影響。(3)廢氣影響在施工期間地表開挖,失去地表植被的裸土在施工擾動下遇風會產生揚塵、施工人員進駐餐食產生油煙廢氣。材料的運輸、裝卸過程中有大量的粉塵散落到周圍大氣中。(4)廢水影響施工機械跑、冒、滴、漏的污油及露天機械被雨水等沖刷后產生一定量的含油污水。堆放的建筑材料被雨水沖刷對周圍水體的污染。施工工人產生的生活污水。(5)固廢影響施工期固體廢物主要來源于施工棄方、施工人員產生的生活垃圾等。3.1.2運營期(1)廢氣影響本建設項目產生的廢氣主要包括焊接煙塵、酸洗和磷化等工序產生的酸霧、電泳及干燥工序產生的非甲烷總烴、天然氣燃燒產生的廢氣及食堂油煙廢氣。項目廢氣排放情況見表3.1-1。表3.1-1營運期廢氣產生情況序號產污環節主要污染物1焊接工序焊煙(顆粒物)2酸洗工序鹽酸霧電泳工序磷酸霧(極少量)3電泳及干燥工序非甲烷總烴4干燥箱燃氣二氧化硫、氮氧化物5食堂油煙廢氣(2)噪聲影響本工程噪聲主要來源于沖壓機、表面處理生產線的引風機、污水處理水泵和空壓機等。本工程高噪聲設備均設置于室內,房屋隔聲效果達20dB(A)以上,通過房屋隔聲可較好地控制噪聲對車間外環境的影響。主要噪聲設備及源強見表3.1-2。表3.1-2噪聲設備一覽表序號設備名稱位置數量性質源強(dB)1沖壓機車間6連續952電泳線引風機車間通風系統1連續853鍍鋅線引風機車間通風系統1連續854焊接線引風機車間通風系統1連續855水泵廢水處理3連續856水泵泵房4連續857風機污水站3連續908空壓機空壓機室3連續95(3)廢水影響擬建項目廢水包括生產廢水、生活污水和食堂餐飲廢水,其中生產廢水又包括鍍鋅工藝廢水、電泳工藝廢水、反滲透制備廢水、車間清洗廢水和酸霧噴淋吸收廢水等。食堂廢水經隔油池處理后與生活污水一起排入市政污水管網,污染因子主要為COD、SS、NH3-N和動植物油。反滲透廢水直接排入市政污水管網,污染因子主要為溶解性總固體。酸霧噴淋吸收廢水和鍍鋅工藝廢水進入鍍鋅廢水處理系統中進行處理,主要污染物為總鋅、COD和石油類;電泳工藝廢水和車間清洗廢水進入電泳廢水處理系統中進行處理,主要污染物為總磷、COD和石油類。(4)固廢影響擬建項目固體廢物包括生產固廢和生活垃圾。其中生產固廢包括沖壓設備產生的下腳料和焊接工序布袋收塵收集的焊接粉末、不合格品、廢過濾機濾芯、廢水處理設施產生的污泥、工件擦拭的廢抹布、廢活性炭、浮油渣和磷化渣等。擬建項目固體廢物產生及處置情況見表3.1-3。表3.1-3擬建項目固體廢物產生與處置情況一覽表序號名稱主要成份處置方式固廢性質1下腳料廢鋼板、鋼管廢品收購站處理一般固廢2焊接粉末金屬粉末集中收集后交由環衛部門處理3不合格品鋼板、鋼管廢品收購站處理4生活垃圾--交由環衛部門處理5廢濾芯重金屬先放于廢料倉庫,再交由有危險固廢處理資質的專業單位進行處理危險固體廢物6污水處理設施污泥重金屬、有機樹脂7廢抹布石油類、重金屬8廢活性炭非甲烷總烴9浮油渣石油類10磷化渣磷酸根合計全部合理處置圖1.7-1敏感目標分布圖3.2污染物排放情況圖1.7-1敏感目標分布圖根據分析,擬建工程運營期污染物產排及達標情況匯總見表3.2-1。PAGE15山東海岳環境科學技術有限公司表3.2-1擬建項目建成后污染物排放一覽表種類編號產生環節廢氣名稱廢氣量主要污染物排放規律治理措施及效率排放濃度mg/m3排放速率(kg/h)排放標準排氣筒(m3/h)濃度mg/m3產生量(kg/h)濃度限值mg/m3最高允許排放速率kg/h廢氣1焊接工序焊接煙塵12000610.732連續經集氣罩收集后由布袋除塵設備處理,去除效率>95%3.080.03730——15/常溫/0.62酸洗工序氯化氫280005.860.16連續采用酸霧處理設施處理后,經15m高排氣筒排放0.070.00830——15/常溫/0.63電泳涂裝、干燥工序非甲烷總烴22510497.011.19連續經活性炭吸附塔處理后通過15m高煙筒排放24.850.561201015/704干燥箱燃氣廢氣二氧化硫280008.580.005連續通過15m高煙筒排放8.580.0055502.615/80℃氮氧化物133.780.075133.780.0752400.775食堂油煙50005.940.03間斷油煙凈化設施;去除效率不低于85%0.890.0051.5——高于所在建筑物頂1.5m續表3.2-1擬建項目建成后污染物排放一覽表種類編號產生環節產生量m3/d主要成分產生濃度mg/L產生量(t/a)排放規律治理措施排放濃度mg/L排放量(t/a)排放標準mg/L廢水1鍍鋅廢水141.2COD60030.5連續經鍍鋅廢水處理設施處理后排入市政管網32016.27石油類251.2712.50.6420氨氮100.5180.4145總鋅1708.643.40.1752電泳廢水120.5COD56024.29連續經電泳廢水處理設施處理后排入市政管網32013.88500石油類251.0812.50.5420氨氮100.4380.3445總磷100.4370.308LAS301.30150.65203酸霧噴淋吸收廢水1.9氯化物1000.07間歇經鍍鋅廢水處理設施處理后排入市政管網800.056004車間清洗水4.9COD5000.87間歇經電泳廢水處理設施處理后排入市政管網3200.56SS4000.702000.354005生活污水3.5COD3500.44連續直接排入市政管網40035025500.840.520.050.1SS3000.38400氨氮300.04456食堂廢水2.3COD8000.66連續經隔油池處理后排入市政管網500SS3000.25400氨氮300.0245動植物油2000.17100續表3.2-1擬建項目建成后污染物排放一覽表種類編號主要噪聲源數量(臺、套)噪聲級dB(A)排放規律治理措施治理前治理后噪聲1沖壓機69575連續基礎減震,置于室內2引風機29065連續加隔聲罩,置于室內降噪15~303污水站風機19065連續加隔聲罩,安裝消聲器4車間通風系統風機79070連續基礎減震,置于室內5廢水處理水泵98565連續基礎減震,置于室內種類編號固廢名稱工序產生量(t/a)類別編號處置方法固廢1廢濾芯過濾機清洗0.4危險廢物HW49收集后交由有處理資質的公司處理2污水處理污泥污水處理設施15HW173廢抹布工件擦拭0.4HW494廢活性炭活性炭吸附塔4.2HW495浮油渣脫脂2HW176磷化渣磷化0.29HW177廢鋼板、鋼管沖壓20一般工業固廢——交由廢品收購站回收8焊接粉末布袋除塵器5.8集中收集后交由環衛部門處理9不合格品生產車間11.5交由廢品收購站回收10生活垃圾職工生活36一般固廢交環衛部門處理浦項奧斯特姆(煙臺)汽車配件有限公司環境影響報告書簡本PAGEPAGE37山東海岳環境科學技術有限公司3.3防治措施及效果擬建工程采取的主要治理措施及效果見表3.3-1。表3.3-1環保措施一覽表序號內容措施內容措施效果1廢氣①焊煙廢氣:經布袋除塵器處理后通過15m高排氣筒外排;②酸霧廢氣:主要為鹽酸霧,及極少量的磷酸霧,經酸霧噴淋吸收塔處理后通過15m高排氣筒排放;③非甲烷總烴廢氣:經活性炭吸附處理后,通過15m高排氣筒排放;④天然氣燃氣廢氣:污染物主要為SO2和NOx,天然氣為潔凈能源,污染物產生量極少,經15m高排氣筒排放;⑤食堂油煙:經油煙凈化器處理后通過排氣筒外排。顆粒物滿足《山東省固定源大氣顆粒物綜合排放標準》(DB37/1996-2011);氯化氫滿足《工業企業衛生設計標準》(TJ36-79);非甲烷總烴排放濃度及速率滿足《大氣污染物綜合排放標準》(GB16297-1996)表2中標準;SO2和NOx滿足《大氣污染物綜合排放標準》(GB16297-1996);食堂油煙滿足山東省《飲食業油煙排放標準》(DB37/597-2006)。2廢水①食堂廢水經隔油池處理后與生活污水一起排入市政污水管網;②酸霧噴淋吸收廢水和鍍鋅工藝廢水進入鍍鋅廢水處理系統中進行處理;③電泳工藝廢水和車間清洗廢水進入電泳廢水處理系統中進行處理;滿足《污水排入城鎮下水道水質標準》(CJ343-2010)B級標準。3噪聲噪聲源均采取隔聲、基礎減振,風機安裝消聲器等措施。廠界達到《工業企業廠界環境噪聲排放標準》(GB12348-2008)2類標準要求。4固廢一般工業固廢:廢鋼板、鋼管和不合格品外賣,焊接粉末交由環衛部門處理。危險廢物:廢濾芯、污水處理站污泥、廢抹布、廢活性炭、浮油渣和磷化渣,委托有資質單位處理。生活垃圾:由市政部門定時清運妥善處理5生態保護按水保方案做好施工期水土保持工作保證不發生水土流失現象6風險①廠內建設一座600m②污水處理設施應做好防滲措施。事故廢水應在事故處理完后,經污水處理設施處理達標后排放。③設立三級防控。④制定可靠的應急預案。保證事故廢水不外排,并不滲入地下水中7環境管理設立專職環境管理部門及監測機構,明確職責分工,購置必要的環境監測儀器,擁有自主監測擬建項目特征污染物的能力。——3.4環境風險預測結果、風險防范措施及應急預案3.4.1環境風險預測結果及措施根據分析,本項目涉及的危險化學品主要包括鹽酸和氫氧化鈉等,不構成重大危險源,但具有潛在危險性。在突發性的事故狀態下,如不采取有效措施,一旦發生泄漏,勢必將危及周圍人群的安全和區域的生態環境。本次評價可能發生的事故為危險化學品泄漏和重金屬廢液的外排,前者主要會對周圍人群造成危害,后者主要是造成周圍水體及地下水的污染。擬建工程在設計中充分考慮了各種危險因素和可能造成的危害,并采取了相應的處理措施,可大大減少事故發生概率。同時公司制定了風險應急預案,如一旦發生事故,能迅速采取有力措施,減小對環境污染,其潛在的事故風險是可以防范的,項目的風險水平是可以接受的。項目風險防范措施主要為:(1)建設一處600m(2)化學品貯存單元設專門主要負責人,保證本單位危險化學品的安全管理符合有關法律、法規、規章的規定和國家標準的要求,并對本單位危險化學品的安全負責。主要負責人和安全管理人員,應當由有關主管部門對其安全生產知識和管理能力考核合格后,方可任職。(3)工程生產人員必須接受有關法律、法規、規章和安全知識、專業技術、職業衛生防護和應急救援知識的培訓,并經考核合格,方可上崗作業。(4)化學品的貯存場所設置通用報警裝置,并保證在任何情況下處于正常使用狀態。(5)管理人員定期巡查鍍槽吸風裝置、酸霧噴淋吸收裝置以及廢水處理設施運行狀況,杜絕事故排放情況發生。在事故發生時應及時派人處置,同時生產線立即停止生產,待處理系統恢復正常運行后方可投入運行。針對各類危險物料的性質和可能發生的事故類型,本次評價提出了相應的風險防范措施和應急預案。在落實報告書中提出的事故風險防范措施和應急預案情況下,擬建項目的建設與運行帶來的環境風險是可以接受的。3.4.2應急預案風險應急預案主要是為了針對重大風險事故發生時所設定的緊急補救措施,避免更大的人員傷亡和財產損失,在突發的風險事故中,能夠迅速準確地處理事故和控制事態發展,把損失降到最低限度。根據有關法律法規,堅持“預防為主”的指導思想兼有“統一指揮、行之有理、行之有效、行之為速、將損失降到最低”的原則,編制本工程風險事故應急預案。具體見表3.4-1。表3.4-1環境風險突發事故應急預案序號項目內容及要求1危險源情況危險源主要為化學品倉庫及生產車間2應急計劃區生產區、倉儲區和辦公區3應急設施設備及材料生產裝置區:應急設施、設備與材料,主要為消防器材、消防服等;防有毒有害物質外溢、擴散;中毒人員急救所用的一些藥品、器材;生產車間、危險化學品倉庫四周設排水溝,與應急事故池相通;配備必要的防毒面具。臨近地區:燒傷、中毒人員應急所用的一些藥品、器材。4預防階段(1)廠方人員對廠區內所有生產、貯存及其它輔助設施、原輔材料等進行定期檢查,并對存在安全隱患的部位及時整改,并定期復查。(2)應急處理與安全生產的日常管理相結合,各危險源所在部門(車間)應對下列事項制定預案并制定專人落實。應急處理物質、防護用品、器材日常點檢。(3)成立公司安全檢查環境應急處理領導小組,由分管安全、環保的副廠長直接領導。下設消防小組、救援疏散小組、物資供應小組、對外聯絡小組等;相關責任人及小組職責如下:①組長:負責領導指揮公司的應急處理工作。②副組長:協助組長負責應急處理的具體指揮工作。③安保/生產負責人:負責事故處置式生產系統、凱/停車調度工作,協助組長做好事故的情況匯報暨請求支援工作,并負責處理專業處理人員的協調。④消防小組:在當地消防部門趕到之前組織廠區自救,阻止事態擴大。⑤物質供應小組:負責應急處理物資的儲備及供應工作,負責相關車輛的組織落實。⑥對外聯絡小組:負責事故指揮組與各部門的通訊⑦救援分三小組:負責事故時傷亡人員的疏散、救援以及對應急組人員安全的保障。(4)應急處理領導小組的主要職責:①制定、完善的安全管理制度,并制定組織實施,要落實到廠區的每個車間或區域,指定專門的負責人;②規定環境風險事故的級別及相應的應急狀態分類,以此制定相應的應急響應程序。③組建并培訓廠方應急處理專業分隊,如防化消防隊、醫療救護、物資供應隊、對外聯絡及治安疏散對等;④制定并落實應急處理的各項責任制度與工作制度。制定受事故影響的廠區人員及臨近地區群眾疏散組織計劃和緊急救護方案。⑤對工廠工人進行安全知識教育培訓,定期組織廠區內事故應急處理演習;并做好周圍群眾的安全知識的宣傳普及工作。(5)常備當地人民政府、煙臺經濟技術開發區管委會及安監、環保、消防部門、疾控中心、醫院等部門的聯系方法,及時請求支援。5事故初期(1)事故現場的當班人員在事故突發初期向當班班長匯報,對于無人值守場所的突發事故,第一個發現事故的員工應為急處理、報告的負責人。(2)當班班長為事故初期應急處理、報告的負責人,在組織現場撲救的同時,應制定人員向安全環境應急處理領導小組報告(3)安全環境應急處理領導小組在達到現場后,根據事故的性質和嚴重程度來確定處理方案,對于只危害車間或車間內環境的三級事故,由廠方自行解決。對于二級、一級事故,根據其危害程度,分別立即向當地人民政府、煙臺經濟技術開發區管委會及安監部門、環保部門、消防部門報告。在相關部門達到之前,先行組織廠區應急人與自救,防止事態擴大,并組織下風向擴散區域內周邊群眾撤離。(4)注意:在發生泄漏后,安全環境應急處理領導小組應立即組織廠區人員將廠區雨水管以及其他所有和外部相通的管道堵死。6事故中后期(1)配合當地人民政府對可能受影響的下風向群眾進行疏散、撤離,將中毒或受傷者撤離現場,嚴重者盡快送往醫院。(2)配合消防部門對廠區事故進行搶救,并提供物資、人力支持(3)配合環保部門對廠區周邊大氣、水環境進行監測,監控污染物的走向和污染程度(4)當事故得到有效控制后,成立事故調查小組,協助安監部門調查事故發生原因,在事故查明之前,不得組織生產。7善后階段解除事故警戒,協助當地政府組織公眾返回和其它善后恢復措施8記錄和報告設應急事故專門記錄,建立檔案和報告制度,設專門部門負責管理9附件準備并形成環境風險事故應急處理有關的附件材料3.5環境保護措施的技術、經濟論證結果擬建工程運營通過節水、降耗,降低噪聲、減少空氣及水污染物排放,有效控制固體廢物的影響,提高運營管理水平,降低工程的環境影響。3.6環境經濟損益分析結論擬建工程不僅具有較好的經濟效益。同時,由于擬建工程采取的環保措施,將使各項環境污染因素得到較好控制,也具有顯著的環境效益。3.7環境監測計劃及環境管理制度為跟蹤本工程實施后的環境保護措施的效果及環境質量的動態變化,防止污染事故的發生,為機場環境管理提供科學依據,需進行運營期的環境監測。監測項目、監測頻率和監測地點見表3.7-1。
表3.7-1常規環境監測計劃污染源監測計劃序號項目監測項目監控負責單位監測頻次監測站點1廢水處理設施在線監測pH、COD、氨氮、石油類、總鋅、流量公司監測站(如果不具備監測能力,可委托其他監測機構負責監測)實時監測進水口、出水口2廢氣治理措施焊接煙塵、鹽酸霧、非甲烷總烴每周1次排氣筒出口、廠區邊界3設備噪聲監測LAqe每年一次廠界噪聲4污泥貯存室收集并暫存干化電鍍污泥每周收集暫存、半個月協調轉運移交危廢儲存處備注危險廢物處置應聯系有資質的危險廢物處置中心,采樣分析方法及采樣口位置應符合《電鍍污染物排放標準》(GB21900-2008)相關規定環境監測計劃1地下水監測委托有資質的單位每年一次廠址附近淺層地下水2土壤監測pH、Cu、Zn、鎳委托有資質的單位每年一次廠址處每次監測工作結束后,監測單位應提交監測報告,并逐級上報。建設單位應在施工期每半年一次、營運期每年一次向當地環保局提交環境監測報告。4公眾參與4.1目的依據《建設項目環境管理條例》(國務院253號令)、《環境影響評價公眾參與暫行辦法》及《山東省環境保護廳關于加強建設項目環境影響評價公眾參與監督管理工作的通知》(魯環評函[2012]138號)的有關規定,體現公開、公正原則,對項目可能影響區域進行廣泛的公眾調查,征詢意見,為項目決策和管理提供依據。項目施工期以及運營期,會對項目周邊地區造成環境影響,直接涉及工程附近單位、居民區以及群眾的切身利益,通過公眾參與的方式讓附近社團、公眾了解項目建設情況和可能帶來的環境影響,積極為項目建設獻計獻策,同時反饋各種意見和建議,完善設計方案,使工程對環境影響減少到最低限度。4.2主要步驟、方法與內容按照我國有關法規政策要求,并借鑒國內同類項目的成功經驗,本次評價采用發放張貼布告、公眾調查表相結合的方式開展公眾參與活動,向廣大公眾,尤其是直接受擬建項目影響的公眾群體征求對項目的意見、建議和要求,解答公眾提出的疑難問題,回答解決環境問題的減緩措施。公眾參與的主要步驟參照《環境影響評價公眾參與暫行辦法》等進行。為了充分了解公眾對項目影響的看法及對減緩環境影響措施的滿意程度,本次環評進行了信息公開和公眾問卷調查。公眾參與的公示及調查問卷的真實性已經煙臺經濟技術開發區城市管理環保局核查并出具證明。4.3第一次信息公告根據《環境影響評價公眾參與暫行辦法》要求,2012年10月12日~2012年10月22日公司在確定了承擔環境影響評價工作的環境影響評價機構后7日內,向當地公眾公告下列信息:建設項目的名稱及概要項目名稱:浦項奧斯特姆(煙臺)汽車配件有限公司年產20萬套前車底盤、200萬套前后車底盤零件、50萬套其他汽車底盤零件建設項目項目概要:浦項奧斯特姆(煙臺)汽車配件有限公司擬投資2500萬美元在煙臺經濟技術開發區長江路110號(J-1小區北側)建設年產20萬套前車底盤、200萬套前后車底盤零件、50萬套其他汽車底盤零件建設項目。本項目總占地面積27640平方米,總建筑面積30153.8平方米。包括:生產車間(一條沖壓焊接生產線、一條鍍鋅生產線、一條電泳涂裝生產線)25409.2平方米、其他輔助設施4744.6平方米。項目達產后,年產270萬臺/套汽車配件。(二)建設單位單位名稱:浦項奧斯特姆(煙臺)汽車配件有限公司通訊地址:煙臺經濟技術開發區長江路110號(J-1小區北側)聯系人:金麗電話三)環評單位單位名稱:山東海岳環境科學技術有限公司單位地址:山東煙臺經濟技術開發區香山路8-4號樓聯系人:高工、于工、劉工電話真mail:haiyuehuanjing@163.com(四)環境影響評價的工作程序以及主要內容根據《中華人民共和國環境影響評價法》等規定,建設單位委托山東海岳環境科學技術有限公司進行本項目的環評工作。主要工作內容為編制環境影響報告書。(五)征求公眾意見的主要事項本次公示主要是征求各界人士對本項目的建設以及運行階段可能產生的環境問題提出相應的意見和建議。(1)公眾參與意見或建議征求范圍:擬建項目周圍的個人、相關部門或企業。(2)征求公眾意見的主要事項:①當地社會經濟發展狀況;②當地主要環境問題(水、大氣、噪聲、固廢、生態等);③對工程特別是環保方面有何意見、建議和要求;④對本擬建項目的施工期和運營期的環境保護有何建議或要求;=5\*GB3⑤對本擬建項目的建設持何種態度;=6\*GB3⑥對評價單位和建設單位有何要求和建議。(六)公眾提出意見的主要方式公眾提出意見后,可通過電話、傳真、信件或E-Mail進行意見表述。本次公示的目的在于依法辦事,充分體現“以人為本”的工作理念,在項目的建設和運行過程中,充分聽取公眾對項目建設的意見和建議,完善項目設計,建設過程中的各項環保措施。本次公示時間為自公布之日起20日,項目評價范圍內敏感點張貼公告照片見圖4.3-1。圖4.3-1項目第一次公示現場照片4.4第二次信息公告根據《環境影響評價公眾參與暫行辦法》要求,在編制環境影響報告書的過程中,在報送環境保護行政主管部門審批或者重新審核前,向公眾公告有關環境信息。2012年11月1日~2012年11月11日在項目評價范圍內敏感點進行張貼公告,公示照片見圖4.4-1,在煙臺經濟技術開發區生態工業網站(公示網址:/showdetail.asp?id=387)上向公眾進行了公告,照片見圖4.4-2,內容如下:一、項目概況浦項奧斯特姆(煙臺)汽車配件有限公司擬在煙臺經濟技術開發區長江路110號(J-1小區北側)建設年產20萬套前車底盤、200萬套前后車底盤零件、50萬套其他汽車底盤零件項目。本項目總占地面積27640平方米,總建筑面積30153.8平方米。包括:生產車間(一條沖壓焊接生產線、一條鍍鋅生產線、一條電泳涂裝生產線)25409.2平方米、其他輔助設施4744.6平方米。項目達產后,年產270萬臺/套汽車配件。通過對項目的初步環境分析,建筑項目對環境可能造成的環境影響主要表現在以下幾個方面:施工期對環境的影響主要表現為生態、噪聲、施工揚塵、生活污水和固體廢物對環境的影響。經過分析,施工期對生態的影響主要表現為生物資源的破壞和水土流失的加劇,通過對裸露地表及時綠化,做好棄土等固體廢物的合理堆放、可以將施工期對生態環境的影響降至最低;施工期內對環境空氣和噪聲的影響是局部的和暫時的,隨著工程的結束這種影響將結束;施工期污水排放量較小,水質簡單,且形成不了地表水徑流,因此對水環境產生影響較小,施工期間產生的固體廢物均得到合理的處置。施工措施得當、不會對環境產生較大影響。營運期廢氣主要為焊接煙塵、酸洗和磷化等工序產生的酸霧、電泳及干燥工序產生的非甲烷總烴、天然氣燃燒產生的廢氣及食堂油煙廢氣。酸霧的主要污染因子主要為鹽酸霧和磷酸霧等,電泳產生的廢氣主要污染因子為非甲烷總烴。酸霧經收集后進入填料吸收塔,在塔內與噴淋堿液逆流接觸而吸收,尾氣由15m高的排氣筒排放,污染物的排放濃度都能夠滿足《電鍍污染物排放標準》(GB21900-2008)的要求。非甲烷總烴經活性炭吸附塔處理后由15m高的排氣筒排放,污染物的排放濃度都能夠達到《大氣污染物綜合排放標準》(GB16297-1996)的要求。擬建項目設干燥箱1臺,用于產品表面處理后的干燥工序,廢氣通過15m高的排氣筒直接排放。干燥箱燃氣廢氣中SO2的產生及排放量為42kg/a,NOx的產生及排放量為654.85kg營運期產生的廢水包括生產廢水和生活污水。生產廢水經污水處理設施處理達到《污水排入城鎮下水道水質標準》(CJ343-2010)后排入污水管網,食堂廢水經隔油池處理與生活廢水一起排入污水管網,經套子灣污水處理廠處理后排至黃海,對當地水環境影響較小。營運期噪聲污染主要來自項目區的設備噪聲。設備風機、空調風機等能產生噪聲的設備選用低噪聲設備,加裝消聲設備,根據預測,項目建成后擬建項目區聲環境能夠達到《聲環境質量標準》(GB3096-2008)2類標準。營運期固體廢物包括生產固廢和生活垃圾。其中生產固廢又包括廢濾芯、污水處理站污泥、廢抹布、廢活性炭、浮油渣、磷化渣和廢鋼板等。廢鋼板、鋼管是普通固廢,貯存和處置執行《一般工業固體廢物貯存、處置場污染控制標準》(GB18599-2001);其他工業固廢屬于危險廢物,執行危險廢物貯存污染控制標準(GB18597-2001)。二、公眾參與途徑及期限本公告發出后,公眾可在10日內通過電話方式向建設單位或環評單位索取環境影響報告簡本,并提供其具體聯系方式,如簡本不能滿足公眾要求,公眾需要的其信息在收到簡本后的5日內向環評單位索取或問詢。三、建設單位名稱、環評單位名稱及聯系方式1、建設單位:浦項奧斯特姆(煙臺)汽車配件有限公司2、聯系人:金麗3、聯系電話、承擔評價工作的環境影響評價機構的名稱和聯系方式1、環評單位:山東海岳環境科學技術有限公司2、聯系地址:煙臺經濟技術開發區香山路8-4號樓3、聯系人:高工、于工、劉工4、聯系電話電子信箱:haiyuehuanjing@163.com圖4.4-1項目第二次公示現場照片圖4.4-2第二次網上公示照片4.5公眾參與問卷調查4.5.1調查方式公眾參與調查主要以發放調查問卷形式為主,于2012年11月5日對項目有關的人群進行調查,調查人數500人,以了解人們對當地環境現狀和擬建項目建設意見。調查問卷內容見表4.5-1。表4.5-1公共參與調查問卷內容表被調查者姓名民族年齡□18歲以下□18~35歲□36~60歲□60歲以上性別□男□女聯系方式文化程度□小學□中學□大學調查地點職業□公務員□工人□個體□農民□其他擬建項目概況項目名稱浦項奧斯特姆(煙臺)汽車配件有限公司年產20萬套前車底盤、200萬套前后車底盤零件、50萬套其他汽車底盤零件建設項目建設目的本項目作為上海通用的配套項目,年產270萬臺/套汽車配件,適應中國市場發展需求。建設內容本項目總占地面積27640平方米,總建筑面積30153.8平方米。包括:生產車間(一條沖壓焊接生產線、一條鍍鋅生產線、一條電泳涂裝生產線)25409.2平方米、其他輔助設施4744.6平方米。項目達產后,年產270萬臺/套汽車配件。主要環境污染及環保措施污染源主要污染物控制措施廢水COD、SS、NH3-N、總磷、總鋅、石油類本項目區內廢水經污水處理站處理后排入污水管網,排至套子灣污水處理廠處理廢氣NOx、顆粒物、氯化氫廢氣經廢氣處理設施處理后由排氣筒排放固廢一般固廢、危險廢物一般固廢外賣;危險廢物交由有處理資質的單位處理噪聲設備噪聲選用低噪聲設備,加裝消聲設備調查內容1、您認為本項目建設是否合理?合理不合理無所謂2、您對本項目的了解程度?了解聽說不知道您認為本項目區環境空氣質量如何?良好一般很差4、您認為本項目區地表水環境質量如何?良好一般很差5、您認為本項目區地下水環境質量如何?良好一般很差6、您認為本項目區聲環境質量影響如何?良好一般很差7、您認為本項目區固體廢物處理措施是否得當?是否不表態8、您認為本項目區生態環境質量如何?良好一般較差9、您對目前環境狀況的滿意程度?滿意一般不滿意10、您認為本項目環境風險防控措施是否妥當?是否不表態11、您對施工期污染防治措施是否得當?認可一般不認可12、您認為本項目是否有必要建設?有沒有不表態13、您認為本項目的主要環境問題?大氣地表水地下水噪聲生態廢渣14、您是否同意本項目建設?同意反對無所謂15、您認為本項目對環境影響程度如何?較重較輕無影響16、您對本項目建設最關心的問題4.5.2調查結果統計(1)調查結果為使公眾參與的調查能反映出公眾對整個擬建項目的意見,且使調查的對象具有充分的代表性,本次調查在項目所在區域發放了調查表。此次調查活動我們共發放問卷500份,收回476份,其中有效問卷462份,問卷有效率97.1%。接受調查的對象包括不同年齡段、不同性別、不同文化程度的公務員、工人、農民及個體等社會各界人士,被調查人員組成情況見表4.5-2、表4.5-3。表4.5-2被調查人群基本情況一覽表基本情況人數(人)占有效問卷人數的百分比(%)您的年齡18歲以下741618~35歲1623536~60歲2174760歲以上92您的文化程度小學6915中學22649大學16736您的職業公務員143工人18941個體8819農民5111其他12026
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